ヨーロッパルートE69

E69
ルート情報
長さ	111 km (69 マイル)
主要な交差点
北端	ノースケープ
南端	オルダーフィヨルド
位置
国	ノルウェー
高速道路システム
国際E道路ネットワーク Aクラス Bクラス

ヨーロッパルート E69は、ノルウェー北部のオルダーフィヨルドとノース ケープを結ぶE 道路です。この道路は全長 129 km (80 マイル) です。5 つのトンネルがあり、合計 15.5 km (9.6 マイル) あります。最長のノース ケープ トンネルは全長 6.9 km (4.3 マイル) で、海面下 212 m (696 フィート) に達します。

冬季の間、道路の最北端部分（スカルスヴォーグ - ノースケープ）は、天候が許せば、決められた時間に走行する車列のみが通行できます。

E69 は、主要な国際道路網に接続する世界最北の道路です。スヴァールバル諸島やグリーンランドなど、さらに北にある場所の道路は孤立しており、距離も短いです。

1975年に確立された現在のE道路網の最初のバージョンでは、E69はワルシャワからピョトルクフ、カトヴィツェ、チェスキー・テシーン、ジリナ、トレンチーン、ピエシュチャニ、ブラチスラヴァを経由してウィーナー・ノイシュタットに至る、より長くて全く異なる道路でした。このルートは現在では大部分がE75の一部であり、当時、E75はクラクフとバンスカー・ビストリツァ（現在はE77の一部）を通っていました。^{[1]その後、}マッテルスブルクから南に変更されました。ウィーナー・ノイシュタットではなく、さらに南に進み、オーストリアの国道50号線に沿ってオーバープレンドルフとオーバーヴァルトに接し、 E66で終わりました。^[2]このバージョンは道路沿いに標識が設置されたことはなく、代わりにこのルートにE75で修正バージョンが実装されました。 1950年に設立された旧バージョンのE道路網では、E69がオーレスンとノルウェーのドンボース（現在はE136）の間を走っていました。^[3]

北極圏への道路は、1975 年にリューベック - ヘルシンボリ - オスロ - トロンハイム - オルダーフィヨルド - 北極圏を通る E45 道路 (後にE47 道路)として計画されました。ノルウェーとスウェーデンは、この道路の大部分に古い番号 E6 を維持することを望み、数年にわたる交渉の末にそれが認められました。1992 年に、E69 に現在のルートが割り当てられました。それ以前は、この道路はノルウェーでは 95 番でした。それ以来、この道路には明確な国内番号はありません。

オルダーフィヨルド・ホニングスヴォーグ間の道路は、1930年代、特に1934年にホニングスヴォーグで開かれた住民集会の後に計画された。この地域がノルウェー南部との最初の道路接続を獲得した直後、収益性の高い漁業権の喪失を補うために観光客を誘致する手段として計画された。 ^[4]オルダーフィヨルド近くのルッセネスとホニングスヴォーグの間には、約70キロメートルの距離のフェリー路線が開設された。ホニングスヴォーグとノースカップの間の道路は1956年に開通した。^[5] 1968年に、道路はコーフィヨルドの新しいフェリー乗り場まで延長され、ホニングスヴォーグへのフェリーは15キロメートルに短縮された。

1999年にノースケープトンネルとホニングスヴォーグトンネルが開通し、フェリーは廃止された。^[4]それ以降2012年6月29日まで、ノースケープトンネルと隣接するトンネルは有料となった。^[6]

E69の南端近くにあるスカルフベルクトンネル [番号]は1968年に開通し、ボトルネックとなっていた。一部は幅が4.7メートル（15フィート）しかなかったため、幅の広い車両が反対方向に同時に通行することはできず、その地域では岩盤崩落の危険がある。しかし、2019年から2022年にかけて新しいトンネルが建設され、2023年3月に開通し、 ^{[7] [8]}ルートが2km短縮された。

• Wikivoyage の E69 旅行ガイド
• 国連欧州経済委員会: E-road ネットワークの全体マップ (2007)

ウィキメディア・コモンズには、 E 69に関連するメディアがあります。

71°10′04″N 25°46′54″E / 71.16778°N 25.78167°E / 71.16778; 25.78167