アイゼナハ

アイゼナハ
町
ヴァルトブルク城を左手に望むアイゼナハの眺め
フラグ 紋章
ヴァルトブルククライス内のアイゼナハの位置
アイゼナハ ドイツの地図を表示 アイゼナハ テューリンゲン州の地図を表示
座標: 50°58′34″N 10°19′14″E / 50.97611°N 10.32056°E / 50.97611; 10.32056
国	ドイツ
州	テューリンゲン州
地区	ヴァルトブルク郡
区分	11
政府
• 市長 （2024～30年）	クリストフ・イーリング[1] ( CDU )
エリア
• 合計	104.17 km 2 (40.22 平方マイル)
標高	215メートル（705フィート）
人口  （2022-12-31）[2]
• 合計	42,408
• 密度	410/km 2 (1,100/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間)
• 夏 ( DST )	UTC+02:00 (中央ヨーロッパ標準時)
郵便番号	99817
ダイヤルコード	03691、036920、036928
車両登録	ワク、EA
Webサイト	アイゼナハ

アイゼナハ(ドイツ語の発音: [ˈaɪzənax]) ^ヴァルトブルク城（ヴァルトブルクきょう）は、ドイツテューリンゲンにある人口42,000人の町エアフルトカッセルの南東70kmフランクフルトの北東150km。テューリンゲン州西部の中心都市で、ヘッセン西ドイツ国境に近接していますユネスコ世界遺産にヴァルトブルク城は、町の大きな見どころです。

アイゼナハは12世紀から13世紀にかけてテューリンゲン州の初期の首都でした。聖エリザベートは1211年から1228年の間、この地のルートヴィヒ家の宮廷に住んでいました。後に、マルティン・ルターもアイゼナハに来て、聖書をドイツ語に翻訳しました。1685年には、ヨハン・セバスティアン・バッハがここで生まれました。近世には、アイゼナハはエルネスティーネ・ヴェッティンスの居城となり、ヨハン・ヴォルフガング・ゲーテなどワイマール古典主義の代表者たちが数多く訪れました。^{[3] : 22–25} 1869年、ドイツ社会民主党（SPD）の2つの前身のうちの1つであるSDAPがアイゼナハで設立されました。  

自動車生産はアイゼナハの重要な産業です。アイゼナハ自動車工場は 1896 年に設立されました。ドイツ民主共和国では、 1990 年に工場がオペルに買収されるまで、ヴァルトブルクがここで生産されていました。

アイゼナハは、ヴェラ川の支流であるヘルゼル川沿いに位置し、南はテューリンゲンの森、北東はハイニッヒ山脈、北西は東ヘッセン高原地帯に挟まれている。2021年1月からヴァルトブルク郡の一部となっている。^[4]

アイゼナハの起源と初期の歴史は不明である。8 世紀のペータースベルク丘陵近くのフランク人の集落がアイゼナハの中心地とみなされている。しかし、その初期の時代についての文献は存在しない。伝説によると、ルイ 3 世は1067 年に集落の上にヴァルトブルク城を建設し始めた。 ^{[5] : 139}

1080年、この城はザクセン年代記に初めて登場する。アイゼナハ自体も1150年の文書に「イシナハ」として登場している。^{[5] : 139} 1180年代、この町は土曜市場（今日のカールス広場）、水曜市場（今日のフラウエン広場）、月曜市場（今日のマルクト広場）の周囲に3つの独立した市場集落が建設され、発展した。アイゼナハは、南のテューリンゲンの森と北のハイニヒ山脈の狭間に位置していたため、フランクフルトからエアフルト、ライプツィヒに至る王朝街道に沿った東西貿易の恩恵を受け、裕福な商人の町となった。 12 世紀後半には、市壁が築かれ (ニコライ門はこの壁の重要な遺物である)、アイゼナハには計画的に格子状の街路と路地が敷かれた。12 世紀後半には、ヴァルトブルク城はルートヴィヒ家の主な居住地となり、アイゼナハは今日のテューリンゲン州西部とヘッセン州北部 (ルートヴィヒ家領であった) の主要な場所となった。1207 年、ヴァルトブルク城で伝説的な聖戦が起こったとされている。

1221年、聖エリザベートは方伯ルイ4世と結婚し、1228年までアイゼナハかヴァルトブルク城に住んでいた。^{[5] : 139}その後、彼女はテューリンゲンとヘッセン州の守護聖人となった。

1247年、ルートヴィヒ家が断絶し、ヴェッティン家とブラバント公爵夫人ゾフィーとの間でテューリンゲン継承戦争が勃発した。その結果、方伯領は分割された。アイゼナハと東部はヴェッティン家（後のテューリンゲン）に、カッセル、マールブルクと西部はゾフィー（後のヘッセン）にそれぞれ属した。アイゼナハは、ヴェッティン家のテューリンゲン諸都市の中で、オーバーホーフ（最高裁判所）となることで主導的な地位を保ったため、アイゼナハの法律はアイゼナハの市法から派生する必要があり、紛争はここで解決する必要があった。自信に満ちたアイゼナハ市民は、1306年から1308年にかけてヴェッティン家の統治に抵抗して帝国自由都市となるために戦ったが、敗れた。 14 世紀にはさまざまな危機が続きました。1342 年には大火でほぼすべての建物が焼失し、 1349 年と 1393 年には黒死病で多くの住民が亡くなりました。1406 年以降、アイゼナハはヴェッティン家の居住地ではなくなり、都市開発は衰退しました。1485 年、「ライプツィヒ分割」により、町はヴェッティン家の エルネスティーネ家の手に落ちました。

1498年から1501年の間、若きマルティン・ルターは、エアフルト大学でのその後の研究に備えて、アイゼナハの聖ゲオルギウス・ラテン語学校に通った。1521年から1522年にかけて、ルターは皇帝の禁令から守るため、フリードリヒ賢公によってヴァルトブルク城に匿われた。その頃、ルターは新約聖書をギリシャ語からドイツ語に翻訳したが、これはドイツ宗教改革と一貫したドイツ語標準語の発展の両方にとって重要な一歩であった。

ルターはアイゼナハを「アイン・プファッフェンネスト（聖職者の辺境地）」と呼んだ。当時、住民1,000人あたり300人の修道士と修道女がいたからである。^{[5] : 139}

1525年、この地域では戦闘が起こり、激しい戦闘が繰り広げられました。^{[5] : 139} 1528年、アイゼナハでルター派の宗教改革が実施されました。1596年、アイゼナハは再びザクセン＝アイゼナハ 家の公爵邸宅となりました。

ヨハン・セバスティアン・バッハは、1685年にアイゼナハで生まれました。当時、アイゼナハは神聖ローマ帝国の一部でした。彼の父、ヨハン・アンブロジウス・バッハは、当時ここで音楽家として働いていました。その時代にアイゼナハと関わりのあった他の有名な作曲家や音楽家には、ヨハン・パッヘルベル、ヨハン・クリストフ・バッハ、ゲオルク・フィリップ・テレマンがいます。1741年にアイゼナハ公爵家が断絶すると、町と州はザクセン＝ヴァイマル共和国の一部となりました。^{[5] : 139}しかし、文化生活は損なわれませんでした。詩人ユリー・フォン・ベクトルスハイム [de]の周りの仲間は、アイゼナハでヨハン・ヴォルフガング・フォン・ゲーテやクリストフ・マルティン・ヴィーラントのような有名人と会いました。 ^{[3] : 37}

1809 年から 1918 年まで、アイゼナハはザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ公国（1815 年以降は大公国）の一部でした。

1817年、アイゼナハでヴァルトブルク祭が開催されました。これは、より自由で立憲的な国家とドイツ統一を目指す学生の集会でした。産業革命はアイゼナハでは比較的早くから始まりました。19世紀前半には早くも最初の工場が設立されました。1847年、アイゼナハはテューリンゲン鉄道によって東はエアフルトとハレ/ライプツィヒと結ばれ、1849年には西はカッセルとフランクフルトと結ばれました。1858年には、リヒテンフェルス（さらにニュルンベルク）へのヴェラ鉄道が開通しました。

1869年8月、指導的社会主義者アウグスト・ベーベルとヴィルヘルム・リープクネヒトがアイゼナハで社会民主党の前身となる社会民主党（SDAP）を設立した。[ 5 ] : ^{147アイゼナハ}綱領はその後も党の主要なマニフェストであり続けた。19世紀後半から20世紀初頭はアイゼナハで最も急速な都市成長が見られた時期であった。アイゼナハの自動車生産の基盤となったアイゼナハ自動車工場（FFE）、後のアイゼナハ自動車工場は1896年に設立され、最初の路面電車は1897年に運行を開始し、Burschenschaftsdenkmal  [de]（「友愛の記念碑」）は1902年に建てられ、J.S.バッハ博物館は1907年にオープンした。この時期には、美しい景観と市内のさまざまな名所に惹かれて観光客も訪れるようになった。

1860年代から1938年の間、アイゼナハはテューリンゲン州で最大規模のユダヤ人コミュニティの一つを抱え、20世紀初頭には500人近い会員を抱えていた。19世紀初頭にユダヤ人が解放された後、多くのユダヤ人がシュタットレングスフェルト周辺のレーン地方からアイゼナハに移住した。新しいシナゴーグは1885年に建設され、1938年11月の水晶の夜にナチスによって破壊された。ほとんどのユダヤ人はその時に移住し、他のユダヤ人は強制収容所に移送され、そこで殺害された。ナチスドイツ時代には、ドイツキリスト教運動の扇動により設立された反ユダヤ主義プロパガンダ機関である「ドイツの教会生活に対するユダヤ人の影響の研究および排除のための研究所」が11のドイツプロテスタント教会によってアイゼナハに設立された。

第二次世界大戦前、バイエリッシェ・モトーレン・ヴェルケAG社はアイゼナハでオートバイを生産していた。^[6]第二次世界大戦に備えて、アイゼナハに新しい兵舎が建設され、自動車産業は軍用機器の生産を開始した。1940年以降、約4,000人の強制労働者（ほとんどがソ連出身者）が町の工場で強制的に働かされ、劣悪な労働条件が原因で死亡した者もいた。戦後、BMW 航空機エンジン工場のマネージングディレクター、シャーフ博士はフェッデンミッションに対し、町では11,000人もの人が働いており、4,500人が丘の中腹にある工場でBMW 132エンジンと801の部品を生産し、残りは町内で働いていたと語った。^[7]戦時中の爆撃により、約2,000戸の住宅と自動車工場の大部分、ならびに町の中心部のいくつかの歴史的建造物が破壊されたが、戦後すぐに再建された。アメリカ軍は1945年4月6日にアイゼナハに到着したが、1945年7月1日にソ連がこの町を占領し、アイゼナハは共産主義の最西端の主要都市となった。

アイゼナハは1949 年以降、東ドイツの一部となった。ドイツ内国境はアイゼナハの西わずか 10 キロメートルに位置し、1952 年に閉鎖され、アイゼナハの伝統的な後背地の一部が分断された。国境に近いという立地条件により、その後 40 年間はさらなる開発が妨げられ、その間に人口は減少した。しかし、アイゼナハは重要な工業地帯であり続けた。BMW自動車工場は社会化され、 EMW という新しい名前で、いわゆる「東のメルセデス」ことヴァルトブルクを生産した。多くの歴史的家屋の劣化により、1970 年代には住宅不足が発生した。政府はこれに対処するため、いくつかの歴史的地区 (例: ヤコブ通り) を取り壊し、プラッテンバウ集落として再建した。最大のプラッテンバウ地区は、1978 年から 1985 年にかけてアイゼナハの北端に建設され、約 4,000 戸の住宅が建てられた。 1975年に路面電車システムは廃止されました。

1990 年のドイツ再統一後、経済状況は変化しました。自動車工場はオペルに引き継がれ、他の多くの工場は閉鎖されました。一方、アイゼナハはドイツ国境から再統一国の中心部に移転しました。観光業は大きく成長し、ヴァルトブルク城は1999 年にユネスコ世界遺産に指定されました。しかし、アイゼナハの財政状況は依然として厳しく、失業率は平均を上回り、自動車生産はオペルの経営問題の影響を受けました。

アイゼナハはテューリンゲンの森の北端、標高約 220 メートルに位置しています。地形は丘陵で、南側は山岳地帯 (標高 460 メートルまで) で、中央のヘルゼル渓谷が東西に町を横切っています。ネッセ川は東部市域のヘルゼルベルク山脈の尾根を通って谷を形成し、アイゼナハでヘルゼル川に合流します。ノインキルヒェン、シュトレグダ、ヘッツェルスローダ地区周辺の北部地域は比較的平坦で、農業用地となっています。町の中心部から西​​に約 7 km (4 マイル) のところに広いヴェラ渓谷があり、ヘルゼル川はヘルシェル地区付近でこの大河に合流します。市域の南部は森林に覆われており、ヘルゼル川の北側の一部の地域も同様です。ハイニッヒ山脈はアイゼナハの北東 10 km (6 マイル) から始まります。

アイゼナハは、北はクラウトハウゼン、ミーラ、ラウターバッハ、ビショフロダ、ベルカ・フォル・デム・ハイニヒ、東はヘルゼルベルク・ハイニヒ、ヴタ・ファルンローダ、南はマルクスール、ヴォルフスブルク・ウンケローダ、ゲルシュトゥンゲン（いずれもヴァルトブルクライス地区に位置する）に隣接している。ヴェラ・マイスナー・クライス(ヘッセン州、西部のヘルレスハウゼン市)。アイゼナハとヘルレスハウゼンの間の市境は、1949 年から 1990 年まで ドイツの内陸国境/鉄のカーテンの一部でした。

アイゼナハ市には、市内のほかに以下の農村地区が含まれます (すべて 1994 年に編入されました)。

フィッシュバッハ村は 1922 年に法人化され、現在は市内中心部の一部となっています。

アイゼナハは、ケッペンの気候区分によれば、湿潤大陸性気候(Dfb) もしくは海洋性気候( Cfb ) に属します。^{[8] [9]}夏は暖かく、時には湿気が多く、冬は比較的寒いです。町の地形は、西東の谷に沿ってほぼ十分な空気の循環がある微気候を作り出し、19世紀末にはアイゼナハをリゾート地にしました。年間降水量は831ミリメートル (32.7インチ) で、年間を通じて適度な雨が降ります。小雪は主に12月から2月にかけて降りますが、町の中心部の谷では積雪が長く続くことはほとんどありません。

アイゼナハは中世には人口 4,000 ～ 5,000 人で、テューリンゲン州でも大きな町の 1 つでした。1800 年までに人口は 8,000 人に増加し、1850 年頃に産業化が始まるとさらに 10,000 人にまで増加しました。1875 年には人口 16,000 人、1900 年には 30,000 人、1925 年には 43,000 人、そしてピークに達した 1940 年には 50,000 人を超えました。東ドイツの他の中規模都市の多くと同様に、アイゼナハの人口は 1950 年以降減少しています。1990 年には 48,000 人、2000 年には 44,000 人、2012 年には 42,000 人に減少しました。過去数年間 (2009 ～ 2012 年) の年間変化率は-0.12%でした。アイゼナハでは郊外化はわずかな影響しか与えていません。1990 年代に再統一後短期間郊外化が起こりましたが、郊外地域のほとんどは行政上の都市境界内にあります。

2012年の出生不足は240人で、人口1,000人あたり-5.7人でした（テューリンゲン州平均：-4.5人、全国平均：-2.4人）。純移住率は2012年に人口1,000人あたり+6.5人でした（テューリンゲン州平均：-0.8人、全国平均：+4.6人）。^[10]アイゼナハに移住した人々の主な出身地域は、テューリンゲン州の農村地帯と、ポーランド、ロシア、ウクライナ、ハンガリー、セルビア、ルーマニア、ブルガリアなどの外国です。

他の東ドイツの都市と同様に、アイゼナハの人口のうち外国人の割合はわずかです。市民権上、約 2.3% が非ドイツ人で、全体で 4.9% が「移民」に分類されています ( 2011 年の EU 国勢調査による)。全国平均とは異なり、アイゼナハの移民の最大のグループは、ベトナム人、ロシア人、ウクライナ人です。

旧ドイツ民主共和国の公式無神論のため、人口の大部分は無宗教であり、23.0%が中央ドイツ福音教会の信者であり、4.4%がカトリック教徒である（2011年EU国勢調査による）。

アイゼナハ周辺の地域はテューリンゲン州で最も経済基盤が強い地域である。^{[5] : 139}

アイゼナハでは、丘陵地帯であること、さらに東にあるテューリンゲン州中央部に比べて土壌が肥沃でないこと、そして比較的湿度の高い気候のため、農業はそれほど重要ではありません。しかし、市域全体の 43% が農業に利用されており、そのほとんどはトウモロコシや菜種の畑、または牛の牧草地となっています。

産業構造は比較的自動車生産に重点が置かれている。ドイツの自動車メーカー、オペルは、ヴァルトブルク自動車工場が1991年に生産を停止した後、町の北西部にまったく新しい工場を建設した。新工場は1992年にオープンした。アイゼナハの他の大手メーカーのほとんどはオペルのサプライヤーであり、その中で最大のものはボッシュである。BMWは隣接するクラウトハウゼン市に自動車部品を供給する工場を運営している。別の部品サプライヤーは「トラックライトヨーロッパ」である。2012年には、アイゼナハには20人以上の従業員を抱える工業会社が合計19社あり、5,600人を雇用し、18億ユーロ以上の売上高を生み出した。^[11]これらの従業員のうち、3,000人はわずか2社（オペルとボッシュ）で働いており、アイゼナハが自動車産業に依存していることを浮き彫りにしている。

アイゼナハのサービスは観光に重点を置いており、2012 年には 166,000 人の宿泊客が合計 311,000 泊のホテル宿泊を経験しました。さらに、多数の日帰り観光客 (主にドイツ人) も訪れます。

アイゼナハは地域にサービス（小売店、病院、劇場、映画館など）も提供しています。

近年、町の経済状況は改善し、失業率は2005年の17%から2013年の9%に低下しました。

ヴァルトブルク城は、ワイマールを除けば、テューリンゲン州で最も訪問者が多い観光名所です。^{[5] : 148}その他の名所は次のとおりです。

アイゼナハには数多くの博物館があります。

• フラウエンプランのバッハハウスは、1906年にヨハン・セバスチャン・バッハの生涯と作品を紹介する世界初の博物館です。新バッハ協会によって設立されました。600年以上の歴史を持つこの家は、博物館のすぐ裏手、リッターガッセの家の跡地近くに建っています。リッターガッセはバッハが1685年3月31日に生まれた場所です。今日、博物館は2007年に拡張され、いくつかの工芸品と18世紀と19世紀のさまざまな楽器が収蔵されています。^{[5] : 143}
• ルター広場のルターハウスは、アイゼナハに残る最も古い木骨造りの建物の一つです。マルティン・ルターは、アイゼナハの学生時代、1498年から1501年までコッタ家の客としてここに住んでいたと言われています。建物は1944年の火災で消失しましたが、1966年までに完全に再建されました。^{[5] : 142}現在、この家は博物館になっており、その時代に関するマルチメディア展示が行われています。博物館は5つの部分に分かれており、ルターの生涯と時代、そして彼の教えを紹介しています。
• フリードリヒ・ナウマン通りの自動車ワールドでは、1898年以来のアイゼナハの自動車生産の伝統を展示しています。1899年から1991年のヴァルトブルク車、1956年のAWEレーシングカー、クラシックBMW車などが展示されています。^{[5] : 147}
• マルクト広場の宮殿内にあるテューリンゲン美術館はアイゼナハの美術史博物館であり、磁器や美術工芸品を中心としたコレクションを展示しています。
• ロイター通りのロイター・ワーグナー博物館では、詩人フリッツ・ロイターと作曲家リヒャルト・ワーグナーに関する展示会が開催されています。ルートヴィヒ・ボンシュテットが1866年から1868年にかけて建設したこのネオルネッサンス様式の家は、低地ドイツ語の方言で有名な詩人フリッツ・ロイターが1868年から1874年に亡くなるまで住んでいました。ロイターの家は1895年に町が購入し、記念館になりました。同年、ニコラウス・エステルラインのコレクション、つまりリヒャルト・ワーグナーに関する数千冊の本（19世紀のワーグナーに関する一次資料と二次資料のほぼすべて）が追加されました。1997年以来、このコレクションはバイロイトに次いで世界第2位の規模を誇り、1階の新しい展示で公開されています。この展示には、ヴァルトブルク歌劇場を舞台にしたオペラ「タンホイザー」に関する資料もすべて含まれています。^{[3] : 32–33  [12]}
• プレディガー広場のプレディガー教会内の博物館には、テューリンゲン博物館の中世美術部門が収蔵されています。
• マリエン通りのゴールデン・レーベでは、ドイツ社会民主主義の歴史を展示しています。1869年8月7日、社会民主労働者党（後のドイツ社会民主党）がこの場所で設立されました。^{[5] : 147}「アウグスト・ベーベル協会」では、歴史的および現在の政治的関心事に関する講演やセミナーを開催しています。

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  バッハハウス
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  ルターハウス
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  「自動車ワールド」
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  宮殿内のテューリンゲン博物館
• 
  ロイター・ワーグナー美術館
• 
  プレディガー教会
• 
  ゴールデナー・レーヴェ

アイゼナハの町は中世、マリエンタール渓谷の出口に位置し、マルクト広場、カールス広場、フラウエンプランを囲んでヘルゼル渓谷に三角形の構造で開かれた場所に発展しました。近世には、西（カターリネン通り）、北（ヤコブ通り）、東（ニコライ門の前）への拡張がもたらされました。1850年から1914年にかけての建設ブームにより、都市開発は厳密に区分されました。歴史的中心地の南、マリエンタール渓谷の丘の中腹には邸宅地区が設けられ、裕福な工場主、地主、その他の上流階級の人々が住んでいました。これらの地区は、ドイツで最も重要な都市形態の例の1つであり、ヨーロッパでも最大級のものです。^{[5] ：147}歴史的中心地の北、鉄道とヘルゼル川のそばには、工場と労働者街が設立されました。ここには、興味深い初期時代の建築の例もいくつかあります。第一次世界大戦後、町はヘルゼル川の対岸のさらに北に拡大し、1990年までにいくつかの新しい住宅地が開発されました。

• カールス広場：ニコライ教会とロマネスク様式のニコライ門（聖ニコライ門）に隣接しており、5つの町門のうち唯一現存する門である。この広場は町の中心と考えられており、1368年に初めて記録に残っている。^{[5] ：142}
• マルクト広場：ゲオルゲン教会（聖ゲオルク教会）、市庁舎、バロック様式のシュタットシュロス、そして数多くの非常に装飾的な行政の建物や商人の家があるマルクト広場。また、1549年にハンス・レオナルトが設計した、アイゼナハの守護聖人である聖ゲオルクを描いた金色の噴水もあります。
• ヤコブスプラン: 中世に火災で焼失した礼拝堂にちなんで名付けられました。ヤコブスプランは、広場の中央にある聖ジョージの記念碑、旧市街の城壁の一部 (監視塔の 1 つを含む)、およびゲーテ庭園で構成されています。
• フラウエンプラン: 「聖母教会」にちなんで名付けられた小さな中庭型の広場。この教会は 1306 年に防衛目的で破壊されました。現在、フラウエンプランにはバッハハウスとその前にバッハ記念碑があります。

• マーケット広場にある聖ジョージ教会（ルーテル教会）は、12世紀に最初に建てられました。聖エリザベスが結婚式を挙げた教会は1515年に取り壊され、新しい建物に置き換えられました。マルティン・ルターは1521年5月2日にここで説教を行いました。1525年、この教会は弓矢の乱の際に大きな被害を受け、宗教改革の際には馬小屋として使われました。1558年に再奉献されました。1685年3月23日、ヨハン・セバスティアン・バッハがこの教会で洗礼を受けました（16世紀の洗礼盤は今も残っています）。塔は1898年から1902年にかけて増築されました。^{[5] : 142}
• カールス広場にある聖ニコラス教会（ルーテル派）は、かつてこの地にあったベネディクト会修道院に使用されていた。この三身廊のバシリカは1180年に建てられた。^{[5] : 139}これはテューリンゲンにおけるロマネスク建築の最新の例と考えられている。
• プレディガープラッツにある説教者教会（世俗化）は、かつてのドミニコ会修道院（1240年に設立され、町に残る唯一の修道院の建物）の一部であり、現在は中世美術の博物館として使用されています。^{[5] : 146}
• ゾフィーエン通りにある聖エリザベート教会（ローマカトリック）はアイゼナハのカトリック教区教会で、1880年代にネオゴシック様式で建てられました。 ^{[5] : 147}
• ゲオルゲン通りにある聖アンナ教会（ルーテル派）は、1226 年に聖エリザベスによって病院とともに設立されました。
• クレメンス通りにある聖クレメント礼拝堂（ルーテル教会）は、13 世紀のロマネスク様式の小さな礼拝堂です。
• 古い墓地にある聖十字架教会（世俗化）は 1690 年代に建てられました。

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  聖ジョージ教会
• 
  聖ニコラス教会
• 
  説教者教会
• 
  聖エリザベス教会
• 
  聖アンナ教会
• 
  聖クレメント礼拝堂
• 
  ホーリークロス教会

• 最も重要な城は、町の上にあるヴァルトブルク城です。詳細については、ヴァルトブルク城を参照してください。
• 市庁舎（シュタットシュロス）はマルクト広場の北端に位置し、1742年から1745年にかけて建てられました。この宮殿は、ザクセン＝ヴァイマル公エルンスト・アウグスト1世の建築家ゴットフリート・ハインリヒ・クローネの設計図に基づいて建てられました。^{[5] : 140} 1777年以降、ヨハン・ヴォルフガング・フォン・ゲーテは、公爵の首相として頻繁にここに滞在しました。^{[3] : 36–37}現在、市庁舎は特別展の会場として、またテューリンゲン州の芸術的および歴史的遺物を展示する博物館として機能しています。
• ゲオルゲン通りにあるヘルグレーヴェンホーフは、かつての市内の城の一部で、13世紀後半にこの地に住んでいた裕福な市民ハインリヒ・ヘルグレーヴェにちなんで名付けられました。5つの建物から成り、最も古いものは1200年頃に建てられたものですが、何世紀にもわたって何度も改修されてきました。^{[3] : 35}
• ヤコブスプランにあるベクトルスハイム宮殿は、18 世紀後半に建てられた新古典主義の宮殿です。
• フィッシュバッハ地区にあるフィッシュバッハ城は、17 世紀の小さな城です。
• ヤークトシュロス ホーエ ゾンネは、テューリンゲンの森にある、街の南に位置する狩猟用の小屋です。18 世紀半ばにバロック様式で建てられました。
• エスプラナーデにあるアルテ・レジデンツは、かつての公爵の邸宅の遺跡で、以前の邸宅に倣ってルネッサンス様式で再建されました。

• 
  ヴァルトブルク
• 
  シュタットシュロス
• 
  ベクトルハイム宮殿
• 
  フィッシュバッハ城
• 
  ヤークトシュロス ホーエ ゾンネ
• 
  アルテレジデンツ

• バッハ記念碑は、1884年にアドルフ・フォン・ドンドルフによって建造されました。他の有名な音楽家たちの資金援助により、等身大以上のこの像は、聖トーマス教会の聖歌隊指揮者の服とかつらを身に着けたヨハン・セバスチャン・バッハを表しています。この像は、バッハハウスの隣にあるフラウエンプランにあります。
• カールス広場のマルティン・ルター記念碑は、アドルフ・フォン・ドンドルフによって設計され、ルターがヴァルトブルク城に到着してから 374 年目の 1895 年 5 月 4 日に献納されました。台座に置かれたマルティン・ルターの等身大以上の像には、アイゼナハ滞在に至るまでの生涯の出来事や、彼の最も有名な賛美歌の 1 つである「我らの神は堅固な砦」のタイトルを描いたレリーフもあります。
• ゲペルスクッペの丘にあるBurschenschaftsdenkmal （文字通り「学生友愛会の記念碑」）は1902年に建てられました。記念碑はヴァルトブルク宮殿の向かいの丘にあり、1864年から1871年にかけて統一ドイツのための闘争で亡くなった自由主義および国家主義の学生運動のメンバーやその他の人々を追悼しています。[ ^{5] : 148}高さ33メートルに達し、「名誉、自由、祖国」を宣言する記念碑は、1902年5月22日に献納され、第一次世界大戦で亡くなった人々を称えるために1933年に拡張されました。再統一以来、友愛会は過去にヴァルトブルク宮殿で行われたデモを記念して、再びアイゼナハで集まっています。
• 「脱ユダヤ化研究所」記念碑は、 2019年5月6日にボルン通りの入り口で公開されました。記念碑に組み込まれたテキスト付きの銘板は、教会の罪を認め、「脱ユダヤ化研究所」の活動と影響を要約し、教会の反ユダヤ主義と反ユダヤ主義の犠牲者を追悼しています。

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  バッハ記念碑
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  ルター記念碑
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  会計監査
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  「脱ユダヤ化研究所」記念碑

• 市壁は 13 世紀に建設され、19 世紀に破壊されました。現在見られる遺跡はニコライ門とグロッケン塔です。
• カルタウスガルテンは、1380年に聖エリザベートに奉献された、元々のカルトジオ会修道院の唯一の遺跡です。 1700年に王室の菜園となり、1800年頃には公園に変わりました。1906年に建てられた「ヴァンデルハレ」（屋根付きの歩道と玄関ホール） ^{[5] : 147は、}もともとアイゼナハに計画されていた温泉のポンプ室として意図されていましたが、実現しませんでした。
• マルクト広場の市庁舎は、かつてワインセラーだった建物で、1596 年にアイゼナハの市庁舎となりました。建物は 1636 年に火災で焼失しましたが、1641 年に再建されました。建物の南側は、第二次世界大戦中の 1945 年の爆撃で大きな被害を受けました。1996 年に改装され、現在は市政事務所として使用されています。
• 州立劇場は¹⁸⁷⁹年にユリウス・フォン・アイヒェル＝シュトライバーによって設立され^、ライプツィヒの建築家カール・ヴァイヒャルトの設計で建設されました。その後1993年に改装されました。この劇場は600人の観客を収容でき、2つのバルコニーがあります。
• この狭い家は、ドイツで最も狭い木骨造りの家かもしれません。1750 年以前に建てられ、幅はわずか 2.05 メートルです。内部では小さな展示を見ることができます。バッハは、この家の音響が気に入って、ここでソネットをいくつか作曲したことで有名です。

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  町の門ニコライトール
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  ヴァンデルハレ アットカルタウスガルテン
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  町役場
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  劇場
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  狭い家

ドイツ再統一後、最初に自由選挙で選ばれた市長は、キリスト教民主同盟（CDU）のハンス＝ペーター・ブロードゥンで、1990年から2000年まで在任した。2000年と2006年には、同じくCDU所属のゲルハルト・シュナイダーが後を継いだ。2006年には社会民主党（SPD）のマティアス・ドートが市長に選出された。2012年には左翼のカチャ・ヴォルフが市長選に勝利し、アイゼナハ史上初の女性市長となった。ヴォルフは2023年にザフラ・ヴァーゲンクネヒト同盟に離党した後、 2024年のテューリンゲン州選挙に立候補するため市長を退任した。直近の市長選挙は2024年5月26日に行われ、6月9日に決選投票が行われ、結果は以下の通りであった。

直近の市議会選挙は2024年5月26日に行われ、結果は次のとおりです。

アイゼナハは以下の都市と姉妹都市となっている。^[13]

アイゼナハは、テューリンゲン鉄道で東はエアフルトやハレ / ライプツィヒ、西はカッセルやフランクフルトと結ばれている。さらに、かつては北ドイツと南ドイツを結ぶ幹線鉄道で、アイゼナハからマイニンゲンを経由してアイスフェルトまで続いていたヴェラ鉄道があるが、第二次世界大戦後のドイツ分断以降は地域輸送のみに利用されている。旧ドイツ国境では、アイスフェルトとコーブルクの間でまだ不通となっているが、再建が議論されている。アイゼナハ駅は、フランクフルトからライプツィヒ /ドレスデンへのすべての長距離列車が停車する駅で、1時間に1本運行している。同様に1時間に1本のローカル列車がアイゼナハを出発し、エアフルト経由でハレへ、マイニンゲンとアイスフェルト経由でゾンネベルクへ、ゲルシュトゥンゲン経由でベーブラへ向かう。貨物輸送は、独自のターミナルを持つアイゼナハのオペル工場で重要である。さらに地元の旅客駅としては、アイゼナハ ヴェスト駅、アイゼナハ オペルヴェルク駅、ヘルシェル駅があります。

アイゼナハは、西はフランクフルトから東はエアフルトとドレスデンまで続く連邦アウトバーン4号線沿いにあります。2010年以降、住民を騒音や大気汚染から守るため、アウトバーンは町から離れた新しいルートに移されました。さらに、山岳地帯のため、古いルートを拡張することは不可能でした。2010年以降、古いルートの一部は市街地高速道路となり、他の部分は自然化されました。アイゼナハとカッセルの間に2番目のアウトバーンが建設中です（連邦アウトバーン44）。アイゼナハを結ぶ連邦道路は4 本あります。連邦道路 7号線は北西のカッセルまで伸びていますが、東のゴータへの分岐は 2010 年に廃止されました。連邦道路 19 号線は南のマイニンゲンに、連邦道路 84 号線は北東のバート ランゲンザッツァと南西のヴァッハ経由でフルダに、連邦道路 88 号線は南東のイルメナウに接続しています。さらに、北のミラ経由でミュールハウゼンに、西のヘルレスハウゼンへはヘルゼル渓谷を通ってつながる2 つの重要な二次道路があります。市内中心部の交通はレンバーン通りに集中しており、通勤者が多いことと町の狭い地形のために渋滞が発生することがよくあります。

次の地方空港は、東に約 50 km (31 マイル) のエアフルト ヴァイマール空港と、北西に約 90 km (56 マイル) のカッセル カルデン空港です。どちらも観光地へのサービスを提供しています。次の主要国際空港は、南西に約 200 km (124 マイル) のフランクフルト空港です。アイゼナハの東 12 km (7 マイル) にあるキンデル飛行場は、旧ソ連軍基地で、現在は民間航空に使用されています。

1990 年代に質の高い自転車道の建設が始まって以来、サイクリングはますます人気が高まっています。長距離トレイルには、ヴェラ トレイル、レンシュタイクトレイル、Radweg Thüringer Städtekette (「テューリンゲンの町を巡るトレイル」) などがあります。これらはすべて、観光地を結んでいます。1 つ目は、ヴェラ渓谷に沿ってテューリンゲンの森からハン・ミュンデンのヴェーザー川まで、2 つ目は、テューリンゲンの森の頂上からホーフ近くのザーレ川まで、3 つ目は、中世の王家の街道の近くをヴェラ渓谷 / アイゼナハからゴータ、エアフルト、ワイマールを経由してアルテンブルクまで続きます。

アイゼナハの公共交通機関は、ダウンタウンだけでなく近隣の町や村にもバス路線が走っています。アイゼナハの 3 路線の路面電車システムは 1897 年から 1975 年まで運行されていました。

統一後、教育制度が改革された。現在アイゼナハには6つの公立小学校と1つのプロテスタント系小学校がある。^[14]

ドイツには2種類の中等学校がある。ギムナジウムは学生を大学への高等教育に備えさせ、学生は合計12年または13年の教育を経てアビトゥアを取得して卒業する。アイゼナハには市の歴史上の人物にちなんで名付けられた公立ギムナジウムが2校と福音派ギムナジウムが1校ある。^[15]

• エリザベート・ギムナジウム（聖エリザベートにちなんで名付けられた。この公立ギムナジウムは、ドイツの第1リーグ（ハンドボール・ブンデスリーガ）でプレーしているクラブの一つである地元のThSVアイゼナハハンドボールクラブのハンドボールプロジェクトのパートナー校です。学生は科学、言語、音楽と芸術を専門にすることができ、11年生と12年生では経済学と法律の集中コースが提供されます。）^[16]
• エルンスト・アッベ・ギムナジウム（エルンスト・アッベにちなんで名付けられた。この公立ギムナジウムは科学と言語の専門分野を提供しており、STEM分野の学位に似たMINT（数学、IT、科学、技術）証明書を学生に提供しています。^[17]
• ルター・ギムナジウム（マルティン・ルターにちなんで名付けられた。このプロテスタントのギムナジウムは、宗教的な焦点に加えて、科学と言語の専門分野も提供しています。キャリアガイダンスと執事のインターンシップは、11年生と12年生の一部です。）^[18]

中等学校のもう一つの形態は実科学校であり、生徒は合計10年間の教育を受けた後に卒業する。アイゼナハには公立の実科学校が4校、無料の実科学校が1校ある。 ^[19]

さらに、小学校から中学校までの教育を行っているヴァルドルフ学校が1校ある。 ^[20]

1998 年にアイゼナハ職業アカデミーが設立されました。約 600 人の学生がここで経済学または技術学の学士号を取得できます。

ThSVアイゼナハは、第2部でプレーするプロハンドボールクラブです。

• エルンスト・アッベ（1840–1905）、物理学者、起業家
• ヨハン・セバスチャン・バッハ（1685–1750）、バロック音楽の作曲家、オルガン奏者、チェンバロ奏者
• エレオノール・ヘーアワート(1835–1911)、教育者
• 聖エリザベート（1207–1231）、ハンガリー王国の王女、カトリックの聖人
• インゲドール・グリュンフェルト・ヴィラサ・コッホ（1933年 - 2018年）、ドイツ系ブラジル人の言語学者
• ハリー・ランゲ (映画デザイナー) (1930–2008)
• ハインリヒ・リーベ(1908–1997)、海軍士官
• マルティン・ルター（1483–1546）、神学教授、改革者
• クリスティアン・フランツ・パウリーニ（1643–1712）、医師、博学者
• カール=ヴィルヘルム・フォン・シュリーベン(1894–1964)、ドイツの将軍
• ヘルマン・ヴィスリケヌス（1825–1899）、画家

• ヨハン・エルンスト・バッハ（1722年 - 1777年）、作曲家、アイゼナハの聖ゲオルク教会の宮廷および市立オルガニスト
• ゲーテの親友、シャルロッテ・フォン・シュタイン（1742–1827）
• ヨハン・ゲオルク・バッハ（1751年 - 1797年）、アイゼナハの聖ゲオルク教会の宮廷および市立オルガニスト
• カール・フリードリヒ・フォン・シュタインメッツ（1796–1877）、プロイセン陸軍元帥
• ヘルマン・ハーン（1841年生まれ）、建築家
• ウォルター・フレックス（1887–1917）、第一次世界大戦の詩人
• ハンス・セヴェルス・ツィーグラー（1893–1978）、作家、監督
• オイゲン・グルカウフ(1906-1981)、化学者、原子力の専門家
• ボト・プリンツ・ツ・ザイン・ヴィトゲンシュタイン・ホーエンシュタイン(1927–2008)、政治家、レジスタンス戦士
• サビーネ・ベルクマン＝ポール（1946年生まれ）、医師、政治家（CDU）
• トーマス・C・ブロイヤー（1952年生まれ）、作家、コメディアン
• トーマス・ロイター（1952年生まれ）、作曲家
• オリバー・シュヴェルト（1979年生まれ）、ジャズピアニスト、音楽学者
• ヨハネス・フォイクトマン（1992年生まれ）、バスケットボール選手

ウィキボヤージュには、アイゼナハに関する旅行ガイドがあります。

Wikisource には、 1905 年の新国際百科事典の記事「アイゼナハ」のテキストがあります。

• 公式サイト （ドイツ語と英語）
• 情報ポータル アイゼナハオンライン(ドイツ語)
• Burschenschaftsdenkmal (ドイツ語)
• Lokalradio Wartburg-Radio 96,5 (ドイツ語)
• アイゼナハ州立劇場(ドイツ語)