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ドイツ海軍 （ドイツ語発音: [ ˈkʁiːksmaˌʁiːnə ]、直訳: 「戦争海軍」）は、1935年から1945年までのナチス・ドイツの海軍でした。ドイツ帝国（1871年～1918年）のドイツ帝国海軍と、戦間期のヴァイマル共和国の帝国海軍（1919年～1935年）の後継組織です。ドイツ海軍は、陸軍（Heer）と空軍（Luftwaffe）とともに、 1935年から1945年までのドイツ軍である国防軍（Wehrmacht）の3つの公式部門の1つでした。
ヴェルサイユ条約に違反して、ドイツ海軍は1930年代のドイツ海軍再軍備の際に急速に拡大した。1919年の条約はドイツ海軍の規模を制限し、潜水艦の建造を禁止していた。[ 3 ]
ドイツ海軍の艦船は、スペイン内戦（1936年～1939年）の間、不干渉政策の実施を装ってスペイン周辺海域に配備されたが、実際にはスペイン共和派に対抗する国民派を支援していた。
1939年1月、大規模な造船計画であるプランZが発令され、1944年までにイギリス海軍と同等の水上艦艇戦力を達成することが目標とされた。しかし、1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、プランZは棚上げされ、主力水上艦艇の代わりに潜水艦（ Uボート）の緊急建造計画が優先され、陸軍と空軍に戦略資源が優先的に配分されることになった。
（ナチスの絶対的な権力下にあった時期の全ての軍種と同様に）ドイツ海軍の最高司令官はアドルフ・ヒトラーであり、彼は海軍最高司令部（Oberkommando der Marine ）を通じて権限を行使した。
ドイツ海軍の最も重要な艦艇の中にはUボートがあり、そのほとんどは第二次世界大戦の初めにZ計画が放棄された後に建造された。ウルフパックは、大西洋の戦いの前半にイギリスの船団を攻撃するために迅速に編成された潜水艦群であったが、Uボートの損失が増加するにつれて、この戦術は1943年5月までにほぼ放棄された。Uボートとともに、水上通商破壊艦（補助巡洋艦を含む）は、戦争初期に連合国の輸送を妨害するために使用され、その中で最も有名なのは重巡洋艦アドミラル・グラーフ・シュペーとアドミラル・シェーア、そして戦艦ビスマルクであった。しかし、特に大西洋で船団護衛が採用されたことにより、水上通商破壊艦の船団に対する有効性は大幅に低下した。
1945年の第二次世界大戦終結後、ドイツ海軍の残存艦艇は連合国間で分割され、掃海を含む様々な目的に使用された。一部の艦艇は余剰の化学兵器を積載して自沈した。[ 4 ]
1919年のヴェルサイユ条約の条項に基づき、ドイツは最低限の海軍として、人員1万5000名、総トン数1万トン以下の主力艦6隻、巡洋艦6隻、駆逐艦12隻、魚雷艇12隻のみを保有することが認められ、潜水艦や航空母艦は保有できなかった。軍用機も禁止されていたため、ドイツは海軍航空隊を持つことができなかった。条約の下では、ドイツは古い艦艇を置き換えるために新しい艦艇を建造することしかできなかった。許可されたすべての艦艇と人員は、ドイツ帝国海軍（Reichsmarine）と改称されたドイツ帝国海軍（Kaiserliche Marine）から引き継がれた。
ドイツは当初からヴェルサイユ条約の軍事制限を回避するために尽力した。ドイツはオランダの潜水艦設計事務所（NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw）とスウェーデンの魚雷研究プログラムを通じてUボートの開発を続け、そこでG7e魚雷が開発された。[ 5 ]
1933年1月30日のナチスによる政権掌握に先立つ1932年11月15日、ドイツ政府はUボート、航空機、航空母艦を含む、禁止されていた海軍再軍備計画を開始することを決定した。
1931年に最初のポケット戦艦「ドイッチュラント」 （旧式の前弩級戦艦「プロイセン」の後継として）が進水したことは、近代ドイツ艦隊の形成における重要な一歩となった。ヴェルサイユ条約の制約により、前弩級戦艦の後継艦は沿岸防衛艦、すなわち防御戦にのみ適した艦艇に限定されると予想していたフランスとイギリスは、「ドイッチュラント」の建造に驚愕した。ドイツは革新的な建造技術を用いることで、条約の文言を遵守しつつ、外洋での攻撃戦にも適した大型艦を建造したのである。
1933年にナチスが政権を握ると、ヒトラーはすぐに条約の多くの制限をより露骨に無視し始め、ドイツ海軍の再軍備を加速させた。 1935年6月18日の英独海軍協定では、ドイツはイギリスの水上艦艇総トン数の35%、潜水艦総トン数の45%に相当する海軍を建造することが認められており、戦艦は35,000トンに制限されることになっていた。同年、ライヒスマリーネはクリークスマリーネに改名された。1939年4月、ポーランドをめぐってイギリスとドイツの間で緊張が高まる中、ヒトラーは英独海軍協定の制限を一方的に撤回した。
1935年から1939年にかけてのドイツ艦隊の増強は、造船に必要な人員と資材の確保に問題が生じたため、遅れをとった。これは、ドイツ陸軍と空軍が同時に急速に増強され、多大な労力と資源を必要としたためである。D級巡洋艦やP級巡洋艦といった一部の計画は中止せざるを得なかった。
ドイツ海軍の最初の軍事行動は、スペイン内戦（1936～1939年）中に起こった。1936年7月に敵対行為が勃発すると、ドイツ艦隊の大型軍艦数隻がこの地域に派遣された。重巡洋艦ドイッチュラントとアドミラル・シェーア、軽巡洋艦ケルンが1936年7月に最初に派遣された。これらの大型艦には第2魚雷艇隊が同行した。ドイツの存在はフランシスコ・フランコの国民党を密かに支援するために利用されたが、ドイッチュラントの当面の関与は人道支援活動と、ドイツ国民4,550人を含む9,300人の難民の避難であった。国際的な武器禁輸を強制するための国際不干渉パトロールの仲介後、ドイツ海軍にはカボ・デ・ガタ（アルメリア）とカボ・デ・オロペサの間の哨戒区域が割り当てられた。アドミラル・グラーフ・シュペーを含む多数の艦艇がこれらの任務に就いた。1937年5月29日、ドイッチュラントはイビサ沖で共和国空軍の爆撃機2機に攻撃された。共和国の攻撃による死傷者は合計31名で、110名が負傷、うち71名が重傷で、ほとんどが火傷患者だった。報復として、アドミラル・シェーアは5月31日にアルメリアを砲撃し、民間人19～20名を殺害、50名を負傷させ、35棟の建物を破壊した。[ 6 ] 1937年6月15日から18日にかけて、共和国潜水艦がオラン港沖でライプツィヒをさらに攻撃した後、ドイツは不干渉パトロールから撤退した。
Uボートは、ウルスラ作戦の一環として、共和派の船舶に対する秘密作戦にも参加した。少なくとも8隻のUボートが、紛争期間中、この地域で少数の標的を攻撃した。（比較として、イタリア王立海軍は、ソットマリーニ・レジョナーリの一員として、この地域で58隻の潜水艦を運用していた。）
ドイツ海軍は、バルト海の制海権確保と、ドイツ陸軍と連携してフランスとの戦争に勝利することを主な任務としていた。フランスは、戦争が起きた場合に最も可能性の高い敵国と見なされていたからである。しかし、1938年、ヒトラーは今後数年以内にイギリスとの海上戦に勝利する可能性を望んだ。そのため、彼はドイツ海軍にそのような艦隊の計画を命じた。提案された3つの計画（X、Y、Z）の中から、彼は1939年1月にZ計画を承認した。この新しいドイツ海軍建設計画の青写真では、1939年から1947年の間に約800隻の艦艇からなる海軍を建造することが想定されていた。ヒトラーは、この計画を1945年までに完了するよう要求した。Z計画の主力は6隻のH級戦艦であった。1939年8月に作成されたZ計画のバージョンでは、ドイツ艦隊は1945年までに以下の艦艇で構成される予定であった。
人員規模は20万人以上に拡大する計画だった。
計画されていた海軍計画は、第二次世界大戦が始まるまでにはあまり進んでいなかった。1939年には、M級巡洋艦2隻とH級戦艦2隻が起工され、さらにH級戦艦2隻とO級巡洋戦艦3隻の部品が生産されていた。開戦時のドイツ艦隊の戦力は、プランZの20%にも満たなかった。1939年9月1日時点で、海軍の総人員はわずか7万8000人で、戦争で主要な役割を果たす準備は全くできていなかった。プランZ艦隊を実戦配備するには長い時間がかかり、戦時中は労働力と資材が不足するため、プランZは1939年9月に事実上棚上げされ、その実現のために割り当てられた資源は、イギリスとの戦争により早く対応できるUボートの建造に大きく振り向けられた。[ 7 ]
ドイツ海軍はポーランド侵攻中にヴェステルプラッテの戦いとダンツィヒ湾の戦いに参加した。1939年、ドイツ海軍にとって大きな出来事は、イギリス空母HMSカレイジャスとイギリス戦艦HMSロイヤルオークの撃沈、そしてラプラタ川の戦いでのアドミラル・グラーフ・シュペーの喪失であった。イギリスの重要な海上補給路に対する潜水艦攻撃（大西洋の戦い）は開戦直後から始まったが、作戦行動に適した港が不足していたため、妨げられた。戦争中、ドイツ海軍は主要港と重要な沿岸地域を守る沿岸砲兵隊を担当した。また、主要港を守る対空砲台も運用した。[ 8 ]
1940年4月、ドイツ海軍はノルウェー侵攻に深く関与し、大きな損害を被った。その中には、オスロフィヨルドのオスカルスボルグ要塞でノルウェー沿岸砲台からの砲撃と魚雷攻撃により沈没した重巡洋艦ブリュッヒャーも含まれる。ナルヴィク海戦では駆逐艦10隻（当時のドイツ駆逐艦戦力の半分）が失われ、軽巡洋艦2隻、ベルゲンでイギリス海軍機の爆撃により沈没したケーニヒスベルクと、クリスチャンサン沖でイギリス潜水艦により沈没したカールスルーエも失われた。ドイツ海軍はこの作戦で、空母HMSグロリアスを含むイギリス軍艦を数隻撃沈した。
ノルウェー作戦での損失により、 1940年夏に計画されたものの実行されなかったイギリス侵攻作戦（アシカ作戦）に使用できる無傷の大型艦艇はごくわずかしか残っていなかった。侵攻海路がイギリス海軍の妨害から守られるかどうかは深刻な疑問があった。フランスの陥落とノルウェーの征服により、ドイツの潜水艦は大西洋のイギリス航路へのアクセスが大幅に改善された。当初、イギリスの船団には数でも装備でも十分な護衛艦がなかったため、潜水艦は損失が少なく大きな成功を収めた（この時期はドイツ人によって「最初の幸福な時代」と呼ばれた）。
イタリアは1940年6月に参戦し、地中海戦線が始まった。1941年9月から1944年5月にかけて、約62隻のドイツ潜水艦がジブラルタルのイギリス海軍基地をすり抜けて地中海に派遣された。地中海の潜水艦は、連合国の主要な軍艦24隻（駆逐艦12隻、巡洋艦4隻、航空母艦2隻、戦艦1隻を含む）と商船94隻（総トン数449,206トン）を撃沈した。地中海の潜水艦はどれも母港に戻ることはなく、すべて戦闘で撃沈されるか、終戦時に乗組員によって自沈させられた。 [ 9 ]
1941年、ドイツの近代戦艦4隻のうちの1隻であるビスマルクは、通商破壊作戦のため大西洋に進出した際、イギリス海軍の戦艦フッド を撃沈した。しかし、ビスマルクは航空機から発射された魚雷によって航行不能に陥った後、はるかに優勢なイギリス軍に追撃され、撃沈された。その後、2隻のイギリス戦艦によって炎上し、残骸と化したビスマルクは自沈処分された。
1941年11月、地中海戦役中に、ドイツの潜水艦U-331はイギリスの戦艦バーラムを撃沈した。バーラムは弾薬庫の爆発により数分で沈没し、乗組員の862人、つまり3分の2が犠牲となった。[ 10 ]
1941年、ドイツ海軍とアメリカ海軍は、正式な 宣戦布告こそなかったものの、事実上の交戦状態となり、 USSルーベン・ジェームズ号 の沈没につながった。この一連の出来事は、アメリカがレンドリース法によってイギリスを支援することを決定し、その後、レンドリース輸送船団をアメリカの軍艦で大西洋西部を横断する航行を護衛することを決定したことが原因であった。
1941年12月の日本軍による真珠湾攻撃とそれに続くドイツの米国への宣戦布告は、大西洋の戦いの新たな局面をもたらした。ドラムビート作戦とその後の1942年8月までの作戦では、アメリカが明確な警告にもかかわらず潜水艦戦への備えをしていなかったため、多数の連合国商船がアメリカ沿岸沖で潜水艦によって撃沈された（これはドイツ海軍にとっていわゆる「第二の幸福の時」であった）。事態は深刻化し、軍首脳は連合国全体の戦略を危惧した。しかし、アメリカの膨大な造船能力と海軍力が戦争に投入され、ドイツの潜水艦による損失をすぐに補って余りあるものとなった。1942年、潜水艦戦はあらゆる戦線で継続され、ソ連のドイツ軍が黒海に到達すると、少数の潜水艦が最終的に黒海に配備された。
1942年2月、ブレストの大西洋岸に駐留していた3隻の大型軍艦は、ノルウェーへの配備のためドイツの港に撤退した。これらの艦はイギリス空軍による空襲で度々損傷を受け、大西洋での出撃を支援する補給艦はイギリス海軍によって破壊され、ヒトラーは今やノルウェーがこれらの艦の「運命の領域」であると感じていた。戦艦シャルンホルストとグナイゼナウ、そして重巡洋艦プリンツ・オイゲンは、イギリスの阻止の試みにもかかわらず、ノルウェーに向かう途中でイギリス海峡（チャンネル・ダッシュ）を通過した。 [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] 1588年のスペイン無敵艦隊以来、戦時中に軍艦がこのようなことをしたことはなかった。これはドイツ海軍の戦術的勝利であり、イギリスの士気を低下させるものであったが、撤退により大西洋で連合軍の輸送船団を重水上艦で攻撃する可能性はなくなった。
1941年6月のドイツによるソ連侵攻に伴い、イギリスは新たな同盟国を支援するため、ノルウェー周辺に軍需物資を積んだ北極海輸送船団を送り始めた。1942年、ドイツ軍は主に爆撃機とUボートでこれらの輸送船団を激しく攻撃し始めた。ドイツのレーダー技術が劣っていたこと[ 14 ]と、ヒトラーとドイツ海軍の指導部がこれらの貴重な艦船の損失を恐れていたことから、ノルウェーに駐留するドイツ海軍の大型艦船はこれらの攻撃にほとんど関与しなかった。これらの攻撃の中で最も効果的だったのは、 1942年7月のPQ 17船団のほぼ壊滅であった。戦争後半になると、ドイツ軍によるこれらの輸送船団への攻撃は主にUボートの活動に限定され、連合国の貨物船の大部分はソ連の港の目的地に到着した。
1942年12月のバレンツ海海戦は、ドイツ海軍水上部隊が連合軍の北極海輸送船団を攻撃しようとした試みであった。しかし、ドイツ軍は優勢を活かすことができず、基地へ引き返した。この失敗は深刻な影響を及ぼした。ヒトラーはこの失敗に激怒し、水上艦隊の解体をほぼ強行しようとした。しかし、資源は新型潜水艦の開発に振り向けられ、水上艦隊は連合軍にとって以前ほどの脅威ではなくなった。
1943年12月、北岬沖海戦でシャルンホルストがHMSデューク・オブ・ヨークによる北極海輸送船団への攻撃で撃沈された後、大西洋の基地にいたドイツ海軍の水上艦艇のほとんどは、戦闘で失うことを恐れ、またイギリス海軍を拘束するために、艦隊として港内またはその近辺に封鎖された。これらの艦艇の中で最大の戦艦ティルピッツは、連合国輸送船団への脅威として、また連合国による侵攻の可能性に対する防衛としてノルウェーに配備された。1944年11月、イギリス爆撃機による数回の攻撃の末にティルピッツが撃沈されると（作戦名：カテキズム）、イギリスの主力艦数隻を極東に移動させることができた。
1944年後半から終戦まで、ドイツ海軍の残存水上艦隊（重巡洋艦：アドミラル・シェーア、リュッツォウ、アドミラル・ヒッパー、プリンツ・オイゲン、軽巡洋艦：ニュルンベルク、ケルン、エムデン）は、バルト海沿岸で撤退するドイツ陸軍への砲撃支援や、大規模な救出作戦で民間人難民をバルト海西部のドイツ領（メクレンブルク、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン）へ輸送することに大きく従事した。東ドイツの住民の大部分は、迫りくる赤軍の報復を恐れて逃げ出した（ソ連軍による集団強姦、殺害、略奪は実際に発生した）。ドイツ海軍は1945年1月から5月にかけて、東プロイセンとダンツィヒからの撤退作戦において、200万人の民間人と兵士を避難させた。この作戦中に、大型客船数隻が悲劇的な沈没事故に見舞われた。ヴィルヘルム・グストロフ号とゴヤ号はソ連の潜水艦によって、カプ・アルコナ号はイギリスの爆撃機によってそれぞれ沈没させられ、いずれも数千人の民間人の命が奪われた。ドイツ海軍はまた、1945年3月と4月にポメラニアとシュテッティンから避難するドイツ人民間人の避難においても重要な支援を行った。
1944年以降、西側連合軍の圧倒的な戦力に対抗するためのドイツ海軍の必死の策は、小型戦闘部隊（Kleinkampfverbände ）の編成であった。これらは、潜水工作員、有人魚雷、爆薬を積んだモーターボートなどを擁する特殊な海軍部隊であった。これらの兵器や部隊の中で最も効果的だったのは、モルヒやゼーフントのような小型潜水艦の開発と配備であった。戦争の最終段階では、ドイツ海軍は人員から多数の歩兵師団も編成した。[ 8 ]
1943年から1945年にかけて、モンスン・ボート（モンスン・グループ）として知られるUボートのグループが、占領下のオランダ領東インドとマラヤにある日本の基地からインド洋で活動した。連合軍の輸送船団はまだその海域で組織されていなかったため、当初は多くの船が沈没した。しかし、この状況はすぐに改善された。[ 15 ]戦争後期には、モンスン・ボートは日本との重要な戦争物資の交換手段としても使用された。
1943年と1944年の間、連合国の対潜戦術と装備の改善により、Uボート艦隊は大きな損失を被り始めた。大西洋の戦いの転換点は1943年の「黒い5月」であり、Uボート艦隊が大きな損失を被り始め、連合国の沈没艦船の数が減少し始めた。レーダー、長距離航空支援、ソナー、改良された戦術、新兵器がすべて貢献した。シュノーケルなどのドイツの技術開発は、これらに対抗しようとした。戦争末期には、少数の新型エレクトロボートUボート（XXI型とXXIII型）が運用可能になった。これらは常に潜航して運用するように設計された最初の潜水艦だった。エレクトロボートは連合国の技術的および戦術的優位性を打ち消す可能性を秘めていたが、戦争で戦闘に参加するには配備が遅すぎた。[ 16 ]
1941年6月29日にドイツ軍がラトビアのリエパーヤを占領した後、この町はドイツ海軍の指揮下に入った。1941年7月1日、町の司令官であるシュタイン少佐は、破壊行為1件につき人質10人を銃殺するよう命じ、さらに赤軍兵士が民間人の服装で市民の中に紛れ込んでいると宣言することで、市民を攻撃対象区域に置いた。
1941年7月5日、シュタインの後任となったコルベット艦長ブリュックナーは、地元紙クルゼメス・ヴァルズで一連の反ユダヤ規則[ 18 ]を発布した[ 17 ]。規則を要約すると以下の通りである[ 19 ]。
1941年7月16日、ハンス・カヴェルマッハー博士海軍中佐がリエパーヤのドイツ海軍司令官に任命された。[ 20 ] 7月22日、カヴェルマッハーはキールのドイツ海軍バルト海司令部に電報を送り、 「ユダヤ人問題の迅速な解決」のためにSS隊員100名と保護警察隊員50名をリエパーヤに派遣するよう求めた。 [ 21 ]カヴェルマッハーは殺害を加速させようとし、「ここには約8,000人のユダヤ人がいるが、現在のSS隊員では1年かかるだろう。これはリエパーヤの平定には耐えられない」と不満を述べた。[ 22 ] 1941年7月27日のカヴェルマッハーの電報には、「リガSSコマンドーが7月24日と25日に約1,100人のユダヤ人男性を処刑したことにより、リバウのユダヤ人問題はほぼ解決した」と記されていた。[ 21 ]
1939年9月、UボートU-30の艦長フリッツ＝ユリウス・レンプは、SSアテニア号（1922年建造）を正当な軍事目標と誤認し、これを撃沈した。この結果、民間人117人が死亡した。ドイツは終戦までこの事件の責任を認めなかった。レンプは1941年に戦死した。U-247は沈没した船の生存者に向けて発砲したとされているが、同艦は乗組員とともに海上に沈んだため、調査は行われなかった。
1945年、UボートU-852の艦長ハインツ＝ヴィルヘルム・エックは、生存者を銃撃した罪で乗組員4名とともに裁判にかけられた。全員が有罪となり、エックを含む3名が処刑された。1946年、ヘルムート・フォン・ルックテシェルは、船舶の違法沈没と、 SSアングロサクソン号の沈没した乗組員を保護しなかった過失致死罪で懲役10年の判決を受けたが、控訴審で7年に減刑された。ルックテシェルは1948年に獄中で死亡した。
戦後、残存していたドイツの水上艦艇（巡洋艦プリンツ・オイゲンとニュルンベルク、駆逐艦十数隻のみが運用可能だった）は、三国海軍委員会によって戦勝国間で分配された。米国は、 1946年にビキニ環礁で行われた核実験で、重巡洋艦プリンツ・オイゲンをクロスロード作戦の標的艦として使用した。未完成の航空母艦グラーフ・ツェッペリンなど、一部の艦艇は通常兵器の標的訓練に使用され、その他（主に駆逐艦と魚雷艇）は、戦後水上艦艇が不足していた連合国海軍に引き渡された。練習帆船SSSホルスト・ヴェッセルは、 USCGCイーグルとして再就役し、現在も現役で、米国沿岸警備隊士官学校に配属されている。駆逐艦は英国、フランス、ソ連の海軍に引き渡され、一部の魚雷艇はデンマークとノルウェーの海軍に引き渡された。機雷除去の目的で、イギリス海軍は1945年6月から1948年1月までドイツ人乗組員と掃海艇を雇用し[ 23 ] 、旧ドイツ海軍の27,000人の隊員と300隻の船舶からなるドイツ掃海管理局（GMSA）を組織した[ 24 ] 。
駆逐艦とソ連が共同所有していた軽巡洋艦ニュルンベルクは1950年代末までに全て退役したが、護衛駆逐艦5隻は1950年代にフランスから新設の西ドイツ海軍に返還され、1945年に自沈したXXI型とXXIII型のUボート3隻は西ドイツによって引き揚げられ、新設の海軍に統合された。1956年、西ドイツがNATOに加盟すると、新しい海軍が設立され、連邦海軍（Bundesmarine ）と呼ばれた。エーリッヒ・トープやオットー・クレッチマーのようなドイツ海軍の指揮官の中には、連邦海軍に勤務した者もいた。東ドイツでは、 1956年に人民海軍（Volksmarine）が設立された。 1990年のドイツ再統一に伴い、ドイツ海軍（Deutsche Marine ）という名称を使用することが決定された。
第二次世界大戦が始まる頃には、ドイツ海軍の艦艇の多くは近代的な艦艇、すなわち高速で武装も装甲も充実した艦艇となっていた。これは隠蔽工作によって達成されただけでなく、第一次世界大戦の平和条約や様々な海軍条約を意図的に無視することによっても実現された。しかし、開戦当初、ドイツ海軍は、主要な敵対国と目されていたフランス海軍やイギリス海軍に比べて、規模の面で明らかに不利な立場にあった。海軍の大規模な再軍備（Z計画）が計画され、当初は着手されていたものの、1939年の開戦により、この計画に必要な膨大な量の資材は他の分野に転用された。他のヨーロッパ列強の海軍と比べると、規模の圧倒的な差から、レーダーは開戦後、自国の海軍について「水上部隊は勇敢に死ぬ方法を知っていることを示すことしかできない」と記した。戦争が進むにつれて、占領国から鹵獲した艦艇がドイツ艦隊に加わった。[ 25 ]戦争中にドイツ海軍の主要艦艇6隻（ビスマルク級戦艦2隻、シャルンホルスト級戦艦2隻、重巡洋艦2隻）が沈没したが、1945年3月時点でもまだ多くの艦艇（重巡洋艦4隻、軽巡洋艦4隻を含む）が海上に残っていた。
船舶の種類によっては、一般的に用いられている船舶分類に明確に当てはまらないものがある。議論の余地がある場合は、その旨を明記している。
グラーフ・ツェッペリンの建造は1936年に始まり、名前のない姉妹艦の建造は2年後の1938年に始まったが、どちらの艦も完成しなかった。1942年には、ドイツの客船3隻（ヨーロッパ、ポツダム、グナイゼナウ）と未完成の巡洋艦2隻（鹵獲したフランスの軽巡洋艦ド・グラスとドイツの重巡洋艦ザイドリッツ）を補助空母に改造する作業が始まった。1942年11月、これらの客船は艦隊での作戦には遅すぎると判断されたため、客船の改造は中止された。しかし、代わりにこれらの艦のうちの1隻、ポツダムを訓練空母に改造する作業が始まった。1943年2月、バレンツ海海戦でのドイツの敗北により、大型軍艦は役に立たないとヒトラーが確信したため、空母に関するすべての作業が中止された。
カタパルトや着艦制動装置など、航空母艦のすべてのエンジニアリングは、トラフェミュンデ海事実験機関（ Erprobungsstelle See Travemünde）でテストおよび開発されました。これには、航空母艦用の航空機、艦載複葉魚雷偵察爆撃機のフィーゼラー Fi 167、および第二次世界大戦初期のドイツ空軍の主要航空機2機種、メッサーシュミット Bf 109 T 戦闘機とユンカース Ju 87 C シュトゥーカ急降下爆撃機の海軍型も含まれます。
ドイツ海軍は、その存在期間中に4隻の戦艦を完成させた。最初の2隻は、11インチ砲を搭載したシャルンホルスト級で、シャルンホルストとグナイゼナウからなり、1940年のノルウェー侵攻に参加し、その後、 1942年にグナイゼナウがイギリスの空襲で大きな損傷を受け、 1943年末の北岬沖海戦でシャルンホルストが沈没するまで、通商破壊作戦に従事した。2番目の2隻は、15インチ砲を搭載したビスマルク級で、ビスマルクとティルピッツからなった。ビスマルクは1941年の初出撃（ライン演習作戦）で大西洋に沈没したが、巡洋戦艦フッドを撃沈し、戦艦プリンス・オブ・ウェールズに甚大な損害を与えた。一方、ティルピッツは戦争中ほとんどの期間、ノルウェーの港に艦隊として駐留し、連合国海軍を拘束し、イギリスの航空機や潜水艦による数々の攻撃を受けた。さらに多くの戦艦（H級）が計画されたが、1939年9月に建造は中止された。
第一次世界大戦時代の前弩級戦艦シュレージエンとシュレースヴィヒ＝ホルシュタインは、主に訓練艦として使用されたが、いくつかの軍事作戦にも参加し、後者は第二次世界大戦の開戦砲を発射したという特筆すべき功績を残した。ツェーリンゲンとヘッセンは、それぞれ1928年と1930年に無線誘導標的艦に改装された。ハノーバーは1931年に退役し、1936年に海軍籍から抹消された。1939年の戦争勃発により、航空機用の無線誘導標的艦への改装計画は中止された。
1939年にO級巡洋戦艦3隻が発注されたが、同年戦争が始まったため、艦艇を建造するのに十分な資源がなかった。
ドイッチュラント級巡洋艦は、ドイッチュラント（後にリュッツォウと改名）、アドミラル・シェーア、アドミラル・グラーフ・シュペーであった。現代の評論家はこれらを「重巡洋艦」に分類することを好んでおり、ドイツ海軍自身も1940年にこれらの艦を重巡洋艦（ Schwere Kreuzer ）として再分類した。 [ 26 ]ドイツ語では、これら3隻は「装甲艦」（Panzerschiffe）として設計・建造された。「ポケット戦艦」は英語の呼称である。
グラーフ・シュペーは、1939年12月のラプラタ川河口でのラプラタ川の戦いで、乗組員によって自沈させられた。アドミラル・シェーアは、1945年4月9日にキール港で爆撃を受け、ひどく損傷し、事実上修復不可能となり、係留地で転覆した。戦後、港のその部分は瓦礫で埋められ、船体は埋没した。リュッツォウ（旧ドイッチュラント）は、1945年4月16日にシュテッティンのすぐ西にあるシュヴィネミュンデ沖のバルト海で爆撃を受け、浅瀬の海底に沈んだ。赤軍がオーデル川を渡って進軍する中、ソ連が有用なものを奪取するのを防ぐため、その場で破壊された。残骸は1948年から1949年にかけて解体され、スクラップにされた。[ 27 ]
アドミラル・ヒッパー級巡洋艦で現役だったのは、アドミラル・ヒッパー、ブリュッヒャー、プリンツ・オイゲンである。巡洋艦ザイドリッツとリュッツォウは未完成のままだった。
「軽巡洋艦」という用語は、「軽装甲巡洋艦」の略語です。軽巡洋艦は、ワシントン海軍軍縮条約において砲口径によって定義されました。軽巡洋艦とは、装甲巡洋艦と同様の装甲を備えた小型艦艇を指します。つまり、標準的な巡洋艦と同様に、軽巡洋艦は防護舷と防護甲板を備えていました。これ以前は、小型巡洋艦は防護巡洋艦型であることが多く、防護甲板のみを備えていました。ドイツ海軍の軽巡洋艦は以下のとおりです。
未完成：M級巡洋艦3隻
未完成：KH-1とKH-2（巡洋艦ホラント1と2）。1940年にオランダで鹵獲。両艦とも建造台にあり、ドイツ海軍のために建造が続けられた。
さらに、旧ドイツ帝国海軍の軽巡洋艦ニオベは、イタリア降伏後の1943年9月11日にドイツ軍に拿捕された。短期間ドイツ海軍に編入された後、イギリスの魚雷艇によって撃沈された。
戦争中、一部の商船は「補助巡洋艦」に改造され、9隻は偽旗を掲げて通商破壊艦として運用され、探知を逃れ、あらゆる大洋で大きな成果を上げた。これらの艦船のドイツでの呼称は「Handelstörkreuzer（商船強襲巡洋艦） 」であった。こうしてHSKシリアル番号が割り当てられた。各艦には、より一般的に使用される管理ラベルも付いていた。例えば、Schiff 16 = アトランティス、Schiff 41 = コルモランなどである。補助巡洋艦は以下の通りである。
第二次世界大戦中のドイツ駆逐艦（ツェルシュテーラー）艦隊は近代的で、他国の海軍の従来型駆逐艦よりも大型であったが、問題点もあった。初期の駆逐艦は不安定で、荒天時には浸水しやすく、エンジンに問題があり、航続距離も短かった。後の設計の進化によっていくつかの問題は解決されたが、さらなる開発は戦争によって、そして最終的にはドイツの敗戦によって中断された。第二次世界大戦の最初の年には、主にイギリス沿岸に近い航路に攻撃用機雷原を敷設するために使用された。[ 29 ]
これらの艦艇は1930年代を通じて、魚雷にほぼ完全に依存した小型艦艇から、機雷、魚雷、砲を備えた事実上の小型駆逐艦へと進化を遂げた。1940年代には2種類の艦隊魚雷艇が計画されたが、建造には至らなかった。
Eボートは魚雷発射管を備えた高速攻撃艇であった。ドイツ海軍向けに200隻以上が建造された。
キャップ・アルコナ、ゴヤ、ジェネラル・フォン・スチューベン、モンテ・ローザ、ヴィルヘルム・グストロフ。
数千隻の小型軍艦と補助艦艇がドイツ海軍で運用され、機雷敷設艦、掃海艇、機雷輸送艦、網敷設艦、浮遊対空砲台および魚雷砲台、指揮艦、囮船（隠された兵器を搭載した小型商船）、砲艦、モニター艦、護衛艦、哨戒艇、潜水艦駆逐艦、上陸用舟艇、上陸支援艦、訓練艦、試験艦、魚雷回収艇、伝令艇、航海艇、漁業保護艦、測量艦、港湾防衛艇、標的艦およびそれらの無線操縦艇、モーター爆破艇、気象観測船、タンカー、石炭運搬船、補給船、曳船、はしけ、砕氷船、病院船および宿泊船、浮きクレーンおよびドックなど、その他多数が含まれていた。ドイツ海軍は戦争中、数百隻の補助前哨艦艇を運用したが、そのほとんどは民間船を徴用し、軍事装備を装備して沿岸作戦に使用した。
ドイツ海軍の潜水艦部隊はUボートヴァッフェ（「潜水艦部隊」）と呼ばれていた。開戦時には57隻の潜水艦を保有していた。[ 30 ]この数は1943年半ばまで着実に増加し、連合軍の対抗措置による損失が新たに進水した艦艇の数に匹敵するようになった。[ 31 ]
主な種類としては、西大西洋、南大西洋、インド洋、太平洋で使用された長距離型のIX型、主に北大西洋で使用された最も数の多いVII型、沿岸海域で使用された小型のII型があった。X型は小型の機雷敷設艦であり、XIV型は遠距離のUボート作戦を支援するために使用された特殊なタイプで、「ミルチクー」（乳牛）と呼ばれた。
「エレクトロボート」と呼ばれるXXI型とXXIII型潜水艦は、連合軍の対潜戦術と技術の多くを無効化する可能性を秘めていたが、終戦までに実戦配備されたのはごく少数にとどまった。戦後、これらの潜水艦は、ソ連のズールー級潜水艦など、現代の通常動力型潜水艦の原型となった。
第二次世界大戦中、就役したUボートの約60%が戦闘で失われ、40,000人のUボート乗組員のうち28,000人が戦死し、8,000人が捕虜となった。残りのUボートは、終戦時に連合国に降伏するか、乗組員によって自沈させられた。[ 32 ]
ヨーロッパでの軍事作戦により、多数の軍艦が鹵獲され、その多くは建造中であった。鹵獲された国には、オーストリア（河川艦艇）、チェコスロバキア（河川艦艇）、ポーランド、ノルウェー、デンマーク、オランダ、ベルギー、フランス、ユーゴスラビア、ギリシャ、ソビエト連邦、イギリス、アメリカ合衆国（上陸用舟艇数隻）、イタリア（休戦後）などが含まれる。駆逐艦以上の未完成艦艇で完成したものは少なかったが、小型軍艦や補助艦艇の多くは完成し、戦争中にドイツ海軍に就役した。さらに、鹵獲または没収された外国の民間船舶（商船、漁船、タグボートなど）の多くが補助軍艦や支援艦に改造され、モナコ（ヨットや港湾船）、ブルガリア、ルーマニア（両国が枢軸国を離脱した後のドナウ川の船舶）など、さらに多くの国が含まれた。
1939年9月3日、ポーランド侵攻の初期段階において、ポーランド海軍の駆逐艦ORPヴィヒャーは 、ドイツ空軍第186輸送航空団（海軍航空用に設立され、航空母艦グラーフ・ツェッペリンへの配備を予定していた部隊）所属のドイツ軍Ju 87急降下爆撃機によって撃沈された。しかし、グラーフ・ツェッペリンは運用されておらず、戦闘に参加することもなかったため、これらの航空機はドイツ海軍の指揮下で陸上飛行場から攻撃を行った。[ 33 ]
アドルフ・ヒトラーは、ドイツ海軍を含むすべてのドイツ軍の最高司令官であった。彼の権限は、海軍最高司令官、海軍参謀総長、海軍作戦部長を擁する海軍最高司令部（OKM）を通じて行使された。[ 36 ] OKMの初代最高司令官はエーリヒ・レーダーで、1935年に改名・再編成された帝国海軍の最高司令官であった。レーダーは、バレンツ海海戦でのドイツの敗北後、ヒトラーと対立するまでその地位にあった。1943年1月30日、カール・デーニッツが後任となり、ヒトラーの自殺に伴い1945年4月にドイツ大統領に任命されるまでその職を務めた。その後、ハンス＝ゲオルク・フォン・フリーデブルクが短期間ながら陸軍総司令官を務め、1945年5月にドイツが降伏するまでその職にあった。
これらの下には、地域司令部、戦隊司令部、臨時艦隊司令部があった。地域司令部は広範囲の海軍区域を管轄し、必要に応じてさらに細分化されていた。地域司令部は、海軍大将または海軍提督によって指揮されていた。バルト艦隊、北、北海、ノルウェー、東/東海（旧バルト海）、南、西には、海軍司令部があった。ドイツ海軍は、地図上の地域を示すために、Gradnetzmeldeverfahrenと呼ばれる符号化方式を使用していた。
各戦隊（艦種ごとに編成）には、それぞれ独自の旗艦長を擁する指揮系統があった。指揮系統は、戦艦、巡洋艦、駆逐艦、潜水艦（潜水艦長）、魚雷艇、掃海艇、偵察部隊、海軍警備部隊、大砲および小火器部隊、小型兵器部隊であった。
主要な海軍作戦は艦隊司令官（フロッテンチェフ）によって指揮された。艦隊司令官は艦隊を統率し、作戦中の行動を組織した。これらの指揮は、その性質上、一時的なものであった。
ドイツ海軍の艦船設計局（マリネアムト）は、海上勤務の経験はあるものの艦船設計の経験のない士官によって運営されており、実際の設計作業を行った造船技師は設計要件について理論的な理解しか持っていなかった。その結果、ドイツ水上艦隊は戦争中ずっと設計上の欠陥に悩まされた。[ 37 ]
通信は、8つのローターを備えたエニグマ暗号システムを用いて行われた。
ドイツ空軍は、海軍航空を含むドイツ軍航空のほぼ完全な独占権を有しており、海軍との間で激しい軍種間競争が繰り広げられていた。アラド Ar 196双フロート水上機のようなカタパルト発艦偵察機は、いわゆるBordfliegergruppe 196 (艦上飛行群 196) によって運用されていた。[ 38 ] Trägergeschwader 186 (空母航空団186) は、海軍仕様のメッサーシュミット Bf 109T とユンカース Ju 87C シュトゥーカを装備した 2 つの飛行隊( Trägergruppe I/186とTrägergruppe II/186 ) を運用していた。これらの部隊は、完成しなかった航空母艦グラーフ・ツェッペリンに搭載される予定だったが、陸上基地から海軍に航空戦力を提供した。[ 39 ]偵察機、雷撃機、掃海機、航空救難水上機を擁する5 つの沿岸航空群 ( Küstenfliegergruppen ) が、戦争が進むにつれて資源は減少したが、ドイツ海軍を支援した。 [ 40 ]
ドイツ海軍の沿岸砲台はドイツ沿岸に配備されていた。他国を征服・占領すると、沿岸砲台はこれらの国の沿岸、特に大西洋の壁の一部としてフランスとノルウェーに配備された。[ 41 ]海軍基地は、敵の空襲からドイツ海軍の高射砲によって守られていた。ドイツ海軍はまた、沿岸のゼータクト海上レーダーを運用していた。 [ 41 ]
第二次世界大戦の始まりである1939年9月1日、海軍突撃中隊（Marinestoßtruppkompanie ）は、ポーランドの要塞ヴェスタープラッテを攻略するため、旧戦艦シュレースヴィヒ＝ホルシュタインからダンツィヒに上陸した。海軍突撃中隊の増強小隊は、1940年4月9日に駆逐艦からドイツ陸軍の兵士とともにナルヴィクに上陸した。1940年6月、海軍突撃大隊（Marine Stoßtrupp Abteilung ）は、このイギリス領を占領するため、フランスからチャンネル諸島に空輸された。
1944年9月、水陸両用部隊は、かつての同盟国であるフィンランドからフィンランド湾の戦略的に重要な島、スールサーリ島を奪取しようと試みたが、失敗に終わった（タンネ・オスト作戦）。
1944年6月のノルマンディー上陸作戦と1944年夏からのソ連軍の進撃により、ドイツ海軍は余剰人員で陸上戦用の連隊や師団の編成を開始した。連合軍の進撃により海軍基地が失われるにつれ、ドイツ海軍の地上部隊に利用できる海軍人員がますます増えた。約40の連隊が編成され、1945年1月からは6つの師団が編成された。連隊の半分は師団に吸収された。[ 42 ]
ドイツ海軍（Kriegsmarine）では様々な種類の制服が着用されていました。主な制服を以下に挙げます。
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