2017年の航空業界

航空業界での勤務年数:	2014年 2015年 2016 年 2017 年 2018年 2019 年 2020年
世紀:	20世紀 ·  21世紀 ·  22世紀
数十年:	1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代 2030年代 2040年代
年数:	2014年 2015年 2016 年 2017 年 2018年 2019 年 2020年

2017年の航空関連イベントの一覧です。

2017年に航空会社は3,500以上の路線を開設した。ライアンエアーが278路線でトップ、ユーロウィングスが125路線、ウィズエアーが104路線で、そのほとんどが米国で971路線、ドイツが464路線、スペインが425路線であった。最も新規路線を開設した空港はミュンヘンで55路線、フランクフルトが51路線、バーミンガムとロンドン・スタンステッドが47路線であった。 ^[1]

1月12日

• イランは、 2015年に核開発計画に関する包括的共同行動計画に署名した後、購入した100機のエアバス航空機のうち最初の機体を受領した。最初の機体は、フランスのトゥールーズからの配送飛行を終えてテヘランに到着したエアバスA321である。A321の到着は、1979年のイラン革命以来、ほとんど新しい航空機を受け取っていないイランの老朽化した民間航空機群を再資本化する計画の第一歩である。計画では、イランが発注したボーイング航空機80機の受領を2018年に開始することも盛り込まれている。^[2]

1月16日

• キルギスタンのビシュケクにあるマナス国際空港への着陸を試みている間に濃霧の中で進入復行に失敗し、マイカーゴ航空所属で同社乗務のボーイング747-412F貨物機（登録番号TC-MCL）であるトルコ航空6491便が、着陸復行中にダチ・スー村に墜落し、機内の4人全員と地上の少なくとも37人が死亡、少なくとも15人が負傷した。機体は粉々に砕け散り、町の数百メートルを突き抜け、少なくとも32軒の家屋を破壊し、数十の建物に損害を与えた。^[要出典]

1月17日

• オーストラリア、中国、マレーシアは、2014年3月8日に乗客乗員239名を乗せて消息を絶ったマレーシア航空370便のボーイング777型機の水中捜索を無期限に停止すると発表した。航空史上最も複雑で費用のかかる捜索活動で、捜索隊はソナー曳航魚や無人潜水艦を使用し、オーストラリアの西約1,100マイル（1,800キロ）のインド洋12万キロ（46,000平方マイル）を34か月以上かけて捜索したが、費用は1億5,000万～1億6,000万ドルに上ったが、航空機や乗客乗員の痕跡は発見されていない。3か国は、2016年12月にオーストラリア運輸安全局が捜索区域をさらに200マイル（320キロ）北に移動するよう提案したことを拒否し、航空機の推定位置を特定する説得力のある新たな証拠が浮上しない限り捜索を再開する予定はないと発表した。^{[3] [4] [5]}

1月18日

• アメリカ空軍の B-2スピリット爆撃機2機（スピリット・オブ・ペンシルベニアとスピリット・オブ・ジョージア）が、リビアのシルトの南西約30マイル（48キロ）にあるイスラム国の拠点2か所に対して夜間の攻撃を実施した。この拠点では、イスラム国の構成員が積極的にヨーロッパでの攻撃を企てている。B-2は108発の爆弾を投下し、ミズーリ州のホワイトマン空軍基地からリビアまで直行便で往復し、34時間連続で空中に留まった。B-2が実戦に使用されたのは、 2011年3月のオデッセイ・ドーン作戦以来のことである。B-2の攻撃が完了すると、米軍のMQ-9リーパー無人航空機が、生き残った標的に対してヘルファイア空対地ミサイル攻撃を行った。 ^[6] B-2とMQ-9を合わせて、イスラム国の構成員約85名が死亡したと推定されている。 ^{[7] [8]}アメリカは2016年8月以来、シルトとその周辺で495回の空爆を実施しており、そのほとんどは無人航空機によるものである。^[7]

1月27日

• 米国防総省は、ジェームズ・マティス国防長官が F-35ライトニングIIプログラムと、エアフォースワンとして運用されているボーイングVC-25航空機の代替品の見直しを命じたと発表した。ドナルド・トランプ大統領が2つのプログラムのコストを批判したことが、この見直しのきっかけとなった。^[9]

1月28日

• ドナルド・トランプ大統領が1月27日に署名した「米国への外国テロリストの入国から国家を守る」大統領令を受けて、航空会社が米国への渡航可能者と不可能者について矛盾した曖昧な規則を発表し、世界中の航空旅客が混乱に直面している。同大統領令では、イラン、イラク、リビア、ソマリア、スーダン、シリア、イエメンの国民の米国への入国を90日間禁止し、シリア難民の入国を無期限に禁止し、その他の国からの難民の入国を120日間禁止している。^[10]
• ドナルド・トランプ大統領 政権は、イスラム国を打倒するための米国の戦略の見直しの一環として、米軍司令官らに覚書を発行し、米国の空爆による民間人の犠牲者の可能性と頻度を減らすために、バラク・オバマ大統領が課した米国の空爆制限を緩和することを検討するよう指示した。^[11]

1月30日

• ドナルド・トランプ米大統領は、ロッキード・マーティン社が製造するF-35AライトニングII航空機90機の次期ロットの総価格を6億ドル引き下げることに同意させたと述べた。米国防総省の報道官は、この値下げは1機当たり6～7%の価格引き下げに相当し、1機当たり610万～710万ドル、90機合計では5億4900万～6億3000万ドルの削減となると述べた。^[12]

2月3日

• アメリカ国防総省とロッキード・マーティンは、次期F-35AライトニングII航空機の契約コストを7億2800万ドル削減する契約を発表した。これにより契約総額は約89億ドルとなり、F-35の1機あたりのコストは初めて9500万ドルを下回り、7.3%の減少となる。90機のうち55機はアメリカ空軍向け、35機はオーストラリア、イスラエル、イギリス、その他の国向けである。^[13]

2月17日

• ボーイングは、ドナルド・トランプ大統領の出席のもと、サウスカロライナ州チャールストン国際空港で行われた式典で、ボーイング787ドリームライナーの最新バージョンであるボーイング787-10を発表した。^[14]

3月1日

• スイスのジュネーブで、国連特別調査委員会は、シリア政府が2016年9月19日の停戦中にシリアのアレッポ西部にあるシリア赤新月社が運営する倉庫で救援物資を降ろしていた人道支援地上車列を故意に爆撃し、10人の救援活動家が死亡したことは戦争犯罪であるとの調査結果を発表した。同委員会は、シリア空軍の攻撃は「綿密に計画され、容赦なく実行された」としている。ロシアとシリア政府はともに、自国の航空機による攻撃を否定している。^{[15] [関連? ]}

3月2日

• 有人および無人の米軍機が、イエメンのアビヤン、バイダ、シャブワの各県にあるアラビア半島のアルカイダ（AQAP）の拠点に対して25回の空爆を行った。バイダ県のモウジャン地区で行われた車両に対する空爆では、上級幹部を含むAQAPメンバー5人が死亡したと報じられており、地元メディアは、空爆により「数百人」のAQAP隊員が死亡したと報じている。^{[16] [関連? ]}

3月2日〜3日（一泊）

• 米国の有人機および無人機が、イエメンのアラビア半島のアルカイダ（AQAP）の拠点に対して少なくとも5回の攻撃を実施した。攻撃対象には、シャブワ県のアル・サイード地区にある、AQAPの上級地域司令官サアド・アテフの家屋とみられるものがあった。アテフの家屋は空対地ミサイルで被害を受けた数軒の家屋の1つで、AQAPの隊員12人が死亡したと伝えられているが、アテフの消息は不明である。^{[17] [関連あり? ]}

3月4日

• 2014年3月8日以来239人の乗客を乗せて行方不明となっているマレーシア航空370便（ボーイング777）の乗客の家族は、民間による同機捜索の費用を賄うための募金活動を開始したことを発表した。これまでの捜索地域の北に位置するインド洋の2万5000平方キロメートル（9700平方マイル）の地域での捜索に1500万ドルの資金を調達したいとしている。家族らが新たな取り組みを発表したマレーシアのクアラルンプール近郊のショッピングモールで行われた追悼イベントで、マレーシアのリオウ・ティオン・ライ運輸大臣は、行方不明の機体が新たな捜索地域で発見される可能性は85％であると主張している。オーストラリア、中華人民共和国、マレーシアの3政府は1月17日、2年間に及ぶ1億6000万ドルをかけた同機の捜索活動を中止した。^[18]
• シリア空軍の MiG -23（NATOのコードネーム「フロッガー」）がトルコのハタイ県サマンダグ近郊ヌール山脈の麓に墜落した。パイロットは脱出し、トルコ当局は9時間に及ぶ捜索の末、負傷して疲労困憊したパイロットを発見した。シリア政府は、同機がトルコ国境付近のシリア上空での任務中に技術的な問題が生じたために墜落したと主張している一方、イスラム主義グループのアハラール・アル・シャームは、シリアのイドリブ県の標的を爆撃中に23ミリ対空砲で同機を撃墜したと主張している。^{[19] [20] [関連あり? ]}

3月9日

• アメリカ中央軍司令官のジョセフ・ボーテル陸軍 大将 は、 1月29日にアラビア半島のアルカイダの要員を標的としたイエメンでの米国とアラブ首長国連邦による地上および空襲で、米国の行動により4人から12人の民間人が死亡したと調査の結果が出たと米国議会に伝えた。 [ ^{21] [関連? ]}
• アメリカ土木学会は、米国のインフラの4年ごとの評価で、米国の空港を米国の「A」から「F」のスケールで「D」の評価を与えており、米国の空港の混雑が拡大しており、2025年までに24の最大の空港で少なくとも週に1日は「感謝祭のピーク時の交通量」に達すると予想していると説明している。この評価は、協会が米国のインフラ全体に与えているDプラスよりわずかに低い。^{[22] [重要性? ]}

3月10日

• 濃霧の中、トルコのイスタンブール・アタテュルク空港からボジュユクへ国内飛行中だったスワン・アビエーション社のシコルスキーS-76++ヘリコプター（登録番号TC-HEZ）が、イスタンブールのベイリクドゥズにあるエンデムテレビ塔に衝突し、国道D100号線に墜落し、乗っていた7人全員が死亡した。^{[重要性? ]}

3月13日

• トルコ政府は、 2017年4月16日に予定されているトルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領の権限拡大を目的とする国民投票を支持するために、オランダ国内でトルコ国民の間で政治運動を行うことをトルコ政府が許可しなかったこと、また、そのような運動に参加しようとしたトルコ外交官がオランダ当局から受けた扱いに憤り、オランダ外交官に対するトルコ領空閉鎖を含む、オランダに対する一連の制裁を発表した。とりわけ、領空閉鎖により、オランダを訪問したトルコ駐在オランダ大使はトルコに戻れなくなる。^{[23] [関連? ]}

3月14日

• 地元住民によると、イラクのモスルでイスラム国の狙撃兵やその他の部隊を狙った空爆により、1軒の家屋で民間人27人が死亡し、別の家屋では19人が死亡したという。^[24]
• アイルランド沿岸警備隊との契約に基づきCHCヘリコプターが運航するシコルスキーS-92Aヘリコプター（登録番号EI-ICR、コールサイン「レスキュー116」）が、アイルランドのメイヨー州沖での救助活動中に大西洋に墜落し、乗組員2名が死亡、他の2名が行方不明となった。^{[関連? ]}

3月16日

• 米軍のMQ-9リーパー 無人航空機2機がシリアのジナで攻撃を実施し、少なくとも4発のAGM-114ヘルファイア 空対地ミサイルを発射し、少なくとも1発の500ポンド（227キログラム）爆弾を投下した。米国防総省は、この攻撃でモスクに隣接する未完成のコミュニティホールが破壊され、会議に出席していたアルカイダの構成員数十名が死亡したと主張している。一方、シリア人権監視団と地元活動家は、攻撃でモスク自体が破壊され、少なくとも46人が死亡したと主張している。そのほとんどは民間人である。^{[25] [関連? ]}

3月17日

• 地元住民によると、イラクのモスルにある建物にいたイスラム国の狙撃兵2名を米国主導の連合軍が空爆し、1棟の建物に避難していた137人が死亡したという。連合軍はその後、3月17日から23日の間に同地域で空爆が行われ、民間人が犠牲になったという相反する主張を調査中であると回答する。イラク軍は同地域での空爆を肯定も否定もしていないが、イスラム国は民間人を建物内に留まらせ、屋上から連合軍と戦っていると述べ、イスラム国軍を標的とした空爆やその他の軍事作戦で民間人が死亡した場合に世界世論を連合軍に反対に転じさせようとしている。^{[24] 2017年5月25日に発表された}米国防総省の事件に関する調査では、建物を襲った500ポンド（227キログラム）のGBU-38統合直接攻撃弾（JDAM）がイスラム国によって保管されていた爆発物を爆発させ、建物を倒壊させて狙撃兵2人と民間人105人を殺害したと結論付けられ、爆発と倒壊でさらに36人の民間人が死亡したとされているが、死亡は確認されていない。^[26]地元住民は、建物に爆発物が保管されていたことに異議を唱えるだろう。^{[27] [関連性あり? ]}
• シリアは、イスラエルのチャンネル10によると、シリア中部でヒズボラ向けの武器を積んだ地上車列に対する夜間の攻撃からイスラエルに戻るイスラエル空軍ジェット機に地対空ミサイル（SAM）を発射した。シリア政府は、イスラエルがパルミラ近郊のシリア中部の複数の場所を標的とし、シリアの対空砲台がイスラエル機1機を撃墜し、もう1機に損傷を与え、残りの航空機を逃走させたと主張しているが、イスラエルはシリア側の主張は誤りであり、すべての航空機が無事に戻ったと述べている。イスラエルはアローミサイルを初めて戦闘で使用し、シリアSAM1機を撃墜した。^{[28] [関連? ]}
• 攻撃ヘリコプターが、イエメン沖の紅海河口で、イエメンからスーダンへ向かうイエメン難民を乗せた船に発砲し、少なくとも40人が死亡、約80人が負傷したと報じられている。イエメンのフーシ派反政府勢力は、イエメンの反政府勢力と戦うサウジアラビア主導の連合軍が運用するAH-64アパッチヘリコプターがこの攻撃を行ったと主張している。連合軍は、フーシ派が紅海経由でイエメンに武器を密輸していると主張している。^{[29] [関連? ]}
• 2機のセスナ152 （登録番号C-FGOIとC-GPNP）は、それぞれ中国出身のパイロットを乗せて単独飛行中、カナダのケベック州サン・ブルーノ・ド・モンタルヴィル上空で衝突し、プロムナード・サン・ブルーノ・ショッピングモールの敷地内に墜落した。C-FGOIはモールの駐車場に墜落し、パイロットは死亡、C-GPNPはモールの屋根に墜落し、パイロットは重傷を負った。^{[重要性? ]}

3月18日

• 39歳の男がパリ北東郊外でスピード違反で取り締まり中に警官を襲撃し、銃を突きつけて女性の車をハイジャックし、パリ・オルリー空港まで運転して、フランスの対テロ部隊センチネルの3人の兵士チームと対峙した。男がセンチネルチームの女性隊員に襲い掛かり、彼女のアサルトライフルを奪って他の2人の兵士に向けると、他の2人の兵士が男を射殺した。オルリー空港の南ターミナルから約3,000人の乗客が避難させられ、空港の西ターミナルの乗客は一時的に閉じ込められた。オルリー空港へのすべての航空交通も一時的に停止された。^{[30] [関連? ]}

3月19日

• 米国の無人航空機がアフガニスタンのパクティカ州で空対地ミサイル攻撃を実施し、アルカイダ指導者カリ・ヤシンと仲間3人を殺害した。米国防総省は3月25日に攻撃とその結果を発表する予定。^{[31] [関連? ]}

3月20日

• サウス・シュプリーム航空の アントノフ An-26 が 南スーダンのワウ空港に着陸時に墜落し、火災により全焼。搭乗していた 45 人全員が生き残ったが、18 人が負傷した。

3月21日

• 米軍主導の連合軍は、シリアのラッカ県のアル・ラッカ近郊にあるイスラム国の拠点に対して19回の空爆を実施した。地元住民、活動家、シリア国営テレビは、空爆の1回が、数百人の民間人が避難していたマンスーラの学校を襲い、少なくとも30人の民間人が死亡したと報じている。連合軍は、空爆による民間人の死傷者の報告はない、と答えている。^{[32] [関連? ]}
• 「ラッカは静かに虐殺されている」の広報担当者は、イスラム国を標的とした米国主導の連合軍による空爆で3月1日以来101人の民間人が死亡しており、これは1か月間の死者数としては過去最多であると述べた。^{[33] [関連? ]}
• シリア空軍またはロシア空軍のいずれかの身元不明の航空機が、反政府勢力による予想外の攻撃を受けてシリアのイドリブを攻撃した。この攻撃は、ロシア機の支援を受けたシリア空軍機によるシリアのイドリブ県の反政府勢力支配地域への数日間の攻撃に続いて開始され、数十人の民間人が死亡した。^{[34] [関連? ]}
• イスラム国が携帯電子機器に隠せる爆弾を開発しているという情報を受けて、米国政府は、ヨルダンのアンマンにあるクィーン・アリア国際空港、エジプトのカイロにあるカイロ国際空港、トルコのイスタンブールにあるイスタンブール・アタテュルク空港、サウジアラビアのジッダにあるキング・アブドゥルアズィーズ国際空港、サウジアラビアのリヤドにあるキング・ハーリド国際空港、クウェートのクウェートシティにあるクウェート国際空港、モロッコのカサブランカにあるムハンマド5世国際空港、カタールのドーハにあるハマド国際空港、アラブ首長国連邦のアブダビにあるアブダビ国際空港から米国に到着するエジプト航空、エミレーツ航空、エティハド航空、クウェート航空、カタール航空、ロイヤル・エア・モロッコ、ロイヤル・ヨルダン航空、サウジアラビア航空、トルコ航空の直行便への搭乗を禁止した。アラブ首長国連邦ドバイのドバイ国際空港では、長さ16cm（6.5インチ）、幅9.3cm（3.7インチ）、奥行き1.5cm（0.59インチ）を超える携帯用電子機器（ノートパソコン、iPad、タブレット、カメラ、旅行用プリンター、携帯電話より大きい電子ゲームなど）の機内持ち込みが禁止されている。このような機器は、到着便では受託手荷物として、または乗務員が機内に持ち込む場合にのみ許可される。携帯電話は機内に持ち込みが許可されている。^{[35] [36]}米国国土安全保障省（DHS）は、米国行きの航空保安強化に関する基本的な質問に答えるQ&A ^{[37]をオンラインに掲載した。数時間後、}英国政府も同様の機器の禁止を発令したが、AtlasGlobal、British Airways、EasyJet、Egyptair、Jet2.com、ミドル・イースト航空、モナーク航空、ペガサス航空、ロイヤル・ヨルダン航空、トーマス・クック航空、トムソン航空、サウディア、チュニス航空、トルコ航空のエジプト、ヨルダン、レバノン、サウジアラビア、チュニジア、トルコからイギリスに到着する便。 ^{[38] [関連性あり? ]}

3月22日

• 中国は、東シナ海上空で韓国軍との訓練に参加しているグアム基地の米空軍 B-1Bランサー爆撃機に対し、同機が中国の東シナ海防空識別圏で許可なく飛行していると警告した。爆撃機の乗組員は中国側に、同機が国際空域で飛行していることを通知し、飛行経路を逸脱することなく任務を続けている。^{[39] [関連? ]}
• 米海兵隊の航空機とヘリコプターは、シリア北部のイスラム国国境の背後地域にアラブおよびクルド人部隊を含むシリア民主軍の兵士を空輸し、シリアのアル・サウラ、タブカ・ダム、および近隣の飛行場をイスラム国から奪還するための攻勢の先鋒を務める。米国がシリアの反政府勢力に空輸支援を行うのはこれが初めて。米海兵隊のAH-64アパッチ攻撃ヘリコプターは、この攻勢に参加している他の米軍部隊の1つである。^{[40] [41] [関連? ]}
• 英国を拠点とする団体エアウォーズは、米国主導の連合軍によるイラクとシリアへの空爆により、3月1日以降1,000人の民間人が死亡したと主張している。^{[24] [関連性あり? ]}

3月24日

• シリアのイドリブにある反政府勢力が運営する女性刑務所が、おそらくシリア・アラブ空軍機による夜間空爆を受け、刑務所職員と囚人を含む少なくとも16人が死亡した。伝えられるところによると、投獄されていた女性の中には空襲を生き延び、空爆を利用して刑務所から脱出しようとしたが、看守に射殺された者もいる。^{[42] [関連? ]}

3月25日

• 反政府勢力による攻撃が続く中、シリア空軍の航空機はダマスカス郊外、イドリブ県、ハマ県の反政府勢力および反政府勢力支配地域に対して空爆を行っている。活動家の中には、ロシア機も空爆に参加していると主張する者もいる。ある空爆はハムーリヤのメインストリートを襲い、少なくとも16人が死亡（ある報告では死者数は少なくとも18人とされている）、50人以上が負傷した。イドリブ県では、州都イドリブと他のいくつかの町や村が空爆され、数十人が死傷したと報じられている。空爆の1つはカフル・ナブルの診療所を襲った。^{[42] [関連? ]}

3月26日

• 米軍が支援するシリア反政府勢力が、シリアのラッカから西に45キロ離れたアルタブカ空軍基地をイスラム国から奪還した。イスラム国は2014年8月にこの戦略的に重要な空軍基地を奪還して以来、この基地を占拠し続けていた。^{[43] [関連? ]}
• 攻撃ヘリコプターと砲兵がソマリアのバダデ地区での襲撃でケニア地上部隊を支援し、ケニア政府はこの襲撃でアルシャバブ隊員31名が死亡したと主張している。アルシャバブはケニアが襲撃を行ったことを否定している。^{[44] [関連? ]}

3月27日

• 米中央軍の報道官は、米軍の攻撃による民間人の死者数の増加が報告されているにもかかわらず、米軍はイラクとシリアにおけるイスラム国との戦闘における空爆政策の変更を検討していないと発表した。^[11] ジェームズ・マティス米国防長官は、 民間人の犠牲者を避けるために米国ほど尽力している国はないと述べ、「我々は常に、罪のない人々の命や負傷を減らすために人力で可能な限りのことをしようと努力している。しかし、敵対国については同じことは言えず、それを整理するのはあなた方（つまり報道機関）次第だ」と付け加えた。^{[11] [関連? ]}

3月28日

• 英国を拠点とする団体エアウォーズは、3月1日以降に米連合軍がイラクとシリアで行った空爆で死亡したとされる民間人1,257人のうち、過去最高の337人を「公正」とみなしていると発表。同団体は、公正とは少なくとも2つの一般的に信頼できる情報源によって裏付けられ、民間人の死亡が報告された時点で連合軍の空爆が行われたとされる地域で起きたとされる死亡と定義している。^{[33] [関連? ]}
• ペルー航空112便、ボーイング737-3M8（登録番号OB-2036-P）は、ペルーのハウハにあるフランシスコ・カルレ空港への着陸時に3本の着陸脚すべてが破損し、滑走路から滑り落ちて空港の周囲のフェンスに衝突し、火災により全焼した。乗客乗員150人全員が生き残ったが、39人が負傷した。

3月29日

• エンブラエルEジェットE2ファミリーの最大の派生型であるE195-E2が初飛行を行った。当初2017年後半に予定されていた飛行は予定より早く行われた。^[45]
• 米国国務省は、バーレーンへのF-16ファイティング・ファルコン戦闘機19機と関連装備の売却（ 50億ドル相当）を支持すると米国議会に通知した。この発表は、売却の条件としてバーレーンの人権状況の改善を要求した2016年秋の国務省の立場を覆すものである。 ^[46]

3月30日

• 使用済みの軌道ロケットの打ち上げと着陸が初めて成功したのは、スペースX社のファルコン9宇宙打ち上げロケットの第1段がフロリダ州ケープカナベラルから通信衛星を打ち上げた後、大西洋上のプラットフォームに軟着陸した時である。スペースX社は以前、2016年4月の打ち上げでこのロケットを使用していた。^[47]

3月31日

• エアバスA320neoファミリーの最小型であるA319neoが、 CFMインターナショナルLEAPエンジンを搭載して初飛行を行った。^[48]
• アントノフAn-32双発ターボプロップ軍用輸送機の改良型であるアントノフ/タクニアAn-132が初飛行を行った。^[49]
• ボーイング787ドリームライナーの最大の派生型であるボーイング787-10が初飛行を行った。^[48]

4月3日

• 3月に反政府勢力に奪われた地域を奪還するためにシリア政府軍が反撃する中、シリア軍機はシリア国内のダマスカス周辺とハマの反政府勢力支配地域に対して空爆を実施した。ドゥーマでの攻撃では少なくとも16人が死亡したと伝えられている。^[50]

4月4日

• シリアのタハリール・アル・シャーム支配下のハーン・シェイク・フーンに対する激しい空爆の最中に化学兵器を使った攻撃が行われ、少なくとも86人が死亡した。これは2013年以来シリア内戦で最悪の化学兵器使用となった。ドナルド・トランプ米大統領は 化学攻撃の責任をシリア空軍に押し付けたが、シリア政府は空爆への関与と化学攻撃の実施を否定した。翌日、ロシア国防省報道官はシリア反政府勢力の責任を主張し、シリア空軍の攻撃が反政府勢力の化学兵器工場を襲い、毒ガスが放出されたと主張したが、その主張を裏付ける証拠は示さなかった。^{[51] [52] [53]}
• ボーイング社は、イランのイラン・アセマン航空にボーイング737MAX型旅客機30機を総額30億ドルで販売する暫定合意を発表。同航空会社は、ボーイング737MAX型航空機をさらに30億ドルで購入する権利も保有している。納入は2022年に開始される予定。^[54]

4月5日

• ズーナム・エアロは、ボーイング・ホライゾンX社およびジェットブルー・テクノロジー・ベンチャーズ社と共同で、航空会社の運航コストと乗客の旅行コストおよび時間の両面で、最長1,000マイル（1,600キロ）の旅行で自家用車、列車、バスと競合できる電気航空機の開発に取り組んでいることを発表した。同社が構想しているのは、乗客10人から50人が搭乗可能で、現在の民間航空機よりも低速かつ低高度で運航する電気航空機だが、これにより航空会社は、運航コスト削減のため乗客を大型航空機に統合したために航空サービスを失った地方空港で収益を上げながら運航できるようになる。同社はまた、新世代の航空機により、航空会社がより低価格で運賃を提供でき、一般航空空港から運航することで、乗客が時間のかかる保安検査場を通ったり、航空会社のハブ空港で乗り換えたりすることなく、車から直接手荷物を飛行機に積み込むことができるため、人々が車、バス、列車から離れていくことも構想している。ズーナム・エアロは、自社の航空機が2020年代初頭までに就航することを期待しているが、一部の独立した観察者は、そのような就航が2030年より前、あるいは2050年より前には開始できないのではないかと疑っている。^[55]

4月6日

• 夕方、アメリカ海軍の ミサイル駆逐 艦 ポーター （DDG-78）とロス  （DDG-71）が、シリア空軍のシャイラート空軍基地に向けてトマホーク 巡航ミサイル59発を発射した。アメリカは、この基地が4月4日にシリアのハーン・シェイク・フーンで行われた毒ガス攻撃の発生源であると特定している。この攻撃で破壊されたシリアの航空機の数は、当初のアメリカの評価では「約20機」と報告されているが^[56]、ロシア国営テレビによると9機と報告されている^[57] 。シリア国営メディアは、この攻撃で民間人9人が死亡したと報じているが、アメリカは、攻撃は民間人を狙ったものではなく、「航空機、強化された航空機シェルター、石油・兵站貯蔵庫、弾薬補給バンカー、防空システム、レーダー」を攻撃したと反論している。^{[53] [58]}シリア人権監視団によると、この攻撃で将軍を含むシリア軍人4人が死亡し、12以上の格納庫、燃料貯蔵庫、防空基地が損傷した。^{[59] [60]}一方、アルマスダール通信は、この攻撃でシリア軍人6人が死亡し、シリア軍ジェット機15機が損傷または破壊され、数台の燃料タンカーが破壊された際に爆発と大規模な火災が発生したと報じている。^[61] 2011年3月にシリア内戦が始まって以来、米軍がシリア軍を意図的に攻撃したのはこれが初めてである。

4月7日

• シリア空軍の航空機がシャイラート空軍基地から作戦を再開した。^[62]
• 前日のシャイラート空軍基地に対する米国の巡航ミサイル攻撃を受けて、ロシアはシリア上空での敵対的衝突を回避するために米国と協力するという合意を停止した。また、発射された59発のミサイルのうち23発のみが標的に命中し、シリアの航空機6機（すべて修理中のMiG-23（NATOの報告名は「フロッガー」））とレーダー基地、およびいくつかの建物を破壊しただけだと主張している。^[63]
• 米軍主導の連合軍は過去24時間でシリア国内のイスラム国の拠点に対して少なくとも20回の攻撃を実施した。 ^[53]

4月8日

• シリア・アラブ空軍とロシア連邦空軍の航空機が、シリアのアレッポ、ダマスカス、ダラア、イドリブ県の反政府勢力支配地域の標的を空爆し、4つの県すべてで民間人を殺害した。日中、シリア航空機は通常兵器のみを使用して、4月6日の化学攻撃の現場であるハーン・シェイク・フーンを再び空爆し、女性1人を殺害し、数人を負傷させた。^[62]

4月9日

• イリノイ州シカゴのオヘア国際空港で搭乗手続き中 のリパブリック航空のエンブラエル170型機で、ケンタッキー州ルイビル行きのユナイテッド・エクスプレス3411便（乗客70名、乗客1名）がオーバーブッキングとなったが、誰も席を譲ろうとせず、ルイビルへの移動を必要とするユナイテッド航空の従業員4名のために席を空けることになった。ユナイテッドの従業員は、強制的に降ろす乗客4名を選んだ。3名は降ろしたが、4人目のデビッド・ダオは拒否。ユナイテッドの従業員がダオを「秩序を乱す」「好戦的」とみなした後、シカゴ航空局の保安員が機内に乗り込み、叫ぶダオの頭を肘掛けに叩きつけ、意識不明と思われる彼を座席から引きずり出した。ユナイテッドの従業員が空いた座席に座った後、ダオは顔から血を流しながら再び機内に乗り込み、倒れて担架で運ばれた。この事件はビデオに撮影され、激しい怒りを買っている。ユナイテッド航空のオスカー・ムニョス最高経営責任者は当初、従業員の行為を擁護したが、2日後に謝罪し、このような事件は二度と起こらないと約束した。

4月10日

• 米国連邦通信委員会（FCC）は、2013年に、航空機の巡航中に乗客が携帯電話を使用することを許可するという提案を取り下げた。当時のFCC委員長トム・ウィーラーは2013年に、飛行通信の進歩により携帯電話の信号がパイロットの無線に干渉する危険性が最小限に抑えられ、巡航高度での携帯電話の使用禁止は不要であると主張していたが、離陸、上昇、降下、着陸中の携帯電話の使用は引き続き禁止される。ウィーラーの提案は実施されず、現在のFCC委員長アジット・パイは、航空機内での騒々しい電話通話は乗客と客室乗務員を悩ませると主張して、提案を撤回した。^[64]
• ウィチタ州立大学とエンブリー・リドル航空大学の研究者らが、米国の航空会社のパフォーマンス品質に関する年次報告書を発表した。この報告書では、米国運輸省がまとめた航空会社の定時運航、手荷物の取り扱い、オーバーブッキング便からの乗客の強制的な降機、米国政府に提出された乗客の苦情に関する統計に基づき、航空会社のサービス品質が低下しているという世論にもかかわらず、米国の航空会社は2015年と比較して2016年に定時運航（米国政府の定義では14分以内の遅延到着）を改善し、手荷物の紛失数が減少し、2016年には顧客からの苦情が2015年よりも減少したことがわかった。定時運航率は2015年の79.9％から2016年には81.4％に上昇した（米国の大手航空会社12社のうち、パフォーマンスが低下したのはアメリカン航空、ジェットブルー、ヴァージン・アメリカのみ）。荷物の紛失、盗難、遅延は17パーセント減少し、搭乗拒否は18パーセント減少し、米国政府への苦情は約5分の1減少した（ハワイアン航空とヴァージン・アメリカのみ苦情が増加した）。全体として、研究者はアラスカ航空を最高のパフォーマンス、デルタ航空を2位、フロンティア航空を最低、スピリット航空を2番目にランク付けしている。この統計には、予定到着時刻から14分以内に到着する遅延便、補償と引き換えにオーバーブッキング便の座席を自主的に譲った乗客、航空会社に直接申し立てられた苦情は含まれていない。^[65]

4月11日

• シリアのアル・サウラ近郊で米軍無人航空機による空対地ミサイル攻撃が行われ、イスラム国構成員と誤認された米軍支援シリア民主軍のメンバー18人が死亡した。 ^[66]

4月13日

• アメリカは、22,000ポンド（9,979kg）のGBU-43/B大規模爆風爆弾（MOAB）を初めて実戦で使用し、アフガニスタンのナンガルハール州アチン地区モマン村付近にあるイラク・レバント・ホラーサーン州のイスラム国の洞窟群に、アメリカ空軍のロッキードMC-130の後部貨物ドアから投下した。この攻撃で、ISILホラーサーン州のメンバー36人が死亡したと伝えられている。MOABは、これまで実戦で使用された非核爆弾としては最大のものとなった。^[67]
• 辺境地域に年金を配達していたレソト国防軍のユーロコプターEC135 T2+が、兵士3人とレソト財務省職員1人を乗せてレソトのタバ・プトソア近郊の山岳地帯で電線に衝突し墜落した。搭乗していた2人が死亡、残りの2人も重傷を負い、後に病院で死亡した。
• ボーイング737MAXの最大の派生型であるボーイング737MAX9が初飛行を行い、ワシントン州レントンのレントン市営空港を離陸し、 2時間42分の飛行を経てワシントン州シアトルのボーイングフィールドに着陸した。2018年に就航する予定である。^{[68] [69]}

4月18日

• サウジアラビア軍のブラックホークヘリコプターがイエメンのマリブ県で墜落し、サウジアラビア軍人12名が死亡した。一部の報道では、墜落は「友軍の誤射」によるものとされている。^[70]
• 悪天候の中、トルコ東部プルムルから離陸した7人の警察官、裁判官、兵士、および3人の乗組員を乗せたトルコ警察のヘリコプターが離陸から10分後に山岳地帯に墜落し、乗っていた12人全員が死亡した。^[71]

4月20日

• GECASがリースした最初のA321neoは、ドイツのハンブルクでヴァージン・アメリカに納入され、184席とLEAPエンジンを搭載している。ヴァージン・アメリカは5月31日に就航する予定である。^[72]
• エアロモービル社は、モナコのモンテカルロにあるトップマルケスモナコでエアロモービル空飛ぶ車の量産モデルを発表し、2017年末までにこの車両の予約注文を開始する予定であると発表した。^{[73] [74]}

4月22日

• シリア人権監視団の報告によると、シリア・アラブ空軍またはロシア連邦空軍によると思われる空爆が、イドリブ県アブディンの地下医療センターを襲った。監視団はその後、地上発射ミサイルが施設を襲ったとも報告している。攻撃により、少なくとも3人の医療スタッフが死亡した。^[75]

4月25日

• トルコ空軍はシリアのクルド人およびイラクのクルド人の標的を攻撃し、トルコ政府が「テロの温床」と称する場所と、弾薬、爆発物、武器をトルコに密輸するために使われているクルド労働者党（PKK）の補給ルートを攻撃した。シリアでは、この攻撃で米国が支援するクルド人民防衛隊（YPG）のメンバー20人が死亡した。イラクでは、トルコ機が初めてシンジャル山地域を攻撃し、PKKのヤジディ派関連施設を攻撃し、クルド人ペシュメルガ部隊の兵士5人を殺害した。米国国務省とイラク政府は、トルコがシリアとイラクでイスラム国と戦う米国主導の連合軍と調整しなかった攻撃を非難した。^[76]
• Uberは、4人の乗客を乗せることができる、非常に静かでパイロット不要の自律型電動VTOL機を使用したElevateと呼ばれる空飛ぶタクシーサービスを開始する計画を発表した。離着陸は大都市のビルの屋上などにある「垂直離着陸場」で行われる。Uberは、Elevateが2023年までに、おそらく2020年には運用を開始し、2027年までに本格的に展開することを期待している。テキサス州ダラスはすでにElevateの最初の運用をホストすることを約束しており、UberはElevateの導入時にドバイも参加することを期待している。Uberは、提案されたVTOL機の設計について、 Aurora Flight Sciences、Bell Helicopter、Embraer、Mooney International Corporation、Pipistrelにアプローチしている。^{[77] [78]}

4月26日

• 中国は 国産初の航空母艦、001A型航空母艦を進水させた。報道によると、この航空母艦は山東と命名される予定である。計画では、この航空母艦は中国史上2番目の航空母艦として2020年頃に就役する予定である。^[79]

4月27日

• イスラエル占領下のゴラン高原上空を飛行中のイスラエル空軍ジェット機が、シリアのダマスカスにあるダマスカス国際空港の南西に位置するイラン民兵が使用するシリア軍事施設に空対地ミサイルを数発発射した。この攻撃は、同日早朝に少なくとも3機のイランの貨物機で到着した武器の積荷を狙ったものとみられ、倉庫と燃料貯蔵庫が損傷し、大爆発と火災が発生した。^{[80] [81]}
• イスラエルのパトリオット 地対空ミサイルが、ゴラン高原上空でシリアから飛来した「発射体」とイスラエルが当初報告したものに命中した。イスラエルのスポークスマンは後に「発射体」がシリア製かロシア製の無人航空機であると特定した。^[81]
• シリアのイドリブ県の反政府勢力支配地域に対するシリアまたはロシアの空爆により、少なくとも19人が死亡した。救急車や医療施設を標的としたと思われるこの空爆により、デリゾールの大学病院の医療スタッフ4人とマールジタの救急隊員または救急車の運転手4人が死亡した。^[81]
• ハワイ州ホノルルのホノルル国際空港がダニエル・K・イノウエ国際空港に改名される。^[82]

4月29日

• シリアの反政府勢力支配地域であるクファル・ザイタで、正体不明の航空機による空爆が行われ、シリア民間防衛隊（別名「ホワイトヘルメット」）の事務所が攻撃され、同隊員8名が死亡した。これはホワイトヘルメット隊員に対する攻撃としては最も致命的な攻撃の一つである。^[83]
• 活動家らは、シリア東部ダマスカスの反政府勢力支配地域カブーン地区に対してシリアおよび/またはロシアの航空機による激しい空爆があったと報告している。^[83]
• フランス軍によるマリのガオ地方のフルサール森林におけるイスラム過激派に対する2日間の作戦は、バルカン作戦の一環として、フランス空軍のダッソー・ミラージュ2000ジェット戦闘機による補給基地への攻撃で始まった。 ^[84]
• アエロガビオタ 社のアントノフ An-26 がキューバのカンデラリア近郊のロマ・デ・ラ・ピミエンタ山に墜落し、搭乗していたキューバ革命軍の隊員 8 人全員が死亡した。
• ボーイング社は、ボンバルディアCシリーズCS10075機をデルタ航空に1機当たり1,960万ドルで販売することについて、米国国際貿易委員会にダンピング請願書を提出した。これは、3,320万ドルの生産コストを下回る価格である。^[85]

4月30日

• アメリカ国防総省は、 3月にイラクとシリアでイスラム国に対してアメリカ主導の連合軍が行った空爆により、主にイラクのモスルとその周辺で民間人45人が死亡したとの声明を発表した。^[86]
• フランス軍は、バルカン作戦の一環として、マリのガオ地方のフルサール森林でイスラム過激派に対する2日間の軍事作戦を終了した。この作戦はフランス軍の空爆によって支援され、フランス軍は20人の過激派を殺害または捕獲した。^[84]

5月1日

• スペースXは、再利用可能なファルコン9ロケットを使用して、初めて米国の国家安全保障ペイロードを打ち上げ、フロリダ州ケープカナベラルのケネディ宇宙センターから国家偵察局のNROL-76衛星を軌道に乗せた。ファルコン9の再利用可能な第1段は、軟着陸に成功した。打ち上げは当初4月30日に予定されていたが、スペースXが「センサーの問題」と表現する問題のために延期されていた。^[87]
• ヒューマン・ライツ・ウォッチは、シリア政府が2016年12月以降、シリア反政府勢力支配地域で12回の別々の攻撃で化学兵器を使用しており、そのうち4回の攻撃で神経ガスが使用されているとする報告書を発表した。報告書によると、神経ガス攻撃のうち3回（2016年12月12日の2回、2017年3月30日の1回）はハマ県で発生し、4回目は2017年4月4日にイドリブ県のハーン・シェイクフンで発生した。報告書によると、ハーン・シェイクフン攻撃では少なくとも90人が死亡し、ロシア製の航空爆弾（KhAB-250またはKhAB-500 ）でサリンが使用された。また、シリア政府が2014年以降に開始したヘリコプターによる塩素ガス弾の投下が「より組織的」になっているという。^[88]

5月3日

• デンマークのオーフス西部のリンドルプ飛行場上空で、高度2,500フィート（760メートル）で、スカイダイバーが飛び降りた飛行機の下のケーブルに絡まった。パイロットは地上管制からスカイダイバーが絡まっていることを知り、燃料を消費するために飛行場上空を1時間近く旋​​回した後、着地によるスカイダイバーへの衝撃を軽減するために消火泡で覆われた芝生の滑走路に着陸した。飛行機が着陸したとき、地面に200メートル（660フィート）引きずられたが、スカイダイバーは軽傷を負っただけで済んだ。^[89]
• エアリンクは、史上初となる有料の旅客を乗せた商業航空便を南大西洋のセントヘレナ島へ運航した。これは南アフリカのケープタウンからアンゴラのモサメデスを経由してセントヘレナ空港へチャーター便としてアブロRJ85を使用して運航し、島と外界との唯一の連絡手段である英国王立郵便船RMSセントヘレナ号のプロペラが損傷した際に取り残された乗客を回収した。同便はナミビアのウィントフックに立ち寄って同日ケープタウンに戻った。 [90 ^]エアリンクが島の歴史上初の定期商業航空便の運航を開始する10月まで、セントヘレナ空港には商業航空機は着陸しなかった。^[91]

5月4日

• ソマリア国軍部隊と作戦に同行する米軍要員がヘリコプターでモガディシュの西約40マイル（64キロ）のソマリアに侵入し、アル・シャバブの攻撃を受けた。その後の銃撃戦で米海軍特殊部隊の隊員1名が死亡した。^[92]

5月5日

• 中国上海の上海浦東国際空港で、3,000人の観衆の前で、中国初の近代的ジェット旅客機であるComac C919（登録番号B-001A）が、パイロット5人とエンジニアを乗せて初飛行を行った。この旅客機は、ボーイング737やエアバスA320と競合することを目指している。Comacは、中国東方航空が2019年にC919の就航前に、4,200時間の飛行試験プログラムを計画している。^{[93] [94]}

5月6日

• イラン、ロシア、トルコの間で、シリア反政府勢力支配地域4か所に「緊張緩和地帯」を設置する6カ月間の合意が更新されることになった。「ゾーン1」はイドリブ県とラタキア県北東部、アレッポ県西部、ハマ県北部の一部、 「ゾーン2」はホムス県北部の飛び地、 「ゾーン3」はダマスカス北部の東グータ、 「ゾーン4」はヨルダン国境沿いのダラア県とクネイトラ県の一部で、これらの地帯での敵対行為の停止と、地帯内の民間人への人道支援の提供が規定されている。合意に基づき、シリア・アラブ空軍はこれらの地帯の上空飛行を控える。ロシア連邦空軍は引き続きこれらの地帯の上空を飛行するが、イスラム国とアルカイダ関連のグループ以外に対する空爆は行わない。ロシア当局は、緊張緩和地帯の境界を詳細に示す地図が発行され、緊張緩和地帯が完全に発効するまでには、少なくともあと1ヶ月はかかると示唆している。^[95]ロシアは米軍機に緊張緩和地帯に入らないように命じたが、米国は、緊張緩和地帯はイスラム国の標的への攻撃の妨げにはならないと返答し、米国とロシアはシリア上空の航空作戦の衝突を緩和するためにホットラインの使用を再開した。^[要出典]
• シリアの攻撃ヘリコプターが反政府勢力支配下のシリアのラタミナに3発の樽爆弾を投下した。^[96]

5月10日

• ボーイングは、新型ボーイング737MAX旅客機を顧客に初納入する予定日の5日前に、同機のCFMインターナショナルLEAP-1Bエンジン後部の低圧タービンに使用されている大型金属ディスクの品質問題により、試験飛行を中止し、同機を地上に留めた。^[97]

5月15日

• イギリスのデヴォン州ホニトンの飛行場上空15,000フィート（4,600メートル）の高度からタンデムスカイダイビングを行い、ブライソン・ウィリアム・ヴァーダン・ヘイズが101歳38日でスカイダイビングの最高齢記録を達成した。彼の息子、孫、ひ孫、ひ孫娘もジャンプした。ヘイズは、英国在郷軍人会への寄付金を集めるためにこのジャンプを行い、 2014年6月27日に101歳3日でスカイダイビングのジャンプを成功させたアルマン・ジャンドローのこれまでの記録を破った。^[98]

5月16日

• 最初のボーイング737MAXである737MAX8がマリンドエアに納入され、同社は同機を有償運航を開始する予定である。^[99]
• カナダの運輸大臣マーク・ガルノーは、航空会社がオーバーブッキングのフライトから乗客を強制的に降ろすことを禁止する新しい規制を含む新しい航空旅客「権利章典」を発表した。代わりに、自発的に席を譲った乗客に対して最低限の補償を提供し、十分な数の乗客がそれを受け入れて自発的に席を離れるまで補償額を増やすことを義務付ける。破損した手荷物に対する最低補償額も定めるこの新しい規制は、カナダ国内のすべてのフライトと、カナダに発着する国際便に適用される。カナダ議会は、カナダの航空会社の外国人所有率の上限を25％から49％に引き上げることも含む新しい規制を承認する法案を可決すると予想されており、運輸省は2018年に施行する予定である。^[100]

5月18日

• 中国のSu-30（NATOのコードネーム「フランカーC」）2機が、東シナ海上空を飛行中のアメリカ空軍の WC-135コンスタント・フェニックス 放射線探知機を迎撃した。米軍は、中国機の速度、機動性、WC-135への近さから、この迎撃を「非専門的」と表現しているが、中国当局は、この迎撃は安全かつ専門的であり、米国は中国付近での諜報・監視飛行を控えるべきだと反論している。^[101]
• 米軍機がシリア政府に忠誠を誓うシリアの部隊に対して異例の意図的な攻撃を仕掛け、シリア南部シャーマ地域で戦車数台を含む地上車両の車列を攻撃した。車列は米国がシリア・イラク国境から40マイル（64キロ）離れたシリアのアルタンフにある米軍駐屯地周辺と宣言した立ち入り禁止区域に進撃していた。攻撃当時、シリアとイラクの民兵が指揮する車列は、米地上部隊に近づかないようにロシアが説得していたにもかかわらず前進していた。攻撃により建設車両4～5台と戦車1台が破壊され、車両に乗っていた乗員は死亡したとみられる。ある報告では、民兵の死者は8人とされている。^{[102] [103] [104]}
• オランダのウィレム=アレクサンダー国王は、21年間にわたり、 KLMシティホッパー社のフォッカー70旅客機で月に2回、秘密裏に副操縦士を務めており、それ以前はマーティンエア社の旅客機を操縦していたことを明らかにした。また、 KLMシティホッパー社がフォッカー70機をボーイング737型機に置き換える計画であるボーイング737型機の操縦訓練を受けていることも明らかにした。30年間パイロットを務めてきたウィレム=アレクサンダー国王は、飛行は王室の職務から解放されるものだと述べている。^{[105] [106]}

5月19日

• カリフォルニア州ロサンゼルスのロサンゼルス国際空港で、トルコ人のアニル・ウスカンリ（25歳）が空港のスロープに通じるドアを開けたところを逮捕された。彼は軽犯罪の不法侵入で起訴され、187人を乗せてハワイ州ホノルル行きのアメリカン航空31便エアバスA321に搭乗することを許可された。飛行の途中で彼は騒ぎを起こし、エコノミークラスからファーストクラスに移動しようとしたり、客室乗務員がファーストクラスのキャビンに入るのを阻止するために使ったドリンクカートを押したりした。乗客と乗務員は彼を制圧し、ダクトテープで彼を座席にテープで固定して拘束した。2機のF-22ラプタージェット戦闘機が旅客機をホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港まで護衛し、そこでウスカンリは逮捕された。^[107]

5月20日

• 米国はサウジアラビアとの武器取引を発表。この取引は、サウジアラビア空軍の訓練費7億5000万ドル、精密誘導兵器（ペイブウェイII レーザー誘導爆弾、無誘導爆弾用統合直接攻撃兵器（JDAM）キットを含む）5億ドルを含む1100億ドルの即時売却と、2027年までの追加武器売却3500億ドルで構成される。^{[108] [109]}
• メキシコシティからカリフォルニア州ロサンゼルスのロサンゼルス国際空港に着陸した直後、アエロメヒコ航空642便（ボーイング737-800 、乗客146人または149人（情報源は様々））がサービス道路で補給トラックに衝突した。トラックは横転し、乗っていた8人全員が負傷し、うち2人が重傷を負った。航空機は翼を損傷したが、乗客乗員に負傷者はいなかった。^{[110] [111]}

5月23日

• 米国コロンビア特別区巡回控訴裁判所は、2015年10月に発行され、2016年1月に施行された、米国で重量が0.23kgを超えるすべてのレクリエーション用無人航空機（一般に「ドローン」と呼ばれる）の登録を義務付ける米国連邦航空局（FAA）の規則を無効とした。2017年5月19日付の判決で、同裁判所は「2012年のFAA近代化改革法では、FAAは『模型飛行機に関する規則や規制を公布してはならない』と規定されているが、FAAの2015年登録規則は『模型飛行機に関する規則や規制』である...法解釈はこれ以上簡単にはならない」としている。さらに、FAAがレクリエーション用無人航空機を規制するには、米国議会が2012年の法律を変更または廃止する必要があるとしている。この判決は、無人航空機の商業オペレーターの登録要件を変更するものではなく、オペレーターは引き続き無人航空機を登録する必要がある。^[112] 5月23日現在、FAAのデータベースには836,577件の米国の無人航空機登録があり、そのうち764,830件は、所有するすべての無人航空機をカバーする単一の識別番号を与えられた趣味人のものであり、裁判所の判決の影響を受ける登録カテゴリである。残りのほとんどは、個別に登録されており、判決の影響を受けない商用無人航空機である。^[113]

5月24日

• 2機の中国ジェット戦闘機が、香港の南東約150海里（280キロメートル）の南シナ海上空を飛行中のアメリカ海軍 P-3オリオン哨戒機を迎撃した。米国当局は、中国機がP-3の200ヤード（180メートル）以内に接近し、P-3が安全に操縦できないような形で前を横切ったため、中国の迎撃は安全ではなかったと主張している。^[114]

5月25日〜26日（一泊）

• シリア人権監視団は、この航空機はシリアのデリゾール県マヤディンに対する米軍主導の連合軍の攻撃のものと特定している。同監視団は、攻撃でイスラム国隊員の家族が入居する建物、市庁舎、地元の電力会社、血液銀行が被弾し、イスラム国隊員10人とイスラム国隊員の家族が入居する建物にいた子供42人を含む民間人数十人が死亡したと主張している。反政府勢力と関係のある地元メディアは、攻撃で市場が被弾し、空対地ミサイルが2つの病院の間に着弾したと報じている。5月26日、米中央軍は連合軍機が一晩でデリゾール県を5回攻撃したことを確認し、攻撃でイスラム国の指揮統制拠点とイスラム国本部が破壊されたと主張している。^[115]

5月26日

• イラク軍はイラクのモスルにあるイスラム国支配地域にビラを撒き、イスラム国から残りの都市を奪還するための攻撃に先立ち住民に避難するよう警告した。^[116]
• シリアのマヤディンで、米国主導の連合軍が実行したとみられる空爆により、イスラム国のアマク通信社の創設者バラア・カデック氏とその妻と娘が負傷した。カデック氏は5月31日に負傷により死亡した。^[117]
• 2014年に米国主導の連合軍がイスラム国に対する空爆を開始して以来、米国はイラクで8,700回、シリアで8,500回以上の空爆を実施している。^[115]
• エジプトのミニヤ県でイスラム国がコプト教徒を乗せたバスを襲撃し、 29人が死亡、24人が負傷した数時間後、エジプト空軍の戦闘機がリビアのデルナにあるイスラム国の拠点を空爆した。^[118]

5月27日

• フィリピン空軍のジェット機とフィリピン軍のヘリコプターが、フィリピンのミンダナオ島マラウィを包囲するアブ・サヤフ軍の陣地に空対地ロケット弾を発射した。民間人は空爆の標的にならないよう白旗を掲げている。マラウィは5月23日からアブ・サヤフ軍に包囲されている。 ^[119]
• サミット航空409便（機体記号9N-AKY、レットL-410ターボレット）は、ネパールのルクラにあるテンジン・ヒラリー空港の滑走路06への最終進入中、視界不良で高度を失い、現地時間14時04分（08:19Z）頃に墜落し、滑走路手前の木に接触した後、滑走路末端レベルから約3メートル（10フィート）下の地面に衝突した。機長は衝突時に死亡し、副操縦士はほぼ8時間後に病院で死亡した。3人目の乗組員は負傷し、翌日天候が回復した後カトマンズに避難した。^{[120] [121] [122]}
• アメリカ主導の連合軍による激しい空爆は、依然としてイスラム国が支配するイラクのモスルの一部を制圧するためのイラクの攻勢の開始を支援している。^[116]
• エジプト空軍のジェット機がリビアのデルナにあるイスラム国の拠点を2日目に攻撃した。^[118]
• 停電が原因とされる大規模なコンピューター障害により、ブリティッシュ・エアウェイズはロンドン地域のヒースロー空港とガトウィック空港のすべてのフライトをキャンセルせざるを得なくなった。この障害により、空港での出発と乗り継ぎができず、世界中のフライトに支障が出ている。^[123]サービスは5月28日に再開されるが、遅延とキャンセルは5月29日まで続く見込みである。^[124]

5月28日

• アメリカ主導の連合軍はシリアのラッカ上空にビラを撒き、シリア民主軍によるイスラム国への攻撃の前に住民に同市から退去するよう促した。^[125]
• フランス軍は、バルカン作戦の一環として、マリのイスラム過激派に対する5日間の作戦を開始した。フランス空軍のダッソー・ミラージュ2000とフランス陸軍のユーロコプター・タイガー攻撃ヘリコプターが作戦を支援した。^[126]

5月29日

• 米国主導の連合軍の航空機は、シリアのラッカで、シリア民主軍によるイスラム国軍に対する攻撃を支援するため、激しい空爆を開始した。『ラッカは静かに虐殺されている』は、連合軍が5月28日以来30回の空爆を実施し、35人を殺害し、ラッカ北部郊外の学校を破壊したと主張している。^[125]
• エジプト空軍の戦闘機が再びリビアのデルナにあるイスラム国の拠点を攻撃した。^[118]

5月30日

• フロリダ州オーランドのオーランド国際空港の一部は、偽の銃を所持し、ドナルド・トランプ大統領と話すことを要求する精神的に不安定な男性と警察との間で夜間ににらみ合いが起こり、避難した。事件は男性が平和的に降伏した約3時間後に終了した。^[127]

5月31日

• トルコ空軍の ユーロコプターAS532クーガーヘリコプターがトルコのシュルナクで高圧電力線に衝突して墜落し、乗員全員が死亡した。
• スケールド・コンポジッツ社のストラトローンチは、高高度から宇宙にロケットを打ち上げるために設計された航空機で、カリフォルニア州モハベのモハベ航空宇宙港で初めて格納庫から出された。翼幅385フィート（117メートル）は史上最大である。^[128]
• 3月1日以降、国連人権理事会のシリア・アラブ共和国に関する独立国際調査委員会は、米国主導の連合軍による空爆によりシリアのラッカ県で300人の民間人が死亡したと集計した。 ^[129]

6月1日

• フランス軍は、バルカン作戦の一環として、マリのイスラム過激派に対する5日間の作戦を終了した。フランス空軍のダッソー・ミラージュ2000とフランス陸軍のユーロコプター・タイガー攻撃ヘリコプターがこの作戦を支援し、5月28日の開始以来、イスラム過激派20人を殺害し、弾薬、武器、その他の装備を押収した。^[126]

6月4日

• 反政府勢力がシリア政府軍の拠点に対する攻撃を開始した翌日、シリア空軍の航空機がシリア陸軍の 砲撃に加わり、シリアのダラアの反政府勢力支配地域を攻撃した。 ^[130]

6月6日

• 米軍主導の連合軍の航空機が、シリアのアルタンフにある米軍駐屯地周辺に米国が宣言したシリア南東部の制限区域に侵入したイラン支援民兵部隊を爆撃した。^[104]

6月7日

• ミャンマー空軍の 陝西省Y-8型機がミャンマー国内を飛行中、ミェイクからヤンゴン へ向かう途中、高度1万8000フィート（5500メートル）からアンダマン海に墜落し、搭乗していた122人全員が死亡した。

6月8日

• イラン製のシャヘド129 無人戦闘航空機（UCAV）がシリアのアルタンフ北東にある米国が支援するシリア反政府勢力の近くに爆弾を投下した後、米国空軍の F-15EストライクイーグルがUCAVを撃墜した。^{[104] [131]}
• 米軍主導の連合軍の航空機が、シリアのアルタンフにある米軍駐屯地周辺に米国が宣言したシリア南東部の制限区域に侵入した武装ピックアップトラック2台を爆撃した。 ^[104]

6月9日

• 米国国際貿易委員会は、米国商務省が2017年7月の初期報告書と2017年10月に予定されている反ダンピング決定に向けて調査を継続しているため、ボーイングが請願したCシリーズのダンピングによって米国の業界が脅かされる可能性があると見積もっている。 ^[132]

6月10日

• ロシアのセルゲイ・ラブロフ外相 と米国のレックス・ティラーソン国務長官との電話会談で、ラブロフ外相はティラーソン国務長官に対し、5月に起きたようにシリア上空で活動する米国主導の連合軍の航空機がシリア政府軍を攻撃することはロシアとしては容認できないと語った。ラブロフ外相はティラーソン国務長官に対し、「今後同様の事件を防ぐための具体的な措置を講じる」よう求めた。^[133]

6月11日

• ソマリア中部ジュバ行政地域のサコウ近郊にあるアルシャバブの司令部と兵站キャンプに対する米軍の空爆により、同グループのメンバー8人が死亡した。^[134]
• 中国東方航空736便（中国上海浦東国際空港行きエアバスA330）は、オーストラリアのシドニー空港を離陸してから約1時間後にエンジン故障に見舞われた。同機は無事シドニーに帰還した。^[135]

6月13日

• クレイトス・ディフェンス＆セキュリティ・ソリューションズは、 F-16ファイティング・ファルコンやF-35ライトニングIIなどの有人戦闘機の僚機として運用するために設計された新しいクラスの半自律型無人戦闘航空機（UCAV）を正式に発表した。クレイトスによると、2機のUCAV（UTAP-22マコとXQ-122ヴァルキリー）はすでに有人戦闘機と並んで飛行しており、翌週のパリ航空ショーで展示され、2017年7月にカリフォルニア州モハベ砂漠で高度なテストを受け、2017年後半に「デモ軍事演習」に参加する予定である。^[136]

6月14日

• シリア・アラブ共和国に関する独立国際調査委員会の委員長パウロ・セルジオ・ピニェイロ氏は、スイスのジュネーブにある国連人権理事会で、同委員会は「シリアのラッカでSDF（シリア民主軍）の進撃の土壌を作った空爆の激化は、民間人の命を驚くほど多く奪っただけでなく、16万人の民間人が家を追われ国内避難民となったことにもつながっている」と述べた。^[129]同委員会の調査官カレン・コニング・アブザイド氏は、同委員会は3月1日から5月31日までの間にシリアのラッカ県で連合軍の空爆により300人の民間人が死亡したと数えたと付け加えた。^[129]

6月15日

• ウィスコンシン州エリンのエリンヒルズゴルフコースで開催された第117回全米オープンゴルフトーナメントの上空で、広告会社エアサインが運航し、ペンタゴン連邦信用組合（ペンフェド）の広告を載せていた飛行船が空気が抜けて炎上し、ゴルフコースから約1マイル（1.6km）離れた場所に墜落した。唯一の搭乗者であるパイロットは飛行船に乗って地面に着地し、火傷を負い、フライト・フォー・ライフが運航するヘリコプターで病院に搬送された。^[137]

6月16日

• ロシアのノヴォシビルスクでは、イリューシンIl-2シュトゥルモヴィクが1943年11月25日以来の初飛行を行った。このとき同機はソ連海軍北方艦隊航空隊第46攻撃航空連隊に所属し、ソ連ムルマンスク近郊の凍ったクリヴォエ湖に不時着していた。氷を突き破って沈没したが、2011年12月に回収され修復された。現在飛行可能なIL-2は2機しかないが、そのうちの1機となった。^[138]

6月18日

• イラク軍がイスラム国からモスルを奪還するための攻勢を開始する中、米主導の連合軍による空爆がイラクのモスル旧市街にあるイスラム国の拠点を標的とした。 [ 139 ^]
• シリア政府軍とシリア民主軍（SDF）軍の戦闘を抑止するため、米軍ジェット機がシリアのジャディン上空を低空飛行した後、シリア・アラブ空軍の スホーイSu-22（NATOのコードネームは「フィッター」）が到着し、SDFの陣地を爆撃した。米軍は、さらなる緊張緩和のため、シリアのロシア軍との作戦を調整する「衝突回避チャンネル」を使用し、その後、米軍機の呼びかけに応じなかったSu-22を米軍F/A-18スーパーホーネットが撃墜した^{[140] 。シリア軍は、Su-22のパイロットが死亡したと報告し、Su-22はイスラム国の陣地を攻撃していたと主張しているが、}米中央軍は、この地域には長期間イスラム国軍がいなかったと反論している。これはシリア内戦中にアメリカがシリア空軍の航空機を撃墜した初めてのケースであり、またアメリカの航空機が敵の有人航空機を撃墜したのも10年以上ぶりのケースである。^{[141] [142]}

6月19日

• ロシアのスホーイSu-27 （NATOのコードネーム「フランカー」）戦闘機がバルト海上空で米空軍のボーイングRC-135 偵察機を迎撃し、RC-135の5フィート（1.5メートル）以内に接近した。米国防総省は、この迎撃は「安全ではなかった」と述べている。^{[131] [143]}
• ロシアは、6月18日に米国がシリア空軍機を撃墜したことを「国際法の明白な違反」と呼び、ロシア空軍機がシリア上空で作戦している間、ユーフラテス川西岸のシリア上空を飛行する米国主導の連合軍の有人機または無人機を標的とみなすと主張している。さらに、ロシア国防省は、ロシアと米国主導の連合軍間の航空作戦の衝突を緩和することを目的とした通信チャネルの使用を一時停止すると発表した。^[142]

6月20日

• 米空軍のF-15Eストライクイーグルが、シリア南東部上空でイラン製のシャヘド129 無人戦闘航空機（UCAV）を迎撃した。同機はシリアのアルタンフ北東で、米国が支援するシリア反政府勢力とその顧問団に接近していた。UCAVの進路変更の試みが失敗した後、F-15Eはこれを撃墜した。^[131]
• オーストラリアは、米国や他の連合国が以前に行ってきたように、シリア上空での航空機による作戦を中止し、偵察機と給油機をシリア領空から移動させたと発表した。オーストラリアの航空機はイラク上空で引き続き活動している。^[131]
• エジプト空軍がシナイ半島北部を攻撃し、イラク・レバント・シナイ州のイスラム国のメンバー12名と地上車両4台が死亡した。^[144]
• パリ航空ショーでブームテクノロジーは、ニューヨークからロンドンまで2時間で飛行できる45人乗りの超音速旅客機を開発する計画を発表した。+1⁄2時間、サンフランシスコから東京まで5分+シドニーからロサンゼルスまでは1⁄2時間、ロサンゼルスからシドニーまでは7時間弱で、これら3つのケースでは現在の飛行時間が半分に短縮される。ブーム社は、必要な認証をすべて取得すれば、ファーストクラスとビジネスクラスの座席のみを提供する新しい旅客機を2023年までに就航させたいと考えている。ブーム社はまた、ヴァージン アトランティック航空が10機、他の航空会社4社がさらに66機を発注しており、今後数か月以内にさらに4社の航空会社の発注を発表する予定であると発表している。 ^[145]
• パナマのパナマシティからテキサス州ヒューストンへ向かうユナイテッド航空1031便（ボーイング737）が、メキシコのカンクンの東約80マイルで激しい乱気流に遭遇した。乗客乗員10人から15人が負傷したが、機体はヒューストンに無事着陸した。^[146]

6月21日

• ロシアの航空機3機（セルゲイ・ショイグ国防大臣を乗せた輸送機と2機の戦闘機が護衛）がバルト海上空を飛行中、自己紹介をせず航空管制にも応答しなかったため、北大西洋条約機構（NATO）のF-16ファイティング・ファルコンが輸送機に接近し、迎撃した。護衛戦闘機のうち1機、スホーイSu-27（NATOの報告名は「フランカー」）がF-16の背後から接近し、武装していることを示すために翼を揺らした。するとF-16は離脱し、そのエリアから立ち去った。^[143]
• パリ航空ショーでは、ボーイングは6月19日以降、ボーイング737 MAX 10旅客機への関心の高まりを含め、370機、520億ドル相当の航空機の注文または注文への関心表明を受けている。エアバスは同時期にショーで229機、250億ドル相当の航空機の販売を発表した。合計770億ドルの旅客機取引は、2016年にイギリスで行われたファーンバラ航空ショーの取引額500億ドルを上回った。^[147]

6月22日

• アイダホ州コールドウェルのコールドウェル工業空港で、リパブリックP-47サンダーボルト42-29150 （第二次世界大戦時の主任パイロットからドッティー・メイと名付けられた）が、1945年5月8日にドイツのトラウン湖に墜落して以来の初飛行を行った。この機体は第二次世界大戦中にヨーロッパで失われた最後のP-47であった。2005年6月に回収され修復され、戦闘記録を持つ唯一の飛行可能なP-47となった。^[148]

6月23日

• デルタ航空が運航するエアバスA321-211(SL)のN315DNが、ジョージア州アトランタのハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港での着陸時に尾部衝突を受け、大きな損傷を受けた。 ^[149]

6月24日

• シリアからの10発の砲弾が戦闘中に逸れてゴラン高原のイスラエル支配地域の空き地に着弾した後、イスラエル空軍は空爆で応戦し、シリアの戦車2両と重機関銃陣地を破壊した。シリアは空爆で2人が死亡したと報告している。^[150]

6月25日

• シリアからの流れ弾がイスラエル占領下のゴラン高原に2日連続で着弾し、イスラエル空軍は再びシリア政府軍のシリア国内の拠点を空爆して応戦し、砲兵陣地2カ所と弾薬トラック1台を攻撃した。^[151]

6月26日

• イラクのモスルをイスラム国から奪還しようとするイラク軍に対するイスラム国の反撃に応じて、米国主導の連合軍は12回の空爆を実施し、イスラム国隊員40人を殺害した。^[152]

6月27日

• 上海浦東国際空港で中国南方航空の飛行機に乗り込み、中国国内の広州行きの便に搭乗しようとしていた高齢の女性が、 「安全な飛行を祈る」ために飛行機に向かってコインを投げた。コインの1つが飛行機のエンジンに飛び込んだ。警察は彼女を拘束したが、起訴はしなかった。コインがエンジンから取り出されるまで、飛行機は5時間以上遅れた。^[153]
• ベネズエラ最大の国家警察機関である科学・刑事・犯罪捜査サービス部隊（ Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas ）の警察ヘリコプターが、ベネズエラのカラカスにあるベネズエラ最高裁判所ビル上空を飛行し、「 Libertad （自由）」と「350」と書かれたプラカードを掲げている。これはベネズエラ憲法第350条を指し、同条はベネズエラ国民が政府の非民主的行動を非難することを認めている。ベネズエラの通信大臣は、ヘリコプターのパイロットが旋回中に手りゅう弾4個を投​​下し、そのうち3個が爆発したため、ベネズエラのニコラス・マドゥーロ大統領率いる 政府の治安部隊が政府施設を封鎖したと主張している。 [ ^154]その後、ヘリコプターのパイロットは軍の特殊部隊の経験を持つ俳優であるという報道があり、ベネズエラ人の中には、この飛行はマドゥロ政権が反対派に対するさらなる弾圧を正当化するために仕組まれたものだと主張する者もいる。^[155]

7月2日

• インドネシア国立捜索救助局の ユーロコプターAS365ドーフィンヘリコプターは、インドネシア中部ジャワ州ディエン高原の噴火しているシレリ火口付近の人々を避難させるために同国中部ジャワ州に派遣されたが、ディエン高原到着の3分前に中部ジャワ州ブタック山の崖に衝突して墜落し、乗っていた8人全員が死亡した。^{[156] [157]}
• アメリカの無人航空機がソマリアのアルシャバブを攻撃し、身元不明の特定の個人を標的とした。^{[158] [159]}
• 米国土安全保障省は、アラブ首長国連邦のアブダビ国際空港を出発して米国に向かう航空便へのノートパソコンやその他の電子機器の持ち込みを2017年3月に禁止したが、エティハド航空は禁止対象から除外された。^[160]
• ユナイテッド・エクスプレス5869便（スカイウェスト航空が運航するボンバルディアCRJ700）のエンジンが、コロラド州アスペンのアスペン・ピトキン郡空港からの飛行を終えて、コロラド州デンバーのデンバー空港に着陸した後に火災を起こした。乗客乗員は全員無事に避難した。^[161]
• エティハド航空は米国の大型電子機器の持ち込み禁止措置の対象外となっている。^[162]

7月3日

• 日中、アメリカ主導の連合軍は、イラクのモスルをイスラム国から奪還するために戦うイラク地上部隊を支援するため、極めて高いペースで空爆を続けている。^[163]
• オレゴン州ヒルズボロのヒルズボロ空港で、マスク姿の男が有刺鉄線のフェンスを飛び越え、銃を突きつけてヒルズボロ航空アカデミーのヘリコプターをハイジャックしようとした。同ヘリコプターは、教官と生徒を乗せて離陸の準備中だった。男は銃を発砲し、操縦士と生徒にヘリコプターから降りるよう命じた後、ヒルズボロ航空アカデミーの職員に銃を突きつけられ、ヒルボロ警察が到着すると離陸せずにヘリコプターから飛び降りた。警察は空港に隣接する野原で男を射殺した。^[164]

7月4日

• 米軍の空爆により、ソマリアのモガディシュの南西約300マイル（480キロ）にあるアルシャバブの拠点が攻撃された。^[159]
• 米空軍ヘリテージフライトのリー・ローダーバックが操縦し、アメリカ陸軍航空隊第357戦闘機グループの第二次世界大戦のマーキングをつけたノースアメリカンP-51Bマスタング・ベルリン・エクスプレスが、第25回フライングレジェンド航空ショーのためにイギリスのダックスフォード飛行場に到着した。ダックスフォードに到着することで、ローダーバックはテキサスからイギリスまでの典型的な第二次世界大戦のフェリー飛行の再現を6日間、5,470マイル（8,808km）完了した。^[165]

7月5日

• エミレーツ航空とトルコ航空は、航空機客室内への大型電子機器の持ち込み禁止に関する米国の規制から免除されたと発表した。^[166]

7月6日

• カタール航空は、航空機客室内への大型電子機器の持ち込みを禁止する米国の規制から免除されている。^[162]

7月7日

• グアムのアンダーソン空軍基地を拠点とするアメリカ空軍のB-1Bランサー爆撃機2機が韓国空軍のF-15イーグル戦闘機に随伴して韓国上空を飛行し、7月3日の北朝鮮による弾道ミサイル発射を受けて、韓国北東部の演習場で不活性爆弾を投下した。その後、B-1Bは航空自衛隊の三菱F-2戦闘機に随伴されて東シナ海上空を飛行し、10時間の飛行を経てグアムに帰還した。^[167]
• デルタ航空129便（ボーイング767-300）は、 200人以上を乗せてワシントン州シアトルから中国北京へ向かっていたが、離陸後約1時間でバンクーバー島上空を飛行中、乗客の1人が客室のドアを開けようとした。この乗客は客室乗務員と他の乗客に負傷を負わせたが、乗客と乗務員がこれを制圧し拘束した。この旅客機はシアトル・タコマ国際空港に戻り、この男性は逮捕された。^{[168] [169]}
• 夕方、エア・カナダ759便（エアバスA320-211、乗客135名）が、離陸を待つ4機の旅客機が並ぶサンフランシスコ国際空港の誘導路に着陸寸前となった。エア・カナダ機は上昇を開始し、わずか数メートルの差で4機をかわした。この事件は米国国家運輸安全委員会の調査を促した。^[170]

7月9日

• 連合軍の空爆はイラクのモスルにあるイスラム国の標的を攻撃し続けており、イラク地上軍はイスラム国の最後の抵抗拠点を長さ200ヤード（180メートル）、幅50ヤード（46メートル）以下の地域にまで縮小した。^[171]
• クウェート航空とロイヤルヨルダン航空は、米国の航空機客室内への大型電子機器の持ち込み禁止の対象外となっている。^{[172] [173]}

7月10日

• ライアンエアは、キエフ空港がライアンエアとの格安航空サービス提供に関する合意を履行しなかったとして、ウクライナへの運航を開始する計画をキャンセルしたと発表した。^{[174] [175]}
• アメリカ海兵隊の ロッキード・マーティンKC-130T 空中給油輸送飛行隊452（VMGR-452）の空中給油機（ニックネームはトリプル・ナッツ）が、ミシシッピ州ジャクソンの北85マイル（137キロ）のミシシッピ州レフロア郡上空20,000フィート（6,100メートル）の高度で分解し、墜落した。破片は半径5マイル（8キロ）にわたって広がり、乗っていたアメリカ海軍1名とアメリカ海兵隊15名の計16名全員が死亡した。^[176]
• アメリカ国防総省は、F-35ライトニングII戦闘機の発注を74機、追加費用55億7000万ドルで増やすと発表した。^[177]
• バージニア州リースバーグにあるアメリカ連邦航空局の 航空管制施設の空調システムから悪臭がしたため、建物の避難を余儀なくされ、施設は3時間以上閉鎖された。この事件により、メリーランド州ボルチモアのボルチモア・ワシントン国際空港、バージニア州スターリングのワシントン・ダレス国際空港、バージニア州アーリントンのロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港を発着する便は地上停止となった。3つの空港での通常の飛行は7月11日の朝まで再開されなかった。^{[178] [179]}

7月12日

• ニュージーランドから訪れていた57歳の女性が、プリンセス・ジュリアナ国際空港付近の旅客機のジェット気流に当たって擁壁に激突し、セント・マーチン島のマホ・ビーチで致命傷を負った。このビーチは人気の観光地で、訪問者は隣接する滑走路の離着陸を間近に見たり、ビーチを吹き抜けるジェット気流の影響に耐えたりできる。この女性の死は、このビーチで旅客機の運航が原因で死亡した最初のケ​​ースである。^[180]

7月13日

• 米軍は2機のヘリコプターでソマリアの特殊部隊を支援し、ソマリアの下シェベリ行政地域のクニャ・バロー村にあるアル・シャバブの2つのキャンプを攻撃した。そのうち1つは拘置所に対する攻撃であった。この襲撃でアル・シャバブのメンバー数名が死亡した。^[181]

7月15日

• リビアのベンガジにあるベニナ国際空港が商業便の運航を開始。同空港は第二次リビア内戦の戦闘のため2014年以来商業便の運航が停止されていた。^[182]

7月21日

• 米軍の空爆がアフガニスタンのヘルマンド州ナフリ・サラジ地区にあるアフガニスタン国家治安部隊の施設を誤って攻撃し、アフガニスタン国家警察の警官12人が死亡した。^[183]

7月22日

• シリア・アラブ空軍の航空機がシリアのラッカ県マアダンとビル・アル・サブカウィにあるイスラム国の拠点を攻撃した。^[184]

7月23日

• 中国人民解放軍空軍の 成都J-10戦闘機（NATOのコードネーム「ファイヤーバード」） 2機が東シナ海上空でアメリカ海軍の ロッキードEP-3偵察機を迎撃した。そのうち1機が突然EP-3の前に現れ、アメリカは中国軍に対しJ-10の行動は危険であると訴えた。^[185]
• 米軍はソマリアでアルシャバブの地域司令官アハメド・オソブレを標的とした空爆を実施。最初の報告によると、オソブレは空爆で死亡したとのこと。^[186]
• シリア軍がシリア東グータ地域での敵対行為の停止を宣言した翌日、シリア・アラブ空軍の航空機は東グータの反政府勢力支配下のドゥーマとアイン・タルマに対して6回の空爆を実施した。^[187]

7月28日

• フライヤーズ・ライツという権利擁護団体が起こした訴訟で、コロンビア特別区巡回控訴裁判所は、米国連邦航空局に対し、航空機の座席サイズと足元のスペースの縮小を見直すよう命令を下した。フライヤーズ・ライツは、座席サイズと足元のスペースが米国の航空機利用者の健康と安全にとって狭くなりすぎ、深部静脈血栓症などの危険な病気にかかる可能性が高まり、緊急避難が遅くなり困難になっていると主張している。世界のどの航空当局も、これまで航空機の座席サイズや足元のスペースを規制したことはない。航空会社は、エコノミークラスの座席サイズと足元のスペースを縮小することは収益性を確保するために必要だと主張している。^[188]

7月29日

• 7月15日、シドニー空港でエティハド航空の機内に手荷物として即席爆発装置（IED）を仕掛けようと企てた2人の男がオーストラリアのシドニーで逮捕された。爆発装置は空港のセキュリティを通過できなかった。イスラム国の上級司令官がトルコから航空貨物でIEDの部品を男たちに送っていた。^[189]
• 米軍の無人航空機（UAV）がソマリアのトルトロウ近郊を走行中の自動車を空対地ミサイルで撃墜した。7月31日、米国アフリカ軍は、アルシャバブのメンバー1名を殺害し、民間人に被害はなかったと発表し、ソマリア政府情報省は、死亡した男性がアルシャバブの上級司令官アリ・モハメド・フセインであると特定する予定である。^[190]

7月30日

• 7月28日の北朝鮮の弾道ミサイル発射後、7月に2度目となるグアムのアンダーソン空軍基地から2機の米空軍B-1ランサー爆撃機が大韓民国空軍の戦闘機を伴って韓国上空を飛行し、威嚇飛行を行った。B-1はソウル上空を低空飛行した後、グアムに戻った。^[191]

8月1日

• パナマのパナマシティ発のコパ航空208便がカリフォルニア州サウスサンフランシスコのサンフランシスコ国際空港に到着した数分後、乗客として搭乗していた17歳の少年が機内の非常ドアの一つを開け、翼から滑走路に滑り降りた。警察は少年を逮捕し、精神衛生治療のため病院に搬送した。^[192]

8月5日

• アメリカン航空759便（エアバスA330-300型機、乗客299名）は、ギリシャのアテネからの飛行を終えてペンシルベニア州フィラデルフィアのフィラデルフィア国際空港に到着する直前、北大西洋上空で激しい乱気流に遭遇した。10名が負傷したが、機体は無事着陸した。^[193]

8月8日

• イランのQOM -1無人航空機（UAV）が、アメリカ海軍第 147戦闘攻撃飛行隊（VFA-147）の F/A-18Eスーパーホーネットに垂直方向に100フィート（30メートル）、横方向に200フィート（61メートル）以内に接近した。FA/-18Eはペルシャ湾の空母 USS ニミッツ （CVN-68）への着陸に備えて旋回していたため、F/A-18Eのパイロットは衝突を避けるために回避行動を取らざるを得なかった。米国中央軍は、 UAVの運用を「危険で非専門的」とする声明を発表した。^{[194] [195]}
• ニューイングランド・ペイトリオッツはボーイング767を2機、約1000万ドルで購入した。NFLチームとして初めて自前の航空機を所有するチームになると報じられている。ペイトリオッツが航空機を購入する理由は、アメリカン航空とデルタ航空がチーム全員を収容できる航空機を退役させており、また、チームを10回の遠征試合に飛ばすのに年間400万ドルかかると推定されるため、ジェット機を所有することが経済的に現実的な選択肢となるためである。^[196]

8月9日

• オープンスカイ条約の規定に基づき、ロシア空軍の ツポレフTu-154M偵察機（NATOコード名「ケアレス」）にはアメリカ空軍の要員が監視員として搭乗し、バージニア州アーリントンのペンタゴン、ワシントンの米国議会議事堂、メリーランド州のアンドルーズ統合基地、バージニア州ラングレーの中央情報局本部、ワシントンDC周辺のその他の米国政府の建物や施設、バージニア州スターリングのトランプ・ナショナル・ゴルフコースの上空を、約3,700フィート（1,100メートル）の高度で偵察飛行した。また、メリーランド州のキャンプ・デービッド、オハイオ州のライト・パターソン空軍基地の近く、そしてドナルド・トランプ大統領が休暇を過ごしているニュージャージー州ベッドミンスターのトランプ・ナショナル・ゴルフクラブの上空も飛行した。 [ 197 ] ^{[ 198]}

8月12日

• ペルシャ湾の空母USS ニミッツ （CVN-68）に搭載されていたアメリカ海軍 第146戦闘飛行隊所属のF/A-18Eスーパーホーネットがエンジン故障に見舞われ、パイロットはバーレーンのバーレーン国際空港に緊急着陸を余儀なくされた。着陸後に機体を停止させることができず、パイロットは滑走路を離れる前に脱出し、負傷はなかった。この不時着により、同空港での飛行は数時間にわたって中断された。^[199]

8月13日

• ペルシャ湾で航空作戦中の米海軍空母USS ニミッツ （CVN-68）にイランの無人航空機（UAV）が接近したのは、6日間で2度目である。米国第5艦隊は、UAVがニミッツに対して「安全でない非専門的な接近を行い」、「衝突の可能性のある危険な状況を作り出した...国際海事慣習および法に違反した」と報告しており、航行灯なしで夕方の暗闇の中を数回飛行し、飛行中の米海軍機の1,000フィート（300メートル）以内に接近した。^[200]

8月15日

• 85の目的地、8,000人の従業員、72機の航空機を擁するドイツ第2位の航空会社エアベルリンが破産申請した。^[201]

8月16日

• CASA C212をベースとしたインドネシア航空宇宙N-219軽飛行機がインドネシアのバンドンで初飛行を行った。^[202]
• オーストラリア運輸安全局は、マレーシア航空370便が行方不明になってから2週間後の2014年3月23日に撮影された衛星画像の分析結果を発表し、12個の物体を「おそらく人造」と分類した。^[203]
• 国連難民高等弁務官事務所は、サウジアラビア主導の連合軍が2017年に入ってからこれまでにイエメンで5,676回の空爆を実施しており、 2016年通年の3,936回より増加していると報告している。^[204]

8月22日

• シリア人権監視団は、シリアにおける米国主導の連合軍によるイスラム国をラッカから追い出すための攻撃を支援するためのイスラム国の標的に対する空爆により、8月14日以降168人の民間人が死亡したと推定していると報告している。シリア人権ネットワークは以前、6月以降の空爆で458人の民間人が死亡したと推定していると報告していた。イスラム国軍は、空爆を阻止し、国民の支持を弱めるために民間人を人間の盾として利用していると報じられている。^[205]

8月23日

• イエメンのサウジアラビア主導連合軍は、サナア周辺で夜明け前の一連の空爆を実施。そのうちの1回はサナアの北19マイル（31キロ）にある2階建てのモーテルを襲い、少なくとも46人が死亡した。イエメン保健省は、死者のほとんどがモーテルに滞在していたカート^{農家だったと報告している。 [206]}
• ロンドンを拠点とする監視団体エアウォーズは、シリアのラッカからイスラム国を追い出すための連合軍の攻撃を支援するために、6月6日以降、米国主導の連合軍がイスラム国の標的に対して行った空爆で、少なくとも725人の民間人が死亡したと主張している。伝えられるところによると、イスラム国軍は空爆を阻止し、国民の支持を弱めるために民間人を人間の盾として利用している。^[205]

8月30日

• 米軍機がシリアのハマイマ近郊で橋を破壊し、道路に穴を開け、イスラム国（IS）の隊員310人を乗せたバスの車列がシリアのIS支配地域ブカマルに到達するのを阻止した。バスにはIS隊員の非戦闘員の親族が乗車していたため、車列自体は攻撃されなかったが、攻撃の一環として、数台の地上車両と、明らかにISに所属していると特定される個人を標的とした。IS隊員は、シリア政府とヒズボラが仲介した合意に基づき、シリアとレバノンの国境沿いの包囲地域から撤退し、ブカマルに到達しようとしていた。米軍報道官は、米国主導の連合軍はイスラム国の要員がブカマルに到着するのを許可しないと説明している。その理由は、それが単にイスラム国の勢力を強化するだけであり、「テロリストをある場所から別の場所に移動させて他の誰かが対処するという行為は連合軍にとって受け入れられない」からである。^[207]

8月31日

• ソマリアのバラワ郊外での米軍の空爆により、アルシャバブのメンバー1名が死亡、もう1名が負傷した。アメリカアフリカ軍は9月1日にこの空爆を発表する予定。^[208]

9月2日

• スティーブ・ヒントン・ジュニアは、改造されたP-51D-25BAマスタング・ ブードゥーに乗ってアイダホ州クラークスランチ上空を飛行し、3km（1.863マイル）のクローズドサーキットでピストンエンジン機の世界速度記録を樹立した。4周で平均速度531.53mph（855.41km/h）を達成したが、国際航空連盟は、新しい記録が以前の記録を少なくとも1％上回らなければ更新できないという要件があるため、これを以前の記録の更新とは認めなかった。以前の記録を更新するには、平均速度が少なくとも533.6mph（858.7km/h）必要だった。ヒントンは1周で、C-1eクラスのピストンエンジン機の絶対的な世界速度記録を樹立し、554.69mph（892.69km/h）に達した。^[209]

9月3日

• ジム・ペインとモーガン・サンダーコックは、ウィンドワード・パフォーマンス・ペルラン IIを操縦し、アルゼンチンのエル・カラファテ近郊で高度 52,172 フィート (15,902 メートル) に到達し、グライダーの絶対高度世界記録を樹立した。彼らは2006 年 8 月に樹立された以前の記録を 1,502 フィート (458 メートル) 上回った。^{[210] [211] [212]}

9月5日

• ソマリア湾地域での米軍の空爆により、近隣のソマリア軍とアフリカ連合軍に対する「確実な脅威」とみなされるアルシャバブ構成員3名が死亡した。米アフリカ軍は9月6日に空爆を発表する予定である。^[213]

9月7日

• イスラエル空軍の戦闘機はレバノン上空から空対地ミサイルを発射し、シリアのマシャフ近郊にあるシリア軍施設を攻撃した。軍事アナリストらは、この施設が非通常兵器と精密誘導兵器の製造拠点であると考えている。シリア政府は、この攻撃でシリア兵士2名が死亡したと主張している。^[214]

9月8日

• ロシア国防省は、ロシア空軍がシリアのデリゾール郊外の地下バンカーを攻撃し、上級司令官4人を含むイスラム過激派40人を殺害したと主張している。死亡した司令官4人のうち2人として、アブ・ムハンマド・アル・シマリとグルムロド・ハリモフの名前が挙がっている。^[215]
• シュバイツァー269Cヘリコプター（登録番号N2091E）がニュージャージー州メドフォードのフライングW空港の森林地帯に墜落し、操縦士とカントリーミュージックのスター、トロイ・ジェントリーの2人が死亡した。^{[216] [217]}

9月14日

• シリア活動家らは、シリア東部ユーフラテス川流域のイスラム国支配地域にある3つの町に対する日中のミサイルとロシア空軍による激しい攻撃で、少なくとも20人の民間人が死亡したと述べている。^[218]

9月16日

• アメリカ主導の連合軍は、午前中のロシア空軍の攻撃によりシリアのデリゾール県にあるシリア民主軍の拠点が攻撃されたと主張している。^[219]

9月18日

• 9月15日の北朝鮮の 弾道ミサイル実験を受けて行われた武力示威行動として、アメリカ空軍の B-1Bランサー爆撃機2機、アメリカ海兵隊の F-35BライトニングII 垂直離着陸機および短距離離着陸機（V/STOL） 4機、韓国空軍の F-15Kスラムイーグル 戦闘機4機が韓国上空を飛行し、韓国の射撃場で実弾を発射した。6機の米軍機はまた、基地に戻る前に日本の九州上空で航空自衛隊の戦闘機と編隊飛行の訓練を行った。^[220]
• 米空軍のC-17グローブマスターIII機が、アフガニスタンのカンダハルにあるカンダハル空軍基地に、アフガニスタン空軍初のUH-60ブラックホークヘリコプター2機を輸送している。このヘリコプターは、アフガニスタン空軍のMi-17（NATOコードネーム「ヒップ」）ヘリコプター45機を置き換える計画のブラックホーク159機のうちの1機目で、現在運用可能なのは25機のみである。アフガニスタン人パイロットの訓練は10月初旬に開始される予定で、159機のブラックホークの最後の1機は2022年にアフガニスタンに到着する予定で、そのうち58機は攻撃ヘリコプターとして装備される。 2012年以降、米国はアフガニスタン空軍にA-29スーパートゥカーノ軽攻撃機12機、MD530Fヘリコプター24機、セスナC-208貨物機24機を供給している。^{[221] [222]}

9月19日

• シンガポールのチャンギ空港の荷物係員が、荷物タグをバッグ間で取り違えて航空会社の荷物を故意に誤った方向に送ったとして、286件の刑事破壊行為の罪で法廷に起訴された。彼は2016年11月8日にこの行為を開始し、2017年2月までの3か月間ほぼ毎日続け、香港、マニラ、ロンドン、オーストラリアのパースなどに向かうルフトハンザ航空、シルクエアー、シンガポール航空の荷物数百個を誤った方向に送ったとされている。^[223]
• 米国の空爆はイラクのアンバール県におけるイスラム国軍に対するイラクの攻撃の開始を支援している。^[224]
• イスラエル空軍の戦闘機は、ゴラン高原のイスラエル占領地域に接近するヒズボラが操縦していると思われる無人航空機（UAV）を迎撃するために緊急発進したが、イスラエル国防軍のパトリオット地対空ミサイルが、ジェット機が交戦することなくUAVを撃墜した。UAVはシリアのクネイトラ近郊に墜落した。^[225]

9月22日

• 米国の無人航空機がリビアのシルトの南東150マイル（240キロ）にあるイスラム国の拠点に対して6回の攻撃を実施し、イスラム過激派17人を殺害した。米国アフリカ軍は9月24日に攻撃を発表する予定である。^[226]

9月23日

• グアム基地に駐留する米空軍のB-1Bランサー爆撃機が沖縄基地に駐留する米空軍のF-15Cイーグル戦闘機に護衛され、北朝鮮東岸沖の日本海の国際水域上空を飛行し、威嚇飛行を行った。この飛行は21世紀に入ってから、米軍の戦闘機や爆撃機が朝鮮半島の非武装地帯の最も北を飛行した飛行となった。 ^[227]

9月24日

• イラク政府は、9月25日に予定されているイラクからの独立を問う住民投票を中止するようイラク・クルディスタンのクルディスタン地域政府に圧力をかけるため、同地域政府に対し、とりわけイラク・クルディスタンのすべての空港の管理をイラク政府当局に引き渡すよう命じた。さらに、イランはイラク政府の要請により、イラク・クルディスタンとの航空便に対して自国の空域を閉鎖したと報じられている。 ^[228]

9月25日

• 北朝鮮の李容浩外相は、ドナルド ・トランプ大統領が9月19日の国連演説と9月23日のツイッターで行った発言は米国の北朝鮮に対する宣戦布告に相当するとし、「北朝鮮には米国の戦略爆撃機が我が国の領空境界内にいなくても撃墜する権利がある」と述べた。 ^[229]
• アメリカ海洋大気庁（NOAA）のガルストリームIV-SP ゴンゾ（登録番号N49RF）は、ハリケーンの高高度偵察が可能な米国の「ハリケーンハンター」機群の中で唯一の航空機であるが、ハリケーンマリアの飛行中に客室ドアの圧力シールが故障したため、150時間の点検のため飛行停止となっている。この航空機は9月17日以来3度目の飛行中止または延期となり、点検のため10月3日まで飛行できなくなる可能性がある。この整備上の問題から、米国議会はNOAAが高高度ハリケーン偵察が可能な2機目の航空機の取得と維持を義務付ける2017年4月の法律を遵守していないのではないかと懸念している。^[230]

9月26日

• イラクのハイダル・アル・アバディ首相は、クルディスタン地域が9月25日にイラクからの独立を問う住民投票を実施したことは「戦略的かつ歴史的な過ち」であるとして、 9月29日までにイラク北部のすべての空港と国境の管理権を移譲するよう地方当局に命じ、移譲しない場合は同地域への国際便および同地域からの国際便の運航停止に直面することになる。^[231]
• アメリカ商務省は、ボーイングによるCシリーズのダンピング請願を受けて、ボンバルディア・エアロスペースが220%の補助金を受け取っていたことが判明し、この予備的な料率に基づいて保証金を徴収し、2017年12月12日に最終決定を発表する予定であると発表した。^[232]
• ボーイングが資金提供しているグループGoFly は、個人使用のための実用的な飛行装置を開発するための 2 年間の 200 万ドルのコンテストであるGoFly Prize を発表した。受賞するには、装置は使いやすく、安全で、垂直に離着陸でき、充電や燃料補給なしで 20 マイル (32 km) 飛行でき、動力付き車両を使用せずに 1 人で運搬可能であることが必要である (ただし、1 人で引っ張ったり押したりできる動力なしの装置の使用は許可されている)。さらに、飛行装置は、操縦者に「5 g を超える極度に持続的なg 力や、ハード ランディングによる危険な衝撃」を与えてはならない。飛行装置はまた、主要システムが故障した場合に備えて、それらのシステムのバックアップを備えていなければならない。また、米国連邦航空局のすべての規則に準拠している必要がある。 100万ドルの大賞に加えて、コンテストでは最も静かで最も小さな装置に25万ドルの賞金、最もよく書かれた計画に2万5千ドルの賞金が授与される。^[233]

9月27日

• アフガニスタンのカブールにあるハミド・カルザイ国際空港を、民間人を人間の盾にして武装勢力が迫撃砲と自爆ベストで攻撃し、アフガニスタン当局は同空港のすべてのフライトをキャンセルした。6時間以上にわたって少なくとも12発、おそらくは30発もの高性能爆薬ロケット弾が空港内および付近に着弾し、そのうち1発が住宅に命中し、民間人1名が死亡、11名が負傷した。攻撃に対応するアフガニスタン軍を支援するために行われた米軍の空爆でも、米軍の空対地ミサイルが故障し、意図せず民間人に犠牲者が出た。ジェームズ・マティス米国防長官は攻撃の数時間前に米空軍のC-17グローブマスターIIIで空港に着陸していたが、攻撃時には同席していなかった。^[234]
• ハリケーン・マリアがプエルトリコを襲ってから1週間が経ったが、何千人もの旅行者がサンファンのルイス・ムニョス・マリン国際空港に取り残されたままである。同空港は、航空管制システム、電力網、空港自体が被害を受けたため、限られた便数しか運航していない。通常は1日20便で3,000人の出国便を運んでいるアメリカン航空は、9月22日は3便、9月26日と27日は1日300席の出国便1便しか運航しなかった。ジェットブルーはサンファンに物資を届けるため1日6便の救援便を運航しており、出国便の座席を販売している。チャーター便の中にはサンファンを出発しているものもあるが、フロリダ州マイアミ行きの便の座席料金は1,200ドルにも上る。^[235]

9月29日

• オーストラリアのアデレードで開かれた国際宇宙会議での演説で、イーロン・マスクは、彼の会社スペースXが、大型ブースターロケットと、エアバスA380よりも加圧された乗客スペースを備えた宇宙船で構成される完全に再利用可能な輸送システムを構築する予定であると発表した。このシステムは、低地球軌道、月、火星に到達し、1時間以内に地球上のどこにでも約100人を輸送することができ、時速約17,000マイル（時速27,000キロメートル）の速度に達することができる。マスクは、新しい輸送システムは、乗客をニューヨーク市から上海まで39分で、ニューヨーク市からロンドンまで29分で運ぶことができると主張している。^[236]

9月30日

• 9月29日の夜に始まり30日まで続いた空爆は、シリア東部のブカマル、ブレイユ、ブオマル、マヤディーン、ムシャサンを含むイスラム国支配地域を襲い、数十人が死亡または負傷した。死者数は少なくとも18人から24人と推定されている。この空爆の責任がロシア連邦空軍なのか、米国主導の連合軍なのかはすぐには明らかではない。^[237]
• ロシア国防省報道官のイーゴリ・コナシェンコフ少将は、9月19日から28日までの10日間にロシアの空爆で旧ソ連諸国出身者400人を含むイスラム過激派2,359人が死亡、約2,700人が負傷し、死傷者の中には野戦指揮官16人が含まれていたと主張している。彼はまた、ロシアの空爆で戦車27台、ロケットランチャー21台、その他地上車両150台以上が破壊されたと主張している。^[237]
• エールフランス66便、エアバスA380-861（記号F-HPJE）は、乗客520名を乗せてフランスのパリからカリフォルニア州ロサンゼルスへ飛行中、グリーンランド付近の高度37,000フィート（11,000メートル）を飛行中に第4エンジンが制御不能に陥り、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州にあるカナダ軍基地グースベイに緊急着陸した。^[238]

10月1日

• アフガニスタン空軍がアフガニスタンのヘルマンド州ナフリ・サラジ地区の検問所を誤って攻撃し、10人が死亡、9人が負傷した。死傷者はアフガニスタン政府のサンゴリアン民兵のメンバーで、タリバンが活動する地域では地元の衣装を着て住民に溶け込んでいる。^[239]

10月3日

• ロシア国防省報道官のイーゴリ・コナシェンコフ少将 によれば、ロシア空軍のシリア空軍攻撃により、司令官12名を含むイスラム過激派50名が死亡し、レヴァント解放委員会指導者アブ・モハメド・アル・ゴラニが重傷を負ったという。コナシェンコフ少将が10月4日に攻撃を発表し、シリア人権監視団が10月3日にレヴァント解放委員会軍が占拠していた旧シリア・アラブ空軍基地が23回の空爆を受けたと報告した後、レヴァント解放委員会はアル・ゴラニの負傷を否定した。^[240]

10月4日

• シリア活動家らは、シリア政府が日中にシリアのマヤディーンとその周辺の村々を攻撃し、数十発のロケット弾や樽爆弾が使用され、マヤディーン北部の村で15人から20人が死亡したと主張している。シリア人権監視団は、 9月29日以来、マヤディーンとその周辺で、シリア軍がイスラム国からマヤディーンを奪還するための攻勢を支援するため、1,000回以上の空爆が行われたと主張している。^[240]

10月6日

• シリア民間防衛隊は、9月中旬にイラン、ロシア、トルコの間で行われた第6回和平交渉が終了して以来、シリアで行われた数百回の政府支持派の空爆の80パーセントが民間地域を標的にしたものだと報告している。シリア人権監視団は、 9月はシリアで2017年で最も死者数の多い月であり、約1000人の民間人が死亡したと報告している。^[241]
• ボーイングによるCシリーズのダンピング請願の後、米国商務省は、ボンバルディア・エアロスペースが2016年にデルタ航空に75機のボンバルディアCS100旅客機を販売した際に国際貿易法を故意に違反したというボーイングの苦情に基づき、カナダからの輸入旅客機に80％の関税を課す動きを見せた。この動きは、商務省が9月26日にボンバルディア・エアロスペースの航空機に219％の関税を課す決定を下したこととは別の措置であるが、219％の関税と合わせると、米国におけるボンバルディア・エアロスペースの旅客機の価格は4倍になり、事実上、ボンバルディア・エアロスペースは米国市場から締め出されることになる。2つの関税を課すには、2018年2月に予定されている審査で米国国際貿易委員会が有利な裁定を下す必要がある。 ^[242]

10月8日

• イエメンのマリブ県ラグワン地区で、米軍の無人航空機が空対地ミサイルで車を攻撃し、車に乗っていた5人の男性が死亡した。男性らはアラビア半島のアルカイダのメンバーであると疑われていた。^[243]

10月12日

• カナダ、ケベック州ケベックシティのジャン・ルサージュ国際空港に着陸しようとしていたスカイジェット・アビエーションのビーチクラフト100キングエアが、8人を乗せて、空港から3マイルの高度約1,500フィート（460メートル）で無人航空機（UAV）と衝突した。北米 上空でUAVと民間航空機が衝突したのはこれが初めて。キングエアは軽微な損傷を受けただけで、搭乗者にけがはなく無事着陸した。カナダの運輸大臣マーク・ガルノーは10月15日にこの衝突について発表する予定である。^[244]

10月14日

• 南大西洋のセントヘレナ島への史上初の定期商業航空便が、エアリンクのエンブラエルE190-100IGWに78人の乗客を乗せて乗り継ぎ、ナミビアのウィントフックに立ち寄って約6時間の飛行の後、セントヘレナ空港に到着したことで始まった。この便はヨハネスブルグとセントヘレナ島間の週1回の定期便の運航を開始した。これまで、5月にエアリンクがチャーター便を1回運航した以外は、同島は3週間に1回、イギリスのロイヤルメール船、貨物定期船RMSセントヘレナ号が南アフリカとセントヘレナ島の間を6日間かけて航行し、外界との接続を保っていた。推進派は、この便によってセントヘレナ島が観光地として定着することを期待しているが、批評家は、空港建設に見合うだけの商業サービスをさらに充実させる必要があると主張している。^[91]
• ニューヨーク州クイーンズにあるニューヨーク市ラガーディア空港の旅客ターミナルでチケットを購入しようとした際にスピリット航空の従業員と口論になった男が戻ってきて、チケットカウンターに荷物を置き、その中に爆弾が入っていると主張した。男は逮捕され、ターミナルは部分的に避難させられた。荷物には爆弾は入っておらず、ターミナルの活動は約2時間後に正常に戻った。^[245]
• フランス政府がバルカン作戦を支援するためにチャーターしたモルドバの航空会社ヴァラン・インターナショナル・カーゴ・チャーターが運航するアントノフAn-26がコートジボワールのアビジャン沖で墜落し、4人が死亡、6人が負傷した。^[246]

10月15日

• インドネシア・エアアジア535便（エアバスA320 、乗客145名を乗せ、オーストラリアのパースからインドネシアのバリ島へ向かっていたが、高度34,000フィート（10,000メートル）で客室の減圧に見舞われた。9分で23,800フィート（7,300メートル）の緊急降下を行い、離陸から78分後にパースに戻った。^{[247] [248] [249]}
• エジプト空軍の アパッチ 攻撃ヘリコプターは、エジプトのシナイ半島北部のシェイク・ツヴァイドとその周辺でイスラム過激派反乱軍による一連の協調攻撃を撃退するエジプト軍を支援している。エジプト軍は6人または7人（情報源は異なる）が死亡し、37人が負傷し、反乱軍24人を殺害、1人を負傷させ、反乱軍のスポーツ用多目的車2台を破壊したと主張している。^[250]

10月16日

• シリアのダマスカスから東に50キロの地点で、シリアの地対空ミサイル（SAM）砲台が、レバノン上空を偵察飛行中のイスラエル空軍機に砲撃した。イスラエル機はすべて基地に無事帰還した。シリアは、イスラエル機がシリア領空を侵犯した後にSAM砲台が砲撃し、イスラエル機1機が撃墜されたと主張している。事件から約2時間後、イスラエル空軍機がSAM基地を攻撃し、破壊した。^[251]
• エアバスとボンバルディア・エアロスペースは、 CSeriesプログラムで提携することを発表した。エアバスは過半数の株式の50.01%を取得し、ボンバルディアは31%、ケベック投資公社は19%を保有し、20年間で6,000機以上の100～150席の新型航空機の市場拡大を目指す。エアバスのサプライチェーンの専門知識により生産コストは削減されるが、本社と組立はケベックに残り、米国の顧客はアラバマ州モビールの第2組立ラインの恩恵を受けることになる。この取引は規制当局の承認が必要であり、2018年に完了する予定である。^[252]米国で航空機を組み立てることで、ボーイングによるCシリーズのダンピング請願で提案された300％の関税を回避できる可能性があるが、エアバスのCEOトム・エンダースとボンバルディアのCEOアラン・ベルマーレは、この要因が提携を推進するものではないと断言したが、2017年4月の申請と6月の進行決定後の8月に交渉が始まり、その結果、ボーイングは疑念を抱いた。^[253]

10月17日

• シリア民主軍（SDF）は、シリアのラッカをイスラム国から奪還したと主張している。かつてイスラム国の事実上の首都であったこの都市を奪還するための攻勢が6月に始まって以来、米軍機は前進するSDF地上部隊を支援するためにイスラム国の陣地を攻撃している。^[254]
• ハワイアイランドエアは、2017年の最初の3四半期でハワイ島内路線の座席数のわずか13％を運航し（80％を運航したハワイアン航空と競合）、 2017年第2四半期に490万ドルの営業損失と820万ドルの純損失を計上した後、 5機のボンバルディアQ400の回収を希望するリース会社のウェルズファーゴバンクノースウェストとエリックス8を満足させる新たな投資家を見つけることができず、連邦破産法第11章の適用を申請した。同社は11月11日に運航を停止する予定である。^[255]

10月18日

• サウジアラビアの格安航空会社フライナスは、1990年8月の湾岸戦争勃発以来初めて、サウジアラビアとイラク間の直接商業航空サービスを開始した。最初のフライトはリヤドを出発し、バグダッドに到着した。^[256]

10月19日

• エンジンを換装したエアバスA330neo-900がフランスのトゥールーズで初飛行を行った。^[257]

10月25日

• 2017年3月に中東の主要10空港から米国行きのフライトにおける電子機器の機内持ち込み禁止が解除されたことを受けて、米国運輸保安局（TSA）は、新しい航空会社のセキュリティ要件の策定に費やされた120日間の期間の終わりに、米国行きのすべての航空会社の乗客に対する新しい離陸前セキュリティ検査手順を発表した。新しい要件は以前の電子機器禁止よりも広範囲に及び、TSAの広報担当者は、新しい要件は「国際最終出発地から米国に渡航するすべての個人、国際旅客、米国市民に影響する」とだけ説明している。 [ ^258]「米国への最終出発地として機能する空港からのすべてのフライト」に適用され、^[258]空港ターミナルと地上の航空機周辺でのより厳格なセキュリティ手順と「個人用電子機器の強化された検査」が含まれる。^[258]新しい規則をめぐって混乱が生じ、航空会社は異なるセキュリティ手順とその開始日を発表している。キャセイパシフィック航空、エジプト航空、エミレーツ航空、ルフトハンザ航空は、10月26日に新しい検査手順を開始すると発表したが、発表された手順はそれぞれ異なる。エールフランスは、パリ・オルリー空港で10月26日に新しい検査手順を開始するが、シャルル・ド・ゴール空港では11月2日まで開始しないと述べている。ロイヤルヨルダン航空は、2018年1月中旬まで新しい手順を開始しないと発表している。デルタ航空は、乗客に空港に早めに到着するようアドバイスしているだけだ。他の航空会社は、発表をしないか、新しい指令の下でセキュリティ手順は変更されないと述べている。^[258]
• ドナルド・トランプ大統領は、米国連邦航空局（FAA）が米国内で無人航空機（UAV）（通称「ドローン」）の運用を制限する規制を大幅に削減する動きの中で、エレイン・チャオ運輸長官に、FAAが禁止していた方法でのUAVの広範囲な運用（荷物の配達、インフラの点検、緊急管理など）を許可し、夜間、人の上、またはUAVオペレーターの視界外でのUAVの運用許可手続きを簡素化する「イノベーションゾーン」を創設するパイロットプログラムを立ち上げるよう指示した。パイロットプログラムでは、UAVの飛行に関連する安全問題と、テクノロジーでその問題に対処する方法も検討される。米国政府関係者は、このパイロットプログラムにより、米国は海外でのUAV運用の発展に遅れずについていくことができ、UAVが有人航空機の数を上回る時代に米国の規制および航空交通管理システムを近代化できると述べている。^[259]

10月27日

• ミュンヘンからベルリンへの最後の夜間飛行の後、破産したエアベルリンは38年間の営業を経て飛行を停止した。^[260]

10月30日

• ジェット機がリビアのデルナ東部を爆撃。リビアの議員は、夕方の空爆で住宅が攻撃され、少なくとも12人が死亡、別の空爆で焚き火を囲んでいた羊飼いとその家族が被弾したと報告。市を統制するダルナ・ムジャヒディーン評議会は、この攻撃はエジプト空軍の仕業だと非難している。11月1日、リビア当局は攻撃でデルナで数十人が死亡したと主張する予定。エジプトは攻撃を非難しているが、それ以上のコメントはしていない。^[261]

10月31日

• エジプトの空爆は、カイロの南西80キロ（50マイル）にあるエジプト西部砂漠の標的を攻撃した。エジプト軍は、この空爆により、約2週間前にエジプト警察を待ち伏せしたとみられる「多数の」イスラム過激派が死亡したと主張している。エジプト軍のスポークスマンは、空爆により武器、弾薬、爆発物を積んだ地上車両3台が破壊されたと述べた。^[261]

11月6日

• サウジアラビア主導の連合軍はイエメン封鎖を宣言し、同国への全ての空路、陸路、海路のアクセスを遮断した。^[262]

11月7日

• ユナイテッド航空は、サンフランシスコ国際空港からホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港までのユナイテッド航空747便の最終便を運航する。ボーイング747-400に搭乗した374席のこのフライトは、47年前の1970年にユナイテッド航空が運航したボーイング747便の軌跡をたどる満席となった。ボーイング社による同機の退役により、ボーイング747を運航する米国企業はデルタ航空のみとなった。 ^{[263] [264]}

11月8日

• ATRエアクラフト社は、フェデックスエクスプレスからの確定注文30機とオプション注文20機で、ATR 72-600の貨物機型を発売した。^[265]

11月9日

• 中国航空資材ホールディングス（CASC）は、ボーイング社製航空機300機を定価370億ドル（平均1億2,300万ドル）で発注した。^{[266]この発注には、} 737型機260機と787型機/ 777型機40機が含まれる可能性がある。^[267]

11月10日

• イージージェットは、 TUIグループの副最高経営責任者（CEO）であるスウェーデン人実業家のヨハン・ルンドグレン氏を次期CEOに選出した。同氏は11月30日、2010年以来イージージェットを率いてきたキャロリン・マッコール氏の後任としてITV plcテレビのCEOに就任する。^[268]

11月11日

• インドのニューデリーで高濃度の有毒スモッグ（同社では「ガス室」スモッグと表現）が発生しているため、ユナイテッド航空はニューデリーへの運航を停止し、ニュージャージー州ニューアークのニューアーク・リバティー国際空港からニューデリーへのフライトを少なくとも11月13日まで運休する。^[269]
• ハワイ・アイランド・エアは、ハワイ諸島間の37年間の運航を終えて全運航を停止した。同社は10月17日に連邦破産法第11章の適用を申請していた。 ^[255]

11月12日

• 出展者数、面積、来場者数で世界第3位の航空ショーであるドバイ航空ショーが開幕し、7万2千人の来場者を見込んで160機の航空機が展示される。 ^[270]エアバスはA350-900とA319の旅客機、A400MとC-295の軍用輸送機を展示し、ベリエフはBe-200ESジェット水陸両用機、ボーイングは737 MAX 8と787-10ジェット旅客機、ボンバルディア・エアロスペースはボンバルディアCS300小型ナローボディ機、エンブラエルはフェノム100小型ビジネスジェット機、スホーイはスーパージェット100リージョナルジェット機を展示する。ショーは11月16日まで開催される。^[271]
• エミレーツ航空はドバイ航空ショーで、 240人から330人の乗客を収容できる2クラスまたは3クラスの客室を備えたボーイング787-10を40機購入することを約束した。2022年から納入され、より小型のボーイング787-9への転換権が付与されるため、787-10の注文数は171機から200機以上に増加する。^[272]

11月15日

• ドバイ航空ショーで、インディゴ・パートナーズはエアバス430機（A320neo 273機とA321neo 157機）を定価495億ドルで購入する覚書に署名した。インディゴはフロンティア航空とジェットスマートを支配し、ボラリスとウィズエアの株式を保有している。そのうち146機はウィズエア、134機はフロンティア航空、80機はボラリス、70機はジェットスマートに渡される。^[273]
• 同じ航空ショーで、フライドバイはボーイング737MAX175機と50の購入権を定価270億ドルで発注することを約束した。発注額はMAX8、MAX9、MAX10が50機である。^[274]

11月21日

• A350 XWBの大型型である-1000は、EASAとFAAから型式証明を取得しました。 ^[275]

11月27日

• アリタリア-イタリア航空とエアベルリンの破綻を受け、スイスのルガーノを拠点とし、サーブ2000を6機、 ATR72を4機運航する地域航空会社ダーウィン航空は、2014年以来3分の1を保有していたエティハド航空から、スロベニアのアドリア航空の所有者でルクセンブルクのプライベートエクイティファンド4Kインベストに7月に買収されてから4か月後に破産手続きに入った。 ^[276]

11月28日

• テキストロン・アビエーションは、双発ターボプロップ、高翼、大型多用途航空機であるセスナ・スカイクーリエを発売した。発売当初の顧客であるフェデックス・エクスプレスは、貨物型50機とオプション50機を注文した。^[277]
• エアバスはロールスロイス社およびシーメンス社と提携し、2020年に飛行予定のE-Fan Xハイブリッド電気航空機実証機を開発すると発表しました。 ^[278]

12月7日

• ピラタスPC-24はEASAとFAAの型式証明を取得し、2018年1月に就航する予定です。^[279]

12月13日

• オーストリアのレジャー航空会社ニキは、競争上の理由で破産したエア・ベルリンからルフトハンザへの買収を欧州委員会が承認しなかったため、飛行を停止し、破産手続きに入った。^[280]
• ダッソーは、技術的およびスケジュール上のリスクによりサフラン・シルバークレスト・ターボファンの開発を断念し、ファルコン5Xの開発を終了し、同じ断面積、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製エンジン、航続距離5,500海里（10,200キロメートル）の新しいファルコンを2022年に発売する予定である。^[281]
• ウエスト・ウィンド・アビエーション282便（ATR42-320 、C-GWEA登録機）は離陸直後に墜落した。搭乗していた25人のうち1人が死亡した。^[282]

12月14日

• デルタ航空は、 2020年から2023年にかけて納入される予定のエアバスA321neoを100機発注し、さらに100機のオプションを定価254億ドルで提供する。プラット・アンド・ホイットニーPW1100Gを搭載し、座席数は197で、老朽化し​​たエアバスA320、ボーイング757-200、MD-90を置き換える予定である。^[283]

12月15日

• エアバスの取締役会は、トム・エンダースCEOが2019年4月以降は留任しないことを確認し、2018年2月に商用航空機のCOOであるファブリス・ブレジエ氏に代わり、現在エアバス・ヘリコプターズのCEOを務めるギヨーム・フォーリー氏が就任すると発表した。^[284]

12月18日

• ベルV-280ヴァロールが初飛行を行った。垂直に離陸し、しばらくホバリングした後、前進することなく着陸したが、ゼネラル・エレクトリックT64エンジンは垂直のままであった。^[285]

12月21日

• ボーイングとエンブラエルは、ブラジル政府の規制当局、両社の取締役会、株主の承認を条件に、潜在的な合併について協議していることを確認した。 ^[286]

12月22日

• ゼネラル・エレクトリック・アドバンスト・ターボプロップ機が初の地上走行に成功。^[287]
• カナダ運輸省は、 12月13日にフォンデュラックで発生したATR42の事故を受けて、運航管理システムに欠陥があることを確認し、ウエストウィンド・アビエーションの航空運航証明書を停止した。^[288]

12月23日

• オーストリアの一般航空機メーカー、ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズが中国の万豊航空に買収される。^[289]

12月24日

• 中国最大の水陸両用航空機であるAVIC AG600が、南部広東省の珠海空港から初飛行を行った。^[290]

12月25日

• 最初のACAE CJ-1000A Xターボファンデモンストレーターの組み立ては18か月のプロセスを経て完了し、その後さらに24機のプロトタイプが耐空証明キャンペーンをサポートし、 2021年以降にComac C919に搭載されて就航する予定です。 ^[291]

12月29日

• IAGは、以前はエアベルリングループの一部であったニキ航空の資産を2000万ユーロで買収し、最大15機のA320とウィーン、デュッセルドルフ、ミュンヘン、パルマ、チューリッヒの各空港のスロットを取得すると発表した。最大1650万ユーロの流動性を提供し、740人の元ニキ航空従業員がオーストリアのブエリング航空の子会社を運営することになる。^[292]

12月31日

• シドニー・シープレーンズの飛行機がオーストラリアのシドニーから北に30マイル（48キロ）のホークスベリー川に墜落し、搭乗していた6人全員が死亡した。^[293] 11歳の少女とイギリスの食品サービス会社コンパス・グループのCEOリチャード・カズンズも含まれていた。

• 3月29日 –エンブラエル 195-E2 ^[45] PR-ZIJ
• 3月31日
  • エアバスA319neo ^[48] D-AVWA
  • アントノフ/タクニア An-132 ^[49] UR-EXK
  • ボーイング787-10 ^[48] N528ZC

• 4月13日 –ボーイング737 MAX 9 ^[294] N7379E

• 5 月 5 日 – Comac C919 ^[93] B-001A
• 5月25日 -ロッキード・マーティン LM-100J (N5103D) ^[295]
• 5月28日 –イルクット MC-21 ^[296] 73051

• 7月5日 -ダッソー ファルコン 5X ^[297] F-WFVX
• 7月18日 -ランケア マコ(N580L) ^[298]

• 8月16日 -インドネシア航空N-219 ^[202] PK-XDT
• 8月31日 -エリクサー・エアクラフト エリクサー F-WLXR

• 10月11日 -スケールドコンポジッツ401 ^[299]
• 10月19日 -エアバスA330neo-900 ^[257]

• 11月18日 -ベリエフ A-100

• 12月17日 - Rans S-21 出発N215RD ^[300]
• 12月18日 -ベル V-280 ヴァラー^[285]
• 12月24日 – AVIC AG600 . ^[290]

• 5月22日：マリンドエアのボーイング737 MAX -8 ^[301]
• 5月31日：ヴァージン・アメリカのA321neo、座席数184、LEAPエンジン搭載。^[72]

• 12月13日：新明和US-1A [ ^302]

今年最も死者を​​出した墜落事故は軍事事故で、 2017年6月7日にミャンマー近海のアンダマン海に墜落し、搭乗していた122人全員が死亡したミャンマー空軍陝西省Y-8機墜落事故である。今年最も死者を​​出した民間航空事故はトルコ航空6491便で、ボーイング747貨物機が1月16日にキルギスタンのビシュケクで着陸中に墜落し、搭乗していた4人全員と地上の35人が死亡した。

• ワーウィック、グラハム (2017 年 12 月 19 日)。「ビジネスおよび一般航空 2017 ハイライト」。Aviation Week & Space Technology。
• ワーウィック、グラハム (2017 年 12 月 21 日)。「2017 年無人航空のハイライト」。Aviation Week & Space Technology。
• 「2018年の航空業界の機会と課題」。FlightGlobal。2017年12月27日。
• 「2017年の航空会社の新規参入と倒産」。FlightGlobal。2017年12月27日。
• 「航空展望。2017 年は航空業界にとって史上最高の年だった。原油価格がパーティーを台無しにする可能性も」。CAPA航空センター。2017 年 12 月 28 日。
• ワーウィック、グラハム (2017 年 12 月 28 日)。「2017 年の防衛ハイライト」。Aviation Week & Space Technology。
• ワーウィック、グラハム (2017 年 12 月 28 日)。「2017 年の民間航空機プログラムには数多くのマイルストーン」。Aviation Week & Space Technology。
• ワーウィック、グラハム (2017 年 12 月 29 日)。「垂直飛行: 新たな技術の最前線」。Aviation Week & Space Technology。
• 「2017 年の航空宇宙推進のハイライト」。Aviation Week & Space Technology。2017年 12 月 29 日。