バーリ

バリ自体は古代にはバリウムとして知られており、イアピュギア人のペウケティの港であった。^{[ 4 ] [ 5 ]}エティモロジクム・マグナムの著者は、古代の著述家によるバリウムの語源を保存しており、彼らはそれをメッサピック語の「家」という言葉だと説明している。^{[ 6 ]}この都市はローマ時代以前に強いギリシャの影響を受けていた。^{[ 7 ]}古代ギリシャでは、Βάριονとして知られていた。紀元前3世紀にローマ共和国の一部となり、その後ローマ化された。この都市は、海岸道路とヴィア・トライアナの交差点、および東方貿易の港として戦略的に重要な位置を占めるようになり、バリウムからタレントゥムへの支線道路が伸びていた。紀元前181年にはすでに言及されているその港は、おそらく古代においても現在と同様に地区の主要な港であり、漁業の中心地であった。^{[ 8 ]}バリの最初の歴史上の司教は、347年のサルディカ公会議で言及されたゲルヴァシウスであった。^{[ 9 ]}

476年に西ローマ帝国が滅亡すると、バリは蛮族に侵略され、東ゴート族に占領された。ゴート戦争中にビザンツ帝国に奪われ、その後2世紀にわたりベネヴェント公国のランゴバルド族と領有権争いが続き、ベネヴェント公国はバリを領有下に置いた。^{[ 10 ]}

この時期、そして中世を通じて、バーリは地中海における主要な奴隷集積地の1つとして機能し、スラヴ人奴隷貿易の中心地となった。^{[ 11 ]}奴隷は主にヴェネツィアがダルマチアから、神聖ローマ帝国が現在の東ドイツとポーランドから、ビザンツ帝国がバルカン半島の他の地域から捕らえられ、一般的にはビザンツ帝国の他の地域や（最も頻繁に）地中海周辺のイスラム国家、すなわちアッバース朝カリフ国、コルドバのウマイヤ朝カリフ国、シチリア首長国、そしてファーティマ朝カリフ国（バーリ市場で購入したスラヴ人をサカラバ・マムルーク軍団に頼っていた）へと送られた。^{[ 12 ]}

20年間、バーリはバーリ首長国の中心地でした。この都市は、ベネヴェントのラデルキス1世によってそこに配置された傭兵駐屯部隊の一員であった初代首長カルフンによって847年に占領されました。^{[ 13 ]}フランク王国のルイ2世がビザンツ艦隊の支援を受けて5年間の遠征を行った後、871年に都市は征服され、首長国は消滅しました。^{[ 14 ]}クリス・ウィッカムは、ルイがバーリを弱体化させて占領するために5年間遠征を行い、「その後、ビザンツ/スラブの海上封鎖にまで至った」と述べています。ルイはこの成功の功績を自分のものにした」と述べ、「少なくともフランク人の目にはそう映った」と付け加え、この成功の後も南イタリアに長く留まったことで「ほぼ不可能なことを成し遂げた。ベネヴェント人、サレルノ人、ナポリ人、スポレート人が彼に対抗する同盟を結成したのだ。後の史料にはサワダンも含まれている」と結論付けている。^{[ 13 ]} 885年、バーリは地元のビザンツ帝国のカタパン、つまり総督の居所となった。ロンバルド貴族のバーリのメルスとその義兄弟ダットゥスによるビザンツ帝国総督に対する反乱（1009～1011年）は、カンナエの戦い（1018年）で完全に鎮圧されたものの、ノルマン人の冒険家同盟者にこの地域での最初の足がかりを与えた。1025年、ビザンティウス大司教の下で、バーリはローマ司教座に所属し、「属州」としての地位を与えられた。^{[ 15 ]}

1071年、バーリは3年間の包囲戦の末、ロベルト・ギスカールによって占領され、この地域に残っていたビザンツ帝国の勢力は終焉を迎えた。^{[ 16 ]}この後、バーリの物理的および政治的な景観は変化した。政治の中心として機能していた総督府は聖ニコラウス大聖堂に改築された。聖ニコラウスの聖遺物は1087年にバーリに運ばれ、大聖堂に安置された。^{[ 17 ]}

1095年、隠修士ピエールが そこで第1回十字軍を説いた。^{[ 8 ]} 1089年にバシリカを聖別したウルバヌス2世は、 1098年10月にバーリ公会議を招集した。これは、教皇の傍らに座したアンセルムスが巧みに擁護した信条のフィリオクエ条項の問題に関して東西教会を和解させることを目的として招集された一連の教会会議の一つである。^{[ 18 ]}

1136年、神聖ローマ皇帝ロタールがバーリを占領した。^{[ 19 ]} 1155年、ビザンツ軍がシチリア王ウィリアム1世からバーリを奪取した。ウィリアムは翌年、バーリを奪還したが、自分の家が破壊されていることに気づき、報復作戦を開始し、市内全域で広範囲にわたる破壊行為を行った。城壁が破壊されたが、考古学者ジュリア・ベラートは、これはバーリとその住民の地位を象徴的に低下させる行為だったと示唆している。これらの出来事は、ヒューゴ・ファルカンドゥスによって記録されている。^{[ 17 ]}

ナポリ女王ジョヴァンナ1世とハンガリーの紛争中、1349年にバーリはドイツとハンガリーの連合軍に包囲され、占領された。^{[ 20 ]}

アルドイーノ・フィランジェリ・ディ・カンディダの支配下、そして1282年から1806年まで南イタリア本土全体を支配していたナポリ王家の支配下では、都市は長い衰退期を迎えた。しかし、この衰退は、ナポリ王冠から与えられた称号であるバーリ公爵として都市を統治したスフォルツァ家の繁栄によって中断された。特にルドヴィコ・デステとベアトリーチェ・デステ公爵、そしてイザベラ・ディ・アラゴンとボナ・スフォルツァ公爵夫人の統治下で繁栄した。バーリはまたヴェネツィアの支配も受け、港の拡張と非常に繁栄した時代を迎えた。これは、外国市場で需要が高かった内陸産品の貿易によっても促進された。^{[ 21 ] [ 22 ]}

1556年、ポーランド王ジグムント1世の2番目の妻であるアラゴンのボナ・スフォルツァ王女はポーランドを離れ、両親から相続した公国であるバーリに定住した。彼女の治世中、中庭を囲む軒に青銅の文字で刻まれた碑文が示すように、彼女は市の城を強化し、いくつかの教会、修道院、2つの貯水槽を建設し、サン・ニコラ大聖堂の修道士たちに多くの寄付を行った。ボナ・スフォルツァは1557年にこの街で亡くなった。^{[ 22 ]}彼女の死後、バーリ市はナポリ王の直接統治下に入った。^{[ 23 ]}

1813年、ナポレオン時代のナポリ王ジョアシャン・ミュラは新たな都市化に着手し、都市の様相を一変させ、その後長年にわたって続く新たな「チェス盤」型の成長モデルを確立した。当時旧市街の郊外に建設された村は、現在もその名前を保持している。^{[ 24 ]}

近代的な水道設備がバーリ市に導入されたのは1915年4月24日で、これは建設中のプーリア水道の最初の完成区間でした。1930年代には、バーリ市長兼大臣のアラルド・ディ・クロラランツァが、近代的なウォーターフロントの開発を監督しました。^{[ 25 ]}

1943年9月11日、カッシビレ休戦協定に関連して、バーリはイギリス第1空挺師団によって抵抗を受けることなく占領された。^{[ 26 ]} 1943年10月と11月には、ニュージーランド第2師団のニュージーランド軍がバーリに集結した。^{[ 27 ]}

1943年の化学兵器による惨事

1943年12月2日、ドイツ空軍の爆撃機部隊がバーリの連合軍と船舶を攻撃した。秘密裏に2000発のマスタードガス爆弾を積んでいたアメリカ船SSジョン・ハーベイ号 が破壊され、ガスが大気と海に放出された。その結果、船員や市民の間で死者、化学火傷、失明などの被害が出た。

ドワイト・D・アイゼンハワー米陸軍大将の医療スタッフの一員であるスチュワート・F・アレクサンダーは、空襲後にバーリに派遣された。アレクサンダーはメリーランド州のエッジウッド兵器廠で訓練を受けており^{[ 28 ]} 、マスタードガスの影響についてある程度の知識を持っていた。ジョン・ハーベイ号の積荷については知らされておらず、犠牲者のほとんどは（空気感染ではなく）水や油で希釈されたマスタードガスへの曝露による非典型的な症状を呈していたが、アレクサンダーはすぐにマスタードガスが存在すると結論付けた。指揮系統からこの件について何の承認も得られなかったものの、アレクサンダーは医療スタッフを説得して患者をマスタードガス曝露の治療にあたらせ、結果として多くの命を救った。彼はまた、バーリで解剖された犠牲者から多くの組織サンプルを保存した。第二次世界大戦後、これらのサンプルはマスタードガスを基にした初期の化学療法であるムスティンの開発につながった^{[ 29 ]}。

連合国指導者のフランクリン・D・ルーズベルト、ウィンストン・チャーチル、アイゼンハワーの命令により、記録は破棄され、この事件は戦後何年も秘密にされた。攻撃に関する米国の記録は1959年に機密解除されたが、この事件は1967年に作家のグレン・B・インフィールドが著書『バリの惨事』でこの話を暴露するまで、知られることなく放置されていた。^{[ 29 ]}さらに、死者の正確な数についてもかなりの議論がある。ある記述では、「69人の死が全部または一部マスタードガスによるものとされ、そのほとんどはアメリカの商船員だった」としている。^{[ 30 ]}他の記述では、死者数は「1000人以上の連合軍兵士と1000人以上のイタリア民間人」に上るとしている。^{[ 31 ]}

この事件は2冊の本の題材となっている。1冊は前述のグレン・B・インフィールド著『バリの惨事』、もう1冊はジェラルド・レミニック著『バリの悪夢：第二次世界大戦中のリバティ船毒ガス惨事とその隠蔽工作』である。

1988年、ニック・T・スパーク、米国上院議員デニス・デコンチーニ、ビル・ブラッドリーの尽力により、スチュワート・アレクサンダーはバリ災害時の行動に対して米国陸軍軍医総監から表彰を受けた。 ^{[ 32 ]}

バーリは、蒸発散量が多いため、温暖な冬と暑く乾燥した夏が特徴の、暑い夏の地中海性気候（ケッペン：Csa ）で、寒冷な半乾燥気候（ケッペン：BSk）に近い。

バーリは2014年に設立された5つの自治体（Municipi）に分かれている。^{[ 36 ]}また、この自治体は17の公式地区（quartieri）にも分かれている。^{[ 37 ]}

2025年現在、移民は総人口の6.0%を占めている。出身国上位5カ国は、ジョージア、バングラデシュ、アルバニア、ルーマニア、パキスタンである。^{[ 41 ]}

バーリの都市移住調査によると、都市部への帰還移住の増加は、都市部からの移住の減少よりも大きい。都市部から移住する人々は、農村部から移住する人々と比較して、異なる場所に移住する傾向がある。これらの調査結果は、イタリアのバーリに帰還した211人のサンプルの背景と行動に基づいている。バーリは港湾都市であり、ギリシャ、北アフリカ、東地中海との強い貿易関係により、歴史的に重要である。バーリの経済構造は、工業、商業、サービス、行政に基づいている。市の雇用の約3分の2は、港湾、商業、行政機能を持つ第三次産業である。バーリの労働人口で最も高い割合を占めるのはサービス業で、45.6%である。1958年から1982年にかけて、約20%の移住者がバーリから他のイタリアの自治体へ移住し、約17%の移住者が他のイタリアの自治体からバーリへ移住した。移民の2％未満がバーリから海外へ移住し、海外からバーリにやって来た。^{[ 42 ]}

バーリの料理は、プーリア地方周辺で採れる3つの代表的な農産物、すなわち小麦、オリーブオイル、ワインを基盤としている。^{[ 43 ]}

バーリにはバーリ・カロル・ヴォイティワ空港があり、バーリ中心部から北西に8km （5.0マイル）の場所に位置しています。バーリ空港駅（Bari Aeroporto railway station）から鉄道で中心部と結ばれています。  

バーリ中央駅はアドリア海鉄道沿線に位置し、ローマ、ミラノ、ボローニャ、トリノ、ヴェネツィアなどの都市と接続しています。南方面にはバーリ・タラント鉄道が走っています。バーリ都市鉄道は近郊通勤列車を運行しており、フォッジャ、バルレッタ、ブリンディジ、レッチェ、タラント、その他プーリア州の町や村へも地域列車が運行しています。

バーリには、古い漁港（ポルト・ヴェッキオ）と、北部に位置するいわゆる新港、そしていくつかのマリーナがあります。バーリ港は、南東ヨーロッパへの重要な貨物輸送拠点です。旅客輸送路線も充実しており、アルバニア、モンテネグロ、ドゥブロヴニクへの季節限定フェリー航路もいくつかあります。バーリ～イグメニツァ間は、ギリシャへの人気のフェリー航路です。クルーズ船もバーリに寄港します。

バリは姉妹都市提携を結んでいる：^{[ 45 ]}