ペルー航空112便

外部ビデオ
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	着陸時の乗客のビデオ

ペルー航空112便
	1996年6月17日にトランス・ヨーロッパ航空で運航されていた航空機がここに写っている。
事故
日付	2017年3月28日
まとめ	機械の故障によるハードランディング後の着陸装置の破損
サイト	フランシスコ・カール空港、ハウハ、ペルー
航空機
航空機の種類	ボーイング737-3M8
オペレーター	ペルー航空
IATAフライト番号	P9112
ICAOフライト番号	PVN112
コールサイン	ペルー 112
登録	OB-2036-P
フライトの出発地	ホルヘ・チャベス国際空港、リマ、ペルー
行き先	フランシスコ・カール空港、ハウハ、ペルー
居住者	150
乗客	141
クルー	9
死亡者数	0
負傷	39
生存者	150

ペルー航空112便は、ペルーのリマからハウハへ向かう国内定期旅客便であった。2017年3月28日、同便を運航していた航空機は着陸後に車輪が破損し、火災が発生し、全焼した。この事故で死者は出なかったが、乗客150人のうち39人が負傷した。

事故

飛行機は現地時間16時40分（協定世界時21時40分）にハウジャに着陸した。乗客は着陸時に「2回の強い衝撃」があったと報告した。着陸装置の3本の脚がすべて折れ、飛行機は滑走路に沿って滑り、滑走路を右に外れ、右翼が空港の周囲のフェンスに衝突した。^[1]^[2]火災が発生し、飛行機は破壊された。乗客141人全員と乗務員9人は脱出したが、^[1]^[3] 39人が負傷して病院に搬送された。2人が骨折、^[4] 3人が脳震盪を負った。^[2]事故の様子は、搭乗していた数人の乗客によって撮影された。^[5]

航空機

事故機はボーイング737-3M8、^[注1] msn 25071、登録番号OB-2036-Pであった。^[6]

調査

航空事故調査委員会[ ^1]とハウジャの刑事検察局はともに事故の捜査を開始した^{[3] 。}

航空事故調査委員会（CIAA）は2020年11月に最終報告書を発表し、事故の原因は両方の主脚支柱のシミーダンパーシステムの機械部品の機械的故障であると判定した。この部品が通常の許容限度を超えていたため、車輪の振動と横揺れを適切に減衰できず、「シミー」現象が発生した。両方の主脚支柱での一連のシミー現象により、両方の主脚支柱が破損し、崩壊した。^[6]

航空事故調査委員会は、他にも次のような要因があることを発見しました。

ペルー航空に引き渡された航空機整備マニュアル (AMM) にはおそらく記載されていない、シミーダンパー運動学システムの機械部品の測定に関する不正確な、あるいは欠落したデータ。このデータがあれば、許容限度を超えた部品を適時に検出し、交換することができたはずです。
ボーイング社のサービスレター「主着陸装置 (MLG) 下部ねじりリンクの破損」では、問題を防止するための強制措置は要求されておらず、シミーダンパーシステムの機械部品の破損を防止するためのメンテナンス措置のみが推奨されています。
ボーイング社のサービスレター「主脚下部ねじりリンクの破損」は解釈が複雑すぎて、どの航空機整備マニュアルの措置を考慮すべきか、またその範囲がどこなのかがわかりにくい可能性があります。^[1]^[6]

注記

^ この航空機はボーイング737-300型機であり、ボーイング社は自社の航空機を購入した各企業に固有のコードを割り当てており、このコードは航空機の製造時にモデル番号の末尾に付けられるため、「737-3M8」となっている。

参考文献

^ abcd Hradecky, Simon (2017年3月28日). 「事故: ペルー航空 B733 が 2017年3月28日ハウハでハードランディング、滑走路逸脱、全ギア破損、機体火災」 The Aviation Herald . 2017年3月29日閲覧。
^ ab "COMUNICADO A LA OPINIÓN PÚBLICA AEROPUERTO DE JAUJA" [ハウハ空港への一般向け通知] (スペイン語)。コーパック。 2017 年 3 月 28 日。2017 年3 月 29 日に取得。
^ ab "Piloto de Peruvian accepte desequilibrio en aeronave incendiada en Jauja" [ペルー人パイロット、ハウハで焼かれた航空機のバランス不良を認める] (スペイン語)。ポータル・デ・ツーリスモ。 2017年3月30日。2017年6月28日のオリジナルからアーカイブ。2017 年3 月 31 日に取得。
^ “Un avión de Peruvian Airlines se incendió en el aeropuerto de Jauja” [ペルー航空の飛行機がハウハ空港で火災] (スペイン語)。メディアグループ RPP。 2017 年 3 月 28 日。2017 年3 月 29 日に取得。
^ 「ペルー、フランシスコ・カルレ空港での着陸事故中のペルー航空112便内部のビデオ」。航空災害。
^ abc "最終情報、航空事故 005-2017、ペルー航空会社 SAC、ボーイング B737-3M8、OB-2036-P、アエロプエルト "フランシスコカルレ"、ハウジャジュン - ペルー、2017 年デマルゾデル 28 日" [最終報告書,航空事故 005-2017、ペルー航空ライン SAC、ボーイング B737-3M8、OB-2036-P、「フランシスコカルレ」空港、ハウジャジュン - ペルー、2017 年 3 月 28 日] (PDF) (スペイン語) 。2021年10月15日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

外部リンク

航空安全ネットワークにおける事故の説明

[6] この航空機はボーイング737-300型機であり、ボーイング社は自社の航空機を購入した各企業に固有のコードを割り当てており、このコードは航空機の製造時にモデル番号の末尾に付けられるため、「737-3M8」となっている。

[AH4a6d72d8-1] Hradecky, Simon (2017年3月28日). 「事故: ペルー航空 B733 が 2017年3月28日ハウハでハードランディング、滑走路逸脱、全ギア破損、機体火災」 The Aviation Herald . 2017年3月29日閲覧。

[Corpac-2] "COMUNICADO A LA OPINIÓN PÚBLICA AEROPUERTO DE JAUJA" [ハウハ空港への一般向け通知] (スペイン語)。コーパック。 2017 年 3 月 28 日。2017 年3 月 29 日に取得。

[PDT7027-3] "Piloto de Peruvian accepte desequilibrio en aeronave incendiada en Jauja" [ペルー人パイロット、ハウハで焼かれた航空機のバランス不良を認める] (スペイン語)。ポータル・デ・ツーリスモ。 2017年3月30日。2017年6月28日のオリジナルからアーカイブ。2017 年3 月 31 日に取得。

[RPP1040058-4] “Un avión de Peruvian Airlines se incendió en el aeropuerto de Jauja” [ペルー航空の飛行機がハウハ空港で火災] (スペイン語)。メディアグループ RPP。 2017 年 3 月 28 日。2017 年3 月 29 日に取得。

[5] 「ペルー、フランシスコ・カルレ空港での着陸事故中のペルー航空112便内部のビデオ」。航空災害。

[:0-7] "最終情報、航空事故 005-2017、ペルー航空会社 SAC、ボーイング B737-3M8、OB-2036-P、アエロプエルト "フランシスコカルレ"、ハウジャジュン - ペルー、2017 年デマルゾデル 28 日" [最終報告書,航空事故 005-2017、ペルー航空ライン SAC、ボーイング B737-3M8、OB-2036-P、「フランシスコカルレ」空港、ハウジャジュン - ペルー、2017 年 3 月 28 日] (PDF) (スペイン語) 。2021年10月15日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。