ドーソンクリーク

ドーソンクリークは、カナダのブリティッシュコロンビア州北東部にある都市です。面積24.37平方キロメートル（9.41平方マイル）のこの自治体の人口は、2016年時点で12,978人でした。ドーソンクリークという名前は、町を流れる同名の小川に由来しています。この小川は、 1879年8月にこの地域を通過した測量チームの一員によって、ジョージ・マーサー・ドーソンにちなんで名付けられました。かつては小さな農業コミュニティだったドーソンクリークは、1932年にノーザン・アルバータ鉄道の西端が延伸された後、地域の中核都市となりました。 1942年には、アラスカ・ハイウェイの建設中に米軍が鉄道の終点を積み替え地点として使用したため、町は急速に成長しました。1950年代には、ロッキー山脈を貫く高速道路と鉄道によって、ブリティッシュコロンビア州内陸部と結ばれました。1960年代以降、成長は鈍化しましたが、地域の人口は増加しています。  

ドーソンクリークは、ピースリバー地方の乾燥した風の強い草原地帯に位置しています。ピースリバー地域行政区の中心地であり、ピースリバー南部の農村地域のサービス拠点でもあることから、「平和の首都」と呼ばれています。また、アラスカハイウェイの南端に位置することから、「マイル0シティ」としても知られています。市内には、歴史解説村、美術館、博物館もあります。毎年恒例のイベントとしては、秋のフェアやロデオが開催されます。

ドーソン クリークは、同名の川にちなんで名付けられ、その川自体は、1879 年 8 月にこの地域を測量チームを率いて通過したジョージ マーサー ドーソンにちなんで名付けられました。チームのメンバーの 1 人が、この川にドーソンの名前を付けました。 ^{[ 3 ]}この川沿いに形成されたコミュニティは、ピース リバー カントリーを西へ移動してきたヨーロッパ系カナダ人入植者によって設立された多くの農業コミュニティの 1 つでした。1912 年にカナダ政府がドミニオン土地法に基づいて入植者にホームステッド グラントを発行し始めると、移住のペースが加速しました。1919 年にいくつかの商店やホテルがオープンし、1921 年 5 月 28 日にドーソン クリーク協同組合が設立されると、ドーソン クリークはこの地域の主要な商業中心地となりました。^{[ 4 ]}土地所有者や投資家による多くの憶測の後、ノーザン アルバータ鉄道は ドーソン クリークから 3 km (2マイル)の場所に西側の終着駅を建設しました 。^{[ 5 ]} 1930 年 12 月 29 日に金色の釘が打ち込まれ、最初の旅客列車が 1931 年 1 月 15 日に到着しました。鉄道の開通と穀物倉庫の建設により、入植者と企業がさらに集落に集まりました。急速に成長するコミュニティにサービスを提供する必要性から、ドーソン クリークは 1936 年 5 月に村として法人化されました。第二次世界大戦が始まる 1939 年に、ズデーテン地方からの少数の難民がこの地域に定住しました。 ^{[ 6 ]}コミュニティの人口は 1941 年に 500 人を超えました。^{[ 7 ]}

戦争に参戦すると、米国は米国本土とアラ​​スカを結ぶ輸送回廊を建設することを決定した。1942年、数千人の米陸軍兵士、技術者、請負業者が鉄道輸送の終着駅であるこの都市に集まり、アラスカ・ハイウェイを建設した。ハイウェイは1年足らずで完成し、建設に関わった労働者が去った後も、人口と経済成長は続いた。1943年2月、ダイナマイトを含む道路建設資材が詰まった馬車小屋で大規模な火災と爆発が発生し、町の中心部に深刻な被害を与えた。5人が死亡、150人が負傷した。^{[ 8 ] [ 9 ]}ドーソン・クリークは第二次世界大戦中の1944年9月にカナダ空軍基地となった。基地は1946年3月に解散した。^{[ 10 ]}

1951 年までに、ドーソン クリークの人口は 3,500 人以上になりました。^{[ 7 ]} 1952 年、ジョン ハート ハイウェイがロッキー山脈を越えてブリティッシュ コロンビア内陸部とロウアー メインランドの他の地域と町を結びました。 ^{[ 11 ]}地元でタッパー ハイウェイとして知られる新しい南行きのルートにより、町は隣接するアルバータ州との交差点になりました。翌年、西カナダ最大のプロパン ガス プラントが建設され^{[ 12 ]} 、連邦政府の事務所が町に設置されました。1958 年、プリンス ジョージからピースまでパシフィック グレート イースタン鉄道の延伸が完了し、^{[ 11 ]}村は市として再編されました。1951 年から 1961 年の間に、ドーソン クリークの人口は 3 倍以上になりました。 RCAFセンターは1956年10月1日に再出現し、1958年に機能していると宣言された。1964年3月に最終的に解散した。^{[ 10 ]}

1960年代には成長が鈍化し、人口は1966年に過去最高を記録したが、地域人口は増加した。1970年代には、州政府が地域事務所をプース・クープから市に移転し、ノーザン・ライツ・カレッジがドーソン・クリーク・キャンパスを開設し、ドーソン・クリーク・モールが建設された。近代的な穀物エレベーターがいくつか建設され、町にあった5つの木造穀物エレベーター（通称「エレベーター・ロウ」）は使用停止となった。歴史的なエレベーターのうち残っているのは1つだけで、現在はアートギャラリーに改装されている。1970年代以降、近隣のフォート・セント・ジョン町がこの地域の産業開発の大部分を担い、グランデ・プレーリーが商業の中心地となったため、町の人口と経済は大きく増加していない。

1992年以来、市は何度か境界拡張を行ってきた。ある拡張では、南東部の未開発地を工業団地とルイジアナ・パシフィック・カナダのベニヤ工場用地として組み込んだ。^{[ 13 ]}市は下水道と水道管をその場所に延伸したが、その地域は開発されず、工場も半分しか建設されなかったため、LPカナダは計画を断念した。プレハブ住宅を製造する会社がその工場を購入し、2005年に開発を完了した。^{[ 14 ]}別の拡張では、市の北西隅にある既存の配向性ストランドボード工場を組み込んだが、さらに南と北の未開発地も組み入れられた。

カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、ドーソンクリークの人口は12,323人で、6,189戸の民間住宅のうち5,405戸に居住しており、2016年の人口12,178人から1.2%増加。面積は26.72 km ² (10.32平方マイル)で、人口密度は   2021年には461.2/km ² (1,194.5/平方マイル)であった。 ^{[ 21 ]} 

1941年の国勢調査では、ドーソンクリークが正式な区画として初めて含まれ、住民数は518人でした。^{[ 7 ]}アラスカハイウェイの建設によって成長が促進され、1951年の国勢調査では住民数が7倍の3,589人に増加しました。5年以内に人口は2倍以上の7,531人に増加しました。^{[ 7 ]}ブリティッシュコロンビア州南部とアルバータ州との新たな交通網が、次の10年間も成長を促しました。

人口は1966年に12,392人でピークに達したが、1970年代を通じて減少し、1980年代初頭に近隣のタンブラーリッジの町が建設された際に一時的に再び増加した。それ以来、ドーソンクリークの人口は比較的安定している。州の推計によると、2005年から2009年の間に人口は10,869人から11,514人に増加した。^{[ 18 ]}

2016年のカナダ国勢調査によると、世帯平均人数は2.3人で、州平均の2.4人とほぼ同じだった。1人世帯は全世帯の32%を占め、州平均の29%をわずかに上回っており、平均家族人数は2.9人となっている。

中央年齢は2001年の38.8歳から2016年には34.4歳に低下し、15歳以上の53%が既婚（または事実婚）で、州平均の58%を下回った。15歳以上の住民のうち、高等教育修了証（学位、卒業証書、職業資格を含む）を取得しているのはわずか46%で、州全体の55%を下回った。25～64歳では、17%が高校卒業証書またはそれに相当する資格を持っておらず、州全体の10%を上回った。^{[ 22 ]}

ベア・マウンテンの尾根の麓に、東に向かってプース・クープ川に流れ込むドーソン・クリークの水路を中心に都市が発展した。この都市はピース・リバー・カントリーの南西部のプース・クープ平原に位置し、フォート・セント・ジョンから南東に72 km (44.7マイル) 、アルバータ州グランデ・プレーリーから北西に134 km (83.3マイル)の地点にある。カナダ土地調査によると、この都市の土壌は、悪天候のため作物の範囲が制限されたり、中程度の保全対策が必要になったりする、中程度の制約がある。^{[ 30 ]}土地は平坦だが、北東の角で上り坂になっており、住宅地が都市の他の部分よりも高くなっている。    

この都市は、大陸内陸台地のカナダ北方平原生態区のブリティッシュコロンビア州ピースローランド生態区に位置しています。コルディレラ気候区に属し、亜寒帯気候（ケッペンのDfc ）の南端に位置しています。夏は、しばしば埃っぽく乾燥しています。日中の気温は暖かいですが、夜間は涼しく、通常は10 ℃（50 °F）を下回ります。30 ℃（86 °F）に達する最高気温は、平均して年に2回しかありません。激しい雨は散発的で、数分しか続きません。冬は、年間17～18日間、-30 ℃（-22 °F）以下の最低気温となるなど、非常に寒く乾燥します。年間を通して非常に強い風が吹きます。^{[ 31 ]}州の大部分とは異なり、この都市とその地域では、夏は日照時間が長く、冬は日照時間が短いため、年間を通して山岳標準時（UTC-07:00）が使用されています。言い換えれば、この地域の住民は時計を調整することはありません。春、夏、初秋には太平洋夏時間が使用され、晩秋と冬には山岳標準時が使用されます。^{[ 2 ]}      

ドーソンクリークの経済は、農業、小売、観光、石油・ガスの 4 つの主要産業に基づいています。^{[ 35 ]}歴史的に、農業はドーソンクリークにとって最も重要な産業であり、この都市は農産物の地域の積み替え拠点となっています。この都市は農業用地保護区に囲まれており、土壌は家畜を養うことができ、キャノーラ、干し草、オート麦、アルファルファ、小麦、スイートクローバーなどの高品質の穀物や牧草作物を安定して良好な収穫量で生産しています。^{[ 36 ]}サービスおよび小売部門は、この都市の住民、近隣の小さな町、農村コミュニティを対象としています。しかし、小売購入に州税がかからないアルバータ州の最も近い主要都市であるグランデプレーリーへの小売流出がかなり多く、ブリティッシュコロンビア州では 7% の税金が課されています。^{[ 37 ]} 2006 年、ブリティッシュコロンビア州政府は、州境のコミュニティの売上税を 4% に引き下げる提案を却下しました。^{[ 38 ]}近年、小都市に大型小売店が進出したことで、流出の問題が悪化している。住民は依然として高額商品を求めて国境を越えているが、今では外国資本の大型チェーン店で中低価格商品も購入している。

ドーソンクリークはアラスカハイウェイの「0」マイル地点であるため、観光産業が盛んです。^{[ 39 ]}毎年何千人もの人々がドーソンクリークからアラスカ州フェアバンクスまでハイウェイをドライブします。この旅はレクリエーション車両で行われることが多く、時には市内に集まる車列を組むこともあります。冬には、ホスピタリティ産業は油田地帯の労働者を相手にします。ドーソンクリークの南での発見^{[ 40 ]}とエネルギー価格の高騰により、石油・ガス活動が活発化し、それが近隣のフォートセントジョンの経済をドーソンクリークの経済に波及させています。ブリティッシュコロンビア州初の風力発電所であるベアマウンテン風力発電所は、2009年に市の南西に建設されました。^{[ 41 ]}

ドーソンクリークの道路網は、町が急速に拡大した20世紀半ばに整備されました。市内には、舗装道路が88  km (55マイル)、未舗装道路が11 km (7マイル) あります。^{[ 42 ]}主要道路は、一般的に大きな区画の周囲に格子状のパターンで配置されています。格子状の道路には一時停止標識のある交差点が多数あるため、交通は2本の幹線道路、すなわち南北方向の8番通りと南東から北西方向のアラスカ通りに集中します。この2本の道路は、アラスカハイウェイの起点を示す金属製の像があるロータリーで交わり、現在はマイルゼロポストが設置されています。正式にはブリティッシュコロンビア州道97号線と指定されており、ドーソンクリークから北に向かってフォートセントジョンとユーコン準州に至り、そこで州道1号線となり、アラスカに到達します。ドーソンクリークから伸びる他の幹線道路は、ジョン・ハート・ハイウェイ（国道97号線、南西方向はチェトウィンドとプリンスジョージ方面）、国道2号線（南方向はグランデプレーリーとアルバータ州南部方面）、国道49号線（東方向はピースリバーとアルバータ州北部方面）である。市の南側と西側の境界に沿って交差点の少ない道路があり、国道2号線の一部が組み込まれているため、大型トラックは市内を通らずに済む「危険物輸送ルート」に指定されている。しかし、国道49号線はこの環状道路に直接接続していないため、東方面に向かう、あるいは東方面から来る多くのトラックが市内の幹線道路を利用し、交通渋滞や道路の損傷を引き起こしている。   

ドーソンクリーク空港は1963年に建設され、1966年には全長1,524メートル（5,000フィート）の滑走路が舗装されました。長年にわたり様々な航空会社が定期便を運航していましたが、最近ではウエストジェット航空が運航していました。しかし、2026年現在、同空港への商業便は運航されていません。フォートセントジョンとグランデプレーリーには、より規模の大きい空港があり、定期便が運航されています。

ドーソンクリークでは、1931年から1974年まで旅客鉄道が運行されていた。運行開始は、ノーザン・アルバータ鉄道（NAR）が同町に北西の終着駅を建設したことに始まり、1958年にはロッキー山脈を横断する路線が開通し、バンクーバーまで延伸された。しかし、資源経済において穀物、石油・ガス副産物、林産物などの商品輸送が重要性を増すにつれ、旅客鉄道の運行は終了した。

市は町の西18 km (11マイル) にあるキスカティナウ川から水を取水している。水は市に到達する前に、沈殿池、2 つの貯水池、処理場を経由し、そこで凝集、ろ過、塩素処理される。市はまた、プース クープと周辺地域の住民に飲料水を提供している。下水は町の東にあるラグーン システムで処理され、プース クープ川に放流される。^{[ 40 ]}  

ドーソンクリークは、ピースリバーサウス学区59に属しており、同地区には4つの小学校（トレムブレイ小学校、フランクロス小学校、クレセントパーク小学校、カナルタ小学校）と1つの高校（ドーソンクリーク中学校）がある。

マウンテン・クリスチャン・スクールは、幼稚園から高校までの一貫教育を行う2つのキャンパスを持つ私立学校です。当初は地元の教会の教室を利用していましたが、2012年に第59学区から旧パークヒル小学校を購入し、現在のキャンパスに移転しました。2022年には、旧ロン・ペティグルー校（オメガ・キャンパス）を取得し、現在は高校キャンパスとして使用しています。一方、パークヒル校（アルファ・キャンパス）は小学校と中学校のキャンパスとして使用されています。

ノートルダム・スクールは唯一のカトリック系学校で、幼稚園から7年生までの生徒を受け入れている。

1975年に設立されたノーザン・ライツ・カレッジは、ドーソン・クリークにキャンパスを構え、地域管理部門と2つの専門教育センターを擁しています。ノーザン・ライツ・カレッジでは、1年間の修了証、2年間の卒業証書または準学士号を取得できるほか、高校卒業資格取得のための補習コースを受講することもできます。

2019年、国際キリスト教学校協会に加盟していた幼稚園から高校までのキリスト教系学校であるロン・ペティグルー・クリスチャン・スクールが永久に閉校した。

ドーソンクリークの文化的アイデンティティは、アラスカハイウェイの「0」マイル地点に指定されていることに由来します。市の旗にも描かれている「0」マイル標識は、北東数ブロックのロータリーにありました。現在は、歴史的なダウンタウンエリア、ノーザンアルバータ鉄道公園の南1ブロックの場所に移設されています。4エーカー（1.6ヘクタール）のほぼ舗装されたNAR公園は、旅行者の集いの場となっています。公園内には、地元の芸術家や職人の作品を展示するドーソンクリーク美術館があります。美術館に併設された駅博物館では、NAR鉄道とアラスカハイウェイの建設に関連する遺物や展示品が展示されています。ドーソンクリークには、他にもマイルゼロロータリー公園やウォルターライトパイオニアビレッジなどの公園があります。市内の年間イベントには、ドーソンクリーク美術館のオークション、ドーソンクリーク音楽祭、マイルゼロクルーザーズショーアンドシャインクラシックカーショー、2023年からウェスタンカナダリブフェストツアーの開催地となっているイベント、ピースカントリーブルーグラスフェスティバルなどがあります。^{[ 43 ]} 1953年から毎年開催されている最大のイベントは、ドーソンクリーク秋のフェア＆エキシビションで、5日間のプロのロデオ、パレード、フェアグラウンド、展示会が行われます。^{[ 44 ]} 

市のレクリエーション施設には、アイスホッケーアリーナが 2 つ、カーリングリンク、屋内プール、屋外アイスリンク、スピードスケートオーバル (現在はドーソンクリークスピードスケートクラブのメンバーが運営) があります。2010 年に完成した新しい施設であるサウスピースコミュニティマルチプレックスには、プール、屋内ロデオグラウンド、アイスリンクがあります。マルチプレックスの建設は、2004 年の住民投票で承認され、建設費は2,160 万カナダドルと見積もられました。 ^{[ 45 ]}建設が始まるとプロジェクトは物議を醸し、建設費の見積もりは 3,500 万ドルに引き上げられました。^{[ 46 ]}この施設は市の展示会場の近くにあり、住宅地からは離れています。屋内ロデオアリーナと、スカイボックス付きの 4,000 席のコンベンションセンター/アイスアリーナを備えています。市の南に位置する近隣のベア・マウンテンには、20  km (12 マイル) を超えるスノーシューイングとクロスカントリースキーのコース、ダウンヒルスキーのエリア、そしてスノーモービル、マウンテンバイク、全地形対応車用の約 500  km (300マイル) のコースがあります。この都市はかつて、2010-11 シーズンから財政難のため 2012 年に活動を停止するまで、北米ホッケーリーグのチーム、ドーソンクリーク・レイジ の本拠地でした。^{[ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]}

ドーソンクリークには複数の地域新聞が発行されていた。ドーソンクリーク・デイリーニュース（旧ピースリバー・ブロック・デイリーニュース）とフォートセントジョンのアラスカ・ハイウェイニュースは、いずれもグレイシャー・ベンチャーズ系列の地元紙で、市内では毎日発行されていた。ザ・ヴォールト・マガジンは、市内で隔週発行される無料の代替新聞である。^{[ 50 ]}フォートセントジョンで発行されている無料の週刊紙、ノースイーストニュースは、ドーソンクリークに支社を置いている。ドーソンクリーク・ミラーとアラスカ・ハイウェイニュースは、2023年10月に廃刊となり、それ以降は「今週のドーソンクリーク」という小さな地元ニュースレターが毎週発行されている。

市内から放送している唯一のラジオ局は、1947 年に初めて放送を開始した890 CJDC AMです。 ^{[ 51 ]}チェトウィンドを拠点とする94.5 Peace FM (CHET)は、ドーソン クリークの CHAD-FM 104.1 で再放送されています。フォート セント ジョンの局95.1 Energy FM (CHRX)、101.5 The Bear FM (CKNL)、101.1 The Moose FM (CKFU)も市内に届いています。また、地元では、プリンス ジョージのCBC Radio One局CBYG-FMを中継する CBKQ-FM 89.7 と、バンクーバーのPremière Chaîne局CBUF- FMを中継する CBUF-FM-7 93.7 FM も利用可能です。

CJDC-TVは、 2016年にCTV 2系列局に移行する前は長年CBCテレビの系列局でしたが、1959年からドーソンクリークから放送しています。 ^{[ 52 ]}地元のコミュニティグループであるケーブル10協会は、コミュニティテレビ局を運営しています。ドーソンクリークには、ドーソンクリークハイパービスタコミュニケーションズが地元で所有し、 CTV局CFRN-DTエドモントンのアナログ放送を中継するローカルリピーターCFSN-TVチャンネル8も提供されています。2016年現在、この地域でのCBCテレビのサービスは有料テレビのみで維持されています。

ドーソンクリーク市は、議会・市長制の自治体です。6人の議員からなる議会と1人の市長は、4年ごとに全市から選出されます。現市長のダーシー・ドーバー氏は、2022年10月の選挙で現職のシェイリー・ウィルバー議員に勝利し、市長に就任しました。同市の歴代市長には、デール・バムステッド氏（2013年～2023年）、マイク・ベルニエ氏（2008年～2013年）、カルビン・クルック氏（2005年～2008年）、ウェイン・ダーレン氏（2001年～2005年）、ブレア・レクストロム氏（1997年～2001年）、ビル・カスク氏（1994年～1996年）、ロバート・トレイル氏（1967年～1975年、1982年～1993年）などがいます。市役所は、飲料水、下水、ゴミ収集、消防、レクリエーション施設（公園、遊歩道、アリーナを含む）、道路維持、除雪、図書館サービス、街路灯、公共交通機関、空港などのインフラとサービスを管理しています。^{[ 53 ]}市はまた、22人の警察官からなるカナダ王立騎馬警察の市分遣隊に部分的に資金を提供しています。^{[ 54 ]}低電圧街路灯と太陽光発電温水器の設置を含むコミュニティエネルギー計画を作成したことで、市はカナダ自治体連盟の2007年持続可能なコミュニティ賞を受賞しました。^{[ 55 ]}市議会は通常、市長である1人をピースリバー地域地区の理事に任命します。^{[ 56 ]}市議会選挙と同時に、住民は7人の理事で構成される第59学区の2人の学校理事も選出します。^{[ 57 ]}

ブリティッシュコロンビア州議会における代表者に関して、ドーソンクリークはピースリバーサウス州選挙区に位置し、BC保守党のラリー・ニューフェルドが代表を務めている。マイク・ベルニエは2013年の州議会選挙から2024年まで州議会議員を務めており、それ以前は2008年から2013年までドーソンクリークの市長を務めていた。彼の前任者であるブレア・レクストロムも、州議会議員に選出される前に1996年から2001年までドーソンクリークの市長を務めていた。ベルニエとレクストロムの前は、ピースリバーサウスはドーソンクリーク在住のジャック・ワイスガーバーによって代表されていた。ワイスガーバーは1986年に社会信用党員として初当選し、3年間州の先住民問題担当大臣を務めた。1991年に社会信用党が政権を失ったが、ワイスガーバーは再選され、暫定党首を務めた。 1994年にブリティッシュコロンビア改革党に入党し、1996年に党首として再選されたが、ドーソンクリークの世論調査ではBC自由党と新民主党の候補者に次ぐ3位だった。^{[ 58 ]}

連邦レベルでは、ドーソンクリークはプリンスジョージ・ピースリバー・ノーザンロッキーズ選挙区に属し、カナダ下院では保守党のボブ・ジマー議員が代表を務めている。2011年5月に選出されたジマー議員の前は、1993年からジェイ・ヒル議員が同選挙区を代表 していた。 1972年から1993年までは、進歩保守党のフランク・オーバーレ議員が同選挙区を代表していた。オーバーレ議員は1985年にカナダの科学技術大臣、1989年に林業大臣を務めた。^{[ 59 ]}

• ダン・ブレナン、アイスホッケー選手
• ドナ・フィオーレ、振付師兼ミュージカル演出家
• ロイ・フォーブス、シンガーソングライター
• ベン・ヘップナー、オペラ歌手/テノール歌手
• ケイデン・リンドストロム（2006年生まれ）はアイスホッケー選手で、2024年のNHLドラフトでコロンバス・ブルージャケッツから全体4位で指名された。
• フィル・サイクス、アイスホッケー選手
• ゲイリー・ヴァンダーミューレン、国際水泳選手

• ブリティッシュコロンビア州の都市一覧

• 公式サイト
• Wikivoyageによるドーソンクリーク旅行ガイド