ドイッチュラントは、第二次世界大戦中にナチス・ドイツの海軍で運用された重巡洋艦(ポケット戦艦と呼ばれることも多い)のネームシップでした。ヴァイマル政府がライヒスマリーネ向けに発注した同艦は、キールのドイチェヴェルケ造船所で起工され、1933年4月までに完成しました。当初、ライヒスマリーネでは装甲艦(パンツァーシフ)が、1940年2月にドイツは同級の残りの2隻を重巡洋艦に再分類しました。 [ a ] 1940年、同艦は前年に未完成のアドミラル・ヒッパー級重巡洋艦リュッツォウがソビエト連邦に売却された後、リュッツォウと改名されました。
この艦はドイツ海軍で重要な任務に従事し、スペイン内戦では不干渉哨戒を何度か行い、その最中にドイッチュラント事件で共和派爆撃機の攻撃を受けた。第二次世界大戦勃発時には、連合国商船を攻撃する準備として北大西洋を航行していた。悪天候により作戦は妨げられ、ドイツに戻る前に撃沈または拿捕した船舶はごくわずかだった。その後、ノルウェー侵攻作戦であるヴェーザー演習に参加した。ドロバク海峡の戦いで損傷を受け、修理のためドイツに呼び戻された。その途中、イギリスの潜水艦に魚雷攻撃を受け、深刻な損傷を受けた。
修理は1941年3月までに完了し、6月には大西洋での通商破壊作戦のためドイツを出港した。大西洋に到達する前にイギリス軍機の魚雷攻撃を受け、引き返さざるを得なかった。修理後、リュッツォウはノルウェーに戻り、ソ連への連合国輸送船団に対する部隊に加わった。PQ 17船団への攻撃作戦であるレッセルシュプルング作戦中に座礁し、修理のためドイツに戻った。次に重巡洋艦アドミラル・ヒッパーと共にバレンツ海海戦に参加したが、 JW 51B船団の破壊は失敗に終わった。エンジンの不具合により一連の修理が必要となり、1943年末に完全なオーバーホールが行われ、その後、同艦は練習艦としてバルト海に留まった。1944年10月、リュッツォウはティーレ任務部隊に復帰し、ドイツ軍を支援するロシア軍陣地への沿岸砲撃に参加した。リュッツォウは1945年4月、イギリス空軍(RAF)の爆撃機によってカイザーファールトの浅瀬に沈められ、同年5月4日に乗組員によって航行不能になるまで固定砲台として使用された。1947年にソ連海軍によって引き揚げられた後、バルト海で標的として沈められた。

ドイッチュラントは全長186メートル(610フィート)、全幅20.69メートル(67フィート11インチ)、最大喫水7.25メートル(23フィート9インチ)であった。設計排水量は12,630トン(12,430ロングトン、13,920ショートトン)、満載排水量は14,290ロングトン(14,520トン)であったが[ 1 ]、公式にはヴェルサイユ条約の10,000ロングトン(10,160トン)の制限内に収まっているとされていた[ 2 ]。ドイッチュラントはMAN製の9気筒複動2ストロークディーゼルエンジン4基で駆動されていた。この船の最高速度は、 54,000 PS (53,260 shp; 39,720 kW)で28ノット(52 km/h; 32 mph)でした。巡航速度20 ノット (37 km/h; 23 mph)では、 10,000海里(19,000 km; 12,000 mi)を航行できました。 [ 1 ]
ヴェルサイユ条約によりドイツ海軍の総兵力が1万人までに制限されていたため、ドイッチュラントは定員いっぱいの人員を乗せることができなかった。乗船できたのは士官33名、下士官兵595名、民間人15名のみで、そのうち474名はドイッチュラントに人員を供給するために一時的に退役した軽巡洋艦エムデンから来た。[ 3 ] 1935年、アドルフ・ヒトラーがヴェルサイユ条約を破棄し、英独海軍協定を締結すると、これらの制限は解除され、ドイッチュラントは士官43名、水兵943名、民間人14名という定員いっぱいの人員を受け取った。[ 1 ] [ 4 ]ドイッチュラントが戦争哨戒の準備をした際、拿捕した商船の拿捕乗組員を編成するために、さらに多くの士官と乗組員が乗船した。 [ 5 ]
ドイッチュラントの主兵装は、上部構造物の前方と後方にそれぞれ1基ずつ配置された2基の3連装砲塔に搭載された6門の28cm SK C/28砲であった。副砲として、船体中央部に単装砲塔に8門の15cm SK C/28砲が搭載されていた。対空砲は当初3門の8.8cm L / 45砲で構成されていたが、1935年に6門の8.8cm L/78砲に換装された。これらの砲のために、信号艦橋上部と煙突後方にそれぞれ1基ずつ、計2基のSL-2安定化対空射撃指揮装置が設置された。 [ 6 ] 1940年に8.8cm砲が撤去され、代わりに10.5cm (4.1インチ) L/65砲6門、 3.7cm (1.5インチ)砲4門、 2cm(0.79インチ)砲10門が設置された。終戦までに、対空砲は再び再編成され、4cm(1.6インチ)L/60砲6門、3.7cm砲10門、2cm砲28門で構成されていた。 [ 1 ] [ 7 ]
同艦には、艦尾に53.3cm (21インチ)の4連装甲魚雷発射管が2基搭載されていた。同艦は当初水上機を装備していなかったが、1935年にカタパルト、水上機ハンドリングクレーン、ハインケルHe 60フロート機を搭載した最初のドイツ軍艦となった。[ 8 ]ドイッチュラントの装甲帯は60~80mm (2.4~3.1インチ)の厚さで、上甲板は17mm (0.67インチ)、主装甲甲板は17~45mm (0.67~1.77インチ)の厚さであった。主砲塔は前面が140mm (5.5インチ) 、側面が80mmの厚さであった。[ 1 ] 1937年秋には、 波長80cmで動作するFMG G(gO)「ゼータクト」レーダーが設置された。 [ 9 ] 1942年にFuMO 26セットが追加されました。[ 10 ] [ b ]

ドイッチュラントは、旧式前弩級戦艦プロイセンの代替として、ドイツ海軍がキールのドイチェ・ヴェルケ造船所にエルザッツ・プロイセンとして発注した。 [ 1 ] 1929年2月5日に起工され、 [ 11 ]建造番号は219番であった。 [ 1 ] 1931年5月19日に進水したが、進水式では、ドイツ首相ハインリヒ・ブリューニングが命名式演説をしている最中、またドイツ大統領パウル・フォン・ヒンデンブルクが伝統的なゼクトのボトルで命名する。 [ 12 ] [ 13 ]艤装工事完了後、1932年11月に最初の海上公試が始まった。 [ 14 ] 1933年4月1日にドイツ海軍に就役した。 [ 10 ]
ドイッチュラントは1933年と1934年の大半を訓練演習に費やした。1933年5月の初期の速度試験では最高速度25ノット(46 km/h、29 mph)が望ましいと示されたが、同艦は6月の速度試験で28ノット(52 km/h、32 mph)に楽々と到達した。試験は1933年12月までに完了し、艦隊での実戦任務に就く準備が整った。 [ 14 ]また、同艦はスウェーデンのヨーテボリを含む外国の港への一連の親善訪問を行い、 1934年10月にはスコットランドのエディンバラへの公式国賓訪問を。1934年4月にはアドルフ・ヒトラーが同艦を訪問し、伝えられるところによると、彼は一人で艦内を視察し、乗組員と非公式に話をした。 [ 15 ]
同艦は1935年に大西洋への長距離訓練航海を複数回実施した。1935年3月にはカリブ海と南米の海域まで航海した。ドイツに戻った後、定期整備作業と追加装備の設置のためドック入りした。この期間に航空機カタパルトが設置され、He 60水上機が支給された。[ 15 ]最初のHe 60は、水上機の着陸と回収のための新しい補助装置の試験中に損傷し、代替のHe 60が空輸された。[ 16 ]ドイッチュラントは1936年初頭にドイツ海域で艦隊演習に参加した。新しく就役した姉妹艦アドミラル・シェーアと共に大西洋中部へのクルーズに参加し、マデイラ島にも寄港した。[ 17 ]

1936年にスペイン内戦が勃発すると、ドイッチュラントとアドミラル・シェーアは1936年7月23日にスペイン沿岸に派遣され、スペインの港からの外交官や民間人の避難を支援した。8月末には、大西洋沿岸のサン・セバスチャン、ビルバオ、サンタンデール、ヒホン、ア・コルーニャの避難を支援し、7月にはカディス、アルメリア、セウタ、マラガ、アリカンテ、バレンシア、バルセロナの避難を支援した。派遣中、ドイッチュラントの砲塔には、上空からの識別を容易にし、中立国であることを示すために、黒、白、赤の大きな帯が描かれた。10月末までに、ドイツ海軍は15,317人を避難させ、その中には多くの外国人が含まれていた。8月31日、ドイッチュラントはヴィルヘルムスハーフェンに戻った。[ 18 ]
10月1日、ドイッチュラントはスペイン共和国側沿岸での初の不干渉哨戒のためドイツを出港しスペインに向かった。この任務には、戦闘から逃れてきた難民の避難、フランシスコ・フランコの国民党軍への物資を運ぶドイツ船の保護、国民党軍のための情報収集などが含まれていた。[ 17 ] 11月21日、同艦はドイツに戻ったが、1937年1月31日にキールを出港し3回目の哨戒に向かった。この哨戒では、地中海でスペイン船を監視し、武器や共和国側に加わろうとする国際義勇兵の輸送を阻止するために、不干渉委員会の監視員が乗船しているかどうかを確認することが主な任務であった。4月、ドイッチュラントはドイツに戻ったが、5月10日に4回目の哨戒に出発した。この時点で不干渉委員会はスペイン沿岸を4つのセクターに分割しており、ドイツにはポルトガルとバレンシアの間の沿岸が割り当てられた。ドイッチュラントはジブラルタルのイギリス軍基地を訪問し、イギリスとイタリアの巡洋艦と共に演習に参加した。[ 18 ]
1937年5月24日、同艦はマヨルカ島のパルマ港に、イギリス海軍やイタリア海軍の艦艇を含む他の数隻の中立軍艦とともに停泊していた。同港は共和国軍の航空機による攻撃を受けたが、軍艦からの対空砲火によって撃退された。魚雷艇ゼーアドラーとアルバトロスは5月26日にドイッチュラントをイビサ島まで護衛した。同港に停泊中、同艦は5月29日に再び共和国軍の爆撃機による攻撃を受けた。[ 17 ]ソ連空軍のパイロットが秘密裏に操縦したソ連製のSB-2爆撃機2機が同艦を爆撃した。 [ 19 ]同時に、共和国軍の駆逐艦4隻が不正確な砲撃で同港を砲撃した。2発の爆弾が同艦に命中し、1発目は艦橋近くの上甲板を貫通して主装甲甲板の上で爆発し、2発目は右舷3番15cm砲付近に命中した。この命中弾の破片が水上機の燃料タンクを貫通して火災を起こし、燃えた燃料が右舷15cm砲の弾薬に引火した。最初の命中弾は甲板下で深刻な火災を引き起こした。[ 20 ] [ 17 ]この攻撃でドイツ水兵31人が死亡、74人が負傷した。[ 19 ]
ドイッチュラントはすぐに錨を上げて港を出た。彼女はシェーア提督と合流し、追加の医師を乗せてからジブラルタルに向かい、そこで死者は軍葬の礼をもって埋葬された。しかし10日後、ヒトラーは兵士たちの遺体を掘り起こしてドイツに送り返し、埋葬するよう命じた。船の負傷者も治療のためジブラルタルに避難した。攻撃に激怒したヒトラーは、いわゆる「ドイッチュラント事件」への報復として、シェーア提督にアルメリア港を砲撃するよう命じた。 [ 17 ]その後スターリンは、ドイツとイタリアの軍艦へのさらなる攻撃を厳しく禁止する命令を出した。 [ 19 ] 6月15日、ドイッチュラントはヴィルヘルムスハーフェンに戻り、そこで31人の死亡した水兵が埋葬された。爆撃による損傷の修復には10日かかった。 [ 21 ] 10月1日、 KzSパウル・ヴェネカーがドイッチュラントの指揮を執った。彼の最初の任務は、商船を保護するために再びスペイン沖を哨戒することだった。この哨戒中、彼女はイタリアの港で補給を受けた。1938年2月、彼女はドイツに戻った。この時点で、この船は13万海里以上を航海しており、機関室は大規模なオーバーホールが必要だった。特にディーゼルエンジンのマウントは非常に脆弱で、ひび割れが発生していた。 [ 22 ]
1938年9月のズデーテン危機でフランスとイギリスとの緊張が高まり、戦争準備が進められた。9月20日、ドイッチュラントはドイツを出港し、南米と喜望峰への航路で通商破壊作戦を行うため大西洋中部に陣取った。補給給油艦サムラントもドイッチュラントの作戦を支援するために大西洋に派遣されたが、ドイッチュラントはまずスペインのビーゴ港でタンカー・アウグスト・シュルツェから補給を受けた。そこでドイッチュラントは濃霧の中を抜け出し、イギリスの追跡者を逃れるために、初めてゼータクト・レーダーを実戦で使用した。 9月29日のミュンヘン協定により戦争は回避された。ドイッチュラントは訓練目的で哨戒を続け、UボートU-27とU-30と共に模擬戦闘作戦を行った。海上で艦船から独立して活動するUボートを指揮するのは困難すぎることが判明し、その結果、カール・デーニッツが提唱したルーデルタクティクがより重要になった。ドイッチュラントはタンジールとジブラルタルに寄港した後、ドイツに戻った。2月6日から26日の間、同艦は再びスペイン海域におり、砲撃訓練とパルマ、テネリフェ、フェロルへの寄港を行った。[ 23 ]
1939年3月23日、ヒトラーはシュヴィーネミュンデでドイッチュラントに乗船し、当時リトアニア領だったメーメルへ向かった。ヒトラーはメーメルを「帝国の故郷」にしたいと考えていた。ドイッチュラント、その姉妹艦であるアドミラル・シェーアとアドミラル・グラーフ・シュペー、軽巡洋艦ケルン、ライプツィヒ、ニュルンベルク、そして数隻の駆逐艦、魚雷艇、掃海艇の到着に直面したリトアニア政府は、ドイツからの最後通牒を受け入れ、メーメル地方をドイツに割譲した。[ 24 ]
4月17日、ドイッチュラントは戦艦司令官ヴィルヘルム・マルシャルの指揮の下、大西洋へ向かった。出撃中、新型の通商破壊作戦が行われた。すなわち、戦艦は偵察部隊および新型のディトマルシェン級補給タンカーと共に任務部隊として活動することになっていた。まだ運用されていないグラーフ・ツェッペリンや建造中のシュペークロイツァーが不在のため、3隻の駆逐艦がドイッチュラントの支援として活動した。演習終了後、ドイツ軍は1939年のスペイン内戦における国民党の勝利を受けてマラガを公式訪問した。地中海に駐留していたスペイン哨戒中の艦艇と、ドイツから到着した新型戦艦グナイゼナウと共に、ドイツ軍は大規模な艦隊演習を開始した。演習の中心は、潜水艦母艦エルヴィン・ヴァスナーからデーニッツが指揮する約20隻のUボートが船団へのルーデルタクティック攻撃をシミュレーションすることであり、一方、水上艦艇は敵部隊の陽動に重点を置いた。[ 25 ] [ 26 ]

1939年8月24日、ドイツによるポーランド侵攻の1週間前に、ドイッチュラントはヴィルヘルムスハーフェンを出港し、グリーンランドの南の地点に向かった。そこで、ポーランド攻撃後に全面戦争が勃発した場合、連合国の商船を攻撃する準備を整えることになっていた。補給船ヴェスターヴァルトは、作戦中にドイッチュラントを支援するよう割り当てられた。 [ 27 ]ヴィルヘルムスハーフェンを出港するわずか2日前に、旧式のHe 60複葉水上機は、密閉式コックピットを備えた近代的なAr 196に交換された。デンマーク海峡を通って大西洋に到達した後、ドイッチュラントは8月30日にグリーンランド近海でヴェスターヴァルトから最初の補給を受けた。 [ 28 ]ドイッチュラントは、襲撃艦が船舶を停止させて密輸品を捜索してから沈没させ、乗組員が安全に避難することを保証するという、捕獲規則を厳守するよう命じられた。また、通商の妨害が主な目的であったため、同艦は劣勢の海軍部隊との戦闘さえも避けるよう命じられていた。[ 29 ]ヒトラーはポーランドを制圧した後、イギリスとフランスとの交渉による和平を確保することを望んでいたため、 9月26日までドイッチュラントにイギリスとフランスの船舶に対する襲撃任務を開始することを許可しなかった。[ 30 ]この時までに、ドイッチュラントはバミューダ諸島とアゾレス諸島を結ぶ海域で狩りをするために南下していた。 [ 27 ]
10月5日、彼女は5,044総トン(GRT)のイギリス輸送船ストーンゲートを発見し沈没させたが、その前に貨物船は遭難信号を送り、周辺船舶にドイッチュラントの存在を知らせることができた。 [ 31 ]その後、彼女は北に向かいハリファックス航路に進み、10月9日にアメリカ船シティ・オブ・フリントに遭遇した。[ 26 ] 4,963 GRTの貨物船は密輸品を積んでいることが判明し、拿捕された。[ 32 ]拿捕班が船に派遣され、捕虜となった元の乗組員とともにムルマンスク経由でドイツに船を連行した。しかし、ハウゲスンに停泊中にノルウェーに拿捕され、船の支配権は元の乗組員に戻された。一方、10月14日、ドイッチュラントはノルウェーの輸送船ロレンツ・W・ハンセン(総トン数約1,918トン)[ 26 ]に遭遇し、これを撃沈した[ 32 ]。同日、ドイッチュラントは中立国デンマークの汽船コングスダルを停泊させたが、コングスダルが中立港に向かっていることが明らかになると、ロレンツ・W・ハンセンの捕虜をコングスダルに乗せ、航行を許可した。コングスダルは後にこの遭遇をイギリス海軍に報告し、北大西洋で活動していた襲撃艦がドイッチュラントであることを確認した[ 26 ] 。
北大西洋の悪天候によりドイッチュラントの襲撃任務は妨げられたが、彼女は追跡のために派遣された数隻のイギリス軍艦を足止めした。[ 26 ]戦艦ダンケルクを中心とするフランス襲撃部隊は、イギリス周辺の船団がドイッチュラントに攻撃されるのを防ぐため、船団の護衛に従事していた。[ 33 ] 11月初旬、海軍最高司令部はドイッチュラントを呼び戻し、彼女は11月15日にデンマーク海峡を通過し、 17日にゴーテンハーフェンに停泊した。[ 34 ]襲撃任務中、彼女は2隻の船舶を沈め、3隻目を拿捕しただけだった。[ 35 ]
ドイツ到着後すぐに、ドイッチュラントは重巡洋艦に再分類され、リュッツォウと改名された。[ 35 ]ヒトラー自身が艦名変更を決定した。軍艦が沈没することは常にあり得るが、それが自国の名前を冠していればプロパガンダ上の大惨事になると認識していたからである。[ 36 ]ドイツ海軍総司令官エーリヒ・レーダー提督も、艦名変更によって連合国の諜報機関を混乱させられることを期待していた。アドミラル・ヒッパー級巡洋艦リュッツォウはソ連海軍に売却される予定であり、ドイッチュラントにその名前を使用することで取引を隠蔽できると期待されていた。 [ 37 ]ドイッチュラントはドイツに気づかれずに帰還していたため、この改名によってイギリス軍はドイッチュラントがまだ大西洋で活動していると信じ込み、そこで捜索するために部隊を投入するだろうと考えた。リュッツォウは改装のため港に入る前に、北海での艦隊作戦に参加し、ドイツ戦艦シャルンホルスト とグナイゼナウによる北方哨戒隊への攻撃を支援した。11月24日と25日、リュッツォウは軽巡洋艦ケルンとライプツィヒと共にスカゲラック海峡で商船に対する作戦行動を行い、戦艦の作戦の囮役を務めた。[ 38 ] [ 39 ]
1939 年 12 月初旬、同艦は大規模なオーバーホールを受け、その際に耐航性を向上させるために傾斜したクリッパー型の船首が設置された。 [ 40 ] [ 41 ] 1940 年 2 月、ヴェネカーは少将に昇進し、アウグスト・ティーレ少将に交代した。[ 40 ] 1940 年 3 月に改装が完了し、その後、同艦は南大西洋への別の通商破壊作戦に派遣される予定だった。[ 35 ] [ 37 ] 4 月には、ノルウェー侵攻に参加する部隊に配属された。[ 35 ]
ドイツ軍は、ナルヴィク、トロンハイム、ベルゲン、クリスチャンサン、オスロ、エゲルスンに6つの海軍部隊を上陸させてノルウェー侵攻を開始する計画を立てていた。リュッツォウは当初、重巡洋艦アドミラル・ヒッパーとともに第2グループに配属され 、トロンハイムの占領を任務としていた。トロンハイム上陸後、リュッツォウは大西洋に出て通商破壊作戦を行う予定だった。しかし4月4日、ディーゼルエンジンのマウントに亀裂が見つかり、巡洋艦の最高速度が21ノットに低下したため、ドイツでさらなる修理が必要となった。その結果、大西洋への出撃は中止され、リュッツォウはオスカー・クメッツ少将の指揮下にある第5グループに再配属された[ 42 ] [ 43 ]。第5グループは、新型重巡洋艦ブリュッヒャー、軽巡洋艦エムデン、魚雷艇アルバトロス、コンドル、メーヴェと並んでいた。クメッツはブリュッヒャーに旗艦を掲げた。第5グループはノルウェーの首都オスロを占領し、ドイツ国防軍から2,000人の山岳部隊を輸送する任務を負っていた[ 44 ]。リュッツォウはノルウェーへの航海のために400人以上の兵士を乗艦させた。1939年の大西洋への出撃中に唯一のAr 196水上機が頻繁に故障するという不運な経験の後、リュッツォウは煙突の後ろに保管された予備のAr 196を受け取った。部隊は4月8日にドイツを出港し、カテガット海峡を通過した。航行中、数回潜水艦警報が発せられた。リュッツォウは探知した潜望鏡の方向へ副砲で舷側砲撃を行ったが、カタパルト上の水上機が爆風で損傷し、カタパルトは使用不能になっただけであった。[ 45 ]夕方、イギリスの潜水艦HMSトリトン[ c ]が艦隊を攻撃した。トリトンはリュッツォウを最大の脅威と認識し、10本の魚雷を全弾発射したが、リュッツォウがちょうど良いタイミングでジグザグ航路で方向転換したため、命中しなかった。[ 45 ]ドイツの魚雷艇が潜水艦を追い払った。[ 48 ]
4月8日の夜、真夜中直前、ブリュッヒャーを先頭とする第5艦隊はノルウェー沿岸砲台の外縁を通過した。リュッツォウは旗艦のすぐ後ろに続き、エムデンが後方にいた。濃霧と、ノルウェー軍が警告射撃をしなければならないという中立義務により、ドイツ軍は損傷を免れた。しかし、オスカルスボルグ要塞の砲兵を含むノルウェー軍は警戒態勢にあった。時速12ノット(22km/h、14mph )でオスロフィヨルドに進入したドイツ軍は、ノルウェー軍の砲の射程圏内に入り、28cm 、15cm、57mm砲が侵略者に向けて砲撃を開始した。続くドロバク海峡海戦で、ブリュッヒャーは多数の砲弾と2発の魚雷の直撃を受けた。彼女はすぐに転覆して沈没し、約1,000人の水兵と兵士が犠牲になった。[ 49 ] [ 50 ]リュッツォウはオスカルスボルグのコパス砲台からの15cm砲弾を3回受け、大きな損傷を受けた。[ 51 ]

リュッツォウの前部砲塔は15cm砲弾の1発を受け、中央砲が使用不能となり、右砲身が損傷した。4人が負傷した。2発目の砲弾は艦の甲板に命中し、上部および主装甲甲板を貫通した。巡洋艦の病院と手術室で火災が発生し、兵士2人が死亡、6人が重傷を負った。3発目は左舷の航空機クレーンの後ろにある上部構造物に命中した。煙突の後ろに保管されていた予備機はひどく損傷し、3発目の砲弾で砲手4人が死亡した。 [ 51 ]艦は副砲のみで応戦できた。大きな損傷のため、リュッツォウと残りの艦隊は針路を反転してフィヨルドから脱出せざるを得なかった。最終的にヴェルレ湾に兵員を上陸させ、その後、稼働中の28cm砲で火力支援を行った。 4月9日の午後までに、ノルウェーの要塞のほとんどが占領され、残存するノルウェー軍の司令官は降伏交渉を開始した。 [ 48 ]しかし、この遅れにより、ノルウェー政府と王室はオスロから脱出するのに十分な時間が与えられた。 [ 50 ]
リュッツォウが受けた損傷により、ドイツ海軍は修理のために同艦をドイツへ帰還させるよう命じた[ 52 ]。第5グループの残りの艦艇はノルウェーに留まった[ 53 ] 。ヴェーザー演習作戦中に多くの艦艇が攻撃され沈没した潜水艦の危険にもかかわらず、ティーレは利用可能な護衛艦である魚雷艇メーヴェとコンドルに損傷したアルバトロスを支援するために待機するよう命じ、潜水艦を避けるためにリュッツォウの最高速度24ノットに頼った[ 54 ] 。しかし、4月11日にイギリスの潜水艦HMSスピアフィッシュが同艦を攻撃し、深刻な命中弾を与えた。魚雷はリュッツォウの船尾を破壊し、船尾が崩壊してほぼ脱落し、操舵装置を吹き飛ばした。操舵不能になった同艦は港へ曳航され、修理のために退役した。修理にはほぼ1年かかった。ノルウェーへの攻撃中、艦は19名の死者を出し、さらに15名が魚雷攻撃で死亡した。[ 52 ]この挫折にもかかわらず、ティーレはドロバック海峡の戦いでの功績により鉄十字騎士十字章を授与された。この戦いでは、ブリュッヒャーの喪失後、彼は機動部隊の指揮を執った。[ 55 ]
キールのドックと埠頭に停泊していた間、リュッツォウはイギリスの爆撃機による攻撃を頻繁に受けた。7月8日の夜、爆撃機は艦首に命中弾を与えたが、爆弾は爆発しなかった。[ 56 ]巡洋艦は1941年3月31日にレオ・クライシュ新艦長の下で再就役した。ドイツ海軍は当初、前年に計画された通商破壊作戦に同艦を派遣する予定だった。同艦の姉妹艦アドミラル・シェーアは1941年3月にそのような作戦を成功裏に完了しており、 7月の作戦でリュッツォウに合流することになっていた。戦艦ビスマルクの喪失と、大型艦で危険を冒すなというヒトラーの指示にもかかわらず、6月12日、リュッツォウは駆逐艦Z10ハンス・ロディ、Z16フリードリヒ・エックホルト、Z20カール・ガルスター、Z23、Z24に護衛されて、ゾンメリーゼ作戦に向けて出航した。[ 57 ]駆逐艦はノルウェーまで護衛することになっており、デンマーク海峡での護衛と偵察のためにUボートU-79とU-559は大西洋での作戦から離脱した。[ 58 ] [ 59 ]夜間、イギリスのブリストル・ボーフォート雷撃機1機がエガースンド沖でリュッツォウを発見した。爆撃機はドイツ軍がドイツの哨戒機だと勘違いするまで攻撃を控え、その後命中弾を与えて電気系統を破壊し、艦を動かなくした。負傷した水兵はわずか3名だったが、リュッツォウは左舷に大きく傾き、左舷のシャフトが損傷した。魚雷の命中により煙幕発生装置が作動し、2機目の攻撃魚雷爆撃機が艦を外れた。[ 60 ] [ 61 ]乗組員は緊急修理を行い、艦はドイツへ帰還することができた。キールでの修理作業には6ヶ月かかった。1942年5月10日までに、艦はついに戦闘準備完了と宣言された。[ 62 ] [ 63 ]

ヴァルツェルトラウム作戦 において、リュッツォウは1942年5月15日にスヴィネミュンデを出港し、ノルウェーに向かい、ソ連への連合軍の輸送を妨害することを目的とした部隊に加わった。同艦は駆逐艦Z4リチャード・バイツェン、Z10ハンス・ロディ、Z27、Z29、護衛艦F1に護衛されていた。同時刻、損傷した重巡洋艦プリンツ・オイゲンは応急修理を終え、トロンハイムからドイツに戻ってきた。両部隊に対してイギリス軍の航空機と潜水艦による激しい攻撃があった。プリンツ・オイゲンはドイツへの突破に成功したが、リュッツォウは5月17日にクリスチャンサンに避難した。5月18日から20日にかけて、リュッツォウは4隻の駆逐艦と魚雷艇T1とともに段階的にトロンハイムへ移動した。[ 64 ] 5月25日までに、同艦はボーゲン湾でアドミラル・シェーアと合流した。彼女は、第2戦闘団司令官であるクメッツ中将の旗艦となった。燃料不足により作戦は制限されたが、リュッツォウとシェーア提督は限定的な戦闘訓練演習を実施することができた。7月には燃料備蓄が十分になり、主力艦による作戦が可能になったため、ドイツ軍は「レッセルシュプルング作戦」で全水上艦隊を投入して次の船団PQ 17を攻撃する予定だった。[ 65 ] 7月1日、船団はBディーンストによって発見され、Uボートによって探知された。翌日、ドイツ軍がアルタフィヨルドに集結し、そこから船団への出撃が可能になったことで、「レッセルシュプルング作戦」の第一段階が開始された。 [ 66 ]
7月2日、戦艦ティルピッツ、重巡洋艦アドミラル・ヒッパー、駆逐艦Z6テオドール・リーデル、Z10ハンス・ロディ、Z14フリードリヒ・イーン、Z20カール・ガルスター、魚雷艇T7とT15がトロンハイムを出港しアルタフィヨルドに向かった。7月3日には、巡洋艦リュッツォウとアドミラル・シェーア、駆逐艦Z24、Z27、Z28、Z29、Z30、Z4リヒャルト・バイツェンがナルヴィクから続いた。[ 66 ]イギリスの偵察を避けるため、ドイツ艦隊は外洋には出ず、海岸線近くや島々の間を航行した。濃霧の中、リュッツォウは狭いティエルズンデットで座礁し、駆逐艦Z6テオドール・リーデル、Z10ハンス・ロディ、Z20カール・ガルスターはヴェストフィヨルドのグリムソイで海図に載っていない岩礁に衝突し、これらの艦はすべて作戦から離脱した。[ 67 ] [ 68 ]その間、スウェーデンの情報機関はドイツ軍の出港をイギリス海軍本部に報告し、海軍本部は7月4日の夕方に船団の解散を命じた。7月5日の朝、ドイツ軍は護衛艦が撤退し、商船が独立して航行を続けていることに気づいた。ロッセルスプルング作戦の第2段階は11時37分に開始され、リュッツォウを除くドイツ艦隊は船団を攻撃するためにアルタフィヨルドを出発した。夕方にはドイツ軍が発見されたことが明らかになり、ドイツ軍は作戦を中止した。 Uボートとドイツ空軍は、逃走中の輸送船34隻のうち21隻を撃沈した。[ 69 ] [ 70 ]
ティエルスンデットでの座礁により、船体外板が80メートルにわたって損傷した。船底は一部で30センチメートル内側に曲がり、7つの燃料タンクから油が漏れていたが、艦は運用可能であった。7月9日、リュッツォウは駆逐艦Z24とZ14フリードリヒ・イーン、魚雷艇T7とT15に護衛され、トロンハイム近郊のロフィヨルドに移動した。[ 71 ] 8月9日、リュッツォウは2隻の魚雷艇に護衛され、アイヒェ作戦でドイツに向けて出航した。8月20日にキールに到着し修理を受けたが、[ 72 ]修理は10月末まで続いた。11月9日、バルト海に移動して海上試験と砲撃訓練を行った。 12月8日、リュッツォウは駆逐艦Z6テオドール・リーデル、Z20カール・ガルスター、Z31に護衛され、プロメテウス作戦でノルウェーに帰還し、12日にナルヴィクに到着した。[ 73 ] [ 68 ] [ 74 ] 5日後、リュッツォウはさらに北へ移動し、駆逐艦Z6テオドール・リーデルとZ31に護衛され、コーフィヨルドへ向かい、そこで巡洋艦アドミラル・ヒッパー、ニュルンベルク、ケルンと合流した。連合国は8月に北極船団の航行を一時停止していた。10月から一部の商船がムルマンスクとの間を独自に航行し、この航行に対してオーロラ作戦が計画された。リュッツォウを北極へ出撃させる作戦である。しかし12月には北極船団が再開され、作戦は実行されなかった。[ 75 ]
12月30日、リュッツォウ、アドミラル・ヒッパー、駆逐艦6隻はナルヴィクを出港し、レーゲンボーゲン作戦に向かった。作戦名は、ドイツ諜報機関が護衛が軽微であると報告した船団JW 51Bへの攻撃である。 [ 68 ]クメッツの計画は、部隊を半分に分けることだった。アドミラル・ヒッパーと駆逐艦3隻を船団の北に連れて行き、船団を攻撃して護衛艦を引き離す。リュッツォウと残りの駆逐艦3隻は、その後、無防備な船団を南から攻撃する。31日の午前9時15分、イギリス駆逐艦オブデュレートは、アドミラル・ヒッパーを護衛している駆逐艦3隻を発見し、ドイツ軍が先に発砲した。船団を護衛していた他の駆逐艦4隻のうち3隻が戦闘に加わるために急行し、アチャテスは船団を煙幕で覆った。その後、クメッツは駆逐艦を引き離すために北へ引き返した。イギリスの護衛艦隊司令官ロバート・シャーブルック大佐は部隊を分割し、駆逐艦2隻は船団に留まり、残りの2隻でヒッパー提督を追跡した。[ 76 ] [ 77 ] 9時41分から11時30分の間に、巡洋艦は護衛艦隊を数回攻撃し、アチャテスと掃海艇ブランブルを撃沈し、駆逐艦オンスローに大きな損傷を与えた。[ 78 ]

一方、リュッツォウは南から船団に向かって航行し、9時22分に数隻の船を発見した。この緯度では吹雪と悪天候のため船を識別できず、11時42分まで発砲しなかった。 [ 79 ]厳しい状況のため正確な射撃は困難で、12時03分までに命中弾なしで射撃を中止した。 [ 80 ]貨物船カロブレだけが破片で損傷した。 [ 81 ]ロバート・バーネット少将のR部隊は、巡洋艦シェフィールドとジャマイカを中心として、連合軍船団を遠距離から支援するために待機しており、 [ 82 ]現場に急行した。11時30分、巡洋艦は駆逐艦オビディエントに左舷から砲撃していたアドミラル・ヒッパーと交戦した。バーネットの艦隊はアドミラル・ヒッパーの右舷から接近し、完全な奇襲に成功した。 [ 83 ]イギリスの巡洋艦はアドミラル・ヒッパーに3発の命中弾を与え、駆逐艦Z16フリードリヒ・エックホルトを撃沈した。クメッツは、たとえ劣勢の敵に対しても大型艦を危険にさらさないよう命令し、全艦に撤退を命じた。 [ 80 ] [ 81 ]リュッツォウは偶然シェフィールドとジャマイカに接近し、敵と認識した後、交戦したが、射撃は不正確だった。イギリスの巡洋艦はリュッツォウに向きを変え、両ドイツ巡洋艦から砲撃を受けた。バーネットはドイツ艦の圧倒的な火力に直面し、すぐに撤退を決断した。彼の艦は6インチ(152mm )砲を装備していたが、アドミラル・ヒッパーは20.3cm (8インチ)砲、リュッツォウは28cm装備し。 [ 84 ]
ヒトラーは輸送船団の破壊に失敗したことに激怒し、残りのドイツ主力軍艦すべてをスクラップにするよう命じた。これに抗議してレーダーは辞任し、ヒトラーはカール・デーニッツ提督を後任に据えた。デーニッツ提督はヒトラーを説得し、ドイツ海軍の水上艦艇を解体する命令を取り消させた。リュッツォウは3月8日までカフィヨルドに留まり、3月9日にボーゲン湾に移動した。ボーゲン湾には3月に戦艦ティルピッツとシャルンホルストが合流した。[ 85 ]これらの艦艇はすべて3月22日にアルタフィヨルドに移動し、[ 86 ]北極輸送船団を攻撃するのに最適な位置についた。ドイツ艦隊のこの集中により、連合国は再び北極輸送船団を一時停止した。[ 87 ]ドイツは今やフサール作戦(ワンダーランド作戦の繰り返し)をリュッツォウによるカラ海への出撃とみなしていた。この作戦は航空偵察に大きく依存しており、経験上、単一の Ar 196 では不十分であることが判明していたため、1943 年 7 月、リュッツォウはラングフィヨルドで長距離偵察飛行艇BV 138 の給油訓練を行った。この作戦は 7 月 14 日に 4 基のディーゼル発電機が同時に故障したため延期され、最終的に 8 月にノヴァヤゼムリャ北東海岸の秘密の臨時基地から運用されていた BV 138 が交通がなく、氷が厚いと報告したため中止された。[ 88 ] [ 89 ]
9月6日、ドイツはスヴァールバル諸島へのドイツ水上艦隊による襲撃作戦「ジトロネラ作戦」を開始したが、リュッツォウは最高速度が他の大型艦艇との連携に不十分であったため、ノルウェーに取り残された。9月22日、イギリスは「ソース作戦」を実行し、6隻のX級小型潜水艦が敷設した機雷でティルピッツ、シャルンホルスト、リュッツォウを攻撃する計画を立てた。リュッツォウへの攻撃は、割り当てられた攻撃潜水艦がイギリスからノルウェー沿岸への移動中に失われたため失敗に終わった。結局、2隻の潜水艦の機雷によって大きな損傷を受けたのはティルピッツだけであった。 [ 90 ] [ 91 ]
9月23日、ヘルメリン作戦において、リュッツォウは駆逐艦Z5パウル・ヤコビ、Z14フリードリヒ・イーン、Z15エーリヒ・シュタインブリンク、Z27に護衛され、アルタフィヨルドを出港してバルト海に向かった。9月26日にドイツ軍が発見されると、イギリスは魚雷艇隊と第832海軍航空隊のブリストル・ボーファイターとグラマン・ターポン雷撃機39機で攻撃を試みた。しかし、悪天候とリュッツォウの予想外の進路変更により、ドイツ軍は全ての攻撃を回避することができた。クリスティアンサンを通過する際、Z14フリードリヒ・イーンが燃料切れとなり、Z38に交代した。巡洋艦は10月1日にゴーテンハーフェンに到着し[ 91 ]、 10月9日には第8空軍による昼間の攻撃を無傷で生き延びた。リュッツォウはリバウでオーバーホールを受け、[ 92 ]その後バルト海に留まった。1944年3月、リュッツォウは海軍士官候補生の訓練艦となった。[ 80 ] 6月28日、リュッツォウはタンネ西方作戦の準備のためウートー港に移動した。作戦はフィンランドが降伏した場合のオーランド諸島侵攻計画であったが、7月8日に中止された。[ 93 ]ロシアの激しい空襲を避けるため、リュッツォウはドイツに戻ったが、9月にはフィンランド湾の入り口に戻り、フィンランドとタリンからバルト諸島への海上輸送で兵員と難民の避難を支援した。ロシアの装甲イリューシンIl-2の脅威に対抗するため、軽対空砲は6門の4cmボフォースで強化された。[ 94 ] [ 95 ]
10月、ロシア軍はバルト海攻勢の一環として、メーメル海戦でバルト海に初めて到達した。10月11日、リュッツォウ、重巡洋艦プリンツ・オイゲン、駆逐艦Z25、Z35、Z36、魚雷艇T13、T16、T20、T21 [ 96 ]が、港のドイツ軍防衛を支援するためにメーメルを砲撃した。リュッツォウは28cm砲弾400発と15cm砲弾245発で20の目標を攻撃し、プリンツ・オイゲンは20cm砲弾673発を発射した。3日後、作戦は繰り返された。作戦から帰還する途中、プリンツ・オイゲンはライプツィヒに衝突し修理が必要となったため、 10月22日の3回目の作戦にはリュッツォウしか参加できなかった。メーメル作戦中、リュッツォウの Ar 196とプリンツ オイゲンのAr 196 2 機は、水上機母艦ハンス アルブリヒト ヴェーデルから運用された。3 機の Ar 196 は常時空中にいたが、ロシアの潜水艦が周辺海域で活動していたため、巡洋艦が停止して水上機を回収するのは危険すぎた。Ar 196 は砲撃の指揮、着弾地点の観測、対潜哨戒、さらにはロシアの戦闘機や爆撃機との交戦にも使用された。[ 97 ]ロシア軍は戦略的に重要なバルト海の島、エーゼル島にも上陸した。ドイツ軍は島のスヴォルベ半島に向かって撤退していた。10 月 23 日と 24 日、リュッツォウはスヴォルベのロシア軍陣地を砲撃し、ロシア軍の最後の攻撃を阻止した。[ 98 ]防衛側は橋頭堡を維持したが、1 か月後にロシア軍は攻撃を再開した。リュッツォウは11月23日に再び呼び出されたが、ドイツ軍は同日に撤退した。[ 99 ] [ 99 ]
12月18日、リュッツォウはゴーテンハーフェンに停泊中、第5RAFグループが236機のアブロ・ランカスターで空襲を行った。港では多くの船が沈没したが、リュッツォウは何度かニアミスがあったものの被弾しなかった。[ 100 ] [ 101 ] 12月末、巡洋艦はピラウに移動し、1月にはティルピッツ沈没の生存者200人が乗船し、シーカデッテンと交代した。2月初旬、リュッツォウは再びティーレ任務部隊と共に作戦行動を行った。2月8日、フラウエンブルクとエルビングの4つの目標が、ソ連第3軍と第48軍の進撃に対するドイツ第4軍の支援として砲撃された。[ 102 ]ソ連軍がバルト海沿岸を進撃する中、リュッツォウは3月6日にシュヴィネミュンデへ撤退した。巡洋艦は港には入らず、カイザーファールトに陣取った。そこで3月12日、シュヴィネミュンデ港への激しい昼間攻撃を逃れた。3月23日、ロシア東ポメラニア攻勢はゴテンハーフェンとダンツィヒの間にあるゾッポトのバルト海沿岸に到達した。3月23日から4月4日の間、リュッツォウはグダニスク湾でロシア軍陣地を砲撃し、空襲を撃退するなど、継続的に戦闘に参加した。17cmロシア砲弾が司令塔に命中したが、被害は最小限だった。4月3日、巡洋艦はヴァルプルギスの夜作戦でゴテンハーフェンからヘラへの兵員と難民の避難を援護した。 [ 103 ] [ 104 ]

1945 年 4 月 13 日、イギリス空軍第 617 飛行隊 (「ダムバスターズ」)と第 9 飛行隊のランカスター爆撃機 34 機が、シュヴィーネミュンデのリュッツォウとプリンツ オイゲンへの攻撃を開始した。ランカスターの中には 1000 ポンド爆弾を搭載したものもあれば、1944 年 11 月にティルピッツを撃沈した超重爆弾トールボーイを搭載したものもあった。目標上空の雲のため、この攻撃は中止せざるを得なかった。2 日後、第 617 飛行隊のランカスター 20 機による 2 回目の攻撃も、雲のため再び失敗した。[ 105 ] 4 月 16 日、第 617 飛行隊のランカスター 18 機はより大きな成功を収めた。[ 106 ] [ 107 ] 3 発の 1000 ポンド爆弾が艦船に命中した。爆弾1発が艦首に命中し、もう1発が後部砲塔の近くに落ちたが、どちらも不発弾だった。別の爆弾が測距儀と戦闘マスト上のすべてのプラットフォームを破壊した。トールボーイ爆弾7発が投下され、そのうち1発が艦と岸の間で爆発し、船体に1メートル×10メートルの穴を開けた。リュッツォウは上部構造物が岸に衝突したため転覆を免れた。下層デッキの大部分が浸水したが、電力は部分的に復旧し、傾斜は解消された。後部砲塔は脱落したが、前部砲塔は使用可能になった。[ 108 ]沈没したにもかかわらず、水深が浅かったため、主甲板は水面から2メートル(6フィート7インチ)上にあり、前進するソ連軍に対する固定砲台として使用できた。彼女は5月4日までこの役割を続け、その時点で主砲の弾薬を使い果たした。[ 10 ]乗組員は船体を破壊するために自沈爆薬を仕掛けたが、火災により爆薬が予定より早く爆発した。[ 109 ] [ 110 ]
ソ連海軍に拿捕されたほとんどの艦船と同様に、リュッツォウの運命は長らく不明だった。歴史家のエーリッヒ・グレーナーとMJ・ホイットリーによると、ソ連海軍は1947年9月に同艦を引き揚げ、1948年から1949年にかけて解体してスクラップにしたという。[ 10 ] [ 111 ]歴史家のヒルデブラント、レーア、シュタインメッツは、著書『ドイツ軍艦』の中で、リュッツォウはコルベルク沖で沈没したと述べており、1940年代後半に解体されたリュッツォウは、1940年にソ連に売却されたアドミラル・ヒッパー級リュッツォウであると主張している。 [ 112 ]歴史家のハンス・ゲオルク・プラガーは、2000年代初頭にソ連の公文書館を調査し、リュッツォウは1947年7月22日にポーランドのシュフィノウイシチェ(旧シュヴィネミュンデ)沖のバルト海での兵器実験で沈没したことを発見した。 [ 113 ] [ 114 ]
2020年10月、リュッツォウ攻撃で使用された不発のトールボーイ爆弾がピアスト運河(旧カイザーファールト運河)で発見された。近隣住民約750人を避難させた後、遠隔操作装置で爆燃を試みたが、爆発は死傷者なく終わった。 [ 115 ]