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| ティルベリー港 | |
|---|---|
 コンテナ船カルパチア号がノースフリート・ホープターミナルで荷降ろし中 | |
 地図をクリックすると全画面で表示されます | |
| 位置 | |
| 国 | 英国 |
| 位置 | ティルベリー、エセックス |
| 座標 | 北緯51°27′36″ 東経0°20′42″ / 北緯51.46° 東経0.345° / 51.46; 0.345 |
| 詳細 | |
| オープン | 1886 |
| 所有者 | フォースポート |
| バース数 | 56 |
| 統計 | |
| ウェブサイト https://forthports.co.uk/tilbury-london/ | |
| ティルベリー港 | |
|---|---|
  ティルベリー港 エセックス内の位置 | |
| OSグリッドリファレンス | TQ639761 |
| 単一統治 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 警察 | エセックス |
| 火 | エセックス |
| 救急車 | イングランド東部 |
ティルバリー港は、イギリスのエセックス州ティルバリーのテムズ川沿いにある港です。ロンドンの主要港であると同時に、紙の輸入を扱うイギリスの主要港でもあります。コンテナ、穀物、その他のばら積み貨物を扱う大規模な施設があります。自動車の輸入施設もあります。ロンドン港の一部を形成しています。
地理
ティルベリー港はテムズ川の北岸、ロンドン橋の下流25マイル (40 km) に位置し、川が南にループを描き、川幅が800ヤード (730 m) に狭まる地点にある。このループはテムズ川下流域の一部で、蛇行部には広大な湿地帯があった。対岸のグレーブセンドは長い間船舶の入港港であり、すべての船舶は貨物や乗客の積み下ろしに川自体を使用していた。エブスフリート川の河口にあるノースフリートには海軍造船所もあった。新しい深水ドックはそうした海事活動の延長線上で生まれたものだった。元々のドックはノースフリートの対岸にあるグレーブセンド・リーチの潮汐盆地で構成され、閘門でメイン・ドックと接続され、イースト・ブランチ・ドック、セントラル・ブランチ・ドック、ウェスト・ブランチ・ドックという3つの支線があった。潮汐盆地とメインドックの間には 2 つの乾ドックがありました。
歴史
工事
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ロンドンの元々のドックはすべてシティの近くに建設され、19世紀初頭にイースト・アンド・ウエスト・インディア・ドック・カンパニー（E&WIDC）となる会社によって段階的に開設された。鉄道の到来と船の大型化に伴い、ロンドン中心部への近さは、深水域へのアクセス、制限のない敷地、曲がりくねったテムズ川を遡る時間の短縮よりも重要ではなくなった。同社は長い間、ライバルであるロンドン・アンド・セント・キャサリン・ドック・カンパニー（L&StKDC）と競争していた。L &StKDCが1880年に深水岸壁を備えたロイヤル・アルバート・ドックを開設したことで、当時のロンドンの主要ドックの下流、ロンドン橋の下流11マイル（18km）にあるガリオンズ・リーチからテムズ川にアクセスできるようになりました。E&WIDCは報復を余儀なくされました。[1]
1882年7月、議会の法律により、後者はティルベリーにドックを建設する許可を得た。建設は困難に直面した。請負業者のカーク・アンド・ランデルが予期せず青土に遭遇し、追加費用を請求したためである。同社は1884年に彼らを現場から追い出し、多額の訴訟を引き起こした。[2]しばらくの間、東西インド会社は自社の労働者で建設を続け、その後、ルーカス・アンド・エアード社が工事の完成を請け負った。[3]最初の船は1886年4月17日にドックに入った。 [4]これは、開通式の公式パーティーを乗せたグレンフルイン号であった。 [5]ドックの開通は蒸気船時代の始まりであり、その立地はすぐに有利であることが証明された。[6]
ドック拡張
1909年にティルベリーは上流のドックとともに、新たに設立されたロンドン港湾局（PLA）の一部となった。[7]
1921年と1929年に人民解放軍は大規模な改良を実施した。これには、ノースフリート・ホープの西にあるテムズ川とドックを直接結ぶ長さ1,000フィート（300メートル）、幅110フィート（34メートル）の新しい閘門と、長さ752フィート（229メートル）、幅110フィート（34メートル）の3番目の乾ドックが含まれていた。これらの工事はロバート・マカルパイン卿によって行われた。[8]
1960年代、上流のドックが閉鎖される頃、人民解放軍はティルバリーのドック施設をさらに拡張した。1963年から1966年にかけて、メインドックから北に約1マイル（1.6 km）にわたって伸びる巨大な第4支ドックが建設された。潮汐地帯は閉鎖され、最終的に埋め立てられた。1969年には、ノースフリートホープに600万ポンドをかけて川沿いの穀物ターミナルが建設され、使用が開始された。[9]
PLAは1967年にオープンした新しいコンテナ港に3000万ポンドを投じた。労働問題により、1970年4月までフルサービスが開始されなかったが、ユナイテッド・ステイツ・ラインズは労働組合と合意し、1968年にサービスを開始した。[10]
ニューロックのドックマスター事務所の近くには、1972年9月16日の事故で亡くなったGMのピーター・デ・ニューマン船長の記念碑があります。 [11] 1978年には、ノースフリート・ホープの埋め立て地に大型コンテナ船用の深水川岸バースが開設されました。[6]
1992年に港は民営化されフォース港湾組織の一部となり、人民解放軍はテムズ川の潮汐管理の役割を維持した。[12]
ロルフ・ハリスは2004年にテレビ番組「ロルフ・オン・アート」の放送中にドックを訪れ、JMWターナーの有名な絵画「戦うテメレール号」を再現した。[13]
2012年1月25日、フォース・ポートの所有者であるオッター・ポート・ホールディングス社は、DPワールド・リミテッド（「DPワールド」）とアソシエイテッド・ブリティッシュ・ポート社（「ABポート」）から、フォース・ポートがまだ所有していなかったティルバリー・コンテナ・サービス社（「TCS」）の67%の所有権を現金取引で取得した。フォース・ポートは、パートナーであるDPワールドとABポートとともに、1998年以来TCSの3分の1の株主であった。TCSは、フォース・ポートが100%所有するティルバリー港内にある。[14] [15]
2019年10月、グレイ近郊でトラックに積まれた39人の遺体が発見された。翌日、トラックはさらなる調査を行うためティルベリー港へ移動された。その後、遺体はブルームフィールド病院へ移送された。[16] [17]
ティルバリー港は最近、ターマック社との共同開発を発表しました。この提携により、152エーカーの敷地に英国最大の建設資材集積ターミナル（CMAT）が建設されることになります。CMATの共同開発により、2020年末までにほとんどの業務が開始する予定です。[18]
ロンドンクルーズターミナル
ドックを利用していた船会社の一つにP&Oがあった。ティルバリーは1916年にドック複合施設内にP&O専用のバースを開設し、人民解放軍で唯一遠洋定期船を運航する港となった。施設拡張の必要性から、人民解放軍とロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道が共同でテムズ川に鉄道接続の大型新旅客船着場を建設した。1930年5月にラムゼイ・マクドナルドによって開業した。[19]
ティルベリーは、1960 年代までロンドンの定期船 のターミナルとして機能していました。多くの人々にとって、ティルベリーはオーストラリア政府が設立し運営する補助渡航制度に基づくオーストラリアへの移住地でした。オーストラリアで「テン・ポンド・ポム」として知られていた人々は、 RMS ムールタンなどの船に乗り込み、新しい生活に向けて出発しました。第二次世界大戦の終わりには、ドイツのキャンプにいたバルト諸国からの避難民 (DP) が到着し始めました。これらの最初の人々がティルベリーにやってきたのは 1946 年のことでした。これらは、英国政府の制度「バルト シグネット」の下で募集された 1,000 人を超えるバルト海の女性でした。これらの女性たちは、病院や結核療養所で働くことになりました。彼女たちが乗った船、エンパイア ハラデール号は、1946 年にユニオン作戦の下で英国軍人の家族をティルベリーからドイツへ移送するために使用されました。
ティルベリーは多くの移民の入国港でもあり、その中には 1948年にHMT エンパイア・ウィンドラッシュ号に乗船した西インド諸島からの大集団も含まれていた。[20] [21]
乗客用桟橋は、1995年にポート・オブ・ティルベリー・グループによってロンドン・クルーズ・ターミナルとして再オープンした。 [22]歴史ある乗客ターミナルビルはその後何年にもわたって再建・改装され、現在は「ロンドン国際クルーズ・ターミナル」と呼ばれている。古い駅舎（鉄道の接続はなくなった）は、新しい荷物受取ホールを収容するために改装された。[23]
その他の港湾活動
ティルベリー港警察は英国で最も古い警察組織の一つであり、港の治安維持に責任を負っている。[24]
この港は、 TSアイベストン（コニストン級元掃海艇）を拠点とするサーロック 海軍予備隊の活動拠点でもある。[25]
船員福祉慈善団体「海の使徒」は船員に実際的かつ牧会的な支援を提供しており、港に港湾牧師を配置している。[26]
映画の中のティルベリー・ドック
ドックは、映画「ブランニガン」（1975年）でジョン・ウェインが密輸業者を撲滅する舞台として使用されました。 [27]映画「インディ・ジョーンズ/最後の聖戦」 （1989年）では、ボート追跡シーンでベネチアの水路の代わりとしてドックが使用されました。[28]
ジュード・ロウ主演の映画『アルフィー』 （2004年）のワンシーンがここで撮影された。 [29] 『バットマン ビギンズ』（2005年）のワンシーンも同様にここで撮影された。[30] 『パディントン』 （2014年）では、パディントンが船で到着するシーンがティルベリー港で撮影された。[31]
参考文献
- ^ 両社の競争関係 2011年10月4日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ストーン、ピーター（2017年）。ロンドン港の歴史：あらゆる国の広大なエンポリアム：あらゆる国の広大なエンポリアム。ペンと剣。146ページ。ISBN 978-1473860377。
- ^ 「ティルベリー・ドック」。港湾都市。 2019年11月30日閲覧。
- ^ ワインレブら。 2008、p. 918.
- ^ ジョナサン・キャットン編 (2011)。ティルバリー港 125 タイムライン。ティルバリー港、ロンドン。
- ^ ab ティルベリー港のタイムライン
- ^ 「ロンドン港」。タイムズ。第38921号。1909年3月31日。10ページ。 2019年8月3日閲覧。
- ^ 「功績の肖像」（PDF） 。ロバート・マカルパイン卿。 2016年5月8日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2016年4月24日閲覧。
- ^ McCutcheon, Campbell (2013). 60年代と70年代のティルベリー港。Amberley Publishing。ISBN 978-1445622798。
- ^ レビンソン、マーク (2008)。『The Box』。プリンストン大学出版局。pp. 203–205。ISBN 978-0691136400。
- ^ 「The Man from Timbuctoo」ロッチフォード地区の歴史。 2019年11月30日閲覧。
- ^ 「Forth PortsがTilburyに1億3100万ポンドで入札」The Independent、ロンドン、1995年9月8日。 2019年11月30日閲覧。
- ^ 「まだ誰だか分かりますか？ロルフの作品が販売開始」ガーディアン2006年6月17日2019年11月30日閲覧。
- ^ ティルバリーコンテナターミナルの買収 2012年8月2日アーカイブarchive.today
- ^ 「ティルベリー港」。Forth Ports 。 2014年8月3日閲覧。
- ^ 「大型トラックのコンテナ内で39人の遺体が発見され捜査開始 | エセックス警察」Essex.police.uk。2019年11月25日。 2019年11月30日閲覧。
- ^ 「エセックスの大型トラック死亡事故：警察が救急車を護衛し、検死のため遺体を搬送 | 英国ニュース | スカイニュース」News.sky.com。2019年10月25日。 2019年11月30日閲覧。
- ^ 「ティルバリー港、ターマックと新たな提携を開始」ウォーカー・モリス2020年1月31日2020年2月11日閲覧。
- ^ 「ティルベリー港が歴史的建造物を復元」ロンドン港湾局。2013年12月16日。 2019年11月30日閲覧。
- ^ 英国、入国者リスト、1878～1960年。Ancestry.com 、国立公文書館と提携。
- ^ ピーター・チャイルズ、マイク・ストーリー編 (2002)。「アフロ・カリブ系コミュニティ」。現代イギリス文化百科事典。ロンドン：ラウトレッジ。pp. 11–14。
- ^ “ロンドンクルーズターミナルの歴史”. 2016年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月7日閲覧。
- ^ 「ロンドン・ティルベリーのクルーズターミナルが変貌を遂げる」
- ^ 「Webster, WHA (1930). ロンドン港湾局警察.警察ジャーナル, 3(2), 244–253」. doi :10.1177/0032258X3000300209. S2CID 148785579.
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 海軍ニュース、2004年アイベストンのインディアンサマー。
- ^ 「私たちの牧師に連絡してください」。海の使徒職。 2019年11月30日閲覧。
- ^ 「サーロックでの撮影」。サーロック遺産ファイル。サーロック評議会。 2018年9月29日閲覧。
- ^ トニー・リーブス。「インディ・ジョーンズ/最後の聖戦」。世界中の映画ロケ地ガイド。タイタン。2015年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月26日閲覧。
- ^ 「ティルベリー：アルフィーがエセックスに来る」クラクトン・アンド・フリントン・ガゼット2004年8月17日2007年12月26日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ トニー・リーブス。『バットマン ビギンズ』。世界の映画ロケ地ガイド。タイタン。2019年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月26日閲覧。
- ^ 「パディントン」。映画のロケ地。 2019年11月30日閲覧。
出典
- ベン・ワインレブ;クリストファー・ヒバート;キー、ジョン;キー、ジュリア (2008)。ロンドン百科事典(第 3 版)。パン・マクミラン。ISBN 978-1-405-04924-5。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ティルベリー港に関連するメディアがあります。
- ニュース映画 1933年、機関車がティルベリー港から出荷される