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| メルボルン ビクトリア | |||||||||||||||
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 メルボルンの地図（印刷および編集可能） | |||||||||||||||
  メルボルン | |||||||||||||||
| 座標 | 南緯37°48′51″ 東経144°57′47″ / 南緯37.81417° 東経144.96306° / -37.81417; 144.96306 | ||||||||||||||
| 人口 | 5,207,145 (2023) [1] (第2位) | ||||||||||||||
| • 密度 | 521.079/km 2 (1,349.59/平方マイル) | ||||||||||||||
| 設立 | 1835年8月30日 | ||||||||||||||
| 標高 | 31メートル（102フィート） | ||||||||||||||
| エリア | 9,993 km 2 (3,858.3 平方マイル)(GCCSA) [2] | ||||||||||||||
| タイムゾーン | AEST ( UTC+10 ) | ||||||||||||||
| • 夏 ( DST ) | AEDT ( UTC+11 ) | ||||||||||||||
| 位置 | |||||||||||||||
| LGA(複数) | グレーターメルボルン全域の31自治体 | ||||||||||||||
| 郡 | バーク、エブリン、グラント、モーニントン | ||||||||||||||
| 州選挙区 | 55の選挙区と地域 | ||||||||||||||
| 連邦部門 | 23部門 | ||||||||||||||
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メルボルン( / ˈ m ɛ l b ər n / MEL -bərn、[注 1] ローカル [ˈmæɫbən]) ;ブーンワーラン/ウォイワーラン:ナームまたはナーム[9][10]）は、のビクトリア州州都の最も人口の多い都市で、シドニー。[1]グレーターメルボルン9,993 km2(3,858 sq mi)の大都市圏、[11]31の地方自治体の都市集積からなるが、[12]中心業務地区を拠点とするメルボルン市の地方自治体に特に使用されることもあるポートフィリップ湾の北部と東部の海岸線の大半を占めモーニントン半島西ギップスランドの一部、およびヤラバレー、ダンデノン山脈、マセドン山脈にまで広がっている。 2023年現在、大都市圏の人口は520万人（オーストラリアの人口）である。[1]住民は「メルボルン人」と呼ばれている。[注 2]
メルボルンの地域は4万年以上もの間、ビクトリア州先住民アボリジニの故郷であり、地元のクリン族氏族の重要な会合場所となっている。[15] [16]クリン族の5つの民族のうち、メルボルンを囲む土地の伝統的な管理者は、ブーンワーラン族、ウォイワーラン族、ウルンドジェリ族である。1803年、当時ニューサウスウェールズ植民地の一部であったポートフィリップに、イギリスの流刑地が短期間設立された。メルボルンは、1835年にヴァンディーメンズランド（現在のタスマニア）からの自由移民の到着とともに設立された。[15] 1837年に王室の居留地として法人化され、当時の英国首相、第2代メルボルン子爵ウィリアム・ラムにちなんで名付けられた。[15] 1847年にヴィクトリア女王によって都市として宣言され、1851年に新しく分離されたヴィクトリア植民地の首都となった。 [17] 1850年代のヴィクトリア朝のゴールドラッシュの間、メルボルンは長い好景気に沸き、1880年代後半までにはオーストラリア、そして世界でも最大かつ最も裕福な大都市の一つとなった。[18] [19] 1901年にオーストラリアが連邦制をとった後、1927年にキャンベラが恒久的な首都になるまで、メルボルンは新国家の暫定的な政府所在地として機能した。[20]
今日、メルボルンは文化的に多様であり、世界の都市の中で4番目に多い外国生まれの人口を擁しています。メルボルンはアジア太平洋地域の主要な金融センターであり、2024年の世界金融センター指数では世界で28位にランクされています。[21]メルボルンの折衷的な建築は、世界遺産に登録されている王立展示館などのビクトリア朝時代の建造物と、世界で最も高いスカイラインの1つとが融合しています。その他のランドマークには、メルボルンクリケットグラウンドやビクトリア国立美術館があります。文化遺産で知られるこの都市は、オーストラリアンフットボール、オーストラリア印象派、オーストラリア映画を生み出し、ストリートアート、ライブミュージック、演劇シーンで知られています。オーストラリアグランプリや全豪オープンなど、毎年主要なスポーツイベントが開催され、1956年の夏季オリンピックも開催されました。メルボルンは2010年代のほとんどの間、世界で最も住みやすい都市としてランク付けされていました。 [22]
メルボルン空港はオーストラリアで2番目に利用者数の多い空港であり、メルボルン港は国内で最も利用者数の多い港である。[23] [24]メルボルンの主要都市鉄道ターミナルはフリンダースストリート駅、主要地方鉄道および道路バスターミナルはサザンクロス駅である。また、メルボルンにはオーストラリアで最も広範な高速道路網と世界最大の都市路面電車網がある。[25]
歴史
先住民族
オーストラリアの先住民アボリジニは、少なくとも4万年もの間メルボルン地域に住んでいます。[26] 19世紀にヨーロッパの植民者が到着したとき、 3つの異なる言語グループ（ウルンドジェリ、ブヌロン、ワタウロン）に属する少なくとも2万人のクリン族がこの地域に住んでいました。[27] [28]ここは、クリン族連合の氏族にとって重要な会合の場であり、食料と水の重要な供給源でした。[29] [16] 2021年6月、ビクトリア州先住民文化遺産評議会によって作成された、2つの伝統的所有者グループであるウルンドジェリとブヌロンの土地の境界線が合意されました。境界線は市の西から東に走っており、CBD、リッチモンド、ホーソーンはウルンドジェリの土地に含まれ、アルバートパーク、セントキルダ、コールフィールドはブヌロンの土地に含まれています。[30]しかし、この境界線の変更は、ナーウィート・キャロリン・ブリッグスを含む紛争の双方の側から依然として異議を唱えられている。[31]ナームという名前は、メルボルン市の中心部が建設された地域の伝統的な名前に由来し、より広範なアボリジニコミュニティによって都市を指すために一般的に使用されている。[32] [9]この単語は、ポートフィリップ湾を意味するブーンウルング語のナームナームと密接な関係がある。[33]ナームは東クリン語で低木を意味し、ビララン（ヤラ川）の創造によって湾が埋め立てられたという創世物語を反映している。これ以前は、乾燥したメルボルン地域が湾まで広がっており、湾はティーツリー低木で満たされ、ブーリムル（エミュー）とマラム（カンガルー）が狩られていた。[34] [35]
イギリスの植民地化
当時ニューサウスウェールズ州の流刑地の一部であったビクトリア州における最初のイギリス人入植地は、 1803年10月にデビッド・コリンズ大佐によって現在のソレント付近のサリバン湾に設立された。翌年、資源不足を感じた入植者たちはヴァン・ディーメンズ・ランド（現在のタスマニア州）に移住し、ホバート市を建設した。新たな入植地の建設が試みられるまでには30年を要した。[36]
1835年5月から6月にかけて、ヴァン・ディーメンズ・ランドのポート・フィリップ協会の主要メンバーであるジョン・バットマンはメルボルン地域を探検し、後に8人のウルンドジェリ族の長老と2,400 km 2 (60万エーカー) の土地の購入交渉をしたと主張した。しかし、当事者のいずれもが同じ言語を話していなかったため、条約の性質は激しく論争されており、長老たちはそれを数日前に行われた贈り物の交換の一部であり、土地への永久的ではなく一時的なアクセスと使用を許可するタンデラムの儀式に相当するものと認識していた可能性が高い。 [37] [29] [16]バットマンはヤラ川の北岸の場所を選択し、「ここが村の場所になる」と宣言してからヴァン・ディーメンズ・ランドに戻った。[38] 1835年8月、別のヴァンデモニア人入植者のグループがこの地域に到着し、現在のメルボルン移民博物館の場所に入植地を築きました。バットマンとそのグループは翌月に到着し、2つのグループは最終的に入植地を共有することに合意しました。当初はドゥーティガラという先住民の名前で知られていました。[39] [40]
バットマンとアボリジニの長老たちとの条約は、ニューサウスウェールズ州知事リチャード・バーク（当時はオーストラリア本土東部全域を統治していた）によって破棄され、協会のメンバーに補償金が支払われた。[29] 1836年、バークは、この都市をニューサウスウェールズ州ポートフィリップ地区の行政首都と宣言し、 1837年に最初の都市計画であるホドルグリッドを委託した。 [41]一時的にバットマニアとして知られていた[42]この入植地は、1837年4月10日にバークによってメルボルンと名付けられました[ 43]。[44]これは、ダービーシャー州メルボルンの市場町メルボルンホールに首相を置いた第2代メルボルン子爵ウィリアム・ラムにちなんでです。[45]
1836年から1842年の間に、ビクトリア州の先住民グループはヨーロッパ人入植者によって土地を奪われた。[46] 1844年1月までに、675人の先住民がメルボルンの劣悪なキャンプに住んでいたと言われている。[47]英国植民地省は1839年にビクトリア州の先住民のために5人の先住民保護者を任命したが、彼らの仕事は、先住民の土地を占領した不法占拠者に有利な土地政策によって無効にされた。 [48] 1845年までに、240人未満の裕福なヨーロッパ人が、当時ビクトリア州で発行されていたすべての牧場免許を保有し、その後の世代にわたってビクトリア州の強力な政治的、経済的勢力となった。[49] 1847年6月25日に発行された ビクトリア女王の特許状により、メルボルンは都市と宣言された。[17] 1851年7月1日、ポートフィリップ地区はニューサウスウェールズ州から分離してビクトリア植民地となり、メルボルンが首都となった。[50]
ビクトリア朝のゴールドラッシュ
1851年半ばにビクトリア州で金が発見されたことでゴールドラッシュが勃発し、植民地の主要港であるメルボルンは急速な成長を遂げた。数か月のうちに、市の人口は25,000人から40,000人にほぼ倍増した。[51]その後も急激な成長が続き、1865年までにメルボルンはシドニーを抜いてオーストラリアで最も人口の多い都市となった。 [52]
植民地間および国際移民、特にヨーロッパと中国からの移民の流入により、チャイナタウンやヤラ川南岸の一時的な「テント村」などのスラム街が形成されました。1854年のユーレカ反乱の後、鉱山労働者の窮状に対する大衆の支持により、植民地の政治的変化が大きく起こり、鉱業、農業、製造業、その他の地元産業の労働条件が改善されました。少なくとも20の国籍の人々が反乱に参加しており、当時の移民の流れをある程度示唆しています。[53]
ゴールドラッシュで富がもたらされ、公共施設が必要になったため、すぐに大規模な公共施設建設計画が始まりました。1850 年代と 1860 年代には、国会議事堂、財務省、旧メルボルン監獄、ビクトリア兵舎、州立図書館、メルボルン大学、中央郵便局、税関、メルボルン市庁舎、セント パトリック大聖堂の建設が始まりました。ただし、多くの建物は数十年にわたって未完成のままでした。
中心市街地を取り囲む広い放射状の大通りと公園によって分断された、おおむね1マイルの碁盤の目状の内側郊外の配置は、1850年代と1860年代にほぼ確立されました。これらの地域には、いたるところに見られるテラスハウス、一戸建て住宅、大邸宅が急速に建ち並び、主要道路のいくつかはショッピング街として発展しました。メルボルンはすぐに主要な金融センターとなり、いくつかの銀行、王立造幣局、そして（1861年に）オーストラリア初の証券取引所の本拠地となりました。[54] 1855年、メルボルン・クリケット・クラブは、現在では有名になった競技場であるMCGの所有権を確保しました。メルボルン・フットボール・クラブのメンバーは1859年にオーストラリアン・フットボールを体系化し、 [55] 1861年に 最初のメルボルン・カップ・レースが開催されました。
1860年までにゴールドラッシュはほぼ終息し、メルボルンは、続く金採掘、ビクトリア州の農産物（特に羊毛）を輸出する主要港、高関税に守られた製造業の発展を背景に成長を続けた。1850年代後半からは、広大な放射状の鉄道網が田舎へと広がった。1860年代と1870年代には、最高裁判所、総督官邸、クイーン・ビクトリア・マーケットなど、さらに主要な公共建築物の建設が始まった。中心街は商店や事務所、工房、倉庫でいっぱいになった。大銀行やホテルが目抜き通りに面し、コリンズ・ストリートの東端には立派なタウンハウスが立ち並び、ブロック内の裏路地には小さなコテージが並んでいた。アボリジニの人口は減少を続け、1863年までに推定80%減少した。主な原因は、持ち込まれた病気（特に天然痘[27]）、辺境での暴力、土地の没収である。
土地の好況と不況
1880年代には驚異的な成長が見られました。消費者の信頼、信用の容易さ、そして土地価格の急騰により、膨大な量の建設が行われました。この「土地ブーム」の時期に、メルボルンは世界で最も裕福な都市となり、[18]大英帝国ではロンドンに次いで2番目に大きい都市になったと言われています。[56]
この10年間は、1880年に特別に建設された大規模な博覧会ビルで開催されたメルボルン国際博覧会から始まった。同年、電話交換所が開設され、セントポール大聖堂の基礎が築かれた。1881年にはイースタンマーケットに電灯が設置され、1882年には白熱灯2,000個を供給できる発電所が稼働していた。[ 57]メルボルンのケーブル・トラム・システムは1885年に開通し、1890年までに世界最大規模のシステムの一つとなった。
1885年、メルボルンを訪れていた英国人ジャーナリストのジョージ・オーガスタス・ヘンリー・サラが「素晴らしいメルボルン」という言葉を作り出した。この言葉は20世紀まで長く使われ、1880年代の豊かさとエネルギーを表すようになった。[58 ]この時代には、大型商業ビル、豪華なホテル、銀行、コーヒーハウス、テラスハウス、宮殿のような邸宅が市内に急増した。[59] 1886年にメルボルン水力発電会社が設立されたことで、高圧の水道管が利用できるようになり、油圧式エレベーターの設置が可能になり、市内初の高層ビルの建設につながった。[60] [61]この時期には、市内と郊外全体に重要な放射状の鉄道輸送ネットワークが大幅に拡大した。[62]
メルボルンの土地ブームは1888年にピークを迎えた。 [59]この年はメルボルンで百年祭博覧会が開催された年である。その頃のメルボルンを特徴づけていた無謀な景気刺激策は1890年代初頭に終焉を迎えた。地元の金融および不動産産業を支えていたバブルが崩壊し、深刻な経済不況を招いた。 [59] [63] 16の小さな「土地銀行」と住宅金融組合が破綻し、133の有限会社が清算された。メルボルンの金融危機は、1890年代のオーストラリア経済不況と1893年のオーストラリア銀行危機の一因となった。不況が市に与えた影響は甚大で、1890年代後半まで目立った建設工事はほとんど行われなかった。[64] [65]
オーストラリアの臨時首都と第二次世界大戦
1901年1月1日のオーストラリア連邦成立に伴い、メルボルンはオーストラリア連邦の政府所在地となった。最初の連邦議会は1901年5月9日に王立展示館で開かれ、その後ヴィクトリア州議会議事堂に移り、1927年にキャンベラに移転するまでそこで開催されていた。オーストラリア総督は1930年までメルボルンの総督官邸に住み、20世紀に入っても多くの主要国家機関がメルボルンに留まった。[66]第二次世界大戦中、メルボルンは大日本帝国と戦っていたアメリカ軍の駐留地となり、政府はメルボルン・クリケット・グラウンドを軍事利用のために接収した。[67]
戦後
第二次世界大戦直後、メルボルンは急速に拡大した。その成長は、主に南ヨーロッパと地中海からの戦後のオーストラリアへの移民によって促進された。[68]コリンズ・ストリートの「パリ・エンド」がメルボルンのブティック・ショッピングとオープン・エアのカフェ文化の始まりであったが、 [69]市内中心部は多くの人々から古臭く、オフィス・ワーカーの退屈な領域と見られていた。これは、ジョン・ブラックが有名な絵画「コリンズ・ストリート、午後5時」（1955年）で表現したものである。[70] 21世紀まで、メルボルンはオーストラリアの「産業の中心地」と考えられていた。[71]
1958年、 ICIハウスの建設後、CBDの高さ制限が撤廃され、超高層ビルの登場で街のスカイラインが一変した。その後、郊外への拡張が加速し、チャドストーン・ショッピング・センターに始まる新しい屋内モールが建設された。[72]戦後にはCBDとセント・キルダ・ロードの大規模な再開発も行われ、街は大幅に近代化された。[73]新たな防火規制と再開発により、戦前のCBDの高層ビルのほとんどが取り壊されるか、ファサード主義政策により部分的に残された。好景気時代の郊外の大型マンションの多くも取り壊されるか、分割された。
郊外の低密度住宅増加の傾向に対抗するため、政府はビクトリア州住宅委員会による一連の物議を醸す公共住宅プロジェクトを都心部に開始し、その結果、多くの地区が取り壊され、高層ビルが急増した。[74]その後、自動車の所有が急増し、フリーウェイや幹線道路の開発への投資により、郊外へのスプロール化と都心部の人口減少が大幅に加速した。ボルト政権はメルボルンの近代化を急速に進めようとした。セントキルダジャンクションの改造、ホドルストリートの拡幅、そして1969年の大規模なメルボルン交通計画を含む主要な道路プロジェクトにより、都市の様相は車中心の環境へと変化した。[75]
1969年から1970年にかけてのオーストラリアの金融と鉱業の好況により、多くの大手企業（BHPやリオティントなど）がメルボルンに本社を構えた。ナウルの当時の経済が好調だったため、ナウルハウスなど、メルボルンには野心的な投資がいくつか行われた。[76]メルボルンは1970年代後半までオーストラリアの主要なビジネスと金融の中心地であり続けたが、その後シドニーにその地位を奪われ始めた。[77]
メルボルンは、1989年から1992年にかけて、いくつかの地元金融機関の破綻に続いて経済不況を経験した。1992年、新たに選出されたケネット政権は、公共事業の積極的な開発キャンペーンと、主要なイベントやスポーツ観光に重点を置いた観光地としての都市のプロモーションを組み合わせて、経済を活性化させるキャンペーンを開始した。[78]この期間中、オーストラリアグランプリはアデレードからメルボルンに移されました。主要なプロジェクトには、メルボルン博物館、フェデレーションスクエア、メルボルンコンベンション＆エキシビションセンター、クラウンカジノ、シティリンク 有料道路の新施設の建設が含まれていました。その他の戦略には、電力や公共交通機関を含むメルボルンの一部サービスの民営化、および医療、教育、公共交通インフラなどの公共サービスへの資金削減が含まれていました。[79]
現代のメルボルン
1990年代半ば以降、メルボルンは人口と雇用の大幅な増加を維持してきました。市の産業と不動産市場には多額の国際投資が行われています。サウスバンク、ポートメルボルン、メルボルンドックランズ、サウスワーフなどの地域では、大規模な都心再開発が行われました。メルボルンは2001年から2004年にかけて、オーストラリアの首都の中で最も高い人口増加率と経済成長率を維持しました。[80]
2006年から、市の成長は「グリーンウェッジ」にまで及び、市の都市成長境界を越えた。市の人口が500万人に達するとの予測から、州政府は2008年にメルボルン@500万人戦略の一環として成長境界を見直すことになった。[81] 2009年、メルボルンは他のオーストラリアの都市に比べ大不況の影響をあまり受けなかった。このとき、メルボルンでは他のどのオーストラリアの都市よりも多くの新規雇用が創出され、その数は次に急成長しているブリスベンとパースの2都市を合わせた数とほぼ同数であった。 [82]また、メルボルンの不動産市場は高値のままで[83] 、不動産価格は歴史的に高騰し、家賃も広範囲に上昇した。[84]
2010年代初頭、ビクトリア州政府はメルボルンの渋滞緩和と経済成長の促進を目的とした、メトロトンネル、ウェストゲートトンネル、踏切撤去プロジェクト、郊外鉄道ループなど、いくつかの主要なインフラプロジェクトを開始しました。[85] [86]フィッシャーマンズベンドやアーデンなどの都心部で新しい都市再開発ゾーンが開始され、メルボルンの外西部と東部の郊外、ウィンダムベールやクランボーンなどの都市周辺では郊外開発が続きました。[87]ボックスヒルなどの中部郊外では、メルボルン住民のより多くの割合がアパートに住むようになり、人口密度が高まりました。[88]建設ブームにより、2010年から2020年の間に中心業務地区に34の新しい高層ビルが建設されました。 [89] 2020年、メルボルンはグローバリゼーションと世界都市研究ネットワークによってアルファ都市に分類されました。[90]
オーストラリアの主要都市の中で、メルボルンはCOVID-19パンデミックの影響を最も受け、長期間にわたってロックダウン措置が取られ、[91]メルボルンでは計262日間に及ぶ6回のロックダウンが行われた。[92]このことが移民の純流出につながり、2020年から2022年にかけてメルボルンの人口がわずかに減少する原因となったが、メルボルンは2023年から2024年以降、オーストラリアで最も急速に成長する首都になると予測されており、2029年から2030年には人口590万人を超え、シドニーを抜いて国内最大の都市となり、翌年には600万人を超えると予想されている。[93] [94]
地理
メルボルンはオーストラリア本土の南東部、ビクトリア州内にある。[95]地質学的には、西は第四紀の溶岩流、東はシルル紀の 泥岩、南東はポートフィリップに沿った完新世の砂の集積が合流した地点に形成されている。南東部の郊外は、マウント・マーサとクランボーンを横断するセルウィン断層上に位置する。[96]大都市圏の西部はビクトリア火山平原の草原植生群落内に位置し、[97] [98]南東部はギップスランド平原の草原の森林地帯に位置する。[99]
メルボルンは、ヤラ渓谷の支流であるムーニー・ポンズ・クリーク（メルボルン空港方面）、[100] メリ・クリーク、ダービン・クリーク、プレンティ川の起伏のある低木地帯の谷を通って北に広がっています。[101]市は南東にダンデノンを通って西ギプスランドに向かうパケナムの成長回廊にまで達しています。[102]西では、マリビルノン川とその支流に沿って北にサンベリーに向かって広がっています。[103]
メルボルンの主要な湾岸ビーチは、ポート・フィリップ湾の海岸沿いのさまざまな郊外、ポート・メルボルン、アルバート・パーク、セント・キルダ、エルウッド、ブライトン、サンドリンガム、メントン、フランクストン、アルトナ、ウィリアムズタウン、ウェリビー・サウスなどの地域にあります。最も近いサーフィンビーチは、メルボルン中心業務地区から南に85km (53マイル) のライ、ソレント、ポートシーの裏ビーチにあります。[104] [105]
気候
メルボルンは温帯海洋性気候（ケッペンの気候区分では Cfb）で、夏は暖かく、冬は涼しい。[106] [107]メルボルンは、主に暑い内陸部と冷たい南極海の境界に位置しているため、天候が変わりやすいことで知られている。この温度差は春と夏に最も顕著になり、強い寒冷前線が発生することがある。これらの寒冷前線は、強風から雷雨、雹、大幅な気温低下、大雨まで、様々な悪天候を引き起こす可能性がある。冬は、南中央ビクトリア州の基準からすると例外的に乾燥しているが、それでも霧雨が降り、曇り空になる。冬に降雨量が少ないのは、メルボルンがオトウェイ山脈とマセドン山脈の間にある雨陰に位置しているためで、北と西からの降雨の多くを遮る。
ポートフィリップは、特に春と秋には、周囲の海や陸地よりも暖かいことが多いため、寒冷な気候で見られる「湖沼効果」に似た「湾効果」が発生し、湾の風下で雨が強まる。比較的狭い範囲に広がる激しい雨が、同じ場所（通常は東部郊外）に長期間降り続くことが多いが、メルボルンとその周辺の他の地域は雨に濡れない。全体的に、メルボルン周辺は雨陰のため、南ビクトリア州の平均よりもかなり乾燥している。[108]市内とその周辺では、降雨量はリトルリバーの約425 mm（17インチ）からジェムブルックの東端の1,250 mm（49インチ）まで大きく異なる。メルボルンでは、年間48.6日の晴天日がある。夏の露点温度は9.5～11.7℃（49.1～53.1℉）の範囲である。[109]
メルボルンでは、冷たい水たまりが州を横切るときに、特に日中の気温上昇が著しい場合に、孤立した対流性雨が発生しやすい。これらの雨はしばしば激しく、雹、スコール、および大幅な気温低下を伴うことがあるが、多くの場合、非常に速く通過し、すぐに晴れて比較的穏やかな天気になり、気温は雨前の状態に戻る。これは数分以内に発生することがあり、1日に何度も繰り返されるため、メルボルンは「1日に4つの季節がある」という評判があり、[109]このフレーズは地元の大衆文化の一部となっている。[110]記録された最低気温は、1869年7月21日の-2.8℃（27.0℉）である。[111]メルボルン市で記録された最高気温は、 2009年2月7日の46.4℃（115.5℉）である。[111]市郊外の高地では時折雪が見られ、2020年には積雪が観測されたが、中央ビジネス地区では1986年以来雪が記録されていない。[ 112 ]
メルボルンの海水温は、夏季は周囲の海よりも暖かく、冬季は低くなります。これは主にポートフィリップ湾が海から大きく守られた閉鎖された浅い湾であるためで、[113]季節による温度変化が大きくなります。
都市構造
メルボルンの市街地面積は約2,704 km 2 で、オーストラリア最大、世界で33番目に大きい。[118]ホドルグリッドは、約1.61 x 0.80 kmの格子状の道路で、メルボルンの中央ビジネス地区（CBD） の核を形成している。グリッドの南端はヤラ川に面している。サウスバンクとドックランズの隣接する地区での最近のオフィス、商業、公共施設の開発により、これらのエリアは名ばかりでなく実質的にCBDの延長となっている。CBDのレイアウトの副産物として、ブロックアーケードやロイヤルアーケードなどの路地とアーケードのネットワークがある。[119] [120]
メルボルンのCBDは、1平方キロメートルあたり約19,500人の住民を抱えるオーストラリアで最も人口密度の高い地域となっており[121] 、オーストラリアの他のどの都市よりも多くの高層ビルが立ち並んでおり、最も高いのはサウスバンクにあるオーストラリア108である[122]。メルボルンの最新の計画中の高層ビルであるサウスバンク・バイ・ビューラ[123]（別名「グリーン・スパイン」）は、最近建設が承認され、2025年までにオーストラリアで最も高い建造物となる予定である。
CBDとその周辺には、王立展示館、メルボルン市庁舎、国会議事堂など、多くの重要な歴史的建造物もあります。[124] [125]このエリアは中心 部と言われていますが、実際にはメルボルンの人口の中心ではありません。南東への都市のスプロール現象が原因で、人口の中心はキャンバーウェルにあります。[126] メルボルンは、20世紀初頭以降、すべての家族に「4分の1エーカーの家と庭」を基本概念として拡大したという点で、オーストラリアの首都の典型であり、地元ではオーストラリアンドリームと呼ばれています。[127] [128]これと1945年以降の自家用車の普及が相まって、今日では中部郊外と郊外郊外に見られる自動車中心の都市構造につながりました。したがって、メルボルン都市圏の大部分は低密度のスプロール現象を特徴としていますが、都心部は主に中密度で公共交通機関中心の都市形態を特徴としています。市内中心部、ドックランズ、セントキルダロード、サウスバンク地区は高密度の形態を特徴としています。
メルボルンはオーストラリアのガーデンシティと呼ばれることが多く、ビクトリア州はガーデンステートとして知られています。[129] [130] [131]メルボルンには公園や庭園が豊富にあり、[132]多くはCBDの近くにあり、美しく整備された景色、歩行者専用道路、並木道の中に、一般的な植物から珍しい植物まで様々な種が生息しています。メルボルンの公園は、オーストラリアの主要都市の中でも最高の公立公園と見なされることがよくあります。[133]また、メルボルンの郊外、中央ビジネス地区の南東にあるストニントン、ボルーンダラ、ポートフィリップなどの自治体にも多くの公園があります。メルボルンの市街地周辺には、南東部のモーニントン半島国立公園、ポートフィリップヘッズ海洋国立公園、ポイントネピアン国立公園、北のオルガンパイプ国立公園、東のダンデノンレンジズ国立公園など、いくつかの国立公園が指定されています。メルボルン郊外にも重要な州立公園が数多くある。[134] [135]メルボルン市街地の広大な地域は、住所と郵便の目的で正式に数百の郊外に分割され、地方自治体として管理されており、[136]そのうち31が都市圏内にある。[137]
ハウジング
メルボルンには公営住宅が少なく、賃貸住宅の需要が高いため、一部の人にとっては手が出せないものになりつつある。[138] [139] [140]公営住宅はビクトリア州政府の 家族・公平・住宅省によって管理・提供されており、連邦政府と州政府の両方が住宅に資金を提供する連邦・州住宅協定の枠組み内で運営されている。
メルボルンは人口増加率が高く、住宅需要が高まっています。この住宅ブームにより、住宅価格と家賃が上昇し、あらゆる種類の住宅が入手可能になっています。メルボルン郊外では、多くの開発業者が住宅と土地のパッケージを提供しており、区画割りが頻繁に行われています。しかし、2002年に「メルボルン2030」が発表されて以来、計画政策は、公共交通機関やその他のサービスへのアクセスが良好な既存地域での中密度および高密度開発を奨励してきました。その結果、メルボルンの中間および外環状郊外では、大規模なブラウンフィールド再開発が見られました。[141]
建築
1850年代のゴールドラッシュと1880年代の土地ブームを背景に、メルボルンは世界有数のビクトリア朝時代の偉大な都市として有名になり、その多様なビクトリア朝建築のおかげでその評判は今も続いています。[142]保存状態の良いビクトリア朝時代の建物は、カールトン、イーストメルボルン、サウスメルボルンなどの都心郊外に集中しています。[143]メルボルンのビクトリア朝建築の遺産の傑出した例としては、世界遺産に登録されている王立展示館（1880年）、中央郵便局（1867年）、ホテルウィンザー（1884年）、ブロックアーケード（1891年）などがあります。[144]ゴールドラッシュ以前のメルボルンの建築物は比較的少なく、セントジェームズ旧大聖堂（1839年）とセントフランシス教会（1845年）はCBDに残る数少ない例です。第二次世界大戦後数十年の間に、ビクトリア朝時代の繁栄期に建てられたCBDのランドマークの多くも取り壊された。その中には、フェデラル・コーヒー・パレス（1888年）や、完成当時最も高い超高層ビルの一つであったAPAビル（1889年）も含まれている。 [145] [146]それ以来、市の歴史的建造物のさらなる損失を防ぐため、遺産リストや遺産オーバーレイが導入されている。
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20世紀初頭の都市の拡大に伴い、ホーソンやキャンバーウェルなどの郊外は、主にフェデレーション様式やエドワード朝建築様式によって特徴づけられるようになりました。1903年に建てられたシティバスは、CBDにおける後者のスタイルの顕著な例です。1926年に建てられたニコラスビルは、シカゴ派スタイルの市内で最も壮大な例であり、アールデコの影響は、1932年に完成したマンチェスターユニティビルに明らかです。市内には、第一次世界大戦で従軍したビクトリア州の男性と女性を記念して建てられた戦争記念館もあり、現在は戦争に従軍したすべてのオーストラリア人を記念しています。
住宅建築は単一の建築様式で定義されるのではなく、大型のマクマンション様式の家（特に都市のスプロール化が進んでいる地域）、アパート、分譲マンション、タウンハウスが混在しており、これらは一般に中密度の都心部地区の特徴となっている。比較的大きな庭のある独立型住宅は、メルボルン都心部以外ではおそらく最も一般的な住宅タイプである。ビクトリア朝のテラスハウス、タウンハウス、歴史的なイタリア風、チューダーリバイバル、ネオジョージアン様式の邸宅は、カールトン、フィッツロイなどの都心部地区や、トゥーラックなどの郊外の飛び地ではすべて一般的である。[147]
文化
オーストラリアの文化の中心地と呼ばれることが多いメルボルンは、音楽、演劇、芸術シーンで知られ、メルボルン国際芸術祭、メルボルン・フリンジ・フェスティバル、オーストラリア最大の無料コミュニティフェスティバルであるムーンバなど、多様な文化イベントやフェスティバルが開催されます。[148] 2010年代のほとんどの期間、メルボルンはエコノミスト・インテリジェンス・ユニットによる世界で最も住みやすい都市のリストでトップを占めていましたが、その理由の1つは文化的な特性です。[22]
1854年に設立されたビクトリア州立図書館は、世界最古の無料公共図書館の一つであり、2018年現在、世界で4番目に訪問者数の多い図書館です。[149] 19世紀の好景気時代には、メルボルンを拠点にしていた作家や詩人のマーカス・クラーク、アダム・リンゼイ・ゴードン、ロルフ・ボールドウッドが植民地生活の古典的なビジョンを生み出し、[150]多くの訪問作家がこの都市に対する文学的な反応を記録しました。ヘンリー・ケンドールにとって、メルボルンは「荒涼としたボヘミア」であり、[ 151]ヘンリー・キングスリーは、メルボルンの急速な成長は「すべての人間の経験を超越している」と述べました。[152] 当時最も売れ行きの速い推理小説となったファーガス・ヒュームの『ハンサム・キャブの謎』 （1886年）はメルボルンを舞台にしており、オーストラリアで最も売れた詩集であるCJ・デニスの『感傷的な男の歌』（1915年）もメルボルンを舞台にしている。[153]メルボルンを舞台にした小説を書いた現代のメルボルン作家には、ピーター・ケアリー、ヘレン・ガーナー、ジェラルド・マーネインがいる。[154]メルボルンにはオーストラリアで最も幅広い書店があり、国内最大の出版部門がある。[155]また、メルボルン作家フェスティバルやビクトリア州首相文学賞の開催地でもある。 2008年には、ユネスコ第2の文学都市となった。[156]
メルボルンには多くの劇場があり、そのうち8つはイーストエンド劇場地区に集中しており、ヴィクトリア朝時代のアテナエウム劇場、ハー・マジェスティーズ劇場、プリンセス劇場、フォーラム劇場、リージェント劇場などがある。その他の文化遺産に登録されている劇場には、前衛的な映画館であるキャピトル劇場や、3,000人を収容できるオーストラリア最大の座席付き劇場であるセント・キルダ・パレ劇場などがある。 [157]サウスバンクの芸術地区には、アートセンター・メルボルン（ステート劇場とハマー・ホールを含む）のほか、メルボルン・リサイタル・センター、モルトハウス劇場、オーストラリア最古のプロの劇団であるメルボルン・シアター・カンパニーの本拠地であるサウスバンク劇場がある。 [158]オーストラリアバレエ団、オペラ・オーストラリア、メルボルン交響楽団もこの地区を拠点としている。メルボルンの多くの劇場がメルボルン・タウンホールに加わり、世界三大コメディフェスティバルの1つであるメルボルン国際コメディフェスティバルが毎年開催される。 [159]
メルボルンは「世界のライブミュージックの首都」と呼ばれています。[160]ある調査によると、人口1人あたりの音楽会場の数は世界のどの都市よりも多く、2016年には553の会場に1,750万人の観客が訪れました。[160] [161]オーストラリア初の世界的音楽スター、オペラ歌手のネリー・メルバは、故郷にちなんで芸名をとった。作曲家のパーシー・グレインジャーも彼女に続き、エドワード朝時代の最も有名なメルボルン人となりました。キングス・ドメインのシドニー・マイヤー・ミュージックボウルは、 1967年にメルボルンのバンド、ザ・シーカーズが演奏した際に推定20万人の観客を集め、オーストラリアで音楽コンサート史上最大の観客数を記録しました。 [162] 1974年から1987年まで放送されていたメルボルンのカウントダウンは、 AC/DC [163]やカイリー・ミノーグなど、多様な地元アーティストのキャリアをスタートさせるのに貢献しました。1970年代後半から1980年代前半にかけて、メルボルンではリトル・バンドやセント・キルダのクリスタル・ボールルームなど、いくつかの独特なポストパンク・シーンが栄え、デッド・カン・ダンスやニック・ケイヴ・アンド・ザ・バッド・シーズが生まれた。[164]メルボルン出身で最近世界的に認知されたインディーズ・バンドには、アバランチズ、ゴティエ、キング・ギザード・アンド・ザ・リザード・ウィザードなどがいる。メルボルンはEDMの中心地としても知られており、メルボルン・バウンスというジャンルやメルボルン・シャッフルというダンス・スタイルにその名を貸している。どちらもこの都市のアンダーグラウンド・レイブ・シーンから生まれたものだ。[165]
1861年に設立されたビクトリア国立美術館は、オーストラリア最古かつ最大の美術館で、サウスバンクのNGVインターナショナルとフェデレーションスクエアのNGVオーストラリアの2か所にコレクションを収蔵しています。メルボルンではいくつかの芸術運動が生まれましたが、最も有名なのは印象派のハイデルベルグ派で、 1880年代に彼らが野外で絵を描くためにキャンプをした郊外にちなんで名付けられました。[166]オーストラリアの色彩派は1910年代に続き、[167]オーストラリアの色彩派の一部がエルサムにオーストラリア最古の現存する芸術コロニーであるモンサルヴァットを設立しました。20世紀半ばのメルボルンは、アンティポディアンやアングリーペンギンの絵画を通じて具象モダニズムの拠点となりました。後者のグループは、現在ハイデ近代美術館となっているブリーンの牧歌的な屋敷でよく集まっていました。[168]この都市には、オーストラリア現代美術センターや、数多くの独立系ギャラリー、アーティストが運営するスペースもあります。 2000年代にはメルボルンでストリートアートが急増し、バンクシーはメルボルンのグラフィティシーンは「世界をリードしている」と述べ、[169]「レーンウェイギャラリー」が主要な観光地となった。例えば、ホイザーレーンはメルボルン動物園のような市内の伝統的な観光地よりも多くのインスタグラムハッシュタグを集めている。[170] [171]メルボルンの多くの公共芸術作品は、バークとウィルスの記念碑（1865年）から抽象彫刻のヴォールト（1978年）まで多岐にわたり、後者はメルボルンのデザイナーの間で人気のある参照点となっている。[172]
オーストラリア国立映画・音響アーカイブに所蔵されている最も古い映画は、 1896年のメルボルン・カップのものである。[173]メルボルンの映画製作者たちは、1906年に『ケリー・ギャング団の物語』でオーストラリア初の映画ブームを巻き起こした。この作品は、旧メルボルン監獄でブッシュレンジャーの ネッド・ケリーが処刑されてから四半世紀後に撮影され、以来世界初の長編劇映画として認知されている。[174]メルボルンは、1910年代半ばまで映画製作の世界的リーダーであり続けたが、ブッシュレンジャー映画の禁止などいくつかの要因により、数十年にわたる映画産業の衰退の一因となった。[174]この低迷期にメルボルンで撮影され舞台となった著名な映画は、『渚にて』(1959年)である。[175] 1970年代のオーストラリア映画リバイバルをきっかけに、マッドマックス（1979年）、[176]ロンパーストンパー（1992年）、[173]チョッパー（2000年）、アニマルキングダム（2010年）など、多くの映画がメルボルンで撮影され、舞台とされました。 [176]メルボルン国際映画祭は1952年に始まり、世界で最も古い映画祭の一つです。[177]オーストラリア最高の映画賞であるAACTA賞は、1958年にこの映画祭で創設されました。ドックランズスタジオメルボルンは市内最大の映画およびテレビスタジオ複合施設で、主要な国際的なプロダクションを誘致しています。[178]メルボルンには、オーストラリア映画センターと、オーストラリア最大の映画製作会社である ヴィレッジロードショーピクチャーズの本社もあります。
スポーツ
メルボルンは、オーストラリアのスポーツの発展に果たしてきた役割、スポーツイベントや会場の種類と質、観客や参加率の高さから、長い間オーストラリアのスポーツの中心地とみなされてきました。[179]また、この都市には全国レベルで競い合う27のプロスポーツチームが拠点を置いており、これはオーストラリアの都市の中で最も多い数です。メルボルンのスポーツの評判は、2年ごとに世界のトップスポーツ都市に3回ランク付けされた後、2016年にスイスのアルティメットスポーツシティアワードで「10年のスポーツシティ」に選ばれたことで認められました。[180]
メルボルンは数々の主要な国際スポーツイベントを開催してきたが、最も有名なのは1956年の夏季オリンピックで、これはヨーロッパとアメリカ以外で開催された初のオリンピックである。[ 181]メルボルンは2006年のコモンウェルスゲームズも開催したほか、4大グランドスラムテニストーナメントの最初の大会である全豪オープンなど、いくつかの主要な国際イベントの開催地となっている。1861年に初めて開催され、1873年にメルボルン市民全員の祝日と宣言されたメルボルンカップは、世界で最も賞金の高いハンディキャップ競馬であり、「国家を停止させるレース」として知られている。F1オーストラリアグランプリは1996年以来、アルバートパークサーキットで開催されている。
クリケットはメルボルンで最初に組織化されたスポーツの一つで、メルボルン・クリケット・クラブは入植後3年以内に結成された。このクラブは世界最大級のスタジアム、10万人収容のメルボルン・クリケット・グラウンド（MCG）を運営している。[182] 1853年に設立されたMCGは、1877年にオーストラリアとイングランドの間で行われた初のテストマッチと1971年に行われた初のワンデイ・インターナショナルの開催地として有名である。また、国立スポーツ博物館の本拠地でもあり、[183] ビクトリア州クリケットチームの本拠地となっている。トゥエンティ20レベルでは、メルボルン・スターズとメルボルン・レネゲードがビッグ・バッシュ・リーグで競い合っている。
オーストラリアで最も人気のある観戦スポーツであるオーストラリアンフットボールは、1858年にMCGに隣接する公園で行われた試合に起源を遡ります。その最初のルールは翌年、メルボルンフットボールクラブによって成文化されました。 [184]また、1896年には、このスポーツのエリートプロ大会であるオーストラリアンフットボールリーグ（AFL）の創設メンバーでもありました。ドックランズスタジアムに本部を置くAFLは、メルボルンを拠点とする8つのクラブ、カールトン、コリンウッド、エッセンドン、ホーソン、ノースメルボルン、リッチモンド、セントキルダ、ウェスタンブルドッグスを擁しています。[185]この都市では、ホームアンドアウェイシーズン中に1ラウンドに最大5つのAFLの試合が開催され、1試合平均4万人の観客を集めています。[186] AFLグランドファイナルは伝統的にMCGで開催され、世界で最も観客動員数の多いクラブ選手権イベントです。
サッカーでは、メルボルンはAリーグにメルボルン・ビクトリー、メルボルン・シティFC、ウェスタン・ユナイテッドFCが所属しており、ラグビーリーグではナショナル・ラグビー・リーグのチーム、メルボルン・ストームが本拠地としています。北米のスポーツもメルボルンで人気を集めており、バスケットボールのサウス・イースト・メルボルン・フェニックスとメルボルン・ユナイテッドはNBLで、メルボルン・アイスとメルボルン・マスタングスはオーストラリアン・アイスホッケー・リーグで、メルボルン・エースはオーストラリアン・ベースボール・リーグでプレーしています。ボートもメルボルンのスポーツのアイデンティティの一部を形成しており、ヤラ川沿いには多くのクラブがあり、多くのオーストラリアのオリンピック選手がそこでトレーニングを積んできました。
経済
メルボルンは高度に多角化された経済を有し、特に金融、製造、研究、IT、教育、物流、運輸、観光の分野で強みを持っています。メルボルンにはオーストラリアの大企業の多くが本社を置いており、その中には国内最大手10社のうち5社（売上高ベース）、国内最大手7社のうち5社（時価総額ベース）が含まれます。[187] ANZ、BHP、ナショナルオーストラリア銀行、CSL、テルストラのほか、オーストラリアビジネス評議会やオーストラリア労働組合評議会などの代表機関やシンクタンクもあります。メルボルン郊外には、コールズグループ（コールズスーパーマーケットの所有者）とウェスファーマーズ傘下のバニングス、ターゲット、Kマート、オフィスワークスの本社、オーストラリア郵政公社の本社もあります。この都市には、シドニーのポートボタニーに次いでオーストラリアで2番目に忙しい海港があります。[ 188] [189]
メルボルンは重要な金融センターでもある。2024年世界金融センター指数では、メルボルンは世界で28番目に競争力のある金融センターとしてランク付けされた。[21] 4大銀行のうち2行、ANZ銀行とナショナルオーストラリア銀行は、メルボルンに本社を置いている。メルボルンは、オーストラリアの年金基金の主要センターとしての地位を確立しており、全体の40％、1,090億豪ドルの連邦政府未来基金を含む産業年金基金の65％を占めている。マスターカードの世界商業センター指数（2008年）の調査では、メルボルンはトップ50の金融都市の中で41位にランクされ、[190]オーストラリアではシドニー（12位）に次ぐ2位である。メルボルンはオーストラリアで2番目に大きい工業センターである。[191]
ここは、ボーイング・オーストラリア、トラックメーカーのケンワースやイヴェコ、キャドバリー、アルストムやジェイコなど、数多くの大手メーカーのオーストラリア拠点である。また、石油化学製品や医薬品からファッション衣料、製紙、食品加工まで、さまざまな製造業者の本拠地でもある。[193]南東郊外のスコアズビーには、任天堂のオーストラリア本社がある。この都市には、フォード・オーストラリアの研究開発拠点や、ゼネラルモーターズとトヨタ・オーストラリアのそれぞれグローバルデザインスタジオとテクニカルセンターもある。
世界トップ5のバイオテクノロジー企業の一つであるCSLとシグマ・ファーマシューティカルズはメルボルンに本社を置いており、この2社はオーストラリアで上場している製薬会社の中で最大手である。[194]メルボルンはICT産業が盛んで、オーストラリアのトップ20テクノロジー企業の半数以上が拠点を置いており、91,000人以上（オーストラリアのICT労働力の3分の1）を雇用し、2018年の売上高は340億豪ドル、輸出収入は25億豪ドルであった。 [195]さらに、観光もメルボルンの経済において重要な役割を果たしており、2018年には国内で1,080万人の宿泊観光客と海外で290万人の宿泊観光客が訪れた。 [196]メルボルンは国内外の会議市場におけるシェアを拡大している。 2006年2月、メルボルンコンベンション＆エキシビションセンターに隣接して、ヤラ川沿いの開発とサウスバンク地区および数十億ドル規模のドックランズ再開発を結びつけるために、 10億豪ドルを投じて5000席の国際会議場、ヒルトンホテル、商業地区を建設し始めました。[197]
観光
メルボルンはオーストラリアで2番目に訪問者が多い都市であり、世界で73番目に訪問者が多い都市です。[198] 2018年には、1,080万人の国内宿泊観光客と290万人の海外宿泊観光客がメルボルンを訪れました。[199]最も訪問者が多い観光スポットは、フェデレーションスクエア、クイーンビクトリアマーケット、クラウンカジノ、サウスバンク、メルボルン動物園、メルボルン水族館、ドックランズ、ビクトリア国立美術館、メルボルン博物館、メルボルン展望台、メルボルン芸術センター、メルボルンクリケットグラウンドです。[200]ビクトリア州立図書館は、世界で4番目に訪問者が多いです。[149] ニューヨークのコニーアイランドとシアトルのルナパークをモデルにしたテーマパークのルナパーク[201]も観光客に人気のスポットです。[202]コンデナスト・トラベラー誌は毎年恒例の読者調査で、2014年にはメルボルンとオークランドの両方が世界で最もフレンドリーな都市であると評価されたことを明らかにした。 [203] [204]メルボルンの路地とアーケードは、市の観光にとって特に重要であり、ホイザー・レーンは、 COVIDパンデミック以前は毎年100万人の観光客を集めていた。[205]メルボルンの路地は高級化しており、現在ではストリートアートが目立つように展示されており、海外からの観光客を魅了している。メルボルンは旅行者にとって世界で最も安全な都市の一つと考えられている。[206] [207]
メルボルンには、海外からの観光客を魅了する有名なグルメシーンがある。[208] [209] [210]メルボルンの内北部郊外を通る ライゴンストリートは、ヨーロッパからの移民が最初にやって来た頃に遡るイタリア料理やギリシャ料理のレストランが数多くあり、人気の高い食事スポットとなっている。メルボルンでは特にフードフェスティバルが人気で、その多くは初秋に開催されるため、この時期は「狂気の3月」というニックネームが付けられている。これらのイベントの中で最も有名なのは、メルボルンフード＆ワインフェスティバルで、1993年に始まり、10日間にわたって開催される。[211] [212]
メルボルンでは、毎年数多くのイベントやフェスティバルが開催されます。メルボルン国際コメディフェスティバルは、毎年 3 月から 4 月にかけて開催されます。1987 年に創設されたこのフェスティバルは、世界三大国際コメディフェスティバルの 1 つです。その他の有名なフェスティバルやイベントには、メルボルン フラワー & ガーデン ショー、メルボルン国際ジャズ フェスティバル、メルボルン ロイヤル ショー、ミッドサマ フェスティバルなどがあります。
人口統計
ビクトリア州の州間純移住者数は変動しているものの、メルボルン統計区の人口は2005年以降、毎年約7万人増加している。メルボルンは現在、海外からの移民の最大の割合（48,000人）を引きつけており、割合ではシドニーの国際移民受け入れ数を上回っているほか、住宅価格や生活費の安さからシドニーや他の州都からの州間移住が盛んである。[213]
近年、メルボルン統計区に属するメルトン、ウィンダム、ケイシーは、オーストラリアの地方自治体の中で最も高い成長率を記録している。メルボルンは2028年から2030年の間に人口でシドニーを追い抜く見込みである。[214]
第二次世界大戦以降、人口密度は低下傾向にあったが、ポストコード3000やメルボルン2030など、都市のスプロール現象を抑制することを目的としたビクトリア州政府の計画もあって、市内の中心部と西部の郊外で人口密度が上昇している。 [215] [216] 2018年現在、CBDは1平方キロメートルあたり19,000人以上の住民を抱えるオーストラリアで最も人口密度の高い地域であり、カールトン、サウスヤラ、フィッツロイ、コリングウッドといった都心部の郊外はビクトリア州のトップ5を占めている。[217] [218][update]
祖先と移民
2021年の国勢調査では、最も多く挙げられた祖先は以下のとおりです。[219]
2021年の国勢調査では、メルボルンの人口の0.7％が先住民（アボリジニオーストラリア人とトレス海峡諸島民）であると特定されました。[注 4] [220] 2021年の国勢調査では、メルボルン大都市圏の住民の59.9％がオーストラリアで生まれました。その他の最も一般的な出生国は、インド（4.9％）、中国本土（3.4％）、イングランド（2.7％）、ベトナム（1.8％）、ニュージーランド（1.7％）でした。[220]
言語
2021年の国勢調査時点では、メルボルン住民の61.1%が家庭で英語のみを話しています。メルボルンの住民が家庭で話す最も一般的な外国語は、北京語（4.3 % ）、ベトナム語（2.3%）、ギリシャ語（2.1%）、パンジャブ語（2%）、アラビア語（1.8%）でした。
宗教
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メルボルンにはさまざまな宗教的信仰があるが、その中で最も広く信じられているのはキリスト教である。これは市内の2つの大きな大聖堂、セント・パトリック大聖堂（ローマカトリック）とセント・ポール大聖堂（英国国教会）によって象徴されている。どちらもビクトリア朝時代に建てられたもので、市の主要なランドマークとして重要な歴史的建造物である。[221]近年、グレーター・メルボルンの無宗教コミュニティはオーストラリアで最大規模のコミュニティの一つに成長した。[222]
2021年の国勢調査によると、無宗教であると答えた人は人口の36.9%を占めた。[220] キリスト教は40.1%で最も多く信仰されている宗教であった。[220]キリスト教の最大の宗派はカトリック（20.8%）と英国国教会（5.5%）であった。 [220]キリスト教以外の宗教で最も人気のあるのはイスラム教（5.3%）、ヒンズー教（4.1%）、仏教（3.9%）、シーク教（1.7%）、ユダヤ教（0.9%）であった。[220]
メルボルンには25万8千人以上のイスラム教徒が住んでいる。[223]メルボルンのイスラム教徒の宗教生活は、約25のモスクと、大学のキャンパス、職場、その他の場所にある多数の祈祷室に集中している。[224] 2000年の時点で、メルボルンはオーストラリアで最も多くのポーランド系ユダヤ人[update]とホロコースト生存者が住んでおり、ユダヤ人施設の数も最も多かった。[225]
教育
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My Choice Schools Rankingによると、オーストラリアの高校トップ20のうち5校がメルボルンにあります。[226]また、市内で学ぶ留学生の数も急増しており、QSによる2024年の学生向けベスト都市ランキングでは、メルボルンは留学に最適な世界の都市4位にランクされています。[227]また、ロイヤルメルボルン工科大学が委託した世論調査では、2008年にロンドン、ボストン、東京に次いで世界第4位の大学都市に選ばれました。[228]メルボルンには、メルボルン大学、モナシュ大学、スウィンバーン工科大学、ディーキン大学、ロイヤルメルボルン工科大学（RMIT大学）、ラトローブ大学、オーストラリアンカトリック大学（ACU）、ビクトリア大学（VU）の8つの公立大学があります。
メルボルンの大学はオーストラリア全土にキャンパスを持ち、一部は海外にもキャンパスを持っている。スウィンバーン大学とモナシュ大学はマレーシアに、RMITはベトナムにキャンパスを持っている。モナシュ大学はイタリアのプラートにも研究センターを持ち、インドのムンバイにはインド工科大学ボンベイ校との共同研究アカデミーがある。オーストラリアで2番目に古い大学であるメルボルン大学[229]は、3つの主要な世界ランキングであるQS（13位）、THES（34位）、世界大学学術ランキング（32位）でオーストラリアの大学の中で最高位にランクされており、[230]モナシュ大学もQS（37位）とTHES（44位）でトップ50にランクされている。[231]両大学は、包括的で最先端の教育を提供するオーストラリアの有力な高等教育機関の連合であるグループ・オブ・エイトのメンバーである。 [232]
2024年現在、RMIT大学はアート＆デザインと建築の両方で世界第18位にランクされています。[233]メルボルンの都心部郊外ホーソーンに拠点を置くスウィンバーン工科大学は、2014年現在、世界大学学術ランキングで物理学で世界第76位から100位にランクされています。[ 234 ] ディーキン大学はメルボルンとジーロングに2つの主要キャンパスを持ち、ビクトリア州で3番目に大きい大学です。近年、メルボルンの大学の留学生数は急増しており、彼らに提供される場所の数が増えています。[235]メルボルンの教育はビクトリア州教育省（DET）によって監督されており、その役割は「教育の提供に関する政策と計画のアドバイスを提供すること」です。[236]
メディア
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メルボルンには、ヘラルド・サン（タブロイド紙）、ジ・エイジ（コンパクト紙）、ジ・オーストラリアン（全国紙）の3つの日刊紙がある。メルボルン首都圏とジーロングでは、ABCビクトリア（ABV）、SBSビクトリア（SBS）、セブン・メルボルン（HSV）、ナイン・メルボルン（GTV）、テン・メルボルン（ATV）、C31メルボルン（MGV）（コミュニティテレビ）の6つの主要な無料デジタルテレビ局が運営されている。 [237]各局（C31を除く）は、プライマリチャンネルといくつかのマルチチャンネルを放送している。[238] Broadsheetなどの一部のデジタルメディア企業はメルボルンに拠点を置き、主にメルボルンにサービスを提供している。
多くの AM および FM ラジオ局がメルボルン都市圏に放送しています。これらには、公共 (つまり、国営のABCとSBS ) およびコミュニティ局が含まれます。多くの商業局はネットワーク所有です。Nova Entertainment はNova 100とSmooth を所有し、ARN はGold 104.3とKIIS 101.1 を管理し、Southern Cross Austereo はFoxとTriple M の両方を運営しています。若者向けの放送局には、ABC Triple Jや若者が運営するSYN があります。Triple J とコミュニティ局のPBSおよびTriple R は、代表される音楽の放送に努めています。JOY 94.9 は、ゲイ、レズビアン、バイセクシュアル、およびトランスジェンダーの視聴者を対象としています。3MBSとABC Classic FM はクラシック音楽を放送しています。Light FM は現代キリスト教の放送局です。AM 放送局には、ABC: ABC Radio Melbourne、Radio National、およびNews Radioがあり、またNine Entertainment系列の3AW (トーク) とMagic (イージーリスニング) もあります。SEN 1116 はスポーツ中継を放送しています。メルボルンには、 3CRや3KND （先住民族）など、オルタナティブな関心事に応えるコミュニティ運営のラジオ局が数多くある。多くの郊外には、地元の視聴者にサービスを提供する低出力のコミュニティ運営のラジオ局がある。[239]
ガバナンス
メルボルンの統治は、ビクトリア州政府と、大都市圏を構成する27の都市と4つの州に分かれている。メルボルンには儀礼上または政治的な長はいないが、メルボルン市長が同等の立場にある者の中で第一人者としてその役割を果たすことが多い。[240]
地方議会は、 1989年地方自治法[241]に定められた都市計画や廃棄物管理などの機能を提供する責任を負っている。その他の政府サービスのほとんどは、スプリングストリートの国会議事堂から統治するビクトリア州政府によって提供または規制されている。これらには、他の国の地方自治体に関連するサービスが含まれ、公共交通機関、主要道路、交通管制、警察、就学前教育以上の教育、健康、主要なインフラプロジェクトの計画などがある。
インフラストラクチャー
健康
オーストラリアの州都の中で、メルボルンは男性の平均寿命（80.0歳）でキャンベラと並んで第1位であり、女性の平均寿命（84.1歳）ではパースに次いで第2位である。[242]ビクトリア州政府の保健省は、メルボルン都市圏の約30の公立病院と13の保健サービス組織を監督している。[243]
メルボルンにある主要な医療、神経科学、バイオテクノロジー研究機関には、セントビンセント医学研究所、オーストラリア幹細胞センター、バーネット研究所、ピーター・ドハティ感染免疫研究所、オーストラリア再生医療研究所、ビクトリア化学研究所、脳研究所、ピーター・マッカラム癌センター、ウォルター・アンド・イライザ・ホール医学研究所、メルボルン神経精神医学センターなどがあります。
オーストラリアの製薬会社CSLリミテッドの本社は、40を超える生物医学および研究機関を含むパークビルのメルボルンバイオメディカル地区にあります。 [244] 2021年には、新しいオーストラリア感染症研究所もパークビルに建設されることが発表されました。[245]その他の機関には、ハワードフローリー研究所、マードック小児研究所、ベイカー心臓糖尿病研究所、オーストラリアシンクロトロンなどがあります。[246]これらの機関の多くは大学と提携しており、大学の近くにあります。メルボルンには、ロイヤル小児病院とモナッシュ小児病院もあります。
道路
Like many Australian cities, Melbourne has a high dependency on the automobile for transport,[247] particularly in the outer suburban areas where the largest number of cars are bought,[248] with a total of 3.6 million private vehicles using 22,320 km (13,870 mi) of road, and one of the highest lengths of road per capita in the world.[247] The early 20th century saw an increase in popularity of automobiles, resulting in large-scale suburban expansion and a tendency towards the development of urban sprawl—like all Australian cities, inhabitants would live in the suburbs and commute to the city for work.[249] By the mid-1950s, there were just under 200 passenger vehicles per 1000 people, and by 2013, there were 600 passenger vehicles per 1000 people.[250]
The road network in Victoria is managed by Vicroads, as part of the Department of Transport, who oversee the planning and integration. Maintenance of roads is undertaken by different bodies, depending on the road. Local roads are maintained by local councils, while secondary and main roads are the responsibility of Vicroads. Major national freeways and roads integral to national trade are overseen by the Federal Government.[251]
Today, Melbourne has an extensive network of freeways and arterial roadways. These are used by private vehicles, including road freight vehicles, as well as road-based public transport modes like buses and taxis. Major highways feeding into the city include the Eastern Freeway, Monash Freeway and West Gate Freeway (which spans the large West Gate Bridge). Other freeways include the Calder Freeway, Tullamarine Freeway, which is the main airport link, and the Hume Freeway, which connects Melbourne to Canberra and Sydney. Melbourne's middle suburbs are connected via an orbital freeway, the M80 Ring Road, which will be completed when the North East Link opens.[252]
Out of Melbourne's twenty declared freeways open or under construction, six are electronic toll roads. This includes the M1 and M2 CityLink (which includes the large Bolte Bridge), Eastlink, North East Link, and the West Gate Tunnel. Apart from Eastlink which is owned and operated by ConnectEast, the toll roads in Melbourne are run by Transurban. In Melbourne, tollways have blue and yellow signage compared to the green signs used for free roads.
Public transport
Melbourne has an integrated public transport system based around extensive train, tram, bus and taxi systems. Flinders Street station was the world's busiest passenger station in 1927 and Melbourne's tram network overtook Sydney's to become the world's largest in the 1940s. From the 1940s, public transport use in Melbourne declined due to a rapid expansion of the road and freeway network, with the largest declines in tram and bus usage.[253] This decline quickened in the early 1990s due to large public transport service cuts.[253] The operations of Melbourne's public transport system was privatised in 1999 through a franchising model, with operational responsibilities for the train, tram and bus networks licensed to private companies.[254] After 1996 there was a rapid increase in public transport patronage due to growth in employment in central Melbourne, with the mode share for commuters increasing to 14.8% and 8.4% of all trips.[255][253] A target of 20% public transport mode share for Melbourne by 2020 was set by the state government in 2006.[256] Since 2006 public transport patronage has grown by over 20% and a number of projects have commenced aimed at expanding public transport usage.[256]
Train
The Melbourne metropolitan rail network dates back to the 1850s gold rush era, and today consists of 222 suburban stations on sixteen lines which radiate from the City Loop, a mostly-underground subway system around the CBD. Flinders Street station, one of Australia's busiest rail hubs, serves the entire network, and remains a prominent Melbourne landmark and meeting place.[257] The city has rail connections with regional Victorian cities run by V/Line, as well as direct interstate rail services which depart from Melbourne's other major rail terminus, Southern Cross station, in Docklands. The Overland to Adelaide departs twice a week, while the XPT to Sydney departs twice daily. In the 2017–2018 financial year, the Melbourne metropolitan rail network recorded 240.9 million passenger trips, the highest ridership in its history.[258] Many rail lines, along with dedicated lines and rail yards, are also used for freight.
An assortment of new railways are under construction in Melbourne. A new heavy rail corridor through the inner city, the Metro Tunnel, is set to open by 2025, and will reduce congestion on the City Loop. The ongoing Level Crossing Removal Project is grade separating much of the network, and rebuilding many older stations. In June 2022, early works commenced on the Suburban Rail Loop, a 90-kilometre underground automated orbital line through Melbourne's middle suburbs around 12–18 km (7.5–11.2 mi) from the CBD.[259] An airport rail connection has commenced with early works in Keilor East.[260]
Tram
Melbourne's tram network dates from the 1880s land boom and, as of 2021, consists of 250 km (155.3 mi) of double track, 475 trams, 25 routes, and 1,763 tram stops, making it the largest in the world.[261][25][262] In 2017–2018, 206.3 million passenger trips were made by tram.[258] Around 75 per cent of Melbourne's tram network shares road space with other vehicles, while the rest of the network is separated or are light rail routes.[261] Melbourne's trams are recognised as iconic cultural assets and a tourist attraction. Heritage trams operate on the free City Circle route around the CBD.[263] Trams are free within the central city Free Tram Zone and run 24-hours on weekends.[264]
Bus
Melbourne's bus network consists of more than 400 routes which mainly service the outer suburbs and fill the gaps in the network between rail and tram services.[265][263][266] 127.6 million passenger trips were recorded on Melbourne's buses in 2013–2014, an increase of 10.2 percent on the previous year.[267]
Airports
Melbourne has four airports. Melbourne Airport, at Tullamarine, is the city's main international and domestic gateway and second busiest in Australia, with a traffic of over 37 million passengers in 2018–19.[268] The airport, which comprises four terminals,[269] is the home base for passenger airline Jetstar and cargo airlines Australian airExpress and Toll Priority, and is a major hub for Qantas and Virgin Australia. Avalon Airport, located between Melbourne and Geelong, is a secondary hub of Jetstar. It is also used as a freight and maintenance facility. Buses and taxis are the only forms of public transport to and from the city's main airports. A rail link to Tullamarine is planned to open by 2029.[270] Air Ambulance facilities are available for domestic and international transportation of patients.[271] Melbourne also has a significant general aviation airport, Moorabbin Airport in the city's southeast that also handles a small number of passenger flights. Essendon Airport, which was once the city's main airport, also handles passenger flights, general aviation and some cargo flights.[272]
Water transport
Ship transport is an important component of Melbourne's transport system. The Port of Melbourne is Australia's largest container and general cargo port and also its busiest. The port handled two million shipping containers in a 12-month period during 2007, making it one of the top five ports in the Southern Hemisphere.[273] Station Pier on Port Phillip Bay is the main passenger ship terminal with cruise ships docking there. Ferries and water taxis run from berths along the Yarra River as far upstream as South Yarra and across Port Phillip Bay.
Utilities
Water storage and supply for Melbourne is managed by Melbourne Water, which is owned by the Victorian Government. The organisation is also responsible for management of sewerage and the major water catchments in the region as well as the Wonthaggi desalination plant and North–South Pipeline. Water is stored in a series of reservoirs located within and outside the Greater Melbourne area. The largest dam, the Thomson River Dam, located in the Victorian Alps, is capable of holding around 60% of Melbourne's water capacity,[274] while smaller dams such as the Upper Yarra Dam, Yan Yean Reservoir, and the Cardinia Reservoir carry secondary supplies.
Gas is provided by three distribution companies:
- AusNet Services, which provides gas from Melbourne's inner western suburbs to southwestern Victoria.[275]
- Multinet Gas, which provides gas from Melbourne's inner eastern suburbs to eastern Victoria (owned by SP AusNet after acquisition, but continuing to trade under the brand name Multinet Gas).[276]
- Australian Gas Networks, which provides gas from Melbourne's inner northern suburbs to northern Victoria, as well as the majority of southeastern Victoria.[276][277]
Electricity is provided by five distribution companies:
- Citipower, which provides power to Melbourne's CBD, and some inner suburbs.[278]
- Powercor, which provides power to the outer western suburbs, as well as all of western Victoria (Citipower and Powercor are owned by the same entity).[278]
- Jemena, which provides power to the northern and inner western suburbs.[279]
- United Energy, which provides power to the inner eastern and southeastern suburbs, and the Mornington Peninsula.[279]
- AusNet Services, which provides power to the outer eastern suburbs and all of the north and east of Victoria.[275]
See also
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Lists
- Outline of Melbourne
- List of Melbourne suburbs
- List of museums in Melbourne
- List of people from Melbourne
- List of songs about Melbourne
- Local government in Victoria
Notes
- ^ The spelling pronunciation /ˈmɛlbɔːrn/ MEL-born is also accepted within British Received Pronunciation and General American English. In Australian English, ⟨our⟩ in the second syllable always stands for the reduced /ər/ as in "labour".[8]
- ^ The use of the term Melburnian can be traced back to 1876 where the case for Melburnian over Melbournian was made in the Melbourne Grammar School publication, the Melburnian. "The diphthong, 'ou' is not a Latin diphthong: hence, we argued this way, Melburnia would be [the] Latin form of name, and from it comes Melburnian."[13][14]
- ^ In accordance with the Australian Bureau of Statistics source, England, Scotland, Mainland China and the Special Administrative Regions of Hong Kong and Macau are listed separately.
- ^ Indigenous identification is separate to the ancestry question on the Australian Census and persons identifying as Aboriginal or Torres Strait Islander may identify any ancestry.
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