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クライオヴァ( / k r ə . ˈ j oʊ . v ə /、US : / k r aɪ . ˈ oʊ . v ə , k r ɑː . ˈ j ɔː . v ɑː , k r ɑː . ˈ j oʊ . v ɑː / , [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]ルーマニア語: [ kraˈjova ]ⓘ ) はルーマニア南西部最大の都市であり、国内で7 番目に大きな都市でドルジュ県オルテニア地方中央部のジウ川東岸近くに位置しています。 [ 2 ] [ 7 ]
クラヨーヴァは長年にわたり政治の中心地であり、南カルパティア山脈（北）とドナウ川（南）からほぼ等距離に位置しています。ブカレストの西に位置する主要な商業都市であり、オルテニア地方で最も重要な都市です。1790年の地震、1795年の疫病、そして1802年のトルコ軍の攻撃による焼き討ちにもかかわらず、この都市は地域の交易中心地として繁栄しました。
市が管轄する村は、ファカイ、モフレニ、ポポヴェニ、シムニク・デ・ジョス、チェルネレ、チェルネレ・デ・スス、イズヴォル・レチェ、ロヴィネの8つである。最後の4つの村は、1996年に市に合併されるまで、チェルネレという独立した自治体であった。
クライオヴァの語源には2つの可能性が考えられます。1つは古スラヴ語のkral（「王」）で、ルーマニアではcraiとして借用されています。もう1つはスラヴ語のkrajina（「境界」または「端」）です。[ 8 ] 1475年以前の資料にはこの都市について言及されていないため、どちらの語が本当の語源であるかを判断することは不可能です。[ 8 ]
ハンガリー語では、この町はKirályiまたはKrajovaと呼ばれています。[ 9 ]ドイツ語ではKrajowaです。[ 10 ]
ダキア人とローマ人の都市ペレンダヴァの跡地に位置するクライオヴァは、かつてオルテニアの首都でした。ワラキア公国の最高位のボヤール（貴族）である古代のバンは、当初はクライオヴェシュティ家が所有していました。バンは自身の肖像を刻印した硬貨を鋳造する権利を持っており、これがルーマニア語で硬貨を意味する「バン」という言葉の語源となっています。
16 世紀末のクライオヴェシュティ家の経済力は、約 100 の村 (182 の金融資産) に相当した。この力により、彼らは非常に大きな政治的自治権を獲得し、当時の支配者たちはこの強力な王朝との同盟なしには権力を維持することができなかった。クライオヴェシュティ家からは、ネアゴエ・バサラブ、ラドゥ・デ・ラ・アフマティ、ラドゥ・シェルバン(1602–1611)、マテイ・バサラブ、コンスタンティン・シェルバン、シェルバン・カンタクジノ、コンスタンティン・ブランコヴェアヌなど、多くの支配者が選出され、国を統治した。
1395年、クライオヴァはおそらくワラキア公ミルチャ1世がオスマン帝国のスルタン、バヤズィト1世に勝利した場所であった（ロヴィネの戦いを参照）。
16世紀前半以降、「都市」と呼ばれることが多かったクライオヴァ地域は、常にワラキアおよびルーマニア全体の重要な経済地域とみなされていました。1718年から1739年にかけてのハプスブルク家によるオルテニア占領（クライオヴァのバナトを参照）の間、経済的圧力と中央集権化の進行によりクライオヴァの地位は低下し、クライオヴァのボヤールの抗議と並行してハイドゥクの活動が増加しました。1761年、コンスタンティン・マヴロコルダトス公の下で、バンはブカレストに移転し、クライオヴァには彼らを代表するカイマカムを残しました。
エマヌエル・ジャニ・ルセット公の治世下、ワラキア公国の首都はクライオヴァに移された（1770年～1771年）。クライオヴァは、 1768年から1774年にかけての露土戦争中に避難場所として利用された。 1800年、反乱を起こしたパシャ、オスマン・パズヴァントグルによって市街地の大部分が焼き払われた。
1821年のワラキア蜂起の際、現在のドルジュ県の住民は多数がトゥドール・ウラジミレスクのパンドゥルに加わり、ブカレスト遠征に貢献した。19世紀最初の20年間、クライオヴァは手工業と公共サービスを中心とした経済的繁栄を経験した。ロシア帝国の占領と組織法規則の初期段階（1828～1834年）の間、この都市は経済生産を拡大し、1832年には595の商店があり、そのうち197は兵舎、398はレンガ造りの家であった。当時、クライオヴァは小麦、毛皮、皮革、生きた動物、その他の製品をオーストリア帝国とオスマン帝国に輸出していた。
クラヨヴァ市民のコスタシュ・ロマネスクは、1848 年のワラキア革命中に臨時政府の指導者の一人でした。ワラキアの最後の 2 人の統治者、ゲオルゲ ビベスクとバルブ ディミトリエ シュティルベイは、クラヨヴァに住む重要な大貴族、ビベスク家の出身です。
1860年頃、クライオヴァには4,633棟の建物があり、その内訳は住宅3,220棟、教会26棟、学校11校、工場・作業場60棟でした。また、市内には約90の工業施設があり、その内訳は製粉所12ヶ所、ビール醸造所3ヶ所、ガス・石油工場2ヶ所、製革工場4ヶ所、印刷所2ヶ所でした。ドルジュ県の職人総数の57%がクライオヴァに居住していました（職人1,088人、見習い職人687人、徒弟485人）。
独立戦争後の時代は、経済的、文化的に発展した時代でした。その結果、19世紀末には、人口4万人のクライオヴァ市は、小規模工場（化学薬品、農業用資材、建築資材を生産）や繊維工場を発展させました。1896年10月26日、クライオヴァ発電所が稼働を開始しました（AEG社製の設備が310CPで稼働し、39の通りにある365の街灯に電力を供給し、全長30kmのネットワークを形成しました）。クライオヴァは、内燃機関 によって電力が供給される国内初の都市となりました。
1900年当時、クライオヴァはオルテニア地方の工業施設の43.1%を占めており、その数は924社（うち大規模工場20社、従業員数1,078人）に上った。大規模工場の数は1925年までに40社に増加した。銀行業も20世紀初頭に発展し（当時すでに6つの銀行と2つの両替所が営業していた）、発展を遂げた。
戦間期、農業地帯の中心地であったクライオヴァは、それ以上の工業化はほとんど進まず、工業労働者の数も比較的少なかった。1939年当時、クライオヴァには100人以上の労働者を抱える工業施設が7つあり、衣料品会社のオルテニアとスクリスル・ロマネスクは国内外でよく知られていた。1940年9月7日、ここでクライオヴァ条約が調印され、その条項に基づき、ルーマニアは1913年の第二次バルカン戦争後に獲得した南ドブルジャの領土をブルガリアに割譲した。
1960年代初頭、共産主義政権下で、この都市は自動車およびエンジン製造業、航空宇宙製造業、化学工業、食品産業、建設業、電気工学、鉱業、電力産業の中心地となった。住宅団地の建設もこの時期に始まり、1967年から1968年にかけてブラズダ・ルイ・ノヴァクが最初に建設された団地の1つとなり、同じ年にシロズ・ヴァレア・ロシエが続いた。その後、1980年代には、クライオヴィツァ・ノア、ロヴィネ、1マイ、サラリ、ラプシュ・アルジェシュなどの住宅団地が建設された。
1989年の革命によって自由市場が再確立され、経営全般が地方分権化された後、いくつかの産業が民営化され、市場は民間主導の取り組みに開放された。産業は経済変動の影響を受けながらも、依然として重要な部門であり、クライオヴァの生産高の約70%を占めている。
ケッペンの気候区分によると、クライオヴァは湿潤大陸性気候（Dfa）に属し、湿潤亜熱帯気候（ケッペン：Cfa）に隣接しています。そのため、冬は時折寒くなりますが、積雪が残るほど温暖ではなく、夏は長く暑いという特徴があります。
クライオヴァでは年間64日間霧が発生し、冬は他の季節よりも頻繁に霧が発生する。また、同市では年間34日間雷雨があり、1日間は雹が降る。[ 11 ]
2021年現在市域内には234,140人の住民が住んでおり[ 2 ] 、 2011年に記録された数字から減少しており[ 19 ] 、ルーマニアで7番目に人口の多い都市となっている。
民族構成（2011年）：
民族構成（2021年）：
19世紀初頭の20年間、クライオヴァは経済成長と貿易、商業、公共サービスの拡大によって特徴づけられた。他の大都市圏と同様に、クライオヴァは商業、行政、文化の中心地となった。
帝政ロシアによる支配下（1828年～1834年）の間、クライオヴァは著しい経済成長を遂げた。1832年には595軒の商店があり、そのうち「187軒は木造、398軒は石造り」であった。この都市はオルテニア地方の商業中心地であり、穀物、皮革、蝋、動物、獣脂、そしてサービスをオーストリアとトルコに輸出していた。輸出に対する絶え間ない高い需要の結果、クライオヴァは1846年に設立された、ドナウ川からブライラへの穀物輸送における株式保有を目的としたルーマニア初の企業となった。
1860 年頃、クライオヴァには 4633 棟の建物があり、そのうち 3220 棟が住宅、26 棟が教会、11 校が学校、60 工場または作業場でした。また、工業的な性格を持つ施設が約 90 ヶ所あり、そのうち 12 ヶ所が風車、3 ヶ所がビール工場、2 ヶ所がガス・石油工場、4 ヶ所が皮なめし工場、2 ヶ所が印刷所でした。統計によると、クライオヴァはドルジュ県の職人総数の 57.7% (職人 1088 人、熟練工 687 人、見習い 485 人) の居住地でした。19 世紀末には、クライオヴァ市には化学製品、農業機械、グラフィック デザイン、皮なめし工場、繊維、建築資材などの小規模な工場や作業場がありました。 1896年10月26日、クライオヴァの発電所（AEG社製の設備を使用）が操業を開始し、30km （18.64マイル）のネットワーク内の39の通りに365個の街灯を点灯させた。クライオヴァは、内燃機関を動力源とする電力で稼働する国内初の都市となった。
1900年、クライオヴァはオルテニア地方の工業施設の43.1%を占め、924の工業企業（うち20社は重工業で、1078人の労働者を雇用）を有していた。1925年には重工業企業の数は49社に増加し、1930年には労働者数は5530人に達した。銀行業も存在し、20世紀初頭には6つの銀行と2つの商店があった。
1939年当時、クライオヴァには従業員100人以上の工場はわずか7つしかなかった。「オルテニア」衣料工場、「スクリスル・ロマネスク」（「ルーマニア語の文字」）出版社、「コンコルディア」マカロニ工場、「バルブ・ドルガ」パン・マカロニ工場、「セマナトアレア」工場、「トライウル」パン工場である。国内の他の中心地と同等の発展レベルにあった唯一の産業分野はグラフィックアートだった。「ラムリ」と「スクリスル・ロマネスク」という2つの印刷所は、ルーマニア国内だけでなく海外でもよく知られていた。
1960年代以降、この都市は強力な工業中心地となり、機械、工具、航空機、化学、食品、軽工業、建設資材、電子機器、鉱業、エネルギーなどの産業が発展しました。1989年のルーマニア革命は、自由市場の導入とすべての国家経済部門の管理の地方分権化により、経済に大きな変化をもたらしました。産業においては、変化の影響を予測できなかったことや、体制転換に伴う経済ショックにより、生産能力が全体的に低下しました。それでもなお、産業は依然としてこの都市の経済において最大のセクター（70%）を占めています。
2020年の地方選挙で選出されたクライオヴァ市議会は、27名の議員で構成され、各党の所属政党は以下のとおりである。
2024年のルーマニア地方選挙の投票結果に基づくと、現在の市議会は以下のような複数政党による政治構成となっている。
ヴィシェグラード・グループに触発されたクライオヴァ・グループは、2015年4月24日にルーマニア、ブルガリア、セルビアによってクライオヴァで設立された。[ 20 ]ギリシャは後に2017年にこの組織に加わった。[ 21 ]
クライオヴァで最初の学校は、1759年にコンスタンティン・オベデアヌによって設立されました。1826年の春、オベデアヌの学校は「ルーマニア語国立学校」（Școala Naţională de Limba Română）という名称になりました。これは、ブカレストの聖サヴァ高等学校（1818年設立）に次ぐ、ルーマニアで2番目の高等学校でした。
大学
クライオヴァで最初のサッカーチームは1921年に誕生し、クライオヴァン・クライオヴァとロヴィネ・グリヴィツァ・クライオヴァという2つのチームが結成されました。両チームは1940年に合併し、FCクライオヴァというチームとなり、非公式の戦時選手権で優勝しました。その後、同市の別のチームであるウニヴェルシタテア・クライオヴァが、 1982-83年のUEFAカップで、ルーマニアのサッカーチームとして初めてヨーロッパの大会の準決勝に進出しました。
クライオヴァの公共交通機関は、1948年9月にブカレストから送られてきたわずか2台のバスで始まりました。バスはクライオヴァ駅とニコラエ・ロマネスク公園を結んでいました。路面電車は、エネルギー消費を抑えるという国の意向を受けて、 1987年に全長18.4km （11.43マイル）の複線路線で初めて導入されました。 現在、クライオヴァの 公共交通機関は、3つの路面電車路線と17のバス路線で構成されています。運営は、市役所が運営するRATクライオヴァ社が行っています。現在、市内には190台のバスと35台の路面電車が運行しています。
クライオヴァは主要な鉄道拠点でもあり、ルーマニアの主要都市すべてと、国内の鉄道網であるCăile Ferate Româneを通じて、地方の目的地とも結ばれている。
クライオヴァから以下の都市へ毎日列車が運行しています： ブカレスト（3時間）、 ブラショフ（6～8時間 - 乗り換え）、 クルージュ＝ナポカ（8～10時間 - 乗り換え）、 シビウ（4～7時間）、 シギショアラ（8～11時間 - 乗り換え）、 ティミショアラ（5時間）
この都市には、最近近代化されたクライオヴァ空港が利用できる。
Sud-Vest régió Legnagyob városa、Krajova (Dolzs megye központja) a Zsil folyó közelében fekszik。[シュドヴェスト地方最大の都市、クライオヴァ（ドルジュ県の中心）は、ジウ川の近くに位置しています。】
21.684 で、Deutschland verkauften Mini-SUV EcoSport stammten von Ford România aus Krajowa (キラーリ/クラヨヴァ) に到着します。[ドイツで販売された 21,684 台の EcoSport ミニ SUV は、クラヨワ (キラールイ/クラヨヴァ) のフォード ルーマニアから来ました。】
ウィキメディア・コモンズにあるクライオヴァ関連のメディア
ウィキボヤージュによるクライオヴァ旅行ガイド
