国際E道路ネットワーク

E道路ネットワーク
E40およびE018のマーカー
1990の国境にまたがるE道路ネットワーク
システム情報
形成された	1950年9月16日 （1950年9月16日）
高速道路名
E道路	ヨーロッパルート nn (Enn または E nn)
システムリンク
国際E道路ネットワーク Aクラス Bクラス

国際E 道路網は、国連欧州経済委員会(UNECE)が開発した、ヨーロッパの道路の番号体系です。このネットワークは E1 から番号が付けられ、その道路は国境を越えています。また、キルギスタンなどの中央アジア諸国もUNECE 加盟国であるため、これら の国にも E 道路網が広がっています。

ヨーロッパの主要な国際交通動脈は、高速道路、制限付きアクセス道路、一般道路 の 3 種類の道路を考慮した ECE/TRANS/SC.1/2016/3/Rev.1 によって定義されています。

ほとんどの国では、道路には国内の名称とともにヨーロッパの名称も表示されています。ベルギー、ノルウェー、スウェーデンには、ヨーロッパの名称のみの道路があります（例：E18およびE6）。英国、アルバニア、ロシアのアジア地域では、国内の名称のみを使用しており、ヨーロッパの名称は一切表示されていません。アンドラのすべての路線番号には標識がありません。デンマークは標識でヨーロッパの名称のみを使用していますが、すべての高速道路（またはその一部）に正式名称があり、ニュースや天気予報などで高速道路を指す際に使用されています。アジアでは、トルコとロシアが標識にヨーロッパの名称を表示していますが、他の多くのアジア諸国ではそうではありません。

他の大陸にも同様の国際道路網があり、例えばアメリカ大陸のパンアメリカンハイウェイ、トランスアフリカハイウェイ網、アジアハイウェイ網などがある。

UNECEは1947年に設立され、交通改善に向けた最初の主要な取り組みは、1950年9月16日にジュネーブで調印された国連共同宣言第1264号、国際主要交通動脈の建設に関する宣言^{[1] [2]}であり、初のE道路網を定義した。当初、E道路網は米国の州間高速道路システムに匹敵する高速道路システムとなることが想定されていた。^{[3]この宣言は、1975年11月15日に欧州国際主要交通動脈協定（AGR） [4]}に置き換えられるまで数回改正された。AGRは、路線番号システムを設定し、リスト内の道路の基準を改善した。AGRは1992年に最後に大きな変更を受け、2001年には中央アジアに拡大され、コーカサス諸国が含まれるようになった。^[3]それ以来、いくつかの小さな改正があり、最後に改正されたのは2008年（2009年現在）である。 ^{[アップデート]}

路線番号の付け方は以下の通りです。^[4]

• 基準道路および中間道路は A 級道路と呼ばれ、1 から 129 までの番号が付けられています。
  • 南北ルートは奇数番号、東西ルートは偶数番号です。主な例外は、南北ルートのE4とE6です。
  • 番号の割り当ては、いくつかの例外を除いて、西から東、北から南に向かって上に進みます。
• 支線道路、連絡道路、接続道路は B 級道路と呼ばれ、130 を超える 3 桁の番号が付けられます。
• 基準道路は、5～95 の番号が付けられ、末尾が 0 または 5 であるか、101～129 の奇数である道路です。基準道路は一般にヨーロッパを横断しており、長さは通常数千キロメートルです。
  • 南北の参照道路には、西から東に向かって増加する、5 から 95 までの 5 で終わる数字、または 101 から 129 までの奇数番号が付けられています。
  • 東西の参照道路には、北から南に向かって増加する 0 で終わる 2 桁の番号が付けられています。
• 中間道路は、1 から 99 までの番号が付けられた、基準道路ではない道路です。通常、中間道路は基準道路よりもかなり短く、中間道路の番号は、中間道路が位置する基準道路の番号の間にあります。基準道路と同様に、南北中間道路の番号は奇数、東西中間道路の番号は偶数です。
• クラス B 道路には 3 桁の番号が付けられています。最初の桁は北に最も近い参照道路の番号、2 番目の桁は西に最も近い参照道路の番号、3 番目の桁はシリアル番号です。
• E99 道路の東側にある南北クラス A 道路には、101 から 129 までの 3 桁の奇数番号が割り当てられています。これらの道路には、上記のクラス A 道路のその他の規則が適用されます。
• E101 の東側にあるクラス B 道路には、001 から 099 までの 0 で始まる 3 桁の番号が付けられています。

最初に制定され承認されたバージョンでは、道路番号は整然と並べられていました。それ以来、この原則にはいくつかの例外が認められています。

2つのクラスA道路、E6とE4は、当初、それぞれE47とE55に改名される予定でした。しかし、スウェーデンとノルウェーはE道路を国内ネットワークに統合し、全域でE6とE4の標識を付けているため、この2か国の道路については1992年以前の番号を維持することが決定されました。これらの例外が認められたのは、長距離ルート自体だけでなく、その地域の関連道路ネットワークの再標識化に関連する過度の費用のためでした。ただし、新しい番号は、スカンジナビア内の他のヨーロッパのルートと同様に、デンマークから南に向かって使用されています。これら2つの道路は、偶数が西から東へのE道路を示すという規則の最も顕著な例外です。

その他の例外は次のとおりです:

• E67 は、フィンランドからチェコ共和国へ向かう路線（ E75とE77の反対側）で、この新しい路線に利用できる最適な番号であったという理由だけで、2000 年頃に割り当てられました。
• フィンランドのE63のほとんど（E75の反対側）
• 2002年頃に延長された後、フィンランドのE8の一部はE12の反対側にある
• E82 （スペインとポルトガル、 E80の反対側）。

こうした不規則性が存在するのは、道路網を拡張する際に秩序を維持するのが難しく、UNECE は道路番号の変更を避けたいと考えているためです。

アルバニア社会主義人民共和国はAGRなどの国際条約への参加を拒否したため、ルート計画から明らかに除外され、 E65とE90はそれを迂回するために目立つ迂回をしました。1990年代にアルバニアはヨーロッパの他の国々に門戸を開きましたが、AGRを批准したのは2006年8月になってからであり、E道路ネットワークへの統合は依然として弱いままです。

ヨーロッパ航路の標識がある場所では、白い数字の付いた緑色の標識が使用されています。

道路に標識を設置する頻度を決定するためのさまざまな戦略があります。

• スウェーデン、ノルウェー、デンマークでは、 E-道路番号がネットワークに統合されており、通常、道路には他の国内番号はありません。
• ベルギーでは、他のグレードのE道路が国内を通っているにもかかわらず、E番号は伝統的に高速道路に関連付けられています。その結果、E番号はE道路ネットワークの高速道路部分にのみ標識で示され（参照され）、非高速道路には（ある場合）国内番号のみが表示されます。Eネットワークの高速道路部分では、E番号が標準であるため、ニュース速報では国内番号ではなくE番号が参照されます。セルビアとイタリアにも同様の原則があります。
• ほとんどの国では、E 道路は国内道路網の上にネットワークを形成しています。緑の標識は、道路の進み方を示すには十分ですが、通常は道路への到達方法を示しません。
• クロアチア、ブルガリア、アルバニアなどの一部の国では、E-道路の標識はよく整備されていますが、高速道路ではなく古いルートを通ることもあります。
• ドイツ、イタリア、ギリシャなどの一部の国では、E 道路の標識は高速道路と主要道路のルート上にのみ設置されています。
• アイルランドでは、E道路の標識は運輸省が発行した2010年交通標識マニュアルの第2章に規定されており、E道路はルート確認標識にのみ標識を付けることが明記されている。^[5]最初のE道路番号は、2007年7月にゴリーのN11 バイパスに設置された。それ以来、E道路はアイルランドのE道路ネットワーク全体に徐々に広がっている。
• イギリスや^[6]アルバニアなどのヨーロッパのいくつかの国や、ウズベキスタンなどの多くのアジアの国では、 E道路に標識が全くありません。

例外的な状況（峠など）がない限り、ユーロルートには以下の設計基準が適用されます。^[4]

• 市街地が障害物または危険となる場合は、市街地を迂回しなければならない。
• 道路は、高速道路または特急道路が望ましいです（交通密度が低く、一般道路で渋滞が発生しない場合は除きます）。
• これらは均質で、少なくとも 80 km/h (50 mph) で設計されている必要があります (設計速度を参照)。高速道路は少なくとも 100 km/h (60 mph) でなければなりません。
• 勾配は、時速 80 km (50 mph) で設計された道路では 8% を超えてはならず、時速 120 km (75 mph) で設計された道路では 4% まで減少します。
• 道路の曲線部分の半径は、時速 60 km (35 mph) 用に設計された道路では最低 120 m (390 フィート)、時速 140 km (85 mph) 用に設計された道路では 1,000 m (3,300 フィート) にする必要があります。
• 「停止距離の視認性」は、時速 60 km (35 mph) で運転するために設計された道路では少なくとも 70 m (230 フィート)、時速 140 km (85 mph) で運転するために設計された道路では 300 m (980 フィート) まで上昇する必要があります。
• 直線道路の車線幅は、少なくとも 3.5 m (11 フィート) 必要です。これにより、幅 2.5 m (8.2 フィート) の上部構造を持つすべての車両に十分なクリアランスが保証されます。この幅は、特定の国に対して特定の許容範囲を認めている欧州議会および理事会の指令 2002/7/EC で規定されている最大幅です。
• 路肩は、一般道路では少なくとも 2.5 メートル (8.2 フィート)、高速道路では 3.25 メートル (10.7 フィート) 確保することが推奨されます。
• 2 つの車道の間に障壁がない限り、中央分離帯は少なくとも 3 メートル (9.8 フィート) 必要です。
• 頭上クリアランスは 4.5 メートル (15 フィート) 以上である必要があります。
• 鉄道の交差点は異なるレベルに設置する必要があります。

これらの要件は、道路建設の際に従うべきものです。新しい E 道路が追加されたとき、これらの要件は厳密には守られていませんでした。たとえば、 2006 年に追加されたスウェーデンのE45には、幅 6 メートル (20 フィート) の長い部分があり、東ヨーロッパのE22では、ドライバーは村を通るルートを取るため、時速 30 キロメートル (20 マイル) まで減速する必要があります。ノルウェーでは、E10の一部は幅 5 メートル (16 フィート) で、中央アジアでは砂利道も含まれています。

たとえばベルギーでは、高速道路の E ナンバーは、英国の M ナンバーや米国の州間高速道路のナンバーと同じような、永続的な文化的統合と重要性を帯びています。地元の企業は、道路の番号を社名に引用したり、社名に取り入れたりします。毎年開催されるロード サイクリング レース「E3 Harelbeke」は、旧 E3 から一部を名前に取り入れています (アントワープとリールの間の部分は 1992 年に E17 に改名されました)。同じことが、旧 E5 (1992 年に E40 に改名) から簡単にアクセスできるショップから始まった小売チェーン「E5 モード」(E5 ファッション) にも当てはまります。

スウェーデンでは、ヨンショーピングのHV71とリンショーピングのリンショーピングHCのアイスホッケーの試合は「E4ダービー」と呼ばれています。^[7]両都市間は約130km離れており、州や郡も異なるため、「ダービー」という呼称はあまりにも不自然で、HV71とストックホルム、さらには北のルレオのチームとの試合も「 E4ダービー」になるだろうとよく冗談で言われます。

ノルウェーでは、バンドDDEがE6にちなんで名付けられた曲をリリースしました。

以下の道路一覧^[4]では、ダッシュ（「–」）は2つの町/都市間の陸路接続（通常の場合）を示し、省略記号（「...」）は水路を横切る区間を示します。このような場所はすべてフェリーで接続されているわけではなく、運航中のフェリー接続は通常、それぞれの政府からの支援を受けていない民間企業によって運営されており、いつでも運航が停止される可能性があります。

• – 2,960 km (1,840 マイル):グリノック–グラスゴー–プレストン–バーミンガム–サウサンプトン...ル・アーブル–パリ–オルレアン–ボルドー–サン・セバスティアン–ブルゴス–マドリッド–セビリア–アルヘシラス
• – 3,590 km (2,230 マイル):インバネス–パース–エディンバラ–ニューカッスル–ロンドン–フォークストン–ドーバー...カレー–パリ–リヨン–オランジュ–ナルボンヌ–ジローナ–バルセロナ–タラゴナ–カステリョン・デ・ラ・プラナ–バレンシア–アリカンテ–ムルシア–アルメリア–マラガ–アルヘシラス
• – 1,830 km (1,140 マイル):オランダのフック–ロッテルダム–アイントホーフェン – マーストリヒト–リエージュ–バストーニュ–アルロン–ルクセンブルク–メス–サン・タヴォル–ストラスブール–ミュルーズ–バーゼル–オルテン–ベルン–ローザンヌ–ジュネーブ–モンブラン–アオスタ–イヴレア–ヴェルチェッリ–アレッサンドリア–ジェノヴァ...バスティア–ポルト・ヴェッキオ–ボニファシオ...ポルト・トーレス–サッサリ–カリアリ...パレルモ
• – 1,660 km (1,030 マイル):アムステルダム–ユトレヒト–アーネム–エメリッヒ–オーバーハウゼン–ケルン–フランクフルト・アム・マイン–ハイデルベルク–カールスルーエ–オッフェンブルク–バーゼル–オルテン–ルツェルン–アルトドルフ–ゴッタルド峠–ベリンツォーナ–ルガーノ–キアッソ–コモ–ミラノ–ピアチェンツァ–パルマ–モデナ–フィレンツェ–ローマ
• – 5,190 km (3,220 マイル):アルタ–カウトケイノ–カレスヴァント–アルビッツヤウル–エステルスンド–モーラ–セーフレ–ヨーテボリ...フレデリクスハウン–オールボルグ–オーフス–ホーセンス–ヴァイレ–コルディング–フレンスブルク–ハンブルク–ハノーファー–ゲッティンゲン–カッセル–フルダ–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–ミュンヘン–ローゼンハイム–ヴェルグル–インスブルック–ブレンナー–フォルテッツァ–ボルツァーノ–トレント–ヴェローナ–モデナ–ボローニャ–チェゼーナ – ペルージャ–フィアーノ ロマーノ–ナポリ–サレルノ–シチニャーノデッリ アルブルニ–コゼンツァ–ヴィッラ サンジョヴァンニ...メッシーナ–カターニア–シラクーサ–ロゾリーニ–ジェラ
• – 2,920 km (1,810 マイル):ヘルシングボリ...ヘルシンゲル–コペンハーゲン–ケーゲ–ヴォルディングボリ–ファロ–ニューケビング ファルスター–ゲゼル...ロストック–ベルリン–リュベナウ–ドレスデン–ウースティ ナド ラベム–プラハ–ターボル–リンツ–ザルツブルク–フィラッハ–タルヴィージオ–ウーディネ–パルマノヴァ–メストレ–ラヴェンナ–チェゼーナ–リミニ–ファーノ–アンコーナ–ペスカーラ–カノーザ・ディ・プーリア–バーリ–ブリンディジ...イグメニツァ–プレヴェザ–リオン–パトラス–ピルゴス–カラマタ( E4は、このルートですが、古い番号のままです）
• – 3,800 km (2,400 マイル):マルメ–イースタッド...シヴィノウィシチェ – ヴォリン–ゴレニフ–シュチェチン–グリフィノ–ピルジツェ–ムシリボルシュ–ゴジュフ・ヴィエルコポルスキ–スクヴィエジナ –ミエンツィジェチ–シフィエボジン– ジェロナ・グラ– レグニツァ–イェレニャGオラ–ハラホフ–ジェレズニー・ブロッド–トゥルノフ–ムラダー・ボレスラフ–プラハ–イフラヴァ–ブルノ–ブラチスラヴァ–ラージカ–チョルナ– ソンバトヘイ –ザラエゲルシェグ–ナジカニザ–レテニエ–ザグレブ–カルロヴァツ–リエカ–スプリット–ドゥブロヴニク–ペトロヴァツ–ポドゴリツァ–ビイェロ・ポリェ–プリシュティナ–スコピエ–キチェヴォ–オフリド–ビトラ–ニキ–ヴェヴィ–コザニ–ラリッサ–ドモコス–ラミア–ブラロス–イテア–アンティリオ–リオン–アイギオ–コリントス–トリポリ–カラマタ...キサモス–ハニア
• – 4,340 km (2,700 mi): Vardø – Vadsø – Varangerbotn – Utsjoki – Inari – Ivalo – Sodankylä – Rovaniemi – Kemi – Oulu – Jyväskylä – Heinola – Lahti – Helsinki ... Gdańsk – Świecie – Łódź – Częstochowa – Katowice – Žilina –ブラチスラヴァ–ジェール–ブダペスト–セゲド–スボティツァ–ノヴィサド–ベオグラード–ニシュ–クマノヴォ–スコピエ–ヴェレス–ゲヴゲリヤ–エフゾーニ–テッサロニキ–カテリーニ–ラリッサ–ラミア–アテネ...ハニア–イラクリオン–アギオス ニコラオス–シティア
• – 2,300 km (1,400 マイル):クライペダ–カウナス–ビリニュス–リダ–スロニム–コブリン–ドゥブノ–テルノーピリ–チェルニウツィー–シレト–スチャヴァ–ローマン–ウルジチェニ–ブカレスト–ジュルジュ–ルセ–ビャラ–ヴェリコ タルノヴォ–スタラザゴラ–ハスコヴォ–スヴィレングラード–オルメニオ–カスタニエス–ディディモテイチョ–アレクサンドルーポリ
• – 1,790 km (1,110 マイル):サンクトペテルブルク–プスコフ–ホメリ–キエフ–オデッサ...サムスン–メルジフォン
• – 850 km (530 マイル): モスクワ –カルーガ–ブリャンスク–フルヒウ–キエフ
• – 3,770 km (2,340 マイル):キルケネス–ムルマンスク–ペトロザヴォーツク–サンクトペテルブルク–モスクワ–トゥーラ–オリョール–ハリコフ–シンフェロポリ–アルシタ–ヤルタ
• – 1,730 km (1,070 マイル):ヤロスラヴリ–モスクワ–ヴォロネジ–ノヴォロシースク
• – 1,050 km (650 マイル):ミネラリヌィエ・ヴォーディ–ナリチク–ウラジカフカス–ステパンツミンダ–ムツヘタ–トビリシ–マルネウリ–ボルニシ–エレバン–ゴリス–メグリ
• – 2,630 km (1,630 マイル):モスクワ–タンボフ–ポボリーノ–ヴォルゴグラード–アストラハン–マハチカラ–クバ–バクー–アリヤット–アスタラ
• – 2,700 km (1,700 マイル):サマーラ–オラル–アティラウ–ベイネウ–シェトペ–ジェティバイ–フェティソヴォ–ベクダッシュ–テュルクメンバシ–ギズラルバト–イラン・イスラム共和国国境
• – 2,840 km (1,760 マイル):チェリャビンスク–コスタナイ–エシル–デルジャビンスク–アルカリク–ジェスカズガン–クズロルダ–シムケント–タシケント–アイニ–ドゥシャンベ–パンジ ポヨン
• – 2,600 km (1,600 マイル):イシム–ペトロパブル–コクシェタウ–アスタナ–カラガンダ–バルハシ–ブルバイタル–アルマトイ–ビシュケク–ナルイン–トルガルト峠
• – 1,330 km (830 マイル):オムスク–パヴロダル–セメイ–ゲオルギエフカ–コナエフ

• – 880 km (550 マイル): Å –スボルベル–レーディンゲン–ボーゲン–ナルヴィク–キルナ–トーレ–ルレオ
• – 1,880 km ( 1,170 マイル):シャノン–リムリック–ダブリン...リバプール–マンチェスター–リーズ–キングストン アポン ハル...エスビャウ–コペンハーゲン–マルメ–ヘルシンボリ–ハルムスタッド–ヨーテボリ–スカーラ–エーレブロ–ストックホルム...タリン–ナルヴァ–サンクトペテルブルク
• – 6,050 km (3,760 マイル):コーク–ウォーターフォード–ウェックスフォード–ロスレア...フィッシュガード–スウォンジー–ブリッジェンド–カーディフ–ニューポート–ブリストル–ロンドン–コルチェスター–イプスウィッチ–フェリクストウ...フック・フォン・ホラント–ハーグ–ゴーダ– ユトレヒト – アメルスフォールト –オルデンザール–オスナブリュック–バート・エーンハウゼン–ハノーバー–ブラウンシュヴァイク–マクデブルク–ベルリン–シフィエボジン–ポズナン–ワルシャワ–ブレスト–ミンスク–スモレンスク–モスクワ–リャザン–ペンザ–サマーラ–ウファ–チェリャビンスク–クルガン–イシム–オムスク
• – 8,690 km (5,400 マイル):カレー–ブルージュ–ゲント–ブリュッセル–ルーヴェン–リエージュ–オイペン–アーヘン–ケルン–オルペ–ヴェッツラー–ギーセン–バート・ハースフェルト–アイゼナハ–エアフルト–ゲーラ–ケムニッツ–ドレスデン–ゲルリッツ–レグニツァ–ヴロツワフ–オポーレ–グリヴィツェ–ザブジェ–カトヴィツェ–クラクフ–ジェシュフ–ヤロスワフ–コルチョヴァ–リヴィウ–リヴネ–ジトームィル–キエフ–ハリコフ–ルハンシク–ヴォルゴグラード–アストラハン–アティラウ–ベイヌイ–クンジロート–ヌクス–ダショグズ–ブハラ–ナヴォイ–サマルカンド–ジザフ–タシケント–シムケント–ザンビル–ビシュケク–アルマトイ-サリ・オジェク-タルディコルガン-ウチャラル-タスケスケン-アヤゴズ-ゲオルギエフカ-オスケメン-リッダー
• – 5,100 km (3,200 マイル):ブレスト–レンヌ–ル・マン–パリ–ランス–メス–ザールブリュッケン–マンハイム–ハイルブロン–ニュルンベルク–ロズヴァドフ–プルゼニ–プラハ–イフラヴァ–ブルノ–トレンチーン–プレショフ–コシツェ–ヴィシュネ・ネメケ–ウージホロド–ムカチェヴォ–ストリジ–テルノーピリ–フメリニツキー–ヴィーンヌィツャ–ウーマニ–クロピヴニツキー–ドニプロ–ドネツク–ロストフ・ナ・ドヌ–アルマヴィル–ミネラーリヌィエ・ヴォーディ–マハチカラ
• – 8,200 km (5,100 マイル):ブレスト–ロリアン–ヴァンヌ–ナント–アンジェ–トゥール–オルレアン–モンタルジ–オーセール–ボーヌ–ドール–ブザンソン–ベルフォール–ミュルーズ– バーゼル –チューリッヒ–ヴィンタートゥール–サンクトガレン–サンクト マルグレーテン–ブレゲンツ–ラウテラッハ–フェルトキルヒ–ランデック–イムスト–テルフス–インスブルック–ヴェルグル–ローゼンハイム–バートライヘンハル– ザルツブルク –ザットレット–リンツ –ザンクト・ペルテン–ウィーン–ニッケルスドルフ–モソンマジャロヴァール–ブダペスト–ソルノク–プスペクラダーニ–オラデア–クルージ・ナポカ–トゥルダ–トゥルグ・ムレシュ–ブラショフ–プロイェシュティ–ブカレスト–ウルジチェニ–スロボジア–ハルショヴァ–コンスタンツァ–アギゲ...ポティ–セナキ–サムトレディア–クタイシ–カシュリ–ゴリ–トビリシ–ルスタビ–ガンジャ–エブラフ–バクー...テュルクメンバシ–セルダル–アシガバート–テジェン–マリア–テュルクメナバート–アラート–ブハラ–カルシ–グゾール–シェロボド–テルメズ–ドゥシャンベ–ジルガタル–サリー・タシュ–イルケシュタム–中国
• – 4,550 km (2,830 マイル):ア・コルーニャ–ヒホン–ビルバオ–サン・セバスティアン–ボルドー–クレルモンフェラン–リヨン–シャンベリ–スーサ–トリノ–アレッサンドリア–トルトーナ–ブレシア–ヴェローナ–メストレ–パルマノバ–トリエステ–ポストイナ–リュブリャナ–ザグレブ–スラヴォンスキ ブロド–ベオグラード–パンチェヴォ–ヴルシャツ–ティミショアラ–ドロベタ-トゥルヌ セヴェリン–クライオバ–アレクサンドリア–ブカレスト–ジュルジュ–ルセ–ラズグラド–シュメン–ヴァルナ...サムスン–オルドゥ–ギレスン–トラブゾ​​ン–バトゥミ–ポティ
• – 5,600 km ( 3,500 マイル):リスボン–バリャドリード–ブルゴス–サン・セバスティアン–トゥールーズ–ニース–ジェノヴァ–ローマ–ペスカーラ...ドブロヴニク–ポドゴリツァ–プリシュティナ–ニシュ–ソフィア–プロブディフ–イスタンブール–イズミット–ゲレデ–アマスヤ–エルズルム–ギュルブラク–イラン
• – 4,770 km (2,960 マイル):リスボン–マドリッド–バルセロナ...マザーラ デル ヴァッロ–パレルモ–メッシーナ...レッジョ カラブリア–メタポント–ターラント–ブリンディジ...イグメニツァ–ヨアニナ–コザニ–テッサロニキ–アレクサンドルーポリ–ゲリボル..ラプセキ-ブルサ-アンカラ-アダナ-ヌサイビン-カブール川-イラク

• – 1,460 km (910 マイル):ラーン–ベルファスト–ニューリー–ダブリン–ウィックロー–ロスレア...ア・コルーニャ–ポンテベドラ–ビーゴ–バレンサ–ポルト–リスボン–アルブフェイラ–カストロ・マーリム–ウエルバ–セビリア
• – 470 km (290 マイル):シェルブール - オクトゥヴィル-ラ ロシェル
• E4とE6は南北に走っているが、西東ルートとして記載されている。
• – 250 km (160 マイル):ポー、ピレネー アトランティックス–ハカ–サラゴサ
• – 967 km (601 マイル):オルレアン–トゥールーズ–バルセロナ
• – 540 km (340 マイル):ヴィアルゾン–モンリュソン–クレルモン フェラン–モンペリエ
• – 230 km (140 マイル):リーズ–ドンカスター–シェフィールド–ノッティンガム–レスター–ノーサンプトン– ロンドン
• – 670 km (420 マイル):アントワープ–ボーヌ
• – 520 km (320 マイル):アムステルダム–ブリュッセル– パリ
• – 540 km (340 マイル):メス–ジュネーブ
• – 390 km (240 マイル):メス–ローザンヌ
• – 350 km (220 マイル):ベルフォール–ベルン–マルティニー–アオスタ
• – 290 km (180 mi):ケルン–サルグミーヌ– E25 (ストラスブール方面)
• – 520 km (320 マイル) –ロッテルダム–ルートヴィヒスハーフェン
• – 100 km (62 マイル):パルマ–ラ・スペツィア
• – 290 km (180 マイル):ブレーメン–ケルン
• – 1,330 km (830 マイル):トロンヘイム–オルカンゲル–ヴィニェオーラ–ハルサ...ストラウムスネス–クリスチャンスン 本土接続–バトゥンフィヨルドソーラ–モルデ...ヴェストネス–ショーホルト–オーレスン...ヴォルダ–グロダス–ノルディヨルド...サンダーネ–フェルデ–ラヴィク...インステフィヨルド–クナルヴィク–ベルゲン–オソイロ...レイルヴィク–フェルデ–アクスダル–フォレスヴィク...ヴィケヴォーグ–グロデム– スタヴァンゲル–サンドネス–オールガルド–ヘレラント–フレケフィヨルド–リングダル–マンダル–クリスチャンサン...ヒアツハルス–イェルリング–ノーレスンビー–オールボー
• – 760 km (470 マイル):ドルトムント–ヴェッツラー–アシャッフェンブルク–ヴュルツブルク–シュトゥットガルト–シャフハウゼン–ヴィンタートゥール–チューリッヒ–アルトドルフ
• – 510 km (320 マイル):ヴュルツブルク–ウルム–リンダウ–ブレゲンツ–ザンクト マルグレーテン–ブフス–クール–サンベルナルディーノ–ベリンツォーナ
• – 290 km (180 マイル):ヘルシンボリ...ヘルシンゲル–コペンハーゲン–ケーゲ–ヴォルディングボリ–ファロー–ロドビー...プットガルデン–ホルシュタインのオルデンブルク–リューベック(ノルウェーとスウェーデンのE6ルートのほとんどがこのルートの一部となる予定でした)ルートですが、古い番号はそのままです）
• – 740 km (460 マイル):マクデブルク–ハレ–プラウエン–シェーンベルク–ヴォイタノフ–ヘプ–カルロヴィ ヴァリ–プルゼニ–チェスケ ブジェヨヴィツェ–ハラームキ–ウィーン
• – 410 km (250 マイル):ベルリン–ライプツィヒ–ゲーラ–ヒルシュベルク–ホーフ–バイロイト–ニュルンベルク
• – 270 km (170 mi):プルゼニ–バイエルン・エイゼンシュタイン–デゲンドルフ–ミュンヘン
• – 380 km (240 マイル):ザットレット–リーツェン–ザンクト ミヒャエル–グラーツ–マリボル–リュブリャナ
• – 660 km (410 マイル):プラハ–イフラヴァ–ウィーン–グラーツ–シュピールフェルト–マリボル–ザグレブ
• – 240 km (150 マイル):フィラッハ–カラワンクス トンネル–ナクロ–リュブリャナ–トリエステ–リエカ
• – 1,110 km (690 マイル):ソダンキュラ–ケミヤルヴィ–ポジオ–クーサモ–カヤーニ–イーサルミ–クオピオ–ユヴァスキュラ–タンペレ–トゥルク
• – 1,630 km (1,010 マイル):ヘルシンキ...タリン–リガ–カウナス– スワウキ–ワルシャワ –ピョトルコフ・トリブナルスキ–ヴロツワフ–クウォツコ–クドヴァ・ズドルイ – ナホド–フラデツ・クラーロヴェ–プラハ;バルティカ経由としても知られています
• – 130 km (81 マイル):ノールカップ (北ケープ) –オルダーフィヨルド
• – 970 km (600 マイル):コシツェ–ミシュコルツ–ブダペスト–バラトンビラーゴス–ナジカニジャ–ザグレブ–カルロヴァツ–クニン–スプリト
• – 679 km (422 マイル):ブダペスト–シェクシャール–モハーチ–オシエク–オジャク–ゼニツァ–サラエボ–モスタル–メトコビッチ
• – 1,690 km (1,050 マイル):プスコフ–リガ–シャウレイ–トルパキ–カリーニングラード...グダニスク–エルブロンク–ワルシャワ–ラドム–クラクフ–トルステナー–ルジョムベロク–ズヴォレン–ブダペスト
• – 1,160 km (720 マイル):ミシュコルツ–デブレツェン–ベレッティオージファル – オラデア–ベイウシュ–デヴァ–ペトロシャニ–トゥルグジウ–クライオヴァ–カラファト–ヴィディン–ヴラカ–ボテヴグラト–ソフィア–ブラゴエヴグラト–セレス–テッサロニキ
• – 990 km (620 マイル):ムカチェヴォ–ハルメウ–サトゥ マーレ–ザラウ–クルージナポカ–トゥルダ–セベシュ–シビウ–ピテシュティ–ブカレスト–コンスタンツァ
• – 250 km (160 mi):ビャラ–プレヴェン–ヤブラニツァ–ボテヴグラト–ソフィア
• – 2,030 km (1,260 マイル):オデッサ–イズマイル–レニ–ガラツィ–トゥルチャ–コンスタンツァ–ヴァルナ–ブルガス–マルコ・タルノヴォ–デレキョイ–クルクラレリ–ババエスキ–ハブサ–ケシャン–ゲリボル–アイワルク–イズミル–セルチュク–アイドゥン–デニズリ– ACジュパヤム–コルクテリ–アンタルヤ
• – 130 km (81 マイル):ゲレデ–クズルチャハマム–アンカラ
• – 170 km (110 mi):トプラッカレ–イスケンデルン–アンタキヤ–ヤイルダードゥ–シリア
• – 1,150 km (710 マイル):ヘルソン–ジャンキョイ–ノヴォロシースク–ソチ–ソクフミ–ズグディディ–セナキ
• – 750 km ( 470 マイル):シャンルウルファ–ディヤルバクル–ビトリス–ドゥバヤズット–イードゥル–ディルク–サダラク

• – 1,590 km (990 マイル):ヘルシングボリ–ヨンショーピング–リンシェーピング–ノルショーピング –ニーショーピング–セーデルテリエ–ストックホルム–ウプサラ–スンズヴァル– オルンシェルツヴィク –ウメオ–ルーレオ–ハパラ​​ンダ–トルニオ(南北に走るが、西から東として記載されている。E55の一部として番号が付けられますが、古い番号のままです)
• – 3,120 km (1,940 マイル):トレルボリ–マルメ–ヘルシンボリ–ハルムスタッド–ヨーテボリ–オスロ–ハーマル–リレハンメル–ドンボース–トロンハイム–スチョルダルシャルセン–シュタインヘール–モショーエン–モ・イ・ラナ–ログナン–ファウスケ...バランゲン–ナルヴィク–セテルモーエン–アルタ-オルデルフィヨルド-ラクセルブ-カラショーク-ヴァランゲルボットン-キルケネス(主に南北に走るが、西 - 東と記載されている。ヘルシンボリ - アルタはE47の一部となる予定だったが、古い番号のまま)
• – 1,410 km (880 マイル):トロムソ–ノルドショスボットン–スキボットン–キルピスヤルヴィ–コラリ–トルニオ–ケミ–オウル–コッコラ–ヴァーサ–ポリ–トゥルク
• – 910 km (570 mi):モ・イ・ラナ–ウメオ...ヴァーサ–タンペレ–ハメーンリンナ–ヘルシンキ
• – 449 km (279 マイル):トロンヘイム–エステルスンド–スンズヴァル
• – 710 km (440 マイル):デリー–ベルファスト...グラスゴー–エディンバラ...ベルゲン–インドル アルナ–ヴォッセヴァンゲン–レールダルソイリ–タイン–ファーゲルネス–ヘーネフォス–サンドヴィカ–オスロ–ガーデモエン–コングスヴィンガー–トルスビー–マルング–ボルレンゲ–ファールン–サンドビケン–イェブレ
• – 1,890 km (1,170 マイル):クレイガボン–ベルファスト–ラーン...ストランラー–グレトナ–カーライル–ニ​​ューカッスル...クリスチャンサン–アーレンダル–ポルスグルン–ラルヴィク–サンデフィヨルド–ホルテン–ドラメン–オスロ–アキム–カールスタード–オレブロ–ヴェステロース–ストックホルム/カペルシャール...マリエハムン...トゥルク/ナーンタリ–ヘルシンキ–コトカ–ヴァーリマー–ヴィボルグ–サンクトペテルブルク
• – 5,320 km (3,310 マイル):ホリーヘッド–チェスター–ウォリントン–マンチェスター–リーズ–ドンカスター–イミンガム...アムステルダム–フローニンゲン–ブレーメン–ハンブルク–リューベック–ロストック–ザスニッツ...トレレボリ–マルメ–カルマル–ノルショーピング...ヴェンツピルス–リガ–レーゼクネ–ヴェリーキエ・ルキ–モスクワ–ウラジーミル–ニ​​ジニ・ノヴゴロド–チェボクサル–カザン–エラブガ–ペルミ– (アジア) –エカテリンブルク–チュメニ–イシム
• – 230 km (140 マイル):バーミンガム–ケンブリッジ–イプスウィッチ
• – 280 km (170 マイル):ハンブルク–ベルリン
• – 1,230 km (760 マイル):ベルリン–シュチェチン–ゴレニフ–コシャリン–スウプスク–グディニア–グダニスク–カリーニングラード–トルパキ–ネステロフ–マリヤンポレ–ビリニュス–ミンスク
• – 30 km (19 マイル):コルチェスター–ハリッジ
• – 470 km (290 マイル):ゼーブルッヘ–アントワープ–アイントホーフェン–フェンロー–オーバーハウゼン–ドルトムント–バート・エインハウゼン
• – 220 km (140 マイル):ベルリン–リュベナウ–コットブス–レグニツァ
• – 3,400 km (2,100 マイル):フルヒウ–クルスク–ヴォロネジ–サラトフ–オラル–アクトベ–カラブラク–アラル–ノヴォカザリンスク–クズロルダ–シムケント
• – 620 km (390 マイル):ダンケルク–リール–モンス–シャルルロワ–ナミュール–リエージュ– ザンクト・ヴィース–ヴィットリッヒ–ビンゲン–ヴィースバーデン–フランクフルト・アム・マイン–アシャッフェンブルク
• – 780 km (480 マイル):ル・アーブル–アミアン–シャルルヴィル・メジエール–ルクセンブルク–トリーア–コブレンツ–ヴェッツラー–ギーセン
• – 720 km (450 マイル):シェルブール - オクトゥヴィル-カーン-ルーアン-ランス-シャルルヴィル メジエール-リエージュ
• – 350 km (220 マイル):シュヴァインフルト–バイロイト–マルクトレッドヴィッツ–ヘプ–カルロヴィ ヴァリ–プラハ
• – 520 km (320 マイル):ストラスブール–アッペンヴァイアー–カールスルーエ–シュトゥットガルト–ウルム–ミュンヘン–ザルツブルク
• – 860 km (530 マイル): パリ –ショーモン–ミュルーズ–バーゼル– ヴァルツフート–リンダウ–ミュンヘン
• – 310 km (190 マイル):ニュルンベルク–レーゲンスブルク–パッサウ–ヴェルス–ザットレット
• – 2,200 km (1,400 マイル):ウィーン–ブラチスラヴァ–ズヴォレン–コシツェ–ウージホロド–ムカチェヴォ–ハルメウ–スチャヴァ–ヤシ–スクレニ–キシナウ–オデッサ–ムィコラーイウ–ヘルソン–メリトポリ–タガンログ–ロストフ・ナ・ドヌ
• – 1,290 km (800 マイル):ナント–ポワティエ–マコン–ジュネーブ–ローザンヌ–マルティニー–シオン–シンプロン–グラヴェッローナ トーチェ–ミラノ–トルトーナ–ジェノヴァ
• – 240 km (150 マイル):トリノ–ミラノ–ブレシア
• – 650 km (400 マイル):フォルテッツァ–イニヒェン–シュピッタール アン デア ドラウ–フィラッハ–クラーゲンフルト–グラーツ–ヴェスプレーム–セーケシュフェヘールヴァール
• – 510 km (320 マイル):セゲド–アラド–デヴァ–シビウ–ブラショフ
• – 250 km (160 マイル):ボルドー–トゥールーズ
• – 240 km (150 マイル):ニース–クーネオ–アスティ–アレッサンドリア
• – 80 km (50 マイル):ピサ–ミリアリーノ–フィレンツェ
• – 270 km (170 マイル):グロッセート–アレッツォ–サンセポルクロ–ファーノ
• – 380 km (240 マイル):ポルト–ビラ レアル–ブラガンサ–サモラ–トルデシリャス
• – 150 km (93 マイル):ケシャン–テキルダー–シリブリ
• – 200 km (120 mi):クリスタロピジ–フロリナ–ヴェヴィ–ゲフィラ
• – 640 km (400 マイル):アンカラ–ヨズガット–シヴァス–レファヒエ
• – 320 km (200 mi)):イグメニツァ–ヨアニナ–トリカラ–ラリッサ–ヴォロス
• – 110 km (68 マイル):コリント–メガラ–アティキ オドス(エレフシナ – アテネ郊外 – マルコポーロ メソゲアス)。
• – 440 km (270 マイル):イズミル–ウシャク–アフィヨンカラヒサール–シヴリヒサール
• – 60 km (37 マイル):トプボアジ–クルハン–レイハンル–シルベギョズ→シリア