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| ペルシャ湾 | |
|---|---|
 宇宙から見たペルシャ湾 | |
| 位置 | 西アジア |
| 座標 | 北緯26度 東経52度 / 北緯26度 東経52度 / 26; 52 |
| タイプ | 湾 |
| 主な流入 | オマーン湾、シャット・アル・アラブ |
| 流域 国 | イラン、イラク、クウェート、サウジアラビア、カタール、バーレーン、アラブ首長国連邦、オマーン（ムサンダムの飛び地） |
| 最大長さ | 989 km (615 マイル) |
| 表面積 | 251,000 km 2 (97,000平方マイル) |
| 平均深度 | 50メートル（160フィート） |
| 最大深度 | 90メートル（300フィート） |
| 水量 | 8,780 km 3 (2,100 立方マイル) |
ペルシャ湾[a]は、時にはアラビア湾[b]とも呼ばれ、西アジアの地中海です。この水域はインド洋の延長であり、イランとアラビア半島の間に位置しています。[1]東はホルムズ海峡によってオマーン湾とつながっています。シャット・アル・アラブ川のデルタが北西海岸線を形成しています。
ペルシャ湾には多くの漁場、広大な岩礁（ほとんどが岩礁だがサンゴ礁もある）、そして豊富な真珠貝があるが、その生態系は工業化と石油流出によって破壊されている。
ペルシア湾はペルシア湾盆地に位置し、新生代に起源を持ち、ザグロス山脈の下へのアラビアプレートの沈み込みと関係している。[2]この盆地の現在の洪水は、完新世の氷河後退による海面上昇により、15,000年前に始まった。[3]
地理
国際水路機関はペルシャ湾の南限を「オマーン湾の北西限」と定義している。この限界は「アラビア沿岸のラス・リマ（北緯25度57分）とイラン（ペルシャ）沿岸のラス・アル・クー（北緯25度48分）を結ぶ線」と定義されている。[4]
約 251,000 平方キロメートル (96,912 平方マイル) のこの内海は、東はホルムズ海峡でオマーン湾とつながっており、西端はユーフラテス川とチグリス川の水が流れるシャット・アル・アラブ川という大きな河川デルタによって特徴づけられている。イランでは、これは「アルヴァンド・ルド」(文字通り「速い川」)と呼ばれている。その長さは 989 キロメートル (615 マイル) で、イランは北岸のほとんどを、サウジアラビアは南岸のほとんどを覆っている。ペルシャ湾は、最も狭いホルムズ海峡で約 56 キロメートル (35 マイル) の幅である。全体的に、水深は非常に浅く、最大深度は 90 メートル (295 フィート)、平均深度は 50 メートル (164 フィート) である。
ペルシャ湾に海岸線を持つ国は（北から時計回りに）、イラン、オマーンの飛び地ムサンダム、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、サウジアラビア沖の半島にあるカタール、島国バーレーン、クウェート、北西部のイラクである。ペルシャ湾内には様々な小さな島々もあり、そのいくつかは地域の国家間の 領土紛争の対象となっている。
排他的経済水域
ペルシャ湾の排他的経済水域： [5] [6]
海岸線
海岸線の長さによる国別順位[要出典] :
島々
ペルシア湾には、アラブ国家のバーレーンなど多くの島々がある。地理的に見ると、ペルシア湾で最大の島はイラン領でホルムズ海峡に位置するゲシュム島である。ペルシア湾の他の重要な島々には、イラン管轄の大トゥンブ島、小トゥンブ島、キシュ島、クウェート管轄のブビヤン島、サウジアラビア管轄のタルウト島、UAE管轄のダルマ島などがある。近年では、ドバイのザ・ワールド諸島やドーハのザ・パール島など、観光地として人工島も増えている。ペルシア湾の島々は歴史的にも重要な場合が多く、過去にはポルトガルやイギリスなどの植民地大国が貿易や帝国の獲得に利用していた。[7]
海洋学
ペルシャ湾はホルムズ海峡を通じてインド洋とつながっている。ペルシャ湾の水収支を計算すると、入力はイランとイラクからの河川流量（毎秒2,000立方メートル（71,000立方フィート）と推定）と、海上の降水量（ゲシュム島で年間約180 mm（7.1インチ））である。海の蒸発量が多いため、河川流量と雨水の寄与を考慮しても、年間416立方キロメートル（100立方マイル）の不足がある。[8]この差はホルムズ海峡の海流によって補われる。ペルシャ湾からの水は塩分濃度が高いため海峡の底から流出し、塩分の少ない海水は上から流入する。別の研究では、ペルシャ湾の水交換について次の数値が明らかになりました。蒸発量 = -1.84 m (6.0 フィート)/年、降水量 = 0.08 m (0.26 フィート)/年、海峡からの流入量 = 33.66 m (110.4 フィート)/年、海峡からの流出量 = -32.11 m (105.3 フィート)/年、残りは 0 m (0 フィート)/年です。[9]コンピュータモデルでは、通常、空間解像度が 3 キロメートル (1.9 マイル)、各要素の深さが 1～10 メートル (3.3～32.8 フィート) であるさまざまな 3D 計算流体力学モデルのデータが主に使用されます。
名前
歴史的な名前
ペルシア湾は現在の名前が与えられる前、さまざまな名前で呼ばれていた。アッシリア人はそれを「苦い海」と呼んだ。[10]紀元前550年、アケメネス朝はイラン高原の南西部にあるペルシス（パルス、または現代のファールス、ペルシアとしても知られる）に最初の古代帝国を建設した。[11]その結果、ギリシャの資料では、この地方に接する水域は「ペルシア湾」として知られるようになった。[ 12]ネアルコスの書物「インディケー」（紀元前300年）には、「ペルシア湾」を意味する「ペルシコン・コルポス」という言葉が何度も登場する。[13]
紀元前550年から330年の間、アケメネス朝ペルシャ帝国が中東地域、特にペルシャ湾の全域とアラビア半島の一部を支配していた時期と重なり、「ペルシャ（パルス）海」という名前が、編纂された文書に広く見られる。[1]
同じ時期には、紀元前5世紀のダレイオス大王の碑文と彫刻があります。[1]ダレイオス王は次のように述べています。[14]
私は、エジプト（ムドラヤ）を流れるナイル川（ピラヴァ）からペルシャ（パルサ）に始まる海まで、この運河（ファラオの運河）を掘るよう命じました。したがって、私の命令どおりにこの運河が掘られると、私の意図どおり、船はエジプトからこの運河を通ってペルシャに向かいました。
— ダレイオス1世、ダレイオス大王のスエズ碑文
ササン朝時代にはペルシア湾はプディグと呼ばれていたが、これはアヴェスター語のプイティカ（文字通り「浄化」の意味 ）に由来しており、ブンダヒシュンにもその名前が出てくる。[15]
現代の命名論争
この水域は歴史的にも国際的にもペルシャ湾として知られています。[18] [19] [20] アラブ諸国政府はこれをアラビア湾または湾と呼び、[21]他の国や組織もアラビア湾を使い始めています。[22]イラン湾（ペルシャ湾）という名称は国際水路機関によって使用されています。[23]
命名をめぐる論争は1960年代以降特に顕著になった。[24]イランと一部のアラブ諸国との対立、汎アラブ主義とアラブ民族主義の台頭により、ほとんどのアラブ諸国では「アラビア湾」という名称が主流となった。[25] [26]この2つ以外の名前もこの海域に付けられたり提案されたりしている。
歴史
古代史
ペルシャ湾地域には旧石器時代から人が住んでいた。[27]最終氷期（現在から115,000～11,700年前）のほとんどの間、海面低下（最終氷期極大期には現在よりも約125メートル（410フィート）低かった）と湾の浅い水深（平均約35メートル（115フィート）、最大で約100メートル（330フィート）の深さ）により、ペルシャ湾の大部分は陸地として露出し、[28]多くの河川が合流する平坦な氾濫原を形成した。この地域は、周期的な極度乾燥気候の変動の間、初期の人類の環境的避難所として機能していた可能性がある。現代の海洋ペルシャ湾は、約12,000年前から6,000年前の完新世初期に海面が上昇したときに形成された。湾の洪水は、湾に隣接する中東地域で新石器時代の農耕文化の発展を刺激した可能性がある。 [27]
世界最古の文明（シュメール）はペルシャ湾とメソポタミア南部で発展した。[29]世界最古の航海船の証拠はクウェートのH3で発見されており、紀元前6千年紀半ばのもので、当時ペルシャ湾はメソポタミアのウバイド人の居住地とペルシャ湾沿岸のコミュニティを含む広範な貿易ネットワークの一部であった。 [30]
ペルシア湾の集落の初期の歴史の大部分において、南岸は一連の遊牧民の部族によって支配されていた。紀元前4千年紀の終わりには、ペルシア湾の南部はディルムン文明によって支配されていた。長い間、ペルシア湾南岸で最も重要な集落はゲルラであった。2世紀には、現在のイエメンに住んでいたラクーム族が北に移住し、南岸に沿ってラクミド王国を建国した。古代には、ササン朝ペルシア帝国とラクミド王国の間でペルシア湾沿岸で時折戦いが起こったが、最も有名なのはシャープール2世が率いたラクミド人に対する侵攻であり、この戦いでラクミド人は敗北し、南岸に沿ってアラビアに進出した。[31] 7世紀にササン朝ペルシャ帝国はペルシャ湾の南岸と北岸を含む全域を征服した。
紀元前625年から紀元後226年の間、北側はメディア、アケメネス朝、セレウコス朝、パルティアといったペルシア帝国の支配下にあった。アケメネス朝のダレイオス大王（ダレイオス1世）の指揮の下、ペルシア船はペルシア湾へと向かった。[32]ペルシア海軍は、ダレイオス1世から始まり、イギリス東インド会社、そして19世紀半ばまでにイギリス海軍が到着するまで続いたペルシア湾における強力な海上プレゼンスの基礎を築いた。ペルシア人はペルシア湾の島々に駐留していただけでなく、100人から200人乗りの船をしばしば保有し、西のシャット・アル・アラブ川、チグリス川、ナイル川、インドのシンド水路など、帝国のさまざまな河川を巡回していた。 [32]
アケメネス朝の海軍高官は、シャット・アル・アラブ川沿い、バーレーン、オマーン、イエメンに主要な海軍基地を築いていた。ペルシャ艦隊はすぐにシャット・アル・アラブ川沿いの平和維持活動に使用されるだけでなく、ペルシャ湾経由でインドとの貿易への扉を開くことになる。[32] [33]
アケメネス朝の崩壊とパルティア帝国の崩壊後、ササン朝はペルシア湾の北半分、時には南半分を支配した。ペルシア湾はシルクロードとともにササン朝の重要な交易路であった。ペルシア帝国の交易港の多くはペルシア湾内またはその周辺に位置していた。ペルシア湾北岸、現在のイラン領ブシェフルにあった古代ササン朝の港シラフはそのような商業港の一例である。シラフはまた、185年に初めて極東とのつながりを確立し、4世紀までに中国との商業貿易が盛んであったという点でも重要であった。[34]
植民地時代
ペルシア湾におけるポルトガルの影響は250年間続いたが[35]、16世紀初頭からポルトガルの支配は[36]現地の勢力やオスマン帝国と争うようになった。イギリスとオランダの到来に伴い、サファヴィー朝は17世紀に新参者と同盟を組み、ポルトガルの海上支配に対抗した[37] 。
16世紀初頭、ヴァスコ・ダ・ガマの探検航海に続いてポルトガルはインド洋に進出し、ペルシャ湾沿岸でオスマン帝国と戦った。1521年、司令官アントニオ・コレイア率いるポルトガル軍は、真珠産業で築かれた富を掌握するためバーレーンに侵攻した。1602年4月29日、サファヴィー朝ペルシャ帝国のペルシャ皇帝、シャー・アッバースはポルトガル人をバーレーンから追放し[38]、この日はイランにおいてペルシャ湾記念日として記念されている[39]。イギリス艦隊の支援を受けて、1622年、アッバースはポルトガル人からホルムズ島を奪取した。貿易の多くは、1615年にアッバースがポルトガル人から奪取し、自分の名にちなんで名付けたバンダル・アッバースの町に向けられた。こうしてペルシャ湾はポルトガル、オランダ、フランス、スペイン、イギリスの商人たちとの繁栄した貿易に開かれ、彼らには特別な特権が与えられた。オスマン帝国は1871年に東アラビアに再び勢力を及ぼした。[40]オスマン帝国バグダッド州知事ミドハト・パシャの軍事的、政治的圧力により、支配的なアル・サーニー族はオスマン帝国の支配に平和的に服従した。[41]第一次世界大戦の勃発と他の様々な国境での軍隊の必要性により、オスマン帝国はこの地域から撤退を余儀なくされた。[42]第二次世界大戦では、西側連合国は歴史的に「ペルシャ回廊」として知られる経路を通って、ソ連への軍事物資と産業物資の輸送経路としてイランを利用した。イギリスはイラン横断鉄道を利用するために、ペルシャ湾をサプライチェーンの入り口として利用した。[43]そのため、ペルシャ湾は連合国がナチスの侵攻に対抗するために装備をソ連に輸送する重要な海路となった。[44]ペルシャ湾の海賊行為は19世紀まで蔓延していた。最も有名な海賊行為の多くは、アル・カシミ族によるものである。これが、イギリスが1819年にペルシャ湾作戦を開始するきっかけとなった。[45]この作戦により、 1820年の一般海洋条約が締結された。海賊行為は、当時「海賊海岸」と呼ばれていた地域のシェイクたちとイギリスとの間で起こった紛争である。1763年から1971年まで、イギリス帝国は、アラブ首長国連邦（当初は休戦諸国と呼ばれていた）[46]や、ペルシア湾イギリス領事館を通じてバーレーン、クウェート、オマーン、カタールなど、ペルシア湾諸国の一部に対して、程度の差こそあれ政治的支配を維持していた。
近代史
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ペルシャ湾は1980年から1988年にかけてのイラン・イラク戦争の戦場であり、双方が相手の石油タンカーを攻撃した。1991年の湾岸戦争は、この地名にちなんで名付けられた。この戦争は、イラクのクウェート侵攻に続いて起きた、主に空と陸をベースとした紛争である。ペルシャ湾における米国の役割は、20世紀後半に拡大した。[47] 1988年7月3日、イラン航空655便がペルシャ湾上空を飛行中に米軍によって撃墜され（米軍は、同便を運航していたエアバスA300をイランのF-14トムキャットと誤認した）、乗客乗員290名全員が死亡した。[48]英国は、この地域で存在感を維持しており、2006年だけで100万人を超える英国人がドバイを訪れた。[49] [50] 2018年、英国はペルシャ湾に常設軍事基地HMS ジュフェアを開設した。これは1971年にスエズ以東から撤退して以来初の基地であり、オマーンに支援施設を開発している。[51] [52] [53]
都市と人口
ペルシャ湾沿岸には、バーレーン、イラン、イラク、クウェート、オマーン、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦の 8 か国が位置しています。ペルシャ湾は戦略的な位置にあるため、長年にわたって人間開発に理想的な場所となっています。今日、中東の主要都市の多くがこの地域に位置しています。
野生動物
ペルシャ湾の野生生物は多様で、ペルシャ湾の地理的分布と、狭いホルムズ海峡によってのみ国際水域から隔離されているため、完全にユニークです。ペルシャ湾は最も素晴らしい海洋動植物のいくつかを擁していますが、そのうちのいくつかは絶滅の危機に瀕しているか、深刻な環境リスクにさらされています。サンゴからジュゴンまで、ペルシャ湾は生存のために互いに依存する多くの種にとって多様な揺りかごです。しかし、ペルシャ湾は紅海ほど生物学的に多様ではありません。[54]
全体的に、ペルシャ湾の野生生物は、地球規模の要因と地域的な過失の両方によって絶滅の危機に瀕しています。汚染のほとんどは船舶によるもので、陸上で発生する汚染は2番目に多い汚染源です。[55]
水生哺乳類
ペルシャ湾、紅海、カッチ湾、スエズ湾、アカバ湾、アデン湾、オマーン湾を含むアラビア海の地中海地域では、イルカとスナメリが海域で最も一般的な海洋哺乳類である一方、大型のクジラやシャチは今日では希少となっている。[56]歴史的に、商業的な捕鯨によって絶滅するまで、ペルシャ湾にはクジラが豊富に生息していた。[57] [58] 1960年代から1970年代にかけて、ソ連と日本による違法な大量捕鯨によって、クジラの数は更に減少した。[59]ニタリクジラとともに、[60] [61] [62] [63]かつては一般的な生息種だったこれらのクジラは、アデン湾、 [64]イスラエル沿岸、[65]ホルムズ海峡などのより深い沿岸海域で今でも見ることができます。[66]絶滅が深刻に危惧されているアラビアザトウクジラ[67]（歴史的にはアデン湾でもよく見られ[68]、2006年以降はアカバ湾を含む紅海で目撃されることが増えている）、[65]オオムラサキクジラ[ 69] [70]ミンククジラ、シャチなどの他の種もペルシャ湾に泳ぎ込んでくる。一方、シロナガスクジラ[71]イワシクジラ[72]マッコウクジラなどの他の多くの大型種は、かつてはオマーン湾や深海沿岸に回遊しており[73]、現在も紅海に回遊しているが[74] 、主に外海の深海で回遊している。2017年、アブダビ沿岸のペルシャ湾海域に、世界最大のインド太平洋ザトウクジラの個体群が生息していることが明らかになった。[75] [76] [77]
ペルシャ湾に生息する珍しい海洋哺乳類の 1 つに、ジュゴン( Dugong dugon ) があります。ジュゴンは、草を食む習性と家畜に似た温和な性格から「海牛」とも呼ばれ、人間と同程度の寿命を持ち、体長は最大 3 メートル (9.8 フィート) にまで成長します。この温和な哺乳類は海草を食べ、イルカやクジラよりも陸生哺乳類に近い種です。[78]ジュゴンの単純な草食は、ペルシャ湾沿岸の新たな開発、特にアラブ諸国による人工島の建設や「ペルシャ湾戦争」中に発生した石油流出による汚染、その他さまざまな自然的および人為的要因によって悪影響を受けています。また、無秩序な狩猟もジュゴンの生存に悪影響を及ぼしています。[78]オーストラリア海域には約8万頭のジュゴンが生息していると推定され、ペルシャ湾はカタール、バーレーン、UAE、サウジアラビア沖の海域に次いでジュゴンにとって2番目に重要な生息地となっており、約7,500頭のジュゴンが生息している。しかし、現在ジュゴンの数は減少しており、現在何頭が生きているのか、また繁殖傾向はどうなっているのかは明らかではない。[78] [79]野心的で無計画な建設計画、政情不安、絶え間ない国際紛争、世界で最も利益率の高い石油供給源、アラブ諸国とイランの協力不足などが、ジュゴンを含む多くの海洋生物の生存に悪影響を及ぼしている。
鳥類
ペルシャ湾には、多くの渡り鳥や在来鳥も生息している。ペルシャ湾を故郷とする鳥類は、色、大きさ、種類が非常に多様である。カワセミの亜種であるカルバエンシスが絶滅の危機に瀕しているという懸念は、アラブ首長国連邦とオマーンによる不動産開発をめぐって自然保護論者によって提起された。 [80] 2006年の推定では、この古代の鳥にとって営巣可能な場所は3か所のみで、1か所はドバイから80マイル（129 km）の地点にあり、2か所はオマーンにある小規模な場所であった。[80]このような不動産開発は、この亜種に壊滅的な打撃を与える可能性がある。マングローブ林を生物保護区として保護するという国連の計画はシャルジャ首長国によって無視され、湿地を二分する水路の浚渫と隣接するコンクリート歩道の建設を許可した。[80]アラビアには環境監視団体が少なく、野生生物の保護を主張する団体は、政府とつながりのある不動産開発業者によって沈黙させられたり無視されたりすることが多い。[80]
アラブ首長国連邦とオマーンによるペルシャ湾での不動産開発も、タイマイ、オオフラミンゴ、オオフラミンゴなどの種の生息地が破壊されるのではないかとの懸念を引き起こした。[80] [81]イラン周辺のペルシャ湾北部海域に頻繁に現れるイルカも危険にさらされている。最近の統計と観察によると、イルカは巻き網漁の網に絡まったり、化学汚染物質にさらされたりする危険にさらされている。おそらく最も憂慮すべき兆候は、イランのホルモズガーン州沖でイルカが起こす「集団自殺」だろう。この原因はよくわかっていないが、石油、下水、産業排水による水質汚染による海洋環境の悪化と関連しているのではないかと疑われている。[82] [83]
魚とサンゴ礁
ペルシャ湾には700種を超える魚類が生息しており、そのほとんどは在来種である。[84]これら700種のうち、80%以上がサンゴ礁に関連している。[84]これらのサンゴ礁は主に岩礁であるが、いくつかのサンゴ礁もある。紅海と比較すると、ペルシャ湾のサンゴ礁は比較的少なく、間隔も離れている。[85] [86] [87]これは主に、大量の堆積物を運び（ほとんどの造礁サンゴは強い光を必要とする）、温度と塩分の比較的大きな変動を引き起こす（サンゴは一般に大きな変動にあまり適していない）主要な河川、特にシャット・アル・アラブ川（ユーフラテス川とチグリス川）の流入に関連している。[85] [86] [87]それにもかかわらず、サンゴ礁はペルシャ湾のすべての国の海岸沿いに発見されている。[87]サンゴは多くの海洋生物を支える重要な生態系であり、その健全性はペルシャ湾の健全性に直接反映されます。近年、ペルシャ湾のサンゴの個体数は急激に減少していますが、これは地球温暖化も一因ですが、主にアラブ首長国連邦やバーレーンなどのアラブ諸国による無責任な投棄が原因です。 [88]近年、タイヤ、セメント、化学副産物などの建設廃棄物がペルシャ湾に流れ込んでいます。サンゴへの直接的なダメージとは別に、建設廃棄物は海洋生物にとって「罠」となり、生物はそこに閉じ込められて死んでしまいます。[88]その結果、サンゴの個体数は減少し、生存のためにサンゴに依存している種の数も減少しています。
フローラ
この共生関係の好例はペルシャ湾のマングローブ林である。マングローブ林は成長するために潮流と淡水と塩水の組み合わせを必要とし、多くのカニ、小魚、昆虫の育成場所として機能している。これらの魚や昆虫は、それらを餌とする多くの海鳥の食料源となっている。[80]マングローブ林は、ペルシャ湾の塩水の浅瀬に繁茂するアヴィセニア属またはリゾフォラ属に属する多様な低木と樹木のグループであり、そこに生息する小型甲殻類にとって最も重要な生息地である。マングローブ林は、ペルシャ湾の深海におけるサンゴが生物学的健康にとって重要な指標であるのと同様に、水面における生物学的健康の重要な指標である。複雑な分子メカニズムによって塩水に耐えるマングローブ林の能力、独自の生殖周期、および最も酸素の少ない水域で生育する能力により、ペルシャ湾の過酷な地域で広範囲に生育することが可能となっている。[89] [90]しかし、人工島開発の進展により、マングローブの生息地のほとんどが破壊されたり、人工構造物に占領されたりしました。これはマングローブに依存する甲殻類、ひいてはそれらを餌とする種に悪影響を及ぼしました。
ギャラリー
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浅瀬にいるジュゴンの母親とその子供たち -
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石油とガス
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ペルシャ湾とその沿岸地域は世界最大の石油資源であり、[91]関連産業がこの地域を支配している。世界最大の沖合油田であるサファニヤ油田はペルシャ湾にある。また、大規模なガス田も発見されており、カタールとイランは領土中間線を挟んで巨大なガス田を共有している（カタール側はノースフィールド、イラン側はサウスパルスフィールド）。このガスを利用して、カタールは大規模な液化天然ガス（LNG）および石油化学産業を築き上げてきた。
2002年、バーレーン、イラン、イラク、クウェート、カタール、サウジアラビア、UAEのペルシャ湾岸諸国は、世界の石油の約25％を生産し、世界の原油埋蔵量のほぼ3分の2 、世界の天然ガス埋蔵量の約35％を保有していた。[92] [93]ペルシャ湾に海岸線を持つ石油の豊富な国（イラクを除く）は、ペルシャ湾諸国と呼ばれています。イラクのペルシャ湾への出口は狭く、簡単に封鎖されてしまう。それは、ユーフラテス川とチグリス川の水を運ぶシャット・アル・アラブの湿地帯の河川デルタで構成されており、東岸はイランが握っている。
参照
- 東アラビア
- 東アラビア料理
- 文明の発祥地
- 大洪水（先史時代）
- ムサンダム半島
- アラブ首長国連邦の歴史#真珠産業とポルトガル帝国: 16 世紀 - 18 世紀
- サイード・ビン・ブッティ#永久海上停戦
- 休戦諸国
- スルタン・ビン・サクル・アル・カシミ#1853年の永久海上休戦
- 1809年のペルシア湾作戦
- 1819年のペルシャ湾作戦
- 1820年一般海洋条約
- イランの地理
- サウジアラビアの地理
- オマーンの地理
- アラブ首長国連邦の地理
- カタールの地理
- バーレーンの地理
- クウェートの地理
- イラクの地理
注記
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、アル・ハリージュ・アル・アラビーという
表現を採用するという大きな新しい展開が起こったが、これらの出来事の物語は、ペルシャ湾の近代政治および外交史の次の章に属する。
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外部リンク
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Wikivoyageにはペルシャ湾の旅行ガイドがあります。
ウィキメディア・コモンズには、ペルシャ湾に関連するメディアがあります。
- カタールデジタル図書館 – 湾岸の歴史とアラビアの科学に関する、これまでデジタル化されていなかった大英図書館のアーカイブ資料にアクセスできるオンラインポータル
- ペルシア湾 –イラン百科事典
- アラビア半島とペルシア湾のポルトガル人（2005年5月15日アーカイブ）
- 32 ペルシャ湾の歴史地図、Flickrより
- 1920年のペルシャ湾
- 湾岸のサメ
- ビデオ
- ペルシャ湾の永遠の遺産に関する古代の文書（モハメッド・アジャム博士著）