ヨーロッパルートE20

E20
主要な交差点
ウエストエンド	シャノン空港、アイルランド
東端	サンクトペテルブルク、ロシア
位置
国	アイルランドイギリスデンマークスウェーデンエストニアロシア
高速道路システム
国際E道路ネットワーク Aクラス Bクラス

欧州ルート E20 は、国連 国際 E 道路ネットワークの一部です。アイルランド、イギリス、デンマーク、スウェーデン、エストニア、ロシアを西から東にほぼ通過します。

全長は1,880 km (1,170 mi) だが、連続しておらず、3か所で海を渡る必要がある。ロールオン/ロールオフフェリーがダブリンとリバプールの間、およびストックホルムとタリンの間を運航している。キングストン・アポン・ハルからエスビャウまで北海を横断する一般のフェリーはない(2019年現在) が、商業運転手用のフェリーがほとんどの日にイミンガムとエスビャウの間を運航している。 ^[1]

シャノン空港からリムリック経由でダブリンに至るE20の最初の区間は、約228kmの長さで、M7/N7に沿って部分的にのみ標識が設置されている。シャノン空港からリムリックの東までの区間は主に2車線道路で、リムリック南部環状道路の一部として短い区間が高速道路となっている。2010年7月16日に開通したシャノントンネルにより、リムリックのバイパスが完成した。リムリックからネースまでの区間は高速道路（M7）で、ネースからダブリンまでの最終区間は2車線道路（N7）である。リバプールにアクセスするには、ダブリンからホーリーヘッドまでフェリーを利用する必要がある。^[2]

E20は、リバプールからヒュートンまではA5080 、ヒュートンからサウスケーブまではM62とM60、サウスケーブからキングストン・アポン・ハルまではA63に沿っています。英国を横断するルートの長さは合計205キロメートル（127マイル）ですが、標識はありません。

キングストン・アポン・ハルとエスビャウの間にはフェリーはありません。かつては、キングストン・アポン・ハルから48キロメートル (30マイル) 離れたイミンガ​​ムと、キングストン・アポン・ハルから350キロメートル (220マイル) 離れたハリッジから代替フェリーが運航されていました。現在、英国とスカンジナビアの間には旅客航路は運航されていません。

最も近い代替案は、シェリトン（フォークストン）からカレーまでユーロトンネルシャトルを利用するか、ハリッジからフック・オブ・ホランドまでフェリーを利用することである。どちらのルートも約900マイルの迂回が必要となる（エスビャウまでは940マイル。このルートではエスビャウに到着するためにE20に沿って運転する必要があるため）。^[3]

デンマークでは、E20はエスビャウからエーレスンド橋までの高速道路です。デンマーク部分の長さは315 km（196マイル）です。

最初にユトランド半島に沿ってエスビャウからコリングまで行き、次に小ベルト橋を渡ってフュン島に入ります。E20はフュン島全体を横断し、オーデンセの南約2kmを通過します。次に、ニューボーでE20はグレートベルト固定リンクを渡ってシェラン島に入ります。E20はヴェストモトルヴェイエンに沿ってケーゲまで行き、そこから北に進んでコペンハーゲンに入ります。コペンハーゲンでは、E20は市の南を通過し、コペンハーゲン空港と接続するカストラップに入ります。ケーゲとコペンハーゲンの間では、道路には3つのE道路番号（E47とE55）があります。

グレートベルト橋とエーレスンド橋はどちらも有料です。^{[4] [5]}エーレスンド橋はカストラップのトンネルから始まり、人工島ペーベルホルムの橋に乗り換えます。道路はエーレスンド橋でデンマークとスウェーデンの国境を越えます。

スウェーデンでは、E20はマルメのエーレスンド橋からヨーテボリの北東48kmにあるアリングソースまでを結ぶ全長330km（210マイル）の高速道路である。さらに、ヴレトストルプ（エーレブルーの西20km（12マイル））からストックホルムまでのルートのほとんどが高速道路である。

E20 のスウェーデン部分の長さは 770 km (480 マイル) です。その範囲は、280 km (170 マイル) にわたって E6と共有され、 50 km (31 マイル) にわたってE18と共有され、 35 km (22 マイル) にわたって E4と共有されています。

ストックホルムを通る区間は交通量が非常に多く、スカンジナビアで最も交通量の多い道路であるエッシンゲレデン（1日16万台）もその1つである^。この区間は渋滞が頻繁に発生する。E20号線用の新しいトンネル「^ノーラ・ランケン」が市内中心部の北に建設され、2014年11月30日に開通した。^[6]計画中のフォルビファート・ストックホルムバイパスはエッシンゲレデンからの交通を迂回させる。^[要出典]

ストックホルムとタリンの間は毎日カーフェリーが運航しており、所要時間は 15 時間です。ストックホルムの港は、市の中心部から北東に約 4 km の リラ ヴァルタンにあります。

エストニアでは、E20は国道1号線（タリン-ナルヴァ）のルートをたどります。タリンでは、交通渋滞を緩和するために、 E263とE20の交差点に橋が建設されました。エストニアを横断するE20は、タリンから東に87km、ハルヤラまで、およびコフトラ-ヤルヴェとヨフヴィ付近の区間（155.9～163.2km）の一部が標識のない高速道路です。2車線道路の制限速度は、夏季は時速110km、冬季は時速90kmで、一部の2車線道路では冬季に時速100kmまで許可されていますが、これは野生動物や歩行者のリスクが高くない2車線道路部分に設定されています。

残りはナルヴァまでずっと片側一車線で、そこから友好橋でロシアに渡ります。

タリンからナルヴァ川のロシア国境までの距離は218kmです。

ロシアでは、このルートはイヴァンゴロドからサンクトペテルブルクまで2車線の高速道路として走るナルヴァ高速道路（ロシアの道路番号体系ではA180ルートとも呼ばれ、以前はM11ルートと呼ばれていました）を通ります。イヴァンゴロドからサンクトペテルブルクまでの距離は142 kmです。

エストニアとロシアの国境検問所の国境管理施設は、国境の両側で限られた量の交通量に対応できるよう整備され、運用されている。国境検問所は予約制であるが、それでも待ち行列が何時間も、場合によっては何日も続くことがある。^[7]

• 写真の上にマウスを移動すると、E20 フォトコラージュ (西から東) が表示されます。
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  M62はウェストヨークシャーのスカモンデン貯水池を通過する
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  E 20オーデンセ近郊、デンマーク
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  コペンハーゲン空港の隣のE20
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  エーレスンド橋、デンマークとスウェーデンの間
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  エーレスンド橋で
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  オーレスンの東海岸、マルメとヘルシングボリの間のランツクルーナにあります。
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  エストニアのナルヴァとロシアのイヴァンゴロドの間のナルヴァ川に架かるナルヴァ友好橋

•  アイルランド
  • N19 :シャノン空港-シャノン
  • N18 :シャノン-リムリック
  • M7 :リムリック-ボリス・イン・オッソリー( E201 ) -ポートリーズ-ナース
  • N7 :ナース-ダブリン
  • M50 :ダブリン
• ギャップ（アイリッシュ海）
  • : ダブリン- リバプール
•  イギリス
  • A5036 :ブートル
  • M57 :リバプール外環状道路 (全長)
  • M62 :ヒュートン-マンチェスター（ E5との乗り換えとE22との多重化の開始） ウォリントン​
  • M60 :マンチェスター外環状道路 (時計回り)
  • M62 :マンチェスター-（E15との乗り換え場所 ポンテフラクトとE22とのマルチプレックスの終了 グール）
  • A63 :-ハル
  • A1033 :船体
• ギャップ（北海）
  • ハル- エスビャウ
•  デンマーク
  • E20:エスビャウ-コルディング( E45 ) -ケーゲ( E47 E55との同時実行開始) -ケーベンハウン( E47 E55との同時実行終了)
•  スウェーデン
  • E20:マルメ( E22  / E65 、 E6との同時接続開始) -ヘルシンボリ( E4 ) -ヨーテボリ( E45 、 E6との同時接続終了) -オレブロ( E18との同時接続開始) -アルボガ( E18との同時接続終了) -エスキルストゥーナ-セーデルテリエ( E4との同時接続開始) -ストックホルム( E4との同時接続終了、E18へ向かう)
• ギャップ（バルト海）
  • : ストックホルム- タリン
•  エストニア
  • ジョーエ、ナルバ マンティ、タルトゥ マンティ:タリン( E67 )
  • T1 :タリン( E67 E263 E265 ) -ヨーヴィ( E264 ) -ナルバ
•  ロシア
  • A 180 :イヴァンゴロド-サンクトペテルブルク( E18 E95 E105方面)

• 国連欧州経済委員会: E-road ネットワークの全体マップ (2007)

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