ランスS-21 アウトバウンド

S-21 アウトバウンド
役割	自作航空機 軽スポーツ航空機 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ランズデザイン
デザイナー	ランディ・シュリッター
初飛行	2017年12月15日
状態	制作中（2018年）

ランズS-21アウトバウンドは、ランディ・シュリッターが設計し、カンザス州ヘイズのランズデザインズが製造したアメリカのSTOL 自家製航空機です。2016年のエアベンチャーで発表されました。この航空機は、アマチュアが組み立てるためのクイックビルドキットまたはすぐに飛行できる状態で供給されます。^{[1] [2]}

S-21アウトバウンドは、支柱で支えられた 高翼、ドアでアクセスできる2人掛けの並列構成の密閉キャビン、固定式の三輪式着陸装置またはオプションの従来型着陸装置、およびトラクター構成の単一エンジンを特徴としています。^[1]

この航空機はアルミ板で作られており、前縁と後縁の両方の桁は押し出し加工されている。板金部品には最終サイズに合わせた穴が採用されており、製造者のミスを減らして製造を迅速化している。翼幅28フィート（8.5メートル）の翼にはフラップが取り付けられており、翼面積は141平方フィート（13.1平方メートル）である^。標準エンジンは180馬力（134kW）のコンチネンタル・タイタンX-340である。最大26インチ（66cm）のツンドラタイヤを装着できる。 ^{[1] [3]}

この航空機の標準的な空虚重量は985ポンド（447 kg）、総重量は1,800ポンド（820 kg）で、有効荷重は815ポンド（370 kg）です。燃料が31.75米ガロン（120.2 L、26.44英ガロン）の状態で、乗組員/パイロット、乗客、荷物の積載量は625ポンド（283 kg）です。^{[1] [3]}

S-21はキット航空機市場でカブクラフターズのカーボンカブEXやアメリカンレジェンドのスーパーレジェンドHPと競合している。 ^[4]

試作機はN215RDとして登録され、2017年12月17日に初飛行を行い、2018年3月にロータックス912 ULS、ロータックス912 iS、ライカミングYO-233 、タイタンOX-340エンジンを搭載し特別軽スポーツ機の承認を取得しました。^{[5] [6]}

キットプレーンズ誌のレビューで、ライターのデイブ・プリツィオは、航空機のアマチュア製作者たちは「バックカントリーを飛び回るのに使える高翼汎用機が欲しいようだ。ここからあそこまで180ノットで移動できるのはいいが、1200フィートの未舗装滑走路があるとしたら、RV-8は旅行には最適な選択肢ではないようだ。重要なのは、汎用機が今一番人気で、RANSはちょうどいいタイミングでちょうどいい飛行機を開発したということだ。100馬力のロータックスを搭載したS-21が良い飛行機なら（実際そうだ）、180馬力ならもっといい飛行機だ。はるかにいい飛行機だ。大型エンジンと大型タイヤを備えたこのS-21は、サン・アンド・ファン2019でヒットした。誰もが、非常に人気が高まっているこの飛行機の、人気の新しい構成のデモ機に乗りたがっていた。」と述べた。^[7]

メーカーおよびAVwebのデータ^{[1] [3]}

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 1名
• 翼幅: 28 フィート (8.5 メートル)
• 翼面積: 141平方フィート (13.1 m ² )
• アスペクト比: 5.53:1
• 自重: 985 ポンド (447 kg)
• 総重量: 1,800 ポンド (816 kg)
• 燃料容量:メインタンク 40.00 米ガロン (151.4 L; 33.31 英ガロン)、ヘッダータンク 5.00 米ガロン (18.9 L; 4.16 英ガロン)、合計 45.00 米ガロン (170.3 L; 37.47 英ガロン)
• 動力装置:コンチネンタル X-340 タイタン 4 気筒、空冷、4 ストローク 航空機エンジン1 基、180 hp (130 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 150 mph (240 km/h、130 kn)
• 失速速度: 38 mph (61 km/h、33 kn)
• 速度を決して超えないでください: 215 mph (346 km/h、187 kn)
• 範囲: 527 マイル (848 km、458 海里)
• 耐久時間: 3.9 時間
• 実用上昇限度: 14,500 フィート (4,400 メートル)
• g制限: +6/-4
• 最大滑空比: 11.1
• 翼面荷重: 12.76 ポンド/平方フィート (62.3 kg/m ² )
• パワー/質量: 10 lb/hp

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• 公式サイト