フランクストン作戦

1942年11月30日、ディック・ライクス少佐（DSO）の指揮の下、イギリス海軍の潜水艦 HMSツナは 、6艇のカヤックと襲撃者を乗せてスコットランドのホーリー・ロッホを出港した。 ^{[ 7 ]}潜水艦はジロンド河口に到達する予定で、作戦は1942年12月6日に開始される予定だった。しかし、航路上の悪天候と機雷原を通過する必要があったため、開始が遅れた。^{[ 11 ]} 1942年12月7日までに、潜水艦はジロンド河口に到達し、河口から約10マイル（16km ）の地点で浮上した。カシャロの船体は潜水艦のハッチから引き渡される際に損傷し、襲撃を開始できるカヤックは5艇のみとなった。予備隊員のコリーは必要なかったので、カシャロの乗組員であるエレリーとフィッシャーと共に潜水艦に残った。^{[ 7 ]} 

ツナの航海日誌によると、残りのカヤック5艇は12月7日19時30分に下船した。しかし、開始時刻については19時36分から20時22分の間で情報源によって異なっている。^{[ 12 ] [ 13 ]}計画では、乗組員は1時間ごとに5分間休憩しながら漕ぐことになっていた。^{[ 14 ]} 12月7日から8日の最初の夜、強い横潮と横風と格闘するうちに、コールフィッシュ号は姿を消した。さらに進んだところで、生き残った乗組員は5フィート（1.5メートル）の高さの波に遭遇し、コンガー号は転覆して沈没した。水を汲み出すことが不可能だと分かったためである。シアードとモファットからなる乗組員は、残りのカヤック2艇にしがみつき、できるだけ岸に近づいたところで泳いで岸に向かわなければならなかった。^{[ 15 ]} 3艇のカヤックはその後まもなく行方不明のコールフィッシュ号と合流し、航海を続けた。  

襲撃を続けると、残りの4艘のカヤックは川の検問所に近づき、3隻のドイツ軍フリゲート艦に遭遇した。カヤックに平伏して静かに漕ぐことで、彼らは発見されることなく通り抜けることができたが、カトルフィッシュ号に乗っていたマッキノンとコンウェイはグループの他のカヤックとはぐれてしまった。^{[ 16 ]}岸に着いた後、マッキノンとコンウェイは4日間捕獲を逃れたが、スペイン国境に向かおうとしていたところ、憲兵隊に裏切られて逮捕され、ボルドーの南東30マイル（48km ）にあるラ・レオール病院でドイツ軍に引き渡された。 

最初の夜、残りの3艘のカヤック、キャットフィッシュ、クレイフィッシュ、コールフィッシュは5時間で20マイル（32km ）を進み、サン・ヴィヴィアン・デュ・メドックの近くに上陸した。^{[ 3 ] [ 15 ]}彼らが日中隠れていて他の者に知られていない間に、コールフィッシュに乗っていたウォレスとユーワートは、上陸したポワント・ド・グラーヴ灯台の近くで夜明けに捕らえられていた。 ^{[ 3 ] [ 17 ]} 

2日目の夜、12月8日/9日の終わりまでに、残りの2艘のカヤック、キャットフィッシュとクレイフィッシュは6時間でさらに22マイル（35km ）漕ぎました。 ^{[ 18 ]} 3日目の夜、12月9日/10日には15マイル（24km ） 漕ぎ、4日目の夜、12月10日/11日には強い干潮のため9マイル（14km ）しか進むことができませんでした。^{[ 15 ]}当初の計画では12月10日に襲撃を実行する予定でしたが、ハスラーは計画を変更しました。強い干潮のため、漕ぐ距離はまだ短かったので、ハスラーはもう1日隠れて、12月11日/12日の夜にボルドーに向けて出発し到着するように命じました。^{[ 15 ]}一晩休んだ後、男たちは装備と21時に爆発するように設定された吸着機雷の準備に一日を費やしました。ハスラーは、ナマズが桟橋の西側を、ザリガニが東側を担当することに決めた。^{[ 19 ]}   

キャットフィッシュとクレイフィッシュは5日目の夜、12月11日から12日にかけてボルドーに到着した。川は穏やかで、空は晴れていた。攻撃は12月11日21時に始まり、キャットフィッシュに乗ったハスラーとスパークスは埠頭の西側の船舶を攻撃し、シュペルブレッヒャー巡視艇を含む4隻の船舶に8個の吸着機雷を仕掛けた。シュペルブレッヒャーの甲板上の歩哨は何かを発見したようで、懐中電灯で水面を照らしたが、迷彩カヤックは暗闇に紛れて発見を免れた。彼らはすべての機雷を仕掛け、0時45分に干潮に乗って港を出た。^{[ 15 ] [ 19 ]}同時に、クレイフィッシュに乗ったレイバーとミルズは 目標物を見つけられずに埠頭の東側に到着したので、バセンスに停泊している船に対処するため戻った。彼らは2隻の船に8個の吸着機雷を設置した。大型貨物船に5個、小型客船に3個である。^{[ 19 ]}

川を下る途中、2艘のカヤックは偶然にもカゾー島で出会った。彼らは午前6時まで一緒に川を下り続け、サン・ジェネ・ド・ブライエ付近でカヤックを浜辺に乗り上げ、沈めて隠そうとした。^{[ 18 ]}その後、2艘の乗組員は別々に徒歩でスペイン国境に向かった。^{[ 19 ]} 2日後、ラバーとミルズはモンリュー・ラ・ガルドで憲兵隊に逮捕され、ドイツ軍に引き渡された。^{[ 18 ]}

12月10日、ドイツ軍は、12月8日にジロンド川河口付近で破壊工作部隊が捕らえられ、「戦闘で全滅した」と発表した。1943年1月になっても他に情報がなかったため、襲撃に参加した10人全員が行方不明とされたが、そのうち2人の消息が判明した。その後、ボルドーで5隻の船が謎の爆発で損傷したことが確認された。^{[ 19 ]} 2010年の新たな調査で、6隻目の船が報告された他の5隻よりもさらに大きな損傷を受けていたことが明らかになった。これらの船はすぐに修理され、運航に復帰した。^{[ 20 ]}

作戦前のブリーフィングで、ハスラーは作戦後、彼とグループの他のメンバーはカヤックを浜辺に上げた場所から100マイル（160km ）離れたフランスの町リュフェックに向かい、そこでフランス抵抗運動の誰かと会うように言われた。 ^{[ 21 ]}ハスラーとスパークスは1942年12月18日にリュフェックに到着した。^{[ 22 ]}彼らはホテル・ド・ラ・トック・ブランシュで脱出ルートのリーダーであるメアリー・リンデルとその息子モーリスと接触し、地元の農場に連れて行かれた。彼らはそこで次の18日間を隠れて過ごした。^{[ 23 ]}リンデルは彼らが徒歩でピレネー山脈を越えてスペインの安全な場所へ案内されるように手配した。^{[ 18 ]} 

統合作戦司令官マウントバッテンの言葉は、ロイヤルマリーンズプール（現在の特殊舟艇部隊（SBS）本部）のパーベック石に刻まれている。「統合作戦司令部の兵士たちが実行した数々の勇敢で大胆な襲撃作戦の中で、フランクストン作戦ほど勇敢で想像力に富んだ作戦はなかった」^{[ 37 ] 。}

マッキノンはポーツマス海軍記念碑にその名が刻まれている。^{[ 38 ]}「コックルシェル・ヒーロー」こと海兵隊員ジェームズ・コンウェイの勇敢さは、2017年12月10日（日）に彼の故郷ストックポートで除幕された恒久的な記念碑で称えられた。^{[ 39 ]}アルバート・レイバー伍長の故郷であるバーケンヘッドには、作戦70周年を記念する銘板がある。

ラバー^{[ 41 ]}、シアード^{[ 42 ]}、ミルズ^{[ 43 ]} 、コンウェイ^{[ 44 ]} 、ウォレス^{[ 45 ]} 、モファット^{[ 46 ]} 、およびユーワートはプリマス海軍記念碑に名を刻まれている^{[ 47 ]}。

2002年6月、フランクストン・トレイルが開通した。これは、ハスラーとスパークスが占領下のフランスを徒歩で横断した100マイル（160km ）のルートをたどる遊歩道である。フランクストン・スーベニアは、この襲撃の物語を後世に伝えるために設立された英仏共同組織である。同組織は、遊歩道を整備し、各地点に説明板を設置する計画である。^{[ 3 ]} 

2011年3月31日、コックルシェル・ヒーローズと3人のフランス人を記念するモニュメントが建立された。ポートランド石で作られたこのモニュメントは、ブリタニー・フェリーズの手によって運ばれた。モニュメントの費用は約8万ポンド（2025年換算で11万8298ポンド）だった。^{[ 48 ]}

フランクストン作戦で現存する唯一のコックルマークIIカヤック「カシャロット」は、他のオリジナル装備とともに、エセックス州マルドンにある統合軍事博物館で見ることができる。^{[ 49 ]}

フランスでは、フランクストン作戦の英雄たちの功績を称える式典が毎年行われており、特にボルドー、ブランケフォール、サン＝ジョルジュ＝ド＝ディドンヌ、リュフェックなどで盛大に行われている。

アントル・ドゥ・メール地方のバイニョーとセサックには記念銘板が設置されている。残念ながら、セサックの銘板は自転車道の端にあり、ジョベール農家が見える位置にあるが、破壊されている。2011年、 1914年から1918年の第一次世界大戦の戦没者慰霊碑を移設するプロジェクトの一環として、自治体は、新たな慰霊碑の設置場所である市庁舎の壁に2枚目の銘板を設置することを提案している。モンタリヴェ・レ・バンにも海に面した慰霊碑がある。ブランケフォールにあるTBMネットワークのC線路面電車駅はフランクストンと名付けられている。

この出来事を大幅に脚色したバージョンは、1955年にワーウィック・フィルムズが製作し、アンソニー・ニューリー、トレヴァー・ハワード、クリストファー・リー、ヴィクター・マッダーン、デヴィッド・ロッジ、そして監督も務めたホセ・フェラーが出演した映画『コックルシェル・ヒーローズ』で描かれた。 ^{[ 50 ]}この映画は1956年に大ヒットし、すぐにブリガディエ・C・E・ルーカス・フィリップスの同名の書籍が出版された。「ブロンディ」ハスラーは映画と書籍の両方に関わっていた。彼は両方のタイトルを嫌い、前者の技術顧問の役割を辞して後者の問題を解決しようとした。^{[ 51 ] [ 52 ]}

2011年11月1日、BBCのテレビドキュメンタリー番組「タイムウォッチ」で、元SBS将校のパディ・アッシュダウンがナレーションを担当した「第二次世界大戦で最も勇敢な襲撃」が放送された。 ^{[ 53 ]}アッシュダウンは、フランクストン作戦を「ホワイトホールの重大な失態」と表現している。これは、特殊作戦執行部（ SOE ）のクロード・ド・バイサックが率いるボルドーで船舶を沈める同時作戦があったためで、ハスラーのチームと統合作戦部は、英国政府機関間の秘密主義と協力の欠如のために、この作戦について何も知らなかった。ド・バイサックは船舶に爆薬を積み込む準備をしていたところ、ハスラーの吸着機雷の爆発音を聞いた。ハスラーとド・バイサックが協力してドイツ軍にさらに大きな打撃を与える機会を失ったことが、省庁間の対立、重複、あるいは衝突を避ける責任を負う統制官をホワイトホールに設置するきっかけとなった。^{[ 54 ]}

2022年12月、元海兵隊員10名が、慈善団体である英国王立在郷軍人会、英国海兵隊慈善団体、およびヘルプ・フォー・ヒーローズを支援するため、コックルシェル22プロジェクトでフランクストン作戦のルートを再現した。彼らは折りたたみ式カヤックでジロンド川河口沿いに70マイル以上漕ぎ、ボルドーに到着し、そこでフランスとイギリスの合同記念行事に参加した。その後、ハスラー少佐とスパークス伍長がたどった脱出ルートであるブライからリュフェックまで100マイルの速歩を行った。^{[ 55 ]}