ジェッダ

この地域における初期の活動の痕跡は、市の東にあるワディ・ブリマン^{[ 14 ]} ( وادي بريمان ) と市の北西にあるワディ・ボーウェブ( وادي بويب ) で発掘されたサムードの碑文によって証明されている。ジェッダで発見された最古のマシュラビヤは、イスラム以前の時代にまで遡ります。^{[ 15 ]}

ジェッダは、紅海への海軍遠征を率いたアレクサンドロス大王よりも前から、漁師たちが航​​海拠点として、また休息と健康の場として利用していたと考えられている。 ^{[ 16 ]}ハッジ省によると、ジェッダには2500年以上前から人が住んでいる。^{[ 17 ]}

旧市街の発掘調査から、ジェッダは紀元前115年にイエメンのマリブダムが崩壊した後、メッカに移住したイエメンのクダーア族（アラビア語: بني قضاعة ）によって漁村として建設されたという事実が明らかになったと解釈されている。^{[ 18 ]}

ジェッダが最初に重要性を増したのは西暦647年頃で、第3代イスラム教カリフのウスマーン・イブン・アッファーンがジェッダを港にして、メッカの南西にあったアル・ショアイブ港の代わりにメッカの港にした時である。^{[ 19 ]}

ウマイヤ朝はヒジャーズを含むラシードゥン・カリフ国全体を継承し、661年から750年まで統治した。702年、ジェッダはアクサム王国の海賊に一時的に占領された。^{[ 20 ]}しかし、ジェッダは漁師やハッジのために海路で旅する巡礼者にサービスを提供する重要な民間港であり続けた。聖地の名誉副王であるメッカのシャリーフ国がイスラム・カリフ国のこの時期に初めて設立されたとも考えられている。 ^{[ 21 ]}ジェッダは歴史的なヒジャーズ州の主要都市として確立され、メッカでハッジ巡礼を行うために海路で到着する巡礼者のための歴史的な港となっている。^{[ 22 ]}

750年のアッバース朝革命で、アッバース朝はモロッコ（マグリブ）とスペイン（アル＝アンダルス）を除くウマイヤ朝帝国のほぼ全域を支配下に置いた。^{[ 23 ]} 876年からは、ジェッダとその周辺地域はアッバース朝とエジプトのトゥールーン朝との戦争の対象となり、トゥールーン朝は一時、エジプト、シリア、ヨルダン、ヒジャーズの首長国を支配下に置いた。トゥールーン朝総督とアッバース朝によるヒジャーズをめぐる権力闘争は、トゥールーン朝が最終的に900年にアラビアから撤退するまで、ほぼ25年間続いた。^{[ 24 ]}

西暦930年、ヒジャーズ地方の主要都市であるメディナ、メッカ、タイフはカルマト派によって徹底的に略奪された。歴史的に確認されているわけではないが、ジェッダ自体も攻撃を受けた可能性が高い。

その後間もなく、935年初頭、エジプトの新たな勢力であるイクシード朝がヒジャーズ地方を支配下に置いた。イクシード朝によるヒジャーズ統治の詳細を記した歴史的記録は残っていない。この時点では、ジェッダはまだ要塞化されておらず、城壁もなかった。

西暦969年、アルジェリアのファーティマ朝はアッバース朝のイクシード朝総督からエジプトの支配権を奪い、ヒジャーズやジェッダを含む周辺地域に帝国を拡大した。ファーティマ朝は紅海を経由して地中海とインド洋の両方に広範な貿易ネットワークを構築した。彼らの貿易と外交関係は中国とその宋王朝にまで及び、それが最終的に中世盛期のティハーマの経済の方向性を決定づけた。^{[ 25 ] [ 26 ]}

1171年にサラディンがエルサレムを征服した後、アル＝アディードの死後、ファーティマ朝カリフ国を解体し、エジプトのスルタンを自称してアイユーブ朝を樹立した。アイユーブ朝のヒジャーズにおける征服地にはジェッダも含まれ、ジェッダはシャリーフ・イブン・アブル＝ハーシム・アル＝サラブ（1094年～1201年）の指導下にあった1177年にアイユーブ朝に加わった。比較的短い統治期間中、アイユーブ朝は支配した土地に経済的繁栄の時代をもたらし、アイユーブ朝が提供した施設や庇護はイスラム世界における知的活動の復活につながった。この時期は、アイユーブ朝が主要都市に多数のマドラサ（イスラム学校）を建設することで、この地域におけるスンニ派の優位性を精力的に強化した時期でもあった。ジェッダは、シンド地方、東南アジア、東アフリカ、その他の遠隔地からイスラム教徒の船員や商人を惹きつけた。 ^{[ 25 ]}

1258年、アッバース朝の首都バグダッドがモンゴルに陥落した後、ヒジャーズはマムルーク朝の一部となった。^{[ 27 ]}

ポルトガルの探検家ヴァスコ・ダ・ガマは、西暦1497年に喜望峰を回り、ザンジバルの海岸から水先案内人を得て、インド洋を横断してマラバールとカリカットの海岸に到達し、インドから紅海へ貨物やイスラム教の巡礼者を運ぶ船団を襲撃し、周辺の有力者たちに恐怖を与えた。グジャラートとイエメンの王子たちはエジプトに助けを求めた。これを受けて、スルタン・アル＝アシュラフ・カンスー・アル＝ガウリは、ジェッダ総督フセイン・クルド（別名ミロセム）の指揮下で50隻の船からなる艦隊を編成した。ジェッダはすぐに強制労働を用いて城壁で要塞化され、ポルトガルからの避難港となり、アラビアと紅海を守ることができた。

1517年、オスマン帝国はセリム1世の治世中にエジプトとシリアのマムルーク朝を征服した。^{[ 28 ]}

オスマン帝国は、ジェッダ包囲戦（1517年）でロポ・ソアレス・デ・アルベルガリアの艦隊から都市を守った後、1525年にジェッダの脆弱な城壁を再建した。新しい石造りの城壁には6つの監視塔と6つの城門があった。これらはポルトガル軍の攻撃から都市を守るために建設された。6つの城門のうち、メッカ門は東の城門であり、港に面したアル・マガリバ門は西の城門であった。シャリフ門は南を向いている。その他の城門は、アル・ブント門、アル・シャム門（アル・シャラフ門とも呼ばれる）、北を向いたメディナ門であった。^{[ 29 ]}トルコ人はまた、都市の兵士のための小さな城であるジェッダのキシュラを建設した。19世紀には、これら7つの城門は4つの塔を持つ4つの巨大な城門に縮小された。これらの巨大な門は、北にシャーム門、東にメッカ門、南にシャリーフ門、そして海沿いにアル・マガリバ門があった。

ジェッダはオスマン帝国の直轄州となり、残りのヒジャーズはシャリーフ・バラカト2世の支配下で、1517年のジェッダ包囲戦から8年後にオスマン帝国の属国となった。ポルトガル軍は1541年に再び港を攻撃しようとしたが撃退された。

旧市街には、現在も城壁の一部が残っている。ポルトガル軍は市街から撃退されたものの、インド洋の艦隊はポルトガルの意のままだった。これはディウの戦いで明らかになった。ポルトガル兵の墓地は今も旧市街内にあり、キリスト教徒の墓地として知られている。^{[ 30 ]}

アッコ包囲戦での活躍で主に知られるオスマン帝国の軍人、アフメド・アル＝ジャザールは、そのキャリアの初期をジェッダで過ごした。1750年、ジェッダにおいて、彼は上官アブドゥッラー・ベグの殺害に対する報復として、暴動を起こした遊牧民約70人を殺害し、「ジェザール」（屠殺者）というあだ名を得た。

1858年6月15日、紅海におけるイギリスの政策に反発した元警察署長が扇動したとみられる暴動が市内で発生し、イギリスとフランスの領事、その家族、裕福なギリシャ人商人を含む25人のキリスト教徒が虐殺された。^{[ 31 ]}港に停泊していたイギリスのフリゲート艦HMSサイクロプス は、報復として2日間市内を砲撃した。^{[ 32 ]}

1802年、ネジディ軍はオスマン帝国からメッカとジェッダの両方を奪還した。シャリーフ・ガーリブ・エフェンディがこのことをマフムト2世に報告すると、スルタンはエジプト総督ムハンマド・アリー・パシャに都市の奪還を命じた。ムハンマド・アリーは1813年のジェッダの戦いで都市の奪還に成功した。

第一次世界大戦中、シャリフ・フセイン・ビン・アリはオスマン帝国に対する反乱を宣言し、オスマン・トルコからの独立と、シリアのアレッポからイエメンのアデンまで広がる単一の統一アラブ国家の樹立を目指した。

フセイン王はヒジャーズ王国を建国した。その後、フセインはナジュドのスルタンであったイブン・サウードとの戦争に巻き込まれた。1924年12月のメッカ陥落後、フセインは退位し、息子のアリー・ビン・フセインが新国王となった。

数か月後、中央ナジュド地方を起源とする一族のイブン・サウードは、第二次ジェッダの戦いの後、ジェッダ人との協定を通じてメディナとジェッダを征服した。彼はアリー・ビン・フセインを廃位させ、アリーはバグダッドに逃亡し、最終的にヨルダンのアンマンに定住した。そこで彼の子孫はハシミテ王家の一員となった。

その結果、ジェッダは1925年12月にアル・サウード王朝の支配下に入った。1926年、イブン・サウードはネジュドのスルタンの地位にヒジャーズ王の称号を加えた。^{[ 33 ]}今日、ジェッダはメッカ市を州都とする新設のメッカ州に編入されたため、半島政治における歴史的な役割を失っている。

1928年から1932年にかけて、アブドゥルアジーズ国王の新しい居城として、ジェッダに新しいクザム宮殿が建設されました。宮殿は旧市街の南に位置し、エンジニアのモハメッド・ビン・アワド・ビン・ラディンの監督の下で建設されました。1963年以降、宮殿は王室の迎賓館として使用され、1995年からは地域考古学・民族誌博物館として使用されています。^{[ 34 ]}

旧市街の残っていた壁と門は1947年に取り壊された。1939年にジェッダに軍用滑走路が建設され、ジェッダ初の空港となった。1950年代までにRSAFの本部へと昇格した。1952年10月14日、ジェッダ空港はサウード・ビン・アブドゥルアジーズ王子殿下の後援のもと正式に開港した。1982年の火災でアル・バラドと呼ばれる旧市街中心部の古い建物がいくつか焼失したが、多くは今も保存されている。1979年に旧市街地区の家屋ごとの調査が行われ、約1000棟の伝統的な建物がまだ存在していることが分かったが、歴史的価値の高い建造物の数ははるかに少なかった。1990年にジェッダ歴史地区保存局が設立された。^{[ 35 ] [ 36 ]}

現代の都市は、かつての境界をはるかに超えて急速に拡大した。市街地は主に紅海沿岸に沿って北方向に拡大し、1990年代には新空港に到達し、その後は旧市街中心部から約27km （17マイル）離れたオブフル川に向かって空港を迂回するように拡大した。^{[ 37 ]}  

2021年10月、ムハンマド・ビン・サルマン率いるサウジアラビア当局は、サウジ・ビジョン2030に基づく再開発プロジェクトであるジェッダ中央プロジェクトのために、ジェッダ南部の地区で大規模な解体と立ち退き計画を開始した。^{[ 38 ]}解体は60以上の地区で55万8000人に影響を与えた。アムネスティ・インターナショナルは公式文書で、一部の住民は立ち退きのわずか24時間前に通知されただけで、他の住民は1～6週間前に通知されたことを確認した。建物に「避難」と書かれた場合もあれば、国営メディアや看板で解体について他の住民に知らせた場合もある。^{[ 39 ]}サウジアラビアの国営メディアは、影響を受けた地区の大部分は「病気、犯罪、麻薬、窃盗が蔓延」しており、主に不法移民が住んでいると主張した。^{[ 40 ]} 2022年1月、サウジアラビア当局は、立ち退きを強いられた人々の47％を対象とした補償制度を発表した。^{[ 41 ]}

ジェッダはケッペンの気候区分で乾燥気候（BWh）に分類され、気温は熱帯性です。サウジアラビアの他の都市とは異なり、ジェッダは冬でも温暖な気温が続き、夜明けの15 ℃（59 °F）から午後の28 ℃（82 °F）まで上昇します。夏の気温は非常に高く、午後には40 ℃（104 °F）を超えることもよくあります。また、夏は蒸し暑く、特に9月には露点が27 ℃（80 °F）を超えることもよくあります。        

ジェッダの降雨量は一般的に少なく、通常は11月と12月に少量の雨が降ります。冬には激しい雷雨がよく発生します。2008年12月の雷雨は近年で最大規模で、降雨量は約80mm （3インチ）に達しました。ジェッダで記録された最低気温は、1993年2月10日の9.8 ℃（49.6 °F）です。 ^{[ 42 ]}ジェッダで記録された最高気温は、²⁰¹⁰年6月22日の52.0 ℃（125.6 ^{° F}）で、これはサウジアラビアで記録された最高気温です。^{[ 43 ] [ 44 ]}      

砂嵐は夏に発生し、時には冬にも発生し、アラビア半島の砂漠や北アフリカからやって来ます。^{[ 45 ]}砂嵐は時折雷雨を伴います。

キング・アブドラ通りはジェッダで最も重要な通りの1つで、ジェッダ西部のウォーターフロント沿いのキング・ファハド通りから市の東端まで続いています。数多くの企業オフィスや商業施設が集まっていることで有名です。ジェッダ中央駅のHSR入口の近くにあり、ジェッダとメッカ、マディーナ、キング・アブドラ経済都市（KAEC）を結んでいます。また、高さ170 メートル（558 フィート）で世界で2番目に高い旗竿もあります。この道路は2011年に雨水で浸水するという大惨事に見舞われました。^{[ 53 ]}

タフリヤ通り（プリンス・モハメド・ビン・アブドゥルアジーズ通りの延長線上）は、ジェッダ中心部にある重要なファッションとショッピングの通りです。高級デパートやハイファッションブランドの店舗、ブティックが数多く軒を連ねています。政府によって「プリンス・モハメド・ビン・アブドゥルアジーズ通り」と改名されましたが、この正式名称は広く使われていません。また、高級レストランも多数あります。

マディーナ通りは、ジェッダにある歴史的に重要な通りです。南部地区と北部地区を結び、多くの企業の本社やショールームが立ち並んでいます。通りの北端はキング・アブドゥルアジーズ国際空港に繋がっており、これが日中のほとんどの時間帯でこの通りの交通渋滞の一因となっています。

国民の大多数はスンニ派イスラム教徒である。政府、裁判所、民事法および刑法は、シャリーアによって定められた道徳規範を施行している。サウジアラビア国民のごく少数派はシーア派イスラム教徒であり、フィリピンやパキスタンなどの国からの外国人労働者も多数存在する。

この都市には1,300以上のモスクがある。^{[ 54 ]}法律では、他の宗教の建物、書籍、偶像、信仰の表現は認められていない。しかし、イスラム教徒が関与せず、公共の秩序や道徳を害さない私的な宗教的行為は容認されている。

7世紀以来、ジェッダはハッジに向かう途中の世界中から何百万人ものイスラム教徒の巡礼者を受け入れてきた。^{[ 55 ]}この巡礼者との融合は、ジェッダの社会、宗教、経済に大きな影響を与えている。

ジェッダの多民族的な市民構成は、ジェッダの伝統料理に影響を与えている。

サリーグのように、ヒジャーズ地方発祥の料理もあります。マブシュール（مَبْشُور）は、スープで炊いた白米料理で、羊肉の代わりに鶏肉を使うことが多いです。ジェッダ料理も人気があり、フール、ショラバ・ハレイラ（ハレイラスープ）、ムガルガル、マドビ（石焼きチキン）、マドフン（文字通り「埋められた」という意味）、マグルーバ、キブダ、マンザラ（通常はイード・アル＝フィトルで食べられる）、マグリヤ（ファラフェルの地元版）、サイヤディヤなどの料理は、市内の多くの伝統的なレストランで味わうことができます。

市内で人気のある料理の中には、ナジュド地方のカブサや、サウジアラビア南部のアーリカ（عَريكة）やマスーブ（مَعْصُوب ）など、サウジアラビアの他の地域から輸入されたものもある。他の料理は、中央アジアからのマントゥ、ヤグムシュ ( يَغْمُش )、ルズ・ブハーリ( رُز بُخاري ) 、トルコからのビュレーク、シュレーク、カバブ・アルミール ( كباب الميرو )など、起源の異なるサウジ人を通じて他文化から輸入されたものである。バルカン半島、イエメンのマンディ、イエメン・マレーシアのムタブバッグ( مُطَبَّق )、南アジアのビリヤニとカーブリ ( كابلي ) の米料理。

地元で最も人気のあるファストフードチェーンは、1974年に創業したアル・ベイクで、ジェッダと近隣のメッカ、マディーナ、ヤンブーに支店があります。メイン料理はブローストチキン（グリルしてローストしたもの）で、ジェッダの人々に「ブロースト」としてよく知られています。また、シーフードも各種取り揃えています。この人気ファストフードチェーンは最近、バーレーンやUAEのドバイなど、海外にも支店をオープンし始めました。^{[ 56 ]}

1970年代後半から1980年代にかけての石油ブームの間、当時市長であったモハメド・サイード・ファルシ^{[ 57 ] [ 58 ]}が主導する集中的な市民活動により、ジェッダの公共エリアに芸術がもたらされた。その結果、ジェッダには、ロータリーによく見られるように、数多くの現代的な屋外彫刻や芸術作品が存在する。彫刻には、ジャン/ハンス・アルプ、セザール・バルダッチーニ、アレクサンダー・カルダー、ヘンリー・ムーア、ジョアン・ミロ、ユベール・ミネボ、ヴィクトル・ヴァザルリの作品が含まれる。それらは、コーヒーポット、香炉、ヤシの木など、サウジアラビアの伝統的な品々を描いていることが多い。イスラムの伝統では、生き物、特に人間の姿を描写することが禁じられており、これが芸術に影響を与えている。その他の彫像には、巨大な幾何学セット、巨大な自転車、複数の車が奇妙な角度で突き出ている巨大なコンクリートブロック、そしてアレフ・ライエスによる「神の剣（ソユフ・アッラー）」と呼ばれる記念碑的な彫刻などがあります。アル・マディーナ通り、キング・アブドゥルアジーズ通り、プリンス・アブッラー・アル・ファイサル通りの交差点には、ロータリーの中心にある大きなラクダの彫刻があります。このロータリーは一般的に「ラクダのロータリー」として知られています。^{[ 59 ]}

ジェッダには、教育目的や専門性が異なる約12の博物館やコレクションがあります。^{[ 60 ]}これらには、考古学・博物館副省が運営するジェッダ地方考古学・民族誌博物館、ジェッダ市立博物館、ナシーフ・ハウス、人道遺産博物館、私立のアブドゥル・ラウフ・ハサン・ハリール博物館、私立の芸術遺産博物館が含まれます。

ジェッダには、アラビア語の主要新聞である『アシャルク・アル・アウサト』、『アル・マディーナ』、 『オカズ』、『アル・ビラード』の4紙に加え、英語の主要新聞である『サウジ・ガゼット』と『アラブ・ニュース』（中東の他の出来事も報道）の2紙がある。『オカズ』と『アル・マディーナ』はジェッダをはじめとするサウジアラビアのいくつかの都市で主要な新聞であり、読者数は100万人を超え、主に地域ニュースに焦点を当てている。

ジェッダには、その地域に特化した情報を提供するインターネットブログが数多く存在し、主に多くの外国人居住者を対象としている。これらの中には、情報提供の点で国際的に高い評価を得ているウェブサイトもあり、例えば、2012年にブロンズ・エクスパット・ブログ・アワード、2013年にゴールド・アワードを受賞し、Feedspotの中東トップ100ブログにも選ばれているジェッダ・ブログなどがある。^{[ 69 ] [ 70 ]}また、この地域の特定のトピックに関するアマチュアのウェブサイトも存在する。

ジェッダはサウジアラビア最大のラジオ・テレビ市場である。市内を放送エリアとするテレビ局には、サウジTV1、サウジTV2、サウジTVスポーツ、アル・エクバリヤ、ARTチャンネルネットワーク、そして数百ものケーブルテレビ、衛星放送、その他の専門テレビプロバイダーが含まれる。

ジェッダテレビ塔は、高さ250メートル（820フィート）のテレビ塔で、展望台が併設されている。  

ジェッダ地方特有の話し方はヒジャーズ方言と呼ばれています。アラビア語のアクセントの中でも最もよく知られているもののひとつです。^{[ 71 ]}

アル・バラドとして知られる旧市街は、伝統的な多層建築物や商人の家々が立ち並び、石油時代以前にそこに住んでいた家族が今も所有していることが多いが、より近代的な開発によってその地位を失っている。^{[ 72 ]}それにもかかわらず、旧市街はジェッダ、ひいてはヒジャーズ地方全体の文化的アイデンティティに貢献している。2014年にユネスコの世界遺産に登録されて以来、いくつかの伝統的な建物が修復され、一般公開されている。2019年には、サウジアラビアのムハンマド・ビン・サルマン皇太子が、文化省にジェッダの歴史的建造物50棟を修復するよう命じる勅令を発布した。 ^{[ 73 ]}アル・バラドには、さまざまな時代の歴史的なモスクがいくつかあり、市内最古の博物館の1つであるバイト・ナシーフ（ナシーフの家）もあり、約150年前の地元の家具やインテリアデザインが展示されている。

この都市には、ドゥラット・アル・アルス、レッドシー・コーニッシュにあるアル・ナウラス・モーベンピック・リゾート、クリスタル・リゾート、ラディソン・ブル、ザ・シグネチャー・アル・ムルジャン・ビーチ・リゾート、アル・ナキール・ビレッジ、サンズ、シェラトン・アブールなど、人気の高いリゾートが数多くあります。これらのリゾートの多くは、紅海の海洋生物や沖合のサンゴ礁が保護されていることで有名です。

サウジアラビアにあるアメリカ合衆国の2つの領事館のうちの1つはジェッダにあり、アフガニスタン、イギリス、インドネシア、フランス、ドイツ、ギリシャ、トルコ、フィリピン、インド、パキスタン、バングラデシュ、イタリア、ロシア、中国本土など、他の67か国の領事館もジェッダに併設されている。その他、イスラム協力機構（OIC）加盟国やアラブ連盟加盟国の領事館も存在する。

ジェッダの北東部に位置するこの地区は、オスマン帝国によって磔刑に処されたヒジャーズ地方の反乱者、アブドゥルカリム・アル＝バルザンギにちなんで名付けられました。主な名所は以下のとおりです。

• ダル・アル・カビル
• ダル・アル・バアシン
• ダル・アル・シェイク
• アル・シャーフィイー・モスク

町で最も古いモスクで、ミナレットは13世紀に建てられ、柱はオスマン帝国時代にまで遡る。

• ウスマーン・ビン・アッファーン・モスク

2本の黒檀の柱があることから「黒檀のモスク」とも呼ばれ、イブン・バットゥータやイブン・ジュバイルの著作にも記載されている。

• アル・ミアマル・モスク

17世紀に建てられた古いモスク。

• スーク・アル・ジャマ

町で最も古い市場の一つ。

北部に位置し、その方位にちなんで名付けられたこの町には、以下のような名所があります。

• ダル・アル・サダト
• ダル・アル・セルティ
• ダル・アル・ザヒド
• ダル・アル・バナジャ
• アル・バシャ・モスク

1735年にジェッダ総督のバクル・バシャによって建てられた。

南部に位置し、その方位にちなんで名付けられたこの街のランドマークには、以下のようなものがある。

• バイト・ナシーフ

旧市街で最も有名なこの建物は、1881年に当時のジェッダ総督オマル・ナシーフ・エフェンディのために建てられ、アブドゥルアジーズ国王がこの都市を征服した後、王宮として使用された。

• ダル・アル・ジャムジューム
• ダル・アル・シャアラウィ
• ダル・アル・アブドゥルサマド
• ダル・アル・カヤル
• バイト・アル・マトボウリ
• バイト・アル・ジョガダル

南西部に位置するこの街の主な名所は以下のとおりです。

• ダル・アル・ナス
• ダル・アル・ラドワン
• ダル・アル・ニムル

1996年にシェイク・アブドゥル・ラウフ・ハリールによって設立されたこの博物館は、この都市の豊かなイスラム文化遺産を紹介するだけでなく、2500年前に遡るイスラム以前の歴史も紹介し、この地域に住んでいたさまざまな文明をたどります。ダウンタウン地区に位置するこの博物館は、オスマン・トルコ人やこの地域の最初の住民であった漁民部族が所有していた品々や工芸品の大規模なコレクションを誇っています。^{[ 76 ]}

ファハド国王の噴水は1980年代に建設され、遠くからでも見ることができます。ギネス世界記録によると、ファハド噴水は高さ312メートル（1,024フィート）で、世界で最も高い噴水です。^{[ 77 ]}この噴水は、故ファハド・ビン・アブドゥルアジーズ国王によってジェッダ市に寄贈され、国王にちなんで名付けられました。 

水上に建てられていることから「浮かぶモスク」とも呼ばれるこの建物は、新旧の建築様式が見事に融合した魅力的な建物で、1985年に建設されました。海辺でくつろぎたい観光客や地元の人々に人気のスポットです。

1987年にエジプト人建築家アブデル・ワヘド・エル・ワキルによって建てられたキング・サウード・モスクは、市内最大のモスクであり、美しいイスラム建築を誇っている。^{[ 78 ]}

キング・アブドラ・スポーツシティは、主にサッカーに使用される多目的スタジアムです。2014年にジェッダの北にオープンし、収容人数は62,241人です。ジェッダ最大のスタジアムであり、サウジアラビア全体でも2番目に大きいスタジアムです。

1983年に建設され、高さ235メートル（771フィート）以上で1980年代にはサウジアラビアで最も高い塔だったと考えられているナショナル・コマーシャル・バンクは、サウジアラビア初の銀行でした。  

イスラム開発銀行は、多国間開発金融機関である。1973年12月18日に開催されたイスラム協力機構（OIC、現イスラム協力機構）の第1回財務大臣会議によって設立され、1975年10月20日に正式に活動を開始した。

ここはジェッダ都市圏の本部です。この新しい市庁舎は、ジェッダで最も高い建物になるだけでなく、ブルジュ・ハリファをも凌駕する高さになる予定です。

キングダムタワーとして知られていたこの計画中のタワーは、アル・ワリード・ビン・タラル王子によってジェッダで建設されており、高さは1キロメートル（0.62マイル）になる予定です。完成すれば、世界で最も高い超高層ビルになります。この建物は、当初の1.6キロメートル（1マイル）の計画から、その高さの建物には地盤が不向きであることが判明したため、少なくとも1,000メートル（3,280.84フィート）の高さに縮小されました（正確な高さは、ブルジュ・ハリファと同様に、開発中は非公開となっています）^{[ 79 ]。}それでも、約1キロメートル（0.62マイル）の高さで、現在までに世界で最も高い建物または構造物となり、ドバイのブルジュ・ハリファよりも少なくとも173メートル（568フィート）高くなります^{[ 80 ]}。建設は2013年4月に始まり、順調に進んでいたが、2018年1月、建物の所有者であるJECは、 2017年から2019年のサウジアラビアの粛清後の請負業者との労働問題のため、タワーの約3分の1が完成した時点で構造コンクリート工事を中止した。JECは2020年に建設を再開する予定だと述べていた。 ^{[ 81 ] [ 82 ]} 2023年9月、MEEDはタワーの建設が再開されたと報じた。^{[ 83 ]}完成は2029年と見込まれている。^{[ 84 ]}      

キングロードタワーは商業・オフィスビルで、外壁は広告表示に利用されている。屋上にはヘリポートも設置されている。キングロードタワーの壁面には、世界最大のLEDディスプレイが設置されている。

アル・ジャウハラ・タワーは高層住宅ビルで、2014年の完成時にはジェッダで3番目に高い建造物となった。

ジェッダタワーは、高さ1キロメートルを超える初の建造物となる予定であり、世界で最も高い建造物または構造物となる見込みである。

アンダルス通りとキング・アブドラ通りの交差点にあるキング・アブドラ広場には、世界で最も高い旗竿があった。高さは171メートル（561フィート）で、頂上にあるサウジアラビア国旗の重さは570キログラム（1,260ポンド）である。2014年9月23日の第84回サウジアラビア建国記念日には、数千人の観衆の前で巨大なサウジアラビア国旗が旗竿に掲揚された。この旗竿は、 2021年12月26日にエジプトのカイロに高さ201.952メートル（662.57フィート）のカイロ旗竿が建てられるまで、ドゥシャンベ旗竿に代わって世界で最も高い旗竿となった。^{[ 85 ]}  

バブ・マッカ（マッカ門とも呼ばれる）は、石灰岩のサンゴでできた門で、ジェッダの歴史的なアル・バラド地区へと続いている。

「コーラン門」と呼ばれるメッカ門は、 ジェッダから60km離れたジェッダ・メッカ高速道路のメッカ・ムカラム道路沿いに位置している。ここはメッカへの入り口であり、ムハンマドの生誕地でもある。この門は、非イスラム教徒の立ち入りが禁止されているメッカの聖域（ハラム）の境界を示している。この門は、1979年にエジプト人建築家サミール・エルアブドが建築事務所IDEAセンターのために設計した。構造は、コーランを象徴する本が、レハル（書見台）の上に置かれている形をしている。^{[ 86 ]}

新しいウォーターフロントは、2017年11月にメッカ州知事のハリド・アル・ファイサル王子によって開所された。^{[ 87 ]}

紅海に面した面積30平方キロメートル（12平方マイル）^{[ 88 ]のエリアには、海水浴場、小屋、浮き桟橋、トイレ、レストラン、公園、噴水、遊び場、Wi-Fiアクセスなど、多くの施設があります。 [ 89 ]}  

このジェッダ・ウォーターフロント開発プロジェクトは、ジェッダ県庁から政府イノベーションの分野で1439年のジェッダ・イノベーション賞を受賞しました。^{[ 90 ] [ 91 ]}

2005年現在ジェッダには男子生徒向けの公立・私立学校が849校、女子生徒向けの公立・私立学校が1,179校あった。^{[ 92 ]}公立・私立学校ともに、授業は通常アラビア語で行われ、英語は第二言語として重視されている。ただし、外国の団体が運営する私立学校の中には、英語で授業を行うところもある。これには、 CBSE教育委員会制度を採用している10校以上のインド系学校、およびパキスタンとバングラデシュの学校も含まれる。2005年現在ジェッダにはフィリピンのインターナショナルスクールが4校あり、さらに2校が間もなく開校予定だった。^{[ 93 ]}

ジェッダにある大学・カレッジは以下のとおりです。

ジェッダには、以下のような小学校、中学校、高等学校が数多くあります。

キング・アブドゥルアジーズ大学の中央図書館（本館）は5階建ての建物で、アラビア語と英語の書籍、貴重書、文書を多数所蔵しており、複数のオンラインデータベースにもアクセスできます。一般公開されており、図書館カードを申請すれば本の貸し出しが可能です。土曜日は女性専用日です。^{[ 97 ]}

キング・アブドゥルアジーズ公共図書館は、二聖モスクの守護者であるアブドゥッラー・ビン・アブドゥルアジーズ国王が理事長として設立・支援している慈善団体です。1985年に設立され、1987年2月27日に国王によって正式に開館されました。イスラムとアラブの遺産と王国の歴史を重視しています。図書館は3つの部門（男性用、女性用、子供用）に分かれています。^{[ 98 ]}

図書館の数が限られていることは国民から批判されている。その結果、二聖モスクの守護者であるアブドラ国王は、公共図書館開発のためのアブドラ国王プロジェクトを承認し、約1億5000万サウジアラビア・リヤルの予算が計上された。^{[ 99 ]}

2014年4月、ミシャール・イブン・アブドゥッラー・アブドゥルアジーズ王子は、メッカ州知事によってジェッダにキング・ファハド公共図書館という名の新しい公共図書館を開設した。^{[ 100 ]}

キング・ファハド公共図書館は、ジェッダにあるキング・アブドゥルアジーズ大学（KAU）のメインキャンパス内に、17,000平方メートル（180,000平方フィート）の敷地に建設されました。幅広い読者のニーズと要望に応えるため、多様な書籍と参考資料が3つのセクションに分類されています。青少年、子供、女性のためのスペースも設けられています。^{[ 100 ]}  

ジェッダにはキング・アブドゥルアジーズ国際空港があります。この空港には4つの旅客ターミナルがあります。1つはハッジ・ターミナルで、大きな白いテントで覆われた特別な屋外ターミナルです。これはハッジの時期に空港を利用する200万人以上の巡礼者に対応するために建設されました。南ターミナルはサウディアとフライナス（いずれもサウジアラビアに拠点を置く）が使用し、北ターミナルは外国の航空会社が使用しています。空港の拡張計画が策定中です。ロイヤル・ターミナルは、VIP、外国の国王や大統領、サウジアラビア王室専用の特別なターミナルです。空港の一部であるキング・アブドラ空軍基地は、 1991年の砂漠の嵐作戦中に連合軍のB-52重爆撃機によって使用されました。

1981年にキング・アブドゥルアジーズ空港が開港する前は、カンダラ空港がジェッダの空港として機能していました。カンダラは市街地中心部に非常に近い地区でした。しかし、旧ジェッダ空港は、特にハッジの時期には深刻な混雑に見舞われました。^{[ 103 ]}空港が廃止された後、その地域は住宅地として再開発されました。^{[ 104 ]}

ジェッダ港は、 2022年時点で世界で40番目に利用客数の多い港である。サウジアラビアの商業活動の大部分を担っている。

2017年、ジェッダ港は4,309,765 TEUの貨物を取り扱い、2018年には4,215,248 TEUの貨物を取り扱った。

ジェッダは、中国沿岸からアドリア海北部地域まで伸び、中央ヨーロッパや東ヨーロッパへの鉄道接続を持つ21世紀の海上シルクロードの一部である。 ^{[ 105 ] [ 106 ] [ 107 ] [ 108 ]}

ジェッダを起点とする国道40号線は、ジェッダと東海岸のメッカ、リヤド、ダンマームを結んでいる。ジェッダには高速交通システムはないが、ハラマイン高速鉄道がメッカとメディナを結んでいる。^{[ 109 ]}

ジェッダ市全体にジェッダ・メトロと呼ばれる大規模なライトメトロシステムを建設する契約計画があり、当初は2020年までに完成する予定だった。 ^{[ 110 ]}ジェッダの主要幹線道路は互いに平行に走っている。

ジェッダでは、特に暑い夏の日に大気汚染が問題となっています。この都市では、山火事、埋立地火災、そして都市圏の北部と​​南部にある2つの工業地帯からの汚染が発生しています。浄水場と港も水質汚染の原因となっています。しかし、海岸線の大部分は安全で清潔であると考えられています。ランボル社は、ジェッダ環境影響評価とジェッダ環境社会マスタープランにおいて環境コンサルタントとして活動しました。 ^{[ 111 ]}

2004年12月6日正午、テロ組織アルカイダの地域支部に忠誠を誓う武装勢力が米国領事館を襲撃し、職員5人を殺害した。このグループを率いていたのは、元宗教警察隊員のファイズ・イブン・アワド・アル・ジェヘニだった。他の襲撃者2人は、サウジアラビア当局によって、ジェッダのアル・ジャミア郊外や、サウジアラビアの都市化が進む西海岸の他のスラム街の住民であることが後に判明した。建物が襲撃され、人質が取られ、人間の盾として利用され、アメリカ人と非アメリカ人の両方が標的にされた。長期間にわたる包囲にもかかわらず、建物の領事部には侵入されなかった。^{[ 112 ]}監視カメラの映像には、テロリストを乗せた車両が正面ゲートに到着し、デルタバリケードを通過した際に、施設の警備を担当していたサウジアラビアの警備員が逃走する様子が記録されていた。^{[ 113 ]}しかし、敷地内では、大使館に雇われた武装したサウジアラビア人警備員が、5人のテロリストのうち1人を射殺した後、自身も致命傷を負った。

攻撃者たちは領事館の正面に可燃性の液体を撒いて火をつけ、正面玄関に向けて発砲したが、どちらの行動も貫通効果はなかった。領事館の米海兵隊は領事館の前で催涙ガスを発射したが、テロリストたちはすでにその場所を去っていた。1時間以上後、サウジアラビアの特殊部隊が交通渋滞を突破し、ヘリコプターで到着した部隊の仲間たちと共に、敷地奪還のために戦った。最後の銃撃戦でテロリスト2人が死亡、1人が後に病院で死亡、1人が生け捕りにされた。サウジアラビアの特殊部隊4人と人質10人が銃撃戦で負傷した。^{[ 112 ] [ 114 ] [ 115 ]}

テロ攻撃で死亡した米国国務省職員5人は、アリ・ヤスレム・ビン・タリブ、イマド・エディーン・ムサ・アリ、ロメオ・デ・ラ・ロサ、モハメド・バヒール・ウディン、ジャウファル・サディクで、それぞれイエメン、スーダン、フィリピン、インド、スリランカの国籍であった。^{[ 116 ]}

この攻撃は、欧米人が脅威、テロ行為、そして環境に対して依然として脆弱であることを浮き彫りにした。アルカイダは、Sawt al-Jihad（ジハードの声）やMu'askar al-Battar（アル・バッタール訓練キャンプ）などのオンライン出版物に掲載された声明で、米国領事館攻撃の象徴的な性質をほのめかし、「ムジャヒディンは自分たちの道を歩み続ける決意であり、自分たちに起こったことで弱体化することはないことを知っておいてほしい」と述べた。^{[ 112 ]}

テロ活動は2004年から現在まで続いている。2004年には、サウジ・アメリカン銀行を訪れていた米海兵隊員に対する銃撃未遂事件や、2001年の米国同時多発テロ「9-11」の記念日にジェッダのサウジ・アメリカン銀行とサウジ・ブリティッシュ銀行の支店で自動車爆弾を同時に爆発させようとする試みがあった^{[ 117 ]。} 2012年8月26日、内務省の報道官は、王国内での攻撃のために爆発物を準備していたテロリストがジェッダで逮捕されたと発表した^{[ 118 ] 。}

2022年、フーシ派は、フォーミュラワン・サウジアラビアグランプリが開催されたジェッダ・コーニッシュ・サーキット近くのアラムコ施設に対し、ミサイル攻撃を行った。

市内および市外の道路や高速道路は、頻繁に交通渋滞に見舞われる。公共交通機関は少なく、都市計画も未発達である。ジェッダの成人の大半は少なくとも1台の車を所有している。聖なる日の直前と直後は特にひどく、交通渋滞のために数十万時間もの人的損失が発生する。

サウジ・ガゼット紙によると、交通問題に対処するための計画が進行中である。報道によると、交通の流れを円滑にするために、高架道路や地下道の建設に30億サウジ・リヤルが投入される予定である。この計画は開始から完了まで約5年かかる予定である。^{[ 119 ]}

下水処理場が建設される以前、ジェッダの廃水は海への放流か、地下深部の貯水槽への浸透によって処理されていました。しかし、人口増加が続くにもかかわらず、既存の下水道システムはほとんど拡張されていません。既存の処理場では、日々流入する大量の廃水に対応しきれていません。そのため、未処理の下水の一部は直接海に放流され、市の北部地域は下水道システムと全く接続されておらず、浄化槽に頼っています。これが、多数の汚水運搬車が必要とされる原因となっています。

2011年後半、洪水のリスクを軽減するために、ジェッダ南部地域に雨水排水システム（ロサンゼルスの雨水排水システムに類似）が建設された。^{[ 120 ]}

2009年11月25日、大規模な洪水がメッカ市およびメッカ州の他の地域を襲った。^{[ 121 ] [ 122 ]}民間防衛当局は、この洪水を27年間で最悪の洪水と表現した。^{[ 123 ]} 2009年11月26日現在  ^11月26日には、道路の一部が1メートル（3フィート）の水に浸かり、犠牲者の多くは車の中で溺死したと考えられている。少なくとも3,000台の車両が流されたり損傷したりした。洪水が^{引いて救助}隊^が立ち往生^した車両に^{たどり着けるようになると}、死者数は増加すると予想^された。

2011年1月26日、再び大洪水が市街地とメッカ州の他の地域を襲った。累積降雨量は、 2009年11月25日の鉄砲水で4時間で記録された90mm （3.5インチ）を超えた。パレスチナ通り、マディーナ通り、ワリ・アル・アハド通りなどの通りは、冠水したり、交通渋滞が発生したりした。場所によっては車が浮いているのが見られた。一方、目撃者たちは地元紙アラブ・ニュースに対し、ジェッダ東部が水没し、洪水が紅海に向かって西へ流れ、通りが再び川と化したと語った。  

2015年11月17日、大洪水が市を襲った。洪水の影響を受けた通りには、パレスチナ通り、マディーナ通りなど多数ある。激しい洪水の結果、車が燃えているのが見られ、多くの木が倒れた。^{[ 127 ]}また、3人の死亡も報告された。死者のうち2人（子供を含む）は、道路を横断中に落雷に遭った。

2017年11月21日、再び大洪水が市を襲い、ジェッダ・イスラム港は約3時間操業を停止した。ジェッダ警察は、代替道路や気象状況について問い合わせる人々から911番に1万1000件の電話を受けた。^{[ 128 ]}感電事故の報告は250件あり、5人が感電し、2人が死亡した。

2022年11月24日、ジェッダは大規模な洪水に見舞われた。洪水によりジェッダは甚大な被害を受け、数千台以上の車が損壊し、市内の大部分で停電が発生した。洪水の高さは約1～2メートルに達した。その結果、航空便の遅延、学校の休校、そして2名の死者が出た。