アビジャン

アビジャンはもともと小さなアチャン漁村でした。1896年、一連の致死的な黄熱病の流行の後、当初グラン・バッサムに定住していたフランス人入植者たちはより安全な場所へ移住することを決定し、1898年に現在のアビジャンの場所を選びました。^{[ 7 ]} 1903年に正式に町になりました。^{[ 8 ] [ 9 ]}入植者たちに続いて、1899年に設立された植民地政府がやってきました。しかしその後、近くのビンジェルヴィルが1900年から1934年までフランス植民地の首都となりました。

ラグーン・ンドゥペ（「熱水のラグーン」）の端に位置する将来のアビジャンは、より広い土地と貿易拡大のより大きな機会を提供した。町の南にあるプティ・バッサム（現在のポート・ブエ）の埠頭は、すぐにグラン・バッサムの埠頭の重要性を凌駕し、植民地への主要な経済的アクセスポイントとなった。1904年には、鉄道の終着駅はアビジャンのポート・ブエ地区にあった。^{[ 9 ]}ビンジェルヴィルがまだ完成していなかった1904年から、アビジャンはコートジボワール植民地の主要な経済拠点となり、特に重要性を増していたレバノン人コミュニティを通じて、ヨーロッパの内陸部へ製品を流通させる主要な経路となった。

アンリ・ド・フージェールは1924年にフランス領スーダンの総督に就任し、1931年に亡くなるまでその職を務めた。アビジャンの主要道路の一つは今も彼の名を冠している。

1931年、プラトー地区と後のトレシュヴィル地区は、現在のウフエ＝ボワニー橋とほぼ同じ場所に架けられた浮橋で結ばれていました。また、1931年にはアビジャンの街路に初めて住所が割り当てられ始めました。この住所割り当てプロジェクトは、コナン・カンガ市長の主導の下、1964年に一時的に完了しましたが、1993年にアメリカ式に拙劣にやり直されました。

アビジャンは、グラン・バッサムとビンジェルヴィルに続き、1934年の政令によりコートジボワールの3番目の首都となった。^{[ 9 ]}アビジャンを首都に指定する決定は、コートジボワール植民地の北部と南部を結ぶ鉄道がきっかけとなった。^{[ 10 ]}その後、チャマンのいくつかの村は放棄された。チャマン共同体の指導者は、高原の北にあるアジャメ（チャマン語で「中心」または「集会所」）に今も住んでいる。

プラトー地区（現在のアビジャン市の中心地区）の南にあったドゥグベオ村は、潟湖を渡ってアヌマボ（「フルーツコウモリの森」の意）に移され、そこがトレシュヴィル地区（現在はコミクロ、事務員の街として知られる）となった。トレシュヴィルは1934年、コートジボワールの最初の探検家であり、最初の植民地行政官であり、同国の創設者とみなされているマルセル・トレシュ＝ラプレニー（1860年～1890年）を称えて改名された。ドゥグベオの跡地には、現在のトレシュ＝ラプレニー通り、プラトー地区のバスターミナルと水上バス乗り場、そしてシャルル・ド・ゴール通り（通称リュ・デュ・コメルス）がある。

この都市は、ほとんどの植民地都市と同様に、格子状の区画に設計されていた。プラトー（チャマン語で「ムブラト」）には入植者が住んでいた。北部には、植民地化された人々が住んでいた。この2つの区域は、現在裁判所があるガリエニ軍事兵舎によって隔てられていた。都市空間は、フランス人入植者とコートジボワール先住民の間でしばしば分離されていた。^{[ 10 ]}

港の近く、元々はブールバール・ド・マルセイユと呼ばれていた場所で、入植者たちは防衛的になり、マルセイユの有名な通りの標識を盗み、通りをカンビエール（砂のトラック）と改名した。これが、ココディに最初のブロホルン製油所が建てられた伝説であり、市の南部には競馬場が建設された。

1940年代、ル・プラトー地区にバードン・パーク・ホテルが建設された。これは、フランス語圏アフリカで初めて営業したエアコン完備のホテルだった。

Under the Pacte Colonial (Colonial Pact), Abidjan served as a port city that would connect the colonial hinterlands that produced raw materials to the industrial centers of France.^[10] The construction of the 15m-deep Vridi Canal in 1950 aided in this endeavor by connecting the Ebrié Lagoon to the sea.^[9][10] By the late 1950s, Abidjan became the financial center of West Africa, challenging the dominance of Dakar.^[9][10] In 1958, the first bridge to connect Petit-Bassam Island with the mainland was completed.^[9]

During World War II, France's Vichy government completed construction of the Port in Abidjan to counter British influence. After the war, France competed with other harbors in the Gulf of Guinea, and due to increased foreign interest in the capital city, placed protectionist policies on imports, foreign consulates, and U.S. building contracts.^[10] The Abidjan city council elections of 1945 sparked the beginnings of the nationalist movement that challenged France's authority.^[11]

When Ivory Coast became independent in 1960, Abidjan became the new country's administrative and economic center. The axis south of Treichville, towards the international airport and the beaches, became the heart of European and middle-class Abidjan. The city saw considerable population growth in the decades following independence, expanding from 180,000 inhabitants in 1960 to 1,269,000 in 1978.^[12] Abidjan's skyline dates back to the economic prosperity of this period.^[13]

New districts such as the upmarket Cocody were founded during this period; built to a large extent in a colonial style, Cocody has since become home to Ivory Coast's wealthy classes as well as expatriates and foreign diplomats. The district is home to the embassy of France, Hotel Ivoire (which for a long time, was the only African hotel to have a skating rink), and, since 2009, the largest U.S. embassy in West Africa.^[14]

イタリア人建築家アルド・スピリトが設計した聖パウロ大聖堂の建設は、1980年に教皇ヨハネ・パウロ2世による起工式で始まり、1985年に完成した。1980年代以降、アビジャンの繁栄は、役人の怠慢、汚職、そして全般的な衰退の結果、衰退していった。1983年、ヤムスクロ村は、ヤムスクロ生まれのフェリックス・ウフエ＝ボワニー大統領の指導の下、コートジボワールの新たな政治首都となった。

2002年から2007年、特に2010年から2011年にかけて、アビジャンは第一次および第二次コートジボワール内戦の影響に苦しんだ。2004年11月、コートジボワール空軍がコートジボワール北部のフランス平和維持部隊を攻撃した後、フランス軍とローラン・バグボに忠誠を誓うコートジボワール軍の間で武力衝突が勃発した。フランスが報復としてコートジボワールの航空能力を破壊した後、バグボ支持派グループはアビジャンで暴動と略奪を起こし、フランス人の家、学校、企業を標的にした。^{[ 15 ]}フランスの平和維持部隊が市内に派遣され、事態を沈静化させた。第一次内戦期の他の危機としては、2006年のプロボ・コアラ事件^{[ 16 ]}があり、廃棄された製品が原因で数千人の住民が医療処置を必要とした。コートジボワールの内戦はアビジャンの治安状況に深刻な影響を与えた。 2004年11月の反フランス暴動の最中、アビジャンの国内最大の刑務所から4,000人の囚人が脱獄した。^{[ 17 ]}

アビジャンは2010年から2011年にかけてのコートジボワール危機の主要な舞台の一つであり、現職のグバグボ大統領に対する大規模なデモの舞台となった。2011年の国際女性デーに行われたデモでは、グバグボ軍によって数人のデモ参加者が殺害された。戦後の内戦は、グバグボ支持者による地域支配が強い都市部地区で続いた。地区は特定の政治的属性と結びつき、グバグボ軍はそれを利用してアボボとヨプゴンの住民を標的にした。隔離された地区における民族的均質性が、このような地域的混乱を可能にしたと考えられている。^{[ 18 ]}危機は、フランスと国連の支援を受けた選挙勝者アラサン・ワタラに忠誠を誓う勢力による大規模な攻勢の後、2011年4月にアビジャンでグバグボが逮捕されたことで終結した。 ^{[ 19 ]}時が経つにつれ、戦後の暴力の激しさは低下した。^{[ 18 ]}

2025年には、植民地時代の名称の大幅な見直しが行われ、よりアフリカ的な名称に再編成される予定です。^{[ 20 ]}

アビジャンは、ケッペンの気候区分（ケッペンの気候区分：Aw ）によれば、熱帯モンスーン気候に非常に近い熱帯湿潤乾燥気候です。アビジャンには連続しない雨季（降水量が60ミリメートル（2.4インチ）を超える月）があり、3月から7月までの長い雨季と9月から12月までの短い雨季、そして3つの乾季（1月、2月、8月）があります。8月を除いて、夏の月は降水量が多くなります。8月はベンゲラ海流が活発化するため、月全体の降水量が減少し、降水量が減少します。^{[ 22 ]}ベンゲラ海流は8月の平均気温も下げ、年間で最も涼しい月となり、平均気温は24.5 ℃（76.1 °F）です。アビジャンにはさらに2つの乾季（1月と2月）があります。アビジャンは一般的に湿潤で、年間を通して平均相対湿度は80%を超えています。   

2001年に旧アビジャン市（Ville d'Abidjan ）に代わって設立されたアビジャン自治区（District Autonome d'Abidjan ）は、旧アビジャン市に相当する領域を持つ10の中央コミューンと、アニャマ、ビンジェルヴィル、ブロフォドゥメ、ソンゴンの4つの郊外郡で構成されています。

旧アビジャン市の10のコミューンは、伝統的に北部アビジャンと南部アビジャンに分けられており、エブリエ潟が市の両地域を隔てている。

アビジャン北部のコミューン

• アボボは主に公営住宅で構成されている。アボボには低所得の移住者が多く住んでいる。この地域は自然発生的に発展してきた。
• アジャメは、アビジャンが発展する以前から存在していたエブリエ村から発展した都市である。汚染が深刻で規模も小さいものの、このコミューンはコートジボワール経済にとって商業的に非常に重要な位置を占めている。多様な商店街があり、バスターミナルはコートジボワールにおける国際バス路線の主要拠点となっている。
• ヨプゴンはアビジャンで最も人口の多いコミューンで、一部はアビジャンの北部、一部は潟を挟んだ南部に位置しています。工業地帯と住宅地帯の両方があり、研究施設ORSTOM、パスツール研究所、そして研修病院がこのコミューンにあります。
• プラトーはコートジボワールのビジネス中心地であり、非常に近代的な高層ビルが立ち並んでいます。コートジボワールの政府および行政首都は1983年に正式にヤムスクロに移転しましたが、大統領府や国民議会などの共和国の機関は依然としてプラトーにあります。プラトーはコートジボワールの主要な行政、商業、金融の中心地です。
• アテクーベには、国立公園に指定されているバンコ森林がある
• ココディは、住宅街であるドゥー・プラトー地区とリヴィエラ地区で有名です。公立大学であるフェリックス・ウフエ＝ボワニー大学や、いくつかの私立大学もこのコミューン内にあります。コートジボワール国営放送局（Radiodiffusion télévision ivoirienne）もココディにあります。共和国大統領もこのコミューンに居住しており、大使館地区もこのコミューン内にあります。

アビジャン南部のコミューン

• クマシ: このコミューンには重要な工業地域があります。
• マルコリー：このコミューンは主に住宅地で、多くの外国人が住む高級住宅街のビエトリー地区とゾーン4地区が含まれています。
• ポート・ブエ：このコミューンには、ソシエテ・イヴォワリエンヌ・ド・ラフィナージュ製油所とフェリックス・ウフエ・ボワニー国際空港があります。リトル・バッサムの中心であるIRDの事務所もあります^{。 [ 33 ]}有名な灯台は、ギニア湾を数海里先まで照らしています。ヴリディのビーチエリアは、海が非常に荒れているにもかかわらず、毎週末賑わっています。この現象は、ギニア湾沿い全体に広く見られます。1950年以降、ヴリディは工場や倉庫の数が増えたため、アビジャンの主要な雇用拠点となっています。
• トレシュヴィル：この地区には、アビジャン自治港と多くの商店があります。港湾地域は工業地帯でもあります。また、トレシュヴィル国立プール（PET）、トレシュヴィル・スポーツ宮殿、文化宮殿、アビジャン競馬場もあります。
  • ブルレイ島。

アビジャンは複数の地区に分かれており、各地区に警察署が設置されている。市警察と国家警察は別々に組織されている。

警察官は全員、ココディ町の国立警察学校で訓練を受ける。採用は警察当局が実施する競争試験による。警察には、市の北にあるヨプゴンに拠点を置くBAE（機動隊）、ウィリアムズビル（アジャメ）に主要拠点を置くCRS（共和国警備隊）、中央首都のマルコリー町第4区にあるCRS2と呼ばれる副拠点など、いくつかの部門がある。警察には、治安部隊とCECOSが同行する。

憲兵隊の主要拠点はアグバン（通称アジャメ）にある。アボボとクマシにも拠点がある。訓練学校はココディと市内に設けられている。

2000 年以降、コートジボワールでは麻薬密売が急増している。麻薬窟は主に非公式居住区に発生しており、失業中の若者やコートジボワールの浮浪者の間で最近需要が急増している。コートジボワール警察は、アビジャン地区での麻薬密売と薬物使用との闘いにますます力を入れている。国連事務所の報告書によると、西アフリカはラテンアメリカとヨーロッパ間のコカインの輸送においてますます重要な役割を果たしている。^{[ 48 ]} 2007 年 5 月には、7 軒の麻薬窟が摘発され、軍将校を含む 191 人が逮捕された。^{[ 49 ] [ 50 ]}

アビジャンには、アフリカに現存するフランス軍基地6つのうちの1つであるポート・ブエがある（他の5つはダカール、リーブルビル、中央アフリカ共和国ブアール、ンジャメナ、ジブチ）。数千人がそこに住んでいる。第43BIMAは、1961年4月24日に締結された両国間の防衛協定に従って恒久的に設置されている。^{[ 51 ]}

アビジャンは、ユニセフ、国連開発計画、世界保健機関、世界食糧計画、国連プロジェクトサービス機関^{[ 52 ]}、国連人口基金^{[ 53 ]}、国際労働機関、国際通貨基金、国際農業開発基金など、主要な国際機関の地域本部が置かれている。コートジボワールの外交使節団のほとんどはアビジャンに所在する。

アフリカ最大の金融機関であるアフリカ開発銀行（ADB）[54]は、アビジャンに本部を置い^ている。

アビジャン地区の人口は、2021年12月14日の国勢調査時点で6,321,017人であり^{[ 3 ]} 、 2014年5月15日の国勢調査時点での4,707,404人から増加した^{[ 57 ] 。}

2000年代は経済危機とコートジボワール内戦の影響で人口増加率は低迷していたが、2012年の和平後のアビジャンの急速な経済成長により、2010年代には1980年代以来の水準まで増加した。多くの人々が雇用機会とより良い生活水準を求めてアビジャンに移住している。

1950年までに、アビジャンの人口は5万人をわずかに超えた（1948年末時点）。1975年末までに人口100万人に達したこの都市は、年間10～12%の割合で成長し、6～7年ごとに人口が倍増した。しかし、1980年代と1990年代の危機により、この成長は急激に低下した。20世紀最後の20年間、成長率は3～6%にまで落ち込んだ。出生率の増加は移民によって補われ、流入は相当なものであったが、流出は流入を部分的にしか相殺しなかった。1988年の国勢調査以前の移民は、年間約8万人の増加に貢献し、そのうち5万人はコートジボワール国内から、約3万人は国外からであった。

コートジボワール国内からの移住パターンは、アカン族（南東部、48%）が大部分を占め、次いでマンデ族（北西部、24%）、クルー族（南西部、20%）となっている。国外からの移住者は、ブルキナファソ人（30%）、マリ人（22%）、ガーナ人（19%）、ニジェール人（11%）、ギニア人（9%）である。^{[ 61 ]}アフリカ以外の移住者のうち、レバノンからの移住が最も多く、次いでヨーロッパからの移住が多く、後者のグループではフランス人が最大である。全体として、アフリカ以外の出身者はアビジャンの総人口の3%を占めており、これはこの地域で最も高い割合である。

この都市の地域の伝統的な言語はエブリエ語です。植民地時代から、アビジャンとコートジボワール全土の公用語はフランス語です。公用語はパリのフランス語に似た標準フランス語ですが、アビジャンで最も一般的に話されているフランス語は、発音や語彙の一部が標準フランス語と異なる、トレシュヴィル・フランス語またはムッサ・フランス語として知られる口語方言です。アビジャンで話されているもう1つのフランス語はヌーシ語で、これは若者のスラングとして使われる非常にくだけた方言です。歴史的な共通語で、現在もアビジャンの貿易人口のほとんどが話して理解しているのは、ジュラ語です。この都市には、国内各地から来たコートジボワール人が住んでおり、アティエ語、バウレ語、ベテ語、ウォベ語など、約60の現地語が話されています。アビジャンは、バウレ語とエブリエ語が今でも広く話されている30以上の村々に囲まれている。

伝統医療施設の中には、路上で伝統的な薬を販売しているところもある。保健センター、薬局、薬局方なども数多く存在する。市内には50以上の診療所と、60以上の専門施設（獣医、皮膚科、歯科、眼科、産科、心理、小児科など）がある。

プラトーやココディのような近代的な地区は、1970年代から1980年代半ばにかけて、大型オフィスビルや集合住宅が建設され、ヨーロッパの地区と同様に発展しました。^{[ 62 ]}超高層ビルであるCCIAビル（アビジャン国際貿易センタービル）は1982年に完成しました。

トレヒヴィルやマルコリーのような伝統的な地域では、工場に隣接した住宅地と、通常の組織と何世紀も続くアフリカの村落の中に複数の家が建ち並ぶ「譲許地」のシステムが維持されていた。^{[ 63 ]}

ココディ地区には、街を潤す豊富な雨水によって豊かな緑に覆われた広大な庭園に囲まれた、平屋建ての木造ヴィラが数多く点在している。裕福な住民はこの地区にギリシャ神殿を模したヴィラを建てた。さらに、エブリエ潟のほとりには高床式の家屋も多く建てられている。近代建築の優れた例である市庁舎は、建築家アンリ・ショメットによって設計された。

都市ネットワークの問題点

アビジャンでは1945年以降、7年ごとに人口が倍増しており、都市ネットワークが混乱している。地方の人々は都市の機会に惹かれて移住してくる。アビジャンはコートジボワールの都市住民の45％、総人口の20％を占めている。同市は国内最大規模であり、2番目に大きな都市であるブアケ（2014年の人口は542,082人）や政治首都ヤムスクロ（人口207,412人）をはるかに凌駕している。

国際商業銀行の設立やあらゆる種類のサービス企業の増加に伴う第三次産業の発展は、近年のトレンドとなっているようだ。アビジャンはフランス領西アフリカの主要金融センターである。西アフリカ共通証券取引所（BRVM）の本部はアビジャンに位置している。BRVMは主にコートジボワールの企業によって支配されている。

1997年にEDFと共同で建設されたアジト火力発電所は、ラグーンの端にあるヨプゴンに位置し、エブリエ島ブーレイに面しており、単独で300MWを供給している。^{[ 79 ]} 1984年と1985年に建設された他の2つの発電所はヴリディに設置されている。アビジャンにはいくつかの公益事業会社が設置されている。旧SOPIEであるCI Energies（国営企業）^{[ 80 ]}、フランスのSAURグループの子会社であるICEとCIPREL ^{[ 81 ]。}コートジボワールは消費する電力をすべて自国で生産し、相互接続を通じて近隣諸国のガーナ、トーゴ、ベナン、マリ、ブルキナファソに輸出している。 ^{[ 82 ]}

The production, which increases steadily, and gas storage are provided by two state companies: PETROCI and GESTOCI.^[83] A small industry of renewable energy production has also developed.^[84]

The city has a powerful fixed telephone network of 450,000 lines (in 2004) managed by Côte d'Ivoire Telecom. Broadband Internet connections, leased lines and ADSL are powered by various providers: Aviso Ivory Coast Telecoms. Africa is Line,^[85] Globe Access, Afnet.^[86]

Abidjan is home to all the representatives of international financial institutions: World Bank, International Monetary Fund, African Development Bank, BOAD, etc. Banking Commission of WAEMU regional stock exchange securities subsidiaries of major international banks: BNP Paribas, General bank, Crédit Lyonnais, Citibank, JPMorgan Chase & Co., Barclays, etc. Sixteen national banks (SGBCI, BICI, etc.) maintaining a network of 170 branches, seven financial institutions and more than thirty insurance companies make a financial competitive Abidjan that animates the entire West Africa.

Trains on the line to Ouagadougou run from several stations in the city, the most important being in Treichville. Ferries link Treichville, Abobo-Doumé and Le Plateau. Félix-Houphouët-Boigny International Airport^[87] serves the city. Work on a new metro system has begun, with the beginning of service expected in 2028.

SOTRA (Abidjan Transport Company) ensure urban transportation in Abidjan via bus, taxi and luggage Line Express.

SOTRA has announced the start of work for the use of light rail to Abidjan. The project has three phases at a cost of 125 billion CFA francs for a long loop of 32 km.

ポート

アビジャンには、この地域（西アフリカ）で最大級の港があります。コンテナ積み替え港であり、1951年に当時の海外植民地大臣フランソワ・ミッテランの臨席のもと開港しました。 水深15メートルのヴリディ運河があり、喫水の大きい船も深水港に停泊できます。^{[ 89 ]}

コートジボワールは西アフリカ経済通貨同盟（WAEMU）の一員としてフラン圏（通貨はCFAフラン）に属しています。アビジャンはコートジボワール国内だけでなく、ブルキナファソやマリを含む地域全体の経済の中心地であり、その主な理由は深水港の存在です。アビジャンの道路網（1970年の1,000kmに対し、1995年には5,600kmが舗装済み）は地域全体を網羅しており、ブルキナファソ、マリ、 ニジェールからの貿易の50  %がアビジャンを経由するため、港湾活動が効果的に強化されています。

アビジャンは国内の産業活動の大部分を担っており、同港だけで象牙産業の60%を受け入れている。アビジャンは石油生産、特に海上生産、そして精製と流通に力を入れている。1995年には同港の貨物取扱量は1200万トンに達し、そのうち550 万トンが石油製品であった。

輸出品には、コーヒー、カカオ、木材、バナナ、パイナップル、マンガンなどがある。^{[ 9 ]}

橋

2023年に完成したアラサン・ワッタラ橋は、アビジャン潟に架かる5番目の橋である。

アビジャン市は、北部と南部の2つの地域に分かれており、ウフエ＝ボワニー橋、シャルル・ド・ゴール橋、アンリ・コナン・ベディエ橋で結ばれている。前者の2つの橋はそれぞれ1950年代と1960年代に建設され、トレシュヴィルとル・プラトーの間にある。ジェネラル・ド・ゴール橋は、空港へと続く広大なヴァレリー・ジスカール・デスタン大通りに架かっている。どちらの橋も、特にラッシュアワー時や警察や軍による検問が行われている時には、しばしば混雑する。

3つ目の1.5 km (0.93マイル)の有料橋兼高速道路である、ココディとマルコリーを結ぶアンリ・コナン・ベディエ橋は、2014 年 12 月に完成しました。プロジェクトの建設は 2012 年後半に始まり、ミル・マキの向かいにあるいくつかの住宅や事業所の移転が必要でした (有名なレストラン、ラ・バッシュ・ブルーも移転しました)。^{[ 90 ]}アフリカ開発銀行が報告したデータによると、2,499 人が橋の建設の影響を受け、移転と補償を受けました。^{[ 91 ]}  

ヨプゴンとプラトーを結ぶ4番目の1.4 km (0.87マイル) 8 車線の有料橋は、2018年から2024年の間に建設された。^{[ 92 ]}  

5番目の橋となる、全長630メートル（690ヤード）の4車線無料橋、ココディとプラトーを結ぶアラサン・ワッタラ橋は、2019年から2023年にかけて建設された。  

電車と路面電車

この都市は、この地域唯一の鉄道であるアビジャン-ワガドゥグー線の拠点であり、トレシュヴィル、アボボ、アジャメに駅がある。この路線にはガゼル号とベリエ号の2本の列車しかなく、2つの首都を約40時間で結んでいる。^{[ 93 ]}

アビジャンにおける最新のプロジェクトは、アイボリー鉄道協会（SICF）が約束しているアビジャン地下鉄である。 ^{[ 94 ]}

インフラ整備計画が構想されており、その中にはアビジャン郊外鉄道システムの建設も含まれ、その費用はおよそ1,000 億CFAフランと見積もられている。この郊外鉄道システムは、市の北西部と東部および北部を結ぶことになる。このプロジェクトは、2011年時点で 25kmに及ぶ鉄道線路に及ぶ。運行会社は、ボロレ・グループの子会社であるシタレール社でした。インフラ整備工事（線路、電化、土木工事）の費用は400億CFAフランと見積もられており、コートジボワール政府と支援者（世界銀行とフランス開発庁）が資金を提供しています。さらに、20～30年にわたり、民間事業者にBOT方式の運営委託契約が与えられ、ネットワークの運営を委託されます。この事業者は、鉄道資材の調達、工場の改修、組織システムの導入を担当します。この運営委託契約の費用は約600億CFAフランと見積もられています。  

アビジャンはアフリカでも類を見ない都市です。「熱帯のマンハッタン」「小さなマンハッタン」「潟の真珠」といったニックネームが示すように、この街は予測不可能で華やかなイメージを体現しています。ゴルフホテルなどの宿泊施設 やスポーツ施設、活気あふれるナイトライフ、充実した交通網と通信網、そしてその圧倒的な存在感は、ビジネス観光に最適な都市と言えるでしょう。

アビジャンには、ラグーン周辺のビーチもあり、ヴリディ地区にはヤシの木やココナッツの木が立ち並び、週末にはパイナップルやココナッツを売る人々の姿が絵のように美しく、多くの人で賑わいます。しかし、ギニア湾沿岸のほぼ全域に影響を与える離岸流のため、この地域では通常、遊泳は禁止されています。一般的に、コートジボワールでは観光業は経済産業として本格的に発展しておらず、この国は一般的な休暇地とは言えません。

パルク デュ バンコ (バンコ国立公園)

1926年に整備されたこの公園は3,000ヘクタールの広さを誇り、街の入り口、アテクーベ地区には、かつて潟湖を囲んでいた最初の森の名残として保存されている古代の「聖なる森」が広がっています。公園の中心にある湖までは舗装道路がまっすぐ伸びており、園内には遊歩道が整備されています。公園内には人が住んでおり、コーヒーやカカオのプランテーションもあります。

公園の端には小さな川があり、そこは洗濯場として使われている。洗濯屋（ファニコス）たちは、街中から集めた洗濯物をそこで洗う。これはアビジャンに存在する「小さな仕事」の一つだ。

• コートジボワール国立図書館^{[ 95 ]}
• ココディにて：
  • ゲーテ・インスティテュート。^{[ 96 ]}
  • 市立博物館。^{[ 97 ]}
  • アメリカ文化センター（CCA）
  • キ・イ・ムボック村^{[ 98 ]}（リビエラ地方）。
  • ココディ現代美術館。^{[ 99 ]}
  • ポワン・ドルグ、私立音楽教育センター
• 高原地帯にて：
  • フランス文化センター（CCF）
  • コートジボワール文明博物館：コートジボワールの芸術作品（彫像、仮面、宝飾品、道具、彫刻が施された扉、太鼓、楽器など、国内のあらゆる地域からの品々）を展示しています。
• トライヒヴィルにて：
  • スポーツパレス
  • 文化宮殿。^{[ 100 ]}
  • アビジャン工芸センター（CAVA）

アビジャンは西アフリカ音楽の発信地であり、アフリカにおける音楽芸術の主要な生産地です。この都市は、アーティストがデビューし自己表現できるダンスクラブ、レコード会社、国内メディアが数多くあるため、コートジボワールのミュージシャンの大多数を惹きつけています。アビジャンでデビューした最も人気のあるアーティストの例をいくつか挙げると、アルファ・ブロンディ、アイシャ・コネ、マジック・システム、メイウェイ、ティケン・ジャー・ファコリー、ガジ・セリ、シャンタル・タイバ、ナヤンカ・ベル、DJアラファトなどです。1980年代には、南アフリカのミュージシャン、ミリアム・マケバが帰国を許可されなかったためアビジャンに移住し、コンゴの歌手、ツァラ・ムアナも同様でした。

1990年代以降、アビジャンからはアフリカ全土と欧米に多様な音楽スタイルが発信されてきた。ゾブラゾ、マプーカ、ズーグル、そして2002年からはクーペ・デカレなどがその代表例である。これらのダンスの人気と多様性により、アビジャンはアフリカのダンスと音楽のトレンドの中心地となっている。かつてはコンゴ民主共和国がルンバ、スークース、そしてンドムボロでこの地位を占めていた。アビジャンはアフリカのレゲエの中心地とも考えられている。

毎年、市は以下の音楽祭を開催しています。

• アビ・レゲエ^{[ 108 ]}
• ファヤ・フロー^{[ 109 ]}
• レ・トップ・ドール。^{[ 110 ]}
• コンチェルト・フェスティバル。^{[ 111 ]}
• 3位入賞者^{[ 112 ]}
• RTIミュージックアワード。^{[ 113 ]}
• Dj Mix Atalakou、 RTI Music TV主催^{[ 114 ]}
• アビジャン国際ジャズフェスティバル (FIJA)
• 国際黒人音楽祭（FIMNA）。^{[ 115 ]}国際ジャズ祭と交互に2年ごとに開催される。

コートジボワールのマスメディアのほとんどはアビジャンに集中している。

• コートジボワールサッカー連盟
• プロクラブ

• 毎年、7人制サッカーのトーナメントであるアビジャン・マラカナン・フェスティバル（FESTMA）がヨプゴンで開催されます。^{[ 128 ]}
• ジャン＝マルク・ギユーが創設した「サッカーアカデミー」（アカデミー・ソル・ベニ）の紛れもない成功を受けて、近年、若いサッカー選手のためのサッカートレーニングセンターがいくつか設立された。シリル・ドモロー・センター、ヨプゴンのラボ・フット、アビジャン・コートジボワール・サッカー育成センター（CIFFA）、アビジャン・サッカー科学トワール（ESFA）などである。^{[ 129 ]}

イベント：

1964年にはアビジャン・ジューが開催され、1975年、1980年、1983年、1990年にはアフリカカップウィナーズカップの決勝がアビジャンで開催され、1992年にはCAFコンフェデレーションズカップという名称で再び開催されました。スタッド・フェリックス・ウフエ＝ボワニーは、1992年に第1回アフリカスーパーカップ、1998年に第2回アフリカスーパーカップの開催地となりました。1966年、1986年、1995年、1998年のCAFチャンピオンズリーグの決勝もアビジャンで開催されました。

アビジャンで開催された主なサッカーイベントは、1984年のアフリカネイションズカップと、1983年のアフリカユースネイションズカップの決勝戦の一つだった。

経済の中心地であるこの都市は、アサンプション・トーナメント（第1回大会は2007年にスタッド・ロベール・シャンプルーで開催）、西アフリカクラブ選手権（UFOAカップ）、国際親善試合など、他のサッカーイベントも誘致している。

バスケットボール

• コートジボワールバスケットボール連盟^{[ 130 ]}
• クラブ : Abidjan Basket Club、Club sportif Abidjanais、^{[ 131 ]} ASEC Mimosas、Phénix Basket Club de Cocody、そしてバスケットボール選手になりたい若いボランティアによる新しいクラブであるGénération Basket-ball Club (GBC)。

ラグビー

• コートジボワールラグビー連盟
• クラブ :アビジャン大学クラブ、トレイチビル・ビアフラ・オリンピック

アビジャンはコートジボワールのラグビーの中心地であり、コートジボワール代表ラグビーユニオンチームのほとんどの選手はここ出身である。コートジボワールのラグビーの起源は1960年代以前に遡るが、1980年代にはフランス人審判のジャン＝フランソワ・テュロンがアビジャン大学のチームを率いていた。しかし、コートジボワールのラグビーを創り出したのはフランソワ・ダリであり、彼の息子は1990年代に代表キャプテンを務めた。^{[ 132 ]}

サイクリング

• コートジボワール自転車連盟
• クラブ : ASFA Moossou、Club cycliste d'Azagui、AS Cavel de Koumassi、Cycliste club de l'océan、およびClub cycliste de Yopougon

テニス

• コートジボワールテニス協会^{[ 133 ]}は、2007年に最初の国際テニストーナメントCEDEAOを主催した^{[ 134 ]。}
• クラブ :シーメンズ クラブ、SGBCI テニス クラブ、テニス クラブ ホテル イボワール、スポーツ クラブ 2 プラトー、パーム クラブ アビジャン テニス、リセ テクニック アビジャン テニス クラブ

柔道

• 2007年に第15回アビジャン大会を主催したコートジボワール柔道および関連競技連盟。 ^{[ 135 ]}

陸上競技

• コートジボワール陸上競技連盟。^{[ 136 ]}
• クラブ : Club d' AttécoubéとClub de Yopougon

ボクシング

• クラブ ：SOAボクシングクラブ・ダビジャン

ゴルフ

• コートジボワールゴルフ連盟
• クラブ：イヴォワール・ゴルフ・クラブ

• スタジアム :アラサン・ワタラ・スタジアム、スタッドINJS、スタッド・ミュニシパル・ダビジャン、スタッド・ミュニシパル・ドゥ・マンFC、スタッド・フェリックス・ウフェ・ボワニー、パルク・デ・スポルト・ドゥ・トレイシュヴィル、スタッド・ロベール・シャンルー、スタッド・デュ・ポール・オートノーム・ダビジャン。
• その他の施設：トライヒヴィルのオムニスポーツ・パレス
• 8万席から10万席規模のオリンピック複合施設^{[ 137 ]}が計画されている。これは、コートジボワール代表チーム「エレファンツ」に、より良い国立競技場を提供したいというコートジボワール政府関係者の意向によるものだ。この複合施設には、あらゆるオリンピック競技（サッカー、陸上競技、水泳など）の競技エリアに加え、レストラン、ショップ、講堂、会議室、選手用ホテル、トレーニングエリアなどが設けられる予定だ。コートジボワールのサッカーが急成長したことを受け、政府は代表チームにはより良いスタジアムが必要だと考えている。しかし、「フェリシア」には問題があった。ル・プラトー地区にあるため、拡張が不可能なのだ。新複合施設の計画は2011年時点で中断されている。投資家の不足と、1999年12月以降この国が経験してきた政治情勢が原因である。