Loading article…
| 大日本帝国海軍 | |
|---|---|
| 大日本帝國海軍 (だいにっぽんていこくかいぐん) | |
 | |
| 設立 | 1868 |
| 解散 | 1945 |
| 国 | .svg/500px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png){kind=small} 日本 |
| 支店 | |
| タイプ | 海軍 |
| 役割 | 海戦 |
| の一部 | |
| 色 | ネイビーブルーとホワイト |
| 行進 | 『軍艦行進曲』 |
| 記念日 | 5月27日 |
| エンゲージメント | |
| 司令官 | |
| 最高司令官 | 日本の天皇 |
| 海軍大臣 | リストを見る |
| 海軍参謀総長 | リストを見る |
| 記章 | |
| ラウンデル | .svg/500px-Roundel_of_Japan_(1943).svg.png) |
| ランク | 大日本帝国海軍の階級 |
| 飛行した航空機 | |
| 航空機リスト | |
大日本帝国海軍( IJN ;きゅうじたい:大日本帝國海軍 しんじたい:大日本帝国海軍 'Navy of the Greater Japanese Empire', または日本海軍 Nippon Kaigun , 'Japanese Navy') は、大日本帝国海軍であった。大日本帝国 は1868 年から 1945 年まで存続し、第二次世界大戦での日本の降伏に伴い解散した。日本の海上自衛隊（JMSDF）は、日本海軍の解散後、1952 年から 1954 年にかけて創設されました。[1]
大日本帝国海軍は、1920年までにイギリス海軍とアメリカ海軍に次ぐ世界第3位の海軍力を有していた。[2]大日本帝国海軍は、艦隊からの航空機や空襲作戦を大日本帝国海軍航空隊の支援を受けていた。太平洋戦争では、大日本帝国海軍が西側連合国の主な敵であった。
大日本帝国海軍の起源は、封建時代初期に始まり、大航海時代のヨーロッパ列強との文化交流の時代である16世紀から17世紀にかけて活動がピークに達したアジア大陸の国々との初期の交流に遡る。江戸時代の将軍による鎖国政策で2世紀に渡る停滞の後、1854年にアメリカの介入により強制的に貿易が認められた時点では、日本海軍は比較的遅れていた。これが最終的に明治維新につながった。天皇の復位に伴い、急速な近代化と産業化の時代が訪れた。海軍は、日清戦争や日露戦争など、はるかに強力な敵を相手にいくつかの勝利を収めたが、第二次世界大戦で大部分を失った。
起源
.jpg/500px-Yamada_Nagamasa_warship_(1789).jpg)
日本は、少なくとも3世紀の古墳時代の初めから、朝鮮と日本の間で軍隊を輸送するなど、アジア大陸との海軍交流の長い歴史を持っています。 [3]
1274年と1281年にクビライ・ハーンが日本にモンゴル侵攻を試みたのを受けて、日本の倭寇は中国沿岸での略奪を活発に行うようになった。[4] [5]中国による日本侵攻の脅威に応えて、1405年に将軍足利義満は中国の要求に屈し、捕らえた日本の海賊20人を中国に送り、寧波で大釜で煮られた。[6]
日本が大規模な造船活動を行ったのは16世紀の戦国時代で、覇権を争う封建領主たちが数百隻の巨大な沿岸水軍を建設した時代だった。その頃、日本は最初の装甲艦の一つを開発したとみられ、大名の織田信長は1576年に6隻の鉄製の大竹船を建造させた。 [7] 1588年に豊臣秀吉は倭寇禁止令を発布し、倭寇は秀吉の家臣となり、朝鮮出兵（1592-1598年）に使用された海軍を構成した。[5]
日本は17世紀初頭、南蛮貿易時代に西洋諸国と接触した後、最初の大型外洋軍艦を建造した。1613年、仙台藩主は徳川幕府の同意を得て、500トンのガレオン船である伊達丸を建造し、支倉常長の使節団をアメリカ大陸へ輸送し、その後ヨーロッパへ輸送した。[8] 1604年からは幕府は主に東南アジア貿易のために、西洋の技術を取り入れ武装した朱印船を約350隻発注した。[9] [10]
西洋研究と鎖国の終焉
1640年代から200年以上にわたり、日本は鎖国政策をとっており、外界との接触を禁じ、死刑を宣告されて海洋船の建造を禁じていた。[11]しかし、長崎港を通じてオランダ人と、長崎を通じて中国人と、対馬を仲介として琉球と朝鮮人との交流は維持されていた。長崎のオランダ人居留地出島を通じた「蘭学」と呼ばれる西洋科学の研究は、西洋の技術・科学革命に関する知識の移転につながり、日本は地図作成、光学、機械科学などの海軍科学に関する知識を維持することができた。しかし、鎖国は、国が持っていた海軍と海事の伝統の喪失を招いた。[5]
オランダの貿易船を除き、西洋の船舶は日本の港に入港することは許されなかった。注目すべき例外は、ナポレオン戦争の期間中、中立国の船舶がオランダの国旗を掲げた時である。しかし、外国船との摩擦は19世紀初頭から始まった。 1808年のHMS フェートン号の長崎港事件や、その後数十年間に続いた他の事件により、幕府は外国船撃退令を制定した。捕鯨や中国との貿易により日本周辺で存在感を増していた西洋船は、鎖国政策に異議を唱え始めた。[要出典]
1837 年のモリソン事件とアヘン戦争での中国の敗北の知らせを受けて、幕府は外国人を処刑する法律を廃止し、代わりに薪水補給令を制定した。幕府はまた、国の沿岸防衛を強化し始めた。多くの日本人は、従来の方法ではさらなる侵入を撃退するのに十分ではないと認識し、出島のオランダ人を通じて西洋の知識を活用して、外国人を撃退する日本の能力を強化した。野砲、迫撃砲、火器が入手され、沿岸防衛が強化された。1850年代初頭まで、日本を開国させようとする数々の試みは、日本人の抵抗もあり、失敗に終わった。[出典が必要]
1853年から1854年にかけて、マシュー・ペリー提督の指揮するアメリカの軍艦が江戸湾に入港し、貿易交渉を要請する武力示威を行った。200年にわたる鎖国の後、1854年の神奈川条約により、日本は国際貿易と交流に開放された。その後すぐに、1858年の修好通商条約と他の列強との条約が続いた。[要出典]
.jpg/500px-Red_Seal_Ship_departs_Nagasaki_to_Annam_(Vietnam).jpg)
幕府・藩の水軍の発達
日本が外国の影響を受け入れるようになるとすぐに、徳川幕府は海に対する国の脆弱性を認識し、西洋の海軍技術の同化と採用を積極的に推進した。[12] 1855年、幕府はオランダの援助を得て最初の蒸気軍艦である関甲丸を購入し、訓練に使用し始め、長崎に海軍操練所を設立した。[12]
後の海軍大将となる榎本武揚（1836-1908）などの侍は、幕府によって数年間オランダに留学させられた。[12] 1859年、海軍操練所は東京築地に移転した。1857年、幕府は初のスクリュー駆動蒸気軍艦咸臨丸を購入し、 1860年の日本代表団の護衛として利用した。1865年、フランス人海軍技術者のレオンス・ヴェルニーが、横須賀と長崎に日本初の近代的な海軍工廠を建設するために雇われた。[13]
幕府はまた、各藩に軍艦の購入と海軍艦隊の整備を許可し、その後命令した。[14]特に 薩摩藩は、近代的な海軍艦艇の建造を幕府に嘆願していた。[12 ]薩摩藩は鹿児島に海軍本部を設置し、留学生を海外に派遣して訓練を行い、多くの艦艇を取得した。[12]長州藩、肥前藩、土佐藩、加賀藩も薩摩藩に加わって艦艇を取得した。[14]これらの海軍部隊は、1863年のイギリス海軍による鹿児島砲撃や1863年から64年にかけての連合軍による下関砲撃では不十分であることが判明した。[12]
1860年代半ばまでに、幕府は8隻の軍艦と36隻の補助艦隊を保有していた。[14]薩摩（最大の藩艦隊を保有）は9隻の蒸気船を保有し、[15]長州は5隻の船と多数の補助船を保有し、加賀は10隻、筑前は8隻を保有していた。[15]多数の小藩も多数の船を保有していた。しかし、これらの艦隊は実際の海軍というよりは海事組織に似ており、船は輸送船としても戦闘船としても機能していた。[12]また、沿岸航行以外は船乗りとしての経験を積んでおらず、戦闘訓練もほとんど受けていない人員が乗組員となっていた。[12]
![砲艦千代田は日本初の国産蒸気軍艦であり、1866年5月に完成した。[16]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Gunboat_Chiyodagata_anchored_at_Yokosuka.png/500px-Gunboat_Chiyodagata_anchored_at_Yokosuka.png)
大日本帝国海軍の創設（1868年～1872年）
1868年の明治維新により幕府は倒され、1868年から新たに発足した明治政府は日本を中央集権化し近代化するための改革を続けました。[17]
戊辰戦争
明治維新の改革者たちは徳川幕府を倒したが、元統治者と維新指導者たちの間の緊張が戊辰戦争（ 1868年1月から1869年6月）につながった。戦争の初期は主に陸上戦で、海軍は西日本から東日本への兵士の輸送という最小限の役割しか果たさなかった。[18]阿波の戦い（1868年1月28日）だけが重要であり、これは戦争における徳川の数少ない勝利の1つでもあった。徳川慶喜は1868年7月の江戸陥落後に最終的に降伏し、その結果、日本の大部分は天皇の統治を受け入れたが、北部では抵抗が続いた。[要出典]
1868年3月26日、日本で最初の観艦式が大阪湾で行われ、佐賀、長州、薩摩、久留米、熊本、広島の私設海軍から6隻の船が参加した。これらの船の総トン数は2,252トンで、同じく参加した1隻の外国船（フランス海軍）のトン数よりはるかに少なかった。翌年の1869年7月、戊辰戦争の最後の戦闘から2か月後、日本帝国海軍が正式に設立された。[要出典]
幕府海軍提督の榎本武揚は、艦船4隻のみを返還したが、全艦の降伏を拒否し、残った幕府海軍の残党、すなわち蒸気軍艦8隻と2,000人の兵士とともに本州北部に逃れた。本州での親幕派の抵抗が敗北した後、榎本武揚提督は北海道に逃れ、蝦夷共和国を建国した（1869年1月27日）。明治新政府は反乱軍を倒すために軍隊を派遣し、1869年5月の箱館海戦で最高潮に達した。[19]帝国側はフランス製装甲艦「甲鉄」（元々は徳川幕府の発注）を受け取り（1869年2月）、戦争の終盤に向けて決定的に使用した。[20]
統合
1868年2月、帝国政府は捕獲した幕府海軍艦艇をすべて海軍軍務課の管轄下に置いた。[18]その後の数か月で、政府の軍隊はいくつかの組織の管理下に入り、 1872年に陸軍省と海軍省が設立されるまで、これらの組織は設立されては解散した。明治国家の最初の2年間（1868～1870年）には、国の中央統制された海軍は存在せず、[21]明治政府は、1868～1869年の戊辰戦争の初期に捕獲した徳川の艦艇のみを管理した。[21]その他のすべての海軍艦艇は、幕末に獲得したさまざまな藩の管理下にあった。海軍力は当時の日本の政治環境を反映しており、藩は帝国政府から政治的にも軍事的にも独立を維持していた。元徳川海軍のリーダーである勝海舟は、1872年に海軍次官として政府に迎えられ、海軍での経験と政府海軍に留まった徳川家臣を統制する能力が認められ、1873年から1878年まで初代海軍大臣となった。就任後、勝海舟は政府と藩のすべての海軍を1つの機関に迅速に集中化することを提言した。[21]初期の明治政府は、そのような政策を実行するのに必要な政治力と軍事力を持たなかったため、政府の多くの部分と同様に、海軍は1869年から1870年のほとんどの期間、分散型構造を維持した。[要出典]
榎本武揚が降伏を拒否し、旧徳川海軍の精鋭艦艇の多くを連れて北海道に逃亡した事件は、明治政府を政治的に困惑させた。政府には反乱を鎮圧するのに十分な海軍力がなかったため、帝国側は有力諸藩からの相当な海軍援助に頼らざるを得なかった。[21]北海道の反乱軍は降伏したが、反乱に対する政府の対応は強力な中央集権的な海軍力の必要性を示した。[17]反乱以前から維新の指導者たちは政治的、経済的、軍事的な中央集権化の必要性を認識しており、1869年8月までにほとんどの藩が領地と戸籍を政府に返還した。[17] 1871年に藩は完全に廃止され、政治的背景と同様に、各藩が中央政府に兵力を寄付することで海軍の中央集権化が始まった。[17]その結果、1871年に日本はようやく中央集権的な海軍を誇ることができ、これが日本海軍の制度的な始まりでもあった。[17]
1872年2月、陸軍省は陸軍省と海軍省に置き換えられ、1873年10月に勝海舟が海軍大臣に就任した。[22]
二次サービス（1872–1882）
政府の統合後、新しい明治国家は国力の増強に着手した。明治政府は幕末に西洋諸国と締結した条約を尊重し、最終的には条約の改定を目指した。その結果、海からの脅威は沈静化した。しかし、これは西洋諸国の追放を望む不満を抱いた武士や、明治の改革に反対する団体との衝突を招いた。農民一揆を含む国内の反対意見は政府にとって大きな懸念事項となり、結果として海軍拡張の計画は縮小された。1868年からの直近の期間、明治連合の多くのメンバーは陸軍よりも海軍力を優先することを主張し、海軍力を最も重要視した。[19] 1870年、新政府は200隻の船を10の艦隊に編成する野心的な海軍開発計画を起草した。この計画は資金不足のため1年以内に放棄された。[19] 1870年代、海軍の成長を阻む大きな要因は財政上の問題であった。[23]当時の日本は裕福な国ではなかった。しかし、国内の反乱、特に佐賀の乱（1874年）、そして西南戦争（1877年）により、政府は陸戦に重点を置くようになり、陸軍の重要性が増した。[19]
海軍の政策は、「静態防衛」というスローガンで表現されるように、沿岸防衛に重点が置かれ、 [19]常備軍（第二次フランス軍事使節団の支援を受けて設立）と、侵略する敵を沿岸から追い払う支援役を務める沿岸海軍に重点が置かれていた。その結果、軍の組織は「陸軍第一、海軍第二」の原則に従ったものとなった。[19]これは、日本領土から敵を撃退することを目的とした防衛を意味し、その任務の主な責任は日本陸軍にあった。その結果、陸軍が軍事費の大半を獲得した。[24] 1870年代から1880年代にかけて、日本海軍は基本的に沿岸防衛軍のままであったが、明治政府は海軍の近代化を続けた。トーマス・グラバーの委託により、承勝丸（すぐに龍驤丸に改名）が1869年3月27日にスコットランドのアバディーンにて進水した。[要出典]
イギリスの支援と影響力
.jpg/500px-Kongo(1878).jpg)
1870年、勅令により、オランダ海軍ではなくイギリス海軍が発展のモデルとなるべきであると決定された。[25] 1873年、アーチボルド・ダグラス中佐率いる34名のイギリス海軍使節団が日本に到着した。ダグラスは数年間、築地の海軍兵学校で指導を行い、使節団は1879年まで日本に留まり、海軍の発展を大きく前進させ、航海術から制服のスタイル、士官の態度に至るまで、日本海軍内にイギリスの伝統をしっかりと確立した。[25]
1870年9月からは、幕末に佐賀藩の砲術教官を務めていたイギリス人ホース中尉が龍驤艦上で砲術訓練を担当することになった。1871年、海軍省は海軍科学研修のため16名の研修生（イギリス14名、アメリカ2名）を海外に派遣することを決定し、その中には東郷平八郎も含まれていた。1879年、LPウィラン中佐が海軍士官候補生の訓練に採用された。[25]
扶桑、金剛、比叡などの艦艇はイギリスの造船所で建造され、日本海軍専用に海外で建造された最初の軍艦であった。[23] [26]石川島や川崎などの民間建造会社もこの頃に登場した。[要出典]
最初の海外介入（台湾 1874年、韓国 1875～76年）
1873年、西郷隆盛が提唱した朝鮮半島侵攻計画である征韓論は、東京中央政府の決定により辛うじて放棄された。[27] 1874年の台湾出兵は、1871年の牡丹事件後の新生日本海軍と陸軍による初の海外遠征であったが、海軍は主に輸送部隊としての役割を果たした。[24]
1875年から1876年にかけて、日本の砲艦雲鷹によって引き起こされた江華島事件に始まり、朝鮮半島への様々な介入が続き、大日本帝国海軍の大部隊が派遣された。その結果、1876年の日韓条約が調印され、朝鮮は正式に外国貿易に開放され、日本が西洋式の介入主義と「不平等条約」戦術を採用した最初の例となった。[28]
1878年、日本の巡洋艦「清輝」は、全員日本人の乗組員を乗せてヨーロッパへ出航した。[要出典]
海軍の拡張（1882年～1893年）
最初の海軍拡張法案
1882年7月の芋事件後、岩倉具視は太政官に「海軍拡張に関する意見」と題する文書を提出し、日本の安全保障には強力な海軍が不可欠であると主張した。[29]議論を進める中で、岩倉は国内の反乱はもはや日本の主要な軍事的懸念ではなく、海軍の問題は陸軍の問題よりも優先されるべきであり、日本国家の維持には強力な陸軍よりも強力な海軍が重要であると示唆した。[29]さらに、海軍は国際的に認められた権力と地位の象徴であるため、大規模で近代的な海軍は日本に国際的な名声と認知度を高めるという潜在的な利点も持つと正当化した。[29]岩倉はまた、タバコ、酒、大豆への課税を増やすことで海軍の増強を支援できると示唆した。[30]
長い議論の末、岩倉はついに与党を説得し、日本史上初の複数年にわたる海軍拡張計画を支持しさせた。[30] 1883年5月、政府は、完成すれば8年間で32隻の軍艦を追加する計画を承認した。費用は2,600万円強だった。[30]この展開は海軍にとって非常に重要で、割り当てられた金額は1873年から1882年までの海軍の予算全体にほぼ匹敵した。 [30] 1882年の海軍拡張計画が成功したのは、薩摩の力、影響力、後援によるところが大きい。[31] 1882年8月19日から11月23日まで、岩倉の指導の下、薩摩軍は海軍の拡張計画への支持を確保するために精力的に働いた。[31]太政官の他の薩摩人メンバーを団結させた後、岩倉は太政官に対して行ったのと同じように説得力のある議論で明治天皇に近づき、海軍の拡張は日本の安全保障にとって重要であり、4万人の常備軍は国内目的には十分すぎるほどであると主張した。[31]政府は将来の軍事予算の大部分を海軍問題に向けるべきであるが、強力な海軍は税収の増加を正当化するだろう。[32] 11月24日、天皇は太政官の選ばれた大臣と軍の将校を集め、軍拡に十分な資金を提供するために税収を増やす必要があると発表し、これに続いて勅語が出された。翌月12月、酒、大豆、タバコへの年間750万円の増税が全面的に承認され、軍艦の建造に年間350万円、軍艦の維持に250万円を賄うことが期待された。[32] 1883年2月、政府は海軍の軍艦建造と購入予算の増額を支援するために、他の省庁からのさらなる収入を指示した。1883年3月までに、海軍は8年間の拡張計画を支えるために毎年必要な650万円を確保した。これは、日本帝国海軍が設立間もない頃に確保した最大の金額であった。[32]
しかし、海軍の拡張は1880年代の大半を通じて政府と海軍の両方にとって非常に論争の多い問題であり続けた。海外の海軍技術の進歩により、近代的な艦隊の大型部品の購入コストが増加し、1885年までにコスト超過により1883年の計画全体が危うくなった。さらに、コストの増加と国内の税収の減少が相まって、海軍拡張の資金調達に関する日本の懸念と政治的緊張が高まった。[30] 1883年、2隻の大型軍艦がイギリスの造船所に発注された。[要出典]
浪速と高千穂は3,650トンの船だった。最高速度は18ノット（33 km/h、21 mph）で、54～76 mm（2～3インチ）の甲板装甲と2門の260 mm（10インチ）クルップ砲を装備していた。造船技師の佐宗左忠は、エルズウィック級防護巡洋艦のラインに沿って、しかしより優れた仕様でこれらの艦を設計した。[33]しかし、中国との軍拡競争が起こっており、中国はドイツ製の7,335トン戦艦（亭遠と陳遠）を2隻装備していた。2隻の近代的な巡洋艦だけでは中国艦隊に対抗できなかった日本は、来たるべき紛争に勝つことができる大規模で近代的な艦隊を建造するためにフランスの援助に頼った。[33]
フランスの「ジューヌ・エコール」（1880年代）の影響
1880年代、フランスは「青年派」の思想により、大型艦よりも小型で高速な軍艦、特に巡洋艦や魚雷艇を優遇し、影響力をリードした。 [33]フランスの選択は、当時の海軍大臣が榎本武揚（1880年 - 1885年海軍大臣）であったことにも影響された可能性がある。戊辰戦争の際にはフランスと同盟を結んでいた。また、当時イギリスは中国と非常に近い関係にあったため、日本はイギリスに依存することに不安を感じていた。[34]
明治政府は1882年に第一次海軍拡張法案を出し、48隻の軍艦の建造を義務付けたが、そのうち22隻は水雷艇であった。[33] 1883年から1885年の清仏戦争でフランス海軍が中国に対して勝利したことは、水雷艇の潜在能力を立証したようで、これは日本の限られた資源にとっても魅力的なアプローチであった。[ 33] 1885年、新しい海軍のスローガンは「海国日本」となった。[35]
1885年、フランス海軍の第一人者技術者エミール・ベルタンが4年間の任期で日本海軍の増強と呉と佐世保の工廠の建造を指揮するために雇われた。[33]彼は三渓館級巡洋艦を開発した。これは強力な主砲1門、320mm（13インチ）カネー砲を搭載した3隻の艦艇である。[33]ベルタンは合計で20隻以上の艦艇の建造を監督した。彼らは日本初の真の近代的海軍力の確立に貢献した。これにより日本は大型艦艇の建造に習熟することができた。なぜなら、艦艇の一部は輸入され、その他は横須賀の工廠で国内で建造されたからである。
- 巡洋艦3隻：フランスで建造された4,700トンの松島と厳島、そして横須賀で建造された橋立。[34]
- 4,278トンの沿岸戦闘艦3隻。[要出典]
- 小型巡洋艦2隻：イギリスで建造された2,439トンの小型巡洋艦「千代田」と、横須賀で建造された1,800トンの「八重山」。[要出典]
- 1隻のフリゲート艦、1,600トンの高雄が横須賀で建造された。[36]
- 1注釈: フランスで建造された 726 トンの千島。[引用が必要]
- 1888年にフランスのクルーゾ社で建造され、日本で組み立てられた、54トンの魚雷艇16隻。[34]
この時期、日本は「当時フランスがおそらく世界最高の専門家であった魚雷、魚雷艇、機雷に具現化された革命的な新技術を採用することができた」。[ 37]日本は1884年に最初の魚雷を取得し、1886年に横須賀に「魚雷訓練所」を設立した。[33]
これらの船は1885年と1886年の会計年度に発注され、フランスに発注された最後の大きな船となった。しかし、1886年12月にフランスから日本に向かう途中で原因不明 の畝傍号が沈没し、世間の混乱を招いた。[34] [38]
イギリスの造船業
日本は再びイギリスに目を向け、1887年に画期的な魚雷艇「小鷹」を発注した。これは駆逐艦の最初の効果的な設計と考えられていた。[33]また、ニューカッスル・アポン・タインのエルズウィックにあるアームストロング工場で建造された「吉野」を購入した。吉野は1892年の進水当時、世界最速の巡洋艦であった。[33] 1889年には、クライド社で建造された「千代田」を発注し、装甲巡洋艦のタイプを定義した。[39]
1882年から1918年まで、フランス軍事使節団の日本訪問を最後に、日本帝国海軍は外国人教官に頼ることを完全にやめました。1886年に、日本海軍は独自の角柱火薬を製造し、1892年には士官の一人が強力な爆薬である下瀬火薬を発明しました。[要出典]
日清戦争（1894年～1895年）
日本は海軍の近代化を続けたが、特に中国も外国、特にドイツの支援を受けて強力な近代的艦隊を建設していたため、朝鮮をめぐって両国の間に緊張が高まっていた。開戦前夜の日本海軍指導部は、一般的に慎重で不安さえ抱いていた[40] 。海軍は1893年2月に発注した軍艦、特に戦艦富士と屋島、巡洋艦明石をまだ受け取っていなかったからである[41]。したがって、当時開戦するのは理想的ではなく、海軍は中国との戦争の結果について陸軍よりもはるかに自信がなかった[40] 。
日本の主な戦略は制海権の獲得だった。これは陸上での作戦に不可欠だった。北洋艦隊に対する早期の勝利は、日本が兵士と物資を朝鮮半島に輸送することを可能にするが、戦争が長引けば東アジアに関心を持つヨーロッパ諸国の介入のリスクが高まる。[42]陸軍の第 5 師団は朝鮮西岸の済物浦に上陸し、中国軍と交戦して半島北西に押し出すとともに、北洋艦隊を黄海に誘い出して決戦に臨ませる。この交戦の結果に応じて、日本は次の 3 つの選択肢のいずれかを選択する。連合艦隊が決定的に勝利した場合、日本軍の大部分は山海関と天津の間の海岸に直ちに上陸し、中国軍を破って戦争を迅速に終結させる。交戦が引き分けでどちらの側も制海権を獲得できない場合、陸軍は朝鮮占領に集中する。最後に、連合艦隊が敗北し、制海権を失った場合、陸軍の大半は日本に留まり、中国軍の侵攻を撃退する準備を整え、一方、朝鮮の第5師団は残留して後衛戦闘を行うよう命令されるだろう。[43]
日本の艦隊が朝鮮の豊島付近で清国軍を迎撃し、打ち破った。巡洋艦1隻に損害を与え、積荷を積んだ輸送船を沈め、砲艦1隻を捕獲し、もう1隻を破壊した。[43]この戦闘は、1894年8月1日に正式に戦争が宣言される前に発生した。[43] 8月10日、日本軍は北洋艦隊を探すために黄海に進出し、威海衛と旅順の両方を砲撃した。どちらの港にも小型船しか見つからなかったため、連合艦隊は中国沿岸でのさらなる上陸を支援するため朝鮮に戻った。丁提督の指揮下にある北洋艦隊は当初、援軍が陸路で朝鮮に送られている間、中国沿岸近くに留まるよう命じられた。しかし、日本軍がソウルから平壌へと急速に北進していたため、清国は9月中旬、海軍の護衛の下、海路で部隊を急送することを決定した。[44] 一方、海上で決定的な戦闘がなかったため、日本軍は朝鮮への増派を決定した。9月初旬、海軍はさらなる上陸支援と朝鮮西岸の陸軍支援を命じられた。日本陸軍が平壌攻撃のため北進すると、伊藤提督は清国が海上から朝鮮の陸軍を増強しようとすることを正しく予測した。9月14日、連合艦隊は朝鮮と清国の海岸を捜索し、北洋艦隊と戦闘を繰り広げるため北上した。1894年9月17日、日本軍は鴨緑江河口沖で日本軍と遭遇した。連合艦隊はその後の戦闘で北洋艦隊を壊滅させ、清国艦隊は12隻中8隻を失った。[45]その後清国軍は威海衛の要塞の背後に撤退した。しかし、海軍と連携して港の防御を迂回した日本軍に奇襲された。[45]北洋艦隊の残党は威海衛で壊滅した。日本は勝利を収めたものの、ドイツ製の2隻の大型中国装甲艦（定遠と鎮遠）は日本の砲火をほとんど通さず、日本海軍の主力艦の大型化の必要性を浮き彫りにした。日本海軍の拡張の次のステップは、重武装の大型軍艦と、攻撃的な戦術を可能にする小型で革新的な攻撃部隊の組み合わせとなるだろう。[46]
紛争の結果、下関条約（1895年4月17日）に基づき、台湾と澎湖諸島が日本に引き渡された。[47]日本海軍は1895年3月から10月にかけて島を占領し、反対運動を鎮圧した。日本は遼東半島も獲得したが、ロシア、ドイツ、フランスから清国への返還を強制され（三国干渉）、その後すぐにロシアが占領した。[要出典]
義和団の乱の鎮圧（1900年）
日本海軍は1900年に西洋諸国と共に義和団の乱鎮圧に参加し、中国にさらに介入した。海軍は介入した国々の中で最多の軍艦（全50隻中18隻）を派遣し、最多の兵力（全54,000人中20,840人の日本陸軍と海軍の兵士）を派遣した。[48] [49]
この戦争により、日本は西洋諸国と共に戦闘に参加し、その戦闘方法を直接理解することができた。[要出典]
海軍の増強とロシアとの緊張
中国との戦争の後、ロシア主導の三国干渉により、日本は遼東半島に対する領有権を放棄するよう圧力を受けた。日本は、東アジア海域における3か国、特にロシアの海軍力をよく知っていた。[50]選択の余地がほとんどなく、日本は3千万両（約4500万円）の追加費用で領土を中国に返還した。遼東半島の強制返還という屈辱を受け、日本は将来の対立に備えて軍事力を強化し始めた。[51]中国との最近の紛争の結果として得られた政治的資本と海軍に対する国民の支持は、海軍拡張に対する国民と議会の支持も促した。[50]
1895年、山本権兵衛は日本の将来の海軍の必要性に関する調査研究の作成を任された。[50]彼は、日本は単一の仮想敵に個別に対処するだけでなく、海外の海域から日本に派遣される可能性のある2つの国の連合艦隊に対抗するのに十分な海軍力を持つべきだと信じていた。[52]彼は、世界的な利益が相反するイギリスとロシアが日本との戦争で協力することはほとんどありそうにないと想定し、[52]ロシアのような大国が海軍力の弱い国と同盟を組み、艦隊の一部を日本に派遣する可能性が高いと考えた。そのため山本は、大国が他の海軍力から転用して日本と戦うことができる主力戦力は戦艦4隻であると計算し、さらに敵対的な小国がそのような海軍遠征に提供する可能性のある戦艦2隻を追加した。日本が勝利を収めるためには、最大級の戦艦6隻と、少なくとも7,000トンの装甲巡洋艦4隻の戦力が必要だった。[53]この拡張の目玉は、イギリスで既に完成していた2隻の戦艦に加えて、新たに4隻の戦艦を獲得することだった。山本五十六は、バランスの取れた艦隊の建設も提唱していた。[54]
戦艦は、敵を探し出して追撃できる巡洋艦や、母港で敵を攻撃できる十分な数の駆逐艦と水雷艇を含む、様々なタイプの小型軍艦で補完されることになった。その結果、計画には23隻の駆逐艦、63隻の水雷艇の建造、日本の造船所と修理・訓練施設の拡張も含まれていた。[52] 1897年、東アジア海域に配属されたロシア艦隊の規模が以前の考えよりも大きいのではないかという懸念から、計画は修正された。予算の制約により、もう1つの戦艦隊を建造することはできなかったが、新しいハーヴェイとKCの装甲板は、最も大きな徹甲弾を除いてすべてに耐えることができた。日本は今や、戦列に加わることができる装甲巡洋艦を獲得することができた。したがって、新しい装甲と、より軽量だがより強力な速射砲を備えたこの新しいタイプの巡洋艦は、まだ浮かんでいる多くの旧式戦艦よりも優れていた。[55]その後、10カ年計画の改訂により、4隻の防護巡洋艦がさらに2隻の装甲巡洋艦に置き換えられました。その結果、 6隻の戦艦と6隻の装甲巡洋艦からなる「66艦隊」が誕生しました。[55]
26万トンの海軍を2段階に分けて10年かけて完成させる計画は、総工費2億8千万円で、1895年末に内閣で承認され、1896年初めに国会で予算が組まれた。 [55]軍艦購入費は総額2億円強を占めた。[51]第一段階は1896年に始まり、1902年に完成し、第二段階は1897年から1905年まで続く。計画の資金は主に日清戦争後に確保した中国からの賠償金で賄われた。[56]この賠償金は海軍拡張の大半、およそ1億3千9百万円に充てられ、残りの10年間の計画に必要な資金は公的融資と既存の政府収入で賄われた。[56]当時の日本の工業資源は、国内で装甲軍艦隊を建造するには不十分であり、日本は依然として主要な海軍艦艇を建造するための産業基盤を開発し、獲得する過程にあった。その結果、圧倒的多数は英国の造船所で建造された。[55]艦隊が完成すると、日本は10年で世界第4位の海軍力となる。[55] 1902年、日本は英国と同盟を結び、その条件には、日本が極東で戦争を行い、第三国が日本との戦いに参戦した場合、英国は日本を支援するとされていた。[57]これは、将来のロシアとの戦争に第三国が軍事介入するのを防ぐための牽制であった。
日露戦争（1904年～1905年）
新しい艦隊は以下の構成であった: [58]
- 戦艦6 隻(すべてイギリス製)
- 装甲巡洋艦8隻（イギリス製 4隻、イタリア製 2隻、ドイツ製八雲1隻、フランス製吾妻1隻）
- 巡洋艦9 隻(日本製 5 隻、英国製 2 隻、米国製 2 隻)
- 駆逐艦24 隻(イギリス製 16 隻、日本製 8 隻)
- 魚雷艇63隻（ドイツ製26隻、イギリス製10隻、フランス製17隻、日本製10隻）
これらの戦艦のうちの1隻、三笠は完成当時、最も強力な軍艦の一つであったが[59]、1898年末にイギリスのヴィッカース造船所に発注され、1902年に日本に引き渡された。日本の商業造船は、日本郵船向けに長崎の三菱造船所で建造された二軸蒸気船安芸丸の建造によって示された。大日本帝国の巡洋艦千歳は、カリフォルニア州サンフランシスコのユニオン鉄工所で建造された。[要出典]
これらの配置は日露戦争で最高潮に達した。日本海海戦では、東郷提督（旗印は三笠）が日本艦隊を率いて決定的な戦いに臨んだ。[60] [61]ロシア艦隊はほぼ壊滅し、ロシア艦38隻のうち21隻が沈没、7隻が拿捕、6隻が武装解除され、4,545人のロシア軍人が死亡、6,106人が捕虜となった。一方、日本軍の損失は116人と魚雷艇3隻にとどまった。[62]これらの勝利により東アジアにおけるロシアの力が弱まり、セヴァストポリ、ウラジオストク、クロンシュタットのロシア海軍で反乱の波が起こり、6月のポチョムキンの乱でピークに達し、 1905年のロシア革命の一因となった。対馬での勝利により海軍の地位が向上した。[63]
日本帝国海軍は1905年にエレクトリックボート社から初の潜水艦を購入したが、これはアメリカ海軍が初の潜水艦USS ホランドを就役させてからわずか4年後のことであった。この潜水艦はホランドの設計で、エレクトリックボート社の代表アーサー・L・ブッシュの監督の下で開発された。これらの5隻の潜水艦（ホランドタイプVIIとして知られる）はキットの形で日本に出荷され（1904年10月）、その後横須賀海軍工廠で組み立てられ、 1号船から5号船となり、1905年末に運用開始となった。[64]
自主的な国家海軍の確立に向けて（1905年～1914年）
日本は、強力な国内海軍産業を築く努力を続けた。「模倣、改良、革新」の戦略に従って、[65]さまざまな設計の外国船を詳細に分析し、仕様を改良し、比較テストと改良を組織するためにペアで購入した。長年にわたり、船の全クラスの輸入は、徐々に現地での組み立てに置き換えられ、その後、1880年代の魚雷艇や巡洋艦などの最小船から始まり、20世紀初頭には戦艦全体で完了しました。最後の大規模な購入は、1913年にヴィッカース造船所から巡洋戦艦 金剛を購入したことでした。1918年までに、日本の造船技術の能力が世界基準を大幅に下回る分野はありませんでした。[66]
対馬海戦直後の時期、海軍理論家佐藤鉄太郎の影響を受けた日本海軍は、将来起こり得るアメリカ海軍との衝突に備えた明確な政策を採用した。佐藤は、少なくともアメリカの70％の戦力を持つ艦隊を要求した。1907年、海軍の公式方針は、8隻の最新鋭戦艦と8隻の巡洋戦艦からなる「八八艦隊」となった。しかし、財政的制約により、この理想は実現しなかった。[67]
1920 年までに、日本海軍は世界第 3 位の海軍となり、海軍開発のリーダーとなりました。
- 1897年にマルコーニが発明した後、日本海軍は1905年の日本海海戦で無線通信を戦闘に使用した最初の海軍となった。 [68]
- 1905年、イギリス海軍は戦艦薩摩の建造を開始した。薩摩は排水量で当時世界最大の軍艦であり、イギリス海軍の戦艦 ドレッドノートの進水より約1年前に「全巨砲」戦艦として設計、発注、起工された最初の艦であった。しかし、資材不足のため、この艦はライフルの混合砲台を搭載して完成し、1906年11月15日に進水し、1910年3月25日に完成した。[69] [70]
- 1903年[69]から1910年にかけて、日本は国内で戦艦を建造し始めた。1906年の戦艦薩摩は、約80%の資材をイギリスから輸入して日本製となり、1909年の次の戦艦クラスである[71]河内は、輸入部品のわずか20%で建造された。
第一次世界大戦（1914年～1918年）
1902年の日英同盟の結果、日本は協商国側で第一次世界大戦に参戦し、ドイツおよびオーストリア＝ハンガリー帝国と戦った。青島包囲戦では、日本海軍は膠州湾のドイツ植民地の占領を支援した。1914年9月5日に始まった包囲戦の間、若宮は世界初の海上発進による航空攻撃を成功させた。1914年9月6日、史上初の空海戦で、若宮が発進させたファルマン機が青島沖でオーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦カイザーリン・エリザベートとドイツの砲艦ヤグアルを膠州湾から攻撃した。[72]モーリス・ファルマン水上機4機が1914年9月からドイツが降伏する11月6日まで、青島半島の通信・司令部などのドイツ軍陸上目標を砲撃し、ドイツの機雷敷設艦に損害を与えた。[73]
8月と9月には、ドイツの東アジア艦隊を追撃するため中部太平洋にも戦闘グループが派遣された。その後、同艦隊は南大西洋に移動したが、そこでイギリス海軍と遭遇し、フォークランド諸島で壊滅した。日本はまた、国際連盟の南洋委任統治領の下、第二次世界大戦の終わりまで日本の植民地であった北ミクロネシアのドイツ領を奪取した。[74]ドイツに対してわずかな優位性しかなかったヨーロッパで苦戦していたイギリスは、日本が新たに建造した4隻の金剛型巡洋戦艦（金剛、比叡、榛名、霧島）の貸与を要請したが拒否された。これらの艦艇は、世界で初めて356mm（14インチ）砲を装備した艦艇であり、当時世界で最も強力な巡洋戦艦であった。[75]
イギリスからの更なる要請とドイツによる無制限潜水艦作戦の開始を受けて、1917年3月、日本は特別部隊を地中海に派遣した。この部隊は佐藤幸三提督の指揮下、防護巡洋艦1隻と、最新鋭の樺型駆逐艦8隻（梅、楠、楓、桂、柏、松、杉、榊）で構成され、マルタ島を拠点とし、戦争が終わるまでマルセイユ、タラント、エジプトの港湾間の連合軍船舶の護衛にあたった。 [76] 6月、明石に代わって出雲が投入され、さらに4隻の駆逐艦（樫、檜、桃、柳）が追加された。後に巡洋艦日進が加わった。終戦までに、日本軍は788隻の連合軍輸送船を護衛した。駆逐艦「榊」は1917年6月11日にドイツの潜水艦の魚雷攻撃を受け、59名の士官と兵士が死亡した。マルタのカルカラ海軍墓地には、地中海船団哨戒中に戦死した72名の日本兵を偲ぶ記念碑がある。[77]
1917年、日本はフランスにアラブ級駆逐艦12隻を輸出した。1918年には、あずまなどの艦艇が日英同盟の下での日本の戦争貢献の一環として、シンガポールとスエズ運河の間のインド洋で船団護衛に配属された。戦争後、日本海軍は戦利品としてドイツの潜水艦7隻を受け取り、日本に持ち帰って分析し、日本の潜水艦産業の発展に大きく貢献した。[78]
戦間期（1918年～1937年）
1921年までに、日本の海軍費は国家予算のほぼ32％に達した。
ワシントン条約制度
第一次世界大戦終結後の数年間、三大海軍国である英国、日本、米国の海軍建造計画は、潜在的に危険で費用のかかる新たな軍備競争を引き起こす恐れがあった。[79]その後の1922年のワシントン海軍軍縮条約は歴史上最も効果的な軍縮計画の一つとなり、[80]署名国5か国間の比率制度を確立した。米国と英国にはそれぞれ52万5000トンの主力艦、日本には31万5000トン、フランスとイタリアには17万5000トンが割り当てられ、比率は5:3:1.75であった。[81]また、戦艦建造の10年間の一時停止にも合意されたが、20年の勤務年数に達した戦艦の交換は認められた。3万5000トンと16インチ砲の上限も設定された。空母も同様に5:5:3の比率で制限され、日本には81,000トンが割り当てられた。[81]
日本代表団の海軍指導者の多くは、日本が常に主要ライバルに遅れをとることになるため、これらの制限に憤慨した。しかし、最終的には、これらの不利な制限でさえ、産業的に優位な米国との無制限の軍拡競争よりはましだという結論に達した。[82]ワシントン体制は、日本を米国と英国に対する下位のパートナーにしたかもしれないが、アジアで日本に挑戦しようとした中国とソ連の台頭を抑制した。[83]
ワシントン条約では戦艦と空母以外の艦艇の建造は制限されていなかったため、重巡洋艦の建造競争が起こった。重巡洋艦は1万トンまで、8インチ砲を搭載できるものに制限されていた。[84]日本軍もいくつかの譲歩を得ることができたが、最も注目すべきは戦艦陸奥である[85] 。この艦の建造資金の一部は学童たちの寄付で賄われており、条約の規定では廃棄されるはずだった。
この条約では、アメリカ、イギリス、日本は西太平洋の要塞を拡大できないとも規定されていた。日本は特に、千島列島、小笠原諸島、奄美大島、台湾、澎湖諸島を軍事化することはできなかった。[86]
海軍航空の発展
日本は時折、海軍航空など海軍が経験の浅い分野で外国の専門知識を求め続けた。日本海軍は第一次世界大戦中、連合国三国の航空の進歩を綿密に監視し、英国が海軍航空で最も進歩を遂げたとの結論を下していた。[87]センピル調査団を率いたのは、第一次世界大戦中に英国海軍航空機の設計と試験に携わった元英国空軍将校のウィリアム・フォーブス＝センピル大佐であった。 [88]調査団は27名で構成され、その多くは海軍航空の経験を持つ人員で、英国の航空機製造会社数社のパイロットと技術者も含まれていた。[88]英国の技術調査団は、日本帝国海軍の海軍航空隊の発展と能力向上を支援することを目的として、9月に日本に向けて出発した。[88]使節団は翌月、1921年11月に霞ヶ浦海軍航空基地に到着し、18ヶ月間日本に滞在した。[89]
この任務により、20種類の異なるモデルを含む100機を超えるイギリスの航空機が霞ヶ浦に持ち込まれ、そのうち5機種は当時イギリス海軍の艦隊航空隊で使用されていたものであった。日本軍は、当時最前線戦闘機であったグロスター スパローホークなど、いくつかの機体で訓練を受けた。日本軍はグロスターにこの航空機を50機発注し、40機を製造した。 [90]これらの飛行機は、最終的に多くの日本海軍航空機の設計に影響を与えた。技術者は、最新の航空兵器や装備、つまり魚雷、爆弾、機関銃、カメラ、通信機器に精通するようになった。[88]
この使節団は、アーガスやハーミーズといった最新鋭のイギリス空母の設計図も持ち帰り、鳳翔の開発の最終段階に影響を与えた。最後の乗組員がイギリスに帰国する頃には、日本は最新の航空技術をある程度把握し、効果的な海軍航空隊を持つための第一歩を踏み出していた。[91]日本海軍の航空もまた、技術面でも教義面でも、1920年代のほとんどの間、イギリスのモデルに依存し続けた。[92]
戦間期の海軍の発展
戦間期には、日本は軍艦開発の多くの分野で主導権を握りました。
- 1921年に世界で初めて完成した専用航空母艦「鳳翔」を進水させ、その後、他に類を見ない航空母艦隊を編成しました。
- その方針に従い、日本海軍は世界で初めて356mm（14インチ）砲（金剛型）と410mm（16.1インチ）砲（長門型）を搭載し、また史上唯一460mm（18.1インチ）砲を搭載した戦艦（大和型）も誕生した。[93]
- 1928年、日本海軍は革新的な吹雪型 駆逐艦を進水させ、対空砲火が可能な127mm（5インチ）砲塔を2基搭載した。この新型駆逐艦の設計はすぐに他の海軍にも模倣された。吹雪型は、破片防止砲塔に収められた初の魚雷発射管も備えていた。[94]
- 日本は610mm（24インチ）酸素燃料の93式魚雷を開発し、第二次世界大戦で最高の魚雷として広く認められた。[95]
教義上の議論
大日本帝国海軍は第二次世界大戦前と戦中、おそらく世界のどの海軍よりも大きな課題に直面していた。[96]日本はイギリスと同様、経済を支えるためにほぼ完全に外国の資源に依存していた。日本の拡張政策を達成するため、海軍は外国（イギリス、フランス、オランダ）が管理する遠方の原材料（特に東南アジアの石油と原材料）を確保し、保護しなければならなかった。この目的を達成するため、日本は長距離作戦が可能な大型軍艦を建造しなければならなかった。第二次世界大戦前の数年間 、海軍は特に米国と戦うために組織され始めた。長きにわたる軍国主義的な拡張と1937年の日中戦争の開始は、日本のライバルと見なされていた米国との緊張を悪化させた。
これは、長距離を必要としない日本の「艦隊決戦」の教義と矛盾していた。[97]この教義では、日本海軍はアメリカ軍に太平洋を横断させ、潜水艦を使って敵艦隊を妨害し、そのような消耗を与えた後に日本付近の「決戦海域」でアメリカ海軍と交戦することを認めていた。[98]これはまた、第二次世界大戦前にすべての主要海軍が支持していたアルフレッド・T・マハンの理論とも一致しており、戦争は敵の水上艦隊同士の交戦によって決まるとしていた。[99]
佐藤の指示（間違いなくマハンの影響を受けた）に従い、[100]ワシントン海軍軍縮会議で日本が「決戦地域」で優位に立つ70％の比率（10：10：7）を要求し、米国が同等を意味する60％の比率を主張する根拠となった。[101]
それはまた、過去の経験とも矛盾していた。日本は数的および工業的に劣勢であったため、技術的優位性（艦艇数は少ないがより高速で強力な艦艇）、質的優位性（訓練の質）、攻撃的戦術（敵を圧倒する大胆かつ迅速な攻撃、過去の戦争での成功の秘訣）を追求したが、これらの特徴のいずれも考慮に入れていなかった。将来の太平洋戦争で日本が相手にすることは、過去の戦争のような政治的および地理的制約に直面することはなく、また、日本は艦艇や乗組員の損失を許容しなかった。[102]
戦間期には、海軍を強力な戦艦（最終的には日本海域で同等のアメリカの艦船を破ることができる）を中心に編成すべきか、航空母艦を中心に編成すべきかという2つの学派が対立した。どちらの学派も優勢にはならず、バランスが取れているものの優柔不断な主力艦開発のアプローチが支配的となった。
日本の砲艦開発における一貫した弱点は、船の大きさに比べて過剰な火力とエンジン出力を組み込む傾向にあった（ワシントン条約による総トン数制限の副作用）。これにより、安定性、防御力、構造強度に欠陥が生じました。[103]
サークルプラン
1930年のロンドン条約に応えて、日本は一連の海軍建設プログラム、すなわち海軍補充計画（または建設計画）を開始した。これは非公式には「サークル計画」と呼ばれていた。1930年から第二次世界大戦の勃発までの間に、1931年、1934年、1937年、1939年に作成された4つの「サークル計画」があった。 [104]サークル計画1は1931年に承認された計画で、1931年から1934年の間に4隻の新型最上型巡洋艦を中心に39隻の艦船を建造すること、[105]と海軍航空隊を14の航空隊に拡大することを規定していた。しかし、友鶴の転覆と第四艦隊への台風による大被害により、第二次サークル計画は遅れ、多くの日本軍艦の基本的な設計思想に欠陥があることが明らかになった。その主な原因は、建造技術の低さと、排水量が少ない船体に過剰な兵器を搭載しようとしたことによる不安定さであった。[106]その結果、1932年から1933年の海軍予算の大半は、既存装備の問題を修正するための改修に費やされた。[106]
1934年、第二円計画が承認され、利根級巡洋艦と蒼龍と飛龍の2隻の空母を含む48隻の新しい軍艦の建造がカバーされました。この計画ではまた、海軍航空機の増強が継続され、8つの新しい海軍航空隊の創設が承認されました。1934年12月に日本が海軍軍縮条約を放棄したことに伴い、1930年以来3番目の主要な海軍建造計画である第三円計画が1937年に承認されました。 [107]これは、以前の海軍軍縮条約の制約を受けない新しい軍艦の建造を求める6年間の取り組みでした。米国と比較した日本の量的欠陥を補うために、質的優位性に集中しました。第三円の核心は2隻の戦艦大和と武蔵の建造でしたが、2隻の翔鶴型航空母艦と、他のカテゴリーの軍艦64隻の建造も求められていました。[107] サークル3では、非武装化された巡洋戦艦比叡の再武装と、その姉妹艦である金剛、榛名、霧島の改修も求められた。 [ 107 ]また、建造中であった最上型巡洋艦4隻と利根型巡洋艦2隻の6インチ主砲を8インチ砲に交換する改修にも資金が充てられた。[107]航空面では、サークル3は、計画されている14の陸上航空グループに割り当てるために827機の航空機を追加し、空母機を約1,000機増やすことで、アメリカ海軍の航空戦力と同等の維持を目指した。新しい陸上航空機に対応するために、計画ではいくつかの新しい飛行場を建設または拡張することが求められ、また、海軍の航空機および航空兵器の生産施設の規模を大幅に拡大することも規定された。[107]
1938年、第三環の建造が進む中、日本は1940年に予定されていた次の大規模拡張の準備を検討し始めていた。しかし、1938年のアメリカの第二次ビンソン法により、日本は第四環の6ヵ年拡張計画を加速し、1939年9月に承認された。 [108] 第四環の目標は、わずか5年で日本の海軍航空戦力を倍増させ、東アジアと西太平洋で制空権を確立することだった。[108]この計画では、大和型戦艦2隻、艦隊空母1隻、計画されていた新型護衛空母6隻、巡洋艦6隻、駆逐艦22隻、潜水艦25隻の建造が求められた。
日中戦争
日中戦争は日本海軍航空隊の発展にとって非常に重要かつ価値のあるものであり、航空機が海軍力の陸上への投射にどのように貢献できるかを示した。[109]
この作戦中、日本海軍には二つの主要な任務があった。中国沿岸での上陸作戦の支援と中国諸都市への戦略的な航空爆撃である[110 ] 。海軍航空隊にこのような任務が与えられたのは初めてのことであった[110] 。
1937年の戦闘開始から1941年に太平洋戦争の戦闘に部隊が転用されるまで、海軍航空機は中国本土での軍事作戦で重要な役割を果たした。これは主に中国沿岸の揚子江流域にある軍事施設への日本軍空母機による攻撃から始まった。[110]戦争中の海軍の関与は1938年から1939年にかけて、陸上中型爆撃機による中国内陸部の都市への激しい爆撃でピークに達し、1941年には空母搭載機と陸上搭載機の両方による中国南部の通信および輸送ルートの遮断の試みで終了した。1937年から1941年の航空攻勢は政治的および心理的な目的には失敗したが、中国への戦略物資の流れを減らし、一時的に中国中部および南部の日本軍の状況を改善した。[110]
第二次世界大戦
数的に優勢なアメリカ海軍に効果的に対抗するため、日本は優れた質の部隊を編成するために大量の資源を投入した。[112] [107] [113]マハンの教義と決戦の概念から生まれた攻撃的な戦術の成功に賭けた日本は、[114]長い航路を敵の潜水艦から守るのに必要な能力に多大な投資をせず、[115]特に、対潜水艦戦（護衛艦と護衛空母の両方）という極めて重要な分野と、それを支援する専門の訓練と組織への投資が不足していた。[116]大日本帝国が潜水艦隊を通商破壊に使用することを躊躇し、通信を確保できなかったことも敗北を早めた。[要出典]日本海軍は諜報活動への投資も不十分で、戦争が始まったときには米国内で活動するエージェントはほとんどいなかった。[117]
日本海軍は真珠湾に奇襲攻撃を仕掛け、2,403人のアメリカ人を殺害し、アメリカ太平洋艦隊を無力化した。[118]太平洋戦争の最初の6か月間、日本海軍は連合軍に大敗を喫し、目覚ましい成功を収めた。[119]連合軍海軍は、日本軍の東南アジア征服中に壊滅的な打撃を受けた。[120]日本海軍の航空機は、イギリス海軍のプリンス・オブ・ウェールズとイギリス海軍のレパルスの沈没にも関与しており、航行中の主力艦が航空攻撃で沈没したのはこれが初めてであった。[121] 1942年4月、インド洋襲撃によりイギリス海軍は東南アジアから追い出された。[122]
.jpg/500px-Japanese_battleships_Yamato_and_Musashi_moored_in_Truk_Lagoon,_in_1943_(L42-08.06.02).jpg)
これらの成功の後、日本海軍は連合国が日本軍の征服地に対して反撃を開始できる戦略拠点の排除と無力化に集中した。[120]しかし、珊瑚海で日本軍はオーストラリアを孤立させる試みを断念せざるを得なくなり[120]、ミッドウェー作戦での敗北により日本軍は守勢に立たされた。日本軍が消耗戦に敗れたソロモン諸島での作戦は最も決定的なものだった。日本軍は十分な時間内に十分な兵力を投入できなかったのだ。 [123] 1943年、連合国軍は兵力を再編成することができ、アメリカの工業力が戦況を一変させ始めた。[124]アメリカ軍は最終的に、はるかに大きな工業生産と空軍および海軍の近代化によって優位に立つことができた。[125]
1943年、日本軍は以前の征服地の防衛線にも注意を向けた。ミクロネシアの日本軍が占領していた島々の軍隊は、予想されるアメリカの反撃を吸収し、弱体化させるはずだった。[124]しかし、アメリカの工業力は明らかになり、1943年に日本軍と対峙した軍隊は火力と装備で圧倒的だった。[124] 1943年末から1944年にかけて、日本の防衛線は維持できなかった。[124]
フィリピン海での敗北は日本海軍航空戦力にとって大惨事であり、アメリカのパイロットは偏った海空戦を「マリアナ諸島七面鳥撃ち」と呼び、主にアメリカに有利に進んだが[126]、レイテ沖海戦では水上艦隊の大部分が壊滅した。[127]戦争の最終段階では、日本帝国海軍は、一般に神風と呼ばれたさまざまな特別攻撃部隊を含む一連の必死の手段に訴えた。[128] 1945年5月までに、日本帝国海軍の大半は沈没し、残党は日本の港に避難した。[127] 1945年7月下旬、日本帝国海軍の残りの大型軍艦のほとんどが呉と瀬戸内海への空襲で沈没した。1945年8月までに、長門は日本帝国海軍の唯一の生き残った主力艦となった。[129]
第12航空艦隊の海軍歩兵部隊は日ソ戦争における南サハリンとクイル諸島の戦いで広範囲にわたる戦闘に参加した。[130]
遺産
自衛隊
第二次世界大戦の終結に伴い日本が降伏し連合国に占領された後、大日本帝国海軍は他の日本軍とともに1945年に解散した。1947年に制定された日本国憲法第9条では「日本国民は、国権の発動たる戦争と、武力による威嚇又は武力の行使は、国際紛争を解決する手段としては、永久にこれを放棄する」と規定されている。[131]日本では、この条項により自衛の目的で軍隊を保持することが認められているという見方が一般的である。[132]
1952年、海上保安庁内に保安隊が結成され、アメリカから提供された掃海艦隊とその他の軍艦、主に駆逐艦が組み込まれた。1954年、保安隊は分離され、1954年の自衛隊法の成立に伴い、海上自衛隊が正式に自衛隊の海軍部門として創設された。現在の日本の海軍は、海上自衛隊（ JMSDF）として自衛隊（JSDF）の傘下にある。[133] [134] [135] [136] [137] [138] [139]
参照
- 海軍元帥（日本）
- 空母打撃任務部隊
- 統制派と皇道派- 政府改革に関する陸軍政治団体
- 艦隊派と条約派- 海軍条約に関する海軍政治団体
- 大日本帝国海軍兵学校
- 大日本帝国海軍の装甲部隊
- 大日本帝国海軍航空局
- 大日本帝国海軍の基地と施設
- 軍人に対する勅語
- 日本海軍特別陸戦隊
- 第二次世界大戦における日本海軍の艦艇および軍艦の一覧
- 日本海軍の兵器一覧
- 5月15日事件-海軍の支援を受けたクーデター
- 日本海軍の入隊
- 「南を攻撃」と「北を攻撃」の教義
- 特警隊 - 海軍憲兵
注記
- ^ 米国議会図書館国別研究、日本>国家安全保障>自衛隊>初期の開発
- ^ エヴァンス、カイグン
- ^ 初期のサムライ：200-1500年。ブルームズベリー。1991年。p.7。ISBN 978-1855321311。[永久リンク切れ]
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、3ページ。
- ^ abc エヴァンス＆ピーティー 1997、p.4。
- ^ 竹越与三郎.日本文明史の経済的側面. 1967年. 344ページ.
- ^ 最初の装甲艦日本語: [1] Archived 2005-11-16 at the Wayback Machine。英語: [2] Archived 2019-11-17 at the Wayback Machine：「しかし、装甲艦は日本や秀吉にとって新しいものではなく、実際、織田信長は艦隊に多くの装甲艦を保有していた。」 （日本の装甲艦（1578年）が朝鮮の亀甲船（1592年）より先行していたことに言及）。西洋の資料では、日本の装甲艦はCR Boxer "The Christian Century in Japan 1549–1650" p. 122で説明されており、1578年に日本を訪れたイタリアのイエズス会士オルガンティーノの記述を引用している。信長の装甲艦隊は、"A History of Japan, 1334–1615" Georges Samson、p. 309 ISBN 0804705259。李舜臣提督は、1592 年に初めて記録に残る韓国の「装甲亀甲船」を発明しました。ちなみに、韓国の鉄板は屋根のみを覆っており (侵入を防ぐため)、船の側面は覆っていませんでした。西洋初の装甲艦は、1859 年のフランスのグロワール(「蒸気、鋼鉄、砲火」) に遡ります。
- ^ ルイ・フレデリック (2002). 日本大百科事典. ハーバード大学出版局. p. 293. ISBN 978-0674017535。
- ^ ドナルド・F・ラック、エドウィン・J・ヴァン・クレー（1998年）。ヨーロッパの形成におけるアジア、第3巻：進歩の世紀。第1巻：貿易、宣教、文学。第3巻。シカゴ大学出版局。29ページ。ISBN 978-0226467658。
- ^ ジェフリー・パーカー (1996)。軍事革命: 軍事革新と西洋の台頭、1500-1800年。ケンブリッジ大学出版局。110ページ。ISBN 978-0521479585。
- ^ RHP Mason; JG Caiger (1997)。日本史：改訂版。タトル出版。p. 205。ISBN 978-0804820974。
- ^ abcdefgh エヴァンス＆ピーティー 1997、5ページ。
- ^ シムズ 1998、246ページ。
- ^ abc シェンキング2005、15ページ。
- ^ Schencking 2005、16ページより。
- ^ ジェンチュラ p. 113
- ^ abcde Schencking 2005、p.13。
- ^ Schencking 2005、p.11より。
- ^ abcdef エヴァンス＆ピーティー1997、p.7。
- ^ ソンドハウス 2001、100ページ。
- ^ abcd Schencking 2005、p.12。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、9ページ。
- ^ Schencking 2005、19ページより。
- ^ Schencking 2005、18ページより。
- ^ abc エヴァンス＆ピーティー 1997、p.12。
- ^ ソンドハウス 2001、133ページ。
- ^ ピーター・F・コルニッキ（1998年）『明治日本：明治国家の出現』心理学出版、191ページ。ISBN 978-0415156189。
- ^ カン・チェオン、カン・ジェウン（2006年）。学者の国：韓国儒教の2000年。Homa＆Sekey Books。p.450。ISBN 978-1931907309。
- ^ abc シェンキング2005、26ページ。
- ^ abcdef シェンキング2005、p.27。
- ^ abc シェンキング2005、34ページ。
- ^ abc シェンキング2005、35ページ。
- ^ abcdefghij エヴァンス＆ピーティー 1997、p.14。
- ^ abcd Sims 1998、250ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、19ページ。
- ^ ジョナサン・A・グラント（2007年）「統治者、銃、金：帝国主義時代の世界的な武器取引」ハーバード大学出版局、137ページ。ISBN 978-0674024427。
- ^ ハウ、281ページ
- ^ シムズ1998、354ページ。
- ^ 千代田（II）：日本海軍初の装甲巡洋艦、カトリーン・ミラノビッチ、Warship 2006、コンウェイ・マリタイム・プレス、2006年、ISBN 978-1844860302
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、38ページより。
- ^ シェンキング2005、81ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、40ページ。
- ^ abc エヴァンス＆ピーティー 1997年、41ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、42ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、46ページより。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、48ページ。
- ^ シェンキング2005、83ページ。
- ^ スタンレー・サンドラー（2002年）。地上戦：国際百科事典。ABC-CLIO。117ページ。ISBN 978-1576073445。
- ^ アーサー・J・アレクサンダー（2008年）『日本の経済発展の軌跡』ラウトレッジ、56ページ。ISBN 978-0415700238。
- ^ abc シェンキング2005、84ページ。
- ^ Schencking 2005、p.87より。
- ^ abc エヴァンス＆ピーティー 1997年、58ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、58-59頁。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、59ページ。
- ^ abcde エヴァンス＆ピーティー1997、60ページ。
- ^ Schencking 2005、p.88より。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、65ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、52ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、60-61頁。
- ^ コーベット『日露戦争における海上作戦』2:333
- ^ シェンキング2005、108ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、116ページ。
- ^ シェンキング2005、122ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、177ページ。
- ^ ハウ、284ページ
- ^ ハウ、268ページ
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、150-151頁。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、84ページ。
- ^ イェンチュラ著、23ページ
- ^ ジェーンの20世紀の戦艦、68ページ
- ^ ジェンチュラ p. 22
- ^ 若宮は「歴史上初めて成功した空母空襲を遂行した」と称される。オーストリアのラデツキー空母 は1年前に水上機による空襲を開始した。
- ^ ピーティー 2007、9ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、168ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、161ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、169ページ。
- ^ ザミット、ロザンヌ（2004年3月27日）。「日本軍中尉の息子がカルカラ墓地の日本軍戦死者を訪問」。タイムズ・オブ・マルタ。 2015年5月25日閲覧。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、212＆215ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、191ページ。
- ^ スティル2014、12ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、194ページより。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、193ページ。
- ^ ケンブリッジ日本史第6巻。ジョン・ホイットニー・ホール、マリウス・B・ジャンセン編。ケンブリッジ大学出版局、1988年
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、195ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、197ページ。
- ^ 「海軍軍備の制限（ワシントン五カ国条約）」（PDF）。米国議会図書館。
- ^ ピーティー 2007年、17ページ。
- ^ abcd エヴァンス＆ピーティー 1997年、301ページ。
- ^ ピーティー 2007年、19ページ。
- ^ 「Sparrowhawk」. www.j-aircraft.com . 2019年5月9日閲覧。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、181ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、248ページ。
- ^ イギリスは第一次世界大戦中、1920年代に航空母艦に改造された大型の「軽」巡洋艦HMS フューリアスに18インチ砲を搭載していた。また、ロード・クライヴ級モニター艦8隻のうちロード・クライヴとジェネラル・ウルフの2隻にも搭載されていた。
- ^ フィッツシモンズ、バーナード編『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』（ロンドン：フィーバス、1978年）、第3巻、10、1041ページ、「吹雪」。
- ^ ウェストウッド、ファイティングシップス
- ^ リヨン第二次世界大戦の軍艦p. 34
- ^ ピーティー＆エヴァンス、カイグン。
- ^ ミラー、エドワードS. 『オレンジ戦争計画』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所出版、1991年。
- ^ マハン、アルフレッド・T.海軍力の歴史への影響、1660-1783年（ボストン：リトル、ブラウン、nd）。
- ^ ピーティーとエヴァンス、カイグン
- ^ ミラー前掲書。米国は日本の外交規範を破り、日本政府から交渉担当者へのシグナルを読み取ることができたおかげで、60%の比率を強制することができただろう。ヤードリー、アメリカ黒人商工会議所。
- ^ Peattie & Evans、前掲書、およびWillmott、H.P、「The Barrier and the Javelin」。メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所出版、1983年。
- ^ リヨン第二次世界大戦の軍艦p. 35
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、238ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、239ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、243-244頁より。
- ^ abcdef エヴァンス＆ピーティー1997、357ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、358ページより。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、341ページ。
- ^ abcd エヴァンス＆ピーティー 1997年、340ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、355ページ＆367ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、205ページ＆370ページ。
- ^ ハウ、286ページ
- ^ スティル2014、13ページ。
- ^ スティル2014、371頁。
- ^ パリロ、マーク。『第二次世界大戦における日本の商船』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所出版、1993年。
- ^ Drabkin, Ron; Kusunoki, K.; Hart, BW (2022年9月22日). 「エージェント、武官、諜報活動の失敗：真珠湾攻撃前に米国でスパイ活動ネットワークを確立しようとした大日本帝国海軍の取り組み」. Intelligence and National Security . 38 (3): 390–406. doi : 10.1080/02684527.2022.2123935 . ISSN 0268-4527. S2CID 252472562.
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、488ページ。
- ^ スティル2014、9頁。
- ^ abc エヴァンス＆ピーティー 1997年、489ページ。
- ^ ピーティー 2007年、169ページ。
- ^ ピーティー 2007年、172ページ。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、490頁。
- ^ abcd エヴァンス＆ピーティー 1997年、491ページ。
- ^ クリストファー・ハウ（1996年）。『日本の貿易覇権の起源：1540年から太平洋戦争までのアジアの発展と技術』C.ハースト・アンド・カンパニー出版社、313ページ。ISBN 978-1850655381。
- ^ ピーティー2007年、188-189頁。
- ^ エヴァンス＆ピーティー 1997年、492ページより。
- ^ 井口力平、中島正、ロジャー・ピノー（1958年）。『神の風：第二次世界大戦における日本の神風特攻隊』米国海軍研究所、150ページ。ISBN 978-1557503947。
- ^ ファーリー、ロバート。「大日本帝国最後の浮遊戦艦」。ザ・ディプロマット。2017年11月2日閲覧。
- ^ 「第１２航空航空隊」 (日本語) . 2024 年4 月 21 日に取得。
- ^ マントン、リンダ K. (2003)。近代日本の隆盛。ハワイ大学出版局。 p. 240.ISBN 978-0824825317。
- ^ 日本国憲法第9条
- ^ 「日本自衛隊 | 日本を守る」 Defendingjapan.wordpress.com . 2014年8月3日閲覧。
- ^ “海上自衛隊：ギャラリー：写真ギャラリー：護衛艦（艦艇）”. 2014 年 12 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年12 月 25 日に取得。
- ^ “海上自衛隊：ギャラリー：潜水艦（艦艇）”. 2014 年 12 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年12 月 25 日に取得。
- ^ 「Flightglobal – World Air Forces 2015」（PDF） . Flightglobal.com .
- ^ Thach, Marcel. 「豊臣秀吉の狂気」。The Samurai Archives。2019年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月19日閲覧。
- ^ サムソン、ジョージ（1961年）。『日本の歴史 1334-1615』スタンフォード大学出版局。309ページ。ISBN 0804705259。
- ^ グラハム、ユーアン（2006年）。日本の海上交通路の安全保障、1940年～2004年：生死に関わる問題？。日産研究所/ラウトレッジ日本研究シリーズ。ラウトレッジ。307ページ。ISBN 0415356407。
参考文献
- ダル、ポール・S（2013）。『大日本帝国海軍の戦闘史』（1978年版再版）。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1612512907。
- ボイド、カール、吉田明彦（1995年）。『日本の潜水艦部隊と第二次世界大戦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1557500150。
- エヴァンス、デイビッド、ピーティー、マーク・R（1997年）。海軍：大日本帝国海軍の戦略、戦術、技術、1887-1941。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0870211927。
- ハウ、クリストファー（1996）『1540年から太平洋戦争までのアジアにおける日本の貿易覇権、発展、技術の起源』シカゴ大学出版局ISBN 0226354857
- アイルランド、バーナード（1996）ジェーンの20世紀の戦艦 ISBN 0004709977
- レンゲラー、ハンス（2020年9月）。「1882年の朝鮮クーデターと日本海軍の第二次拡張：1894～95年の日中戦争の前史への貢献」。ウォーシップインターナショナル。LVII （3）：185～196。ISSN 0043-0374 。
- レンゲラー、ハンス（2020年12月）。「1884年の朝鮮クーデター ― 日本海軍の拡張の見直しと加速：1894～95年の日中戦争の前史への貢献」。ウォーシップインターナショナル。LVII （4）： 289～302。ISSN 0043-0374 。
- リヨン、DJ（1976）第二次世界大戦の軍艦、エクスカリバーブックスISBN 0856132209
- シムズ、リチャード（1998年）。『1854年から1895年までの幕府と明治日本に対するフランスの政策』心理学出版社。ISBN 1873410611。
- ソンドハウス、ローレンス（2001年）。海軍戦争、1815-1914年。ラウトレッジ。ISBN 0415214777。
- イェンチュラ、ハンスゲオルク、ユング、ディーター、ミケル、ペーター（1977年）。『大日本帝国海軍の軍艦』 。メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所。ISBN 087021893X。
- ジョーダン、ジョン（2011年）。『ワシントン以後の軍艦：1922年から1930年までの五大艦隊の発展』シーフォース出版。ISBN 978-1848321175。
- ピーティー、マーク・R（2007年）。『サンバースト：日本海軍航空力の台頭、1909-1941年』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1612514369。
- シェンキング、J.チャールズ（2005年）。『波を起こす：政治、プロパガンダ、そして大日本帝国海軍の出現、1868-1922年』スタンフォード大学出版局。ISBN 0804749779。
- スティル、マーク（2014年）。太平洋戦争における日本海軍。オスプレイ出版。ISBN 978-1472801463。
さらに読む
- 阿川尚之（2019年）。『海を越えた友情：米海軍と海上自衛隊』。東京：日本出版文化振興財団。2019年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月27日閲覧。
- ベイカー、アーサー・デイビッドソン（1987年）。「1915年から1945年までの日本海軍の建造：序論」。ウォーシップ・インターナショナル。XXIV（1）：46–68。ISSN 0043-0374 。
- ボクサー、CR（1993）『日本のキリスト教世紀1549-1650』、ISBN 1857540352
- ダルバス、アンドリュー（1965年）。海軍の死：第二次世界大戦における日本海軍の行動。デヴィン・アデア出版。ISBN 081595302X。
- デロールム、ピエール、歴史の大バタイユ、ポートアーサー 1904 年、ソコマー版 (フランス語)
- ガーディナー、ロバート（編）（2001）蒸気、鋼鉄、砲火、蒸気軍艦1815-1905、ISBN 0785814132
- 原為一（1961年）。『日本駆逐艦艦長』ニューヨーク＆トロント：バランタイン・ブックス。ISBN 0345278941。
- 橋本望貫（2010）[1954]。沈没：1941-1945年の日本潜水艦隊の物語。ニューヨーク：ヘンリー・ホルト；再版：プログレッシブ・プレス。ISBN 978-1615775811。
- ラクロワ、エリック、リントン・ウェルズ（1997年）。太平洋戦争における日本の巡洋艦。海軍研究所出版。ISBN 0870213113。
- 永積洋子 朱印船、ISBN 4642066594 (日本語)
- ポラック、クリスチャン。 （2001年）。Soie et lumières: L'âge d'or des échanges franco-japonais (desorigines aux années 1950)。東京: Chambre de Commerce et d'Industrie Française du Japon、 アシェット婦人画報社。
- ポラック、クリスチャン。 （2002年）。 絹と光: 知られざる日仏交流100年の歴史 (江戶時代1950年代) 絹と光: 知られざる日仏交流100年の歴史 (江戸時代-1950-年代)。東京：アシェット婦人画報社、2002年。ISBN 978-4573062108。OCLC 50875162
- 関 栄治 (2006) 『ファーガソン夫人のティーセット、日本と第二次世界大戦：1940年にドイツがSSオートメドン号を沈没させたことによる世界的影響』 ロンドン：グローバル・オリエンタルISBN 978-1905246281 (ハードカバー) [ハワイ大学出版局、ホノルル、2007年に再版。 以前は『SSオートメドン号の沈没と日本海軍の役割：新たな解釈』として発表された。]
- 東郷神社および東郷協会 (東郷神社・東郷会)、画像で見る東郷平八郎、イラスト付き明治海軍(図説東郷平八郎、目で見る明治の海軍)、(日本語)
- 日本の潜水艦潜水艦大作戦、人物出版 (新人物従来社) (日本語)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、大日本帝国海軍に関連するメディアがあります。
- 信長の装甲艦隊
- 西田博のIJNサイト
- 大日本帝国海軍のページ
- 第二次世界大戦における日本海軍の金鵄勲章授与に関するメモ
- 第一次世界大戦における大日本帝国海軍（1914～1918年）（軍艦の損失を含む） 2019年11月16日、Wayback Machineにアーカイブ