マンハイム

マンハイム Mannem / Monnem  (パラティーノドイツ語)
市
上から時計回り:フリードリヒ広場;ルイゼン公園;アウグスタンアンラーゲ;マンハイム宮殿;マンハイム給水塔;そしてイエズス会教会
フラグ 紋章
バーデン＝ヴュルテンベルク州マンハイムの位置
マンハイム ドイツの地図を表示 マンハイム バーデン＝ヴュルテンベルク州の地図を表示
座標: 49°29′16″N 08°27′58″E / 49.48778°N 8.46611°E / 49.48778; 8.46611
国	ドイツ
州	バーデン＝ヴュルテンベルク州
管理地域	カールスルーエ
地区	市街地
設立	1607
区分	17市庁舎
政府
• 市長 （2023～31年）	クリスチャン・シュペヒト [de] [1] ( CDU )
エリア
• 市	144.96 km 2 (55.97 平方マイル)
標高	97メートル（318フィート）
人口  （2022-12-31）[3]
• 市	315,554
• 密度	2,200/km 2 (5,600/平方マイル)
• メトロ	2,362,046 (2,012) [2]
異名	マンハイマー
タイムゾーン	UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間)
• 夏 ( DST )	UTC+02:00 (中央ヨーロッパ標準時)
郵便番号	68001–68309
ダイヤルコード	0621
車両登録	マサチューセッツ
Webサイト	マンハイム

マンハイム（ドイツ語発音： [ˈmanhaɪm] ^ⓘ ;プファルツ語:Mannem^[4]またはMonnem）、正式には大学都市マンハイム（ドイツ語:Universitätsstadt Mannheim）は、のバーデン＝ヴュルテンベルク州でシュトゥットガルトに次ぐ第2の都市、の人口は311,831人で、ドイツ21番目に大きな都市^[5]、約240万人の住民と90万人以上の従業員を擁するドイツで7番目に大きな都市圏ライン＝ネッカー大都市圏の文化と経済の中心地です。^[6]

マンハイムは、バーデン＝ヴュルテンベルク州北西部のクアプファルツ（選帝侯領）地方にあるライン川（オーバーライン）とネッカー川の合流点に位置している。この都市はドイツで最も温暖な地域であるオーバーライン平原にある。ハンブルクとともに、マンハイムは他の 2 つの連邦州に接する唯一のドイツの都市である。ライン川の反対側にある隣の州、ラインラント＝プファルツ州のルートヴィヒスハーフェン・アム・ラインとともに、約 48 万人の住民が住む大都市圏を形成している。マンハイムの北部郊外の一部はヘッセン州に属している。ネッカー川沿いの上流には、バーデン＝ヴュルテンベルク州で 5 番目、ライン＝ネッカー地域で 3 番目に大きな都市 であるハイデルベルクがある。

マンハイムはドイツの都市の中でも珍しく、市内中心部の通りや大通りが碁盤の目状に配置されていることから、この都市は「クアドラテシュタット（正方形の都市）」というニックネームで呼ばれている。市内中心部を取り囲む大通りの環状線には、通りの名前の代わりに A1 から U6 まで番号が付けられた広場がある。このシステムの南側の基点には、世界最大級の宮殿群の一つで、バロック様式ではベルサイユに次いで二番目に大きいマンハイム宮殿がある。かつてはプファルツ選帝侯の邸宅だったこの宮殿には、現在マンハイム大学が入っている。同大学は経営学で繰り返し最高評価を受けており、「ドイツのハーバード」とも呼ばれる。 ^{[7] [8] [9]}マンハイム・メイ・マーケットは、ドイツ最大の地方消費者向け展示会である。^[10]マンハイムの市のシンボルはロマネスク様式のマンハイム給水塔で、1886年に完成し、アールヌーボー地区フリードリヒスプラッツの最高地点から60メートル（200フィート）の高さにそびえ立っています。マンハイムは自動車、^{[11] [12]}自転車、^{[13] [12]}トラクター^[12]などの発明で有名で、そのためこの都市はしばしば「発明の都市」と呼ばれています。^[14] [ 15 ^{] [16]}この都市は、歴史上初の長距離自動車旅行の軌跡をたどる ベルタ・ベンツ記念ルートの出発点と終点です。

マンハイムは1896年以来グロースシュタット（人口10万人以上の大都市）であり、^[17]現在は重要な工業・商業都市、大学都市、フランクフルトとシュトゥットガルトを結ぶ主要交通ハブで、 ICEインターチェンジ（マンハイム中央駅）、ドイツで2番目に大きい操車場^[18]（マンハイム操車場）、ドイツ最大の内陸港^[19]（マンハイム港）がある。市内にはロシュ、ABB、IBM、シーメンス、ユニリーバなど多くの大企業の工場、オフィス、本社が集まっている。マンハイムのSAPアリーナは、ドイツのアイスホッケー記録チャンピオンのアドラー・マンハイムや人気のハンドボールチームラインネッカー・レーヴェンの本拠地となっている。マンハイムは2014年以来、ユネスコ 創造都市ネットワークのメンバーであり、「ユネスコ音楽都市」の称号を保持している。 ^[20] 2020年、マンハイムはグローバリゼーションと世界都市研究ネットワーク（GaWC）によって「充足」ステータスを持つグローバル都市に分類された。^[21]マンハイムはスマートシティである。^[22]市の電力網には電力線通信ネットワークが設置されている。^{[23]市の観光スローガンは「} Leben im Quadrat」（「^[a]広場での生活」）である。 ^[24]

1929年にゼッケンハイム地区で発掘されたレンガ窯は西暦74年から2世紀初頭まで稼働しており、ローマ時代の居住地を証明している。^[25]

都市の名前がマンネンハイムとして初めて記録されたのは766年の法的な文書で、ロルシュ修道院のラウレシャメンシス写本に12世紀の写本として残っている。^{[26]この名前は「マンノの故郷」と解釈されており、}ハルトマンやヘルマンなどのゲルマン人の短縮形である。^[27]マンハイムは中世を通じて単なる村のままであった。

1606年、プファルツ選帝侯フリードリヒ4世はフリードリヒスブルクの要塞と、それに隣接する街路と大通りが碁盤の目状に張り巡らされた市街地の建設を開始した。1607年1月24日、フリードリヒ4世はマンハイムに「都市」の地位を与えたが、その時点でマンハイムが本当に都市であったかどうかは不明である ^{[28] 。}

マンハイムは、1622年頃の三十年戦争中にヨハン・ティリーの軍によってほぼ破壊されました。再建された後、 1689年の九年戦争中にフランス軍によって再び大きな被害を受けました。

1698年に始まったマンハイムの再建の後、プファルツ選帝侯の首都は1720年にハイデルベルクからマンハイムに移され^[29]、プファルツ選帝侯カール3世フィリップがマンハイム宮殿とイエズス会教会の建設を開始し、1760年に完成した。

1819年、ノーリッジ・ダフはマンハイムについて次のように書いている。

18 世紀、マンハイムはクラシック音楽の作曲家たちの「マンハイム楽派」の本拠地でした。マンハイムは、指揮者カルロ・グルーアの指揮のもと、ヨーロッパでも有数の宮廷オーケストラを擁していたと言われています。1778 年、カール・テオドールがバイエルン選帝侯となりミュンヘンへ移ったため、プファルツの宮廷はマンハイムを去りました。20 年後の 1802 年、マンハイムはプファルツから外され、バーデン大公国に与えられました。

1819年、アウグスト・フォン・コッツェビューはマンハイムで暗殺された。

1816年から1817年にかけての気候危機により、マンハイムでは飢饉が発生し、多くの馬が死んだ。その年、カール・ドライスが最初の自転車を発明した。

インフラの改善には、1828年のライン港の建設と、1840年にマンハイムからハイデルベルクまで開通した最初のバーデン鉄道の建設が含まれていました。中流階級の経済的台頭の影響を受けて、マンハイムのもう一つの黄金時代が徐々に始まりました。1848年の三月革命では、この都市は政治と革命活動の中心地でした。

1865年、フリードリヒ・エンゲルホルンはマンハイムにバーデンアニリン・ソーダ工場（BASF ）を設立したが、マンハイムの住民が工場の操業による大気汚染を恐れたため、工場はライン川を越えたルートヴィヒスハーフェンに建設された。この染料工場から、BASFは世界最大の化学会社へと発展した。カール・ベンツは1871年にマンハイムに工房を開き、1878年からエンジンの特許を取得した後、1886年に世界初の自動車の特許を取得した。彼はミュールブルク（現在のカールスルーエの一部）で生まれた。

1909年にカール・ランツとヨハン・シュッテによって設立されたシュッテ・ランツ社は、22機の飛行船を建造した。同社の主な競争相手はツェッペリン工場であった。

1914 年に第一次世界大戦が勃発すると、マンハイムの工場はドイツの戦時経済において重要な役割を果たしました。このことが、1915 年 5 月 27 日にルートヴィヒスハーフェンが戦線の後方にある民間居住地として世界で初めて空爆を受けた原因となりました。フランスの航空機が BASF の工場を攻撃し、12 人が死亡しました。この攻撃の前例は、1915 年前半にイギリス南東部全域でドイツが繰り返しイギリスの民間人に対して行った空襲でした。

1918 年にドイツが戦争に敗れると、講和条約に従って、ライン川左岸はフランス軍に占領されました。フランス軍の占領は 1930 年まで続き、ルートヴィヒスハーフェンで最も優雅な家屋のいくつかがフランス駐屯軍将校のために建てられました。

第一次世界大戦後、ハインリッヒ・ランツ社は重油を動力とする先進的なトラクター、ブルドッグを製造した。プロスパー・ロランジュによる予燃焼室の発明の結果、ベンツ社は1923年にマンハイムの自動車工場で世界初の小型ディーゼル車を開発。1922年にはマンハイム大発電所が開設された。1930年までに、マンハイム市は、古いマンハイム・ラインシャンツェから発展した姉妹都市ルートヴィヒスハーフェンとともに、人口38万5千人を擁していた。

第二次世界大戦中、マンハイムへの空襲により市の中心部は完全に破壊された。マンハイムはイギリス空軍（RAF）とアメリカ陸軍航空隊（USAAF）による空襲で大きな被害を受けた。連合軍の爆撃により夜間の地域爆撃でマンハイムの市の中心部が壊滅し、何千人もの民間人が死亡した。その間に、マンハイムのユダヤ人2,262人がナチスの強制収容所に送られた。一部の情報源によると、戦争中最初の意図的な戦略爆撃は1940年12月16日のイギリス空軍の夜間爆撃でマンハイムで発生したという。 ^[30]現在、市の約3分の1は1950年以前の建物で構成されている。^[31]

1945年3月下旬、連合軍の地上部隊はドイツへの進撃でマンハイムに到達したが、マンハイムはドイツ軍の強力な防衛下にあった可能性がある。しかしドイツ軍はマンハイムを放棄し、 1945年3月29日にはアメリカ軍第44歩兵師団が抵抗を受けずに入城した。 ^[32]その後、マンハイム地域には10棟もの兵舎を備えた大規模なアメリカ軍の占領地ができた。最初の兵舎は2007年に閉鎖され、最後の兵舎は2013年に閉鎖された（下記のアメリカ軍施設を参照）。

街の再建は精力的に始まりました。マンハイム宮殿と給水塔(ヴァッサートゥルム) は最終的に再建され、国立劇場は新しい場所に新しい建物に置き換えられました。古い場所には、フリードリヒ・シラーの記念碑とツム・ツヴィッシェン・アクト・パブがあります。住宅不足により、多くの新しい住宅地が開発されました。

1964年、市立病院（Städtisches Krankenhaus ）はマンハイムのハイデルベルク臨床医学大学の一部となりました。1967年、マンハイムに マンハイム大学が設立されました。

1975 年、ルイーゼン公園とヘルツォーゲンリート公園で連邦園芸博覧会( Bundesgartenschau ) が開催されました。この博覧会のために、通信塔とライン川にかかる 2 番目の橋 (クルト シューマッハ橋) が建設され、歩行者専用ゾーンが設けられ、新しいローゼンガルテン会議センターがオープンし、臨時の交通システムとしてエアロバスが導入されるなど、数多くのインフラが整備されました。

1980 年代と 1990 年代には、プラネタリウム、美術館の拡張、新しいライス博物館、シュタットハウス、新しいメイマーケット広場、シナゴーグ、モスク、国立技術労働博物館、カールベンツスタジアム、ファーラッハトンネルなど、いくつかの主要プロジェクトが完了しました。

マンハイムは最近まで製造業が経済的に優位を占めていたにもかかわらず、工業関連の雇用を多く失っています。市は過去に、いくつかの場所を工業地域に指定することで、サービス提供者の設立を阻止しようとしました。現在の傾向の代表的な例は、2001 年に鉄道の敷地内に建設された市内で最も高い建物の 1 つであるビクトリア タワー (Victoria-Turm) です。

マンハイムは2007年を通じて一連の文化イベントやその他のイベントで400周年を祝いました。400周年の本当の記念は、 1606年3月17日にプファルツ選帝侯フリードリヒ4世がマンハイム城塞の基礎を築いた2006年でした。記念日の準備として、2000年からいくつかの都市活動が実施されました。市の新しい東環状道路にアクセスできるSAPアリーナの建設、ブライテ通りの歩行者ゾーン、武器庫、宮殿の改修、古い見本市会場の完全な改造、新しいシャフヴァイデ路面電車の路線です。市の記念日のコンセプトは、支配的な中心イベントなしで多様なイベントを目指しています。2001年、市立病院は公式かつ法的にマンハイム大学病院の称号を授与されました。 2023年、マンハイムは1975年以来2度目となるブンデスガルテンシャウ2023（国立ガーデンショー）を開催しました。

マンハイムは、ドイツで最も夏が暖かい地域「ラインシフト」に位置しています。夏には、気温が35℃（95℉）以上まで上がることもあります。記録された最高気温は、2015年8月7日の39.8℃（104℉）でした。熱波の際の日中の最低気温は、緯度にしては非常に高くなることがあります（約25℃/77℉）。2016年9月のマンハイムの平均気温は18.6℃で、バーデン＝ヴュルテンベルク州で最も高かった。^[36]

ドイツの他の地域と比較すると、マンハイムは夏の湿度が高く、暑さ指数も高くなります。寒い時期でも雪はめったに降りません。降水は暖かい時期の午後の雷雨のときに主に発生します (年間の雷雨日数は平均 40～50 日)。この地域の気候は最高気温と最低気温の差が緩やかで、年間を通じて十分な降雨量があります。ケッペンの気候区分では、この気候のサブタイプは「Cfb」(海洋性西岸気候/海洋性気候) で、^[37]湿潤亜熱帯気候(Cfa)とほぼ境界を接しており、夏の平均気温は 21 度 (71 F) を超えることがよくあります。

マンハイムの人口は約315,000人で、バーデン＝ヴュルテンベルク州で2番目に大きい都市です。マンハイムは19世紀初頭に工業化により大都市になりました。ライン川とネッカー川の近くにあるため、マンハイムは工業化に魅力的な場所でした。マンハイムは第二次世界大戦後に大きく破壊されましたが、数年後には主要な工業都市になりました。1950年代には重工業化によりマンハイムの人口が急増し、多くのモーター、電子機器、発電所の企業がマンハイムやルートヴィヒスハーフェン、ハイデルベルクなどの周辺都市に進出しました。マンハイムの人口は1980年代に減少し始めましたが、2010年代には大学のおかげで増加に転じ、多くの学生がこの都市に集まり、マンハイムはドイツで最も人気のある大学都市の1つになりました。

以下のリストは、マンハイム市における主な外国人グループを国籍別に示している。^[38]マンハイムの住民全体の44.7%は外国人である。ネッカーシュタット西地区の外国人人口は68.9%で最も多く、ヴァルシュタット地区の外国人人口は23.1%で最も少ない。移民の大部分はバルカン半島とヨーロッパ諸国からの移民である。

マンハイムの人口の宗教別分布（2020年12月31日現在）は、ローマカトリック25.4％、プロテスタント20.0％、その他/無宗教54.6％となっている。^[39]

マンハイム国立劇場は1779年に設立され、ドイツ最古の「舞台」である。1782年にはフリードリヒ・シラーの『狼の歌』が初演された。^[40]

最近では、オストシュタット劇場、TIG7 (シアター・イム・クアドラット G7)、シアター・オリーブ、フライリヒトビューネ、シアター 31、シアター・インパルス、フェリーナ・エリアル劇場、マンハイマー・プッペンシュピーレ、クラインクンストビューネ・クラップスミュールなどの小規模な舞台がオープンしました。 、Schatzkistl、およびzeitraumexit。

マンハイムには、国内で有名なサッカークラブが 2 つあります。1 つはSV ヴァルトホーフ マンハイムで、現在は第 3 層の3 リーグでプレーしていますが、かつてはトップ層のブンデスリーガでプレーしていました。もう 1つは、1949 年のドイツ選手権で優勝し、現在は第 6 層のVerbandsliga BadenでプレーしているVfR マンハイムです。

アドラー・マンハイム（旧称MERC、マンハイマー・アイス・ウント・ロールシュポルト・クラブ）は、プロのドイツアイスホッケー・リーガでプレーするアイスホッケーチームであり、ドイツ選手権で合計8回優勝しています（ドイツアイスホッケー・リーガで7回、ブンデスリーガとして知られていたかつてのドイツ最高峰のアイスホッケーリーグで1回）。^[41]

この都市は、ドイツで最も古くから活動している野球・ソフトボールクラブであるマンハイム・トルネードスの本拠地である。トルネードスは野球ブンデスリーガの1部リーグでプレーしており、他のどのクラブよりも多くの11回の優勝を果たしている。^[42]

2003年、アメリカンフットボールクラブのマンハイム・バンディッツ [de]が設立された。マンハイム・バンディッツは、GFL1と呼ばれるドイツ初のフットボールリーグでプレーしている。2018年現在、各試合の観客数は500人から900人である。^[43]

ライン＝ネッカー・レーヴェンは、ドイツのプロハンドボールリーグでプレーするハンドボールチームです。^[44]

WWEは2008年にマンハイムを訪れた。このイベントには約1万人のファンが参加した。^[45]

UFCファイターのデニス・シバーはマンハイムに住み、トレーニングを行っている。^[46]

マンハイムは1997年にヨーロッパ障害飛越競技選手権大会、2007年にはFEIヨーロッパ障害飛越競技選手権大会をMVV乗馬スタジアムで 開催した^{[47] 。}

2002年、マンハイムでホビーホースポロが発明され、ハイデルベルクの「上流社会」に対する古典的な競争を想起させた。^{[48] [49] [50]}

マイマルクト・ターニエ・マンハイムは、 1964 年以来マンハイマー・マイマルクトの期間中に毎年開催されている国際馬ショーです。

フォーブス誌によると、マンハイムは並外れた発明力で知られており、世界で最も発明力のある都市のトップ15の中で11位にランクされています。^[51]

マンハイムでは多くの重要な発明が行われました。

• カール・ドライスは1817 年に最初の二輪のドライジーンを製作しました。
• カール・ベンツは1886年にマンハイムの路上で最初の自動車を運転した。彼はマンハイムの工房で、単気筒のガソリンエンジンで動く軽量の三輪車を製作し、1886年に初めて公開した。この動力付き三輪車はその後、内燃機関で動く最初の自動車/モーターカーとして広く知られるようになった。カールの妻ベルタ・ベンツは1888年8月、当時の距離約65マイル、現代の道路では約55マイル、マンハイムからプフォルツハイムまでの世界初の自動車による道路旅行を行った^{[52] 。}
• 頑丈でシンプルなディーゼルエンジンを搭載した人気のトラクター、ランツ・ブルドッグは 1921 年に発売されました。
• カール・ベンツは、1923 年にマンハイムのベンツ社自動車工場で世界初の小型ディーゼル車を開発しました。
• ジュリアス・ハトリーは1929年に世界初のロケット飛行機を製作した。
• イタリア人出稼ぎ労働者のダリオ・フォンタネッラが、1969年に最初のスパゲッティアイス（スパゲッティアイスクリーム）を発明しました。

• 
  世界初の自転車。 1817年にマンハイムでカール・フライヘル・フォン・ドライスが製作した。
• 
  世界初の自動車。 1885年にカール・ベンツがマンハイムで製造した。
• 
  1888 年にマンハイムからプフォルツハイムまで 104 km (65 マイル) の世界初の自動車による長距離旅行を記念したベルタ ベンツ記念道路の公式標識

マンハイム大学はドイツでも比較的新しい大学の一つです。1967年に設立されましたが、その起源は1763年に設立されたプファルツ科学アカデミーと、1907年に設立された旧ハンデルスホッホシューレ（商業大学）にあります。マンハイム宮殿に位置し、ビジネスと経済の分野でドイツを代表する大学であり、世界中から学生が集まっています。ディ・ツァイト紙は「ドイツのハーバード」と評し、 ^[7]ドイツのビジネスリーダーの養成の場とみなされています。2013/14学期には12,000人以上の学生が在籍しました。^[53]

この大学都市には、ハイデルベルク大学の医学部（マンハイム大学病院内）の 1 つ、バーデン＝ヴュルテンベルク州の二元音楽大学の支部であるマンハイム音楽大学、およびマンハイム・ポップ・アカデミー、音楽大学、演劇アカデミーを含むいくつかの音楽・演劇アカデミーがあります。これらの機関には、多種多様な学生が集まっています。

マンハイム小学校は2012年6月に閉校するまで、米軍人の扶養家族が通っていた。^[54] 1980年代には2,200人の生徒が通っていた。^[55]

市長は市議会の長であり、市議会の議長でもあり、直接選挙で選出され、任期は8年である。現市長はキリスト教民主同盟（CDU） のクリスチャン・シュペヒト氏 （ドイツ語）である。

2023年、シュペヒトは現職のペーター・クルツ（SPD）が再選されなかったマンハイム市長選挙に出馬し、マンハイムCDU、マンハイマー・リスト [de]、マンハイム自由民主党の支援を受けた。^{[56] [57]} 2023年6月18日の第1回投票で、彼は45.64%の票を獲得した。2023年7月9日の第2回投票では、SPD候補のトルステン・リーレ（48.7%）と無所属候補のウグル・チャキル（1.3%）を抑え、49.9%の票を獲得して勝利した。^[58] 選挙結果への異議により、シュペヒトは当初市議会により任命された市長に選出された。^[59]この異議は2023年8月2日にカールスルーエ地方議会 [de]によって却下され、シュペヒトの選挙は有効となった。 ^[60]彼は2023年8月4日に就任し、^[61]ヨーゼフ・ブラウン（1945-1948）以来のマンハイムにおけるCDUの市長となった。^[62]

1810 年以降の市の指導者は以下のとおりです。

議会は48議席を持ち、5年間直接選挙で選出される。バーデン＝ヴュルテンベルク州の地方選挙では、有権者は累積投票と票の分割を利用することができる。第二次世界大戦以降、1999年、2004年、2024年の選挙を除き、SPDはCDUを上回った。2019年の選挙では、緑の党が初めて最多票を獲得した。

直近の市議会選挙は2024年6月9日に行われ、結果は次のとおりです。

冷戦中、マンハイムとその近郊には多くの米軍欧州基地が存在した。以下の場所は「マンハイム米軍駐屯地」と米軍の他の部隊にサービスを提供し、駐屯していた。マンハイム米軍駐屯地は2011年5月31日に正式に廃止された。^[63]

• コールマン兵舎およびコールマン陸軍飛行場(マンハイム-ザントホーフェン):アメリカ軍ネットワークヨーロッパの本部であり、また、アメリカ陸軍矯正施設ヨーロッパの所在地でもある。
• フナリ兵舎（マンハイム-ケーファータール）、2014 年に退去。
• スピネッリ兵舎（マンハイム-フォイデンハイム）は、2015年に閉鎖され、陸軍第28輸送大隊の本拠地となった。
• サリバン兵舎 (マンハイム-ケーファータール): かつてはアメリカ陸軍第 7 通信旅団と第 529 憲兵名誉衛兵中隊第 2 小隊の本部でしたが、2014 年に閉鎖されました。
• テイラー兵舎(マンハイム-フォーゲルシュタンク): かつてはアメリカ陸軍第 2 通信旅団の本部であったが、2011 年に閉鎖された。
• ターリー兵舎 (マンハイム-ケーファータール): 1990 年代初頭には、第 181 輸送大隊、第 40、第 41、第 51、第 590、TTP、HHC 輸送中隊の本拠地であり、NATO ACE 機動部隊 (陸上) (AMFL) の本部でもありました。
• ベンジャミン・フランクリン・ビレッジ（マンハイム・ケーファータール）、住宅。また、マンハイムアメリカン高校と中学校の本拠地でもあったが^[64] 、 2011年6月9日に閉校した。最後の兵士とその家族は2012年に退去した。

以下の場所は「米国陸軍ハイデルベルク駐屯地」の一部でしたが、2010 年と 2011 年に撤去されるまではマンハイム市のエリア内にありました。

• フリードリヒスフェルト サービス センター (マンハイム-フリードリヒスフェルト)
• ハモンド兵舎（旧ロレット・カゼルネ）（マンハイム＝ゼッケンハイム）
• ステム・カゼルネ (マンハイム・ゼッケンハイム)

米軍軍事コミュニティの人員は全員2015年までにマンハイムを離れ、一部はヴィースバーデンに移転した。4つの兵舎を除き、米軍が以前使用していた他のすべての兵舎は2011年にドイツ政府に返還され、民間用に転用された。

• マンハイム通信塔– 高さ 217.8 メートルの通信塔、マンハイムのランドマーク
• シナゴーグ (マンハイム)  [de] – 第二次世界大戦後のシナゴーグ
• ヤウズ・スルタン・セリム・モスク
• ルイーゼンパーク– ヨーロッパで最も美しい公園の一つに数えられ、年間約120万人の来場者がある^[65]
• マンハイム宮殿( Mannheimer Schloss ) –マンハイム大学の本館であり、市城でもある
• ヴァッサートゥルム – 町のランドマークである給水塔
• イエズス会教会
• SAPアリーナ– 多目的屋内アリーナ、マンハイムのアイスホッケーチーム「ディー・アドラー」（「イーグルス」）の本拠地^[66]
• ブライテ通り、クンスト通り、カプツィナープランケン- マンハイムの主要ショッピングスポット
• マンハイム・ハイデルベルク国際映画祭
• クンストハレ・マンハイム- 近現代美術館
• テクノセウム– テクノロジー博物館
• マルチハレ – マンハイムのヘルツォーゲンリートパークにある多目的ホール。世界最大の自立型木造格子シェル構造。
• ワイルドパークとヴァルトフォーゲルパーク アム カールシュテルン
• 市内中心部 – 広場状に設計 (Quadratestadt)
• ライスインゼル – マンハイムの名誉市民であるカール・ライスがマンハイムの住民に遺贈した自然地域^[67]
• ライス・エンゲルホルン博物館– 考古学、世界文化、芸術と文化の歴史、写真、演劇と音楽の歴史に関する展示を展示する 4 つの展示ホールを備えた博物館
• マイマルクト– ドイツ最大の地域見本市^[68]
• マルクト広場（マーケット広場） – 毎週火曜、木曜、土曜にファーマーズマーケットが開催されます。^[69]新鮮な果物、野菜、花が売られています。
• マンハイマー・メス [de] (マンハイム・フェア) – 年2回（春と秋）、ノイアー・メスプラッツ広場で開催される大きなフェア^[70]

マンハイムの国内総生産（GDP）は209億2,100万ユーロで、2018年現在、 ドイツの都市のGDPランキングで17位にランクされています。

2019年版のZukunftsatlas  [de]では、独立都市マンハイムはドイツの401の郡と独立都市の中で35位にランクされ、「将来の可能性が大きい」場所の一つとなった。^[71]

マンハイムは、競争力のあるビジネス環境と成長の機会のおかげで、ドイツで最も魅力的なビジネス拠点の一つであり、ドイツで最も重要なビジネス拠点の一つであるラインネッカー都市圏の経済の中心地と考えられています。^[22]

ニューエコノミー誌は、マンハイムの良好な経済環境と革新的な環境を強調し、明日の世界を最もよく表す20都市の1つにマンハイムを選出した。^[22]

マンハイムの失業率は2020年現在7.2％である。^[72]

マンハイムで設立されたカール・ベンツ自動車製造会社の後継企業であるダイムラーAGは、マンハイムに大きな存在感を示しています。現在、ディーゼルエンジンとバスはそこで組み立てられています。スイスのホフマン・ラ・ロシュ診断グループ（旧称ベーリンガー・マンハイム）は、マンハイムに部門本部を置いています。^[73]さらに、この都市にはABB、^[74] IBM、^[75] アルストム、^{[76] [77]} BASF（ルートヴィヒスハーフェン）、ビルフィンガー・ベルガー、^[78] レキットベンキーザー、ユニリーバ、^[79] エシティ、^[80] フェニックス・グループ、^[81] ボンバルディア、^[82] ペッパール+フックス、^[83] キャタピラー、フックス・ペトロルブ、ジョンディア、シーメンス、^[84] SCA、ズードツッカーなどの企業の大規模な工場、本社、オフィスがあります。マンハイム大学病院は、マンハイムとラインネッカー首都圏の住民に医療を提供しています。

マンハイムは45億ユーロで、 DAX、TecDAX、MDAX企業の時価総額による都市リストで22位にランクされています。^[85]

マンハイムに本拠を置くMVV Energie は、ドイツ最大の市営エネルギー供給業者です。

唯一の地元日刊紙であるマンハイマー・モルゲン [de]に加え、ルートヴィヒスハーフェンの新聞ディ・ラインプファルツ、ハイデルベルクの新聞ラインネッカー・ツァイトゥング [de]、ビルド・ラインネッカーにもマンハイムの地域欄がある。さらに、週刊紙ヴォッヘンブラット・マンハイムとその官報が発行されている。マンハイム市情報局は隔週で発行されている。無料の地区新聞は市内のほぼ全域で配布されている。

マンハイム/ルートヴィヒスハーフェン地域は、北はフランクフルト、南はカールスルーエ、西はザールブリュッケン、東は ニュルンベルクとつながる環状高速道路に囲まれています。

マンハイム中央駅はマンハイム・シュトゥットガルト高速鉄道の終点にあり、ドイツ南西部で最も重要な鉄道結節点である。この駅にはICE高速鉄道システムが乗り入れており、フランクフルト・アム・マイン・ベルリン、カールスルーエ・バーゼル、シュトゥットガルト・ミュンヘンと接続している。また、既存のマンハイム・フランクフルト鉄道の負担を軽減するため、フランクフルトへの新しい高速線も計画されている。^[86]

マンハイム港はドイツで2番目に大きい河川港で、面積は1131ヘクタールです。^[87] 2016年には、水上で690万トンの貨物が取り扱われました。^[88]マンハイム港には約500の企業があり、約2万人の従業員が働いています。^[89]

フランクフルト国際空港は北にわずか65km（40マイル）のところにありますが、長年にわたり、マンハイム市空港（IATAコードMHG）からロンドン、ドレスデン、ベルリン、ハンブルク、ミュンヘン、ザールブリュッケンへの旅客便が毎日運航されていました。現在、商業旅客便はズィルト島に就航しています。

マンハイムの公共交通機関には、ラインネッカーSバーン、11の路面電車路線、ラインネッカー交通局（RNV）が運営する多数のバス路線が含まれます。

2003 年に設立されたラインネッカー S バーンは、プファルツ州、オーデンヴァルト、ヘッセン州南部への路線を含むラインネッカー地域のほとんどを接続しています。 S バーンのすべての路線は、S5 を除いてマンハイム中央駅を通過します。その他の S バーンの駅には、マンハイム - ランゲルバーンホフ、マンハイム - ゼッケンハイム、マンハイム - フリードリヒスフェルト - ズートがあります。

1,000 mm（3フィート 3+1940年代後半、マンハイムとルートヴィヒスハーフェンを結ぶ、全長3.8メートルの統合路面電車ネットワークがハイデルベルクまで延び ている。この路面電車はRNVによって運営されており、同社は前述の3都市とプファルツ州のいくつかの自治体が100％所有している。RNVは、2009年10月1日にこの地域の5つの旧市営交通会社が合併してできた会社である。^[90]オーバーライン鉄道会社（によって設立されたハイデルベルク、ヴァインハイム間の三角形のルートで都市間路面電車を運営しており、同社はバート・デュルクハイム地下鉄を建設する提案が開始されたが、資金不足のためごくわずかな区間しか建設されなかった。マンハイムの唯一の地下鉄駅はハルテステッレ ダルベルクシュトラーセです。 Uバーンの計画は現在中止されています。、Verkehrsverbund Rhein-Neckar(ライン ネッカー交通組合、VRN) によって設定された均一料金で提供されます

市内中心部では、ドイツ国内で唯一の住所システムを採用している。通りの名前と番号ではなく、各ブロックにコードが、各建物に番号が付けられている。C3, 17 はブロック C3、建物 17 である。この慣習は何世紀も前にさかのぼり、市内中心部がもともと要塞として使用されていたことに由来する。要塞の内部システムは、公道になったときに採用された。通り自体には名前がない。コードは単純な進行パターンで配置されている。C3 は、一方の方向では C2 と C4 の間、もう一方の方向では B3 と D3 の間である。しかし、このシステムに慣れていない人は、しばしば迷う。Breite Straße という通りが南から北へブロックの中央を通っており、通りの西側には AK ブロック、東側には LU ブロックがあり、各列は、この道路からの距離に基づいて 1 から最大 7 までである。家屋番号は、Breite Straße に最も近い南の角から始まり、AK では反時計回り、LU では時計回りになる。^[91]

これはほとんどの地図ソフトで大きな問題を引き起こす。なぜなら、それらのソフトが使用するデータベースは標準的な番地システムに基づいており、そのためソフトは狭い地域に全く異なるシステムを採用することができないからである。様々な修正が試みられたが、どれも高い成功率には至っていない。特に、これらのシステムでは、ブロックの住所が最大4本の道路のいずれかにまたがる可能性があるため問題があり、データベース内で道路に偽の名前を付けることでこの問題を解決しようとする試みは、正確な住所を提供できないことが多いが、Googleマップなどの一部のプラットフォームではそのような試みが今でも見られる。そのため、その地域で住所を見つけるには、一般的には道を尋ねるか、公開されている多くの地図のいずれかを使用する必要がある。^[92]

マンハイムは以下の都市と姉妹都市となっている。^[93]

• Wiederkehr、Gustav: Mannheim in Sage und Geschichte、H. Haas'schen Buchdruckerei、1907 年、(Festgabe zur Feier des dreihundertjährigen Bestehens der Stadt)。
• デヴィッド、マンフレッド：マンハイマーシュタットクンデ。クアドラット版、マンハイム、1982 年、ISBN 3-87804-125-X。 
• スタートル。 Archivverwaltung Baden-Württemberg in Verbindung mit d.シュテッテン ウト ランドクライゼン ハイデルベルク u.マンハイム (Hrsg.): Die Stadt- und die Landkreise Heidelberg und Mannheim: Amtliche Kreisbeschreibung。バンド1：アルゲマイナー・テイル。カールスルーエ 1966、DNB 458203858。バンド 3: マンハイムのシュタットとマンハイムのゲマインデン デ ランドクライシス。カールスルーエ 1970、DNB 366145509。
• バーデン ヴュルテンベルク州 (州): バーデン ヴュルテンベルク州 – Amtliche Beschreibung nach Kreisen und Gemeinden。バンドV。
• コールハマー版、シュトゥットガルト、1976 年、ISBN 3-17-002542-2。 
• フート、ハンス: マンハイム美術館。ミュンヘン、1982 年、ISBN 3-422-00556-0。 
• Oesterreich、Carmen And Volker (Hrsg.): Mannheim、wo es am schönsten ist – 55 Lieblingsplätze。ベルリン、2008、ISBN 978-3-936962-43-7。 
• シェンク、アンドレアス：マンハイムとセーヌ・バウテン 1907–2007。時間v. Stadtarchiv Mannheim und Mannheimer Architektur- und Bauarchiv e. V. 5 Bde.クアドラット版、マンハイム、2000 ～ 2007 年、ISBN 3-923003-83-8。 
• グイド・ワルツ (赤): マンハイムのブロックハウス。 400 Jahre Quadratestadt – Das Lexikon。 Bibliographisches Institut & FA Brockhaus、マンハイム、2006、ISBN 3-7653-0181-7。 
• マンハイム自然総統。 Entdeckungen im Quadrat。時間フォン デア シュタット マンハイムとデア Bezirksstelle für Naturschutz und Landschaftspflege Karlsruhe。 Verlag Regionalkultur、Ubstadt-Weiher 2000、ISBN 3-89735-132-3。 
• エルリッヒ、ハルトムート：マンハイム。サットン、エアフルト、2007 年、ISBN 978-3-86680-148-6。 
• ニース、ウルリッヒ、カロリ、ミヒャエル (Hrsg.): マンハイムの城。 Verlag Regionalkultur、ウブシュタット ヴァイハー、バンド 1: 2007、ISBN 978-3-89735-470-8。バンド 2: 2007、ISBN 978-3-89735-471-5。バンド 3: 2009、ISBN 978-3-89735-472-2。   
• マンハイマー アルタートゥムスフェライン /リース エンゲルホルン博物館: マンハイム フォア デア シュタットグリュンドゥング – テイレ I と II。時間Hansjörg Probst、4 ベンデ。マンハイム、2007/08、ISBN 978-3-7917-2074-6。 
• ヴェッター、ローランド「Kein Stein soll auf dem andern bleiben」Mannheims Untergang während des Pfälzischen Erbfolgekrieges im Spiegel französischer Kriegsberichte ISBN 3-89735-204-4。 

• 公式サイト
• 公式観光サイト
• Wikivoyage のマンハイム旅行ガイド