エルベ

エルベ エルフ
チェコ共和国、ディチン近くのエルベ川 (ラベ)
エルベ川流域
ネイティブ名	エルベ川 （ドイツ語） ラベ （チェコ語） Ilv、Elv （低地ドイツ語） ロビョ語 （ソルブ語族）
位置
国	チェコ共和国 ドイツ
地域(チェコ共和国)	フラデツ・クラーロヴェー パルドゥビツェ 中央ボヘミア ウースティ・ナド・ラベム
州(DE)	ザクセン ザクセン＝アンハルト州 ブランデンブルク ニーダーザクセン州 メクレンブルク＝フォアポンメルン州 ハンブルク シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州
都市	フラデツ・クラーロヴェー パルドゥビツェ ウースティ・ナド・ラベム ジェチン ドレスデン マイセン ヴィッテンベルク デッサウ マクデブルク ハンブルク スタッド クックスハーフェン
身体的特徴
ソース	エルベ草原
• 位置	ジャイアント山脈、チェコ共和国
• 座標	北緯50度46分32.59秒 東経15度32分10.14秒 / 北緯50.7757194度 東経15.5361500度 / 50.7757194; 15.5361500
• 標高	1,386メートル（4,547フィート）
口	北海
• 位置	ドイツ
• 座標	北緯53度55分20秒 東経8度43分20秒 / 北緯53.92222度 東経8.72222度 / 53.92222; 8.72222
• 標高	0 メートル (0 フィート)
長さ	1,112 km (691 マイル)
流域サイズ	148,268 km 2 (57,247 平方マイル)
退院
• 位置	口
• 平均	870 m 3 /秒（31,000立方フィート/秒）
• 最小	493 m 3 /秒（17,400 立方フィート/秒）
• 最大	1,232 m 3 /秒（43,500 立方フィート/秒）
退院
• 位置	ジェチン
• 平均	303 m 3 /秒（10,700 立方フィート/秒）
盆地の特徴
支流
• 左	ヴルタヴァ、オージェ、ムルデ、ザーレ、オーレ、イルメナウ、エステ、リューエ、シュヴィンゲ、オステ、メデム
• 右	ジゼラ、シュヴァルツェ・エルスター、ハベル、エルデ、ビル、アルスター、ムリナ

エルベ川（ドイツ語： [ˈɛlbə] ^ⓘ ;チェコ語:Labe [ˈlabɛ] ^Łobjo川（ウォビョ、低地ドイツ語：IlvまたはElv、上および下ソルブ語：Łobjo、発音[ˈwɔbʲɔ]中央ヨーロッパの主要河川チェコ共和国北部のジャイアント山脈に源を発しボヘミア（チェコ共和国の西半分）の大部分を横断しドイツをハンブルクの北西110キロメートル（68マイル）のクックスハーフェンで北海に注ぐ。全長は1,094キロメートル（680マイル）である。^[1]

エルベ川の主な支流には、ヴルタヴァ川、ザーレ川、ハーフェル川、ムルデ川、シュヴァルツェ・エルスター川、オージェ川などがある。^[1]

エルベ川とその支流からなるエルベ川流域の流域面積は148,268平方キロメートル（57,247平方マイル）で、ヨーロッパで12番目に大きい。流域は4か国にまたがっているが、そのほとんどがドイツ（65.5%）とチェコ共和国（33.7%、国土の約3分の2を占める）の2か国に広がっている。エルベ川流域の南東端には、オーストリア（0.6%）とポーランド（0.2%）の小さな地域も含まれている。エルベ川流域には2,440万人が居住しており、最大の都市はベルリン、ハンブルク、プラハ、ドレスデン、ライプツィヒである。^[1]

エルベ川という名前は、ラテン語で最初にAlbisとして確認され、 「川」または「川床」を意味し、ゲルマン語の他の場所に見られる単語( *albī )の高地ドイツ語版に過ぎません。古ノルド語の川の名前Elfr、スウェーデン語のälv「川」、ノルウェー語のelv「川」、古英語の川の名前elf、中期低地ドイツ語のelve「川床」と比較してください。 ^[2]

エルベ川（ラベ川）は、チェコ共和国の北西国境にあるジャイアント山脈の標高 1,386 メートル（4,547 フィート）のヴィオリク山の斜面に源を発しています。この幼い川を構成する水源は、数多くの小川です。エルベ滝を 30 メートル（98 フィート）流れ落ちた後、急流のビレー・ラベ川と合流し、その後、合流したエルベ川は南に流れ、ヤロムニェルの山間の峡谷から流れ出て、ウーパ川とメトゥイェ川を合流します。

ここでエルベ川はポラビー（「エルベ川沿いの土地」の意）という名の広大な谷に入り、南に進んでフラデツ・クラーロヴェー（オルリツェが流れ込む場所）を通り、パルドゥビツェに至り、そこで西に急に向きを変えます。さらに 43 キロメートル（27 マイル）ほど進んだコリンでは、エルベ川は徐々に北西に向きを変えます。ブランディス・ナド・ラベムの少し上にあるカラニー村では、イゼラ川が流れ込みます。

メルニークでは、ボヘミアを北に流れる大河、ヴルタヴァ川の水量が2倍以上に増えている。合流点から上流では、ヴルタヴァ川の方が実際にはずっと長く（これまでのエルベ川の294キロメートル（183マイル）に対して434キロメートル（270マイル））、流量も多く、流域も広い。しかし、歴史的な理由から、この川はエルベ川という名前を保持している。また、合流点では、エルベ川が主で広い谷を流れ、ヴルタヴァ川は谷に流れ込んでエルベ川とほぼ直角に合流するため、支流のように見えるためでもある。

少し下流のリトムニェジツェでは、エルベ川の水は赤みがかったオフジェ川によって色づいています。このようにして増水し、幅 140 メートル (460 フィート) の川となったエルベ川は、チェスケー・ストシェドホジーの玄武岩の塊を切り開き、絵のように美しく深く狭く湾曲した岩の峡谷をかき回しながら流れていきます。

チェコとドイツの国境を越え、エルベ砂岩山脈の砂岩の峡谷を通過した直後、川は北西方向に向きを変え、全体として北海までその流れを維持します。

川はドレスデンを流れ、最後にマイセンを越えて北ドイツ平原を横切る長い旅に出る。東ドイツの旧西国境に沿って進み、途中でトルガウ、ヴィッテンベルク、デッサウ、マクデブルク、ヴィッテンベルゲ、ハンブルクに触れ、西からはムルデ川とザーレ川、東からはシュヴァルツェエルスター川、ハーフェル川、エルデ川の水を取り入れる。エルベ川の北部では両岸が平坦で非常に肥沃な湿地帯（エルベ湿原）で、かつてのエルベ川の氾濫原は現在堤防で囲まれている 。

マクデブルクにはマクデブルク水上橋という高架橋があり、エルベ川とその岸を越えて運河と船舶交通を運び、船舶交通が妨げられることなくその下を通過できるようにしています。

ゴアレーベン村近くの北ドイツ平原にあるエルベ川中流域。この区間の川は冷戦時代には西ドイツと東ドイツを隔てる鉄のカーテンの一部でした。そのため、川岸は今日でも比較的自然のままで、開発されていないように見えます。(2011 年撮影)

ゲーストハトの水門（586キロメートル地点）から下流のエルベ川は潮汐の影響を受け、潮汐の影響を受けるエルベ川の部分はウンターエルベ（低エルベ）と呼ばれています。エルベ川はすぐにハンブルクに達します。ハンブルク市国内では、ウンターエルベには、ダヴエルベ、ゴーゼエルベ、ケルブラント、ノルデエルベ（北エルベ）、ライヘルシュティーク、ズーデレルベ（南エルベ）など、多くの支流があります。そのいくつかは、堤防によって船舶の通行ができないようになっています。1390年にゴーゼエルベ（文字通り英語では浅いエルベ）は、当時の2つの島、キルヒヴェルダー島とノイエンガンメ島を結ぶ堤防によって本流から分離されました。ダヴエルベ（文字通り英語では耳が聞こえないエルベ）は、1437/38年にガマーオルトで堤防が築かれました。これらの水利工事は、湿地帯を浸水から守り、ハンブルク港の水供給を改善するために実施されました。 1962年の北海洪水による大洪水の後、南エルベ川の西部は分離して旧南エルベ川となり、現在では南エルベ川東部の水はケルブラント川に合流し、北海前のエルベ川最後の橋 であるケルブラント橋が架かっています。

北エルベ川は、エルベ・フィルハーモニーホールを通り、ハンブルクの中心部にある旧エルベトンネル（アルター・エルブトンネル）の下を横切っています。もう少し下流では、エルベ川下流の2つの主な支流である北エルベ川とケルブラント川が、ハンブルクのアルトナ＝アルトシュタットの南で合流します。両支流が合流した直後、エルベ川下流は、北海の前に川を横断する最後の構造上の道路である新エルベトンネル（ノイアー・エルブトンネル）の下を通過します。ハンブルクの634キロメートル地点にあるミューレンベルガー湖湾では、かつて北エルベ川と南エルベ川（現在はここで分断された蛇行した旧南エルベ川）が合流していたため、この湾はニーダーエルベ川（下エルベ川）の起点と見なされています。エルベ川下流は都市国家を離れ、ホルシュタイン州とシュターデ州のあるエルベ＝ヴェーザー三角地帯の間を通り、クックスハーフェンで北海に流れ込みます。河口近くでは、ブルンスビュッテルのキール運河の入り口を通過し、北海に 流れ込みます。

ドイツのザクセン・スイス地方のエルベ川の眺め

エルベ川は昔から商業船の航行が可能で、^{[3]内陸部の}プラハに至るまで重要な貿易路となっている。エルベ川は運河（エルベ横運河、エルベ＝ハーフェル運河、ミッテルラント運河）でドイツの工業地帯やベルリンと結ばれている。エルベ＝リューベック運河はエルベ川とバルト海を結んでおり、西口はエルベ川の河口近くにあるキール運河も同様である。エルベ＝ヴェーザー航路はエルベ川とヴェーザー川を結んでいる。

ヴェルサイユ条約により、エルベ川の航行はドレスデンに本部を置くエルベ国際委員会の管轄となった。^[4]委員会の規約は1922年2月22日にドレスデンで調印された。 ^[5]ヴェルサイユ条約第363条および第364条に従い、チェコスロバキアはハンブルクのモルダウハーフェンという自国の港湾を借り​​受ける権利を得た。イギリスの監督の下、ドイツとの賃貸契約は1929年2月14日に調印され、2028年までとなっている。1993年以来、チェコ共和国は旧チェコスロバキアの法的地位を保持している。

ドイツ再統一以前、西ドイツの水路輸送はハンブルクへの内陸航行がドイツ民主共和国を通らなければならなかったため妨げられていた。この接続を回復するために、西ドイツ側のミッテルラント運河とエルベ川下流の間にエルベ・ザイテン運河（エルベ横運河）が建設された。両国が再統一されると、元の接続を改善し回復するための作業が開始された。現在ではマクデブルク水橋により、大型船が川に入らずにエルベ川を渡ることができる。エルベ川の水位が低いことがしばしばあるため、ベルリンへの航行が妨げられることはなくなった。^[6]

• Hořejší –コリン
• クモチュフ – コリン

• ピルニッツァー・エルビンゼル –ドレスデン盆地のピルニッツ南部地区
• ガウエルニッツァー・エルビンゼル - ドレスデンとマイセンの間のドレスデン盆地のガウエルニッツの東

• ローテホルン島 –マクデブルク
• シュタインコフィンゼル – マクデブルク

• ヴィルヘルムスブルク（ハンブルクのミッテ区（中央）にある、ヴェッデル島、ゲオルクスヴェルダー島、クライナーグラスブルック島、シュタインヴェルダー島、ポイテ島などを含む）
• Kaltehofe (「Kalte Hofe」とも) – ハンブルクのミッテ区にある
• フィンケンヴェルダー– ハンブルクのミッテ区にある

• シュヴァイネサンド – ブランケネーゼの南（ハンブルク）
• ネスサンド – ティンスダールの南
• ハーノフェルサンド –ヨルク島の北
• ハンスカルブサンド –シューラウの南
• リューエザンド–シュターデの東
• Bisterhorster Sand –ヴェーデルの西
• パゲンザント –ゼーシュテルミューエの西
• シュワルツトンネンサンド –ドロヒターセンの東
• ラインプレート –グリュックシュタットの西

• ハンブルクのミッテ区にある飛び地、ノイヴェルク
• シャルヘルン– ハンブルクのミッテ区の飛び地
• ニーゲヘルン– ハンブルクの飛び地ミッテ区

• メデムサンド

エルベ川には多くのフェリーが通っており、旅客用と自動車用の両方のフェリーが運航している。下流順に並べると以下の通りである。^[7]

• ドルニー ジュレブ フェリー( Děčínの Dolní Žleb 地区)
• ラーテンフェリー、ラーテン
• ドレスデン東部郊外のピルニッツ・クラインツシャッハヴィッツフェリー
• ラウベガスト ニーダーポイリッツ フェリー(ドレスデン)
• ドレスデンのヨハンシュタット・ノイシュタット・フェリー
• ベルガーンとオッターシッツ間のベルガーン オッターシッツ フェリー
• ドミッチュ・プレッティンフェリー（ドミッチュとプレッティンの間）
• マウケン・プレッチュフェリー（マウケンとプレッチュの間）
• ヴァルテンブルクとエルスター間のヴァルテンブルク エルスター フェリー
• ヴェルリッツ コスヴィッヒ フェリー、ヴェルリッツとコスヴィッヒの間
• シュテウツ・アーケンフェリー、シュテウツとアーケンの間
• トッホハイム フェリー、トッホハイムとブライテンハーゲン近くのアルト トッホハイムの間
• ロニー・バルビーフェリー、バルビーとヴァルターニエンブルクの間
• ヴェスターヒューゼンフェリー、マクデブルク近郊のヴェスターヒューゼン
• シャルタウ・ロガッツ・フェリー、シャルタウとロガッツ間
• フェルヒランド グリーベン フェリー、フェルヒランドとグリーベンの間
• サンダウ・ビュットナースホフフェリー、サンダウとビュットナースホフ間
• レーベルとハーフェルベルク間のレーベル ハーフェルベルク フェリー
• レンツェンとペヴェシュトルフ間のレンツェン ペヴェシュトルフ フェリー
• ノイ ダルハウ ダルハウ フェリー、ダルハウとノイ ダルハウ間
• ブレッケーデ フェリー [de]、ブレッケーデとノイ ブレッケーデの間
• ツォレンシュピーカーフェリーは、ハンブルクのベルゲドルフ区の一部であるキルヒヴェルダーと、ニーダーザクセン州のヴィンゼン（ルーエ）町の一部であるホープテの間を運航しており、ハンブルク中心部から南東に約30キロメートル（19マイル）のところにあります。
• ハンブルク港のフェリー、 HADAGが運航^[8]
• ヴィシュハーフェン グリュックシュタット フェリー [de]、ハンブルク西のヴィシュハーフェンとグリュックシュタットの間
• ブルンスビュッテル・クックスハーフェンフェリー [de]、ブルンスビュッテルとクックスハーフェンの河口を結ぶ（2022年10月現在運休）。

これらのフェリーの多くは、川の流れを利用して推進力を得る ケーブルフェリーの一種である伝統的なリアクションフェリーです。

人類がエルベ川北部地域に初めて居住したのは、中期旧石器時代、約20万年前以前であった。

プトレマイオスは、エルベ川をゲルマニア・マグナのアルビス（ゲルマン語で「川」の意味）として記録し、その水源は当時ゲルマン人のヴァンダリ族が住んでいたアシブルギス山脈（巨人山脈）にあったとしている。

エルベ川は、長い間、ヨーロッパの地理の重要な区分となってきました。ローマ人はこの川をアルビス川と呼んでいましたが、帝国の境界をライン川からエルベ川まで移動させようと真剣に試みたのは一度だけで、この試みは西暦 9 年のトイトブルク森の戦いで失敗し、その後、再び真剣に試みることはなかったのです。中世には、エルベ川はカール大帝(769 年から 814 年までフランク王国の王)の帝国の東の境界を形成しました。エルベ川の航行可能な区間は、中世後期のハンザ同盟の成功に不可欠であり、多くの貿易が川上で行われました。

6 世紀初頭から、スラヴ諸部族(ポラービアン・スラヴ人として知られる) がエルベ川とザーレ川の東の地域 (4 世紀以降人口が減少していた) に定住した。10 世紀にはオットー朝(919 年から 1024 年まで支配) がこれらの土地を征服し始め、1147 年のヴェンド十字軍を含む緩やかなドイツ化が進んだ。

エルベ川は、ドイツの西部を、東のいわゆる東エルビアから区切っていた。東エルビアでは、農奴制と奴隷制がより厳しく、川の西側よりも長く続いており、封建領主は西よりも大きな領地を持っていた。そのため、広大な土地を所有する現職者は^{[いつから？ ]}東エルビアのユンカーと呼ばれるようになった。エルベ川下流の北のドイツ北部地域は、中世には北アルビンギアと呼ばれていた。1977年にそこにある4つのルーテル 教会団体が統合したとき、北エルベ福音ルーテル教会という名前を選んだ。その他の行政単位は、エルベ川にちなんで名付けられており、例えばヴェストファーレンの エルベ県(1807–1813) と下エルベ県(1810)、フランスのブーシュ・ド・エルベ県(1811–1814) などである。

1945 年 4 月 10 日、ドイツ第 12 軍のヴェンク将軍は、進撃してくるアメリカ軍とイギリス軍を警戒するためベルリンの西に陣取った。しかし、西部戦線が東へ、東部戦線が西へ進むにつれ、両戦線のドイツ軍は互いに後退した。その結果、エルベ川の東側後方にあるヴェンク軍の支配地域は、迫りくるソ連軍から逃れるドイツ軍の広大な難民キャンプとなった。ヴェンクは、これらの難民に食料と宿泊施設を提供するのに多大な労力を費やした。ある時点で、第 12 軍は毎日 25 万人以上に食事を与えていたと推定されている。4 月 28 日の夜、ヴェンクはフュルステンベルクのドイツ軍最高司令部に、第 12 軍が全戦線で後退させられたと報告した。ヴェンクによれば、ブッセの第 9 軍からの支援はもはや期待できないため、ベルリンへの攻撃は不可能であった。その代わりに、4月24日からヴェンクはハルベの森に向かって軍を動かし、ハルベ包囲網を突破して第9軍の残党、ヘルムート・ライマンの「シュプレー軍集団」、およびポツダム守備隊と合流した。ヴェンクは、自分の軍、第9軍の残党、および多くの民間人難民をエルベ川を渡り、アメリカ軍が占領していた地域に導いた。

1945年、第二次世界大戦が終結に近づくと、ドイツは西から進撃する西側連合軍と東から進撃するソ連軍の攻撃にさらされた。1945年4月25日、この2つの軍はエルベ川沿いのトルガウ付近で合流した。戦勝国はこの出来事を非公式にエルベの日と定めた。1949年から1990年まで、エルベ川は東ドイツと西ドイツを隔てるドイツ内陸国境の一部を形成していた。

1970年代、ソ連はアドルフ・ヒトラーの遺灰が元の埋葬地から掘り起こされてエルベ川に撒かれたと主張した。^{[9] [10]}

• ラダ、ウーヴェ (2013)。死のエルベ。 Europas Geschichte im Fluss (ドイツ語)。ミュンヘン：シードラー。ISBN 978-3-88680-995-0。

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• OpenStreetMapのエルベ川に関する地理データ