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| 航空業界での勤務年数: | 2016年 2017年 2018 年 2019年 2020年 2021 年 2022年 |
| 世紀: | 20世紀 · 21世紀 · 22世紀 |
| 数十年: | 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代 2030年代 2040年代 |
| 年数: | 2016年 2017年 2018 年 2019年 2020年 2021 年 2022年 |
2019年の航空関連イベントの一覧です。
注文と配送
エアバスは2019年に768件の純受注を受け、2018年の800機から863機に増加して納入した。内訳は、エアバスA320が642機（A320neoが551機を含む）、エアバスA350が112機、エアバスA330が53機（ A330neoが41機を含む）、エアバスA220が48機、エアバスA380が8機である。[1]
イベント
1月
- 1月3日
- サウスウエスト航空の創設者ハーブ・ケレハー氏が87歳で死去。[2]
- 1月10日
- エールフランスは2017年12月に開始したJoonブランドを終了し、航空機と乗務員を再統合する予定です。[3]
- ボーイング社は767ベースの最初のKC-46Aペガサスタンカーをアメリカ空軍に納入した。[4]
- 1月11日
- 英国の地域航空会社フライビーの買収は、ヴァージン・アトランティック（30%）、ストバート・アビエーション（30%）、ファンドマネージャーのサイラス・キャピタル（40%）の合弁会社であるコネクト・エアウェイズによって220万ポンドの現金で提案されている。[5]
- 1月13日
- イランのアセマーン航空は、世界で最後のボーイング727旅客機を運航している。現在残っている機体はすべて貨物機となっている。 [6]
- 1月14日
- サハ航空のボーイング707がイランの ファス空軍基地で墜落し、搭乗していた16人のうち1人を除く全員が死亡した。[7]これは民間運航されていた最後の707だった。
- 1月16日
- エアバスはアラバマ州モビール市で新しいA220最終組立ライン（FAL）の建設を開始した。これはエアバスA320 FALに既に投入されている6億ドルに続く3億ドルの投資であり、2020年に納入を開始する予定である。[8]
2月
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- 2月4日
- ゲルマニア・フリューゲゼルシャフト、その姉妹整備会社であるゲルマニア・テクニック・ブランデンブルク、ゲルマニア・フリューグディエンステが破産申請し、飛行業務を終了した。[9]
- 2月6日
- ボンバルディア・エアロスペースは、ユナイテッド航空からの50機の注文を受けて、米国のパイロットのスコープ条項に準拠するために3クラス50席を備えたCRJ700の派生型CRJ550を発売した。[10]
- 2月16日
- Flybmiは運航を停止し、破産申請を行った。Flybmiは2018年に17機のリージョナルジェット機をヨーロッパ25都市に運航し、376人の従業員を雇用し、29,000回のフライトで522,000人の乗客を運んだ。[12]
- 2月20日～24日
- エアロ・インディアはバンガロールで開催される。[14]
- 2月23日
- ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港への進入中、アトラス航空3591便のボーイング767貨物機がテキサス州トリニティ湾に墜落し、搭乗していた3人全員（乗員2名と乗客1名）が死亡した。[15]
- 2月26日～3月2日
- アバロンオーストラリア国際航空ショーはアバロン空港で開催される。[14]
- 2月26日
- ボーイングとエンブラエルの合弁事業がエンブラエルの株主によって承認される。[16]
- 2月27日
- ベトジェットエアは、2019年のハノイサミット中に、MAX 8を20機、大型のMAX 10を80機含むボーイング737 MAXを定価127億ドルで100機購入した。[17]
- 2月28日
- ブリティッシュ・エアウェイズの親会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループは、座席当たりの燃料コストが30%低いボーイング747-400を置き換えるため、最大42機のボーイング777-9X（確定18機、オプション24機）を最大186億ドルで発注した。[18] [重要性? ]
行進
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- 3月5日
- アメリカ空軍研究所のステルス無人戦闘航空機デモンストレーターであるクラトスXQ-58ヴァルキリーがアリゾナ州ユマ性能試験場で初飛行を行った。[19]
- 3月10日
- アディスアベバを離陸した直後、エチオピア航空302便（ボーイング737 MAX 8 ）がエチオピアのビショフトゥの町の近くに墜落し、乗客乗員157人全員が死亡し、2019年最悪の航空事故となった。[20]
- 3月13日
- ライオン航空とエチオピア航空の墜落事故の類似性により、ボーイング737MAXは世界中で運航停止となった。[21]
- ボーイング777-9Xのプロトタイプが従業員限定の控えめなイベントで公開されました。[22]
- 3月21日
- シコルスキー・ボーイングSB-1ディファイアント高速複合ヘリコプターの初飛行がフロリダ州ウェストパームビーチで行われた。[23]
- 3月25日
- 中国の指導者、習近平国家主席のフランス公式訪問中、中国航空供給ホールディングスは、割引前の定価で340億ドル相当のエアバスA320型機290機とエアバスA350型機10機の購入を約束したが[24]、この一般契約条件は必ずしも300機の新規注文に対応するものではない。[25]
- 3月27日
- キャセイパシフィック航空はLCCのライバルである香港エクスプレス航空を49億3千万香港ドル（6億2800万米ドル）で買収し、2019年末までに完了する予定。香港エクスプレス航空は香港から日本、東南アジアへの25路線でエアバスA320を23機運航している。 [26]
- 3月28日
- ワウエアは運航を停止し、すべてのフライトをキャンセルした。[27]同社はケプラヴィーク国際空港を拠点として大西洋横断便を運航していた。[28]
- 3月30日
- ソ連崩壊後のロシアで設計された最大5トンの積載能力を持つ最初の軍用輸送機であるイリューシンIl-112が初飛行を行った。[ 29 ]
4月
- 4月2日～7日
- サン・アンド・ファンはアメリカ合衆国フロリダ州レイクランドで開催されます。[14]
- 4月8日
- 打ち上げから6年後、5人乗りのフラリスLAR01は、ウィリアムズFJ33ターボファンエンジン1基を搭載し、ポーランド西部のジェロナ・グラ空港で初飛行を行い、2019年末までにポーランドのS-1実験機認証を取得して現地の顧客への納入を開始し、2020年末までにEASA CS-23認証を取得することを目指している。[30]
- 4月9日
- アメリカ政府は、エアバスに対する不適切な補助金を理由に、欧州連合製品に関税を課すと脅迫している。[31]
- 4月10日
- ギヨーム・フォーリーがトム・エンダースに代わりエアバスの最高経営責任者に任命された。[32]
- 4月10日～13日
- AEROフリードリヒスハーフェンはドイツで開催される。[14]
- 4月13日
- 1年以上の地上試験を経て、スケールド・コンポジッツ社の空中発射型輸送機ストラトローンチがカリフォルニア州モハベ空港から初飛行を完了した。翼幅では世界最大の航空機となった。[33]
- 4月17日
- インドの航空会社ジェットエアウェイズは追って通知があるまで運航を停止した。[34]
5月
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- 5月
- イギリス軍は、キプロスのアクロティリ空軍基地からロッキード・マーティンF-35BライトニングIIステルス戦闘機を初めて実戦配備し、シェーダー作戦の偵察活動を行った。[37]
- 5月3日
- エアバス・シティエアバスが初の無人飛行に成功。[38]
- マイアミ航空293便（ボーイング737-800 ）がジャクソンビル海軍航空基地の滑走路をオーバーシュートしたが、死者は出なかった。[39]
- 5月5日
- アエロフロート1492便（スホーイ・スーパージェット100 ）がモスクワ・シェレメチェヴォ空港に緊急着陸中に炎上し、乗員乗客78名中41名が死亡したと報告された。[40]
- 5月11日
- ブリストウ・ヘリコプターズの親会社であるブリストウ・グループは連邦破産法第11章の適用を受け、北米での事業に影響を及ぼしたが、海外での事業には影響がなかった。[41]
- 5月13日
- ウエストジェットは、億万長者のジェリー・シュワルツ氏のプライベートエクイティ会社であるオネックス・コーポレーションから35億カナダドルの買収提案を受けた。[42]
- 5月24日
- 2018年12月から破産保護下にあるアビアンカ・ブラジル航空の運航は、ブラジルの民間航空局ANACによって停止されている。[44]
- 5月29日
- エアバスは、A300の発売を記念した当初の提携契約の50周年を記念し、トゥールーズ上空でA220、A320、A330neo、A350 XWB、A380、ベルーガXL、そしてパトルイユ・ド・フランスなどの航空機の飛行を実施した。[45]
6月
- 6月3日
- ロングビュー・アビエーション・キャピタルはデ・ハビランド・カナダを設立し、ボンバルディア・エアロスペースからダッシュ8プログラムを引き継ぎ、DHCの全航空機を歴史的な名前で再統合した。[46]
- インド空軍所属のアントノフAn-32がインドのアルナーチャル・プラデーシュ州で墜落し、乗員13人全員が死亡した。機体の残骸は6月11日に発見された。[47]
- 6月9日
- ユナイテッド・テクノロジーズとレイセオンは、航空機エンジン、部品、航空電子機器、内装、ミサイル、技術を提供する年間740億ドル規模の航空宇宙防衛企業を設立するための合併案を発表した。この取引は2020年上半期に完了する可能性がある。[48]
- 6月13日
- 三菱航空機は、三菱リージョナルジェット（MRJ）をスペースジェットとしてブランド変更しました。MRJ90はスペースジェットM90になります。スペースジェットM100は、米国のスコープ条項を満たすために1.3メートル（4フィート3インチ）短い派生型で、座席数は76で、キャンセルされたMRJ70より1.1メートル（3フィート7インチ）長くなっています。[49]
6月14日、エアバスの創設者の一人、ロジェ・ベテイユが97歳で死去した。
- 6月14日
- エアバスの創設者の一人で、アンリ・ツィーグラーやフェリックス・クラフトとともにA300プロジェクトの発起人であったロジェ・ベテイユが97歳で死去。[51]
- 6月17日
- パリ航空ショーがフランスのル・ブルジェで開幕。[14]
- エアバスA321XLRがパリ航空ショーで発表され、2023年から納入が開始される予定。航続距離は4,700海里（8,700km）で、燃料を多く積める新型の常設リアセンタータンク（RCT）、101トン（223,000ポンド）のMTOWに対応する強化された着陸装置、離陸性能を維持するために最適化された主翼後縁フラップを特徴とする。[52]
- 6月18日
- E-Fan Xデモンストレーターのパートナーであるロールスロイス社は、シーメンスの電気推進部門の買収を発表した。買収は2019年後半に完了し、ドイツとハンガリーで180人を雇用する予定。[53]
- 6月19日
- パリ航空ショーで、インターナショナル・エアラインズ・グループは、定価240億ドル以上の価値があるボーイング737MAX8と10を200機購入する意向書に署名し、ボーイング737MAXの運航停止後の運航再開に自信と期待を表明した。IAGはほぼエアバスA320ファミリーのナローボディ機のみを運航しており、少なくとも格安航空会社のブエリング航空とレベル航空でMAXを運航することで、自社の航空機群の競争を促進したいと考えている。ブエリング航空とレベル航空は、エアリンガス、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空の親会社でもある。[54]
- オランダ検察当局は、マレーシア航空17便撃墜事件の容疑者として、イゴール・ギルキン、セルゲイ・ドゥビンスキー、オレグ・プラトフ、レオニード・ハルチェンコの4名を挙げている。[55]
- 6月23日
- パリ航空ショーは、総額609億ドルの866機の航空機の発注（確定発注130件、LoI/MoU 562件、オプション119件、LoIに基づくオプション55件）で終了した。エアバスはA321XLR 243機、 A220 85機を含む388機、ボーイングはIAG 737 MAX 200機を含む232機、 ATR 145機、エンブラエル78機、ナローボディ機558機、ワイドボディ機62機、リージョナルジェット機93機、ターボプロップ機153機。[56]
- 6月25日
- ボンバルディア・アビエーションは、残りの旅客機プログラムであるCRJシリーズを三菱重工業に売却し、規制当局の承認を条件に2020年上半期に取引が完了する予定であり、ビジネスジェットプログラムに再び注力する。[57]
- 6月28日
- ガルフストリームは、G600の型式証明と生産証明書をFAAから取得し、今年後半に初納入を開始すると発表した。 [58]
7月
- 7月11日
- ノルウェー・エアシャトルのビョルン・キョス最高経営責任者は73歳で、同社を小規模な地域航空会社から汎欧州の格安航空会社へと変革させ、大西洋横断の低コストの長距離便を開設した17年間の職務を終えて退任した。[59]
- 7月17日
- テキストロンは、サフラン・シルバークレスト・ターボファンが目標を達成できなかったため、セスナ・サイテーション・ヘミスフィア・ビジネスジェットの開発を中止した。 [60]
- 7月22日～28日
- EAAエアベンチャーオシュコシュは米国ウィスコンシン州で開催される。[14]
8月
- 8月9日
- アボッツフォード国際航空ショーは、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーで8月9日から13日まで開催されます。
- 8月15日
- ウラル航空178便はモスクワ・ジュコーフスキー空港を離陸した直後に鳥との衝突により両エンジンの動力を失った。エアバスA321はトウモロコシ畑に緊急着陸し、乗客乗員233人全員が生き残った。これはUSエアウェイズ1549便と比較される。[61]
9月
- 9月2日
- フランスの航空会社エーグル・アズールが破産を申請し、破産管財人による管理下に置かれる。[62] 9月6日に全便が運休。[63]同航空会社のパリ・オルリー空港での年間9,800便の発着枠は、多数の買収提案を引き付ける。[64]
- 9月11日
- エアロバイロンメント社がソフトバンクとの合弁事業であるHAPSモバイル向けに開発したヘリオスプロトタイプの後継機であるホーク30高高度疑似衛星が、カリフォルニア州のNASAアームストロング飛行研究センターから初飛行を行った。[65]
- 9月12日
- エンブラエルはリース会社のエアキャップを通じて、単一クラス136席構成のE195-E2型機の初号機をアズールブラジル航空に納入した。 [66]
- 9月13日
- エアバスはイージージェットに9,000機目のA320ファミリー航空機を納入した。[67]エアバスは生産率を上げ続けており、2021年初頭に10,000機目のマイルストーンに到達すると予想している。[68]
- 9月19日
- XL航空フランスは財政難のため法的管理下に置かれ、航空券の販売は直ちに停止され、9月23日から運航が停止された。[69]
- 9月23日
- トーマス・クック・グループ航空を含むトーマス・クック・グループは強制清算された。すべてのフライトは即時停止され、足止めされた15万人の乗客の英国最大の平時帰国作戦が開始された。[70]
- テキストロン・アビエーションは、6,000時間の飛行、11,000のテストポイント、31,000海里（57,000km）の世界ツアーを経て、セスナ・サイテーション・ロンギチュードのFAA型式証明を発表した。 [71]
- 9月24日
- ボンバルディアは、2019年後半の就航とFAA / EASAの承認に先立ち、カナダ運輸省からグローバル5500と6500の型式証明を取得したと発表した。[72]
- 9月30日
- アドリア航空は破産を申請し、前週にほとんどのフライトを一時停止した後、すべての運航を停止した。[73]
10月
- 10月2日
- ペルー航空は、燃料費の支払いを怠ったためペルー関税税務裁判所が銀行口座を差し押さえたため、すべての運航を停止した。
- コリングス財団が運営するボーイングB-17フライングフォートレスが募金活動のために飛行中にブラッドリー国際空港で墜落し、搭乗していた7名が死亡、7名が負傷した。[74] 2020年3月、FAAは墜落事故の調査中に重大な安全上の欠陥が発見されたことを理由に、財団の募金活動飛行での乗客輸送許可を取り消した。[75]
- 10月4日
- ウクライナ・エア・アライアンス4050便（ビゴ発貨物便）のアントノフAn-12が、ウクライナのリヴィウ空港への進入中に墜落し、搭乗していた8人のうち5人が死亡した。
- 10月9日
- ATRは、 ATR 42のSTOL型である-600Sを発売した。これは、800メートル（2,600フィート）の滑走路から最大42人の乗客を乗せて運航することができ、最初の納入前の2022年後半に認証を取得する予定である。[76]
- 10月19日
- 地域航空会社ペンエアが運航するアラスカ航空3296便がウナラスカ空港に不時着し、 1人が死亡、2人が負傷した。
- 10月19日～20日
- カンタス航空は、2022年または2023年にロンドンとニューヨークからシドニーへの定期直行便を運航するためのプロジェクトサンライズの準備の一環として、49人を乗せたボーイング787-9ドリームライナーを使用して、19時間16分で16,200km（8,700海里）を飛行する実験的なニューヨーク-シドニー直行便を運航している。 [ 77 ]
- 10月21日
- ガルフストリームは、ロールスロイス・パール700を搭載したG700フラッグシップ機を2022年から納入すると発表しました。[79] 7,500万ドルのこのジェット機は、G650を10フィート（3.0メートル）延長したもので、2020年上半期に初飛行を行う予定です。[80]
- 10月29日
- インディゴは、A320neo、A321neo、そして最近発売されたA321XLRを含む300機のエアバスA320neoを発注し、インディゴのA320neoファミリーの総発注数は730機となった。インディゴはすでに97機の航空機と128機のA320ceoを保有する最大のA320neo運航会社である。[81]
11月
- 11月4日
- イベリア航空とブエリング航空の親会社IAGは、スペインの航空会社エア・ヨーロッパをグローバリアから10億ユーロ（11億ドル）で買収した。エア・ヨーロッパは66機の航空機を運航しており、2018年には1億ユーロの営業利益を記録した。この取引は2020年上半期に完了する予定である。[82]
- 11月7日
- 単発ターボプロップ機のEpic E1000がFAAの型式証明を取得。[83]
- 11月13日
- エアバス・ベルーガXLは、700時間を超える200回以上の飛行試験を経て、EASAの型式証明を取得し、2020年初頭までに就航する予定である。[84]
- 11月18日
- ボーイング（49%）とエンブラエル（51%）は、規制当局の承認と完了条件を満たした後に運用を開始する、ボーイング・エンブラエル・ディフェンスと呼ばれるC-390ミレニアム戦術輸送機の販売を行う合弁会社を発表した。[85]
12月
- 12月9日
- デルタ航空は、2013年に設立され、7,700人の会員向けに120機の航空機（キングエア350i双発ターボプロップ機、サイテーションエクセル/XLS、サイテーションX、ホーカー400XPビジネスジェット）を運航している米国のチャーター航空運航会社であるホイールズアップの株式を取得し、最大の投資家となり、2020年第1四半期に70機のビジネスジェットを運航する子会社のデルタプライベートジェッツと合併すると発表した。[86]
- 12月12日
- エンブラエルEジェットE2ファミリーの最も短い派生型であるE175-E2がサン・ジョゼ・ドス・カンポスから初離陸し、さらに2機の航空機を含む24か月間の試験キャンペーンが開始された。[87]
- 12月16日
- ボーイング社は、運航停止が解除された際に保管中の400機の納入を優先するため、1月から737MAXの生産を停止すると発表した。 [88]
- 12月27日
- ベック・エア2100便のフォッカー100がカザフスタンのアルマトイから離陸時に墜落した。[89] 乗客93名と乗務員5名のうち12名が死亡、54名が負傷した。[90]
初飛行
- 3月5日 –クレイトス XQ-58 ヴァルキリー 58-001
- 3月21日 –シコルスキー・ボーイング SB-1 ディファイアント N100FV
- 3月30日 –イリューシン Il-112 [29] 41400
- 4月8日 –フラリスLAR01 [30] SP-YLE
- 5月3日 –エアバス シティエアバス[38] D-HCIA
- 9月11日 – HAPSMobile Hawk30 [65]
- 12月12日 -エンブラエルEジェットE175-E2 [87] PR-ZXM
退職
最も致命的な衝突
今年最も多くの死者を出した墜落事故は、 3月10日にアディスアベバを離陸した直後に墜落し、乗客乗員157人全員が死亡したエチオピア航空302便のボーイング737 MAX機であった。この事故により、737 MAXシリーズは世界中で運航停止となった。
参考文献
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- ^ 「サウスウエスト航空、創業者で名誉会長のハーバート・D・ケレハー氏（1931年～2019年）を悼む」（プレスリリース）。サウスウエスト航空。2019年1月3日。
- ^ Niall O'Keeffe (2019年1月10日). 「エールフランス、Joonを閉鎖へ」Flightglobal .
- ^ 「米空軍、ボーイングKC-46Aペガサス空中給油機初受領」（プレスリリース）。ボーイング。2019年1月10日。
- ^ David Kaminski-Morrow (2019年1月11日). 「ヴァージン・アトランティック航空とストバート航空が提携しフライビーを買収」Flightglobal .
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- ^ 「Germania Fluggesellschaft mbH、Germania Technik Brandenburg GmbH、およびGermania Flugdienste GmbHが破産申請、運航停止」（プレスリリース）。Germania。2019年2月5日。2019年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月5日閲覧。
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- ^ 「民間航空機エアバスとエミレーツ航空がA380機体で合意、ワイドボディ機の新規発注に署名」（プレスリリース）。エアバス。2019年2月14日。
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