ニキ（航空会社）

ニキ

IATA 国際民間航空機関 コールサイン HG いいえ フライニキ
設立	2003年11月28日 ( 2003-11-28 )
営業停止	2017年12月14日（Amira Airと合併しLaudaMotionとなる） ( 2017-12-14 )
運営拠点	ウィーン空港
マイレージプログラム	トップボーナス
アライアンス	ワンワールド （関連会社、2012～2017年）
親会社	エアベルリン
本部	オーストリア、シュヴェヒャート
主要人物	オリバー・ラックマン（CEO）
創設者	ニキ・ラウダ

ニキ航空（ NIKIまたはflyNikiとも呼ばれ、正式名称はNIKI Luftfahrt GmbH）は^[1]、オーストリアの 格安航空会社で、シュヴェヒャートのウィーン空港のオフィスパークIに本社を置いていた。^{[2] [3]}ウィーン、ザルツブルク、グラーツ、インスブルックからヨーロッパや北アフリカの観光地への定期便やチャーター便を運航し、2017年3月にはドイツのいくつかの空港からも運航を開始した。ニキ航空には様々な所有者がおり、ニキ・ラウダ（1949年 - 2019年）が2度所有していた。2018年1月、この航空会社はニキ・ラウダと関係のある航空会社であるラウダに買収された。^[4]

2003年、元グランプリドライバーであり、ラウダ航空の創設者でもあるニキ・ラウダが、旧エアロ・ロイド・オーストリアの事業を買収しました。同航空会社は2003年11月28日に運航を開始しました。

ニキ航空は「低コスト」と評されることが多かったが、無料の軽食、新聞、手荷物など、フルサービスを提供していた。短距離便だけでなく、ギリシャ、チュニジア、トルコへのチャーター便でもサンドイッチや冷たい軽食、ソフトドリンク、ジュース、紅茶、コーヒーを提供していた。カナリア諸島やエジプトへの中距離チャーター便では、全乗客に温かい軽食が提供されていた。また、デメルのグルメメニューをフライト前に注文することもできた。機内での購入サービスもあった。^[5]

2004年1月9日、ニキ航空はエア・ベルリンとの提携を発表した。2011年後半、ニキ航空^[6]はエア・ベルリンと完全に合併し、業務、予約システム、航空機を共有した。2012年3月20日、ニキ航空はエア・ベルリンの子会社としてワンワールドの「アフィリエイトメンバー」となった。^{[7] 2012年後半から、ニキ航空は機首のみにニキ航空のロゴを使用し、航空機を}エア・ベルリンの塗装に順次塗り替えた。新しい塗装は定期的なCチェックで塗布された。

2014年10月、ニキ航空は需要減少のためウィーンからコペンハーゲン、モスクワ、フランクフルトへのフライトをキャンセルすると発表した。代わりに、2015年夏までに新しいレジャー路線が開始される予定。^{[8]また、2015年春には、ニキ航空は保有する}エンブラエル190を親会社エア・ベルリンのエアバスA319-100に置き換え始め、中古のエンブラエルはヘルベティック航空に移管された。^[9]

2016年12月5日、親会社エア・ベルリンは、ニキ航空の株式49%すべてを自社の少数株主であるエティハド航空に売却する計画を発表した。エティハド航空自体は、ドイツのレジャー航空会社TUIflyと設立される新しい合弁会社にニキを合併させる予定だった。^{[10] [11]}同時に、ニキとエア・ベルリンは、それぞれのフリートの調和を図るためにいくつかの航空機を交換する予定だった。^[10]また、新しい合弁事業の一環として、ニキがエア・ベルリンから南ヨーロッパ、北アフリカ、トルコのレジャー目的地へのいくつかの路線を引き継ぐことも発表されていた。^[11]しかし、売却は実現しなかった。

また、2016年12月、ニキ航空は、ウィーンからエティハド航空の本拠地であるアブダビへの唯一の中距離路線を2017年3月までに廃止すると発表した。^[12]ニキ航空はその後、2017年1月30日までに、ウィーンからミラノやチューリッヒなどのレジャー以外の目的地への全12路線を廃止する計画も発表した。 ^{[13] [14]} 2017年1月には、ニキ航空が再編措置により、リンツ空港発着のすべての運航を短期間で停止することも発表された。この発表は、2017年のスケジュールがすでに予約可能になった後に行われた。 ^[15] 2017年シーズン、ニキ航空はオーストリアからの便数を、2016年の34目的地から週56便、20目的地に削減した。^[16]

その後まもなく、ニキ航空がエア・ベルリンのドイツ発着のレジャー路線をいくつか引き継ぐことが発表された。^{[17]また、ニキ航空の保有機は}エアバスA321のみに切り替えられ、小型のA319とA320はエア・ベルリンに引き渡されることも発表された。^{[10]また、} TUIフライ・ドイチュラントが、現在エア・ベルリンにウェットリースされているボーイング737を15機、ニキ航空向けに運航開始することも発表された。^[18]

2017年8月17日、ニキ航空の親会社であるエア・ベルリンは破産申請を行うが、追って通知があるまですべての運航は継続すると発表した。2017年10月9日、エア・ベルリンは自社の従業員に対し、自社ブランド名での残りの運航はすべて停止するが、ニキ航空の運航はこの日以降も継続すると伝えた。

2017年10月12日、ドイツのルフトハンザ航空がエアベルリンからニキ航空を含む資産の一部を購入し、運航を継続して雇用を維持することが発表された。^[19] 2017年10月24日、ニキ航空はルフトハンザ航空の格安航空会社ユーロウィングス・ヨーロッパに吸収されることが発表された。^[20]ルフトハンザ航空は2017年末までにニキ航空ブランドを完全に廃止する予定であることが発表された。^[21]

しかし、2017年12月13日、ルフトハンザは、欧州委員会から合併は承認されないとの兆候があったため、合意から撤退した。^{[22]ニキは2017年12月14日に}破産を宣言し、すべての業務を停止した。^[1]その翌日、元オーナーのニキ・ラウダは、自分の名前を冠した航空会社の買い戻しに関心を示した。^[23]

2017年12月29日、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空、エアリンガス、ブエリング航空の親会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）が、エアバスA321型機15機とデュッセルドルフ、ミュンヘン、ウィーン、チューリッヒ、パルマ・デ・マヨルカの運航権を含むニキ航空の主要部分を3,650万ユーロで買収すると発表された。^[24] IAGは、ニキ航空に代わるスペインの格安航空会社ブエリングの新しいオーストリア子会社を設立する計画だった。^[24]この目的のため、オーストリアのブエリングの新しい子会社が設立され、独立して活動することになっていた。ニキ航空の約1,000人の従業員のうち、740人は残留することになっていた。2018年1月8日、ベルリンの行政裁判所は、ニキ航空の破産を処理する管轄権はオーストリアの裁判所のみにあるとの判決を下した。^[25]

2018年1月23日、オーストリア通信社は、ニキ・ラウダの会社ラウダがIAGに勝利し、ニキを買収すると発表した。^[4]それから2か月も経たないうちに、ライアンエアーはラウダモーションの過半数の株式を購入することに同意し、^[26]当初は5000万ユーロ（6170万ドル）未満で約25％を取得し、後日さらに50％を購入する予定だった。この取引はその後、欧州連合によって承認された。^[27] 2018年4月現在、ニキの飛行機11機がラウダモーションによって運航されている。

ニキ航空はウィーンを本拠地とし、オーストリア、ドイツ、スイス各地のいくつかの空港から、主にスペイン、ポルトガル、北アフリカの観光地への定期便を運航していた。^[28]

ニキ航空は以下の航空会社とコードシェアを維持していた。 ^[29]

2017年12月の運航停止前、ニキ航空の保有機は以下の航空機で構成されていた。^[30]

ウィキメディア・コモンズのニキ関連メディア

• 公式サイト

48°07′26″N 16°33′45″E / 48.1238°N 16.5624°E / 48.1238; 16.5624