Loading article…
 | |||||||
| |||||||
| 設立 | 1991年1月12日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運営拠点 | |||||||
| マイレージプログラム | ペガサスボルボル | ||||||
| 子会社 | ペガサスカーゴ | ||||||
| 艦隊規模 | 110 | ||||||
| 目的地 | 134 [1] | ||||||
| 親会社 | ESASホールディングス | ||||||
| 取引名 | ビスト：PGSUS | ||||||
| 収益 |  27.5億ユーロ（2023年）[2] | ||||||
| 営業利益 | 5億1,070万ユーロ（2023年） | ||||||
| 純利益 | 6億3,949万ユーロ（2023年） | ||||||
| 総資産 | 61.7億ユーロ（2023年） | ||||||
| 総資本 | 16億7千万ユーロ（2023年） | ||||||
| 従業員 | 6,164（2023年12月）[3] | ||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||
ペガサス航空（トルコ語：Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.）（BİST：PGSUS）は、Flypgsと表記されることもあるトルコの格安航空会社で、トルコのペンディク市クルトキョイ地区に本社を置き、トルコのいくつかの空港に拠点を置いています[4]。
歴史
設立と幼少期
1989年12月1日、ネットとシルカーの2社がエアリンガスと提携して、包括ツアーチャーター航空会社ペガサス航空を設立し、1990年4月15日にボーイング737-400 2機で運航を開始した。ギリシャ神話では、ペガサス（ギリシャ語：Πήγασος Pégasos 、「強い」）は、馬の神であるポセイドンを父とし、ゴルゴン・ メデューサを子とする有翼馬である。しかし、運航を開始してから4か月後、イラクがクウェートに侵攻し、その後7か月に及ぶ占領がトルコの観光業に深刻な影響を及ぼした。[5] 1992年までに観光客が再び国内に戻り始め、ペガサス航空は3機目の737-400を購入して成長した。同航空会社は夏の需要を満たすためにさらに2機のエアバスA320をリースした。 [5]
2年間好調だった後、エアリンガスとネットは1994年に同社の株式をイスタンブールのヤピ・クレディ銀行に売却し、ペガサスは純粋なトルコ企業となった。[5]
1997年9月4日、ペガサス航空はボーイング・コマーシャル・エアプレーンズに737-400と737-800を各1機ずつ発注し、トルコの航空会社として初めてボーイング737ネクストジェネレーションを発注した。また、ペガサス航空はILFCからさらに737-800を10機リースする契約も締結した。[5]
2005年1月、ESASホールディングスはペガサス航空を買収し、アリ・サバンチを会長に任命した。2か月後、彼は航空会社をチャーター航空会社から格安航空会社に転換した。2005年11月、ペガサスはボーイングに737-800を12機発注し、2008年11月にはさらに737-800を12機発注した。後者の発注は柔軟性があり、市場の需要に応じて149席の737-700または215席の737-900に変更することができた。2018年、ペガサスはA380の調達を試みたものの、後に注文を取り消した。[5]
2007年にはペガサス航空の国内市場シェアは15%に達し、2013年には27%に成長しました。[6] 2019年には合計2,987万人の乗客を運びました。
2010年からの開発
2011年11月、エア・ベルリンとペガサス航空は、ドイツとトルコ間のチャーター便市場をターゲットにしたエア・ベルリン・トルコを設立した。 [7] [8] [9]しかし、この新航空会社は2013年3月31日にペガサス航空に吸収された。[要出典]
2012年、トルコ第2位の航空会社ペガサス航空は、最大100機のA320neoファミリー機（A320neo 57機とA321neo 18機）を契約し、そのうち75機は確定注文であった。ペガサス航空はエアバスの新規顧客となり、A320neoを発注した最初のトルコの航空会社となった。これは当時トルコの航空会社による最大の単一商用航空機発注であり、2012年12月18日にトルコ運輸大臣ビナリ・ユルドゥルムが出席した式典で発表された。[10] 2012年6月、ペガサス航空はキルギスの航空会社エア・マナスの49%を買収した。2013年3月22日、同航空会社はペガサス・アジアのブランド名で初飛行を行った。[11]
同社は株式の34.5%を公開した。この株式は2013年4月26日にイスタンブール証券取引所でBİST :PGSUSとして 取引を開始した。[12]
2016年10月、ペガサス航空は乗客数が大幅に減少していることを理由に、自社の航空機3機をACMIおよびリース市場に提供すると発表しました。[13]
2022年8月、ペガサス航空はデータ侵害を経験し、多数の内部パスワードと乗務員の個人情報を含む6.5TB以上のデータが漏洩した。この侵害は、ペガサスが電子フライトバッグシステムであるペガサスEFBに使用されているAmazon S3ストレージバケットの1つを誤ってセキュリティなしで設定し、その内容をパブリックインターネットに公開したことが原因で発生した。この侵害は、同じくペガサスEFBを使用していたトルコ航空とエアマナスにも影響を与えた。[14]
企業活動
ビジネストレンド
ペガサス航空の主な動向は以下のとおりです（12月31日終了の会計年度現在）：[15]
キャビン
ペガサス航空は、すべての航空機でワンクラス内装を採用している。すべての乗客が利用できる「フライングカフェ」では、追加料金で食べ物や飲み物が提供される。ペガサス航空は、機内エンターテイメントの導入とヘッドフォンの有料化も検討している（現在、一部の737-800では頭上のスクリーンのみ利用可能で、飛行の進行状況を示すコンピューター生成の地図のみが表示される）。[5] 2011年11月以降に到着したすべての新しいボーイング737-800には、ボーイングスカイインテリアが装備されている。
トレーニングとメンテナンス
ほとんどの格安航空会社とは異なり、ペガサスは独自の飛行乗務員訓練センターと整備組織であるペガサステクニックを運営しています。両センターは完全に認可されており、地上と空中の両方で新しいスタッフを訓練するために使用されています。[5] [25]
スポンサーシップ
ペガサス航空は、 2011年から2013年まで トルコのサッカークラブガラタサライSK [26]のスタジアムであるネフスタジアムの公式スポンサーの一社であった。
目的地
2024年7月現在、ペガサス航空はヨーロッパ、アジア、北アフリカの53か国148の目的地へのフライトを運航しています。[29]
コードシェア協定
ペガサス航空は以下の航空会社とコードシェア契約を結んでいる: [30] [31]
インターライン契約
ペガサス航空は以下の航空会社と インターライン契約を結んでいます。
- エアトランザット[33]
- エミレーツ航空[34]
- ノースアトランティック航空[35]
艦隊
.png/500px-Pegasus_Airlines_Airbus_A320neo_TC-NBR_(48431871661).png)
_TC-CPK_(DSC09849).jpg/500px-Hamburg_Airport_Pegasus_Airlines_Boeing_737-82R(WL)_TC-CPK_(DSC09849).jpg)
現在の艦隊
2024年7月現在[アップデート]、ペガサス航空は以下の航空機を運航しています。
旧艦隊
ペガサス航空は以前、以下の機種も運航していました: [要出典]
[37]
事件・事故
- 2010年3月10日、IZairがフェリー便として運航するペガサス航空361便（エアバスA319）が、ノーズギアの故障によりドイツのフランクフルト空港に緊急着陸した。同便は安全に着陸したが、前輪の両タイヤがパンクした。同空港は回復のため滑走路07R/25Lを3時間閉鎖した。[38]ノーズギアはジェットブルー航空292便と同じ問題を抱えていた。
- 2014年2月7日、ペガサス航空751便（ボーイング737）が、ウクライナ人乗客アルチョム・コズロフ[39]によるハイジャック未遂の被害に遭った。コズロフは機内に爆弾を積んでいると主張した。コズロフは、 2014年冬季オリンピックの開催地で開会式が行われているソチまで飛行機で移動するよう要求した。飛行機は無事イスタンブールに着陸した。[40]
- 2018年1月13日、アンカラのエセンボア空港からトラブゾン空港へ向かっていたペガサス航空8622便、ボーイング737-800（登録番号TC-CPF）が、トラブゾンの濡れた滑走路から逸れ、急角度の崖に滑り込み、泥にはまり込んだため、41トンの機体は黒海に滑り込むのを阻止された。 [ 41]乗客168人全員が生き残り、負傷者の報告はない。機体は大きな損傷を受けた。[42]
- 2020年1月7日、ペガサス航空747便（ボーイング737-800 、登録番号TC-CCK）がイスタンブール・サビハ・ギョクチェン国際空港（IATA：SAW ）への着陸時に滑走路をオーバーランした。乗客全員が避難スライドで避難した。負傷者はいなかった。[43]
- 2020年2月5日、ペガサス航空2193便（ボーイング737-800、登録番号TC-IZK）がイスタンブール・サビハ・ギョクチェン国際空港（IATA：SAW ）への着陸時に滑走路をオーバーランした。胴体は3つに分裂し、エンジンから火災が発生した。乗客3人が死亡、179人が負傷した。[44] [45]
- 2021年1月26日、ペガサス航空PC939便（エアバスA320-251N）は、バーゼル・ミュールーズ・フライブルク・ユーロ空港の滑走路15に着陸したが、機首の着陸装置が90度回転していた。摩擦により、機首のタイヤが破裂した。[46]
データ侵害
2022年6月1日、ペガサスが開発したソフトウェアの脆弱性により、6.5テラバイトのデータがオンラインで公開されました。フライトクルーの個人情報を含む2,300万のファイルを含むデータ侵害は、アマゾンのクラウドサービスAWSのバケットの設定ミスから発生したと考えられています。[37]
参照
参考文献
- ^ 「Pegasus Airlines on ch-aviation」ch-aviation . 2023年11月9日閲覧。
- ^ 「2022年度年次報告書」。ペガサス投資家向け広報。
- ^ 「Annual Report 2023」。ペガサス投資家向け広報。 2020年6月10日閲覧。
- ^ 「本社」 ペガサス航空。2012年11月24日閲覧。
- ^ abcdefg 「イスタンブール上空の翼のある馬」 – Airliner World、2008年12月
- ^ 「2013年度年次報告書」 。 2020年6月11日閲覧。
- ^ Cortal Unternehmensprofil auf cortalconsors.de。
- ^ エア ベルリン アンド ペガサス mit neuem 製品、2011 年 9 月 21 日、Wayback Machine auf airners.de で 2011 年 8 月 25 日にアーカイブ。
- ^ “Türkische ESAS-Holding plant neuen Charteranbieter” (ドイツ語)。エアロ.デ. 2011 年 8 月 26 日。
- ^ Pegasus selects up to 100 A320neo Family Aircraft Archived 30 December 2012 at the Wayback Machine Airbus. 2010年12月18日. 2014年1月28日閲覧。
- ^ ペガサス。 「ペガサスタ・ウクズ・ウチャク・ビレティ・デメク・オズギュルルク・デメク」。www.flypgs.com。 2014 年 3 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年1 月 14 日に取得。
- ^ “ペガサス・ハヴァ・ヨラル・イシュレム・ギョルメエ・バシュラドゥ”.ヒュリエット（トルコ語）。 2013 年 4 月 26 日。2013 年4 月 26 日に取得。
- ^ ch-aviation.com - トルコのペガサス航空が全機をリースに出す 2016年10月6日
- ^ 「ペガサス航空の侵害により、保護されていない AWS バケットに 6.5TB のデータが残される」2022 年 6 月。
- ^ 「ペガサス航空 - 年次報告書」www.pegasusinvestorrelations.com . 2024年8月19日閲覧。
- ^ 「ペガサス年次報告書2015」。ペガサス。 2023年10月14日閲覧。
- ^ 「ペガサス年次報告書2016」。ペガサス。 2023年10月14日閲覧。
- ^ 「ペガサス年次報告書2016」。ペガサス。 2023年10月14日閲覧。
- ^ 「ペガサス年次報告書2018」。ペガサス。 2023年10月14日閲覧。
- ^ 「ペガサス年次報告書2019」。ペガサス。 2023年10月14日閲覧。
- ^ 「ペガサス年次報告書2020」ペガサス。 2023年10月14日閲覧。
- ^ 「ペガサス年次報告書2021」ペガサス。 2023年10月14日閲覧。
- ^ 「ペガサス年次報告書2022」ペガサス。2023年3月6日。 2023年10月14日閲覧。
- ^ 「ペガサス航空年次報告書2023」。ペガサス航空。2024年3月4日。
- ^ ペガサスフライトアカデミーペガサス。
- ^ レベント・テュゼメン。 (2010 年 5 月 24 日)。 Stat Galatasaray'ı uçuracak Sabah。 2014 年 1 月 28 日に取得。
- ^ 「ペガサスのルートマップ」Flightconnections . 2024年9月1日閲覧。
- ^ 「ペガサスオンライン予約」。ペガサス。 2024年9月1日閲覧。
- ^ "Güliz Öztürk、ACI EuropePaneli'nde Seyahat Geleceğini Değerlendirdi — Son Dakika Havacılık Haberleri | Türk Hava Yolları、Pegasus、Sunexpress、Corendon、Havacılık、Havayolları、Havalimanları、Havaalanları、 THY、ホステス、パイロット、ウチャク、カビン・メムル、SHGM、DHMİ」。 2024 年 7 月 6 日。
- ^ 「ペガサス航空のプロフィール」。CAPA。航空センター。2016年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月1日閲覧。
- ^ “ペガサスとナイル航空の運航”. flypgs.com (トルコ語) 。2024 年8 月 26 日に取得。
- ^ 「航空会社、空港、航空業界向けニュース | CAPA」。
- ^ “Air Transat、Connectair プラットフォームにペガサス航空、ヴォロテアを追加”. 2024 年 3 月 19 日。
- ^ https://www.emirates.com/tr/english/travel-partners/ [裸の URL ]
- ^ https://connections.flynorse.com/ [裸の URL ]
- ^ 「トルコのペガサス航空が新規航空機の発注を検討」ch-aviation 2024年6月21日2024年6月23日閲覧。
- ^ ab 「ペガサス航空のデータ侵害：6.5TBの情報がオンラインで漏洩」。2022年6月1日。 2024年6月23日閲覧。
- ^ 「事故：イズミール航空のA319が2010年3月10日にフランクフルトで着陸時に前脚タイヤが破裂」Avherald.com 。 2014年2月9日閲覧。
- ^ “ハイジャック未遂犯、裁判所に逮捕される”. Dha.com.tr . 2014年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月19日閲覧。
- ^ Gul Tuysuz、Michael Martinez (2014年2月7日)。「当局者：爆弾脅迫を受けて飛行機がトルコに着陸、乗客はソチへの着陸を希望」。
- ^ イベクウェ、デイビッド（2018年1月19日）。「トルコの凍った滑走路から滑り落ちた41トンの飛行機を持ち上げるには2台のクレーンが必要だった」イギリス：Business Insider UK 。 2018年1月28日閲覧。
- ^ Hradecky, Simon (2018年1月13日). 「事故: ペガサスB738、2018年1月13日、トラブゾンにて滑走路逸脱」。2018年1月14日閲覧。
- ^ Hradecky, Simon. 「インシデント: ペガサス B738、イスタンブールにて 2020 年 1 月 7 日、着陸時に滑走路逸脱」。Aviation Herald。2020年1 月 7 日閲覧。
- ^ 「イスタンブールの滑走路から滑り落ちた飛行機が3つに分裂」スカイニュース。
- ^ 「トルコで飛行機が滑走路を外れ二股に」BBCニュース。2020年2月5日。 2020年2月5日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「Incident Airbus A320-251N TC-NBH、2021年1月26日」。aviation -safety.net 。 2022年8月17日閲覧。
外部リンク
開発