ウィルフレッド作戦

1939年から1940年の冬にかけて、イギリスの戦時内閣はスカンジナビアでの地上作戦計画に多大なエネルギーを費やした。ソ連とフィンランドの間で起こった冬戦争（1939年11月30日～1940年3月13日）を口実として利用できた。外務省次官補のオーム・サージェントは次のように書いている。

フィンランドを支援したいという我々の願望は、北スウェーデンを占領することを正当化するための口実に過ぎない。スカンジナビア遠征の本来の目的は、ドイツがイェリヴァーレの鉄鉱石を入手するのを阻止することであった。なぜなら、我々はドイツからこれを奪うことで、数ヶ月以内にドイツを屈服させることができると信じていたからである。^{[ 1 ]}

そして、フィンランドの敗北とドイツによるスウェーデン支配を防ぐために、ラップランドの鉄鉱石鉱床の占領を主張した。^{[ a ]} 1938 年、ドイツのスウェーデンからの鉄鉱石輸入量は約2,000 万ロングトン (2,000 万t)であった。1939 年以来、連合国の封鎖により、ドイツは約900 万ロングトン (910 万t)の鉄鉱石を入手できなかった。夏には、鉱石はボスニア湾のルレオから送られたが、冬の氷によってこのルートが閉鎖され、代わりに鉄道でナルヴィクに送られ、そこからドイツへ出荷された。^{[ 3 ]}  

海軍本部では、海軍大臣のウィンストン・チャーチルが、特にアルトマルク事件（1940年2月16日～17日）の後、攻撃的な政策を望んでいた。イギリスの艦船は、重巡洋艦アドミラル・グラーフ・シュペーによって船が沈められ捕虜となった後、アルトマルクで拘束されドイツに連行されていた商船員を救出するために、ノルウェー領海に侵入した。1940年2月20日、チャーチルは海軍本部に「小規模で無害なためウィルフレッドと名付けられる」機雷敷設計画を緊急に準備するよう命じた。^{[ 4 ] [ b ]}チャーチルは、ノルウェー軍との小規模な銃撃戦しかなかったとしても、ノルウェーの同意なしにノルウェーに上陸することは間違いだと考えていた。チャーチルは、ノルウェー領海内のインドレレド（インナーリード）に機雷を敷設することは、ノルウェー海軍（Sjøforsvaret ）との衝突なしに行えると主張した。戦時内閣と経済戦争省は、ノルウェーとスウェーデンからのイギリスの輸入に及ぼす影響を懸念し、ノルウェー領海での敵対行為を支持することに躊躇した。2月29日、ネヴィル・チェンバレン首相は様子見をすることにした。^{[ 4 ]}

不確実性にもかかわらず、連合軍最高司令部はスカンジナビアでの地上作戦の計画に取り組んだ。エイボンマウス作戦では、3個大隊の猟騎兵と3個スキー中隊を伴ったイギリス歩兵旅団がナルヴィクに上陸し、鉄道沿いに進軍してラップランドの鉄鉱石地帯を占領することになっていた。フランスの猟騎兵と外人部隊はフィンランドに向かって東へ進むが、赤軍とは距離を置き、ボスニア湾の氷が溶けた際にドイツ軍に孤立する危険を冒すことになっていた。^{[ 6 ]}

ストラトフォード作戦は、イギリス歩兵5個大隊をスタヴァンゲル、ベルゲン、トロンハイムに駐屯させ、ドイツ軍に橋頭堡を作らせないようにする計画だった。プリマス作戦では、スウェーデン政府の要請があれば、3個師団がトロンハイムに渡ってスウェーデンを支援する準備を整えることになっていた。フランスの艦船と部隊は、フランス海峡の港とブレストに集結した。最大10万人のイギリス軍と5万人のフランス軍が、十分な航空支援と海軍支援を受けて参加する可能性があり、主な作戦はノルウェーで行われ、1万人から1万5千人の部隊がフィンランドに進軍した。ドイツ軍の反撃上陸は、ノルウェー南部からスタヴァンゲルまで予想された。ボスニア湾が凍結したままであると予想される最終日は4月3日だった。^{[ 6 ]}

フランス側の見解では、スカンジナビアでの作戦には多くの利点がある。ドイツ軍をマジノ線から引き離すことができ、ドイツへの鉄鉱石の供給が阻止されれば、ドイツの戦時経済に深刻な影響を与えるだろう。イギリスは海軍の負担を負わなければならず、数千人のフランス外人部隊はフランス政府の戦う決意を示すことになるだろう。海軍参謀次長（Sous-chef d'état-major des forces maritimes）のガブリエル・オーファン提督は後にこう記した。

…こう言うのは少し皮肉に聞こえるかもしれないが、ソ連軍を阻止してフィンランドを救うなどと本気で期待していた者はいなかった。その作戦の口実を利用してスウェーデンの鉄鉱石を手に入れ、ドイツに渡らないようにすることが狙いだったのだ。^{[ 7 ]}

そしてエドゥアール・ダラディエ首相は迅速な行動を望んでいた。ノルウェーには1月に警告が出ており、「ノルウェーの主要港の迅速な占領と遠征軍の上陸」の間は無視できるはずだった。待つことに決めたイギリスは、3月1日にノルウェーとスウェーデンからナルヴィク、キルナ、イェリヴァーレを経由してフィンランドへ軍隊を通過させる許可を得ようと試みたが、ノルウェー首相は3月4日にこの要請を拒否し、スウェーデン首相は前日にこの要請を拒否していた。3月11日、フランスは戦時内閣に対し、何らかの対策が講じられなければ、ダラディエはフィンランド問題で辞任を余儀なくされるだろうと告げた。イギリスは、ノルウェーが同意するかどうかにかかわらず、ナルヴィクに軍隊を派遣することに同意した。^{[ 8 ]}

プランR3では、第49（ウェスト・ライディング）歩兵師団の司令官であるピアース・マックシー少将が陸軍司令官に、エドワード・エヴァンス提督が海軍司令官に任命され、オーデはスカンジナビアのフランス遠征軍の指揮官となった。イギリス軍司令官らは3月12日に、ナルヴィクに部隊を上陸させ、フィンランドを支援し、ロシアとドイツがスウェーデンの鉄鉱石地帯をできる限り奪うことを命じられた。部隊はノルウェー軍が形式的な抵抗しか示さない場合にのみ上陸を試みることになっていた。武力は自衛の場合を除いて使用しないことになっていた。この計画は、訓練が不十分なイギリス軍師団がノルウェーとスウェーデンに押し込まれることになったため、戦時内閣に混乱をもたらした。^{[ 9 ]}

フィンランドへの到達は困難であり、ノルウェー軍が抵抗すれば部隊は再び乗船しなければならない可能性があった。3月12日、戦時内閣はナルヴィク上陸と鉄道終着駅の占領のみを実行することを決定した。3月13日、乗船が開始されたが、フィンランドがソ連に降伏したというニュースを受けてその日に中止された。チャーチルと帝国参謀総長のエドモンド・アイアンサイド将軍はナルヴィクへの上陸許可を得ようとしたが拒否され、エイヴォンマウス作戦の部隊の大部分はフランスに送られ、シャスール・アルパンは基地に戻された。フランスの艦船は通常の任務に戻り、イギリスの艦船は北部哨戒に戻った。^{[ 9 ]}

1940 年 3 月下旬、ダラディエが辞任し、ポール・レイノーがフランス首相に任命された後、最高戦争会議でチェンバレンは、ライン川に浮遊機雷を敷設してラインラント下流の河川交通を妨害する作戦「ロイヤル・マリーン作戦」を提示した。フランスは、ノルウェーのリードでの機雷敷設作戦と連動することを条件にこの計画に同意した。4 月 1 日までに、連合国がドイツの鉄鉱石船の航行を阻止するという警告がノルウェーとスウェーデン政府に送られる予定だった。数日後にはリードに機雷が敷設され、ライン川や他のドイツの河川に浮遊機雷が敷設されるのと同時に、ドイツの船舶に対する作戦が開始される予定だった。チャーチルとアイアンサイドは、イギリス軍とフランス軍がナルヴィクに向かい、スウェーデンとの国境まで進軍するという決定を勝ち取った。フランスのダーラン提督は、上陸計画がドイツ艦隊を引き出すきっかけになると考え、解散したばかりのフランス軍を再編成するよう命令を出した。陸軍省は、ストラトフォード作戦とエイボンマウス作戦の中止後に分散していた部隊を集め始めた。^{[ 10 ]}

4月3日、イギリスはバルト海沿岸のドイツの港湾都市ロストック、シュテッティン、シュヴィネミュンデに船舶と部隊が集結しているとの報告を受け始めた。これはスカンジナビア半島に対する連合軍の進攻に対抗するために派遣された部隊の一部であると推測された（ドイツは独自の諜報活動によって連合軍の計画をある程度把握していた）。そこで同日、イギリスはロイヤル・マリーン作戦とは別に鉄鉱石輸送路の機雷敷設を進めることを決定し、海軍本部に4月8日をその実施日として定めた。

機雷敷設計画はウィルフレッド作戦となり、新たな上陸作戦計画R4となった。機雷敷設駆逐艦4隻と護衛駆逐艦4隻からなるWV部隊は、ロフォーテン諸島のすぐ南、ヴェストフィヨルド（北緯67度24分、東経14度36分）のナルヴィクに通じる水路に機雷を敷設することになっていた。補助機雷敷設艦HMSテヴィオット・バンク と駆逐艦4隻からなるWS部隊は、スタットランデット（北緯62度、東経5度）沖に機雷を敷設することになっていた。駆逐艦2隻からなるWB部隊は、ノルウェー軍が機雷を掃海した場合に備えて、クリスティアンスン（北緯62度54分、東経6度55分）の南にあるブド岬沖にダミー機雷原を敷設し、機雷敷設艦が代わりに敷設することになっていた。^{[ 11 ]}

イギリスはウィルフレッド作戦がドイツの報復を招くと予想し、計画R4はドイツ軍が意図を明らかにした直後にスタヴァンゲル、ベルゲン、トロンハイム、ナルヴィクを占領することでドイツ軍の上陸を阻止する計画であった。C・G・フィリップス准将とベルゲン行きの歩兵2個大隊、スタヴァンゲル行きの歩兵2個大隊は、4月7日にロサイスで巡洋艦HMSバーウィック 、ヨーク、デヴォンシャー、グラスゴーに乗船した。^{[ 12 ]}ナルヴィク行きの部隊はクライド川に集結し、4月8日の朝に乗船を開始し、同日中に巡洋艦HMSペネロペ とオーロラに護衛された駆逐艦6隻で出航した。オーロラにはエヴァンス提督とマッケシー少将が乗船していた。ドイツ軍を待つことで主導権を譲ったものの、ドイツ軍の接近ルートと思われる場所をパトロールして警告するために潜水艦16隻が派遣された。^{[ 11 ]}トロンハイムに向かう歩兵大隊は4月9日に後を追う予定だった。計画R4では、イギリス軍は増援が来るまで陣地を保持できると想定されていた。^{[ 12 ]}

ウィルフレッド作戦は完了し、WS部隊とWB部隊の南部艦艇は本国艦隊に復帰し、ノルウェー侵攻に対するイギリスの作戦であるルパート作戦に参加した。北部のWV部隊はドイツ軍の上陸に対抗した。ノルウェー人は4月9日のドイツ軍の侵攻に不意を突かれた。侵攻はスタヴァンゲル、オスロ、トロンハイム、ナルヴィク、ベルゲンのノルウェーの都市へのドイツ軍の上陸から始まった。イギリス軍とフランス軍は4月14日にナルヴィクに上陸し、ノルウェー軍を支援し、ドイツ軍を町から追い出し、降伏寸前まで追い詰めた。4月18日から23日にかけて連合軍が上陸したにもかかわらず、ノルウェーは1940年6月9日に降伏した。ウィルフレッド作戦はドイツへの鉄鉱石輸送を遮断することはできなかったが、戦争の残りの期間、イギリスの艦艇と航空機はノルウェー領海に自由に進入し、ドイツ艦艇を攻撃することができた。

HMSグローワーム （ジェラール・ループ中佐）は、4月6日に海に落ちた乗組員を探すために主力部隊から離脱し、ドイツの重巡洋艦アドミラル・ヒッパーに遭遇した。グローワームは魚雷攻撃を行い、反撃を受けて大きな損傷を受けた後、アドミラル・ヒッパーに体当たりした。グローワームはその後まもなく沈没し、111名の乗組員が犠牲となった。ループ中佐は死後ヴィクトリア十字勲章を授与された。^{[ 15 ]}グローワームを支援するために進路を変えたレナウンは、海岸から80海里（150km 、92マイル）離れたロフォーテン沖で、ドイツの戦艦シャルンホルストとグナイゼナウと戦闘を行った。ドイツ軍は戦闘から離脱し、レナウンとその護衛艦をナルヴィクへのドイツ軍上陸から引き離した。^{[ 16 ]}ヴェストフィヨルドの機雷敷設に参加していた第2駆逐艦隊は、第一次ナルヴィク海戦（4月10日）に参加した。^{[ 17 ]}イカロスはアルスターを占領し（4月11日）、第二次ナルヴィク海戦（1940年4月13日）に参加した。^{[ 18 ]}