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サウジアラビア空軍（RSAF）[ a ]は、サウジアラビアの空軍であり、サウジアラビア軍の主要な部門の1つです。その起源は、第一次世界大戦中にヒジャーズ空軍が設立された1916年に遡ります。サウジアラビア空軍は、防空を担当する別の組織であるサウジアラビア王立防空軍と連携して活動しています。
サウジアラビア空軍は現在、航空団、飛行隊、そして戦闘捜索救助を専門とする特殊部隊を擁している。1990年代にレーザー誘導爆弾や無誘導爆弾を取得したことを皮切りに、主に防御的な軍事力から高度な攻撃能力を備えた軍事力へと発展を遂げた。
RSAF（シンガポール空軍）の主力はF-15ファミリーであり、その中には先進型のF-15SAも含まれる。RSAFは、アメリカ空軍に次いで2番目に多いF-15イーグルの保有数を誇っている。RSAFはまた、BAEシステムズとのアル・サラーム契約に基づいて取得したユーロファイター・タイフーンも運用している。それ以前の多くの機体は、ブリティッシュ・エアロスペース（現BAEシステムズ）とのアル・ヤママ契約に基づいて納入された。
サウジアラビア空軍は、1920年代半ばにイギリスの支援を受けてヒジャーズ空軍の残党から創設された。[ 5 ]当初はウェストランド・ワピティIIA汎用機を装備し、ヒジャーズのアリに仕えていたがアブドゥルアジーズ国王によって恩赦を受けたパイロットが操縦していた。[ 6 ]
1937年に締結された英国政府との契約に基づき、 1939年にジェッダに軍用飛行場が設立された。この軍用飛行場は空軍の駐屯地となった。1949年、アル・ホウバでの訓練を終えた航空学生の一団がイギリスに留学した。1950年には、2番目の学生グループが派遣された。1950年に空軍が再編成され、1952年からはアメリカからの支援を受けるようになり、アメリカ空軍によるキング・アブドゥルアジーズ空軍基地の使用も含まれるようになった。1951年、航空学生の一団が帰国し、サウジアラビア王立空軍が結成された。1952年11月5日、ジェッダ空港の軍用格納庫に空軍の旗が掲揚され、当時国防航空大臣であったミシャール・ビン・アブドゥルアジーズ王子が出席した。その後まもなく、王国各地に空軍学校が開設され始めた。 RSAF が初期に使用した航空機には、カプロニ Ca.100、アルバトロス D.III、アームストロング ホイットワース FK8、ファーマン MF.11 、エアコ DH.9、dH 82 タイガー モス、ウェストランド ワピティ、アブロ アンソン、ダグラス C-47、ダグラス A-26 インベーダーなどがあった。1957 年、サウジアラビア空軍は、ジェッダ空港に拠点を置く 5 個飛行隊の設立を含む大規模な開発を開始した。輸送飛行隊はダグラス C-54 スカイマスターとフォッカー S-13 を装備していた。第 2 飛行隊はダグラス B-26 インベーダーを装備し、第 5 飛行隊は 20 機のデ ハビランド ヴァンパイアを装備していた。[ 7 ]
英国とサウジアラビア間のマジックカーペット武器取引の一環として、単座ホーカーハンターF.6 4機とハンターT.7 2機が英国からサウジアラビアに贈与された。これらの航空機は1966年5月にカミス・ムシャイト空軍基地の第6飛行隊に引き渡された。ハンターは運用可能であったが、サウジアラビアは、ハンターには警戒レーダーがないため、エジプト空軍に対して迎撃機として成功しないことを知っていた。ハンターは主にイエメンの反乱軍に対する地上攻撃に使用された。単座機1機は1967年に失われ、残りの機体は1968年にヨルダンに贈与された。[ 8 ]
サウジアラビア軍は主に西側諸国製の装備で武装している。サウジアラビア空軍への主要な供給元は、英国と米国に拠点を置く企業である。英国と米国はともに、サウジアラビアで実施される訓練プログラムに関与している。
1980年代から1990年代にかけて、サウジアラビア軍は中東諸国の基準からすると比較的小規模であった。しかし、その強みは先進技術に由来していた。攻撃部隊の中核を成すのは、約70機のトーネード戦闘機（1993年にアル・ヤママII計画に基づき48機のトーネードIDSが追加発注された）と、1990年代半ばから納入された72機のF-15S戦闘機であり、これらは1981年から納入された120機以上のF-15C/D戦闘機の残存機と並んで運用されている。パイロットの訓練はピラタスPC-21とBAEシステムズ・ホークで行われている。輸送機隊の主力はC-130ハーキュリーズであり、CN-235とビーチクラフト・スーパーキングエア軽輸送機がこれを支援している。偵察は、DJRP（デジタル統合偵察ポッド）を搭載したトーネードとF-15によって行われる。ボーイングE-3Aは、シンガポール空軍第18飛行隊が運用する空中早期警戒機である。
VIPサポート機は、エアバスA330、エアバスA320ファミリー、ボーイング737および747、ロッキード・トライスター、MD11、G1159A、ロッキードL-100-30など、多種多様な民間登録機で構成されています。これらの航空機の民間登録に使用されている接頭辞HZ-は、この地域の旧名（ヒジャーズ）に由来しています。
1989年から1991年にかけて、シンガポール空軍のロッキードC-130ハーキュリーズ輸送機3機が事故で失われた。
1991年9月号のAir Forces Monthlyには、第1、3、4、5、6、7飛行隊（トーネードIDS）、第8、9、10、12、13、14、15、16、17、18、21、22、29飛行隊（トーネードADVを装備したダハラン）、第34、37、42、66飛行隊が記載されている。[ 9 ]
アル・ヤママ契約は、その授与に関連する賄賂疑惑のため物議を醸した。それにもかかわらず、RSAFは2005年12月にBAEシステムズからタイフーンを購入する意向を発表した。2006年8月18日、60億～ 100億ポンドの取引で72機の航空機に関する覚書が署名された。[ 10 ]ユーロファイター・タイフーンは、スペイン、ドイツ、フランスの複数の企業からなるコンソーシアムを含む多国籍共同プログラムの一部であったが、フランスは後にプログラムから離脱し、ダッソー・アビエーションを通じてラファールを開発した。この命令を受けて、アル・ヤママ契約の調査は、英国の「戦略的利益」を理由に、2006年12月に英国のトニー・ブレア首相によって隠蔽された。2007年9月17日、サウジアラビアはBAEシステムズと72機のタイフーンに関する44億ポンドの契約を締結したと発表した。[ 11 ]
2011年12月29日、米国は SA（サウジ・アドバンスト）仕様のF-15戦闘機84機を売却する294億ドルの契約を締結した。この売却には、旧型F-15をSA規格にアップグレードすること、および関連機器とサービスが含まれる。[ 12 ]
2012年5月23日、英国の防衛企業BAEシステムズは、BAEシステムズ・ホーク先進ジェット練習機22機をサウジアラビア空軍に総額19億ポンド （30 億ドル）で売却することに合意した。この契約にはシミュレーター、地上訓練装置、スペアパーツも含まれていた。[ 13 ] 2013年4月、BAEシステムズはサウジアラビアに24機のうち最初の2機の新型タイフーンを納入した。
2013年、アメリカ空軍はサウジアラビア空軍をサイバー戦争攻撃から守るためのセキュリティサービスの入札を行った。[ 14 ]
2021年3月、RSAFは米国およびパキスタン空軍との合同軍事演習を開始し、4月10日まで実施され、経験と専門知識の交換に役立つ予定である。[ 15 ]
2025年現在、シンガポール空軍は複数の航空団に分かれており、9つの空軍基地に分散配置されている。
その他の飛行隊：
過去に運用された航空機には、F-86F セイバー、DH.100 ヴァンパイア FB.52、BAC ストライクマスター Mk 80A、ハンター F.60、DHC-1 チップマンク Mk 10、C-54A スカイマスター、C-123B プロバイダー、T-6A テキサン、T-33A シューティングスター、セスナ 310、O-1 バードドッグ、T-35A バッカルー、T-34A メンター、OH-58A カイオワ、T-28A トロージャン、F-5E タイガー II、ロッキード ジェットスター、dH コメット 4C (VIP 輸送機)、BAe 146、アルエット III、トーネード ADV F.3、BAC ライトニング F.53などがあります[ 21 ] [ 22 ]
サウジアラビアは、攻撃、監視、偵察などに使用する無人航空機（ドローン）を保有している。2012年には、イタリアのセレックス社製ガリレオ・ファルコ・ドローン50機を購入した。2014年には、中国とウィング・ローン社製ドローンの購入契約を締結し、現在も追加納入を予定している。
2013年4月、サウジアラビアはトルコのTAI Ankaドローン6機を購入したいと発表したが、この試みは失敗に終わった。 サウジアラビアは国産ドローンの製造プロジェクトを進めており、その最初のものは2012年にサウジアラビアがキング・アブドゥルアジーズ科学技術都市でドローンを製造するプログラムを発表した時だった。このプロジェクトはSaqrと呼ばれ、3つの新しいドローンモデルが発表された。サウジアラビアはまた、Samoomと呼ばれる新しいドローンを発表し、サウジアラビアの皇太子がエジプトのアブドルファッターハ・アッ＝シシ大統領にこの新しいドローンを披露し、大統領はこれに強い関心を示した。
サウジアラビアは2021年、高性能ドローン「スカイガード」の生産を開始すると発表した。また、キングサウード大学のプリンス・スルタン先端技術研究所にロボット車両研究のための研究所を設立した。この研究所は、無人航空機、自律走行車など、あらゆる種類のスマート車両の分野における技術開発と移転を目的としている。同研究所は既に多くの無人航空機を製造しており、現在も研究開発が続けられている。
サウジアラビアは、ドローン製造のため、他国との技術移転プロジェクトや合弁事業を開始した。軍事産業総局は、ドイツのドローンプロジェクト「ルナ」の製造ライセンスを取得し、サウジアラビア軍向けに数百機を製造した。また、サウジアラビアは南アフリカと合弁事業を組み、無人戦闘機「シーカー400」の製造にも着手した 。
2023年、サウジアラビアとバイカル社はAKINCI UCAVの輸出契約を締結した。金額は公表されていないが、一度に輸出されるものとしては最大規模であると示唆されている。当該契約について声明を発表したSSBのギョルギュン社長は、「トルコの防衛産業による一度に輸出される最大の輸出額は30億ドルを超える」と述べた。[ 23 ]
