味方からの誤射

味方からの誤射は、「戦争の霧」、つまり戦争に内在する混乱から生じる可能性がある。明らかな無謀さや無能さの結果として生じた味方からの誤射は、不適切にこのカテゴリーに分類される可能性がある。戦争の霧という概念は、計画の不備、不十分または損なわれた情報、無能な指揮の言い訳として使われる可能性があるため、かなりの批判を受けている。^{[ 1 ]}

位置誤差とは、敵部隊を狙った砲撃が誤って味方部隊に命中してしまう現象である。このような事態は戦闘員同士の接近によって悪化し、第一次世界大戦と第二次世界大戦では比較的頻繁に発生した。これらの戦争では、部隊は近接戦闘を行い、照準精度も比較的低かった。兵器の精度が向上するにつれて、この種の事態は減少したが、依然として発生している。

識別エラーは、友軍が敵と誤認されて攻撃された場合に発生します。機動性の高い戦闘や、多くの国の部隊が参加する戦闘では、このような事件が発生しやすくなります。これは、1991年の湾岸戦争での事件や、 2003年のイラク侵攻中にアメリカのパトリオットミサイル部隊によってイギリスの航空機が撃墜された事件からも明らかです。^{[ 12 ]}タルナック農場事件では、アメリカ空軍州兵の少佐がF-16戦闘機から500ポンド（230kg）の爆弾を、カンダハル近郊で夜間射撃訓練を行っていたプリンセス・パトリシアズ・カナディアン・ライト・インファントリー連隊に投下し、カナダ兵4人が死亡、8人が負傷しました。 ^{[ 13 ] [ 14 ]}このような事故のもう1つの例は、アフガニスタンでのパット・ティルマンの死亡ですが、この事件の正確な状況はまだ確定していません。^{[ 15 ]}  

第二次世界大戦中、ノルマンディー上陸作戦の準備として、連合軍機には識別を容易にするため「侵攻ストライプ」が塗装された。ホーカー・タイフーンが初めて実戦投入された際にも同様のマーキングが用いられたが、これはタイフーンの形状がドイツ機と非常に似ていたためである。戦争末期には、ドイツの精鋭ジェット戦闘機部隊の離着陸を護衛する「防護飛行隊」の機体も、連合軍の攻撃機と区別するために鮮やかな色で塗装された。

反応抑制のエラーは、最近、味方同士の誤射事故の別の潜在的な原因として提案されている。^{[ 16 ] [ 17 ]}これらのタイプのエラーは視覚的な誤認とは異なり、射撃反応を抑制できなかったことが原因であると思われる。

友軍誤射のリスクを招いたり悪化させたりする状況は数多くあります。困難な地形と視界不良は大きな要因です。見慣れない地形で戦う兵士は、見慣れた地形よりも方向感覚を失いやすくなります。敵の射撃方向を特定するのは容易ではなく、特に銃撃戦が行われている場合には、悪天候や戦闘ストレスが混乱を増幅させる可能性があります。正確な航法と射撃規律は不可欠です。高リスクの状況では、指揮官は部隊が友軍の位置を適切に把握していることを確認し、明確で曖昧さのない命令を発令する必要がありますが、同時に、独自の判断を下せる兵士からの応答にも適切に対応しなければなりません。意思疎通の不備は致命的になりかねません。無線機、野戦電話、信号システムはこの問題に対処するために使用できますが、これらのシステムが地上部隊や航空機などの複数の部隊の調整に使用される場合、システムの故障は友軍誤射のリスクを劇的に高める可能性があります。同盟軍が作戦行動を行っている場合、特に言語の壁を克服する必要があるため、状況はさらに複雑になります。^{[ 18 ]}

ほとんどの軍隊は、通常の調整と計画の一環として部隊の安全を確保するために広範な訓練を実施していますが、リスクが高い状況を確実に認識できるように、友軍誤射の可能性のある状況に常にさらされているわけではありません。困難な地形や悪天候は制御できませんが、兵士は夜間戦闘の訓練と同様に、これらの状況で効果的に活動できるように訓練されなければなりません。このようなシミュレーション訓練は、現在では世界中の兵士にとって一般的です。友軍誤射を避けることは、兵士に射撃規律を徹底させ、指示されたときに発砲し、発砲を停止するようにすることと同じくらい簡単です。射撃場には、「発砲禁止」の標的も含まれています。^{[ 21 ]}

兵器の高度化と、アメリカ軍を意図的に混乱させる戦術の採用により、20世紀後半から21世紀にかけてアメリカ兵の死傷者総数は減少したものの、アメリカ軍の作戦行動における味方による誤射による死亡者の割合は劇的に増加した。1991年の湾岸戦争では、味方によって死亡したアメリカ兵のほとんどは、対戦車砲弾を受けた装甲車両の乗員であった。訓練における対応策には、アパッチヘリコプターの乗員が夜間や悪天候時にアメリカの戦車や装甲車両を敵のものと区別できるようにするための識別訓練が含まれる。さらに、戦車砲手は、カリフォルニア州モハベ砂漠の訓練コースに出現する「味方」のロボット戦車に注意しなければならない。また、戦闘中のアメリカ軍をより迅速に識別できるように、ビデオ映像を研究する。^{[ 22 ]}

友軍を識別するための技術の向上も、友軍誤射問題への継続的な対応策である。戦争の初期の頃から、識別システムは視覚的なもので、独特の紋章模様を持つ非常に精巧な鎧へと発展した。ナポレオン戦争中、ネルソン提督は、友軍誤射を減らすために、指揮下の艦船に共通の塗装パターンを採用するよう命じた。このパターンはネルソン・チェッカーとして知られるようになった。第二次世界大戦中の連合軍によるノルマンディー上陸作戦では、侵攻ストライプが同様の役割を果たした。第二次世界大戦中にレーダーが開発されると、航空機を識別するためのIFF（「敵味方識別」）システムが多数の無線ビーコンへと発展した。

正確な航法は、部隊が自軍や敵軍との位置関係を把握するために不可欠である。戦車やトラックの金属製の箱の中に高精度のコンパスを搭載する試みは困難を極めてきたが、GPSの登場は大きな突破口となった。

その他の技術革新としては、衛星信号を利用する携帯型航法装置があり、地上部隊は敵部隊だけでなく自軍の正確な位置も把握できるようになった。暗視ゴーグルなしでは見えない赤外線ライトやサーマルテープ、特定の波長のみを反射する繊維や染料の使用は、夜間における友軍歩兵部隊の重要な識別手段となりつつある。

敵車両を探知するための遠隔センサーの開発もいくつか行われており、遠隔監視戦場センサーシステム（REMBASS）は、音響、地震振動、赤外線を組み合わせて、車両を探知するだけでなく識別します。^{[ 21 ]}

味方への誤射をほぼ避けられない戦術もある。例えば、占領直前に敵の機関銃陣地に迫撃砲弾を浴びせる戦術などだ。この戦術は、第一次世界大戦で機関銃が初めて使用されて以来、20世紀を通じて続けられてきた。機関銃陣地は戦術的に非常に価値が高く、同時に非常に危険なため、砲撃側は砲弾の方が機関銃よりはるかに致命的ではないと考え、味方への誤射のリスクが高いことを兵士たちは概ね受け入れてきた。^{[ 21 ]} 戦術的な調整には、「キルボックス」の使用、つまり連合軍の航空機が目標を攻撃している間、地上部隊の立ち入りを禁止する区域の設定が含まれる。これは第一次世界大戦における軍用機の初期の頃から行われている。^{[ 22 ]}

アメリカ軍が採用している衝撃と畏怖の戦術――圧倒的な力、戦場認識、優勢な機動、そして華々しい武力誇示――は、双方の死傷者を減らし、迅速かつ決定的に戦争に勝利する最良の方法だと信じられているため採用されている。しかし、射撃を行うのがアメリカ軍だけの場合、死傷者の大部分は味方からの誤射によるものとなり、衝撃と畏怖の戦術の有効性が損なわれることになる。おそらく、味方からの誤射がこの戦術の唯一の根本的な弱点であることが証明されたことが、アメリカ軍が味方からの誤射に対する無関心な態度を覆し、それを排除する方法を検討するために重要な措置を講じるに至った理由であろう。^{[ 21 ]}

連合軍によるシチリア侵攻作戦のコードネームであるハスキー作戦中、1943年7月11日の夜、アメリカのC-47輸送機がアメリカの地上部隊と海軍部隊によって誤って攻撃され、23機が撃墜され、37機が損傷し、318人の死傷者が出た。うち60人の空軍兵士と81人の空挺兵が死亡した。^{[ 23 ]}

これにより、Dデイ中に友軍の誤射を防ぐ目に見える方法として使用された侵攻ストライプが使用されるようになった。 ^{[ 24 ]}ロシアによるウクライナ侵攻中、ロシアの車両にはマーキングとしてZ （軍事記号）が使用されている。その意味については様々な説明があるが、その一つは両陣営が同じ装備を使用しているということである。ウクライナ軍は、車両に目立つウクライナ国旗を使用し、「+」と三角形の戦術マーキングを使用することで対応している。^{[ 25 ]}両陣営が鹵獲または放棄された装備を使用しており、ウクライナは鹵獲したロシアの戦車を使用しているため、状況はさらに複雑になっている。^{[ 26 ] [ 27 ]}