第二次世界大戦におけるハンブルクの爆撃

ハンブルクの爆撃
第二次世界大戦中の戦略爆撃の一部
ハンブルクのアイレベック地区の惨状。この写真はおそらくVEデーの後、瓦礫の大半が撤去された後に撮影された。
日付 1939年9月10日 – 1945年4月14日 位置 ハンブルク、ドイツ 北緯53°33′3″ 東経9°59′37″ / 北緯53.55083° 東経9.99361° / 53.55083; 9.99361 結果 連合軍の勝利
交戦国
イギリス  アメリカ合衆国  オーストラリア  カナダ  ニュージーランド  南アフリカ	ドイツ
死傷者と損失
最大104機が撃墜される	最大4万人が死亡

第二次世界大戦中の連合軍 によるハンブルクの爆撃には、民間人や公共インフラへの多数の攻撃が含まれていた。大都市であり産業の中心地であったハンブルクの造船所、Uボートの基地、ハンブルク・ハールブルク地域の石油精製所は、戦争中ずっと攻撃を受けた。^[1]

第二次世界大戦中の継続的な戦略爆撃作戦の一環として、1943年7月最後の週に行われた攻撃（コード名ゴモラ作戦）は、第二次世界大戦でイギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊が引き起こした最大規模の火災の一つを引き起こし、 ^[2]ハンブルクで推定37,000人が死亡し、^[3] 180,000人以上が負傷し、^[要出典]市内の家屋の60%が破壊されました。^[3]

ハンブルクが標的に選ばれたのは、同市が焼夷弾による攻撃に特に脆弱であると考えられたためである。同市は、ブリッツの経験から、単なる高性能爆弾よりも大きな被害を与えることが知られていた。また、ハンブルクにはドイツの戦争活動を支援する標的が多数存在し、航法士が比較的容易に発見できた。高性能爆薬と焼夷弾の最適な配合を見つけるため、イギリス空軍とアメリカ空軍の双方が慎重な調査を行った。ハンブルクで火災が発生する前は、しばらく雨が降っておらず、すべてが非常に乾燥していた。^[4]異常に暖かい天候と良好な条件により、爆撃は標的の周囲に集中し、その結果生じた大火事によって過熱した空気の渦と旋回する上昇気流が発生し、高さ460メートル（1,510フィート）の火の竜巻となった。

エリア爆撃、パスファインダー、H2Sレーダーなど、以前に使用されたさまざまな技術や装置も役立ち、これらが組み合わさって特に効果的に機能しました。コード名「ウィンドウ」と呼ばれる初期のチャフは、ドイツのレーダーを完全に隠すためにイギリス空軍によって初めて効果的に使用されました。パスファインダーと最初の爆撃機の群れによって投下されたアルミホイルの帯の雲です。この襲撃はハンブルクのドイツ軍の兵器生産に深刻な損害を与えました。

ゴモラという名前は、聖書に記録されているように、ソドムとゴモラというカナンの二つの都市のうちの 1 つに由来しています。「主は天から硫黄と火をソドムとゴモラに降らせた。」 –創世記19:24

イギリス空軍の爆撃司令部は、第二次世界大戦の初期からドイツを空襲していた。当初は軍事目標のみを攻撃していた。暗転した戦時中の地形で目標までの航行は極めて劣悪で、目標都市（実際の軍事目標は言うまでもない）が見つかった場合の爆撃精度も同様に劣悪だった。その結果、爆撃作戦は資源の無駄遣いとして批判を浴び、結果も芳しくなかった。この失敗の程度は、1941年8月にバット報告書によって戦時内閣に明らかにされた。バット報告書は、過去3か月間の空襲の写真600枚を分析し、目標に到達したと主張した乗組員のうち、実際に目標から5マイル（8.0 km）以内に爆弾を投下したのはわずか3分の1であったことを明らかにした。^[5]

戦争が進むにつれて、標的に関する意見は着実に変化し、1940 年 11 月までには、ドイツの民間人が「総力戦」の正当な標的であるという見方が広まりつつありました。1941 年 6 月までには、イギリス空軍の考え方は、軍事目標を攻撃する際の民間人の死傷者を巻き添え被害とみなす考え方から、士気をくじくために民間人を意図的に標的とする考え方へと転換しました。これにより、工業生産が減少し、ドイツの戦争努力が妨げられると予想されました。標的はもはや工場ではなく、工場で働く人々と周辺地域の彼らの家でした。これは「エリア爆撃」として知られるようになりました。この変化は、この段階での爆撃の不正確さによってもたらされたのではなく、イギリスに対するドイツの電撃攻撃のどの側面が最も効果があったかを研究することによってもたらされました。工場は比較的破壊しにくいことが判明していましたが、労働者は住む場所が必要であり、彼らの住宅ははるかに簡単に使用不能にされました。住宅を奪われた労働者の欠勤は、彼らが働く工場に同じ労力で引き起こされる損害の程度よりも、工業生産に大きな影響を与えると考えられていた。^[6]

アーサー・「ボンバー」・ハリス空軍元帥は1942年2月にイギリス空軍爆撃司令部の指揮を執った。同月、アメリカ空軍第8爆撃司令部はイギリスに本部を設置し、アメリカ軍部隊のイギリスへの派遣に備えた。ルーズベルトは1939年9月にヒトラーに民間人爆撃を避けるよう訴えたにもかかわらず、爆撃が戦争に勝利をもたらす可能性を楽観視していた。ウィンストン・チャーチルも同様にドイツ爆撃に熱心だった。このため両空軍は、この段階では、その非効率性に対する批判に対処するための政治的支援を得ることができた。^[7]

第8爆撃軍団の増強は遅く、1942年後半にはフランスで小規模な襲撃がいくつか行われたものの、ドイツを攻撃する能力が得られたのは1943年になってからだった。イギリスの資源も限られていた。西側連合国はソ連に対し、1942年夏にヨーロッパで第二戦線を開くという考えは実行不可能であると伝えなければならなかった。チャーチルがスターリンに提案できた唯一のものは、ドイツに対する爆撃作戦だった。これはイギリス空軍にとって実現が困難だったが、ドイツ爆撃を放棄することはできないことを意味していたため、ハリスが最終的に必要な重爆撃機を手に入れることになった。^[8] 1943年7月末のハンブルクへの大襲撃の時までに、両空軍は存在を正当化するために大きな成功を収める必要があった。

イギリスがブリッツで爆撃を受けた経験は、爆撃作戦の実施方法に関する RAF の考えに役立った。焼夷弾は高性能爆弾よりもはるかに大きな被害を与えることが明らかになった。これに関する詳細な研究は、研究実験ユニット RE8 (1941 年 11 月設立) によって行われた。ドイツの家屋の詳細な構造が調査され、模型によるテストが行​​われ、焼夷弾攻撃の有効性が確認された。高性能爆弾と焼夷弾の正確な比率が計算された。高性能爆弾は窓を吹き飛ばし、消火活動を危険にさらす。消火活動をさらに抑制するため、遅延作動信管付きの高性能爆弾が混合された。投下される焼夷弾の量は、消火能力を完全に圧倒するほど多くなければならず、そうしなければ大火事は発生しなかった。^[9]

アメリカ人はイギリスの焼夷弾の効果に関する研究に高い関心を寄せていた。アメリカの専門知識と実験は、焼夷爆撃の計画に役立った。反対の考えがあったにもかかわらず、アメリカの航空機は、慎重に検討された高性能爆弾と焼夷爆弾の混合も搭載していた。ハンブルク襲撃の直前、大量のアメリカ製の石油系焼夷弾が第8爆撃司令部で運用された。これは、イギリス軍が使用した4ポンド（1.8kg）のマグネシウムケース入りテルミット爆弾よりもアメリカ人に好まれた。 ^[9]

ハンブルク空襲の有効性は、異常気象による何らかの偶発的な出来事であるという一般的な見解とは対照的に、ドイツの都市で大規模な火災を引き起こす最善の方法についての慎重な研究に大きく依存していたことは明らかです。^[10]

ハンブルクが計画された空襲攻撃の標的に選ばれたのは、いくつかの要因による。ハンブルクは都市構造上、その脆弱性が「顕著」であると考えられていた。ハンブルクはドイツで2番目に大きな都市だった。ハンブルクの造船業は、ハンブルクを優先目標にした。^{[11]また、ハンブルクには、他のドイツの都市よりも}経済戦争省の関心を引く産業目標が多かった。イギリスの爆撃基地に比較的近かったため、飛行距離が短く、対空砲火や戦闘機の攻撃を受けることも少なかった。海岸に近く、大きな川沿いにあるハンブルクの位置は、目標を見つけるのを容易にした。^[12]

ゴモラ作戦は、1943年7月24日に始まり、8日7晩続いた空襲作戦である。これは当時の航空戦争史上最も激しい攻撃であった。^{[13] [より良い情報源が必要]}

1943 年 7 月以前、イギリス空軍爆撃司令部は5 か月に及ぶ作戦の目標であったルール工業地帯に重点を置いていました。

ゴモラ作戦は、イギリス空軍爆撃司令部（カナダ空軍、オーストラリア空軍、ポーランド空軍を含む）とアメリカ空軍第8空軍によって実行された。イギリス軍は夜間襲撃を行い、アメリカ空軍は昼間襲撃を行った。

ハンブルクへの最初の攻撃では、イギリス軍の計画に2つの新しい手法が導入された。彼らはドイツのレーダーを混乱させるために「ウィンドウ」（後にチャフとして知られる）を使用し、通常は無線を封じ込めていたパスファインダー部隊の航空機が遭遇した風を報告し、この情報が処理されて爆撃部隊のナビゲーターに中継された。

ハンブルクへの最初の空襲は7月23日の夜に計画されていたが、悪天候のため1日延期された。7月24日21:45から23:00 ^{[要説明]の間に791機の爆撃機[a]}が飛行場を離陸した。00:57、H2Sレーダーのみで誘導されるパスファインダー機が黄色の目標指示器と照明弾を投下し始めた。これに続いて他の機が照明弾の光で目視により赤色の目標指示器を投下した。第35飛行隊が目標標示を主導し、晴天とH2Sレーダーのおかげで精度は良好で、5つの地区に散らばった照準点の近くに標識が落とされた。01:02、主力部隊が爆撃を開始し、これは01:50まで6波にわたって続いた。爆撃機の半数以下が照準点から半径3マイル以内に爆弾を投下した。ハンブルク周辺ではドイツ軍が赤いおとりの火を焚いており、100機の爆撃機が誤ってそこを爆撃した。それでも、パスファインダーがマークした5つの地区では広い範囲が火災に見舞われた。襲撃中、大規模な（6マイル）クリープバックが発生し、市内中心部は大惨事を免れたが、北部の他の地区も火災に見舞われた。^[14]約4万人の消防士が消火活動に当たったが、電話交換局が火災に見舞われ、瓦礫が消防車の通行を妨げたため、消防士の資源管理が損なわれた。 ^[15]火は3日経ってもまだ燃えていた。^[16]襲撃の初期段階で、ブローム・アンド・フォス造船所に爆弾が落ち、3隻のUボートが破壊された。U -1011とU-1012は船台に命中し、修理されることはなく、U-996は波止場で沈没した。^{[17] [18]}地元警察は死者数を1500人と推定した。^[19]

7月25日、アメリカ空軍による2回目の昼間空襲が行われた。323機の航空機がハンブルク、キール、ヴァルネミュンデを攻撃した。127機がハンブルクのブローム・アンド・フォス造船所とクロックナー航空エンジン工場の爆撃に割り当てられた。空襲の往路で、編隊は約30機のドイツ戦闘機の攻撃を受けた。目標に到達する前に失われた爆撃機は2機のみだった。127機のボーイングB-17フライングフォートレスのうち90機が16:40にハンブルクに到着した。前夜の爆撃で部分的に煙に覆われていたにもかかわらず、造船所のいくつかの建物が攻撃を受けたが、重要なUボート建造用スリップウェイは被害を受けなかった。航空エンジン工場は煙で完全に覆われたため、代わりに発電所を含む二次目標が爆撃された。補給所と兵舎として使用されていた2隻の大型定期船が被弾し、沈没した。編隊から離脱した損傷した爆撃機のうち10機は戦闘機によって撃墜された。基地に戻る途中の北海上空で編隊はオランダから派遣された8機の夜間戦闘機の攻撃を受けたが、何も成果は得られず、隊員1名を失った^[20]。

7月25日18時30分の航空偵察でハンブルクが前回の空襲による煙にまだ覆われていることが判明したため、その夜のハンブルクへの爆撃司令部の主力による攻撃は中止され、代わりに705機の爆撃機がその夜にエッセンを空襲した。^{[21]イギリス空軍}軽夜間打撃部隊（LNSF）第139飛行隊のデ・ハビランド・モスキート6機は、都市の警戒状態を維持するために迷惑な空襲を実施した。^[22]

7月26日、USAAFは北ドイツの目標に対する攻撃を続けた。前日にハンブルクを爆撃したのと同じ6つの爆撃グループが、同じ目標を爆撃するよう命じられた。他の爆撃グループはハノーバーのコンティゴム工場を攻撃した。戦闘ボックスの編成に問題があり、また早期帰還が多かったため、ハンブルクを爆撃したのは54機のみだった。雲はなく、燃えている建物からの煙もほとんどなかったが、ドイツ軍は間に合うように人工の煙で港を隠すことができた。再び二次目標が爆撃された。ハウヴァルトツヴェルケ・ドイチェ・ヴェルフトのUボート造船所のいくつかの建物が攻撃されたが、重要な施設は被害を受けなかった。ノイホーフの発電所は1か月間使用不能となり、危機的な状況でハンブルクの電力容量の40%が失われた。12:00の1分以内にすべての飛行機が爆撃された。ドイツ軍の高射砲による被害は2機のみで、イギリスへの帰途に失われた。ドイツ軍の戦闘機はハノーバー空襲に集中攻撃を仕掛け、22機の航空機が失われた。ハノーバー爆撃の結果は、消防士のほとんどがハンブルクの増援として派遣されたことでさらに増幅された。^[23]

7月26日の夜にはイギリス空軍の主力による襲撃はなかった。爆撃司令部が3夜連続で主力部隊を派遣することはめったになかった。イギリス空軍第139飛行隊のモスキート6機が妨害攻撃を実施した。^[24]

7月27日の夜、真夜中直前に、^[25] 787機のイギリス空軍航空機（ヴィッカース ウェリントン74機、ショート スターリング116機、ハンドレページ ハリファックス244機、アブロ ランカスター353機 ）がハンブルクを爆撃した。^{[26]爆撃の目標は、}ビルヴェルダー、ボルグフェルデ、ハム、ハンマーブルック、ホーエンフェルデ、ローテンブルクソルトといった労働者階級の住宅密集地区だった。^[27]異常に乾燥して暖かい天候、一地域への爆撃の集中、空襲初期に使用された超大型爆弾による消火活動の制限、そしてハノーバーの消防隊が市内に呼び戻されたことなどが重なり、大火災となった。竜巻のような火災は、風速240km/h（150mph）、気温800℃（1,470℉）^[28]、高度300メートル（1,000フィート）を超える大火事を引き起こし、市内の21平方キロメートル（8平方マイル）以上を焼き尽くした。アスファルトの道路は炎に包まれたように見え（実際には焼夷弾のリンが燃えていた）、損傷または破壊された船舶、荷船、貯蔵タンクから燃料油が運河や港湾の水に流れ込み、それらも発火した。

この夜、推定18,474人が死亡した。犠牲者の多くは防空壕や地下室に避難していた。火災は上空の燃える街の酸素を消費し、一酸化炭素は下空に避難していた人々を中毒させた。 ^[27]火災によって発生した猛烈な風は、人々を枯葉のように街から吹き飛ばす力があった。火災開始からわずか30分後には、市の中心部の4平方マイル（10 km ²）が炎上した。^[29]

ハンブルクは7月28日の夜に4機のモスキート機による迷惑な襲撃を受けたのみで、前回の爆撃の煙で目標表示が見えなかったため主力による襲撃は不可能だった。7月29日、イギリス空軍第542飛行隊のスピットファイア写真偵察機が天候良好で煙の問題もないと報告したため、3回目のイギリス空軍襲撃が命じられた。777機の爆撃機が離陸し、そのうち707機がハンブルクに到着した。火災はまだ燃えていたため目視によるマーキングは可能だったが、それでもパスファインダーはH2Sレーダーを使用してマーキングを実行した。パスファインダーは目標地点を2マイル外し、前回の襲撃で破壊された地域の南の地区をマーキングした。爆撃機は北から飛来し、4マイルのクリープバックが発生したため、バルムベック地区とワンツベック地区は大きな被害を受けた。小規模な火災は容易に大規模火災に拡大した。この時までに消防活動は以前の空襲により崩壊していたからである。ドイツ軍はこの空襲に関する具体的なデータを記録しておらず、犠牲者の数は不明であるが、この夜、大規模な公共避難所で一酸化炭素中毒により370人が死亡した。^{[30] [31]}

7月30日、爆撃司令部はイタリアの町を攻撃するよう命令を受けた。この襲撃は同日中止されたが、ハンブルクへの襲撃を行うには遅すぎた。^[32] 7月31日に予定されていた襲撃は、英国上空の雷雨のため中止された。^[33]

悪天候のため、ハンブルクへの次の攻撃は8月2日まで延期された。ハンブルク付近で嵐の可能性があるという気象偵察報告があったにもかかわらず、737機の爆撃機が離陸した。5機の爆撃機が北海上空で夜間戦闘機に撃墜された。ドイツ沿岸に到達する直前に、爆撃隊列は激しい嵐に遭遇し、多くの航空機が飛行を中止するか、別の目標を爆撃せざるを得なかった。クックスハーフェン、ブレーマーハーフェン、ブレーメン、ヴィルヘルムスハーフェン、ヘルゴラント、その他ハンブルクから100マイルも離れた町々で爆弾が落ちたと報告された。少なくとも4機の爆撃機が嵐のために墜落した。ハンブルクに到達したのは400機の爆撃機だけだったが、パスファインダーが効果的な標的を定めることができなかったため、ほとんどの爆弾は市街地とその周辺に散らばって落下した。^{[34] [35]}この襲撃中、ドイツ軍は「窓」の影響に対抗する戦術をさらに発展させ、爆撃隊列に関する入手可能なすべてのデータを実況中継で放送した。一部の夜間戦闘機は地上レーダー誘導から独立して飛行し、この情報を使って目標を捜索した。この戦術は後に「ザーメ・ザウ」として知られるようになるものへと発展した。北海上空で5機の爆撃機が夜間戦闘機に撃墜され、ハンブルク周辺で8機が破壊され、さらに11機が帰路で失われた。嵐のため爆撃機の群れは集中しなくなり、一部の爆撃機は「窓」の保護を失い、カムフーバー線で活動する夜間戦闘機の犠牲となった。^[35]

約3,000回の出撃が行われ、9,000トンの爆弾が投下され、25万棟以上の家屋が破壊されました。

ゴモラ作戦による死者数は不確かなままだが、現在最も受け入れられている数字は 37,000 人である。範囲が示される場合、これは通常 34,000 人 (警察の記録による) から 40,000 人 (終戦前のドイツでよく使われていた数字) の間である。死者のほとんどは身元不明であった。1943 年 12 月 1 日までに 31,647 人の死者が確認されたが、そのうち遺体の身元確認に基づいて確認されたのは 15,802 人だけであった。場合によっては、「防空室」に改造された地下室で亡くなった人々の数は、床に残った灰の量からしか推定できなかった。死者は当時のハンブルクの全人口の約 2.4% を占めた。^[48]

空襲後の最初の週に、約100万人が市から避難した。住宅の61％が破壊または損傷を受けた。^[49]市の労働力は10％減少した。^[50]その後の市襲撃でハンブルクほどドイツを震撼させたものはなかった。文書によると、ドイツ当局は完全に警戒しており、後に連合国がナチス当局者を尋問したところ、ヒトラーが同様の規模の空襲があればドイツは戦争から撤退するだろうと述べたことがうかがえる。産業の損失は深刻で、ハンブルクは完全な生産力を取り戻すことはなく、不可欠な軍需産業（最大限の努力が払われた）でのみ回復した。^[51]ドイツの情報源によると、市内の524の工場のうち183の大規模工場が破壊され、9,068の小規模工場のうち4,118が破壊された。^[要出典]

その他の損失には、580の工業施設と兵器工場への損害または破壊が含まれ、そのうち299は名前を挙げるほど重要であった。地元の交通システムは完全に混乱し、しばらくの間正常に戻らなかった。破壊された住宅は414,500戸のうち214,350戸に上った。^[52]第二次世界大戦が終わるまでに、ハンブルクはさらに69回の空襲を受けた。合計で、イギリス空軍はハンブルクに22,580トンの爆弾を投下した。^[53]

ハンブルクへの甚大な被害は、ドイツの防空システムにいくつかの大きな変更を促した。戦闘機の生産が優先された。より効果的なレーダー技術の研究が強化された。航空機と砲の両方がドイツ防衛のために前線から転用された。1943年8月までに、ドイツ戦闘機の45％が国内に配置され、北フランスにも追加部隊が配置された。同時に、ドイツの重対空砲は25％以上増加した。^[54]

ドイツの軍需産業の大半が国内防衛に再配分されたのは、ゴモラ作戦の予期せぬ結果だった。資源がドイツ国内の戦闘機に充てられたため、戦闘前線は航空支援の不足に苦しんだ。ドイツの対空部隊は人員を大幅に増加させ、戦争後期には全弾薬の25パーセントを使用した。したがって、全体的な爆撃作戦の軍事的成果は、経済的または士気的影響から生じるものよりも大きかったと言える。^[55]

ハンブルク空襲が行われている間、新聞は空襲に関する報道を行っていた。例えば、タイムズ・オブ・ロンドン紙とニューヨーク・タイムズ紙は、空襲が始まってから火災が発生する前日の1943年7月26日に、ハンブルクに対する爆撃作戦の規模の大きさとイギリスとアメリカの協調性を強調する記事を掲載した。^{[56] [57]}

ハンブルクの破壊は当時大きなニュースとなり、被害と人命損失の規模について大きな印象を与えた。1943年8月3日、空襲が終結するころ、軍事専門家のジョージ・フィールディング・エリオットは、米国の新聞に連載されたコラムの中でこの問題を詳細に分析していた。^[59]新聞の社説や漫画もハンブルクの完全な破壊に触れていた。^[59] 8月9日の新聞協会ロンドン特派員の報告では、ベルリンも同様の方法でいかに早く「排除」できるかについて推測していた。 ^{[60]同じ頃、ドイツ国内では、ハンブルクの空襲は、当時}東部戦線やシチリア島、イタリアで起こっていたドイツ軍の大規模な後退よりもはるかに悪い展開と見られていた。^[61]

ハンブルクにいた外国人による当初の目撃証言では、破壊の数字は示されず、むしろ信じられないようなものと表現された。^{[62] [63]} 1943年8月9日のユナイテッド・プレス紙の記事では、スイスの商人の証言として、それは「悪魔のコンサート」によって解き放たれた「地獄」であり、「想像を絶する規模でハンブルクの絶え間なく避けられない破壊」に相当したと報じられた。^[63] それまでドイツの都市への爆撃を軽視したり、論じなかったりしていたドイツの報道機関でさえ、ここではハンブルクへの影響とそこからやってくる難民の数を強調した。^[62] 8月後半、ニューヨーク・タイムズ紙の外国特派員CL・ズルツバーガーは、死者は20万人だったというドイツの考えを伝え、それが信憑性があると考えた。^[64] 1943年11月までに、スイスはスウェーデンの新聞にハンブルクの爆撃で152,000人が死亡したという数字を伝えたが、その数字の出典については説明しなかった。^[65]

ヨーロッパ戦争が終結したわずか数か月後、新聞記事は、1945年10月30日に公表された米国戦略爆撃調査（USSBS）の調査結果について報じた。それによると、ドイツはハンブルク爆撃で6万人から10万人が死亡したと推定していた。^{[66]そして、さらに高い数字が使われることもあった。1949年から1950年にかけて米国政府内で}水素爆弾 の開発を進めるかどうかについての議論があった際、一回の爆発で大量の民間人を殺害することが主な効用と思われる兵器の開発に反対する道徳的議論がなされた。この論理に反対して、米国議会原子力合同委員会の委員長であるブライアン・マクマホン上院議員は、ハリー・S・トルーマン大統領に手紙を書き、「135,000人の死者を出した数回のハンブルク空襲、1945年3月の東京大空襲、広島への原爆投下、そして提案された熱核兵器の間には、どこに有効な倫理的区別があるのか​​」と尋ねた。マクマホンは、「これらのいずれの間にも、道徳的な境界線は見当たらない」と結論付けた。^[67]

港湾労働者が主に住んでいたハンマーブルック地区は、完全に破壊され、住宅地ではなく商業地区として再建されました。隣接するローテンブルク地区も同様の運命をたどり、わずかな住宅地区のみが再建されました。両地区と中央駅を結ぶ地下鉄線も再建されませんでした。

破壊された住宅地では、多くの家が通りの向かい側に再建されたため、もはや連続したブロックを形成していない。エーイェンドルファー公園の丘は、破壊された家屋の残骸によって形成された。^[68]

1946年1月、USSBSで働いていたアメリカ陸軍航空隊の外科医、コルテス・F・エンロー少佐は、長崎に投下された原子爆弾の火災の影響は「1943年7月27日のハンブルクへのイギリス空軍の空襲の影響ほどひどくはなかった」と述べた。彼はハンブルクで4万人以上が死亡したと推定した。^[69]

最初のハンブルク空襲が行われた時、我々はかなり驚きました。なぜなら、あなた方は新しい装置 [チャフ] を使って、対空砲が爆撃機を発見できないようにしたからです。それであなた方は大成功を収め、その後ハンブルクへの攻撃を数回繰り返しましたが、そのたびに新たな成功は大きくなり、打撃はより大きくなっていました。当時、航空省の会議で私は、あなた方がドイツの他の 4、5 の都市でこの成功を繰り返すなら、我々は崩壊するだろうと言いました。アルベルト・シュペーア–秘密戦争

ハンブルクには第二次世界大戦の空襲を思い出させる記念碑がいくつかあります。

• 爆撃で大部分が破壊されたニコライ教会（聖ニコラス教会）の廃墟は、戦争に対する記念碑にされました。教会の尖塔は攻撃を免れました。
• デゼニス通りとハンブルガー通りの角にあるカールシュタット百貨店の地下の防空壕で亡くなった人々のためのハンブルガー通りの記念碑。この百貨店は 7 月 29 日の夜に爆撃を受けました。地下の防空壕にいた人々は、熱と一酸化炭素中毒で亡くなりました。
• 空襲の犠牲者はオールスドルフ墓地の共同墓地に埋葬された。中央にはゲルハルト・マルクス作の記念碑「ステュクス川の渡り」があり、カロンが若いカップル、母親と子供、男性、そして絶望する人をステュクス川に運ぶ様子が描かれている。
• 第二次世界大戦後に再建された多くの家屋には、1943 年 7 月の空襲で破壊されたことを記念して、「1943 年破壊 - 19** 年再建」と刻まれた記念碑が設置されている。^[要出典]

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• スパイト、ジェームズ・M (1944)。爆撃の正当性。G. ブレズ。OCLC  1201928。（スパイト氏は英国航空省の首席次官補であった）
• 24歳の女性の思い出（ドイツ語）
• 12歳の少女の思い出

外部ビデオ
「グルトオルカンの恵み」

• ウィキメディア・コモンズのゴモラ作戦に関連するメディア
• 目撃証言
• ハンブルクの第二次世界大戦の遺跡