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欧州ルートE67 は、チェコ共和国のプラハからエストニアを経由してフェリーでフィンランドに至るE級道路です。プラハ、ヴロツワフ、ワルシャワ、カウナス、パネヴェジス、リガ、タリン、ヘルシンキを経由します。
このルートはワルシャワとタリンを結ぶ「ヴィア・バルティカ」として知られ、全長は970キロメートル（600マイル）です。バルト三国とポーランドを結ぶ重要な道路網となっています。
このルートは大部分が高速道路または幹線道路で、一部に2+1車線道路と片側1車線道路の区間があります。ワルシャワとタリンを結ぶ欧州ルートE67の区間であるヴィア・バルティカ高速道路沿いには、自動運転車を容易にし、貨物輸送業者の機会を拡大するために5Gモバイルネットワークが構築されます。[ 1 ]
ヴィア・バルティカは、計画されていた新しい高速道路がポーランドの自然価値の高いいくつかの地域を通過する予定だったため、2007年に大きな論争を巻き起こしました。最も物議を醸したのはアウグストゥフ・バイパスで、ヨーロッパで最後に残った湿地帯であり、欧州のナチュラ2000ネットワークの一部としてEU法で保護されているロスプーダ渓谷の湿地帯を通過するルートでした。2007年7月、欧州委員会が即時差し止め命令を申請した後、ポーランドのヤロスワフ・カチンスキ首相はバイパスの工事を中止しました。 [ 2 ] ポーランド国内外での激しい抗議運動と地元住民の反対運動の後、計画は変更され、現在では高速道路は原生地域を完全に避けるようにルートが変更されています。[ 3 ] [ 4 ]この道路は、2025年10月20日にリトアニアのギタナス・ナウセダ大統領とポーランドのカロル・ナブロツキ大統領が主導する式典で、リトアニアとポーランドの国境で開通した。[ 5 ]
A 10 : 
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国境通過 –パスパリス–パネヴェジース
A 17 :パネヴェジス
A 8 :パネヴェジース–ケダイニアイ–ジュオドニアイ
A 1 :ジュオドニアイ( E85との並行処理開始) –カウナス( E85との並行処理終了)
A 5 :カウナス–マリヤンポレ– /
国境越え
S 61 : /国境通過 – スヴァウキ–ウォムジャ–オストルフ・マゾヴィエツカ
S 8 :オストルフ・マゾヴィエツカ–ヴィシュクフ–ワルシャワ( E30およびE77との同時並行) –パスシュクフ–ナダルジン–ラジェヨヴィツェ–ムシュチョノフ – ラワ・マゾヴィエツカ–トマシュフ・マゾヴィエツキ–ピョトルコフ・トリブナルスキ
A 1 : Piotrków Trybunalski ( E75との同時実行の開始) – Rokszyce – Łódź
S 8 :ウッチ( E75との並行性の終了) –ウスク–ズドゥンスカ ヴォラ–シエラズ–ケプノ–オレスニツァ–ヴロツワフ–ドマスワフ
DK 8 :ドマスワフ–コビエジツェ–ヨルダンフ・シロンスキ–ワギェウニキ–ズンブコヴィツェ・シロンスキエ–クウォツコ–クドヴァ・ズドルイ– /
国境越えポーランドでは、E67号線はそのルートの大部分が片側2車線の高速道路となっている。
I/33 : /国境通過 –ナホド–チェスカ・スカリツェ–ヤロニェシュ
D11 :ヤロメシュ–スミジツェ–フラデツ・クラーロヴェ–クロメク・ナド・シドリノウ–ポジェブラディ–プラハ
OpenStreetMapにおける欧州ルートE67に関する地理データ
