ドイツ封鎖（1939年～1945年）

ドイツ封鎖（1939年 - 1945年）は経済戦争としても知られ、第二次世界大戦中にイギリス帝国とフランスがナチスドイツ（後にファシストイタリア）の戦争遂行に必要な鉱物、燃料、金属、食料、繊維の供給を制限するために実施した作戦である。経済戦争は主に海上封鎖で構成され、大西洋の戦いの一部を形成したが、経済的に重要な目標の爆撃や、枢軸国への売却を防ぐため中立国からの軍需品の独占的購入も含まれていた。^{[1] [ページが必要]}

封鎖には4つの段階があった: ^{[1] [検証に失敗した]}

• 1939 年 9 月のヨーロッパでの戦闘開始から「まやかし戦争」の終結までの第一期には、連合国と枢軸国の両方が中立国の商船を拿捕し、それぞれの敵国へ向かう途中で物資を押収した。この時期の海上封鎖は、枢軸国が1941 年 6 月までソ連から重要な物資を入手できた一方で、ベルリンはスペインの港を利用して軍需品をドイツに輸入していたため、あまり効果的ではなかった。
• 第二期は、1940年から1941年にかけて枢軸国がヨーロッパ大陸の大部分（スカンジナビア、ベネルクス、フランス、バルカン半島）を急速に占領し、主要な産業と農業の中心地を枢軸国が支配した後に始まりました。
• 第三期は、1941年12月、日本海軍航空隊による真珠湾攻撃により米国が正式にヨーロッパ戦争に参戦した後に始まりました。
• 最後の時期は、1944 年 6 月のD デイ前後の軍事的大敗により戦況が最終的に枢軸国に不利に転じ、圧倒的な連合国軍の攻勢に直面して枢軸国が占領地から徐々に撤退するようになった後に到来しました。

1914年の第一次世界大戦の初め、英国は強力な海軍と地理的な位置を利用して、世界の商船の動きを支配しました。^[2]英国は北海、大西洋、地中海を支配し、フランスと共にスエズ運河を支配していたため、連合国の船舶はインド洋に出入りできましたが、敵国はアフリカを迂回せざるを得ませんでした。封鎖省は、中立国の商船が中央同盟国（ドイツ、オーストリア＝ハンガリー帝国、オスマン帝国）に輸送してはならない品目の包括的なリストを発行しました。^[1]これには、食料、武器、金、銀、亜麻、紙、絹、コプラ、鉄鉱石などの鉱物、靴やブーツの製造に使用される動物の皮が含まれていました。イギリスとフランスは主要航路沿いの20か所の燃料補給地点のうち15か所を共同で管理していたため、従わない者に対しては燃料管理施設を撤去することで脅迫することができた。^[3]

第一次世界大戦では、中立国の船舶は禁制品の所持を検査するために停船させられることがあった。ドーバー哨戒隊として知られる大部隊が北海の一方の端を哨戒し、もう1つの第10巡洋艦隊がもう一方の端で待機していた。地中海は両端で事実上封鎖され、グランド・フリートの弩級 戦艦はスカパ・フローで待機し、出航してドイツ軍の攻撃の脅威に対処した。戦争末期には、ドイツ艦隊の動きをさらに制限するため、フェロー諸島とノルウェーの海岸の間に北方防波堤として知られる大規模な機雷原が敷設された。 ^[4]

イギリスは海上封鎖を完全に正当な戦争方法とみなしており、^[1] 19世紀初頭にナポレオンの艦隊が港から出てイングランド侵攻を企てるのを阻止するためにこの戦略を展開していた ―ナポレオンはイギリスも封鎖していた。特にドイツは幅広い外国からの輸入に大きく依存していたため、封鎖によって非常に大きな被害を受けた。ドイツ自身の近代的な軍艦の大規模な艦隊はキールとヴィルヘルムスハーフェンの基地に閉じ込められ、ほとんどの場合、指導部によって外出を禁じられていた。^{[1]ドイツは連合国通商戦争 (} Handelskrieg )中に非常に効果的な反封鎖を実行し、Uボートで多くの連合国商船を沈めた。1917年までに、これにより戦争はほぼ中央同盟国有利に傾いた。^{[1]しかし、イギリスが}護送船団方式に解決策を見出したため、連合国による継続的な封鎖により、1918年後半までにドイツ軍は崩壊し、最終的に敗北した。

1933年にアドルフ・ヒトラーがドイツの首相となり、ラインラントの再軍備、オーストリアとのアンシュルス、そしてその後のチェコスロバキアの占領を受けて、多くの人々が新たな「大戦争」が迫っていると信じ始めました。^[5]そして1937年後半以降、英国政府の主席経済顧問であるフレデリック・リース＝ロス卿は、政府高官に対し、封鎖を復活させて、宣戦布告され次第、当時まだ世界最強の海軍であった英国海軍がドイツへの輸送を直ちに止められるよう準備を整える計画を検討するよう促し始めました。^[3]リース＝ロスは長年にわたり海外で英国の利益を代表し、イタリア、ドイツ、中国、ロシアを含む国々への重要な海外任務に数多く従事し、その経験から非常に有用な世界政治の視点を得ました。彼の計画は、第一次世界大戦の封鎖を復活させ、より合理化して、テクノロジーと英国の広大な海外ビジネスおよび商業ネットワークをより有効に活用し、ニューヨーク、リオデジャネイロ、東京、ローマ、ブエノスアイレスなどの主要な貿易拠点の連絡先が大規模な情報収集システムとして機能するようにすることだった。銀行家、商人のバイヤー、港の港湾労働者、愛国的な義務を果たす船舶操縦者など、さまざまな個人から提供される密告を利用して、海軍は港に到着するずっと前に、どの船が禁制品を運んでいる可能性があるかについて貴重な事前情報を得ることができた。

当初、首相のネヴィル・チェンバレンはこの考えに乗り気ではなく、依然として戦争を避けたいと望んでいたが、 1938年9月のミュンヘンでのヒトラーへの宥和措置 （これは時間稼ぎのための当座しのぎの策と広くみなされていた）の後、彼もまた緊急の戦争準備の必要性を認識し始めた。平和の最後の12か月間、英国とフランスは軍備と兵器生産の精力的な増強を実行した。待望のスピットファイア戦闘機が就役し始め、1936年の緊急計画に基づいて発注された新しい海軍艦艇の最初の艦艇が艦隊に加わり始め、航空省は無線方向探知（後にレーダーと呼ばれる）ステーションのチェーンホーム早期警戒ネットワークに最後の仕上げを施し、完全な運用準備態勢を整えた。

1939年4月に発行された戦略政策に関する英仏合同参謀文書は、ドイツとのいかなる戦争においても、第一段階では、連合国にとって経済戦争が唯一の効果的な攻撃手段となる可能性が高いことを認識していた。 ^[6] 1939年1月に艦隊に提出された英国海軍の戦争計画は、将来の海戦の3つの重要な要素を提示した。^[7]最も基本的な考慮事項は、英国が自国の生存に必要な物資の輸入を維持するための、本土および大西洋での貿易防衛であった。次に重要なのは、地中海およびインド洋での貿易防衛であった。想定通りイタリアも宣戦布告し、攻撃的な敵となった場合、その圧倒的な地理的位置により、船舶は喜望峰（南アフリカ）を遠回りせざるを得なくなるかもしれないが、地中海の強力な艦隊でイタリアを封じ込められると期待された。最後に、ドイツとイタリアに対する強力な封鎖が必要であった。

ドイツでは、ヒトラーが将軍や党首らに対し、1934年には早くも次の戦争が起こるだろうと警告していたため、^{[8]新たな封鎖の潜在的影響について大きな懸念があった。ドイツに}ベルサイユ条約に署名させるため、当初の封鎖は1918年10月の戦闘終了後さらに9か月延長された。^[要出典]ヒトラーが「史上最大の背信行為」と呼んだこの行動方針は、^[9]ドイツ国民に恐ろしい苦しみをもたらし、一部の著者によれば、推定50万人が飢餓で死亡したとされている。^{[10] [11] [12]}ドイツはまた、戦争の終わりに近代的な軍艦の戦闘艦隊全体を失い、新しい艦艇が可能な限り迅速に建造されていたものの（戦艦ビスマルクとティルピッツは進水していたがまだ完成していなかった）、イギリス海軍やフランス海軍と対等に戦える状態にはなかった。

天然資源が大幅に不足していたドイツ経済は、伝統的に再輸出用の商品を製造する原材料の輸入に依存しており、高品質の商品を生産するという評判を築いてきました。1900年までにドイツはヨーロッパ最大の経済大国となり、1914年には豊富な金と外貨の準備金と良好な信用格付けを背景に参戦しました。しかし戦争の終わりまでに、英国も実質的な富の4分の1を失いましたが、^[13]ドイツは破産し、それ以来、いくつかの深刻な財政問題を経験しました。最初は戦争の賠償金を支払う必要によって引き起こされたハイパーインフレ、次に、ワイマール共和国の下で1920年代半ばの比較的繁栄した時期の後、1929年のウォール街大暴落に続く世界恐慌です。これは、ヨーロッパ全土での政治的過激主義の台頭とヒトラーの権力掌握 につながりました。

ヒトラーは徴兵と（ルーズベルトのニューディール政策に似た）大規模な公共事業の立ち上げによって、失業者を600万人（一部の情報源によると、実際の数字は1100万人）から事実上ゼロにまで減らしたとされているが、アウトバーン建設と同様に経済にはほとんど関心がなく、ドイツの「復興」は実際には主に再軍備と他者が実施したその他の人工的な手段によって達成された。ドイツは一世代前ほど実質的に裕福ではなく、外貨準備高は非常に少なく信用はゼロだったため、^[14]ヒャルマル・シャハト、後にヴァルター・フンクが経済大臣として、通貨を操作しドイツ経済を Wehrwirtschaft（戦時経済）に向けるために、いくつかの金融手段（中には非常に巧妙なものもあった）を利用した。その一例がMefo 手形である。これはライヒスバンクが兵器製造業者に支払うために発行した一種の借用書であるが、ドイツの銀行もこれを受け入れた。メフォ法案は政府の予算明細書には記載されなかったため、再軍備の秘密保持に役立ち、ヒトラー自身の言葉によれば、単に紙幣を印刷する手段に過ぎなかった。^{[要出典]シャハトはまた、他の多くの国々と非常に有利な}物々交換取引を交渉することに長けており、その見返りとしてドイツ軍の専門知識と装備を提供した。

ドイツの産業を戦争に備える上で指導的役割を果たしたナチスの高官はヘルマン・ゲーリングであった。1936年9月、彼は4ヵ年計画を策定し、1940年までにドイツを自給自足させ、封鎖を回避させることを目標とした。彼は自身の人脈と地位、賄賂や秘密協定を利用して、低品位のドイツ鉄鉱石から鋼鉄を製造する独自の巨大な産業帝国、ヘルマン・ゲーリング工場を設立し、ルール地方の小さな会社を吸収して巨万の富を築いた。^[15]工場はハノーバー、ハレ、マクデブルクに囲まれた、陸戦作戦からは安全だと考えられていた地域に位置し、シレジア、ルール、ザクセンの境界に最も近い既存の重要産業をより安全な中央地域に移転するプログラムが開始された。ドナウ川、エルベ川、ライン川、オーデル川、ヴェーザー川、マイン川、ネッカー川などの大河が浚渫され、完全に航行可能となり、それらを相互に結び付けて主要都市と結ぶ複雑な運河網が建設されました。^[16]

軍備が強化される一方で、輸入は必要最小限にまで削減され、厳しい価格と賃金の統制が導入され、労働組合は非合法化され、封鎖が始まると特定の商品の入手が困難になることが認識されたため、戦時に軍に供給するために必要なタングステン、石油、ニッケル、羊毛、綿などの重要な物資の備蓄を容易にするため、スウェーデン、ルーマニア、トルコ、スペイン、フィンランド、ユーゴスラビアと協定が結ばれた。セルロースから作られる繊維、石炭から作られるゴムと石油、木材から作られる砂糖とエチルアルコール、ジャガイモの葉から作られる印刷産業用の材料など、ドイツが実際に持っていた天然資源から商品を生産する代用（合成）産業に多額の投資が行われた。チコリから作られるコーヒー、テンサイから作られるビールなどの代用食品もあった。ドイツはまた、ルーマニアでトウモロコシの代わりに大豆やヒマワリを栽培する計画など、自国の特定のニーズを直接満たすことを目的とした外国の産業や農業計画にも投資した。^[17]

1934年からベルリンに住み、 CBSのために米国に定期的にラジオ放送をしていたアメリカ人ジャーナリストのウィリアム・L・シャイラーは、戦争が始まる前からあらゆる種類の不足があったと指摘している。^[18]ドイツは食糧の85％を自国生産し、英国は91％を自国生産していた。それでも、配給制の後でさえ、食料の量は重労働の労働者にとってさえ不十分だった。1939年8月24日、戦争のきっかけとなったポーランド侵攻の1週間前に、ドイツは食糧、石炭、繊維、石鹸の配給を発表し、シャイラーは、何よりもこの措置がドイツ国民に戦争が差し迫っているという現実に目覚めさせたと指摘した。^[18]国民は1ヶ月に石鹸1個しか許されず、男性は5ヶ月分のシェービングフォーム1本を作らなければならなかった。すぐに主婦たちは物資を買うために何時間も列に並ぶようになり、店主は買いだめを防ぐために、缶詰のイワシなど、本来は腐らない商品を客の前で開けることもあった。衣服手当は非常に少なかったため、戦争が終わるまで人々は実質的にすでに持っている衣服で間に合わせなければならなかった。男性はオーバーコート 1 枚、スーツ 2 着、シャツ 4 枚、靴下 6 足が許可され、新しいものを手に入れるには古いものがすり切れていることを証明する必要があった。ベッド シーツ、毛布、テーブル リネンなどクーポンに記載されている一部の品目は、実際には特別な許可証を提示しないと入手できなかった。

ナチス指導部は連合国の封鎖戦略は違法であると主張していたが、それでもあらゆる手段を使ってこれに対抗する準備を整えていた。無制限潜水艦戦の到来を不吉に予兆するものとして、ドイツ海軍は1939年5月に戦闘指令書を出したが、そこには「国際規則に反するからといって戦闘方法が採用されないことは決してないだろう」という不吉な一文が含まれていた。^[7]

1939年9月1日、ヒトラーはポーランドに侵攻し、その2日後、イギリスとフランスは宣戦布告した。数時間後、イギリスの定期船アテニア号がヘブリディーズ諸島沖でU-30の魚雷攻撃を受け、112名が死亡したため、イギリス海軍は無制限のUボート戦争が始まったと推測した。

フランスはイギリスと違って食糧をほぼ自給自足しており、輸入する必要もほとんどなかったが、戦争遂行のためには武器や原材料を大量に海外から輸入する必要があり、両国は緊密に協力していた。第一次世界大戦と同様に、戦略と方針に同意するために合同戦争会議が組織され、迅速に動員されてフランスに派遣されたイギリス海外派遣軍がフランスの全面的管理下に置かれ、フランス海軍のさまざまな部隊が海軍省の管理下に置かれていた。

英国では、宣言後すぐに大都市の爆撃と大量の民間人の犠牲が始まると広く信じられていた。^[19] 1932年、国会議員 スタンレー・ボールドウィンは「爆撃機は必ず突破する」という有名な演説を行った。このメッセージは国民の潜在意識に深く刻み込まれたが、攻撃がすぐに行われなかったため、数十万人の避難民が数か月かけて徐々に帰宅し始めた。

スカパ・フローは、ドイツの飛行場から遠く離れていることから、再びイギリス海軍の主要基地として選ばれたが、第一次世界大戦中に築かれた防御は荒廃していた。基地を訪れたチャーチルは、航空攻撃や潜水艦攻撃に対する防御のレベルに感銘を受けず、旗艦HMS ネルソンが駆逐艦の護衛なしで出航するのを見て驚いた。駆逐艦の余裕がなかったためである。平時の放置を修復する努力が始まったが、10月14日の夜にUボートがフローに忍び込み、ベテラン戦艦ロイヤルオークを沈め、 800人以上の死者を出すのを防ぐには遅すぎた。

Uボートが主な脅威であったが、水上艦の襲撃による脅威も考慮する必要があった。ベルサイユ条約でドイツが建造を許可された3隻の「ポケット戦艦」は、特に海洋商船への攻撃を念頭に置いて設計・建造されていた。その強力な装甲、11インチ砲、26ノット (48 km/h) の速力は、どのイギリスの巡洋艦にも勝るものであり、そのうちの2隻、アドミラル・グラーフ・シュペーとドイッチュラントは8月21日から24日の間に出航し、スコットランドとアイスランドの間を巡回する海軍艦隊、北方哨戒隊を逃れて公海上に放たれていた。ドイッチュラントはグリーンランド沖に留まり、商船の攻撃を待ち、一方グラーフ・シュペーは急速に南下して赤道を越え、すぐに南大西洋でイギリスの商船を沈め始めた。ドイツ艦隊は伝統的な戦列を敷くには主力艦が不足していたため、イギリスとフランスは自国の艦隊を分散させて狩猟隊を編成し、ドイツの通商破壊船を追跡して撃沈することができたが、2隻の通商破壊船の追跡には、船団を守るための補助船や追加の大型船とともに、少なくとも23隻の重要な船を拘束する必要があった。^[要出典]

戦争が始まったとき、ドイツ商船隊の大部分は海上にあり、約30％が攻撃を受けることのない中立国の港、例えばスペイン、メキシコ、南米、アメリカ合衆国、ポルトガル領東アフリカ、日本などに避難した^[要出典]。28隻のドイツのボーキサイト船がトリエステに立てこもり、ニューヨーク、セントルイス、ブレーメンなどの少数の客船はなんとか本国にたどり着いたが、多くは船倉の中で劣化または腐敗した貨物を抱えたまま座礁し、港を出ようとすれば連合国の船に即座に拿捕または沈没させられようとしていた。ドイツは中立国の船に偽装したり外国船籍の船を売却するなど、さまざまな方法で船の喪失を回避しようとしたが、国際法では戦時中のそのような取引は認められなかった^[要出典]。1939年のクリスマスまでに少なくとも19隻のドイツ商船が連合国に拿捕されるのを防ぐため乗組員の手で自沈した。^[20]ポケット戦艦グラーフ・シュペー自体は、イギリスがグラーフ・シュペーを沈める任務を負った大規模な海軍部隊が到着するという偽の噂を流した後、ラプラタの戦いで受けた損傷の修理を求めてウルグアイのモンテビデオ沖で自沈した。これはイギリス海軍にとって初期の勝利であった。

宣言の翌日、英国海軍本部は、すべての商船が海軍禁制品管理局とフランス封鎖省による検査の対象となり、同省の船舶は英国軍の指揮下に入ると発表した。^[21]この戦略が最初に使用されたことでひどい苦しみと飢餓が生じたため、正式な封鎖宣言は意図的に行われなかったが、^[22]コミュニケには、携行すると没収される戦争禁制品の種類が列挙されていた。これにはあらゆる種類の食料品、家畜の飼料、牧草、衣類、およびそれらの製造に使用される物品や材料が含まれていた。これは条件付き戦争禁制品として知られていた。さらに、以下のものを含む絶対禁制品もあった。

• 化学戦に適したすべての弾薬、爆発物、化学物質または器具
• あらゆる種類の燃料および陸上、水上、空中の輸送手段のためのあらゆる装置
• 敵対的な作戦を遂行するために必要なあらゆる通信手段、道具、器具および機器
• 硬貨、地金、通貨、債務の証拠

イギリス海軍は、禁制品取締りのために国内の3か所を選んだ。イギリス海峡への進入路をカバーするために南部のウェイマスとダウンズ、北海をカバーするためにオークニー諸島のカークウォールである。船舶が政府のチャーター船であったり、貨物や乗客を降ろすために連合国の港に直接航行していたり​​する場合は、身元確認に必要な時間を超えて拘留されることはないが、他の航路の場合は、指定された禁制品取締り港に寄港して詳細な検査を受けることになっていた。ダウンズを通過する目的でイギリス海峡を東に進む船舶は、海峡沿いの他の港に寄港しない場合は、禁制品取締り検査のためにウェイマスに寄港しなければならない。 ^[23]ヨーロッパの港に向かう船舶やスコットランド北部に向かう船舶はカークウォールに寄港しなければならない。

さらに、ジブラルタル（地中海西部への出入りを統制する）、北パレスチナの地中海の反対側の端にあるハイファ、およびスエズ運河経由で地中海に入ることを統制する紅海の南入り口にあるイエメンのインド洋沿岸のアデンに、イギリスの禁制品検査施設が3か所設置された。地中海と紅海からインド洋へのアクセスを哨戒するため、イギリスはフランスと協力することになった。フランス海軍は世界第4位の規模を誇り、多数の近代的で強力な艦艇で構成され、他の艦艇も完成間近であった。フランスはマルセイユとアルジェリア沿岸のメルス・エル・ケビール（オラン）の基地を経由して地中海西部盆地を、イギリスはアレクサンドリアの基地を経由して地中海東部盆地をそれぞれ確保することで合意した。連合国はスエズ運河を実質的に支配し、運河の北入り口にあるポート・サイドを経由して地中海東部とインド洋を結ぶ通路となっていた。この運河は主にフランスの資本によって建設され、 1936年の英エジプト条約の結果、当時はイギリスの管轄下にあった。

実際の貨物検査は、税関職員と英国海軍の士官と兵士によって行われ、彼らは船舶とともに様々な勤務期間にわたって禁制品管理に配属されました。管理官の仕事は、怒り狂って反抗的な中立国の船長、特にドイツと長い貿易の伝統を持つオランダ人やスカンジナビア人に対して、高度な機転を利かせることを要求されました。禁制品管理の巡回は、実用的な海路のいたるところに行われ、すべての中立国の船舶を止め、通り抜けようとする船舶の生活を非常に困難にし、港に押し込んで検査まで何日も係留し、場合によっては生鮮品を台無しにしました。管理港はしばしば非常に混雑し、テレプリンターが絶えず貨物リストと積荷目録を送信して輸入割当リストと照合していました。無実の船舶であっても、1、2日の遅れは避けられませんでした。禁制品管理官は関係者全員に対して非常に礼儀正しく謝罪するように指示されていました。中立国​​の船長たちは、イギリスが自分たちの行動を事前にどれほど知っていたかに驚き、困惑することが多く、すぐに何も隠すのが難しいことに気づいた。封鎖を回避しようとする試みは何度も行われたが、網を逃れるのは極めて困難で、ほとんどの中立国の船長は連合国の禁制品管理港8か所のうちの1つに自発的に立ち寄った。^[24]

封鎖に関与したさまざまな機関を調整する仕事は、戦争勃発の数週間前にフレデリック・リース＝ロスによって設立された経済戦争省（MEW）によって遂行された。リース＝ロスは、封鎖を復活させるという彼の計画に対するチェンバレンの最初の冷淡な反応に意気消沈することなく、むしろミュンヘン会談後の時間を、それにもかかわらず準備を続けることに費やしていた。リース＝ロスは、抜け目のない銀行家、統計学者、経済学者、国際法の専門家、そして400人を超える行政職員と公務員を新しい省のために採用した。^[3]彼らの仕事は、さまざまな海外およびその他の接触先から受け取った生の情報を集積してふるいにかけ、それを船舶の動きと積荷に関する既知のデータと相互参照し、関連情報を禁制品管理局に渡すことだった。また、彼らは、ドイツと定期的に取引していることが知られている企業、またはドイツから直接資金提供を受けている企業の法定リスト（「ブラックリスト」とも呼ばれる）も作成した。9月中旬、同省は、イギリスの商人や船主が取引を禁じられ、重い罰則が科せられる世界中の親ドイツ派の人物および企業278社のリストを発表した。これらの企業からの貨物が発見されると、通常は優先的に差し押さえられた。

第一次世界大戦から得られた教訓の一つは、海軍は外洋上の船舶を止めることはできたが、ナチスが必要とする物資を中立国に輸入し、それを陸路でドイツに運んで利益を得る仲買人に対してはほとんど何もできないということだった。^[25]リース＝ロスは開戦前の数か月を費やして、ドイツと国境を接する国々が通常輸入する物資の年間量に関する膨大な書類を作成し、戦時中にこれらの量を超えた場合には、それらの国の当局に圧力をかけ、措置を講じることができるようにした。ドイツへの主要供給国でもあったスカンジナビア諸国、イタリア、バルカン諸国の外交官には、さまざまな商品の割当リストが渡され、これ以上の量を輸入してはならない、さもなければ措置が講じられると告げられた。

管理港に停泊する船は、検査待ちであることを示すために、青の縁取りの赤と白の旗を掲げた。夜間、港湾当局は信号灯を使用して船長に停止を警告し、船が通過するまで旗を掲げたままにしなければならなかった。船の乗船と検査の手配は港の「乗船室」で行われ、最終的に 2 人の士官と 6 人の男性が漁船またはモーターボートで船に向かった。彼らは船長にトラブルを詫びた後、船の書類、積荷目録、船荷証券を検査した。同時に、無線室は封鎖され、船が管理区域にいる間は信号が送信されないようにした。積荷が書面の記録と一致していることを確認した後、一行は陸に戻り、積荷目録、乗客、出発港と到着港の概要をテレプリンターで省に送った。省の同意が得られたら、船の書類は、海軍の許可証と、1 日につき 1 枚の特別な旗とともに船長に返還され、すでに検査済みで、他の巡視や港を止められることなく通過できることを示すものであった。省が疑わしいものを見つけた場合、チームは積荷を検査するために戻った。積荷の一部または全部に疑わしいものがあった場合、船はより便利な港に向けられ、そこで海軍本部元帥が貨物を捕獲裁判所に預け、裁判所が判決を下すまで保管された。判決には、船長に返還するか、没収を確定して後で売却し、その収益を戦後艦隊に分配するための捕獲基金に入れるかが含まれる。不満を抱く船長は、押収は違法であるとして異議を唱えることができたが、禁止品のリストは意図的に広くなっており、「軍需品の製造に使用または転用できるあらゆる品物」が含まれていた。

開戦後4週間で、公式統計によればイギリス海軍は28万9千トン、フランス海軍は10万トンの禁制品を押収した。ドイツは連合国の港に送られる物資を封鎖し、イギリスのリストと実質的に同一の禁制品リストを発表してこれに応えた。^[26]バルト海からのすべての中立国交通はキール運河を通過して検査を受けることになっていたが、敵国の海軍力のほんの一部で行われたこの行動はより反抗的なものであったが、爆発性セルロースや新聞用紙用の木材パルプを大量にイギリスに供給していた中立国のスカンジナビア海運に大きな影響を与えることになった。ドイツはまずノルウェー、スウェーデン、フィンランドのパルプ船を標的とし、スウェーデンがパルプ産業を閉鎖し、攻撃をやめなければドイツへの鉄鉱石の輸送を停止すると脅す前に数隻を沈没させた。^[27]その後ドイツは、デンマークが敵国と自由に貿易できるようにするという約束に違反し、バター、卵、ベーコンをイギリスに運ぶデンマーク船を拿捕し始めた。

1939年9月21日までに、300隻以上のイギリス船と1,225隻以上の中立国船が拘留され、そのうち66隻の積荷が押収された。多くの場合、これらの積荷は連合国自身の戦争遂行に役立った。禁制品管理局は、ドイツ行きの2トンのコーヒーの積荷も押収した。ドイツでは、国民は長い間、コーヒー豆を全く使っていない飲み物を飲んでいた。ハラル・シッピング・カンパニー社が運航するデンマーク船「デンマーク」の積荷目録を検査したところ、受取人は他でもない「ヒトラー氏、大ドイ​​ツ共和国大統領」と記載されていた。^[23]戦争開始から10月初旬まで、ウェイマスに自主的に寄港した中立国船の1日平均数は20隻で、そのうち74隻、積荷51万3,000トンが検査された。 90,300トンの禁制品である鉄鉱石、小麦、燃料油、ガソリン、マンガンが押収された。^[28]オークニー諸島とケント島の他の2つの禁制品保管所でもさらに多くのものが押収された。

戦争が始まったとき、ドイツは 60 隻の U ボートを保有していたが、急速に新造船を建造し、1940 年の夏までに 140 隻を超えるまでになった。英国は、艦船同士の直接対決に戦艦や巡洋艦の強力な艦隊を動員できたが、これらの大型艦は U ボートに対してあまり役に立たなかった。英国が保有する駆逐艦は、1917 年の戦いの最盛期に保有していた 339 隻の半分以下となり、U ボートのせいで英国は降伏を検討するところだった。

すぐに、12 か月以内に建造可能なコルベットと呼ばれる新型の小型護衛艦 58 隻の注文が出された。海軍本部が設計した新しいモーター ランチが沿岸での作業に投入され、その後、コルベットの大型改良型であるフリゲートが起工された。駆逐艦を外洋航行や実際の戦闘作戦に使えるようにするため、商船が改造され護衛任務用に武装された。また、フランス艦艇には、潜水艦 U ボートの存在を検知できる ASDICセットも装備された。

造船業の大規模な拡大は、カナダの造船所を含む英国の造船能力を限界まで引き伸ばした。1940年以降に完成する船の建造や完成は、すぐに完成できる船を優先して縮小または中断された。一方、 1936年の緊急レビューで命令され、すべて完成または完成間近であったイラストリアス級の新しい航空母艦4隻の艦隊への就役は、よりすぐに使える船を優先して戦争後期まで延期された。ビスマルクが完成して連合軍の船団攻撃を開始する前に、新しい戦艦キングジョージ5世とプリンスオブウェールズを完成させるために多大な努力が払われた。一方フランスもまた、完成間近のイタリア戦艦2隻による地中海の脅威に対抗するため、同様に先進的な戦艦リシュリューとジャンバールを1940年秋までに完成させようと奮闘した。

補助的な対潜水艦艇が準備されるまでの最初の重要な数週間のギャップを埋めるため、航空母艦がイギリスの海岸に接近する多数の無防備な船舶を護衛するために使用された。しかし、この戦略は高くついた。新しい空母アーク・ロイヤルは9月14日にUボートの攻撃を受け、逃れたものの、古い空母カレイジャスはそれほど幸運ではなく、数日後に沈没し、多くの死者を出した。港を出る船には、陸上基地から飛来する航空機からの限定的な防護スクリーンを提供できたが、戦争のこの段階では、船団に航空支援を提供できない「大西洋中部のギャップ」が存在していた。チャーチルは、アイルランドの指導者エアモン・デ・ヴァレラが戦争で断固として中立を貫く決意をしたために、ベレヘイヴンやその他の南アイルランドの港を失い、護衛艦の作戦範囲が大幅に縮小したことを嘆いた。

戦争の最初の週に、イギリスは 65,000 トンの船舶を失いました。2 週目には 46,000 トン、3 週目には 21,000 トンが失われました。1939 年 9 月末までに、テムズ川とリバプールから出航し、ジブラルタル、フリータウン、ハリファックスから入港する定期海上輸送船団が運行されました。商船の損失を補い、軍需品の輸入を増やすため、ノルウェーやオランダなどの中立国と、中央政府によるチャーターでこれらの国の貨物船を引き継ぐ交渉が始まりました。

他の場所でも、封鎖が効果を発揮し始めた。ノルウェーから北海を横断して南下し、イギリス海峡、地中海と紅海全域で、連合軍の海軍力と空軍力がドイツの補給物を徐々に奪い始めた。 10 月の最初の 7 日間だけで、英国の禁制品管理局は、中立国の貨物を没収するか、ドイツ船を拿捕することによって、13,800 トンのガソリン、2,500 トンの硫黄、1,500 トンの黄麻布 (ヘシアン布と黄麻布の原料)、400 トンの織物、1,500 トンの家畜飼料、1,300 トンの油脂、1,200 トンの食料品、600 トンの油糧種子、570 トンの銅、430 トンのその他の鉱石と金属、500 トンのリン酸塩、320 トンの木材、その他さまざまな量の化学薬品、綿、羊毛、皮革、ゴム、絹、ゴムおよび樹脂、なめし材、鉱石粉砕機械を押収しました。

戦争が始まって 2 か月後、外務省は「ナビサート」(航海証明書) を再導入しました。これは第一次世界大戦で初めて使用され、大きな効果を上げました。このシステムは、本質的には、出荷前に商品に適用される商用パスポートであり、広範囲に使用されました。ナビサートを所持していることは、積荷が原産国の陛下の大使によってすでに禁制品ではないと承認されていることを証明し、船長は禁制品管理パトロールや港を止められることなく通過でき、海軍と外務省が積荷を追跡する手間が省けました。ただし、違反者は厳しい扱いを受ける可能性があります。バンカー管理措置で脅されたり、さらなる認証を拒否されたり、積荷や船舶が押収されたりする可能性があります。逆に、措置に協力するためにわざわざ努力した中立国は、「特恵国」の地位を期待でき、船舶の承認が優先されます。イタリアはヒトラーの同盟国であったが、まだ戦争には参加しておらず、イタリアの艦長たちはナビセルトシステムに従うことで、その正当性をほとんど認めなかったアメリカよりもずっと迅速な対応を享受した。

客船も荷物や郵便物や小包などの小貨物を運んでいたため禁制品管理の対象となり、アメリカはドイツ行きのすべての郵便物を開封するというイギリスの主張に特に激怒した。^[29] 1939年11月25日までに、様々なタイプのアメリカ船62隻が足止めされ、中には3週間も足止めされた船もあり、政治的な余波を和らげるために舞台裏で多くの外交交渉が行われた^[要出典]。12月22日、米国務省は正式な抗議を行ったが、効果はなかった。12月30日、マンハッタンは400トンの小貨物を積んでイタリアに郵便を届けるためにニューヨークを出航したが、6日後にジブラルタルでイギリスの駆逐艦に足止めされた。船長はアメリカ領事館とともに当局に激しく抗議するために上陸したが、イギリス禁制品管理局が記録と船の積荷目録を調べたため船は40時間遅れ、最終的にドイツ宛ての郵便物235袋が没収された。^[要出典]

「郵便は必ず通る」という伝統があり、武装して郵便を強盗すると25年の懲役刑が科せられる米国では、郵便を軍艦で運ぶよう求める声が上がったが、帰路でも同様の措置が取られ、禁制品管理局が再び船内を捜索し、ドイツから持ち出された可能性のある貴重品がないか調べた。^[要出典] 1月22日、英国大使は国務省からこの慣行を「全く正当化できない」とし、即時是正を要求する書簡を手渡された^[要出典]。しかし、英国外務省が米国との関係を損なう恐れがあるとして経済戦争省に慎重を期すよう促したにもかかわらず、英国は米国が衣類、宝石、証券、現金、食料品、チョコレート、コーヒー、石鹸を郵便でドイツに送る全国的な陰謀を暴いたと主張し、譲歩はなかった。^[要出典]

戦争が始まって以来、多くの米国拠点の組織（婉曲的に「旅行代理店」と呼ばれる）が、ドイツ語の新聞で特別なギフトセットの広告を出し、米国から中立国を経由してドイツに大量の小包を送りつけてきた。その多くには「Gruss und Kuss」（「挨拶とキス！」）と記されていた。 ^[30]マンハッタンの郵便会社フォルトラ社は、高額にもかかわらず、3か月以内に3万個の食料品小包をドイツに送ったことを認めた。この事業は年間100万ドルを超える。英国は、3か月間に検査された2万5000個の小包のうち、1万7000個には食料品の禁制品のほか、あらゆる種類の外貨、ダイヤモンド、真珠、および「軍事的価値を持つ可能性のある」地図が含まれていたと述べた。パンアメリカン航空（PAA）の飛行艇アメリカンクリッパーから1トンの航空郵便物がバミューダで押収されたとき、アメリカ政府は米国の航空郵便による小包の送付を全面的に禁止した。この時期、南米とヨーロッパの間を飛行していたイタリアのラティ航空も、ダイヤモンドやプラチナなどの小物を機体内に隠して密輸するために使用されていた^[31]。しかし、この慣行はブラジル政府と米国政府によって禁止され、アメリカ大陸の英国諜報機関が同航空会社とブラジル政府との関係を断絶させた後、同航空会社のブラジルにおける資産は押収された。米国の旅行代理店は、最終的に1941年6月16日にドイツ領事館および情報センターとともに閉鎖された。^[要出典]

戦争初期の数か月、いわゆる「まやかし戦争 」では、実質的な戦闘があったのは海上のみだった。^[4]禁制品取締り部隊の成功のニュースは新聞で頻繁に報道され、民間人の士気を高めるための有益な宣伝となった。戦争開始から15週間で連合国は87万トンの物資を押収したと主張したが、これはドイツの1年間の通常輸入量の10%に相当した。これには2,800万米ガロン（11万m ³）のガソリンと500万足のブーツに十分な動物の皮が含まれ、押収を恐れて出荷されなかった物資によるドイツの損失は考慮されていない。

軍事的、経済的な戦争の影響に対抗するためのドイツの準備は、イギリスよりもはるかに厳しかった。9月4日にはビールとタバコに50%の税金が課され、所得税も50%に引き上げられた。それ以前の数か月間、都市に住むすべての健常者は、防衛や防空壕用の土嚢詰めなどの戦争労働を法律で義務付けられていたが、今や昇給を要求したり、残業手当を要求したりすることは違法とされた。^{[27] 9月7日には、}ハインリヒ・ヒムラーに「ドイツ国民の防衛力を危険にさらした」として民衆を罰する広範囲にわたる新しい権限が与えられた。翌日には、防衛作業への参加を拒否した労働者が銃殺された。^[18]人民裁判所によって頻繁に施行されたこの新しい法律は、さまざまな状況をカバーするために意図的に曖昧にされており、非常に厳しいものになる可能性があった。やがて、食料券の偽造や政権への抗議などの犯罪に対して死刑が宣告されるようになった。シャイラーは9月15日の日記に、封鎖がすでに直接的な影響を及ぼしていたと記している。封鎖によりドイツはニッケル、綿、錫、石油、ゴムの通常の輸入の50%を遮断され、戦争が始まって以来、フランス産の鉄鉱石も入手できなくなり、この重要な原材料をスウェーデンに大きく依存するようになった。

ドイツは、必要な石油の大部分をルーマニアに、幅広い商品をソ連に頼るようになった。ナチス・ソ連協定は、ヒトラーが東の国境を守り、ポーランドを壊滅させることを可能にしただけでなく、1939年8月にドイツにかなりの経済的利益をもたらした。ソ連は、ムルマンスク東部の北極圏にあるテリベルカという辺鄙な港でドイツの潜水艦やその他の船舶に燃料補給や修理の施設を提供しただけでなく、チャーチルの言葉で「交戦中立国」であり、アメリカから北極圏と黒海の港に大量の小麦、錫、ガソリン、ゴムを受け入れ、大陸全体を輸送するのではなく、同じ量の同じ物資を西側のドイツに放出した。戦前、米国のソ連への総輸出額は1か月あたり100万ポンド未満と推定されていたが、この段階では1か月あたり200万ポンドを超えていたことが知られている。当初から両国は憎しみ合う敵同士であったが、お互いが求めるものを提供できたため、両国間では大規模な直接貿易が行われた。^[8]ドイツにはソ連が持つ豊富な天然資源がなく、ソ連は当時まだ比較的後進的な国で最新技術を必要としていた。しかし、1939年12月末までにソ連はドイツの提案に満足せず、欲しいものの一部が手に入らず、他の国に対して価格が高すぎることを理由に原材料の供給を開始することに同意せず、8月に調印された枠組み条約の範囲内での実際の貿易が始まったのは1940年になってからであった（下記参照）。

ドイツは連合国に対する自国の封鎖を強行するため、海上で攻撃的な戦略を維持した。ロイズ・リストによると、1939年末までにドイツはUボート、空襲、機雷によって249隻の船を沈めた。この損失にはイギリス船112隻とフランス船12隻が含まれていたが、中立国の損失率が不釣り合いであることも明らかになった。バイキングの時代から大航海国であったノルウェーは、第一次世界大戦で艦隊のほぼ半分を失ったが、今では約2,000隻の商船隊を保有しており、そのトン数ではイギリス、アメリカ、日本に次ぐものであった。ドイツはすでに23隻の船を失っており、さらに多くの船が攻撃を受けて数十人の船員が死亡していたが、鉄鉱石の主要供給国であるスウェーデンは19隻、デンマークは9隻、ベルギーは3隻を失っていた。ロッテルダムからドイツへの商業輸送が75%を占めるオランダも7隻を失っていたが、これらすべての国はドイツとの貿易を続けた。チャーチルは、中立国がイギリスとドイツの海戦遂行方法を公然と区別することを拒否し、戦前の貿易パターンを維持しようとすることに際限なく苛立ち、困惑していたが、連合国が正しかったことが最終的に証明されると信じて、彼らを非難するまでには至らなかった。彼は次のようにコメントした。

現在、彼らの窮状は嘆かわしいものであり、今後さらに悪化するだろう。彼らはドイツの暴力の脅威を恐れて謙虚に頭を下げ、ワニに十分な餌を与えれば最後にワニに食べられ、自分たちが食い尽くされる番が来る前に嵐が過ぎ去ることを期待している。これらの中立国が、自発的な衝動で国際連盟規約に従って義務を果たし、侵略と不正に対してイギリス帝国とフランス帝国と共に立ち上がったらどうなるだろうか。

チャーチルが最も困惑した中立国の商業は、スウェーデンの鉄鉱石貿易だった。^[4]スウェーデンはバルト海の港を通じて、年間900万トンの高品質の鉄鉱石をドイツに供給していた。それがなければ、ドイツの兵器製造は麻痺していただろう。これらの港は冬には凍結するが、ノルウェーのナルビク港からの代替ルートがあり、そこから鉄鉱石は海岸線とスキャールガード（Skjærgård）の間の部分的に隠れた海路（チャーチルはノルウェー回廊と呼んだ）を通って輸送された。スキャールガードは、西海岸の全長1,600kmにわたって走る、氷河によって形成された約50,000の小島（無人小島）、海食柱、岩の連続である。第一次世界大戦のときと同様、ドイツ軍はノルウェー回廊を利用して、イギリス海軍とイギリス空軍が攻撃できない幅 3 海里 (5.6 km) の中立水域を航行した。チャーチルはこれを「封鎖に対する最大の障害」とみなし、ドイツ艦船を禁制品管理局が対処できる外洋に追い出すためにスカーガードに機雷を敷設するよう絶えず圧力をかけたが、ドイツ軍と敵対することを望まなかったノルウェー軍は、断固としてこれを拒否した。

それでも、10月初旬までに連合国は封鎖の有効性と、最近導入された護送船団システムの明らかな成功にますます自信を深めていた。カナダから15隻の貨物船の護送船団が50万ブッシェルの小麦を積んで無傷でイギリスの港に到着し、フランスではハリファックスから別の護送船団でより重要な船が到着した。フランスは、連合国船舶に対するドイツの最初の大規模攻撃で派遣された30隻のUボートのうち、3分の1が破壊されたと主張し、チャーチルはイギリスが魚雷で失われたよりも15万トン多い禁制品を押収したと宣言した。^[27] 10月中旬、アドルフ・ヒトラーは封鎖に対抗するためUボートの乗組員とドイツ空軍にさらに激しい行動を要求し、連合国に新しい「秘密兵器」について警告した。中立国​​の船舶は連合国の船団に加わらないよう警告され、スカンジナビアの商人はドイツ自身の禁制品管理を容易にするためにキール運河を使用するよう命じられ、アテニア号の生存者を救出した米国のシティ・オブ・フリント号はドイツ軍に捕獲された最初のアメリカ船となったが、この出来事は茶番劇であることが判明し、最終的に船主の元に戻された。

当時のヒトラーの「秘密兵器」は磁気機雷だった。^[4]ドイツ軍は当初から貨物船に対して機雷を使用していたが、今度はイギリス沿岸沖で、船に接触しなくても破壊できる新しいタイプの機雷を敷設し始めた。潜水艦が航行するには狭すぎたり浅すぎたりするイギリスの港、水路、河口に水上機で機雷を投下したのである。機雷は一度に数十個投下される200ポンド（91キログラム）の小型機雷から、掃海がほぼ不可能な浅瀬の底にパラシュートで投下される1トンの大型機雷まで様々で、上を通過する鋼鉄の船体によって磁気トリガーが作動する。その後数日間で、海岸近くの海域であらゆる大きさの船が多数爆発したが、海域は掃海されていたものの、そのほとんどは竜骨の下または近くでの爆発によるものだった。テムズ川河口で6隻が沈没し、新型巡洋艦 ベルファストはフォース湾河口で大きな損傷を受けた。

イギリスは緊急に磁気機雷に対する防御策を見つけようとし、増加するUボートの攻撃に対する安全策として1917年にスコットランドとノルウェーの間に設置されたノーザン・バラージを再現する準備を始めた。 ^{[4]帝国に対する戦争演説で、}ネヴィル・チェンバレン首相は「我々はすでに磁気機雷の秘密を知っており、Uボートを制覇したように、間もなくそれを制覇するだろう」と宣言したが、その後まもなくさらに2隻の船が沈没し、その週の合計は24隻となった。ドイツの攻撃の少なくとも一部が違法な浮遊機雷によるものであったという証拠は、東海岸の港湾で停泊中のイギリスの貨物船が沈没したこと、ゼーブルッヘ沖で2つの機雷が衝突して爆発したこと、そしてベルギー沿岸のドイツの機雷4基の近くで腹部に大きな穴が開いた大型クジラが発見されたことで得られた。^[32] 11月18日から21日の週末にかけて、イギリス沖で6隻の中立船が沈没したが、その中には12,000トンの日本船も含まれていた。^[27]

最終的に、船を電線で囲むという消磁法と呼ばれる船の磁気を消す方法が開発され、すぐにすべての船に適用されました。また、特殊な起爆装置を装備した巡視船や航空機で機雷を爆発させる機雷掃海方法も開発されました。

1939年12月初旬から、イギリスはドイツの磁気機雷によって引き起こされた損害と人命損失への報復として、ドイツの輸出を禁止し始めた。^[32]チェンバレンは、ノルウェーはほぼすべての石炭をドイツから調達しているため、これが中立国に不利益をもたらすことは理解しているが、この政策は法の規則に厳密に従ったものであり、ドイツの機雷の使用と潜水艦戦は国籍に関係なく多くの罪のない死者を出しているが、イギリスの海軍力の行使によって人命損失は発生していないと述べた。戦前、ドイツの輸出貿易の70%は主にオランダ、フランス、イギリスなどのヨーロッパ諸国との貿易であったが、ドイツの残りの年間輸出は南米向けが4,400万ポンド、極東向けが1,900万ポンド、米国向けが1,500万ポンドであると外務省は推定し、スカンジナビア、イタリア、ロシア、バルカン半島への陸路輸出を阻止することはできないが、この措置によりドイツの海上貿易を45%削減できると考えられていた。

イギリスの輸出禁止に怒ったドイツ政府は、イギリスが故意にシモン・ボリバル号を沈めたと非難した。同船は11月​​18日に沈没し、女性や子供を含む120人が死亡した。ドイツ政府は中立国に対し、イギリス海域を避けてドイツと貿易するよう勧告し、防衛用の機雷原と禁制品の規制のため、イギリス海域は海戦を規制するハーグ条約の対象となる商航路ではなく、敵の軍艦を攻撃しなければならない軍事地域であると宣言した。ドイツに促されて中立国はすべて抗議したが、全体的な影響は中立国の船舶輸送の流れを停滞させることだった。ナチスの指導部は後に機雷戦略が成功したと見て強気になり、機雷がドイツ製であることを認め、「我々の目的は達成されつつある」と述べた。

ベルリンでは、ウィリアム・シャイラーが日記に、インフレ対策として通貨を商品に替える動きが急がれた兆候があったが、封鎖によりドイツ人の食事は非常に限られていたものの、一般的に食べるものは十分あり、その時点で人々が飢えることはめったになかったと記している。しかし、客が自分の食べ物を持参しない限り、自宅で客をもてなすことはもはや不可能であり、レストランやカフェはまだ営業していたものの、非常に高価で混雑していた。^[32]豚肉、子牛肉、牛肉は珍しかったが、最初の数か月は、農園や森林で撃たれた鹿肉、イノシシ、野鳥は十分にあった。しかし、石炭の入手は非常に困難になり、ドナウ川流域諸国から楽しい祝祭の食事を用意できるだけのザリガニが輸入されたものの、そのクリスマスには人々は寒がりだった。実際、ドイツはザール地方で非常に高品質の石炭を大量に生産していたが、その多くは合成ゴム、石油、ガスの生産に使用されていた。外貨を調達する必要に迫られていたドイツは、タイヤなしで自転車や車を近隣諸国に輸出しようとしていたという報告があった。平均的なドイツの労働者は、週6日、1日10時間働いていたが、買うお金はあってもほとんどの品物は手に入らず、店の窓には「売り物ではありません」という看板を掲げて商品を並べていた^{[18] [33]。}

イギリス海軍の絶対的な強さに対する信念は強かったため、封鎖がドイツの戦闘能力を制限するのに非常に効果的であり、ヒトラーが交渉のテーブルに着かざるを得なくなると考える者もいた。^[34]

一方、1940年の初めには、南米の港湾にはまだドイツの商船が60隻あり、港湾使用料に月30万ポンドかかっていたため、ヒトラーは最終的にそれらの船すべてに本国への逃亡を試みるよう命じた。1940年2月末までに約70隻が逃亡を試みたものの、ドイツにたどり着いたのはごくわずかだった。大半は沈没するか自沈し、少なくとも8隻は不慣れで危険なノルウェー海岸を下ろうとして岩に衝突して沈没した。ドイツは、乗船者の危険があっても連合国に拿捕されるよりは自ら船を沈める方を選ぶ傾向にあった。32,581トンでドイツ第3位の定期船コロンブス号や、発見されるとスペインの海岸に座礁したグリュックスブルク号がその一例である。もう1機の「ワトゥッシ」は南アフリカ空軍によってケープ沖で発見され、乗組員は航空機の乗組員が乗客と乗員に救助を届けてくれると信じて、直ちに同機に火を放った。

その冬は厳しく、ドナウ川は凍り、大雪で鉄道輸送が遅れ、ドイツのルーマニアからの穀物と石油の輸入が滞った。イギリスはスペインからドイツへの鉄鉱石の輸出を奪い、代わりにビスケー湾経由で鉄鉱石、銅、水銀、鉛を購入する契約を結んだ。これは飢餓の危機に瀕していたスペインが、南米から穀物を購入して国民を養うために必要な外貨を調達できるようにするためだった。

1940年1月17日、経済戦争大臣のロナルド・クロスは下院での演説で次のように述べた。

我々は良いスタートを切ったが、ドイツには25年前と同じ資源はないということを忘れてはならない。金や外貨の資源は少なく、工業原料の在庫ははるかに少ない。4ヶ月半が経過した現在、ドイツは先の戦争の2年後と同じような経済的苦境に陥っている。^[14]

ニュース映画ではナチスの電撃戦の有効性と威力が示され、敵国ですらそれを信じていたにもかかわらず、ドイツには長期にわたる戦争を続ける余裕がなかった。信用や外貨（現金）なしで海外から購入するには、国は商品や金を提供する必要があったが、イギリスの輸出禁止令により歳入を上げることができなかった。第一次世界大戦では、2年間の戦争が終わった後でもドイツは250万マルクの金準備と300億マルクを超える海外投資を保持しており、輸出は容易だった。^[35]第二次世界大戦のこの初期段階までに、ドイツの金準備は約5億マルクに減少し、信用はほぼゼロだったため、ロシアに送られたハイテク機器やイタリアへの石炭など、輸入品はすべて物々交換で支払わなければならなかった。

1940年2月、戦前にブラジルとの巨額の物々交換協定を仲介したカール・リッターがモスクワを訪問し、スターリンが信じられないほど強硬な交渉者であったにもかかわらず、最終的にドイツとロシアの間で増額貿易協定が締結された。これは以前に合意された金額に6億4千万ライヒスマルクが上乗せされたもので、ドイツは重艦砲、軍用陸上車両の試作車（新品のIII号戦車E型など）、メッサーシュミットBf109、メッサーシュミットBf110、ユンカースJu88を含む最新鋭航空機30機、機関車、タービン、発電機、未完成の巡洋艦リュッツォウ、戦艦ビスマルクの設計図を供給することになっていた。見返りとして、ロシアは最初の年に100万トンの穀物、50万トンの小麦、90万トンの石油、10万トンの綿花、50万トンのリン酸塩、100万トンの大豆などの商品を供給した。ドイツは封鎖を破る多くの方法を見つけることができたが、不足は今や非常に深刻であり、1940年3月30日、西側で新たな電撃戦の準備を整えていたヒトラーは、ロシアへの支払いのための物資の配達を自国の軍隊への物資よりも優先させるよう命じた。フランス陥落後、翌年ロシアに侵攻する考えを持っていたヒトラーは、貿易は1941年春までしか続ける必要はなく、その後はナチスが必要なものをすべて奪うつもりであると宣言した。^[8]

ドイツ海軍にさらに多くの U ボートが就役するにつれ、中立国の商船に対する甚大な被害は深刻化した。戦争開始から 6 か月後、ノルウェーは 49 隻の船を失い、327 人が死亡した。デンマークは 19 隻の船を失い、225 人の水兵が死亡、スウェーデンは 32 隻の船を失い、243 人が死亡した。3 月初旬、レーダー提督は、無制限の潜水艦戦の使用疑惑についてNBCのアメリカ人特派員からインタビューを受けた。レーダー提督は、イギリスの封鎖は違法であるため、ドイツは「同様の方法」で応戦する権利があり、イギリス政府は多くの商船に武装させ、沿岸警備船や掃海艇に民間人を乗務させているため、目撃されたイギリス船は正当な標的とみなされると主張した。レーダー提督は、中立国が攻撃を受ける可能性があるのは、交戦国のように行動した場合、つまりジグザグ航行や無灯火航行を行った場合のみであると述べた。この議論の矛盾は、中立国がすぐに指摘したように、ドイツが自分たちが必死に破壊しようとしていたまさにその海上活動から利益を得ていたということだ。

4月6日、ノルウェーの郵便船ミラ号が沈没した後、ノルウェー外務大臣コート教授は、ノルウェーの中立違反について交戦国に21件の抗議が行われたことに言及し、ドイツがUボートと航空機でノルウェー船を沈没させたことについて声明を出した。^[36]「ドイツ軍の兵士たちが、どうしてこのような行為を名誉や人道的感情にかなうと見なせるのか理解できない」。数時間後、別の船ナバラ号がUボートによって予告なしに魚雷攻撃を受け、生存者を救助するために停泊しなかったため、ノルウェー船員12名が死亡した。

押収された密輸品の量は統計的にも印象的であったが、1940 年春までに、封鎖の成功に対する英国政府の楽観論は時期尚早であることが明らかになり、ドイツは輸入を維持するどころか、輸入を増やすことに成功しているという印象が広まった。ドイツ海洋戦線はこれを阻止しようとしたが、近隣の中立国はドイツとの貿易を続けた。重要なスウェーデンの鉄鉱石貿易のように公然と行われたケースもあったが、それ以外のケースでは、中立国は密かに、ドイツに直接送られると没収されるような物資の供給経路として機能していた。

オランダ人の3分の1はドイツとの貿易で生計を立てており、オランダの貿易業者は長い間、アメリカからの銅、錫、石油、工業用ダイヤモンドの供給の仲介人として活動している疑いがありました。公式の数字によると、戦争の最初の5か月で、オランダの米国からの主要物資の輸入は425万ポンド増加しましたが、同じ分野でのノルウェーの購入も3倍の年間300万ポンド、スウェーデンは500万ポンド、スイスは200万ポンド増加しました。これらの購入で目立ったのは、戦争遂行に不可欠な物資である綿、ガソリン、鉄、鋼、銅でした。一部の増加はインフレによるものであった可能性があり、一部は自国の軍隊を強化したり、備蓄を蓄えたいという願望から生じたものであったかもしれませんが、それはまさに省が阻止しようとしていたタイプの活動でした。

アメリカの企業は中立法によって交戦国に武器を公然と供給することを禁じられていたが（9月21日にキャッシュ・アンド・キャリーの形で改正された）、原材料には制限が課されなかった。1939年の最後の4か月間に、ドイツへの仲介役を務めることができる13カ国への米国からの輸出は5,200万ポンドに達したが、1938年の同時期の3,500万ポンドを大幅に上回った。対照的に、英国とフランスは同時期にそれぞれ6,700万ポンドと6,000万ポンドを費やしており、ニューヨーク・ワールド・テレグラムの記者によると、ドイツに隣接する8カ国への輸出は、以前にドイツに直接送られていた米国の輸出の損失を上回った。

しかし、封鎖の最大の穴はバルカン半島にあった。ユーゴスラビア、ルーマニア、ブルガリアは、余剰石油、クロム、ボーキサイト、黄鉄鉱、油を含むナッツ、トウモロコシ、小麦、肉、タバコの大部分を毎年ドイツに輸出していた。ドイツはまた、ギリシャとトルコでも大規模な購入を行い、この地域を自国の補給後背地の一部とみなしていた。戦前、英国はこの地域に対するドイツの特別な関心を認識し、この市場のごく一部を占めていたが、今や英国商業公社を通じて、その資金力を利用してバルカン半島、オランダ、スカンジナビアで競争し、市場で安売りや高値で売り、ドイツから商品を奪っていた。ドイツは供給を維持することに必死だったため、通常の市場価格よりかなり高い金額を支払っていた。他の地域と同様に、ドイツは軍備を現物で支払い、チェコのシュコダ軍需品権益の買収によって大いに支援された。

ドイツは、航空機生産に不可欠な銅とアルミニウムの合金であるジュラルミンの生産に使用されるボーキサイトをハンガリーとユーゴスラビアにほぼ全面的に依存していた。イギリスは、潜入捜査官を派遣して、ドナウ川がカルパティア山脈を横切る狭い峡谷である鉄門を爆破し、ダイナマイトを積んだ船団を川に流してボーキサイト取引を阻止しようとしたが、親ドイツの鉄衛団からの密告を受けたルーマニア警察によって計画は阻止された。^[要出典]中立を宣言していたにもかかわらず、政治的に不安定なバルカン諸国は、北をドイツ、西をイタリア、東をソ連に囲まれ、要求された量を供給し続けなければポーランドと同じ運命をたどるというドイツの暗黙の脅迫を拒否する余地がほとんどないという不快な立場に置かれていた。第一次世界大戦後にかなりの領土を獲得したルーマニアは、プロイェシュティの石油の大部分を国家主権の主な保証人であるイギリスに輸出した。ルーマニアの生産量は、当時主要な石油産出国であったアメリカで第16位の産出量だったオハイオ州とほぼ同等であった。最大の製油所であるアストラ・ルーマニアは年間200万トンの石油を処理できたが、1940年初頭からイギリスの運勢が衰えると、ルーマニアはソ連からの保護を期待して、自国の石油を交渉の道具としてドイツに目を向けた。1940年5月29日、ルーマニアはイギリスへの石油輸出を停止し、ドイツと武器・石油協定を結んだ。ルーマニアはすぐに自国の石油需要の半分を供給するようになった。イギリスは1940年8月28日に署名された英イラン石油協定によって代替供給を手配することができた。

英国の最高戦争会議は、封鎖を強化する方法について議論するため、3月28日にロンドンで会合を開いた。エコノミスト誌によると、^{[いつ? ]} 1940年4月時点で、政府の総支出650万～700万ポンドのうち、戦争に英国は1日500万ポンドを費やしていた。これは、陸と空の戦闘が始まる前の、まやかしの戦争中のことだった。首相は、輸出可能な余剰分をすべて購入することは論外だが、鉱物、油脂、石油など特定の商品に集中すれば有効な効果が得られると述べ、ノルウェーから鯨油の輸出余剰分をすべて英国が購入する契約を発表した。その後、英国は英スイス貿易協定に署名し、スウェーデン、ノルウェー、アイスランド、ベルギー、オランダ、デンマークとも戦争貿易協定の交渉が締結された。スペイン、トルコ、ギリシャとは、ドイツへの物資供給を制限することを目的とした通商協定の交渉が行われた。

チェンバレンはまた、スウェーデンの鉄鉱石取引を阻止するための措置が講じられていることを示唆し、その数日後にはノルウェーの海岸がウィルフレッド作戦で機雷敷設された。しかし、この時に講じられた最も重要な措置は、おそらく特別作戦執行部（SOE）の設置であった。SOEの起源は、ドイツによるチェコスロバキア侵攻後の1939年3月に遡る。それは、チェンバレン首相によって承認された秘密投票からの資金でハリファックス卿によって設立された。1940年7月、ウィンストン・チャーチルは、ロード・プレジデント（ネヴィル・チェンバレン）にその構造を定義するよう求め、キューCAB66/1抜粋2に保管されている文書は、その後SOE憲章として知られるようになった。この憲章は、治安や警察を含むさまざまな国家機関の相互関係も定義し、当初の大臣は、新しい経済戦争大臣ヒュー・ダルトンであった。当時、その存在を知る者はほとんどいなかったが、ドナウ川の鉄門を爆破する試みを実行した初期の組織であるこの新しい組織は、経済戦争に新たな方向性を示し、後に大きな利益をもたらし、戦争後半に行われる攻撃爆撃作戦の潜在的な戦略目標に関する重要な情報を提供した。敵の目標に対する SOE の破壊活動によって情報源が危険にさらされるリスクを冒したくない SIS との縄張り争いが時々あった。

ドイツが低地諸国とフランスに侵攻した直後、イギリスはドイツへの戦いを目的とした戦略的航空攻勢の開始に向けて最初の試行錯誤を始めました。1940年5月11日、イギリス空軍はメンヒェングラートバッハ市を爆撃しました。^{[37] 1940年5月15日から16日の夜、それまで沿岸部の目標を攻撃し、宣伝ビラを投下する以外にはほとんど使われていなかったイギリス空軍爆撃司令部は、}ルール地方の石油生産施設と鉄道操車場への夜間襲撃を開始しました。

ルール地方の鉱業と製造業の地域は、イングランド中部のブラック・カントリーによく例えられ、金属生産と加工施設、化学工場、繊維工場が世界最大規模で集中していた。また、ルール地方には合成油生産工場もいくつかあった。これらの産業によって大量のスモッグが排出されたため、精密爆撃はほとんど不可能だった。 ^[要出典]ドイツの最も重要な工業地域であったため、強力な防空体制が敷かれていた。ヘルマン・ゲーリングは既に「ルール地方は一発の爆弾も受けない。敵の爆撃機がルール地方に到達しても、私の名前はヘルマン・ゲーリングではない！」と宣言していた。 ^{[38]スモッグと}航空写真撮影用の航空機の不足のため、イギリス軍は空襲がどの程度効果的であったかを判断できなかった。実際、被害はごくわずかだった。^[要出典]

1940年6月24日、コンピエーニュの森でフランスとの休戦協定が調印され、経済戦争の状況は大きく変わった。ヒトラーは、北極圏のはるか北にあるノルウェーの北端からスペイン国境のピレネー山脈、ポーランドのブグ川からイギリス海峡に至るまで、西ヨーロッパとスカンジナビア半島（スウェーデンとスイスを除く）の全域を掌握した。ドイツはノルウェー西部とヨーロッパの海岸沿いに新しい飛行場とUボート基地を設置した。^[8] 1940年6月30日、ドイツによるチャンネル諸島の占領が始まった。8月初旬、ドイツはドーバー海峡沿岸砲を設置した。

7月初旬からドイツ空軍は新しい基地からイギリス海峡の船団を攻撃し始め、バトル・オブ・ブリテンの初期段階では海峡横断砲がケント海岸を砲撃した。8月17日、イギリスを説得して和平を取り付けることができなかったヒトラーは、イギリス諸島全体の全面封鎖を発表し、アシカ作戦というコードネームのイングランドへの全面侵攻の準備を命じた。 8月1日、イタリアは戦争に参戦し、ボルドーに潜水艦基地を設置した。イタリアの潜水艦は地中海に適していたが、ジブラルタル海峡を抜けてイギリス軍の攻撃をうまくかわし、大西洋封鎖に加わった。8月20日、ベニート・ムッソリーニは地中海のすべてのイギリス港の封鎖を発表し、その後数か月間にこの地域では戦闘が急増することになった。

一方、 100万人以上が死亡し飢餓に見舞われた内戦からまだ立ち直れていないスペインでは、フランシスコ・フランコ将軍が枢軸国側で参戦するよう説得するドイツの試みに抵抗し続けた。スペインはビスケー湾からイギリスに鉄鉱石を供給していたが、潜在的な敵国としてはイギリスの国益にとって大きな脅威であった。ジブラルタルの岩を砲撃するか、ドイツ軍に本土から包囲させることで、イギリス海軍の地中海へのアクセスを容易に制限できるからである。スペインはジブラルタルの岩自体とカタルーニャをフランスの統治下で回復することはできたが、フランコはイギリスが敗北には程遠く、強力で巨大な海軍に支えられたイギリス軍がカナリア諸島を占領するだろうと見ていた。この時点でフランコは、イギリス海軍がノルウェーのドイツ海軍を無力な水上脅威にまで弱体化させ、ドイツ空軍がバトル・オブ・ブリテンに敗れ、イギリス海軍がメルスエルケビールでフランス艦隊の多くを破壊し、タラントでイタリアの戦艦も破壊し、イギリス陸軍が北アフリカと東アフリカでイタリア軍を敗走させているのを目にした。^{[39]フランコは時間を稼ぎ続けた。フランコは、フランスが}モロッコの大部分とアルジェリアの大部分をスペインに割譲するなど、参加の代償としてヒトラーに満たされるはずがないとわかっていた過度な要求をした。 ^[40] フェリックス作戦は実現に至らなかった。

アメリカ世論はフランスの陥落に衝撃を受け、1935年以降の中立諸法につながった以前の孤立主義的感情は、ゆっくりと新たな現実主義を生み出しつつあった。ルーズベルトは1939年9月21日にキャッシュ・アンド・キャリーとして知られる諸法の修正案をすでに交渉していたが、これは理論上はアメリカの公平性を維持しつつも、明らかにイギリスとその連邦に有利なものだった。この新しい計画では、前払いで支払い、配達の責任を負う限り、どの交戦国でも武器を購入できるようになったが、ドイツは実質的に外貨を持たず大西洋を越えて多くの物資を輸送できなかったのに対し、イギリスは大量の金と外貨の備蓄があり、Ｕボートは脅威ではあったものの、英国の巨大な海軍が装備の大部分を安全に港に届けてくれる可能性が高いとされた。

アメリカは、日本の脅威が高まる中、自国の防衛費を増やす必要があると認めたが、武器が届く前にイギリスが陥落してしまうのではないかとの懸念が強かった。^[15]ダンケルクで30万人の兵士を撤退させることに成功し、その後サン・マロとサン・ナゼールからも撤退したにもかかわらず、イギリス軍は2,500門の重砲、64,000台の車両、20,000台のオートバイ、そして50万トンを優に超える物資と弾薬を残していった。その間の支援として、議会はイギリスに第一次世界大戦で使われたライフル銃100万丁^[要出典]を、弾薬50発程度を詰めた状態でグリースに漬けて保管することを許可した。しかし、7月4日にオランでフランス艦隊がドイツの手に落ちるのを防ぐためにイギリスが攻撃した後、イギリスは戦いを続けるために必要なことは何でもすることを証明し、ルーズベルトは駆逐艦基地協定^[40]とイギリスの戦車4,000台の注文の承認によって議会にイギリスへのさらなる支援を説得するキャンペーンに勝利し始めた。

ドイツが西ヨーロッパの海岸線に新たに接近し、船舶交通が減少したため、通常は公海の哨戒に使用されていた船舶は、より緊急の任務に転用された。^[41]イギリスはウェイマスとダウンズの禁制品管理基地を廃止し、カークウォールの管理基地から最小限の人員を除いて全員を撤退させ、スウェーデン、フィンランド、ロシア、そして最近併合したバルト海衛星国（エストニア、ラトビア、リトアニアは1940年6月21日に降伏）行きの数少ない船舶の捜索を継続した。

ナビサート制度は大幅に拡大され、そもそも禁制品の積載を阻止するために、ナビサートと船舶令状の強制導入が行われた。^[41]非敵国起源の証明書を持たずに港を出入りする貨物や、船舶ナビサートを持たない船舶は押収の対象となった。

失われたオランダとデンマークの肉類と乳製品の供給は、アイルランドとニュージーランドの供給源で補われた。カナダは1年分の小麦の余剰を保有し、米国の備蓄は史上最大と推定されたが、英国はUボートの増加により非常に大きな船舶損失に見舞われていた。ドイツ軍に拿捕されなかったオランダとベルギーの船はほぼすべて英国商船隊に加わり、ノルウェーとデンマークの貢献と合わせて英国商船隊の約3分の1が加わり、船舶の大幅な余剰となった。敵が物資を入手するルートを確保するのを防ぐため、占領国と未占領（ヴィシー）フランス領地域は直ちに封鎖の対象となり、すぐに深刻な物資不足と極度の困窮が続いた。外務省は禁輸措置を一部の中立国に拡大するよう求める声に抵抗したが、後にアルジェリア、チュニジア、フランス領モロッコを含むフランス本土全体に拡大された。^[42]

フランス侵攻の過程で、ドイツ軍はフランスの重戦車シャルB1やイギリスのマチルダを含む様々なタイプの戦車2,000台、大砲5,000門、ライフル30万丁、少なくとも400万発の弾薬を鹵獲した。これらはすべて、トート組織の兵士によって修理、解体、または解体されてスクラップになる可能性がありました。鹵獲前に移送する試みがあったにもかかわらず、占領国の金準備も略奪され、大量の美術品も奪われ、その多くは未だに回収されていません。

占領国は、ドイツが必要とするものや欲するものは何でも、容赦なく組織的に徴発された。^[43]これは大規模な物理的な略奪から始まり、捕獲した武器、機械、書籍、科学機器、美術品、家具など、あらゆる動産をドイツに運ぶために列車が徴発された。時が経つにつれ、衣類、石鹸、公園のベンチ、園芸用具、ベッドリネン、ドアノブなど、その他の雑多な品物も奪われた。略奪品は主に列車でドイツに運ばれたが、列車自体はほとんどドイツが保管していた。^[44]

被征服国の最良の食糧を没収するための措置も直ちに取られた。農民に家畜や既存の食糧備蓄を売却するよう強制する法令が公布され、当初は休戦条件の一部として毎年の収穫量の一定割合が交渉されていたが、後には没収ははるかに無作為かつ包括的になった。次に、明らかに不公平な人工的な為替レートが発表され（1ライヒスマルクはフランス国内では20フラン）、実質的に価値のない「侵略マルク」が流通し、現地通貨は急速にインフレし、切り下げられた。その後、ドイツの代理人は農場、不動産、鉱山、工場、企業などの移動不可能な資産を購入した。各国の中央銀行は、ドイツの産業計画、保険取引、金および外貨送金などの引き受けと融資を 余儀なくされた。

ドイツは占領国の天然資源と工業力も獲得した。これらの新たな資源は相当な量になる場合もあり、すぐにナチスの軍事力のために再編された。オーストリアとチェコスロバキアの初期の獲得では、ドイツの必要量のかなりの部分を占める年間400万トンの鉄鉱石以外には天然資源はほとんど得られなかった。オーストリアのグラーツの鉄鋼業、およびチェコスロバキアのプラハ近郊の重工業（ピルゼンの強力なシュコダ軍需工場を含む）は高度に発達していたものの、ドイツと同様に原材料の輸入に大きく依存していた。ポーランドの征服により、ドイツは年間50万トンの石油と必要量を上回る量の亜鉛を手に入れ、ルクセンブルクは規模は小さいながらも、ドイツの7分の1の規模のよく組織された鉄鋼業をもたらした。

ノルウェーは、クロム、アルミニウム、銅、ニッケル、および高速度鋼の製造やタングステンの代替品として使用される化学元素であるモリブデンを年間100万ポンド豊富に供給した。これにより、ノルウェーはナルビク港から高品質のスウェーデン鉄鉱石を引き続き出荷することができ、英国はウィルフレッド作戦でこの貿易を阻止しようとした。オランダでは、ノルウェーはアーネムの大規模でハイテクな錫製錬所も買収したが、英国は押収を予見して侵攻に先立って原料錫の供給を制限したため、得られた量はドイツの年間供給量（2,500トン）の約6分の1に過ぎなかった。

しかし、最大の戦利品はフランスだった。ベルサイユ条約、そして第一次世界大戦直後の賠償金、食糧不足、高インフレの激動の時代をドイツは記憶していたため、裕福なフランスは膨大な物資を浪費するべきものとして扱われ、その経済全体がドイツの需要を満たすことに向けられていた。休戦協定の条件のもと、フランスは占領軍の宿舎費と占領補償金として毎日3億から4億フランを支払わなければならなかった。占領地にはフランスの最高の産業があり、ロレーヌには世界の鉄鉱石の5分の1、鉄鋼生産能力の6％があった。過負荷だったドイツの鉄道網は、フランス製の機関車4,000台と貨車30万台（半分以上）で補強された。^[45]

占領されなかったフランス（自由地帯）に残されたのは、リヨン周辺のゴム産業と繊維工場、そして相当量のボーキサイトの埋蔵量だけだったが、イギリスの封鎖によりボーキサイトは結局ドイツの手に渡り、航空機生産用のアルミニウムを豊富に供給することになった。ロシアから受け取った銅と錫、ユーゴスラビアの銅、ギリシャのアンチモンとクロムとそのバルカン半島の資源に加え、ドイツはほとんどの金属と石炭を十分に供給できた。また、ヨーロッパの約3分の2の工業生産力を持っていたものの、工場に供給する必要な原材料が不足しており、多くの工場はイギリス空軍の爆撃、全体的な混乱、住民の避難のために低生産量で稼働しているか閉鎖されていた^[要出典]。

戦争が始まった当初から、ドイツは深刻な労働力不足に見舞われ、時が経つにつれ、占領国の労働力は事実上奴隷化され、ドイツに物資を供給する工場で働くか、ドイツに送られて現地の工場や農場で働かされた。^[41]ドイツ自体も、畑で働く男性が慢性的に不足しており、3万人​​の農業労働者が何千人ものポーランド人奴隷とともにイタリアから連れてこられた。戦前に備蓄されていた物資は底をつき、より偽物の代替品が使われるようになっていった。さらに、ドイツは、チリの銅、カナダのニッケル、東インド諸島の錫とゴム、インドのマンガン、中国のタングステン、南アフリカの工業用ダイヤモンド、ブラジルの綿など、海外からの物資の供給を封鎖されたままだった。ドイツの枢軸国イタリアも封鎖対象となり、石炭をイタリアに大きく依存していたため、純損失となったが、ヒトラーにとって最大の問題は石油であり、総力戦には年間約1,250万トンの石油が必要だった。ルーマニアからの供給に加え、ヒトラー自身の合成産業は年間60万トンを生産し、さらに53万トンがポーランドから供給されていた。ロシアは膨大な石油とガスの埋蔵量があることは知られていたが、抽出システムは慢性的に未発達であり、ドイツの技術者がそれを再編成するという話もあったが、大量の石油が流れ始めるまでには2年ほどかかるだろう。^[46]

ヒトラーにとって封鎖を破る最大のチャンスは、イギリスを戦争から追い出すことだった。イギリスの圧倒的に優れた武器は海軍であり、封鎖を強制しただけでなく、U ボートや航空機の攻撃にも関わらず、引き続き海域をほぼ制圧し、イギリスが必要とするほとんどの物資を供給し続けた。イギリスの広大な帝国は、優れた外国信用機関や金準備といった、頼りになる資源を豊富に提供し、イギリスの配給はドイツほど厳しくはなかった。戦争開始直後に導入された配給はガソリンだけだった。1940 年 1 月 8 日にはベーコン、バター、砂糖、3 月 11 日には肉、7 月には紅茶とマーガリンが続いた。1940年後半、大西洋の戦いで U ボートが勝利し、船団の輸送が厳しく制限され始めてから配給がさらに広まったが、それでも多くの労働者や子供は配給を補うために学校給食や職場の食堂を頼りにしており、実際に受け取る食料の量に大きな違いがあった。豊富な果物市場、肉屋、魚屋、食料品店の写真が外国の出版物に掲載され、ナチスが主張したようにイギリスが飢えているわけではないことをアメリカと英連邦諸国の読者に証明した。イギリスは食糧の大部分を輸入に頼っており、「勝利のために掘れ」運動が広まり、女性農業労働者が雇用されたにもかかわらず、必要量の約3分の2しか生産できなかった。^[13]

最終的に4万人以上の民間人が死亡したが、イギリスの産業には侵略を食い止めるための戦闘機と弾薬を供給するのに必要な余裕を与えたブリッツ（人口密集地への爆撃）の開始前には、サウサンプトン、ポーツマス、プリマスなどの南海岸のドックはドイツ軍の爆撃で大きな被害を受け、それに応じて可能な限りの海上交通が西と北に向けられた。8月16日、ドイツ空軍は、通常1週間に100万トンの貨物を扱っていたティルベリー・ドックとロンドン港を破壊したと主張した。ナチスを喜ばせたのは、あるブラジルの貨物船の船長が、南イギリスは終わり、何も救えないと述べたことだった^[47]。しかし、被害は深刻であったにもかかわらず、帝国各地、南アメリカ、極東からの船はイギリス向けの食糧や軍需品の荷降ろしと輸出用の貨物の積み込みを続けた。旅客輸送が​​なく、スカンジナビアおよび大陸間の海上交通もすべて停止していたため、港の混雑は通常よりはるかに少なかったが、それでも1940年8月中毎日、3万5000人もの男たちが穀物、タバコ、小麦粉、茶、ゴム、砂糖、肉、羊毛、木材、皮革を倉庫に積み込んだ。航空機生産大臣のビーバーブルック卿の指揮の下、イギリスの航空機工場は生産を大幅に増やし、イギリス空軍の崩壊を防ぐために24時間体制で働いた。9月16日、タイム誌は「イギリスが今秋に敗退しても、それはビーバーブルック卿のせいではない。イギリスが持ちこたえれば、それは彼の勝利となる。この戦争は機械の戦争だ。生産ラインで勝利するだろう」と書いた。^[48]

イギリスを屈服させるため、ドイツ空軍は工場、港、石油精製所、飛行場に力を集中した。8月中旬までに、攻撃はますます協調され、成功するようになった。8月24日、戦闘が最高潮に達したとき、ロンドン郊外の戦闘機司令部施設と石油精製所を攻撃するために派遣された爆撃機は、航行ミスによりロンドン中心部の住宅にいた民間人を殺害したが、多くの人は爆撃は故意だったと信じていた。空軍省の反対にもかかわらず、チャーチルは報復としてベルリン爆撃を命じ、 ^[49]その夜、ドイツの首都は初めて爆撃されたが、死者は出なかった。イギリス人は、イギリスが反撃できることが示されたので喜んだが、翌日ベルリン市民は唖然とし、幻滅したと伝えられた。ゲーリングは、そんなことは決して起こらないと言っていたが、両陣営から嘲笑された。爆撃が続くと、ナチスの指導部は、民間人の士気を著しく低下させ、英国が講和を求めるだろうと考え、9月7日にドイツ空軍に英国の都市への爆撃を開始するよう命じた。^{[15] [49]}

1940年8月から9月にかけてイギリス空軍との戦闘が激化したが、ドイツ空軍はイギリス空軍を撃破して侵攻の前提条件である制空権を獲得することができなかった。夜間、イギリス空軍爆撃司令部とイギリス空軍沿岸司令部の航空機が海峡を短距離渡り、アントワープ、オーステンデ、カレー、ブローニュの港に集結して侵攻部隊を運んでいた船舶や荷船を攻撃し、最終的に艦隊の20%以上を破壊した。最終的に10月12日、侵攻は1941年春まで延期されたが、イギリスの都市、特にロンドン、バーミンガム、リバプールはさらに6か月間激しい爆撃を受け続けた。

ドイツは工業面での利益を得たが、食糧は別の問題だった。平和な時でさえ、ヨーロッパは自給自足ができず、ドイツはヨーロッパの緑の土地の 5 分の 2 を保有していたが、農民に農産物や家畜の売却を強制する法令や全面的な徴発にもかかわらず、食糧の点では占領地は埋め合わせのできない資源の浪費に過ぎないことをドイツ人は知った。

「ヨーロッパの食料庫」デンマークはベーコン、卵、乳製品を大量に生産していたが、これは英国からの肥料輸入に大きく依存していた。間もなく、飼料不足のため家畜が屠殺されるようになった。豚は栄養不足のため屠殺場まで歩く途中で足を折ってしまうほどだった。デンマークの農民は多額の税金を支払い、商船員は封鎖のためドイツで労働者として働かざるを得なかった。同様に、270万頭の牛、65万頭の羊、50万頭の豚、そして大量のバター、チーズ、肉、牛乳、マーガリン、植物油を所有するオランダも、家畜飼料を英国に依存していた。ナチスの侵攻中に堤防が開かれたため耕作地の多くが荒廃し、多くの農民がドイツ人に牛を売ることを拒否したが、すぐに肉が不足し、当局は密造された犬肉ソーセージを押収しなければならなかった。ドイツ軍がオランダの漁師たちに日没前に港に戻るよう強制したため、魚も不足し、オランダの海外領土は世界有数のタバコ供給国であったにもかかわらず、封鎖を突破することはできなかった。鋼鉄や木材の入手が非常に困難だったため、ロッテルダムの再建作業は停止した。

ポーランドでの生活は特に過酷だった。強制収容所でコレラが流行し、侵攻中にすでに殺害されていた推定300万人のポーランド人に公開処刑が加えられた。戦争の最初の冬には、すでに何千人もが寒さと飢えで亡くなっていたが、テンサイ、ライ麦、小麦が組織的に奪われ、農民もほとんど残らなかったため、状況は急速に悪化した。広大な山岳地帯を持つノルウェーは、食糧の半分と石炭のすべてを輸入に頼っていた。不足と飢餓はすぐにベルギーに影響を及ぼした。人口密度が高く、必要量の半分しか生産していないにもかかわらず、依然として広範囲にわたる食糧の没収にさらされていた。

フランスは普段は自国で食料を賄うことができたが、今や他国から来た500万人の難民の世話をしなければならなくなった。^[50]ドイツ軍が農場から50万頭の馬とラバを奪い、農業生産性の大幅な低下を引き起こしたとき、彼らは残っていた食糧備蓄の11％、100万トンも奪った。ドイツ軍は150万人のフランス人捕虜を人質に取り、彼らにパンとスープを与えたが、そのスープにはかさを増やすために草が加えられ、ほとんどの品物が厳しく配給され、労働者は1日の食事がわずか1,200カロリーしか認められなかった。週末には多くの人が自転車に乗って田舎へ行き、食料を探し回った。ドイツ兵は2倍の配給を受けたが、それでもアメリカの刑務所の囚人に出されるものと同じような質素な毎日の食事に過ぎなかった。

イギリスによる地中海封鎖により、イタリアへの輸入は直ちに80%も遮断された。パスタ、小麦粉、米などの生活必需品は厳しく配給制となり暴動を引き起こし、強制貯蔵から作物を差し控えた農民は1年間投獄される可能性もあった。 1940年10月28日、占領下のアルバニアからイタリアがギリシャに侵攻して大惨事を起こした後、イタリアのゴム、綿、羊毛などの物資備蓄は減少し始め、トリエステからアルプスを越えて石炭を運ぶのにドイツが課した高額な料金により、暖房は贅沢品となった。11月11日、イギリスはターラントの戦いでイタリア海軍に対して大勝利を収め、地中海におけるイギリスの補給線を確保した。

通常は豊かなバルカン半島でも、東部の極度の寒さとドナウ川下流の洪水により、農業平野が壊滅し、作物の植え付けが不可能となり、食糧不足に陥った。ルーマニアでは、農民が依然として軍隊に動員されており、ハンガリーやユーゴスラビアと同様に、生産できる小麦をすべて必要としていたが、ドイツ軍は脅迫を伴い、農民に厳しい要求を突き付けた。^[46]

1940年後半まで、ヒトラーは補給地の一部としてバルカン半島における平和的なドイツの覇権を確立することを望んでいたが、6月下旬にソ連がルーマニアからベッサラビアと北ブコビナを占領した後、彼はそうせざるを得なくなった。^[6] 10月7日、ドイツはソ連軍を阻止し、プロイェシュティ油田へのアクセスを得るためにルーマニアに侵攻した。 10月28日のイタリアの悲惨なギリシャ侵攻の後、イギリスは英ギリシャ相互援助協定に従って介入し、クレタ島を占領し、ルーマニアの油田の爆撃距離内に飛行場を設置した。11月下旬、ハンガリーとルーマニアは三国同盟に署名して枢軸国に加わり、ユーゴスラビアは当初署名を拒否したものの、ヒトラーはハンガリー平原とルーマニアの油田の広大な農業資源の大半を支配するようになった。

イギリスの爆撃司令部はドイツの戦略目標を攻撃し続けたが、フランスの飛行場を失ったことでドイツ爆撃の任務ははるかに困難になった。目標に到達するまでに敵の支配地域を長距離飛行しなければならないためである。^[51]しかし、この時点でイギリスは敵に対して効果的な攻撃手段を持っておらず、新たな爆撃戦略に目を向け始めた。ドイツ軍がコベントリーを壊滅させた後、イギリス空軍は12月16日から17日の夜にマンハイム市中心部の石油精製所を襲撃した。これは最初の「地域襲撃」であったが、襲撃後の撮影では300機の爆撃機のほとんどが目標を外しており、爆撃司令部には精密襲撃を行う手段がなかったことがわかった。それでも、爆撃作戦はドイツ経済にダメージを与える唯一の希望であり、^[16] 1940年末の指令には2つの目標が記されていた。ドイツの合成油生産に対する精密攻撃と、大都市の工業地帯を標的としたドイツ人の士気への攻撃である。 1940年12月、大統領として歴史的な3期目を勝ち取ったルーズベルトは、米国が「民主主義の兵器庫」となり、自らは戦争に参戦することなく英国とその連邦が必要とする兵器を提供すると宣言した。

1940 年が終わりに近づくにつれ、ヨーロッパの 5 億 2500 万人の多くの人々の状況は悲惨なものとなっていた。封鎖により食糧供給が 15% 減少し、凶作によりさらに 15% 減少したため、飢餓やインフルエンザ、肺炎、結核、チフス、コレラなどの病気が脅威となった。ドイツは占領下のベルギーとフランスに緊急物資を積んだ貨車 40 台を送らざるを得なくなり、赤十字、アルドリッチ委員会、アメリカ友の会奉仕委員会などのアメリカの慈善団体は援助物資を送るための資金を集め始めた。第一次世界大戦中にヨーロッパの子供たちの飢餓緩和に大きく貢献したハーバート・フーバー元大統領は次のように書いている。^[33]

現在の戦争における食糧事情は、すでに第一次世界大戦の同時期よりも切実です。…この戦争が長く続くと、避けられない結末が一つだけあります…それは歴史上最大の飢饉です。

1941年の初めから、戦争はますます東へ移っていった。1940年12月28日、ムッソリーニはギリシャ・イタリア戦争でドイツの緊急援助を要請した。^[6]またドイツは2月初旬、エルヴィン・ロンメル将軍率いるアフリカ軍団をリビアに派遣せざるを得なくなり、イギリスと連邦軍に対する北アフリカ作戦で枢軸国を支援した。イタリアもまた東アフリカのエリトリアでイギリスとインドの強力な反撃に屈していた。イギリス領マルタ島はシチリア島と枢軸国の航路に近い地中海の戦略的な位置にあったため、マルタ包囲戦で毎日敵の砲撃にさらされ、年末までに島は降伏を余儀なくされる1,000回以上の爆撃を受けた。さらに多くのＵボートが就役するにつれ、連合国の商船の毎週の被害は増加し続け、６月までには卵、チーズ、ジャム、衣類、石炭が配給リストに追加された。

1941年1月初旬、ドイツ当局はソ連とドイツの間で「史上最大の穀物取引」^[52]が締結されたと発表した。その後まもなく中国と1億ポンドの武器取引も締結したソ連は、イギリスとアメリカからの批判を予想していたとイズベスチヤ紙は報じた。

英国と米国には、米国は英国にあらゆるものを売ることができると信じている有力政治家がいる...一方、ソ連は平和政策に違反することなくドイツに穀物さえ売ることはできない。

1月、ハーバート・フーバーの「小民主主義国食糧全国委員会」は、ロンドンの亡命ベルギー政府に、ドイツ当局と合意した、ベルギーに数百万人の貧困者に食事を提供するための炊き出し所を設立する計画を提示した。^[53]この計画では、ドイツは毎月100万ブッシェル（1米ブッシェル＝8米ガロン、小麦約27kg）のパン用穀物を供給することに同意し、委員会は2万トンの油脂、スープストック、子供用食品を提供することになっていた。しかし、イギリスは封鎖を突破してのこの援助を認めなかった。アメリカや占領国の多くが支持したイギリスの見解は、征服した国民に食事を与え、養うのはドイツの責任であり、^[54]この計画は間接的にドイツを助けることになるというものであり、援助が行われれば、ドイツの商品が他の場所で使用できるようになるからであった。

フーバーは、ベルギーの配給がすでに 960 カロリー (生命維持に必要な量の半分以下) にまで減っており、多くの子供たちがすでに衰弱して学校に通えない状態にあるという情報を得たと述べたが、イギリス側はこれに異議を唱えた。それでも、多くのアメリカ人は続く苦難に愕然とした。フランス系アメリカ人だけでも 1,600 万人おり、3 月初旬までに少なくとも 15 の異なる組織 (総称してフランス救援調整評議会) がアメリカ友人奉仕委員会を通じてフランスで救援物を配布し、クエーカー委員会​​もフランス全土で毎月約 5 万ドル相当の食料、衣類、医療用品を配布した。アメリカ赤十字社は「救援船」SSコールドハーバー号をチャーターし、 1200万ポンド（540万キログラム）の練乳と粉ミルク、15万着の子供服、50万単位のインスリン、2万本のビタミン剤をマルセイユに運び、その後すぐに2隻目のSSエクスマス号を派遣し、占領されていないフランスに125万ドル相当の救援物資を運ばせた。

著名なリベラル派の数人が、米国国務長官 コーデル・ハルに宛てた書簡の中で、フランスへの食糧解放を非難した。フランスの産業がドイツのために働いていたことや、ヒトラーが占領下のフランスに保管するために100万トンのフランス産小麦を押収したことなどを述べ、このグループは、この動きが封鎖を弱め、アメリカが他の征服地への食糧供給を継続するようナチスが要求することにつながると信じた。ヴィシー政権下のフランスの駐米大使、ガストン・ヘンリー＝ヘイは人道的見地から封鎖緩和を強く求め続け、米国政府は難しい道徳的ジレンマに陥った。米国の外交経済学者カール・ブラントは、ヒトラー（とスターリン）が食糧を政治的武器として利用し、国内の反対勢力を壊滅させ、成果を称え、失敗を罰し、中立国の敵を叩き潰した様子を描写した。^[55]彼は、「戦士階級」が最も多くの配給を受け、次に重要な労働者（ベルリンでは、ウィリアム・シャイラーと他の外国人ジャーナリストは「重労働者」に分類され、2倍の配給を受けていた）が続き、最下層の囚人、ユダヤ人、精神異常者は最も少ない配給を受けていたと説明した。この頃までに、ナチスは食糧節約のため、ドイツの施設で健康な精神病患者を処刑し始めており、家族からは愛する人を連れ去ってほしいという叫び声が上がった。^[18]ブラントは次のように述べた。

備蓄量に関係なく、国民を怖がらせるために物資が突然削減され、不況時に士気を高めるために追加の配給が突然与えられる。食糧統計は爆撃機のように厳重に監視される。ナチスにとって、食糧は大衆を操り、規律するための素晴らしい道具である。

この時までに、地中海でヴィシー・フランス艦艇が北アフリカの港からイギリスの封鎖を突破し、停止して捜索に応じるよう命じたイギリス禁制品管理局の命令を無視しているという報告が増えていた。 ^[56]ヴィシー副首相のダルラン提督は、ヴィシー商船隊がこれまでに封鎖を突破して穀物700万ブッシェル、ワイン36万3000トン、ピーナッツ油18万トンのほか、大量の果物、砂糖、ココア、肉、魚、ラム酒を運び込んだと宣言した。フランスの戦いでチャーチルにフランス海軍はドイツに決して降伏しないと厳粛に誓約したダルランは、イギリスはダカールやオランのような血なまぐさい衝突を3度目にするリスクを冒すことを躊躇しており、護衛なしのフランス食糧船7隻を沈めたことはあっても、軍艦に護衛されたフランス船を沈めたことはなく、阻止したことすらないと主張した。

封鎖の影響にもかかわらず、アメリカが自国でイギリスに食料を供給するという決意については議論の余地はなく、記録的な収穫でそれを達成できた。しかし、イギリスは既に10億ポンドの対外投資を売却し、軍需品の支払いのためにさらに30億ポンドの借入金を行っていたため、今や戦争による財政的負担を感じ始めていた。1941年3月11日、ルーズベルト大統領と議会はレンドリース法を可決し、大量の軍需品を連合国に送ることが可能となり、チャーチルは「新たなマグナ・カルタ」を制定してくれたアメリカ国民に感謝した。^[57]アメリカが参戦したのはさらに9ヶ月後のことだったが、もはや完全に中立であると主張することはできず、ヒトラーは直ちにUボートにアメリカ艦船への攻撃を命じた。4月10日、沈没したオランダの貨物船から生存者を救助していた駆逐艦USS ニブラックは、Uボートが攻撃を準備していることを察知し、これを追い払うために爆雷を発射した。これは第二次世界大戦におけるドイツとアメリカの最初の直接行動でした。翌日、アメリカは海上で定期的な哨戒を開始しました。

世界の封鎖は世界貿易に深刻な影響を及ぼした。戦争が勃発すると、多くの南米諸国は第一次世界大戦のときのように交戦国に物資を供給して大きな利益を得ることを期待した。^[58]ボリビアの銅、鉛、錫、銀のほぼすべてがヨーロッパに輸出され、ウルグアイとブラジル南部は羊毛、缶詰および冷凍牛肉を供給した。アルゼンチンは亜麻仁の世界供給量の84%を占め、そのほぼすべてを輸出したほか、小麦（世界供給量の23%）、トウモロコシ（71%）、牛肉（50%）の多くも輸出された^{[要出典] 。封鎖と対抗封鎖の膠着状態により、外国貿易全体は急落し、多額の黒字が積み上がった。1941年2月初旬、主要な輸出プラタ諸国（アルゼンチン、ブラジル、ウルグアイ、パラグアイ、ボリビア）は}モンテビデオで会議を開き、自国と大陸の他の国々との貿易を改善する方法を話し合った。パラナの松、茶、穀物を除けば、プラタ間の貿易はほとんど行われておらず、代表者たちは最終的に、生き残るために海外貿易とアメリカドルに完全に依存しているわけではないことを示すために、通貨交換規則の緩和、貧しい国々への資金提供、国々（特に内陸国）間の輸送網の改善、関税障壁の引き下げなど、いくつかの措置に同意した。^[要出典]

アメリカでは、海外貿易に依存していた多くの中小企業が大きな打撃を受けた。安価な外国からの輸入品が手に入らなかったため、ノースカロライナ州の ペパーミント貿易やメリーランド州とペンシルベニア州の手作りガラス製品産業などの国内生産者は、今や国内市場を独占していた。米国のチーズ製造業者は、ノルウェーのイェトスト、オランダのゴーダとエダム​​、イタリアのアジアーゴとプロヴォローネ、フランスのブルーチーズの代替品を生産し始め、ベルギーとオランダのチューリップの球根が途絶えたため、ミシガン州、ノースカロライナ州、太平洋岸北西部の米国の生産者は戦前の2倍の価格を達成できた。アラバマ州の州立刑務所農場では、東アジアと東南アジアからはもはや入手できなくなったガスマントル用の丈夫で硬い繊維であるラミーの栽培実験も始まった。^[59]

ナチスにとって、地球の陸地面積の6分の1、800万平方マイル（2100万km ²）に及ぶロシアの陸地を占領することは、彼らが求めていた生存圏と、あらゆる原材料不足の解決策となった。^[8] 1941年6月22日、ドイツは三方から作戦を展開し、ソ連を驚かせて侵攻した。ドイツはソ連領土の奥深くまで侵入し、1週間以内にミンスクとビャウィストク付近で30万人の赤軍部隊による包囲を完了した。最初に征服された領土には、最も生産性の高い地域が含まれていた。カスピ海のバクーと黒海のバトゥムの間にはトランスコーカサスの豊かな油田があり、ポーランドとルーマニアに隣接するのは「ロシアの穀倉地帯」ウクライナである。ウクライナはフランスとほぼ同じ大きさで、40 × 10 ⁶エーカー (160,000 km ² ) の、地球上で最も肥沃な農地の一部である。チェルノーゼム地帯を占め、一見無尽蔵と思われる厚い腐植土が広がり、ロシアの小麦の 25% を生産し、ライ麦、大麦、オート麦、テンサイ、ジャガイモ、ヒマワリ、亜麻、トウモロコシ、タバコ、綿花の膨大な収穫があった。ウクライナは主要な工業地域であった。ドネツ盆地はソ連の鉄の70%、鋼の50%、アルミニウムの72%、マンガンの35%を供給し、またヨーロッパ最大の炭田の一つでもあり、年間6,700万英トン（6,800万トン）を産出していた。^[60]^

ロシアは後進的な農業国という評判があったが、共産党政府はウクライナに過度に依存することの危険性と、産業の近代化の必要性をよく認識していた。^[60]ソ連経済の全体像は、1928年からヨシフ・スターリンの3度の5カ年計画によって一変し、以前は産業の75％がモスクワ、サンクトペテルブルク、ウクライナ周辺に集中していたのに対し^{[要出典] 、西}シベリアのスターリンゴルスクやカザフスタンのカラガンダなど、10年前にはほとんど人が住んでいなかった工業都市が計画された。トルキスタンでは大規模な綿花栽培が開始され、中央、東部、北部では新しい小麦栽培地域が作られ、シベリアでは炭鉱が開設・拡張され、ウラル山脈からアジアロシア全土にわたって豊富な鉱床が採掘され、コーカサス山脈とヴォルガ渓谷では巨大な新しい油井と製油所が開発された^[要出典]。

最初の6か月間、ソ連軍は混乱に陥り、兵士数、戦車の70%以上、戦闘機の3分の1、砲兵の3分の2を失った。^[61]これらの初期の挫折にもかかわらず、ソ連軍は産業の多くをドニエプル川近くの都市やドンバス地方からさらに東のウラル山脈やシベリア山脈に移転させることができた。ソ連軍はしばしば遠隔地の工場を再編成せざるを得なかったため、この作戦には多大な時間を要し、生産が回復するまでにはしばらく時間がかかった。^[要出典]

7月3日、スターリンは「焦土作戦」を発表した。ソ連軍と国民がドイツ国防軍の前に撤退する中、東に移動できないものはすべて破壊することになっていた。工場や油井は爆破され、作物は焼かれ、家畜は虐殺され、ドイツ軍が利用できるものが何も残らなかった。^[8]

1941年8月2日、英国は米国と大西洋憲章に署名し、封鎖をフィンランドまで拡大した。フィンランドはドイツ側で戦っていた。チャーチルはソ連を同盟国とみなし、ソ連の産業が戦争に備えて再編するまでの期間、不足分を補うために武器を送ることに同意した。1942年半ばまでに、英国はレンドリース計画の一環として、北極の船団を通じてソ連にさまざまな車両、大砲、弾薬を提供していた。合計で、英国はバレンタイン、チャーチル、マチルダの各戦車4,500台以上と、ハリケーン、スピットファイア戦闘機4,200機以上をソ連に送った。 ^[6]

アメリカも多大な支援をしたが、ベーリング海峡を渡ってアジアからわずか50マイル (80 km) のアラスカがレンドリース法による装備品を輸送する明白なルートであった一方で、アラスカはアメリカ本土からは遠く離れていた。長らく議論されていた、道路のないカナダの800マイル (1,300 km) にわたる陸路が今や不可欠となり、そこでアメリカ軍は1942年3月8日に、ブリティッシュコロンビア州のドーソンクリークからユーコン準州を北西に通り、カナダとアラスカの国境の既存道路までの1,671マイル (2,689 km) のアルカンハイウェイの建設を開始した。このハイウェイは、アルバータ州とユーコン準州からソ連と中国へ航空機を輸送するために建設された一連のカナダの粗末な滑走路と無線測距局である北西ステージングルートとの接続も可能にした。米国はソ連に合計110億ドル相当の物資を提供したが、これにはグラント戦車とシャーマン戦車4,800台、トラック35万台、ジープ5万台、エアラコブラ戦闘機7,300機、軽・中型爆撃機3,700機が含まれる。ソ連はまた、230万トンの鋼鉄、23万トンのアルミニウム、260万トンのガソリン、380万トンの食糧、そして大量の弾薬と爆薬も受け取った。

ドイツによるソ連への攻撃を受けて、イギリス軍は戦闘機防衛が弱まっていると考えて爆撃を増強しようとした。^[16]石油施設への攻撃は引き続き優先事項であり、 5月にはハンブルク、ブレーメン、キールへの空襲が成功し、キールはほぼ完全な生産喪失に見舞われた。その後のルール地方の鉄道輸送施設への攻撃は、まだ相当な数の夜間戦闘機防衛を警戒するため、ルール渓谷への進入路に新しいレーダー網（カムフーバー・ライン）が張られていたため、高くついた。5月から12月にかけて、イギリス空軍はドイツ上空で105回の空襲を実施したが、工業生産能力に食い込むことはできず、その過程で大きな損失を被った。

1941年6月22日、チャーチルはイギリスがドイツを昼夜問わず爆撃し、その数はますます増えていくと宣言したが、ドイツの規模の大きさと海外に向かう航空機によって艦隊が衰退し続けていたため、爆撃司令部はドイツの軍事力に効果的な攻撃をするには弱体のままであった。新しい指令はドイツ経済を混乱させるためにルール地方の鉄道輸送を攻撃するよう求めていたが、これは一時的な対策に過ぎなかった。航空機は小さすぎ、爆弾の積載量が少なすぎ、航法も不十分であることが明らかになった。^[51] 11月7日の襲撃で10%の損失を受けたイギリス空軍は、春の攻勢に向けて戦力を温存・増強するよう命じられた。その頃までにはGEEと呼ばれる新しい航法支援装置が利用可能になり、アブロ ランカスター重爆撃機が就役する予定であった。

1941年12月7日の朝、日本海軍はハワイの真珠湾の基地にあるアメリカ太平洋艦隊の艦船に対して大規模な先制 攻撃を開始し、同時にイギリス領の香港、シンガポール、マラヤに侵攻した。翌日、アメリカがイギリス帝国に加わり、日本、ドイツ、その他の枢軸国との戦争に突入したため、戦争は真に世界規模の紛争となった。ドイツと同様に、日本は天然資源が著しく不足しており、1931年以降はますます国家主義的になり、軍事力を強化し、帝国を築くために満州、中国、フランス領インドシナで一連の容赦ない征服に乗り出した。南京大虐殺や毒ガスの使用など、日本軍がこれらの地で犯した残虐行為の報告が増える中、世界の世論は日本に反対し、 ^[6] 1938年からアメリカ、イギリス、その他の国々は日本に対して貿易禁輸措置を開始し、石油、金属、ゴムなど戦争遂行に必要な原材料の供給を制限した。

しかし、制裁措置は日本の帝国主義的ムードを抑えることはできなかった。日本は1940年9月にドイツ、イタリアと三国同盟を締結し、1941年8月1日に米国がすべての「侵略国」に対して石油の全面禁輸を命じ、日本の石油供給の90％が遮断されると、日本は南太平洋と東南アジアの膨大な埋蔵量に目を向けた。これらの地域は、すでに米国、英国、オランダの管轄下にあった。日本は「西洋列強」との長期戦では勝てないことを知っていたが^[6]、まず真珠湾を攻撃してアメリカの太平洋艦隊を撃破し、アメリカがまだ戦争準備ができておらず、イギリスがドイツと全面戦争を繰り広げ、オランダが占領されている間に、膨大な人員と兵器の予備軍を使って欲しかった領土を占領すれば、帝国を築き、強固に基盤を固めることができると期待していた。そうすれば、敵は日本の防衛線を攻撃しようと試みても、最終的には新たな立場を受け入れ、現状維持を基本に和平を結ぶことになるだろう。戦争初期の数ヶ月で、日本は香港、フィリピン、マレーシア、ビルマ、東インド諸島など、この地域で一連の驚くべき征服を開始し、間もなくはるか南のオーストラリアを脅かすようになった。

日本は島国であったため、日本封鎖は占領地から本土へ物資を運ぶ輸送船を沈めるというかなり単純な作業であり、主にアメリカの仕事であった。^[62]日本軍は当初、かろうじて十分な610万商船トンを有していたが、アメリカの潜水艦と航空機が徐々にそれを削り、150万トンしか残らなかった。日本の商船隊に対する着実な消耗が日本の最終的な敗北の大きな要因となったが、連合国はドイツとの状況ははるかに複雑であり、最終的な勝利を得るには戦略爆撃を含むさまざまな手段が必要であることに同意した。

1941年12月、米国は英国が過去2年間に構築し管理してきた経済戦争システムに加わった。経済防衛委員会から発展した経済戦争委員会（BEW）は、1941年12月17日にルーズベルト大統領によって設立された。ヘンリー・ウォレス副大統領 の議長の下、新しい部門は戦争努力と民間経済の両方に必要なすべての輸入物資の調達と生産を担当した。英国の法定リストに相当する米国の宣言リストが作成され、英国の指示の下で米国商業公社が設立され、クロム、ニッケル、マンガンなどの戦略物資の事前購入を開始して、将来の連合国の需要に応え、ドイツに渡らないようにした。^[63]

当初から、経済戦争対策、情報収集、そして後のセーフヘイブン計画に関して、並行するアメリカとイギリスの機関の間では緊密な協力関係が築かれていた^[64]。ロンドンのアメリカ大使館は、ヨーロッパにおけるアメリカのBEW活動の拠点として機能し、1942年3月に「経済戦争省を中心とする多様な経済戦争活動と、米国政府の同様の活動との間のより密接な連携を確立する」ために組織された。BEW職員は、イギリスのカウンターパートと同等の立場で封鎖委員会に参加し、ナビサート、船舶許可証の取り扱い、禁制品の定義といった日常業務を担当した。大使館部門はMEWと協力して、新しい戦争貿易協定の開発や、既存の海外購入供給契約の再交渉に取り組んだ。彼らは協力して、残りの中立国（ポルトガル、スペイン、スウェーデン、トルコ、スイス、アイルランド（およびアルゼンチン））に対し、ドイツに必要な物資を供給することで戦争が長引くことになると説得しようとした。そして時間の経過とともに、これらの国々に枢軸国との貿易を削減または終了するよう圧力をかけるためのさまざまな手段が試みられ、成功の度合いはさまざまであった。

スペインのフランコ将軍と同様、ポルトガルのアントニオ・デ・オリヴェイラ・サラザール大統領も枢軸国支持者と見られていたが、両者の間で微妙なバランスを保っていた。両者はポルトガルの原材料を求めて激しく競争し、^[64]ポルトガル経済に莫大な利益をもたらした。ポルトガルは、米、砂糖、タバコ、小麦、塩素酸カリウム、可燃性液体、黄色ピッチなど、幅広い商品をドイツに直接陸路で輸出していたほか、ポルトガルの商人はアフリカや南米経由で工業用ダイヤモンドやプラチナを送っていたことでも知られていた。しかし、ポルトガルが提供できた最も重要な材料は、圧倒的にタングステンだった。タングステンは、耐熱鋼、装甲板、徹甲弾、高速切削工具の製造など、数多くの用途を持つ重要な軍需物資であった。ポルトガルはヨーロッパにおけるタングステン（およびタングステン鉱石鉱物のウルム重石系列に属する重晶石）の主要供給国であり、1941年から1944年半ばにかけてドイツに毎年少なくとも2,000トンを供給しており、これはドイツの総必要量の約60%に相当します。

イギリスはポルトガルの最大の貿易相手国であり、500年にわたる同盟のもとでポルトガルを自国側で戦わせる権利を持っていたが、中立を維持することを認めた。その代わりに、イギリスが金とエスクード不足のときにポルトガルは信用供与を認めたため、1945年までにイギリスはポルトガルに3億2,200万ポンドの負債を抱えた。ドイツはポルトガルの第2の貿易相手国であり、当初は輸出代金を消費財で支払っていたが、1942年以降は略奪した金で支払うことが増えた。連合国は戦後、略奪した金は没収される可能性があると警告していた。ポルトガルはまた、フランス陥落後、直通の陸路があったため、ドイツはポルトガルが重要な輸出を削減すれば侵略すると脅すことができたため、ドイツに寛大な信用条件を認めた。ポルトガルのタングステンも購入していた連合国は、ポルトガルに鉱石の販売をやめるよう説得できれば、ドイツの工作機械産業はすぐに機能不全に陥り、戦い続けることができなくなると考えていた。ポルトガルは石油、石炭、化学薬品の供給を米国に依存していたため、連合国の経済戦争機関は禁輸措置によって目的を達成することを検討したが、アゾレス諸島のポルトガルの軍事基地へのアクセスも望んでいたため躊躇した。

戦前からナチス支持のスペインは慢性的な食糧不足に悩まされていたが、封鎖によって状況は悪化した。連合国はスペインの中立を保つため、石油供給を制限したり、重要な時期に貿易協定を結んで南米から食糧を買うために必要な外貨をスペインに供給するなど、さまざまな手段を講じた。^[64] 1940年11月23日、チャーチルはルーズベルトに手紙を書き、半島は今や飢餓の危機に瀕しており、アメリカが月ごとに食糧を供給するという申し出がスペインを戦争から遠ざける決定的な手段となるかもしれないと伝えた。

スペインの企業はドイツのために重要な航空機の仕事をし、スペインの商人はドイツに工業用ダイヤモンドとプラチナを供給し、^[65]内戦中の支援によりヒトラーに忠誠を誓っていたフランコ将軍は、水銀やタングステンなどの軍需物資をドイツに供給し続けた。ポルトガルに次ぐ世界第2位のタングステン生産国であるスペインは、1941年から1943年の間にドイツに年間1,100トンの鉱石を供給した（スペインとポルトガルでドイツの年間必要量3,500トンの90％を供給した）。連合国の経済対策とドイツの敗北の結果、1943年までにはスペインはより真に中立的な政策を採用した。連合国のスペインに対する戦略はポルトガルの戦略と同一であり、輸出需要を満たすのに十分なタングステンを購入し、残りがいかなる手段を使っても敵に渡らないようにするというものであった。英国と米国は再びスペインに対する石油禁輸措置を開始する選択肢があったが、フランコが軍事的にドイツ側につくことを恐れて躊躇した。

スウェーデンは長い間、ドイツにとって高品質の鉄鉱石とボールベアリングの主な供給源であり、イギリスがウィルフレッド作戦で止めようとしたナルヴィク港からの供給が継続したことが、ドイツによるノルウェー占領につながった要因の1つであった。連合国の経済戦争専門家は、スウェーデンの輸出がなければ戦争は停止するだろうと考えていたが^[64]、スウェーデンは枢軸国と占領国に囲まれており、ドイツが望むものを提供できなければいつでも占領される可能性があった。

米国と英国は、スウェーデンの困難な立場と、木材や鉄鉱石の輸出継続やドイツに鉄道システムの使用を認めるなどナチスへの重要な譲歩によって中立と主権を維持しようとするスウェーデンの試み（この特権はひどく乱用された）に同情的だった。しかし、スウェーデンはナチス政権に迎合しすぎたというのが一般的な考えだった。^[64]特に、米国はスウェーデンの船を使ってドイツに鉄鉱石を輸送したことや、スウェーデン海軍の保護下でドイツが兵士や軍需品をスウェーデン全土とバルト海経由で輸送することをスウェーデンが認めたことを嫌悪した。さまざまな封鎖によりスウェーデンへの輸入品はほとんどなく、連合国は緩和策を講じてスウェーデンにドイツへの支援を減らすよう説得しようとした。彼らはそれが戦争を長引かせていると考えたからである。チャーチル自身は、スウェーデンがドイツを倒す上で重要な役割を果たすことができると信じており、 1943年にスターリングラードとクルスクでドイツが大敗した後、ロシアはスウェーデンに対し連合国への支援を強化するよう声高に要求するようになった。

1939年10月にイギリス、フランスと軍事同盟を結んだにもかかわらず、トルコはスウェーデン、スペイン、ポルトガルと同様に、戦争中は両国を遠ざけながら戦争に必要な物資を供給し続けた。^[64] 1941年春にドイツがバルカン半島を占領したにもかかわらず、トルコに対しては軍事行動は取られなかった。1941年10月、トルコはクロム生産のために大量のクロム鉱石をドイツに売り始めた。タングステンと同様にかけがえのない不可欠な軍需物資であったトルコのクロム鉱石は、ドイツが利用できる唯一の供給源であり、ドイツはトルコを自国の勢力圏に引き込むために鉄鋼製品や工業製品で代価を払った。経済戦争機関が貿易を最小限に抑えようとしたにもかかわらず、トルコは米国や英国との良好な関係を維持した。

米国は商務公社を通じて、英国の指導の下、クロム鉱石を中心にその物資の独占購入プログラムに携わった。また、タバコなど実際には必要のない商品も購入し^[65]、レンドリース法に基づきトルコ軍に最新装備を供給して旧式装備と交換し、トルコの中立維持に役立てた。そうすることで連合国はトルコにおける英国の影響力を維持しようとし、 1943年1月のカサブランカ会談で連合国がトルコにドイツとの戦争に参加するよう説得しようと決定したとき、英国が交渉役に任命された。トルコは最終的にドイツとの貿易を終了し、1945年2月にドイツに宣戦布告した。

南米諸国のほとんどは連合国の大義に同情的だったが、米国務省は最初からアルゼンチンの態度に不満を抱いていた。 ^[64]アルゼンチン政府は米国の経済戦争措置に協力せず、主要貿易相手国であるドイツとの財政的関係を断つことも拒否した。^[要出典]アルゼンチンは戦時中、親密な関係の歴史を持つ米国と英国への牛肉輸出を倍増させたが、政府は特に1943年6月の軍事クーデター以降は公然と親ナチスであり、他のラテンアメリカの政府を打倒してファシスト政権に置き換える陰謀を企てさえした。ドイツのエージェントは自由に活動し、プロパガンダを広めることを許され、 IGファルベン、シュタウト・アンド・カンパニー、シーメンスの子会社もアルゼンチン領内で活動し、ドイツとの関係を維持し、この地域でのナチスのスパイ活動を支援していた。米国の軍艦によって大幅に強化された海上封鎖によって彼らの活動は制限されていたが、アルゼンチンの首都ブエノスアイレスの商人たちは大量のプラチナ、パラジウム、麻薬、その他の化学物質をドイツに密輸しており、米国の禁制品統制の主な目的は、アルゼンチンへの米国輸出を利用して同国政府に圧力をかけ、ナチスの影響から離脱して財政的つながりを断つことだった。

第二次世界大戦中のスイスは、中立国の中でドイツと最も複雑な関係にあった。困難を予想して、スイス政府は第二次世界大戦前の数年間に食糧備蓄と兵器購入に多額の費用を費やし、侵攻に備えて軍隊を絶えず動員していた。1940年半ばのナチスの征服後、1815年以来断固として中立を保ってきた人口700万人の小さな内陸国は、ドイツ当局が外界へのすべての出入り口を管理するという困難な立場に置かれた。しかし、暗黙の脅迫と両国間の絶え間ない緊張関係にもかかわらず、スイスはドイツにとって戦略的に重要なものではなく、むしろ工場としての方がはるかに有用であった。スイス国民はおおむねナチスを拒否し、国際連盟が表明した国際主義の見解に賛同していたが、生き延びて輸入品を受け取り続けるためには、スイスはドイツと貿易する以外に選択肢がなく、その対価は主に石炭であった。エリコン・ビューレなどの有名企業が銃を供給し、オートフォンAGが送信装置を供給し、他の企業は石炭ガス発電機、ボールベアリング、爆撃照準器、弾薬、カーボンブラック、時計、パラシュート用のレーヨンを輸出しました。

スイスは、その地理的位置とドイツとの貿易のため、連合国による封鎖措置の対象となっていたが、輸入品や砂糖やベンゼンなどの輸出品を主にドイツや中立地帯の国々へ陸路で輸送することは可能であった。1941年12月、スイス軍がアメリカ製の機関銃カメラを購入しようとしたが、イギリスがナビセルトを交付しなかったために阻止された。 ^[65]また、1942年4月、米国経済戦争委員会は、スイスの海外からの輸入割当を検討し、値引き可能なスイスの商品を特定した。シャフハウゼンのフィッシャー製鉄所などの企業は、輸出を理由にブラックリストに加えられ、最終的に供給を削減して工場を改造することになった。

連合国はスイスの立場に同情的であったが、一部の個人や企業は財政的またはイデオロギー的な理由からナチスを積極的に支援した。特にスイスは、ナチスの資金の海外輸送を支援し、略奪した美術品や金（その多くはユダヤ人から盗んだもの）を隠すための銀行サービスを提供したことで批判され続けてきた。1943年後半、インターラーケンのスイス銀行の金庫が資金保管のためにドイツ高官に借りられた。後に、ナチスの高官はドイツの銀行から預金を引き出し、多額の資金をスイスの銀行とカールスルーエのスウェーデン領事館に移した。イタリアとスイスの報道によると、多くのイタリアの指導者がスイスの銀行に多額のスイスフランを預けていたという。スイスの個人や金融機関は、ポルトガルの工場を経由して米国からイタリアに密輸される綿花などの取引の第三者仲介役も務めた。また、日本とスペイン間の水銀取引を円滑にする取引はチューリッヒで行われた。第二次世界大戦中、チューリッヒの実業家で兵器輸出業者のエミール・ゲオルク・ビュールレは、20世紀で最も重要なヨーロッパ美術の個人コレクションの1つを収集し始めた。しかし、中世の彫刻やセザンヌ、ルノワール、ゴッホの傑作を含む約200点のコレクションは、一部の作品の出所が不明瞭であったため、戦後論争に巻き込まれ、13点の絵画が元フランス系ユダヤ人所有者またはその家族に返還された。（2008年2月10日、チューリッヒ警察は「スイス、そしておそらくヨーロッパでも最大の盗難事件」と宣言した事件にコレクションはさらされた。^[66]

米国のファイルによると、枢軸国と貿易する中立国は戦後の報復で脅かされるべきだという信念があったが、米国はスイスとドイツとの貿易がスイスの爆撃を正当化すると信じていたものの、^[65]スイスで進行中の赤十字と諜報活動を危険にさらすことなくスイスの輸出を削減すべきだとも考えられていた。 1863年にジュネーブで設立された赤十字国際委員会（ICRC）は、特に最も被害の大きい占領地、例えばギリシャで、非常に貴重な人道的活動を数多く行った。ICRCの児童部門は子供たちにビタミン、医薬品、乳製品を送り、1944年にその活動により2度目のノーベル平和賞を受賞した。スイスはまた、難民や迫害された個人、例えばユダヤ人やドイツで強制的に働かされた外国人労働者に避難所を提供した。ムッソリーニ政権の崩壊後、逃亡した連合軍捕虜数千人が保護され、ドイツ上空での空襲から帰還中の損傷した連合軍爆撃機（両陣営とも定期的にスイス領空を侵犯していた）の乗組員もしばしばスイス領土内で降ろされ、避難を許可された。

ドイツとの貿易と食糧自給のためのさまざまな措置にもかかわらず、スイスは最終的に食糧備蓄を使い果たし、ドイツの石炭供給の途絶によって深刻な燃料不足に陥り、森林と水力発電への依存度を高めていった。 スイス政府は、海岸線がないにもかかわらず、国民に輸入品を供給し続けるために独自の商船隊を編成し、密輸や外国船籍の撤退で押収された数隻の船舶を獲得した。^{[説明が必要]}船舶は、ドイツのダムに対する連合軍の爆撃により遮断されるまで、ロッテルダムの海港につながるライン川沿いのバーゼル港を拠点としていた。

1942年の初め、連合国はまだ大きな勝利を収めていなかった。2月は重要な月だった。ドイツ軍は年の最初の2か月で大西洋で117隻の船を沈め、ロシアではヒトラーがコーカサスの油田を奪取するために大規模な攻勢を開始しようとしていた。2月9日、アルベルト・シュペーアがドイツ軍需省の新しい長官に就任した。シュペーアはヒトラーの素晴らしい選択であり、期待以上の働きを見せ、自由に使える資源を巧みに管理し、爆撃で被害を受けた工場の迅速な修復を確実にし、月ごとに生産性を押し上げた。^[16] 2月14日、イギリスの戦時内閣は民間人の士気を低下させる手段として地域爆撃を採用することを決定し、2月22日、アーサー・ハリス空軍元帥が爆撃機司令部のトップに任命された。

新たな作戦は3月初旬、パリ近郊のブローニュ＝ビヤンクールにあるルノーのトラックと戦車工場に対する200機のイギリス空軍機による「飽和空襲」で始まった。623人のフランス人が死亡したが、そのほとんどは正確な命中を歓声を上げるために外に集まっていた労働者だった。 ^{[45]その後、}エッセンへの8回の空襲の最初のものが行われたが、これは大きな失望に終わった。最初の経路探索部隊が照明弾で目標エリアを照らすために派遣されたにもかかわらず、20発のうち1発だけが町から5マイル（8キロ）以内に落ちた。3月28日から29日の夜、イギリス空軍は初めて焼夷弾を使用して、可燃性の建物が多数ある旧市街のリューベックを攻撃したが、旧市街は火災に見舞われたものの、1週間後には生産は通常の状態に戻った。4月17日、アウクスブルクのMANディーゼルエンジン工場への昼間の「精密」空襲でさらなる惨事が続いた。生産にはほとんど影響がなく、戦闘機の援護がなかったため、12機のランカスター爆撃機のうち7機が失われ、夜間爆撃に戻ることになった。

爆撃機部隊の増強に多額の投資が行われたが、その潜在力に対する信頼は薄れ始めており、ハリスは爆撃機が敵を倒す決定的な力になるという彼の信念を示すためには、大きな宣伝の成功が不可欠であると認識した。^[16]ハリスは1,000機の爆撃機という魔法の数字を使って大規模な襲撃を主張し始めたが、実際にはRAFにはほとんどその数しかなかった。ついに、訓練生の乗組員を含む利用可能なすべての航空機を使用して、RAFは1942年5月30日と31日に1,000機以上の爆撃機でケルンを襲撃した。都市の半分以上が破壊され成功と見なされたものの、都市は驚くべき復興を遂げた。1942年半ばからのライン川、ルール地方、ベルリンの東にある中規模の工業都市に対するRAFの攻撃も、ドイツを経済的に弱めることにはほとんど役立たなかった。 7月から、アメリカ空軍（USAAF）のB-24リベレーターとフライングフォートレスの艦隊が、ドイツの兵器と通信施設に対する昼間の精密爆撃の役割を引き受けた。彼らはフランスとオランダの飛行場と鉄道駅を襲撃することから始め、アルミニウムの製造に使用される合成氷晶石を生産するノルウェーのトロンハイム近郊のヘロヤアルミニウムセンターに深刻な被害を与えた。11月中旬から、イギリス空軍はベルリンに対して16回の集中夜間爆撃を開始したが、被害は甚大であったものの、ルール地方やハンブルクに対するものほどの効果はなかった。エッセンとブレーメンも1,000機の航空機による空襲と1,000トンを超える爆弾の被害を受けた。1942年、イギリス空軍はドイツの標的に37,000トンの爆弾を投下したが、これはおそらく1940年と1941年初頭にイギリスに投下された重量の3倍に相当した。

1942年12月21日、アメリカ空軍はエッセンのクルップ工場を攻撃し、最初は成功しなかったものの、主要部門に集中し永続的な損害を与えるまで粘り強く攻撃することで、ドイツの産業を麻痺させる意図を示した。^[16]もう一つの重要な目標はボールベアリング製造であり、そのほとんどはシュヴァインフルトに集中していた。ドイツ軍が煙幕、模擬工場、妨害装置、サーチライト、高射砲をこの地域に展開したにもかかわらず、その後数か月間、アメリカ空軍はシュヴァインフルトに特別な注意を払った。ドイツ空軍のアルベルト・シュペーアとエアハルト・ミルヒ総監は、この時点から戦況は決着がつくと悟った。1943年2月25日、連合国はヨーロッパで24時間体制の戦略爆撃作戦を開始し、数日後には爆撃司令部が5か月に及ぶルールの戦いを開始した。これはドイツの工業力を弱めるための大規模な計画であった。

新たに占領された極東から石油、ゴム、タングステンの新たな供給が始まると、日本が切実に必要としていた精密工具、設計図、ボールベアリングと引き換えにドイツがこれらの重要な商品を入手するという、双方に利益のある物々交換協定が締結された。^{[41]欧州戦争の初期には、すでに}絹製品の取引が行われていた。ベルリンと東京は5,600マイル（9,000キロ）離れており、ロシアの陸の障壁があったにもかかわらず、1942年半ばまでには高速封鎖突破船のシステムが構築され、貨物船は探知を避けるためにライトを点灯したり無線を使用したりすることなくノンストップで航行した。MEWは、日本からの最初のゴムの積荷は1942年夏にドイツに到着し、最初はインドシナから西アフリカへ航行したと信じていた。そこからゴムは小型沿岸船に積み替えられ、夜間に封鎖を突破してフランスの地中海の港へ向かった。海上保安本部は、1942年末までに15隻に上ったと推定される日本の封鎖突破船が「着実に」ヨーロッパに到達していることを懸念し、^[41]ドイツとイタリアが米国に宣戦布告した記念日に、東条将軍は日本が南太平洋で捕獲した資源を枢軸国のために提供できたことを喜ばしく思うと述べた。

他の封鎖突破船は、大西洋岸のジロンド川河口から 70 マイルのフランスのボルドー港に到着していることが分かっていました。この港はドイツとイタリアの潜水艦の基地でもあり、ヨーロッパで最も厳重に防御された水路の 1 つで、多数の巡視船、サーチライト、沿岸砲台、数千人の兵士によって守られていました。海から遠いため海軍の遠征は不可能でしたが、イギリス空軍は爆撃はあまりにも不正確で、民間人の生命と航空機に多大な損害を与えると考えていました。封鎖突破船を阻止することの難しさは「ボルドー問題」として知られるようになり、最終的にイギリスは、よりスパイ活動に基づいた別のアプローチが必要であると判断しました。

1942年12月7日、連合作戦部は戦争で最も有名な襲撃の1つであるフランクトン作戦（通称「コックルシェル・ヒーローズ」作戦）を開始した。これは、12名のイギリス海兵隊特殊部隊員を派遣し、カヌーでジロンド川を遡上して露出した船体に遅発爆弾を仕掛け、船を沈没させようとするものであった。特殊部隊員たちは並外れた勇気を発揮し、多くの船が損傷したという点でこの遠征は基本的に成功したが、生き残ったのはリーダーのハーバート・ハスラー少佐を含めてわずか2名で、ハスラー少佐はフランス、スペイン、ジブラルタルの80マイルを横断して安全な場所まで戻らなければならなかった。残りの10名は溺死するか、寒さで死亡するか、ドイツ軍に捕らえられて尋問された後、処刑された。

さらに、ホワイトホールの各部門間の過度の秘密主義と意思疎通の欠如により、フランクトン作戦が進行中のちょうどその時に、SOEは彼らには知らせずに、クロード・ド・ベサック率いるフランス人エージェントのチームを派遣し、手荷物で爆発物を船に持ち込む予定の塗装業者を装って封鎖突破船を破壊しようと最終段階にありました。コマンドーの任務によって引き起こされた爆発により、SOEチームの準備は台無しになりました。統合作戦の襲撃がなければ、封鎖突破船をはるかに効果的に破壊できたかもしれません。

それでも、連合軍の空軍と海軍は最終的に封鎖突破船を追跡し始めた。1942年後半、8,000トンの貨物船がインド洋で拿捕された。この船は中立旗を掲げ、当初は中立船の名前を名乗っていたが、名前の綴りを間違えていた。連合軍の軍艦が発砲すると、乗組員は船を自沈させ、78人のドイツ人が捕虜になった。

1943年後半までにドイツは重要な物資の供給に必死になり、ある事件ではボルドーに貨物を運ぶ船を守るためにビスケー湾に大規模な駆逐艦隊を派遣したが、連合軍の攻撃（ストーンウォール作戦）で3隻の船（ Z27、T25、T26）を失った。1944年5月までに15隻の封鎖突破船が沈没し、非常に小さな貨物を運ぶ潜水艦を除いて交通は事実上途絶えた。MEWは、45,000トンのゴム、1,500トンのタングステン、17,000トンの錫、25,000トンの植物油が破壊されたと述べ、キニーネなどの重要な極東の医薬品も破壊された。省はまた、強力な封鎖により、おそらくそれ以上の大量の輸送は阻止されたとの見解を示した。^[67]

1942 年初頭までに、ユーゴスラビアとともに 1941 年 4 月にドイツ軍に侵攻され、封鎖されていたギリシャの食糧不足は、フーバーが予見した飢餓の規模に達していた。イタリアとの戦争で経済とインフラが破壊されたギリシャは、占領費用の支払いとドイツへの「戦争ローン」供与を余儀なくされ、他の国々と同様に食糧と原材料の没収を受けた。実質的に価値のない「侵攻マーク」を利用して、ギリシャのすでに不十分だった小麦生産の半分以上が、家畜、衣類、乾燥野菜、果物とともにドイツに「売られた」。ジャガイモはギリシャ産オリーブ オイルで揚げられ、ドイツに輸送され、トマトの収穫物は壊血病に苦しむアフリカのドイツ軍に急送された。ある米国特派員は次のようにコメントしている。 「ドイツはまるで蟻の群れのように働き、ギリシャを食い尽くした」^[68]が、腐敗した対ギリシャ協力政府は、まだ入手可能な食料の闇市場も支配し、ドラクマの急激なインフレを引き起こした。その結果、入手可能なパン一斤の価格は15ドルに達した。家族を養うために必死になって墓荒らしをしたという報告もあったが、町では主食のジャガイモ、イチジク、レーズン、トマトが手に入らず、間もなく人々は飢餓、コレラ、腸チフス、赤痢で大量に死に始めた。1941年9月、ギリシャは海外、特にトルコに援助を求めた。ある当局者は「我々はトルコ人が食べる食料を求めているのではなく、彼らが食べない食料を求めているのだ」と宣言した。

両国の間には過去に敵意があったにもかかわらず、トルコはすぐに反応し、SS クルトゥルス号をチャーターし、英国から許可を得た後、10月6日に小麦、トウモロコシ、野菜、ドライフルーツ、医薬品を積んでイスタンブールからピレウスに向けて出航した。その後数か月間、船はギリシャに約6,700トンの物資を届けたが、5回目の航海中に岩にぶつかって沈没した。人道的努力にもかかわらず、1942年1月下旬までにアテネとピレウスでは毎日1,700〜2,000人の男性、女性、子供が亡くなり、当時ギリシャを占領していたイタリアは、自国民の不安を避けるため、わずかな国内備蓄から10,000トンの穀物を秘密裏に輸出せざるを得なかった。それでもまだ十分ではなく、最終的に国際的な圧力により、英国は初めて封鎖を解除せざるを得なくなった。 2月初旬、MEWのヒュー・ダルトンは下院で、救援物資が飢餓に苦しむ人々に届く保証はないものの、英国と米国はギリシャに8,000トンの小麦を送る予定であると述べた。ダルトンは「ドイツが与えた保証など全くないし、我々はそれに注意を払うつもりもない。ドイツがギリシャに引き起こしたひどい状況を考えると、我々は危険を冒している」と述べた。その時点から、ギリシャ正教会は米国と国際赤十字での慈善活動を通じて、ギリシャ国民に十分な物資を配給することを許可されたが、飢餓による死者総数は少なくとも7万人、おそらくはもっと多かったと思われる。^[69]

1942年後半には、ドイツが偽造米ドルを使って納品代金を支払い、ルーマニアとの貿易で債務不履行に陥り、納品を受け取りながら、その見返りとして非常に必要とされていた機械や軍需品を供給しなかったという主張があった。オレンジやミカンを供給していたスペインの業者も、代金が支払われるまで納品を拒否した。^[65]戦争が徐々に展開するにつれ、多くの中立国がドイツに対して強硬な態度を取り始め、場合によってはさらなる信用供与を拒否するようになった。

1942年から43年は、フランス農業にとってまたしても不作の年だった。ヴェクサン、ボース、ブリーなど肥沃な地域の多くが深刻な干ばつに見舞われた。小麦の穂は軽く、わらは短く、牧草地の干し草は縮んでしまい、家畜の飼料が不足した。占領地域では、収穫が可能になるとすぐにドイツ軍が40%を没収した。当局は一般市民のために40%を没収したため、農家に残されたのはわずか20%だった。ノルマンディー、ブルターニュ、海峡沿岸では、雨でジャガイモがダメになり、トマトや豆は熟さなかった。トゥーレーヌやブルゴーニュ地方など他の地域では、非常に乾燥した天候のため、野菜や雑草さえも地中で煮えてしまったため、食用ウサギを飼育していた人々はウサギに木の葉を与えなければならなかった。^[70]

ロワール川の南の天候は比較的良好だったが、侵略の脅威が迫る中、ドイツ軍は土地を剥奪して連合軍に何も残さず、すべてをイギリスから運ばせざるを得ないようにしようとしていた。ヘルマン・ゲーリングは演説で、ナチス新秩序の下ではドイツ国民は占領地の人々の食糧を奪う権利があり、彼らを飢えさせるのはドイツ人ではないと宣言した。^[71]配給は依然として厳しかった。クーポンを使っても、多くの品物を入手することは不可能だった。すべての品物の最高価格は決まっていたが、闇市場では公式関税の5～15倍の値段がついた。大都市の安いレストランでは、脂肪分を一切使わずに作ったカブやニンジンの葉を使った料理が出され、世帯主は粗悪なワインの十分な配給を受けていたが、蒸留酒はすべて工業用に没収された。

海軍省は、封鎖を部分的に緩和するよう要請を受け続けたが、その多くは、それが敵に対する効果に目立った違いをもたらさないと信じていたためであったが、その嘆願は断固として拒否された。海軍省は、封鎖を大幅に緩和したり広範囲に緩和したりすることは、必然的に敵に有利に利用されると考え、「敵にそのような安心感を与えるつもりはない」と宣言した。^[41]

長距離を飛行でき、大量の爆弾を積んで飛行隊に到達できるランカスター、スターリング、ハリファックスの大型爆撃機の数が増えるにつれて、連合軍指導者は戦略爆撃の累積効果にますます信頼を置くようになったが、1943年初頭のカサブランカ会談で、イギリスの電撃攻撃と同様に、都市の集中爆撃によってドイツ国民の士気をくじこうとする初期の試みは逆効果をもたらしたと決定した。1942年12月2日のイギリス空軍によるミラノ、ジェノバ、トリノの車両工場への襲撃は、イタリア国民をムッソリーニ独裁政権の側に結集させるだけだったため、この計画は「ドイツ産業の混乱」に取って代わられ、中止された。ドイツの合成油生産の半分は、地域攻撃に対して非常に脆弱なルール地方の工場で生産されており、1943年から爆撃司令部の主な標的となった。^[16]

スターリングラードとエル・アラメインでのドイツの敗北に続いて、戦争は連合国側に決定的に傾き始めた。より耐久性の高い駆逐艦と、船団に常時航空援護を提供できる新型の軽護衛空母の登場により、船舶に航空援護を提供できない「大西洋中部の隙間」は塞がれ、1943年半ば以降、Uボートは大西洋の戦いでほぼ敗北したが^[7] 、海上での禁制品取締りは依然として続いていた。ドイツの労働力不足は深刻になり、ドイツはますます奴隷労働力に頼るようになり、利用可能なスイスの労働力すべてを優先的に要求した。フランスの協力者ピエール・ラヴァルは、ドイツにさらに30万人の労働者を直ちに派遣することを約束した。

アーサー・ハリス卿とアメリカ陸軍航空隊のカウンターパートであるアイラ・イーカー少将は、ドイツ爆撃に既に割り当てられている戦力を削減するいかなる行為も許さないという条件で、1943年末までにドイツを爆撃で戦争から排除できるとウィンストン・チャーチルとフランクリン・ルーズベルトに保証した。ハリスは毒舌家で、空襲で殺されたドイツ民間人に対する反省のなさで知られていた。部下の一人は彼について「ああ、私たちは彼を愛している。彼は本当に非人間的だ」と語っている。^[72]ハリスは、爆撃でドイツが敗北した後、ヨーロッパにおける陸軍の役割は大陸を占領することだけだと考えていた。チャーチルは、他の手段が排除されない限り、全面爆撃の実験は試してみる価値があると考え、連合軍の陸軍と海軍の指揮官は爆撃でドイツを倒せるかどうか疑っていたが、ヨーロッパ侵攻前にドイツを弱体化させるには爆撃が有効だと同意した。しかし、命中と呼べるほど目標の近くに落ちたのは爆弾のわずか 10% に過ぎず、激しく爆撃された施設は、破壊するために再度爆撃しなければならないことが多かった。しかし、すでに緊張状態にあったドイツの鉄道システムへの攻撃は、軍事作戦に深刻な影響を及ぼした。1943 年初頭には、毎月約 150 台の機関車と多数の貨車が破壊されていた。

1943年5月16日から17日の夜、イギリス空軍は有名なダム破壊作戦（チャスティーズ作戦）を遂行し、ルール地方の産業に水力発電と鉄鋼生産に必要な真水を供給していたモーネ、エーダー、ゾルペのダムを破壊した。この襲撃で1,500人の人々と無数の家畜が溺死したが、主張されたほど成功せず、18機の爆撃機のうち半数が撃墜された。1943年7月24日、タイガー戦車と88mm砲の主要製造拠点であったハンブルクはゴモラ作戦で事実上壊滅した。数日後の大規模攻撃で市の大部分が廃墟となり、伝えられるところによると42,000人が死亡した。^[16]

イギリス空軍と比較すると、アメリカ第 8 空軍は当時まだ規模が小さく、ドイツに投下した爆弾のトン数はイギリス空軍の 10 分の 1 にも満たなかった。しかし、急速に成長し、良い成果を上げ始めていた。「爆撃手」ハリスはアメリカの製造能力に大きな信頼を寄せており、敵に決定的な打撃を与えるのはイギリス空軍ではなくアメリカ空軍であると信じていた。8 月 1 日、アメリカ空軍は枢軸国の石油供給を弱める石油計画の一環として、タイダル ウェーブ作戦でルーマニアのプロイェシュティ油田を攻撃した。生産の損失はなかったが、損害は大きく、177 機の爆撃機のうち 54 機が撃墜された。1943 年 10 月 14 日、アメリカ第 8 空軍はシュヴァインフルトのボール ベアリング工場への 16 回の攻撃のうち最も成功した攻撃を遂行したが、生産の一時的な停滞を引き起こしただけで、爆撃機は途中までしか戦闘機の護衛がなかったため、再び損害は大きくなった。これにより、自衛爆撃機編隊の再考と昼間の攻撃の削減を余儀なくされた。11月には、ノルウェーで最も重要な工業地帯であるスタヴァンゲルから50マイル（80キロ）離れたクナベンのモリブデン鉱山がアメリカ空軍によって大きな被害を受けた。^[73]ノルウェーの製錬所も1943年11月21日にイギリスとノルウェーの特殊部隊によって破壊された。

3年間の戦争でイギリスは100億ポンドを費やし、財務大臣キングスリー・ウッドは戦争継続のためにさらに10億ポンドを捻出するよう庶民院に要請しなければならなかった。^[13] USAAFの航空戦力は増強され、フランス、オランダ、ベルギー、ドイツの航空機製造・修理工場に力を注いだ。1943年10月下旬までにMEWはドイツの生産性が30%低下し、^[74]その半分は過去6か月間に発生したと信じていたが、その数字はあらゆる爆撃、飽和、精密の限界を示していた。以前に壊滅したと報告されていた施設の多くは引き続き稼働していた。

11月初旬、MEWは占領地の状況の概要を発表し、ドイツが1940年と1941年に征服した領土から何を奪ったとみられるかについての評価を示した。報告書では、占領地から占領費用やその他の直接費用として128億ドル以上が徴収され、年間48億ドルの割合で引き続き徴収されていると推定されている。最も厳しい扱いを受けた国であるポーランドは、すべての国有財産、繊維、食料、家畜の中央在庫のすべてを没収された。9,000の工場と60,000の商業企業が搾取のために接収され、1942年の収穫の80％がドイツに送られた。チェコスロバキアは穀物、金の埋蔵量、鉱山、重工業、重要な繊維産業を失った。オランダの貢物総額は 12 億ドルであった。オランダの産業もこの時までに完全にドイツの支配下にあった。ドイツの占領およびその他の費用と課税を支払うために、国家支出はほぼ 3 倍に膨れ上がっていた。政府が英国に亡命していたベルギーは、ヴィシー政権によって 2 億 6 千万ドルの金準備のすべてを明け渡し、1943 年の初めまでに、国の機関車 1,500 台とトラック 75,000 台がすべて接収された。ユーゴスラビアでは、1941 年にすべての車が押収され、見つかった自転車はすべて 1942 年までに没収された。国は分割され、他の多くの国と同様に、占領マルク制度によるインフレに苦しんでいた。ノルウェーでは、ドイツ人はウールの毛布、スキーパンツ、防風ジャケットに至るまで個人の財産を接収し、デンマークでは重要な貿易と産業はすべてドイツ人によって管理されるようになった。^[75]

軍はまた、爆撃で避難したドイツ人家族が使えるように、家具や家庭用品を押収し始めた。アルベルト・シュペーアの指揮下で、かなりの規模で工場がチェコスロバキアに移転され、1943年末までに、町が大きな被害を受けたにもかかわらず（ドイツの統計では690万人が爆撃で避難または避難した）、軍需品の生産量はかつてないほど増加した。1943年10月、アメリカ空軍は再びプロイェシュティを攻撃したが、ドイツの記録によると、1943年末までの石油の総損失は15万トンを超えなかった。^[16]

1944年の初めまでに、爆撃攻勢が約束された決定的な敗北をもたらさなかったことは明らかであり、ヨーロッパ侵攻の準備は着々と進められていた。スペイン、ポルトガル、スウェーデンは、ドイツへの重要商品の販売を停止するよう新たな圧力にさらされた。^[64] 1944年1月、MEWは、スペインが依然としてドイツに毎月100トンのタングステンを販売していると推定した。スペインの商工大臣は、戦時中に非常に価値の高い商品をドイツに提供することを拒否することは不可能だと感じていると述べ、スペインの立場を擁護した。スペインのタングステンを相当量購入していた英国は、スペインがドイツへのタングステン輸出を1943年の水準に維持できる妥協案を支持したが、米国が全面禁止を要求し、最終的に石油禁輸措置が復活した。 1944年5月、スペインはドイツからの輸出を減らすことに同意したが、連合国はスペインが秘密裏に輸送を続け、1944年7月まで800トン以上のタングステンを輸送し、1944年8月にフランスとスペインの国境が閉鎖されるまで最終的に貿易を終了しなかったことを発見した。ポルトガルも、タングステンの輸送を停止した場合のドイツの侵攻や都市や船舶の爆撃などの報復を恐れ、中立貿易の権利を擁護した。しかし、米国国務長官コーデル・ハルは、イギリスの全面的な支援があれば目的を達成できたと信じていた。^[64]

1944年2月20日、アメリカ空軍は「ビッグウィーク」作戦を開始した。これは侵攻中に連合軍の制空権を確保するためドイツ空軍の兵器基地を弱体化させる計画だった。6日間にわたり航空機工場は絶え間ない攻撃にさらされ、アメリカ軍はライプツィヒ、ブラウンシュヴァイク、ゴータ、レーゲンスブルク、シュヴァインフルト、アウクスブルク、シュトゥットガルト、シュタイアーなど多数のドイツ都市にある機体製造・組立工場やその他の標的に対して厳重な護衛付きの飛行任務を遂行した。イギリス空軍は夜間に同じ標的を爆撃するために戻ったが、被害は甚大で、ミルヒはシュペーアに、1944年3月の生産量は2月の合計の30～40%にしかならないだろうと伝えた。アルベルト・シュペーアは航空機生産を引き継ぎ、奇跡を起こした。設備はすぐにほぼ通常の生産能力に戻り、合成油生産を含む全体の生産量は過去最高を記録し、さらに増加し​​ていた。ドイツ空軍は前年より約40%多くの航空機を保有しており、新しい戦車の建造は西ヨーロッパの防衛のために編成された新しい師団に装備を供給し、東部での損失の一部を補うのに十分であった。^[6]

連合軍は侵攻に向けて24時間体制で圧力をかけ続け、無数の通信線を襲撃したが、ドイツ軍司令官たちがよく知っていた事実、つまりドイツには戦車や航空機が大量にあり、本当の弱点は石油供給であるということを理解するのが遅かった。^[16] 3月初旬、アメリカ陸軍航空隊はエルクナーのボールベアリング工場を襲撃し、75発の直撃弾を撃ち込んでしばらく生産を停止させ、「連合爆撃機攻勢完了計画」を開始した。今や目標は、ドイツの軍事機械を稼働させる手段を奪うために、プロイェシュティ油田と14の合成油工場を攻撃して枢軸国の石油生産を半減させることとなった。

5月12日、アメリカ陸軍航空隊は東ドイツのロイナ、ベーレン、ツァイツ、ルッツェンドルフにある合成油工場を攻撃した。工場は数週間にわたって石油を供給できないほどの大きな被害を受け、同月後半に再び攻撃を受けたが、その後生産を再開した。アルベルト・シュペーアは後にこれが戦争の決定的な転換点であったと述べている。^[16]

一方、連合国の外交的圧力が続いたこととドイツの軍事的立場の悪化により、スウェーデンはドイツとの貿易を減らし始めた。しかし、1943年9月にボールベアリングの輸出を停止する協定が結ばれたが、その製造に使用される高品質の鋼鉄の販売制限が含まれていなかったため、制限はほぼ回避され、協定は結局ドイツの軍需産業にほとんど影響を与えなかった。しかし、トルコへのクロムの販売を止めようとする連合国の試みは、望み通りの効果を上げ始めていた。1943年11月、アルベルト・シュペーアは、トルコからのクロム輸入がなければ、ドイツの兵器製造は10か月以内に停止すると宣言し、他の中立国に対して行われたのと同じ経済戦争措置をトルコに課すという連合国の脅しにより、トルコは最終的に1944年4月までにドイツへの輸出を停止した。

ドイツは征服した領土の資源によって依然としてイギリスの3倍の鉄鋼を生産することができたが、^[76]軍事行動の結果、代替不可能な他の特殊金属の供給源を失い始めていた。東部戦線では、赤軍がバルキのマンガン鉱山を奪還した。ドイツはそこから毎年軍需産業に必要な37万5000トンのうち20万トンを調達していた。スカンジナビアでは、フィンランドのペツァモからの重要なニッケル供給が阻止され、ノルウェーのクナベンの鉱山はもはやモリブデンを供給していなかった。

1944年5月9日、ノルマンディー上院での経済戦争に関する議論の中で、ネイサン卿は下院で次のように述べた。^[43]

閣下、私はほとんど忘れ去られた省庁を皆さんの心に思い起こさせたいと思います。1939 年、戦争の初期の頃、経済戦争省は常にニュースの見出しを飾っていました。当時、一部の人々は、封鎖だけで戦闘なしで戦争に勝つことができ、燃料、特殊鋼、さらには食糧の不足でドイツは突然崩壊するだろうと考え、また一部の人々はそう言いました。苦い経験を​​経て、私たちはすぐに違うことを学びました。今日でも、ドイツは石油が極端に不足していますが、実際の軍事作戦には十分な量があり、国民はまだ十分に食べています。しかし、初期の頃の後、私たちは別の極端に走りました。封鎖だけでは効果がなかったので、私たちはそれを頭から追い出しました。初期の期待が誇張されていたとしても、実際の成果を軽視してはなりません。封鎖はほぼ間違いなく私たちを敗北から救いました。封鎖によって勝利が可能になったことは間違いありません。そして、最後の一撃に備える貴重な時間を与えてくれました。数年前、ある経済評論家はこう述べた。「封鎖によってドイツは崩壊しないが、脆くなるだろう。」今やドイツは脆く、我々の軍隊はドイツを崩壊させることができる。封鎖は侵攻前夜のクライマックス、緊張が高まっている今こそ、かつてないほど重要だ。ヨーロッパの飢えた人々は、解放軍としてやって来てパンを運ぶ我々の軍隊の前進に期待しなければならない。

セルボーン卿は下院で、封鎖の影響は当初はわずかだったかもしれないが、累積していき、今やドイツの最大の不足は人的資源であると語った。英国自身が年間数千万トンの物資を輸入している一方で、敵は次第に代替産業を使わざるを得なくなっていた。ドイツの民間自動車輸送は、実質的に完全に生産ガスに移行していたが、これはすべての代替物資と同様に人的資源の無駄遣いであり、このことが戦場での莫大な損失と、利用可能な労働力の不釣り合いに高い割合を陸上に維持する必要性と相まって、ドイツだけで約700万人の外国人奴隷を必要とする深刻な人的資源危機を生み出していた。1944年6月、英国はついにアゾレス諸島の海軍基地へのアクセスを確保し、その後連合国はポルトガルに経済制裁をちらつかせた。その代わりに、ポルトガルは両国に対するタングステンの輸出を全面的に禁輸したため、ドイツはスペインからのわずかな供給しか得られず、連合国は極東と南米に代替供給源を持つことになった。

D-Dayが近づくにつれ、連合軍はプロイェシュティと人工燃料施設への攻撃を優先した。ドイツ軍の防空軍はもはやこれらの施設を守れず、6月12日と20日にはイギリス空軍がルール地方の水素化工場を攻撃し、東部工場を完全に機能停止に追い込んだため、生産が急激に落ち込んだ。シュペーアは、状況が改善しなければ9月までに大惨事になると予測した。^[16] 6月6日のオーバーロード作戦開始以降、連合軍は海岸堡上空の制空権を完全に掌握し、タンカーとPLUTO海底パイプラインを利用して海を越えて十分な量の石油を輸送することができた。また、マルベリー人工桟橋と小規模港湾の占領により、当初は十分な弾薬と食糧を陸上に運び込むことができた。

ノルマンディーを防衛していたドイツ軍は、戦車に十分な燃料を運ぶことができず、夜間にしか兵員や補給品の移動ができなかったため、大きな制約を受けていた。また、ヒトラーは数マイル内陸のより良い位置への撤退を禁じていたため、沖合に停泊していたイギリスとアメリカの戦艦からの容赦ない大口径砲火を浴びた。^[77]ドイツ軍司令官たちは、戦況を一変させるために、新型のメッサーシュミット 262ジェット戦闘機とV 兵器にますます信頼を寄せるようになった。最初のV1飛行爆弾は 1944 年 6 月 13 日にイギリスに向けて発射され、すぐにロンドンに向けて 1 日 120 発の V1 が発射され、多数の民間人が死亡した。6 月末までに 2,000 発を超える V1 が発射された。爆撃機の資源の40％は、セーヌ川の北と東にある70〜80の発射場を破壊することを期待して、 「クロスボウ」目標に向け直されました。^[78]

D-デイとそれに続くノルマンディー上陸作戦の突破の初期の成功の後、大規模な軍隊への補給を維持することが常に困難であったため、前進は鈍化し始めた。^[6]問題は大陸に補給物資を運ぶことではなく、補給所から500マイル（800 km）も離れた前線部隊に補給物を運ぶことであった。各師団は1日あたり600～700トンの補給物資を必要とし、砲兵と迫撃砲は1か月あたり800万発の弾丸を使用した。前進のスピードは、秩序だった兵站構造を構築する時間がないことを意味することが多く、レッドボールエクスプレスと呼ばれるトラックシステムを使用したにもかかわらず、8月末の5日間、燃料不足のためにアメリカ軍とイギリス軍の前進が事実上完全に停止した。

連合軍が大型船の荷降ろしが可能な深水港を占領できなかったことで、補給の問題は悪化した。ドイツ軍は焦土作戦を採り、占領地から撤退する際にすべての港湾施設を破壊し、連合軍の兵站上の優位性を奪った。9 月初旬までに被害を受けずに残っていた深水港はベルギーのアントワープのみとなり、経済戦争省 (MEW) の指揮下にある SOE は、アントワープを無傷で占領する任務を与えられた。カウンタースコーチと呼ばれるこの作戦では、レジスタンスと連絡を取り、連合軍の動きを知らせ、武器と弾薬を補給するために無線通信士をベルギーに派遣した。レジスタンスは定められた時間に港を占領し、連合軍が到着するまでドイツ軍を締め出し、1 週間も経たないうちにベルギーは解放されたが、アントワープ港自体は11 月下旬のスヘルデ川の戦いまで完全には機能せず、大型貨物を陸揚げする能力もなかった。

補給の問題も意見の不一致を招き、各指揮官は自分の部隊を優先するよう主張した。連合軍最高司令官の米軍ドワイト・D・アイゼンハワー将軍は、西の壁（ジークフリート線）を突破するために広い前線で前進することを望んだが、代わりにイギリス軍バーナード・モントゴメリー将軍のマーケット・ガーデン作戦を受け入れた。これは、西の壁の側面を迂回して北ドイツに進撃し、オランダを経由して工業地帯のルール地方を包囲する計画だった。マーケット・ガーデン作戦は惨事に終わり、主目的は達成されなかったが、わずかな領土獲得によって補給線がさらに延びてしまった。

10月初旬までに、ヨーロッパの軍事的、政治的立場は大きく変化し、MEWはドイツの立場が悪化していることを明らかにした。^[79]ロレーヌとルクセンブルクでの軍事作戦、スウェーデン船のドイツ港との貿易からの撤退、スウェーデンのバルト海港のドイツ船舶に対する閉鎖、スペインからの供給の喪失の結果、鉄鉱石の供給は1943年と比較して65％減少したと推定された。さらに、銑鉄製造の約45％が失われ、鋼鉄炉の能力も40％失われた。トルコとスペインからの銅の供給は遮断され、ドイツはユーゴスラビアのボルとフィンランドのオウトクンプの銅鉱石源との連絡を失った。ユーゴスラビアと他のバルカン半島の鉱山の喪失により、最後のクロムの供給がなくなり、鉛の供給が約 40 パーセント減少しました。フランス、ベルギー、オランダで収集された大量のスクラップの損失により、状況は悪化しました。高品質のフランスの鉱床の喪失と、ヨシップ・ブロズ・チトー元帥の軍隊によるユーゴスラビアの島々の端の占領により、ドイツのボーキサイトの総損失は約 50 パーセントとされ、フィンランドからのコバルトの出荷の損失は、ドイツがフィッシャー・トロプシュ法で得た合成石油生産の一部を支えていた総量の約 80 パーセントに相当しました。

一方、連合国によるオランダ解放を支援するため、亡命オランダ政府はドイツ軍の作戦をさらに妨害するため全国鉄道ストライキを要請した。ドイツ当局は報復としてオランダ西部への食糧供給を禁輸した。これが深刻な苦難をもたらした。禁輸が終わった1944年11月までに例年になく早く厳しい冬が訪れ、1944年のオランダ飢饉につながった。バルカン半島では、1944年8月からプロイェシュティ油田がドイツの石油源となり、様々な対立する準軍事組織やパルチザンがチトー元帥の元に結集した。ソ連の支援を得て、彼らはユーゴスラビア国境の向こうに枢軸軍を追い始め、ドイツ軍の食糧や金属のさらなる損失につながった。

1944年8月、スウェーデンはドイツとの鉄鉱石貿易に従事する自国の商船と海軍艦艇への危険が大きくなりすぎたと判断し、^[80]連合国の封鎖により遮断されていた綿と羊毛の在庫の一部を輸入する許可と引き換えに輸出を停止した。11月にはスウェーデンとドイツとの貿易はすべて正式に終了した。6か月の交渉の後、スイスはドイツへの機械製品と精密機器の年間6,000万ドルの売上を3分の1に削減し、ボールベアリングの売上を1942年の合計の10%に、弾薬の売上を5%に削減することにも同意した。

この時までに、ドイツの燃料施設への攻撃は大成功を収め、9月の生産量は4月の8%となり、戦闘機の生産が最高レベルに達したちょうどその時に補給品はすぐに底をついた。^[16]連合軍航空司令官は次にドイツの輸送網を狙い始めた。9月24日、イギリス空軍はルール地方と他の地域を結ぶ内陸水路であるドルトムント・エムス運河をトールボーイ爆弾で破壊し、6マイル (10 km) の区間を排水した。ハムの巨大な鉄道操車場は大きな被害を受け、約9,000人の作業員が修理作業に常時従事することになった。11月12日、戦艦ティルピッツがノルウェーのトロムソ近郊でイギリス空軍のトールボーイ爆弾によって沈没した。「孤独な北の女王」として知られたこの艦は燃料不足のためほとんど戦闘に参加せず、戦争の大半を人里離れたフィヨルドに停泊して過ごした。この頃、イギリス空軍は合成油生産施設への攻撃を減らし始めた。なぜなら、どの工場も稼働していなかったからだ。ロイナとポロッツの施設だけがまだ石油を生産していたが、12月に限られた生産が再開されたものの、さらなる襲撃ですぐに完全に機能しなくなった。1944年後半に石油施設が爆撃されると、輸送が主な標的となった。連合軍の航空戦力はもはや止められないものとなった。

1944年後半、ドイツ軍は連合軍を分断し、アントワープを奪還して和平交渉を強行しようとアルデンヌ攻勢を開始した。連合軍の深刻な補給不足、特に燃料不足もあって初期の成功はあったものの、作戦は最終的に失敗に終わった。これはドイツ軍が陸上で主導権を取り戻そうとした最後の真剣な試みであったが、1945年初頭、ドイツ空軍はベルギー、オランダ、フランスの連合軍飛行場に対して800機の航空機で最後の攻勢を開始した。

戦争が始まったとき、ドイツの交通システムは、近代的なアウトバーン、優れた鉄道、そして相互に連結する運河や河川の複雑なネットワークで構成されており、世界でも最高レベルだった。^[16]しかし、1943年秋以降、工業中心地間の接続が魅力的な爆撃目標となり、効果的に爆撃されると、ほとんどの軍事および産業活動の基礎を形成していた石炭の配給に悪影響を及ぼした。すぐに、ドイツに残っていた交通ネットワークの大部分が麻痺し、ルール地方は経済的に帝国の他の地域から孤立した。

最終的にナチスの抵抗を破ったのは、輸送網に対する連合軍の継続的な爆撃であった。 ^[16]失敗のたびに生産を再編成するという驚くべき努力にもかかわらず、シュペーアは1945年初頭から軍備の戦いで敗北を認めた。ドイツの産業は、V兵器の生産や毎月3,000機のMe 262ジェット戦闘機と爆撃機の要求など、多数の「最優先」兵器プログラムに追いつくことができなかった。しかし、多くの工場は連合軍が門に到着する瞬間まで生産を維持した。

この時までにV1とV2の発射施設は次第に制圧され、連合軍はライン川に向かって進軍し、ソ連軍は東から急速に迫っていたため、大量の難民が都市に集まり始め、大混乱が引き起こされた。1月に厳しい霜と雪が降ると、食糧が最優先事項であると宣言されたが^[16]、ドイツは依然として、強力な数の対空砲で重要な施設を防衛する能力を維持していた。1945年2月初旬からは、西ドイツのヒルデスハイムやマイニンゲン、オーストリアのイェンバッハなど、200を超える小さな町の鉄道の終点、操車場、交通システムがクラリオン作戦で攻撃された。

戦争がほぼ勝利に近づくにつれ、ナチスの指導者たちが裁判を逃れる準備をしており[ 81 ^]、中立国に資金を隠し、資源を海外に移すことで次の戦争への道をすでに準備しているという、主に妄想と伝聞に基づく報告が増えていった。1944年後半以降、裕福なドイツとオーストリアのユダヤ人が特別税を支払い、すべての所有物をナチスに引き渡した後でドイツ国外への脱出を許されているという報告があった。1944年12月、連合国の諜報筋は、シェリング、IGファルベン、ボッシュ、マンネスマン・ローレンヴェルケなどのドイツ企業がスウェーデン企業に特許を売却しようとしていること、 ^[65]また、IGファルベンを中心とする大手化学・電気企業1945 年 2 月、オーストリアとバイエルンのアルプスでナチスの要塞や地下工場向けの食糧が集められているとの報告があり、中立国のエージェントの口座に資金を移すことでナチス党の海外組織再編が計画されていたことが明らかになった。アメリカは、アルゼンチン在住のドイツ人フリッツ・マンドルに関する情報を持っていた。マンドルは 1945 年 1 月にスペイン国立銀行を通じて数百万ペソを送金され、ゲーリング、ゲッベルス、ヒムラーに投資させられた。1945 年 6 月までに、ドイツの発明はスウェーデンのアニリン会社に保管され、特許はスウェーデンの「ダミー」仲介業者を通じて市場に投入されたと言われ、ナチスの資産の安全な避難場所として活動していると考えられていた多数の化学、カーバイド、染料会社の財務状況に関する詳細な情報が収集された。

米国主導のセーフヘイブン計画は、1944年7月にブレトンウッズで開催された国連会議中に開始された。 ^{[82]この会議は、現代の}世界銀行と国際通貨基金（IMF）の基盤を整えた場所でもある。この計画では、略奪された金やその他の資産の処分、譲渡、隠匿を防止し、ナチスの略奪資産が中立国に安全に保管されることを否定し、略奪された工芸品を最終的に元の所有者に返還するための即時措置が規定された。ほとんどの中立国は最終的にドイツとの貿易を削減または終了するよう説得された。

スウェーデン政府は1944年11月に厳格な為替管理規則を採用し、ドイツの資産を特定し、自国経済からドイツの影響を排除する上で大きな進歩を遂げた。しかし、商品の支払いとしてドイツがスウェーデンに送ったとされる略奪金の返還交渉は何年も長引いた。連合国は略奪金の価値を1,850万ドルから2,270万ドルと見積もったが、イギリス、アメリカ、フランスはスウェーデンの金準備が戦争中に増加したことには同意したものの、この増加のうちどれだけが略奪金によるものなのか（あったとしても）については合意できなかった。スウェーデンは最終的に、ドイツの疾病と不安を予防し、ドイツ経済に不可欠な購入資金を調達するためのリクスバンクの特別基金3,600万ドルを含む、売却されたドイツ資産6,600万ドル以上を賠償金として分配することに同意した。また、戦時中にスウェーデンに売却されたベルギーの金貨の額を補うために、800万ドル以上の金を提供することにも同意したが、8,600キログラムのオランダの金（970万ドル）に関する交渉は、スウェーデンが、金は略奪された金に関する1943年1月のロンドン宣言以前に取得されたと主張したため、行き詰まった。1955年4月、オランダの主張は最終的に決定的であることが証明され、スウェーデンは約680万ドル相当の金を返還した。

スペインはドイツから大量の金を手に入れたが、それはスイスの仲介会社経由の場合もあった。交渉はフランコ政権追放に向けた連合国の努力と時を同じくして行われた。他の多くの国もヒトラーを公然と支持したとしてスペインとの外交関係を格下げし、^[64]スペインは1946年10月にドイツの公式および準公式資産約2,500万ドルを返還することに同意した。スペインはドイツの私的資産約2,000万～2,300万ドルを売却し、その収益の約4分の1を保有することに同意し、1946年5月には連合国がスペイン外国為替研究所で特定した略奪されたオランダの金約3,000万ドルのうち114,329ドル（101.6キログラム）を返還する協定に署名した。連合国はスペインが略奪に気付いていなかったことを公に認め、後にスペインは戦争終結時にドイツの国有財産から押収した金の延べ棒と金貨130万ドルを返還した。交渉は継続されたが、冷戦の到来とともに米国は態度を軟化させ、戦後凍結されていた6,400万ドル以上の資産を解放し、スペインが残りの金を民間融資の担保として使うことを許可した。

スイスはドイツと密接な財政的つながりがあったため、連合国の代表はスイスの協力を特に熱望していた。スイスとドイツの貿易は1944年11月以降は停止したと一般に考えられていたが、スイスのジュネーブにあるタバロ兵器工場など一部の企業は秘密裏に爆発物をドイツに輸送しており、1945年11月以降も10億フランに上るドイツの資産がスイスに残っていた。国務次官ディーン・アチソンによると、スイスはセーフヘイブンの目的に全面的にコミットした最後の国だったという。^[82] 1945年2月、スイスに派遣されたアメリカ代表団は当初、スイスの対ドイツ輸出の大幅な削減と、スイスのドイツ資産を封鎖するというセーフヘイブンの目的の承認を達成したと考えていた。しかし、その後のドイツ銀行副総裁エミール・プールとの協議を経て、スイスは後にこの合意を破棄し、1945年の残りの期間を通じて、スイスのドイツ資産を荒廃したヨーロッパとホロコーストやその他のナチスの犯罪の無国籍被害者の利益に転用するという連合国の提案を受け入れることに消極的な態度を示した。しかし、スイスの優れた人道的記録と連合軍捕虜やその他の利益の保護のため、連合国は最終的にスイスに対して極端な措置を取らないことを決定した。^[64]

1945 年 5 月初旬にヨーロッパで戦争が終結した後、ヨーロッパの大部分は完全に破壊されました。深刻な食糧、住宅、医薬品の不足がしばらく続き、約 1,000 万人の難民が仮設キャンプや路上で生活していました。

ソ連とアメリカという新興超大国では、戦後の生産性が1948年までに著しく上昇したが、その理由は大きく異なっていた。ロシアでは、戦後ソ連占領地域ドイツから奪った先進的な工業プラントの助けもあり、狂乱の戦時生産の結果、新興産業に大きな刺激が与えられた。一方、アメリカは1938年に深刻な不況に陥り、膨大な工業資源が遊休状態にあり、人口の20％が失業していた。再軍備とその後の戦争によりこれらの資源が活性化し、投資の増加とインフラの健全さが相まって、アメリカの産業は活況を呈していたが、かなりの失業が残っていた。カナダでもほぼ同じ状況だった。カナダの経済はアメリカと密接に結びついており、領土内で戦闘もなかった。戦争は国際経済のパターンを変え、レンドリースの結果、自国に有利な形で国際貿易を自由にし、イギリスに通貨の兌換を認めさせたことで、アメリカは交渉において非常に強い立場に立った。^[83]

1945年8月の日本の最終的な敗北から数日後、レンドリースが突然終了したことで、英国経済は大きな打撃を受けた。戦争中、英国は利益の出る輸出市場の多くを失い、年間12億ポンドの国際収支赤字に直面した。^[13]第一次世界大戦と同様に、英国は軍事的には勝利したものの経済的には貧しくなり（配給制は1953年まで続いた）、経済学者ジョン・メイナード・ケインズがアメリカに派遣され、英国をこの戦争から救うために37億5000万ポンドの低金利緊急融資を交渉した。最終的な4550万ポンド（当時の価値で約8300万ドル）の返済は2006年12月31日に行われた。^[84]

旧占領国では、戦争中に特に協力者によって蓄えられた多額の資金が一因となって深刻なインフレが起こり、食料価格のさらなる高騰と闇市場の持続を引き起こした。インフレを悪化させた要因の1つは、石炭不足も一因となった生産性の低さであった。フランスは、戦争賠償金としてルール地方のドイツの石炭を大量に受け取る権利が得られると想定していたが、短期借款やマーシャル援助を数多く提供してフランスやその他の国を支えてきたアメリカは、ヨーロッパが成長を再開し共産主義の拡大を防ぐためには強力なドイツ経済が必要であることに気づき始め、賠償金への同意を拒否した。^[83]これがまさに第一次世界大戦後のドイツの憤りとヒトラーの台頭につながったのである。

ドイツ国内では、連合国によって何年も東ドイツと西ドイツとなる地域に分割され、人々はほとんどゼロからの再出発を余儀なくされ、この時代は「ゼロの時」とも呼ばれた。都市全体を再建し、産業を平和的生産に再編するという膨大な課題に直面したが、数年のうちに西ドイツ経済は奇跡的な好転を遂げ、1950年までには「経済の奇跡」が宣言された。^[85] 1951年以降、フランス、西ドイツ、イタリア、ベネルクス諸国は、現代の欧州連合の前身となる欧州石炭鉄鋼共同体（ECSC）を設立し、西ヨーロッパの統一に向けて動き始めた。ECSCは、ヨーロッパの商業の歯車を再び動かすために、重要な商品の供給を調整する共通市場を創設した。 ECSC とその後継組織の明確な目的は、貿易関係と互いのより深い知識によって、将来の欧州内戦争のリスクを最小限に抑えることだった。この点では、これまでのところ 100% の成功であり、加盟国同士が戦争を起こしたことはない。

ドイツの合成石油プログラムは非常に成功し、進歩していたため、1970年代の中東紛争と不確実性によって引き起こされた世界的燃料危機の間、ダウ・ケミカル、ユニオン・カーバイド、ダイアモンド・シャムロックなどのアメリカの大手工業企業は、ナチス時代の技術が自分たちの問題の部分的な解決策になるかどうか再検討し始めた。^[86]プラントの図表、特許の説明、どの触媒と添加剤が最も効果的かに関する詳細なレポート、25の石炭火力発電所からの月次レポートなど、プログラムの歴史に関する約30万点の文書が戦争の終わりにアメリカの手に渡った。当時、原油は1バレル2ドルで簡単に入手でき、人工石油の5分の1のコストであり、ドイツの文書にはほとんど関心がなかった。それらはその後30年間、ワシントンの国立公文書館で箱詰めされた状態で保管されていたが、化学技術者がすべての情報を照合し、連邦政府が運営するオークリッジ・エネルギー・センターのコンピューターに入力するという骨の折れる作業を開始した。米国はアラブ諸国以外（主にベネズエラ）からの代替石油供給を確保することに成功したが、合成油は今日では主に航空業界や潤滑油などの専門分野で広く使用されている。

戦争初期の数か月、いわゆる「まやかし戦争」あるいは「シッツクリーク」と呼ばれる時期には、禁制品管理官の活動は大きな報道価値があり、士気を高める良い宣伝材料となった。民間の漁船に対するドイツの攻撃の実話、機雷を破ろうとする試みのニュース、月間押収貨物総数の公式統計とともに、ウォー・イラストレイテッド、ピクチャー・ポスト、アメリカの雑誌ライフなどの人気雑誌は、イギリスやフランスの最新の戦争での勝利の写真や愛国的な記事を毎週掲載し、しばしば次のようなキャプションをつけた。

ブリトン氏は最後までやり遂げるだろう
我々はナチスの恐怖の犠牲者だったの
か、それとも
レパルスは沈没したのか？それはまたナチスの嘘に過ぎなかった

封鎖は人々の日常生活の一部となり、それがやがて映画に反映されるのは必然だった。

マイケル・パウエル監督、エメリック・プレスバーガー脚本、コンラッド・ファイトとヴァレリー・ホブソン主演の『禁制品』 （米国では『ブラックアウト』に改題）は、ドイツ軍のフランス侵攻開始直前の1940年5月に公開された。『39階段』とほぼ同じスタイルで、この映画は架空の港イーストゲート（ラムズゲートで撮影）を舞台とし、デンマーク人商船の船長アンダーソン船長が禁制品管理局の男たちに遅れをとり、さまざまな敵のスパイに遭遇する。この映画には、「あの男女を止めろ！ 彼の任務は空の敵よりも危険だ。彼女の美しさは戦争における危険な武器だ！」という有名なセリフがある。『禁制品』はデボラ・カーのデビュー映画でもあるが、ナイトクラブのタバコ売り娘のシーンは最終的にカットされた。^{[要出典]同名の}無声映画が1925年に製作されており、第一次世界大戦の同様の出来事を題材にしていた。

『大封鎖』はチャールズ・フレンドが脚本と監督を務め、イーリング・スタジオが経済福祉省と共同で製作した。1942年に製作され、デビッド・リーンとノエル・カワードの『我らが奉仕』と似たエピソード形式だが、穏やかで気楽なプロパガンダが特徴で、イギリスの封鎖がナチスの戦争努力を徐々に締め上げていく様子を描写する一連のスケッチが描かれている。『大封鎖』では、ハノーバー上空の爆撃機乗組員「トム」役のジョン・ミルズ、有能な経済戦争省公務員役のレスリー・バンクス、ナチスの潜水艦艦長フォン・ガイゼルブレヒト役のロバート・モーリー、ドイツに駐留するロシア人役のマイケル・レッドグレーヴ、そしてウィル・ヘイ、ロナルド・シャイナー、バーナード・マイルズなど、さまざまな俳優が端役で出演している。 ^[要出典]