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標準耐空証明書は、航空機が登録されている州／国の民間航空当局が発行する、旅客または貨物の商業運航を許可する証明書です。農薬散布機などのその他の航空機については、特別耐空証明書（旅客または貨物の商業運航には使用されないもの）が発行されなければなりません。
耐空証明書（CoA）または耐空証明書は、航空機が登録されている国の民間航空当局によって航空機に発行されます。CoAは、航空機が型式設計に適合している限りにおいて、航空機が耐空性を有することを証明します。各証明書は、航空機が所有者の名義で登録された際に、複数の異なるカテゴリーのいずれかで発行されます。その後、CoAを更新するには、毎年更新料を支払う必要があります。この料金が期日までに支払われない場合、証明書は失効し、所有者は証明書を再度申請する必要があります。CoAは、整備施設からの整備完了証明書または運用開始証明書（CRS）によって、必要な整備が実施され、航空機が耐空性を有することが証明された場合にのみ発行されます。
米国、オーストラリア、およびその他のいくつかの国では、耐空証明書（CoA）は標準耐空証明書または特別耐空証明書に分類されます。
標準耐空証明書は、航空機が登録されている州の民間航空当局によって航空機に発行される耐空証明書です。標準耐空証明書は、航空機が商業運航に使用される場合に必須となる証明書の1つです。米国、オーストラリア、およびその他のいくつかの国では、標準耐空証明書は、次のカテゴリのいずれかで発行されます。[ 1 ]
耐空証明書は航空機に搭載しておかなければならず、航空当局の担当者から求められた場合は提示しなければならない。
標準耐空証明書は、航空機が承認された型式設計を満たし、安全な運航状態にある限り有効です。米国では、標準耐空証明書は、整備、予防整備、改造が関連要件に従って実施され、航空機が米国に登録されている限り有効です。[ 2 ]
標準耐空証明書は、航空機の登録が抹消された時点で無効となります。航空機の所有権が変更された場合でも、その航空機の標準耐空証明書の再発行や再認証は必要ありません。
標準耐空証明書とは対照的に、航空機には特別耐空証明書が発行される場合があります。標準耐空証明書の対象とならないが、特別耐空証明書の対象となる可能性がある航空機の例としては、農業用航空機、実験用航空機、および一部の元軍用航空機などがあります。[ 1 ]
特別耐空証明書は、航空機を商業旅客または貨物運航に使用することを許可するには不十分な耐空証明書です。米国では、特別耐空証明書は、次のカテゴリの 1 つ以上で発行されます。[ 3 ]
