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| シャヘド 129 | |
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| 2代目Shahed 129。 | |
| 役割 | 戦闘/情報/監視/偵察（CISR）[1] |
| 国籍 | イラン |
| メーカー | イラン航空機製造工業公社（HESA）[2] |
| デザイナー | シャヘッド航空産業研究センター[3] |
| 初飛行 | 2012年春[3] |
| 導入 | 2013年9月 |
| 状態 | サービス中、生産中 |
| プライマリユーザー | イラン |
| 生産 | 2012年～現在 |
| 建造数 | +42 [3] |
| 開発元 | シャヘド123 [3] |
| に発展した | シャヘド149ガザ[4] |
シャヘド129（ペルシア語：شاهد۱۲۹、英語：witness、[5] S129と呼ばれることもある）は、イラン革命防衛隊（IRGC）向けにシャヘド・アビエーション・インダストリーズが設計した、イランの単発中高度長時間滞空型 無人戦闘航空機（UCAV）である。[6]シャヘド129は戦闘および偵察任務が可能で、24時間の滞空時間を持つ。サイズ、形状、役割はアメリカのMQ-1プレデターに似ており、 [7]イラン軍で最も有能なドローンの1つとして広く考えられている。
この無人機はシリア内戦での空爆やイラン東部国境の国境警備に使用されている。 [3] 2017年現在、シャヘド129とサエゲは少なくとも今後10年間はイランの高性能無人機群の中核を担うことが期待されている。[3]
発達
開発は2005年にイラン航空機製造工業会社（HESA）がHESA-100 UAVの設計作業を開始したときに始まりました。これは基本的にShahed 129と同じ設計でしたが、より短く、四角い胴体でした。設計責任はShahed Aviation Industries Research Centerに移管され、HESA-100はShahed 123に改名されました。これについてはほとんど知られていませんが、Shahed 123は研究プロジェクトではなく、それ自体が量産UAVです。Shahed 123は後にShahed 129に開発されました。[3] Shahed Aviation IndustriesとHESAはどちらもIRGCと密接な関係があります。[8]また、Shahed 129はイランで墜落したイスラエルのHermes 450 UAVからリバースエンジニアリング されたという情報源もいくつかあります。[9] [10]
2機の試作機が製造された。[10]最初の試作機はモデル番号129-001で、2012年春に初飛行し[3]、2012年7月13日に弾道ミサイル試験の映像をライブ配信するために初めて運用された。 [10] 2番目の試作機は機体モデル129–002で、2012年6月に飛行した。シャヘド129は、同年9月にイランの「大預言者7」軍事演習で初めて目撃された。[11] [12]この無人機は2013年9月に量産に入った。 [3] しかし、計画されていた武装に問題があり、 2016年初頭に新しいサディド345精密誘導兵器が統合されるまで無人機攻撃は行われなかった。
無人機はHESA社によって組み立てられている。[13]合計40機が発注されており、納入は2024年までに完了する予定である。 [3]機体は年間約3機の割合で製造されている。[3]
2023年3月15日、シャヘド1体の体底にセンサーが取り付けられていると報告された。[14]
デザイン
シャヘド129は、V字型尾翼、高所に設置された直線翼、およびプッシャー構成を備えた大型の単発プロペラ駆動UAVであり、 MQ-1プレデターに概ね類似している。[3]直径約65～75cmの細長い円筒形の胴体を持ち、アルミニウム合金の上部構造を持つ複合材料の大型パネルで製造されている。[3]昼夜任務用の顎に取り付けられたジンバル電気光学/赤外線センサー、引き込み式着陸装置、 [a]、およびリアルタイムビデオデータリンクを備えている。[15]また、無人機の本体の下、重心位置にペイロードベイがある。[16]シャヘド129は、1つのロータックス914航空機エンジンで駆動し、2つのツインハードポイントを備え、合計で最大4つの弾薬を搭載できる。[3]
当初、シャヘド129はサディード1 対戦車誘導ミサイル（サディード361またはファトフ362ミサイルとも呼ばれる）を搭載していた。[3]これはイランのトゥーファンミサイル[17]から派生したTV誘導対戦車ミサイルであり、複数の情報源によるとイスラエルのスパイクERミサイルと設計が似ているとされている。 [8] [10]サディード361は実戦配備されなかった。ある情報源によると、これは発射機構と誘導システムに問題があったためだという。[10]一方、他の情報源によると、アメリカの制裁によりイランが必要な部品を入手できなかったため、研究開発が完了しなかったという。[ 18 ]その後、これはサディード345精密誘導兵器[要出典]、別名サディード誘導爆弾に置き換えられた。イランの情報源によると、この無人機は最大8個の兵器を搭載できるというが、実際には4個以上搭載しているところは見られない。[8]シャヘド129は武器をキャニスターに入れて運んでいないが、これは武器の敏感な電子機器を飛行条件にさらすことになるとして、一部の航空宇宙専門家から批判されている。[19]
イランは定期的に自国の無人機について誤解を招く主張をしており、また、シャヘド129は飛行開始から4年間、無人機による攻撃を行ったことがなかったことから、シャヘド129が正当な攻撃用無人機であるという主張には長い間疑問が持たれていた。2016年以降、シャヘド129は殺傷能力のある正当な無人機であるという一般的な見解が確立されている。[20]
シャヘド129の機体は1700kmの戦闘距離をカバーできる可能性が高いが、地上管制局に依存しており、イラン国営メディアによると、そのデータリンクは200kmに制限されている。[15]独立系アナリストはより肯定的で、有効範囲は300～400kmである可能性が高いと述べているが、ドローンが地上局に依存しているため、有効範囲が大幅に制限されていることは明らかである。[3]他の専門家は、シャヘド129のデータリンクは200kmにも達しない可能性が高いと述べている。[19]ドローンは、カラールUAVで使用されているものと同様の自動操縦システムを使用して、管制局の通信範囲を超えて事前に定義されたウェイポイントをたどることができる。[21]シャヘドは24時間の耐久性があると言われているが、これはもっともらしいと考えられているが、独立して検証されていない。[18]
運用履歴
2014年5月、2機のシャヘド129が解体され、地上管制所と関連支援クルーと共にイリューシンIl-76戦略輸送機でダマスカス国際空港に空輸され、シリア内戦で使用された。[10]無人航空機の最初の任務は、ゴッズ部隊とその同盟民兵を支援することだった。[10] 2014年4月10日、シリアの反政府勢力は、ダマスカスの東グータ上空を飛行するシャヘド129に似た無人航空機を記録した。[22] [23]シリア戦争はシャヘド129をテストするのに適した環境であることが証明され、後にさらに3機がシリアへ移送され、シリア空軍基地で運用されている。[10] 2014年11月、アレッポ南部の上空で、一発の弾薬を積んだと思われるシャヘド129が目撃された。[10]シャヘド129は2016年2月に最初のドローン攻撃を行ったとされており、これはイランによる初の戦時ドローン攻撃であった。[24] [13] 2015年11月、シャヘド129がサディード1ミサイルでドローン攻撃を行った可能性があるという証拠がある。[25]シャヘド129は、2017年のデリゾールミサイル攻撃の爆撃被害評価にも使用された。[10]シャヘド129はそれ以来、シリアでイスラム国と反政府勢力に対して数百回の出撃を行っている。[10]
2015年に2機のシャヘド129がパキスタンとの国境に移送され、その後さらに2機が追加されました。[10]イランの軍当局者は、シャヘド129無人機によりペルシャ湾やオマーン海などの国境地域でのイランの監視能力を高めることができると述べています。 [26] モハメド・アリ・ジャファリは、この無人機を「スマートで正確、そして安価」と評しました。[27]シャヘド129は広範囲に分散しており、中央の空軍基地から運用されていません。2017年の時点で、2機のシャヘド129がシリアのダマスカスに、3機がコナラク近郊の戦術航空基地10に、 [ 28] 4機が バンダレ・アッバースに、2機がアブ・ムーサに、1機がウルミアに配備されています。[ 3] [29]シリアでは、衛星画像によりシャヘド129がハマ空軍基地[30]とT4空軍基地に設置されていることがわかった。[31]一般的にイランは、シリアにおけるシャヘド129の使用についてはほとんど語っていない。[20]
2017年6月7日、ヒズボラはアルタンフ付近を飛行するアメリカのMQ-1またはMQ-9無人航空機を映したビデオを公開した。専門家は、この映像はシャヘド129のビデオと「一致」していると述べた。[32]
2017年6月8日、シリアに配備された5機のシャヘド129のうち1機[10]がシリアのアルタンフ付近で連合軍要員に対する空爆を試み、1発の弾丸で攻撃した。[7]この空爆は「明らかにその地域の連合軍とパートナー軍への攻撃を意図したものだった」が、弾丸が爆発しなかったため、アメリカ軍やパートナー軍の装備に損傷を与えることはなく、アメリカ軍やパートナー軍の人員に負傷や死亡はなかった。 [ 7] [33]シャヘド129はアメリカのF-15Eストライクイーグルによって撃墜された。[34]
数日後の2017年6月20日、別のF-15Eストライクイーグルがアルタンフ近郊で再びシャヘド129ドローンを撃墜した。[35]ドローンは前回の事件と同様の方法で接近し、武器を展開できる距離に到達する前に撃墜された。[36]
同日、2017年6月20日にはパキスタンのJF-17がパンジグル付近のパキスタン領空に侵入したシャヘド129を撃墜した。[37] [38]シャヘド129はパキスタン領空に約3～4km飛行した。[39]
合計で3機のシャヘド129が撃墜された。さらに1機が2015年にチャバハール近郊で墜落し[40] 、再建されたと考えられている[41]。
2019年春、IRGCはイランのフーゼスターン州の洪水被害地域での救援活動を支援するためにシャヘド129を使用しました。[2]
バリエーション
膨らんだ機首で識別できる新しいShahed 129派生型は、Shahed Aviation Industriesによって2015年に開発され、2016年2月に公開された。イランの情報筋によると、この派生型には衛星ナビゲーションが装備されており、UAVの航続距離が延長されるという。[42]一方、イランに敵対する情報筋は、イランには衛星がないため、膨らんだ機首は衛星誘導とは無関係であると言う。[3]イランは再設計された機首の目的についてコメントしておらず、Jane'sは、Kuバンドの見通し外衛星リンクまたは合成開口レーダーを収容できるのではないかと推測している。[43]さらに、イランによると、ペイロードは100kg増加し、航続距離は3000kmに増加している。[3] Simorghと呼ばれる海軍バージョンは2019年12月に発表された。[44]外部合成開口レーダーの可能性がある派生型は2023年に観察された。[45]
オペレーター
イラン- IRGC-ASFが使用。26～28機が納入され、3機が撃墜され、23～25機が運用中（2018年）。[注 1] 40機が発注された。[3]別の情報源によると、おそらく50機が生産されたと報告されている。[46]
ロシア- ロシアはイランに様々なモデルのドローン46機を発注したと報じられている。2022年8月5日、ウクライナ当局はロシア軍がウクライナ上空での戦闘でこれらのドローンを運用していることを確認した。その一部はシャヘド129の旧型であると報じられている。ウクライナ政府当局者の言葉を引用すると、「ウクライナ大統領府顧問のオレクシー・アレストヴィッチ氏は8月5日、イランがロシアに46機のドローンを引き渡し、ウクライナ政府はすでにこれらのドローンがウクライナでの戦闘に使用されていることを認識していると述べた。提供されたドローンの少なくとも一部は旧世代の「シャヘド129」重攻撃ドローンであり、ロシア軍はウクライナにある米国提供のHIMARSへの攻撃にこれを使用しようとする可能性がある。」[47]
仕様（Shahed 129A）
データはAviation Week [3]より 引用。
一般的な特徴
- 乗務員:なし
- 容量: 400 kg の積載量
- 長さ: 8 m (26 フィート 3 インチ)
- 翼幅: 16 m (52 フィート 6 インチ)
- 高さ: 3.1 m (10 フィート 2 インチ)
- 動力装置:ロータックス 914 4 気筒、4 ストローク航空機エンジン75 kW (100 shp) 1 基
- プロペラ: 3枚羽根
パフォーマンス
- 巡航速度: 150 km/h (93 mph、81 kn)
- 戦闘範囲: 1,700 km (1,100 マイル、920 海里)
- フェリー航続距離: 3,400 km (2,100 マイル、1,800 海里)
- 耐久性: 24時間
- 実用上昇限度: 7,300 m (24,000 フィート)
武装
航空電子機器
- Oghab-6電気光学/赤外線センサー[b]
- レーザー距離計
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
注記
- ^ 2017年の Aviation Week & Space Technologyの記事で、シャヘド129の専門家ババク・タグヴァエは、22機が製造されたと述べた。[3] 2019年のTwitterの投稿では、[2] 2018年に4〜6機が製造され、合計26〜28機が製造されたと述べた。
- ^ 最初の試作機（モデル番号129-001）は固定着陸装置を備えており、武器搭載能力はない。[10]
- ^ 最初の数機は異なる航空電子機器を搭載していた。[3]
参考文献
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