スタヴァンゲル

スタヴァンゲルはノルウェー最古の都市の一つです。12世紀、北ヨーロッパ全体で人口増加と都市化が進む時期に誕生しました。最初の都市の発展に関する考古学的・歴史的資料は乏しく、そのため、最初の都市の発展についてはまだ多くのことが分かっていません。この都市は、南西海岸地域に強固な拠点を必要としていた王室と教会にとって望ましい拠点として、古くから重要な地域として際立っていました。北イェーレンでは、豊富な考古学的資料から、首長たちが鉄器時代初期からかなりの権力を持っていたことが示唆されています。スタヴァンゲルは天然の良港を有し、南のイェーレンとともに、東部県だけでなく、西海岸沿いの航路や北部の肥沃なリュフィエルケ諸島にとっても戦略的に重要な都市でした。

ノルウェーにおけるキリスト教の初期の萌芽は、大陸ヨーロッパやイギリスとの交易を通じてスタヴァンゲル地方にもたらされました。これはヴァイキング時代に隆盛を極めました。10世紀半ば、スタヴァンゲル地方では伝統的なノルウェーの埋葬習慣が途絶え、同時に最初のキリスト教の司祭たちが活動を開始しました。大きな石の十字架は、この初期キリスト教時代の記念碑として今も残っています（チョーラやクヴィツォイなど）。スタヴァンゲルへの陸路沿いには、1028年にエルリング・スキャルグソンが失脚した後、彼の記念十字架が建てられました。エルリングは南西海岸を支配しており、十字架の場所は彼がスタヴァンゲルと特別な繋がりを持っていたことを示しています。十字架の碑文は司祭が刻んだものであり、彼はその地にあった教会で初期の礼拝を行った可能性があります。

現在の市街地とスタヴァンゲル大聖堂の地下聖堂で行われた考古学的調査によると、1272年の大火災により、大聖堂のロマネスク様式の内陣を含む市街地と大聖堂の大部分が廃墟と化した可能性が高いことが分かっています。火災後の再建により、大聖堂の西正面は前室に置き換えられ、聖マリア教会、司教礼拝堂、ゴシック様式の大聖堂が建設（または再建）され、コングスベルグの石造りの地下室が拡張されました。

スタヴァンゲルは西ヨーロッパにおいて長い教育の歴史を持つ都市である。教育を通して新入社員を育成する必要性に最初に気づいたのは、この地の修道院であった。市内で最初に組織的な教育が行われたのは、おそらく12世紀半ばに設立されたベネディクト会修道院、オラフ修道院か、あるいは人々の修道院のいずれかであったと考えられる。

スタヴァンゲル市の歴史において最も重要な出来事の一つは、 1100年代後半にマグヌス・エルリングソン王がスタヴァンゲル司教エイリク・イヴァルソンに贈呈した贈与状である。王がこの贈与状をいつ、どのような状況下で作成したのかは不明である。マグヌス王の戴冠式に関連して1163年から1164年頃であった可能性もあるが、故スヴェレ王との戦いの終盤にスタヴァンゲル司教エイリクがマグヌス王を支援したことに関連して1181年から1184年頃であった可能性もある。

中世から宗教改革まで、スタヴァンゲルが教会都市であったことは疑いようもなく正しい。しかし、宗教改革は教会、ひいてはスタヴァンゲル全体に大きな打撃を与えた。大聖堂、司教、修道院の参事会員は広大な土地を所有していた。都市の衰退は農村部の人口減少から始まり、その結果、賃貸収入の減少により大聖堂と司教の収入は激減した。1537年、司教と修道院の領地と財産は国王によって没収された。1539年にはコングスベルグがクリストファー・トロンセンによって略奪され、その際に聖スウィズンの棺が消え、ホスクルド・ホスクルドソン司教が処刑された可能性がある。

侵攻の前哨戦として、4月8日、ドイツの貨物船ローダ号（総トン数6,780トン）がウルスネス沖に停泊した。ローダ号はコークスを積んでいたと伝えられているが、税関職員と警察当局は、船が水深が浅いことに気づき、他の積荷を疑った。船は臨検され、リスカ島へ移動するよう命じられた。しかし、ローダ号は移動せず、エーガー号の船長ニールス・ラーセン・ブルーンは独断で船を沈めることを決めた。エーガー号は乗組員を救命ボートで降ろした後、 10cmボフォース砲で25発の砲弾を発射し、ローダ号を沈めた。  

1940年4月9日早朝、ソーラ市街地やエッジからの爆発音や爆撃音、ラジオのニュース速報でドイツ軍によるノルウェー攻撃が報じられた。ソーラ空港はドイツ軍が北イェーレンで最初に攻撃した場所だった。午前8時頃、6機のドイツ軍メッサーシュミットBf 110戦闘機が空港を攻撃した。空港は1937年に建設され、1940年4月時点では空港周辺の要塞はまだ完成していなかった。要塞は建設中のコンクリート製掩蔽壕といくつかの野外射撃陣地で構成されていた。武装は、3丁の重対空機関銃、地上目標用に設定された3丁の重機関銃、そして空港を防衛する約80名の兵士が使用できる軽機関銃数丁で構成されていた。爆撃機部隊は1939年にソーラ空港に移管されたが、合計6機のフォッカーと3機のカプロニの航空機は旧式で時代遅れだった。しかし、攻撃開始直後、彼らは逃走した。

ドイツ軍の空襲は激しさを増した。爆撃は約1時間続き、その後、10機の低速のJu 52輸送機が空港上空に到着した。これらの輸送機は数時間前にハンブルク空港を離陸していた。パラシュート降下作戦で、輸送機はまず武器や装備の入った黄色のコンテナを投下し、次に各機から10～12人の空挺兵を投下した。これは戦時中のパラシュート降下作戦としては2例目であり、最初の作戦はわずか3時間前にデンマーク南部の橋が同じ方法で占領された際に行われた。ソーラ空港では、コンクリート製の掩蔽壕が最も長く持ちこたえたが、最終的には手榴弾で機能停止に陥った。ノルウェー兵は防衛を試みる中で重傷を負ったものの、死者は出なかった。対照的に、ドイツ軍は数名の死者を出した。空港のノルウェー軍防衛を指揮していたトール・タン中尉は10時に降伏し、ドイツ軍は直ちに兵員、燃料、その他の物資の着陸を開始した。侵攻当日、合計200機から300機の輸送機がゾーラに到着し、夕方までに数百人の兵士と大量の物資がドイツからゾーラに移動された。

4月9日午後12時30分頃、ドイツ軍の第一陣は抵抗を受けることなくスタヴァンゲルに進軍した。警察署、電話局、電信局、郵便局、港湾局、税関、ガス会社といった重要な施設がドイツ軍の支配下に置かれた。市は戦闘なしに占領されたが、抵抗の火種が最初に燃え上がり、数名の男性が市を離れ、イェスダルにいるノルウェー軍の拠点へと向かい、そこで敵に対する武装闘争に加わった。

ドイツ軍は、ソラ・スタヴァンゲル地区の空軍基地と国内各地を結ぶ良好な鉄道網の整備を最優先事項としていた。しかし、スタヴァンゲルまでの南部鉄道が完成したのは1944年4月29日になってからだった。1940年の時点では、ドイツ軍は1941年11月1日までに完成させることを構想していた。

1945年のヒトラーの死後、カール・デーニッツ大提督がドイツ軍の指揮を引き継ぎ、同年5月9日、ノルウェー駐留ドイツ軍司令官フランツ・ベーメ将軍に対し、ノルウェー駐留国家弁務官ヨーゼフ・テルボーフェンを解任し、その全職務をベーメに委譲するよう命じた。ベーメは、ノルウェー要塞の降伏をどのように実施するかという任務を負った。 1945年当時、ローガランには約1万5千人のドイツ兵が駐留しており、そこで第274歩兵師団司令官ヴェックマン将軍がドイツ軍の正式な降伏を宣言した。

帰還前に、ドイツ軍は5年間の占領の後、現地に留まって地雷除去作業を行うことが義務付けられていた。ローガランには180か所のドイツ軍地雷原があり、合計48万個の地雷が埋設されていた。ドイツ国防軍はこれらの地雷をすべて除去することが義務付けられていた。ローガランでの地雷除去作業中に62人のドイツ兵が死亡し、94人が負傷した。この時期の地雷は現在も発見され続けている。^{[ 29 ]}

1969年、北海で石油が初めて発見され、新たなブームが始まった。 ^{[ 27 ]}多くの議論を経て、スタヴァンゲルが北海のノルウェー領海 における石油産業の陸上中心地として選ばれ、その後、急激な成長期が続いた。^{[ 27 ]}

1965 年 3 月、ノルウェーと英国の間で、中央線原則による大陸棚の共有に関する協定が締結された。同年、ノルウェーとデンマークの間でも同様の協定が締結された。これは石油探査の法的枠組みとして設計された。ノルウェー大陸棚での最初のライセンスラウンドは 1965 年 4 月 13 日に発表され、同年 8 月、政府は石油会社または企業グループに 78 ブロックの 22 のライセンスを付与した。生産ライセンスは、石油会社に、特定の地理的区域で一定期間、年間料金で探査、掘削、生産を行う独占権を与えた。エッソは、ノルウェー沖で石油掘削を開始した最初の石油会社である。半潜水式掘削船オーシャン トラベラーはニューオーリンズからノルウェーに曳航され、1966 年 7 月 19 日にスタヴァンゲルの南西約180 km (110マイル)のブロック 8/3 で掘削を開始した。  

紋章学の第一人者であるハルヴァルド・トレッテベルグ（1898年 - 1987年）は、スタヴァンゲル市の公式紋章のデザインを依頼され、その作業は1920年代末から1939年8月11日に承認されるまで続いた。彼のデザインは市の紋章、旗、印章としても使用されている。紋章は1591年の印章に基づいており、ブドウ（Vitis vinifera）の枝が描かれている。紋章に描かれている葉や枝の種類については激しい議論が交わされている。ブドウの本来の意味や表現は不明のままである。^{[ 30 ] [ 31 ]}

古ノルド語での名称はStafangrであった。名称の由来については数十年にわたり議論されてきたが、最も有力な解釈は、元​​々は湾の東岸にある、現在 Vågen と呼ばれる入り江の名前であり、そこが都市の元の場所であったというものである。^{[ 32 ]}

名前の最初の要素は「杖」または「枝」を意味するstafrです。これは入り江の形状を指している可能性もありますが、ヴァルベルゲット山の形状を指している可能性もあります（Stavenは「杖」を意味し、ノルウェーの高くて険しい山の一般的な名前です）。最後の要素は「入り江、湾」を意味するangrです。北海に面しているスタヴァンゲルは、常に経済的に海へのアクセスに依存してきました。^{[ 32 ]}

スタヴァンゲル市議会（Kommunestyre ）は、4年の任期で選出される67名の議員で構成されています。以下の表は、政党別の市議会の現在および過去の構成を示しています。

2024年9月、市長は職務の解任を申し出た。彼女はもはや保守党員ではない。10月第1週の時点で、彼女は正式に、当局が彼女を解任しない場合、彼女が務めている職務を継続することは彼女にとって重大な不利益にはならないと主張した。市議会は、彼女を解任すべきかどうかについて投票する予定である（10月14日）。^{[ 34 ]}

スタヴァンゲル市には、市内と市外に数多くの公園や緑地があります。市の中心には市立湖があり、その周囲には市立公園が広がっています。この公園は、1866年から1868年にかけて市初の都市公園として建設されました。市立公園と湾の間にはキーランド庭園があり、その名前は詩人アレクサンダー・キーランドが当時ここに住んでいたことに由来します。キーランド公園は、スタヴァンゲル市のミレニアム事業の一環として、2007年に大規模な改修工事が行われました。市立湖の反対側には駅の外に小さな公園があり、そこにはアメリカに移住したノルウェー人移民からの贈り物である「移民」像があります。これは、アメリカを築いたノルウェー系の人々を記念するものです。

旧スタヴァンゲルの北にあるビャーグステッド公園には、スタヴァンゲル・コンサートホールを含むビャーグステッド音楽センターがあり、屋外エリアはフェスティバルや野外コンサートによく利用されます。ラース・ミッシングを記念して建てられたミッシング公園は、港の西側の丘の上にあり、南から旧市街への入り口となっています。キャノン公園は、スタヴァンゲルとE39号線の出口との境界となっています。北にはビャーグステッドに向かってロッケヴェイエン、西には劇場とベルゲランズトンネルがあるマドラヴェイエン、東にはE39号線があります。公園は旧スタヴァンゲル病院の隣にあり、病院の本館の周りにも広い公園エリアがあります。公園をカンニク川が流れ、人魚姫の像のところで地上に出てブレイアヴァンネットに流れ込みます。カンニクベッケンは、カンニク公園に到達するまで、ほとんどがパイプの中を地下を流れています。

市街地中心部から離れたこの公園は、モスヴァトネット湖、ストーラ・ストッカヴァトネット湖、ワーテル・アッセン湖などの大きな内陸湖の南側に位置しています。モスヴァトネット湖は^面積0.46 km² （110エーカー）で、スタヴァンゲルではハーランズヴァトネット湖とストーラ・ストッカヴァトネット湖に次いで3番目に大きい湖です。この湖は1863年から1931年まで市の飲料水を供給しており、現在ではスタヴァンゲルで最も利用されているレクリエーションエリアとなっています。湖を一周する遊歩道は3.2 km（2.0マイル）の長さで、サイクリストやジョガーによく利用されています。1995年に実施された調査では、モスヴァトネット湖周辺の遊歩道を約56万人が利用したと推定されています。南端にはモスヴァンゲン・キャンピング、スタヴァンゲル・スヴォムスタディオン老人像、ヴォーランズコーゲンがあり、西にはローガラン美術館があります。ストーラ・ストッカヴァトネ湖は面積2.19平方キロメートル（0.85平方マイル）で^、スタヴァンゲル最大の湖です。ストーラ・ストッカヴァトネ湖のすぐそばには、面積0.15平方キロメートル（ 0.058平方マイル）^のリトラ・ストッカヴァトネ湖があります。湖を一周するハイキングコースは全長8.2キロメートル（5.1マイル）です。湖にはストアホルメンという小さな島があります。ストーラ・ストッカヴァトネ湖は1931年から1959年までスタヴァンゲルの飲料水を供給していましたが、その後、予備飲料水源に格下げされました。2009年に再び格下げされ、現在は湖で泳ぐことが合法となっています。           

スタヴァンゲルは温帯海洋性気候（ケッペン：Cfb、トレワルタ：Dolk）に属し、平均気温が10 ℃（50 °F）を超える月が5ヶ月あります。  

ノルウェー南西海岸に位置するスタヴァンゲルの気候は、北海の温暖な水と大西洋低気圧の影響を大きく受けており、冬でも穏やかな西風が吹く。そのため、同じ緯度の他の都市と比べて年間を通して気温が高く、特に晩秋と冬には雨の形で降水量も豊富になる。春と初夏は最も乾燥した季節である。空港での史上最高気温は1975年8月に記録された33.5 ℃（92.3 °F）である。スタヴァンゲルで記録された最高気温は、2018年7月にスタヴァンゲル・ヴォーランド気象観測所（標高72m）で記録された34.4 ℃（93.9 °F）である。史上最低気温は1987年1月に記録された-19.8 ℃（-3.6 °F）である。 ^{[ 60 ] [ 61 ]}スタヴァンゲルはノルウェーで年間平均気温が最も高い都市である。      

近隣地域には以下が含まれます。

スタヴァンゲル最大の新聞であるスタヴァンゲル・アフトンブラッドは、 1893年に創刊された。競合紙であるローガランズ・アヴィスは、1899年に「1ste Mai 」（5月1日）という名前で創刊され、日刊紙として発行された。1987年には、新たな日刊紙「ザ・ウェスト・コースト」の創刊が試みられたが、わずか2ヶ月で廃刊となり、2700万ノルウェークローネの損失を出した。

スタヴァンゲルで最初に発行された新聞『Stavangerske Adressecontoirs Efterretninger』は、手書きの週刊新聞で、おそらく1769年か1770年に発行されたと思われます。これは普通の新聞ではなく、告知、小記事、広告を掲載する特権を持つ、いわゆる「リンク新聞」でした。スタヴァンゲルで最初に印刷された新聞『 Stavanger Addresseavis』は、1833年10月4日金曜日に創刊号を発行しました。

スタヴァンゲル・アヴィスは1888年から1911年まで発行された。地元出身の作家、アレクサンダー・L・キーランドが1889年に編集長を務めた。スタヴァンゲル・アヴィスは、1942年から1945年にかけて発行された新聞の名前でもあり、この時期にスタヴァンゲル・アフトンブラッドとスタヴァンゲレンが報道局によって合併された。

学生新聞SMiS（Studentmediene i Stavanger）は隔月で発行されます。

スタヴァンゲルには、地元のニュースや報道を放送する主要テレビ局であるTV Vestが1局あります。また、サッカーチームViking FKのチャンネルであるViking TVは2008年3月2日に開局し、Lyseのブロードバンドネットワークを通じて配信され、45,000世帯の12万人の視聴者に届けられています。NRK Rogalandはラジオ とテレビで地元のニュース番組を放送しています。地元のラジオ局も地元のニュースや報道を提供しています。

スタヴァンゲル地方は、しばしばノルウェーのフランスの食の都リヨンに匹敵する地域として知られています。ウランハウグに拠点を置く料理学校は、かつてスタヴァンゲルの食文化において非常に重要な役割を果たしていました。 2008年6月4日、オスロでの活動などが一因となって料理学校が破産した後、ローガラン知識パーク財団とローガラン県議会によって新たな料理組織が設立されました。この新しい組織（現在は「料理学校」としても知られています）は、元の組織の活動の一部を引き継ぎ、最終的には破産財団から「料理学校」という名称、ロゴ、ブランドを買い戻しました。

2007年の夏、この地域の料理関係者は「ノルウェー料理学専門センター」の称号を授与されました。ウランハウグで建設中の建物は、地域の研究開発環境だけでなく、業界と一般市民のその他の専門知識のためのプラットフォームおよび革新的なアリーナとして機能します。2008年7月、スタヴァンゲルのヨーロッパ選手権はボキューズ・ドールへの出場権を獲得しました。2008年には、ノルウェー代表としてゲイル・スケイが出場し、金メダルを獲得しました。毎年、市内中心部で「ハッピーフードフェスティバル」が開催されます。このフェスティバルは、地域の料理の伝統を伝えるために、ローガラン県のネットワークから始まりました。2020年までに、スタヴァンゲル地域は、ノルウェー人の大多数が食品と料理体験と結びつける地域になることを目指しています。

近年、この都市は「石油の首都」と呼ばれるようになり、ノルウェー最大の国営石油会社であるエクイノールはスタヴァンゲルのフォルスに本社を置いています。エクイノール（当時はスタトイルとして知られていました）は、ノルウェー議会ストーティングで全会一致で可決された法律により、1972年7月14日にノルウェー政府が所有する有限会社として設立されました。その目的は、大陸棚における石油産業へのノルウェーの参加を可能にし、石油産業におけるノルウェーの競争力を構築し、国内石油産業の基盤を確立することでした。エクイノールの本社がスタヴァンゲルに設立されたことで、スタヴァンゲルは当然石油産業の中心地となりました。ノルウェー大陸棚における石油活動に対する国家の直接的な財政的利益の商業面を管理するノルウェー国営企業であるペトロも、この都市に本社を置いています。スタヴァンゲルは国内石油産業の中心地であるため、他のいくつかの国際石油会社も本社をスタヴァンゲルに置いている。

NPDは1972年にウランドハウグによって設立され、PSAは規制機関として2004年1月1日に設立され、同機関と同じ場所に設置された。

ガンズフィヨルドに面したヤッタヴォーゲンは、1970年代から1990年代にかけて、特に大型コンクリート製コンディーププラットフォームや海洋産業向け石油プラットフォームの建設で栄えた大規模な工業地帯でした。中でも、3基のガルファクスプラットフォームとトロールAプラットフォームのコンディープジャケットは、ノルウェーの建設会社によってここで鋳造されました。

オフショア・ノーザン・シーズ（ONS）は、石油・ガス業界で2番目に大きな展示会です。ONSは隔年で8月の最終週にスタヴァンゲルで開催されます。2008年には3万8000人の来場者があり、その半数は海外からの訪問者でした。

スタヴァンゲル空港は、スタヴァンゲル市中心部から14分のソーラ自治体に位置しています。空港は1937年に開港しました。1940年にはスタヴァンゲル空港（フォルス）が開港しましたが、1989年に閉鎖されました。2013年にはソーラ空港の乗客数が400万人を超え、ローガラン県最大の空港となりました。また、ノルウェーで3番目、北欧諸国で7番目に大きな空港です。最も利用者の多い路線はオスロ・ガーデモエンで、150万人以上の乗客がいます。2番目に利用者が多いのはベルゲン空港（フレースランド）で、70万人以上の乗客がいます。3番目に利用者が多いのはオスロ・トルプで、続いてトロンハイム空港（ヴァルネス）とクリスチャンサン空港（キェヴィク）が国内線です。国際線では、最も利用者の多い路線はコペンハーゲン、アムステルダム、アバディーンです。スタヴァンゲルからは、ロンドン、パリ、バルセロナ、ストックホルム、ワルシャワなど、国内およびヨーロッパ各地への便が運航しています。国内路線は、北はトロムソから南はクリスチャンサンまで広範囲に及びます。

スタヴァンゲル駅は1878年に開業し、ソールランデット線とイェーレン線の両方の終着駅となっている。

南部鉄道はオスロ中央駅からドラメン、クリスチャンサン駅を経由して、最終的にスタヴァンゲル駅に至ります。オスロとスタヴァンゲル間のこの路線は545キロメートル（339マイル）で、毎日4本以上運行され、所要時間は約7時間です。鉄道はいくつかの段階を経て建設され、最初の区間は1871年に開通し、最後の区間は1944年まで開通しませんでした。オスロから西のモイまで建設工事が継続的に行われていた一方で、ノルウェー西部のエゲルスンからスタヴァンゲルまでのイェーレン線は1878年に開通しました。1913年までは、計画書や完成した区間にはヴェストランデット線（西の国線）という名前が使われていました。

イェーレンには、1路線に19の停車駅があるローカル列車もあります。この路線は、1878年2月27日に1,067ミリメートル（3フィート6.0インチ）の狭軌の独立路線として開通しました。1904年には、エゲルスンからフレッケフィヨルドまでフレッケフィヨルド線として鉄道が延伸されました。イェーレン線の唯一の支線である、ガンダルからオールゴードまでのオールゴード線は1924年に開通しました。1944年には、ソールランデット線がフレッケフィヨルド線のシラまで延伸され、イェーレン線は主要鉄道網に統合されました。そのため、この路線は標準軌に改軌されました。  

ヨーロッパ ルート E39 は、マストラフィヨルド トンネルとビフィヨルド トンネルを経由してスタヴァンゲルを通過し、その後サンドネスまで南下します。 Fylkesvei 44 はスタヴァンゲルから始まり、サンドネスとフレッケフィヨルドを経由してクリスチャンサンで終わります。

国道509号線は、タスタ自治区からタナンゲル、ソーラ、スタヴァンゲル空港、そしてフォルスを経由して、ヤッテン近郊のE39号線で終点となる。

2012年12月18日、新しいエンジン交通道路であるソラスプリッテンが、フォルスと欧州ルートE39の北、東方向への新しい幹線道路として開通した。

海底道路トンネルは、ライファストトンネル リンクを介してスタヴァンゲルとストランドを結んでいます。 ( Ryfylke トンネルとHundvåg トンネル)。

2021年現在、スタヴァンゲルとハウゲスン間の移動を容易にする海底道路トンネル「ログファスト」の建設が進行中である。

スタヴァンゲル郊外には、デンマークのヒアツハルス行きのフェリーが発着する港がある。フェロー諸島とデンマークを結ぶスミリル・ラインのフェリーがスタヴァンゲルに寄港するよう求める声が上がっている。リサヴィカに新設された港のおかげで、航海時間がわずか1時間増えるだけで済むためだ。

地元のフェリーはタウ島とクヴィツォイ島へ行き、高速旅客船はスタヴァンゲルからハウゲスン、サウダを結ぶ主要航路の間にある多くの村や島々へ向かう。

2008年に運休となったイギリスのニューカッスルへのフェリー航路を再開する計画がある。^{[ 71 ]}

スタヴァンゲルのローカルバスサービスは、ローガラン・コレクティブトラフィック（RKT）が「コロンバス」というブランド名で運営しています。^{[ 72 ]}バスはボレアル・トランスポートが運行しています。RKTはローガラン県のすべてのバス路線を管理しています。

ローガラン県では現在、スタヴァンゲル/サンドネス地域で3つのバス専用道路を建設中です。完成すれば、このバス専用道路システムは、BRT（バス高速輸送システム）規格に準拠して建設されるヨーロッパ最長のバス専用道路となります（出典：ローガラン県「バス専用道路」）。

高速バス サービスは、スタヴァンゲル市のターミナルからクリスチャンサン、ベルゲン、ハウゲスンまでNOR-WAY Bussekspressが運行しており、クリスチャンサン経由オスロまではLavprisekspressenが運行しています。

市内には多数のバス路線とタクシーがある。

この都市には、地元および国の博物館やコレクションが数多くあります。市内で最も来館者数が多いのは、1998年に開館したノルウェー石油博物館です。1998年から2008年までの10年間の来館者数記録によると、年間約9万5千人がこの博物館を訪れています。

市内最古の博物館は、1864年に設立されたミッション博物館（Missjonmuseet）で、MHS（マサチューセッツ歴史協会）の教職員棟の1階に位置しています。この博物館には、様々な宣教活動の分野から集められた、民族誌的および歴史的に興味深い品々を含む約5,000点の展示品があります。

1877年に設立されたスタヴァンゲル博物館は、ノルウェー最古の博物館の一つであり、数々の歴史的建造物とコレクションを擁しています。スタヴァンゲル博物館は、スタヴァンゲル博物館（Muségata 16）、スタヴァンゲル海洋博物館、ノルウェー缶詰博物館、Ledaal、Breidablikkveien博物館、複合施設、ノルウェー印刷博物館、ノルウェー子供博物館の計8つの建物から構成されています。本館には現在、文化部門、動物学コレクション、図書館があります。

スタヴァンゲル考古学博物館は、職員数でスタヴァンゲル最大の博物館です。ローガラン県の先史時代の遺跡を所蔵する国立博物館であり、スタヴァンゲル大学の一部でもあります。また、博物館は広範なアウトリーチ活動も行っており、スタヴァンゲル博物館から比較的近い場所に施設を構えています。

公園のそばにあるローガラン美術館には、ノルウェーの芸術家エドヴァルド ムンク、クリスチャン クローグ、エイリフ ペーターセン、ハリエット バッカーの絵画があり、ラース ヘルテルヴィグの最大のコレクションも所蔵しています。ここに代表されるローガランの他のアーティストには、キティ・キーランド、ニコライ・ウルフステン、カール・スント＝ハンセン、オラフ・ランゲ、アーゲ・ストルシュタインなどが含まれます。

スタヴァンゲルにあるヴェストランズケ学校博物館（西ノルウェー学校博物館）は、現在、1920年に建てられた旧クヴァレベリ校舎を利用している。1925年に設立されたこの博物館は、ローガラン県の学校史に関する博物館である。

湾の西側にはノルウェー移民センターがあり、湾の東側にはヴァルベルグトルネットがあり、そこには警備員博物館（Vektermuseet）があります。^{[ 81 ]}ノルウェー通信博物館はスタヴァンゲルのロッケヴェイエンに事務所を構えています。

ノルウェー教会はスタヴァンゲル市内に2つの教区（プロスティ）を有しています。スタヴァンゲル大教区とイトレ・スタヴァンゲル教区です。これら2つの教区は17の小教区（ソクン）に分かれており、すべてスタヴァンゲル教区に属しています。

南西映画フォーラムは1992年に設立された、ローガラン県の映画関係者による組織です。その目的は、同地域の映画関係者のスキル向上と映画製作の促進です。南西映画フォーラムは、1995年からスタヴァンゲル市、1997年からは県から運営資金の支援を受けています。さらに、県からは映画ワークショップのための助成金、スタヴァンゲル市からはその他の産業振興策のための助成金を受けています。

スタヴァンゲルでは、1997年以来、フィルムクラフト・ローガランを通じて地元映画製作を支援する助成金制度が設けられています。その目的は、地元の映画コミュニティの成長と発展を促進し、地元の映画製作者が映画プロジェクトを立ち上げ、他の政府機関から製作資金を申請できるように支援することです。さらに、既に完成したプロジェクトも支援しており、主に地元で製作された映画を映画館で上映できるようにしています。

長編映画『モンゴランド』は、ノルウェー映画の伝統的な枠組みの外で製作されたにもかかわらず、ノルウェー映画界で成功を収めた。これまでのところ、これは映画製作会社への長期的な資金配分を保証するために、製作会社サウス・ウェスト・フィルムとフィルム・クラフト・ローガランが設立されるに至った。アリルト・オスティン・オムンセンは、2000年に長編映画『モンゴランド』で監督デビューを果たし、その後、 『ザ・ホーンティング』（2003年）と『モンスター・サーズデイ』 （2005年）の監督と脚本を手がけた。オムンセンは、 『モンゴランド』の公開後に始まったスタヴァンゲルの新たな潮流の火付け役となり、その中心人物となった俳優の何人かはその後大きな成功を収めている。

スタヴァンゲル出身のスティアン・クリスティアンセンは、長編映画『モンゴランド』で俳優としてブレイクした後、トーレ・レンベルグの小説『イングヴェを愛した男』を映画化した作品で長編映画監督デビューを果たした。同名のこの映画は2008年2月15日に劇場公開された。ノルウェーのメディアで高い評価を受け、初公開週末には3万人以上が鑑賞した。クリスティアンセンは2008年にスタヴァンゲルの脚本奨学金を受賞している。

2010年9月30日、エリック・ショルドビャーグ監督の映画『ノカス』がスタヴァンゲルで初公開された。この映画は、2004年4月5日にスタヴァンゲルで発生したNOKAS強盗事件を題材としており、事件現場となったキングストリートの集計センター、ノルウェー銀行ビル、マリア教会跡近くの大聖堂広場など、多くの場所をロケ地として使用して撮影された。強盗事件で死亡した警察官の遺族は、この映画の公開を許可していない。

『Lykkeland（幸福の状態）』は、これまでに3シーズン、全24話が制作されたノルウェーのドラマシリーズで、NRK1で第1シーズンが初放送されました。このシリーズは、ノルウェーが石油時代に突入する時期を描いており、漁業、海運業、農業を主要産業とする敬虔なコミュニティだったスタヴァンゲルが、国際的な石油都市へと変貌していく中で、大きな変化を経験する家族や人々を追っています。第2シーズンは2022年1月2日に初放送され、1970年代と1980年代の劇的な出来事を扱っています。

このシリーズは、2018年にカンヌで新たに始まったカンヌシリーズフェスティバルで2つの賞を受賞しました。シリーズの第1シーズンは、 2019年のグールルーテン（ノルウェーの「ゴールデンスクリーン」）で、最優秀ドラマシリーズ賞、アンネ・レジーネ・エリングセーターの最優秀女優賞、ペッター・ネスとポール・ジャックマンの最優秀テレビドラマ監督賞、メッテ・マリット・ボルスタッドの最優秀テレビドラマ脚本賞、カレン・ファブリティウス・グラムの最優秀衣装賞の5つの賞を受賞しました。2022年のグールルーテンでは、シリーズの第2シーズンがピア・ティエルタの最優秀助演賞、ペッター・ネスの最優秀テレビドラマ監督賞を含む5つの賞を受賞しました。

スタヴァンゲルとその周辺地域は、イギリスのリバプールとともに、 2008年の欧州文化首都に選ばれました。スタヴァンゲル2008のビジョンは、「開かれた港」というコンセプトで表現されています。これは、英語の「開かれた港」とノルウェー語の「開かれた門」の両方の意味を持ち、世界への開放性を意味します。この地域とその住民は、芸術、思想、そして機会に対して、より一層開放的で包容的な姿勢を示すことが期待されています。

スタヴァンゲルは、1997年と2004年にカティーサーク・トールシップ・レースの開催港となった。

スタヴァンゲル最大の地元サッカークラブはバイキングFKで、ノルウェーサッカー史上最も成功したクラブの一つであり、リーグ優勝9回、ノルウェーカップ優勝5回を誇る。ホームゲームは2004年に開場したリセ・アリーナで行われる。

2018年シーズンに2部リーグのOBOSリーガエンに短期間在籍した後、バイキングFKは再びトップリーグのエリテセリエンに昇格し、現在までにトロンハイムのライバルであるローゼンボリBKと並んで、ノルウェーサッカー最高峰リーグで最も長く在籍しているクラブとなっている。ヨーロッパでの最高成績は、 2005-06シーズンのUEFAカップのグループステージに進出し、5チーム中4位となったことである。

地元のサッカークラブであるFK Vidarは、2025年4月現在、男子サッカーリーグのピラミッド構造における4部リーグにあたる3部リーグでプレーしている。

スタヴァンゲル・オイラーズは、ノルウェーのトップアイスホッケーリーグであるフィヨルドクラフトリーガエンに所属する唯一の西側チームです。これまでにノルウェー選手権で7回の優勝経験があります。ホームゲームは2012年にオープンしたDNBアリーナで行っています。2015-16シーズンには、チャンピオンズホッケーリーグのグループステージを突破した経験があります。

ハンドボールチームのスタヴァンゲル・ハンドボールは、ノルウェーの2部リーグに所属している。

スタヴァンゲルは、2009年に開催されたビーチバレーボールのスウォッチFIVB世界選手権の開催地でした。

ソルマルカ・アリーナは、国内外のアイススピードスケート競技会に使用される屋内多目的アイスリンクです。

スタヴァンゲルは、1931年、1935年、1937年のモンテカルロラリーにおいて、出発地点として利用可能な場所の1つであったことが知られている。1937年の大会では、上位3名全員がスタヴァンゲルからスタートした。

毎年5月には、スタヴァンゲル国際ジャズフェスティバル「マイジャズ」が開催される。また、国際室内楽フェスティバルは毎年8月に開催される。

スタヴァンゲルはスタヴァンゲル交響楽団（SSO）の本拠地です。音楽のスペクトラムの別の側面を網羅しており、ゴシックメタルバンドのTheatre of Tragedy、Tristania、Sirenia、そして歌手のLiv Kristine、ブラックメタルバンドのGehennaもスタヴァンゲル出身です。オルタナティブロックバンドKaizers Orchestraの創設メンバーであるJanove OttesenとGeir Zahlもスタヴァンゲルに住んでいます。スタヴァンゲル出身のその他の著名なアーティストには、Kvelertak、Thomas Dybdahl & Sturle Dagslandなどがいます。歌手、ソングライター、レコードプロデューサーのAuroraはこの街で生まれました。

毎年9月、スタヴァンゲルではノルウェー国内外の非伝統的なアーティストやパフォーマーを紹介するNuArtフェスティバルが開催されます。このフェスティバルは「ヨーロッパで最もダイナミックで常に進化し続けるパブリックアートイベントの1つ」と評されています。^{[ 82 ]}

スタヴァンゲル自体にはアウトドアアクティビティはあまりありませんが、近隣の自治体には素晴らしい機会がたくさんあります。特にハイキングで人気の高いリセフィヨルドがあります。 ^{[ 83 ]}観光客は、プレーケストーレン（別名プレケストーレン）やシェラグボルテンなどの場所を訪れるのが一般的です。プレーケストーレンは、フィヨルド（604メートル下）に突き出た巨大な岩です。シェラグボルテンは、フィヨルドから約1,000メートル上の崖に挟まった岩です。フィヨルドまで1,000メートルの垂直落下があるため、シェラグはベースジャンプで非常に人気のある場所となっています。

スタヴァンゲルからそれほど遠くない場所に、冬の間スキーヤーやスノーボーダーが利用できるアルペンセンターがあります。 ^{[ 84 ]}

スタヴァンゲル南部の海岸沿いには、ソーラをはじめとする多くの大きな砂浜があり、市街地からすぐ近くにあります。^{[ 85 ]}

旧スタヴァンゲル（ガムレ・スタヴァンゲル）は市街地の中心部に隣接しており、18世紀から19世紀にかけて建てられた木造建築物が数多く残っている。

スタヴァンゲル大聖堂（聖スウィズン大聖堂）は、1100年から1150年の間にイングランドの司教レイナルドによってアングロ・ノルマン様式で建てられ、13世紀後半にはゴシック様式のアーチ型天井を持つ新しい聖歌隊席が増築されました。この大聖堂は、14世紀以降ほとんど姿を変えていない唯一のノルウェーの大聖堂です。

市の中心部自体は小さく、こじんまりとしていて、狭い通りと、車の交通から守られたオープンスペースが広がっている。

• ユスト・ヘンリク・エリー（1759年 - 1824年）、軍人、ノルウェー憲法制定議会代表
• ガブリエル・シャンシェ・キーランド(1760–1821)、実業家、船主
• ペーダー・ヴァレンティン・ローゼンキルデ(1772–1836)、商人、議員。ノルウェー制憲議会にて
• ヘンリク・ステフェンス（1773年 - 1845年）は、ノルウェーの哲学者、科学者、詩人である。
• ラース・オフテダル（1838–1900）、司祭、社会改革者、政治家。スタヴァンゲル・アフテンブラッドを設立
• クリスチャン・ルース・ランゲ（1869年 - 1938年）は、歴史家、政治学者であり、国際主義の提唱者であった。
• ヤコブ・クリスチャン・ペテルセン（1870年 - 1964年）は、司祭であり、 1925年から1940年までスタヴァンゲル教区の初代近代司教を務めた。
• ニコライ・リュッグ（1872年 - 1957年）は、経済学者であり、ノルウェー中央銀行総裁を務めた。
• オラフ・ジェルロウ(1885–1949)、新聞編集者、1920 年から 1949 年に『Morgenbladet』を編集
• トーレ・ホルヴェ（1899年 - 1990年、海軍士官、1946年から1949年までノルウェー海軍を率いた）
• ホーコン・ニルセン(1913–1976)、第二次世界大戦で勲章を授与された退役軍人、水雷指揮官 HNorMs Stord
• インゲリド・ジョスタイン・レジ(1901–1955)、文献学者、女性の権利指導者、政治家
• スヴェン・オフテダル（1905年 - 1948年）は、医師、政治家、政府閣僚であった。
• グリ・ジェルトネス（1953年生まれ）、ジャーナリスト、歴史家、学者
• アンネ・リーセ・アドノイ（1957年生まれ）、聖職者、2019年からスタヴァンゲル司教
• レイフ・ヨハン・セブランド（1961年生まれ）、政治家、1995年から2011年までスタヴァンゲル市長を務めた
• アスラック・シラ・ミフレ（1973年生まれ）、ジャーナリスト、 2014年よりノルウェー国立図書館館長
• アフア・ハーシュ（1981年生まれ）は、イギリスのジャーナリスト、放送作家、元弁護士。