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| 設立 | 2017 | ||||||
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| 営業開始 | 2017年7月25日 | ||||||
| 運営拠点 | |||||||
| 子会社 |
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| 艦隊規模 | 26 | ||||||
| 目的地 | 33 [1] | ||||||
| 親会社 | インディゴパートナーズ | ||||||
| 本部 | サンティアゴ、チリ | ||||||
| 主要人物 | エストゥアルド・オルティス・ポラス (創設者) | ||||||
| Webサイト | ジェットスマート | ||||||
ジェットスマート航空（ JetSMART Airlines SpA）は、米国の投資ファンドであるインディゴ・パートナーズが設立した南米の超格安航空会社で、米国の航空会社フロンティア航空、メキシコのボラリス、ハンガリーのウィズエアなどの格安航空会社も経営している。ジェットスマートの主な拠点はチリのサンティアゴにあるアルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港である。また、ブエノスアイレスのホルヘ・ニューベリー空港を拠点とするアルゼンチンの子会社ジェットスマート・アルゼンティーナを所有・経営している。同航空会社は2017年7月25日にサンティアゴからカラマへの定期便の運航を開始した。CEO 兼創設者はエストゥアルド・オルティス・ポラスである。[2] [3]
歴史
ジェットスマートは2017年1月26日に航空運航証明書（AOC）を申請し、2017年6月に認可を受けた。 [4]当初、同航空会社はエアバスA320-200型機を3機運航していたが、その後エアバスA320neo型機の納入を受けた。当初は国内線のみを運航していたジェットスマートは、南米市場での存在感を拡大し、[5]同国への運航権をさらに拡大するため、ジェットスマートアルゼンチンを設立した。[6]
2019年12月4日、ジェットスマートはノルウェー・エア・アルゼンティーナを買収し、その運営、スタッフ、ライセンスを即時引き継ぎ、同航空会社をジェットスマート・アルゼンティーナと合併させる計画であった。買収後、ブエノスアイレス地域のホルヘ・ニューベリー空港とエル・パロマール空港の両方から運航する予定であった。ノルウェーのボーイング737機は取引に含まれていなかったため、ジェットスマートは自社のエアバスA320ファミリー機に置き換えることを計画していた。[7]
2021年7月29日、アメリカン航空はジェットスマートへの少数株投資を発表し、アメリカン航空のAAdvantageロイヤルティプログラムの会員がジェットスマート利用時にマイルを獲得できるようにする契約も締結した。[8]
2023年3月17日、ジェットスマートはウルトラエアを買収するための覚書（MoU）に署名し、[引用が必要]、コロンビアでの航空機運航者としてジェットスマートの認定を進めています。[引用が必要]
ジェットスマートは2022年6月16日にペルー国内の運航を開始し、新たな市場への進出を果たしました。同航空会社は、特にパンデミック後の回復期にあるペルーで高まる手頃な航空旅行の需要を活かすことを目標としています。競争力のある運賃を提供し、ペルー国内のネットワークを拡大することで、ジェットスマートは旅行需要を刺激し、レジャーとビジネスの両方の旅行者に対応しながら、国全体の接続性を促進することを目指しています。この戦略的な動きは、南米の航空市場で主導的なプレーヤーになるというジェットスマートの目標と一致しており、地域全体でアクセスしやすい航空旅行の選択肢を提供するという同社の取り組みを強調しています。
艦隊
2024年8月現在[アップデート]、ジェットスマートの機材は以下のとおりです: [9] [10]
艦隊開発
2017年12月に同社は56機のA320neoと14機のA321neoを発注した。[11]
2019年6月、ジェットスマートは12機のA321XLRを発注した。[12] 2019年10月、最初のA320neoが航空機隊に加わった。[13]
2021年11月にジェットスマートは22機のA321neoと2機のA321XLRを発注し、既存のA320neoの発注をA321neoに変更した。[14]
2022年7月、同航空会社はBOC Aviationから6機のエアバスA320neoをリースし、2024年に納入を予定している。 [要出典]同月、最初のA321neoが納入された。[15]また、2022年7月には、ジェットスマートが2027年までに100機の航空機を保有する予定であると報じられた。[要出典]
目的地
ジェットスマートは2018年中に最大10機の航空機を運航することを目標としており、2017年7月から12月の間に導入されたほぼすべての市場でLATAMチリとスカイ航空に挑戦する予定でした。[19]
コードシェア協定
- アメリカン航空[20]
参考文献
- ^ “JetSMART の ch-aviation”. ch航空。2023-11-09に取得。
- ^ 「チリのJetSMARTがサービスを開始」FlightGlobal 。 2017年8月3日閲覧。
- ^ 「JetSmart Takes Flight」。Airliner World（2017年10月）：12ページ。
- ^ “DGAC は、チリの航空会社 JetSmart による自動運用を開始します。”.ラ・テルセーラ。 2017 年 6 月 23 日。2017 年6 月 24 日に取得。
- ^ 「チリの新格安航空会社ジェットスマート、1.5ドルの航空券販売を計画」ロイター2017年6月22日2017年8月3日閲覧。
- ^ 「JetSMART ArgentinaがAOCを確保し、2019年第2四半期の就航に向けて準備」ch-aviation.ch -aviation GmbH.2018年12月24日. 2019年11月2日閲覧。
- ^ Klesty, Victoria; Solsvik, Terje (2019年12月4日). 「ノルウェー航空、アルゼンチン子会社をJetSMARTに売却」ロイター. 2019年12月4日閲覧。
- ^ 「ニュースルーム - アメリカン航空とジェットスマートが南北アメリカで最も広範かつ最もやりがいのあるネットワークを構築する意向書に署名」。2021年7月29日。 2021年7月31日閲覧。
- ^ abc エアバスの受注と納品 (XLS)、毎月更新、「受注と納品」からアクセス。エアバス。エアバス SAS。
- ^ 「JetSMART 航空機群の詳細と歴史」www.planespotters.net . 2023年9月10日閲覧。
- ^ 「エアバス、インディゴ・パートナーズ、A320neoファミリー航空機430機の発注を最終決定」www.airbus.com . 2023年12月2日閲覧。
- ^ Viana, Pedro (2019-06-19). 「Frontier、Wizz Air、JetSMARTがAirbus A321XLR航空機50機を発注」Aeroflap . 2023年12月2日閲覧。
- ^ Fiedler, Jan-Hendrik (2019年10月16日). 「JetSMARTが最初のAirbus A320neoを追加し、新しい路線を発表」International Flight Network . 2019年10月31日閲覧。
- ^ 「米国のインディゴ・パートナーズが255機のA321neoファミリージェットを注文」ch-aviation . 2023年12月2日閲覧。
- ^ 「JetSMART、最初のA321neoを受領」www.airbus.com . 2023年12月2日閲覧。
- ^ 「すべての目的地を知る」jetsmart.com . 2024年9月1日閲覧。
- ^ 「ルートマップ JetSmart (JA)」. Flightconnections.com . 2024年9月1日閲覧。
- ^ 「JetSmartフライト予約」. jetsmart.com . 2024年9月1日閲覧。
- ^ 「JetSMARTのチリ進出は、ラテンアメリカにおけるLCCの持続力を試す好例」CAPA航空センター。 2017年8月11日閲覧。
- ^ 「アメリカン航空とジェットスマート、南北アメリカで最も広範かつ最も利益のあるネットワークを構築する意向書に署名 - アメリカン航空ニュースルーム」。