A AAW 対空戦闘 の頭字語。驚愕 （帆について） 横 張ってバックさせる 戦列艦が 横 帆船 張っ 、 タッキング [ 1 ] [ 2 ] back と fill 後方 何らかの物体を基準として、船尾 ビームの後方 船幅 。 船首 [ 4 ] 船を放棄する 通常は差し迫った圧倒的な危険に直面した際に、直ちに船を離れるよう命じる命令。[ 5 ] これは船長 救命ボート に乗る」または救命いかだに乗るよう命令が続く。[ 5 ] [ 6 ] 横から 船の横方向。船の 竜骨 船首 右舷 ）または270度（左舷 ）の方位にある物体を表す。[ 7 ] 一等水兵 （AB） 商船員で、船舶におけるあらゆる日常業務を遂行する資格を有する者、または一部の海軍における下級階級。 船上で 船上または船内。「on board」と同義。close aboard について 船の進路を タッキング 正真正銘 甲板 水上船体 船体の 喫水線 上部構造 欠席ペナント 艦の指揮官、提督、参謀長、または旗を掲げている士官（師団長、戦隊長、小艦隊 長など）が不在であることを示すために掲揚される特別なペナント。 絶対方位 北に対する物体の向き：地理上の北または真北を用いた 真方位 、または磁北 を用いた磁方位の いずれか。方位 相対方位 も参照。 宿泊施設の階段 船の側面から降りるための、持ち運び可能な階段。 宿泊船 陸上に居住スペースが不足している場合などに、住居として使用される 船舶または船体。現役の船舶が使用されることもあるが、より一般的には居住用に改造された船体が使用される。 恩寵の行為 恩赦法 私掠船 による行動を許可する国家または権力からの書簡。私掠免許状 も参照。アクションステーション 提督 旗艦級の上級海軍士官。イギリス海軍 では、序列の昇順で、少将、中将、大将、（2001年頃までイギリスの五つ星階級がすべて廃止されるまで）艦隊大将 、海軍卿 。アメリカ海軍 では、少将（下級）、少将、中将、大将、（第二次世界大戦 以降使用されていない）艦隊大将。海軍本部 1.国家の海軍 海軍では、 海軍本部が 海軍卿 の職務を執行し、国王規則 および海軍本部指令の形で海軍法を公布する。 2.海事法 の別名。 海事法 海事事件を扱う法体系。英国では、高等法院 王座部 に属する特別裁判所である海事 裁判所が管轄している。海事裁判所は現在、ロールズ・ビルディング内にある。 漂流 1.浮いていて、岸や海底に何ら繋がっていないが、航行して 2.固定されていない、または適切に保管されていない装備品。 3.置き忘れたり紛失したりした人や物。海軍または海兵隊の隊員に適用される場合、そのような人は「無断欠勤」(AWOL) または、米海軍および米海兵隊の用語では「無許可欠勤」(UA) の罪を犯したことになる。[ 10 ] 事前通知 船員が船員契約書 アドバイス 浮かぶ 1. （船舶について）自由に浮いている（座礁 2.就航中であること。現在航行中 以前 1.船の前方または前部 2.船の前で。 後部 船尾 （ 後 船尾に向かって。これは形容詞であり、副詞であるaftとは異なります。 眉毛後部 大型船では、船体中央部 後方 タラップ CPO / SCPO / MCPOは 船首舷側から乗船する。[ 12 ] アフターキャッスル 大型帆船において、後マストの 船尾 の フォアキャッスル 船尾甲板 後部デッキ 船体 中央 甲板 午後の見張り 1200～1600年の時計 座礁 地面や陸地、または水底に接している、または接触している状態（意図的か無意識的かを問わず、干上がりの港など）。浮いている状態 先に 船首 ああ 船乗りらしくない乱雑な状態を示す形容詞。何かが歪んでいる、斜めになっている、あるいは丸くても真実から外れている状態を表すのに使われる。[ 13 ] おいおい 注意を引くための叫び声。ボートや船に呼びかける際に使われる。例：「ボートが見えるぞ」。 アハル 1.海に対して横向き 2.帆を張らずに舵を 風下 航路標識 （ATON） 1. 船舶または航空機の外部に設置され、航海士が自船の位置や安全な航路を判断するのを支援するため、または航行上の危険や障害物を警告するために特別に設計された装置。 2.旅行者の航行を助けるあらゆる種類の標識。特に海上または航空旅行において役立つもの。こうした標識には、灯台 、ブイ 、霧信号 昼間灯 空母 洋上で航空機の展開と回収を主な任務として設計された軍艦であり、洋上航空基地として機能する。1918年以降、この用語は一般的に、従来の固定翼機を運用するために設計された広大な飛行甲板を備えた軍艦に限定して用いられるようになった。 米海軍 の スラングでは、「フラットトップ」または「バードファーム」とも呼ばれる。 空気の流れ 空気の隙間風 水面上にある船舶のどの部分でも、垂直方向の最大突出量。橋の下を通過するために必要なクリアランス。[ 14 ] 別名 多胴 船において、船体同士を接合する構造部分。アリー 1.船の風下側。 2.風下 全員 士官と下士官兵を含む艦の全乗組員。 一晩中 夜間の見張り 全員起立 人や物を急停止させること。つまり、予期せぬ突然の停止。[ 10 ] アリジョン 動いている船舶が、橋台やドルフィン、桟橋や埠頭、または桟橋や埠頭に固定された別の船舶など、静止している物体（水没していないもの）に衝突すること。偶発的な接触以上のものが必要となる。船舶が固定物体に「衝突」したとされ、船舶側に過失があるとみなされる。衝突 上空 1.帆船の索具 2.船の最上部の頑丈な構造物の上。 3.頭上または高い位置。 一緒に 船や桟橋の脇で。 アマ 安定性を確保するために船舶の主船体に取り付けられた補助船体または浮体、あるいは現代のカタマラン の船体。 船体中央部 1.船の長さの中間の位置。[ 16 ] 2.船やボートの左舷と右舷の中間の位置。「船体中央操舵」のように、舵が竜骨と一直線になっている状態。[ 16 ] 弾薬輸送船 戦闘艦艇や航空機用の弾薬を運搬するために特別に設計された海軍補助艦艇。 水陸両用戦艦 水陸両用作戦において 海兵 軍艦 飛行甲板 アンカー 1.船の漂流を防止または減速するために設計された、ロープ 鎖 シーアンカー 2.錨を下ろす（例：「彼女は沖合に錨を下ろした」）。 アンカーボール 船首に掲げられる、丸い黒い形状の標識で、停泊中であることを示す。 アンカーボルスター 船舶に取り付けられた金属製の構造物または鋳造品で、錨鎖が通る部分であり、錨が完全に格納された際に錨が支えられる部分である。ボルスタープレートとも呼ばれる。 アンカーブイ 錨 ロープ ブイ [ 16 ] アンカーチェーン 船と錨 アンカーの詳細 船が停泊したり出航したりする際に、係留索などを扱う男性たちのグループ。 アンカーホーム 錨が船上で固定され、航海に出られない状態、つまり錨が展開されていない状態。通常は船首の船体 錨鎖 管 停泊灯 停泊中であることを示すために船が点灯する白色灯。 全長150フィート（46メートル）を超える船は、このような灯を2つ点灯する。 錨索 錨鎖を アンカースコープ 錨索の長さと水深の比率。 アンカーセンチネル アンカーロープ 喫水 潮止まり時に不規則に揺れる際に、アンカーロープが キール アンカーウォッチ 停泊中または係留中に船舶の世話をするために割り当てられた乗組員で、錨がしっかりと固定されているか、船が漂流していないかなどを確認する任務を負っています。ほとんどの船舶用GPS 装置には、錨監視アラーム機能が備わっています。 アンカーウインチ 錨の重量を測るために船首にある水平の巻き上げ機。 [ 2 ] 停泊地 船舶が停泊するのに適した場所、多くの場合、港湾区域。 錨を上げる 錨 アンドリュー イギリス海軍 の下級兵士の間で伝統的に使われていた俗語。風速計 風速を測定するために使用される機器。 アネロイド気圧計 気圧を測定するために用いられる機器で、しばしば天候の変化を予測する目的で使われる。 迎角 見かけの風向 と帆の弦線との間の角度。船首の角度 潜水艦乗組員が、目標の針路と潜水艦への視線との間の角度を表す用語。左舷または右舷で表され、180度を超えることはない。これは、目標への魚雷攻撃に必要なすべての計算を行う魚雷データコンピュータに入力される数値の1つである。 艦首の角度を2倍にする 答え 操舵装置に対する船舶の期待される反応、例えば舵輪 舵の 転覆防止タンク 船体の喫水線 船体 対潜水艦網 ブームに取り付けられた重い水中網で、潜水艦 の侵入から港、停泊地、または海峡を守るために設置される。ピーク ほぼ垂直。アンカーロープ チェーンを、 アンカーを 港 船舶の左舷側。 エプロン クリンカー造りのボート 船首柱の後部と 船尾柱 見かけの風速 真風と、ボートの前進運動によって生じる向かい風が合わさったもの。例えば、弱い横風が船体の真正面から吹いているように見えることがある 視界の弧 海側から 航行補助灯 アーチボード 船尾 [ 21 ] 艦隊 多数の軍艦からなる艦隊。 武装 艦船に搭載される兵器一式。 アーマーベルト ベルトアーマー 武器庫 軍艦内の小火器 および弾薬の保管場所。戦争条項 英国および米国の陸海 軍を統括する規則。就役時および就役期間中の所定の間隔で、すべての艦艇の乗組員 に読み聞かせられる。 直線距離で 2点間を直線で結んで測った距離（陸地を横断することもある）で、陸地を迂回しなければならない船ではなく、カラスなどの鳥が移動できるような距離。大圏 ASDIC 連合潜水艦装置調査委員会の頭字語とされ、第一次世界大戦と第二次世界大戦中に連合国が潜水艦を探知するために使用したソナー の一種。この用語は、潜水艦やその他の船舶の「水中超音速エコー測距装置」の機器全般に適用されている。[ 22 ] 陸上 1.海岸、岸辺、または陸上（船上 船内 とは対照的に）。 2.海岸に向かって。 3. 「岸に乗り上げる」：岸に衝突する（「座礁する」 組立ステーション 集合場所 右舷側 船の右舷側。 後部 1.船尾 2.船の後ろ。 後進ギア エンジンやモーターと噛み合った際に、後退運動や後退力を生み出すギア。マニュアルトランスミッション車のリバースギアに相当する。 亡命港 嵐から身を守るために利用された港。避難港を 対潜水艦戦 対潜水艦戦 の頭文字をとった略語。大西洋の弓 1930年代後半にドイツの軍艦 船首楼をより乾燥した状態に保ち、兵器の操作を容易にすることで耐航性を向上させるため、目立つ反り と 持つ し 船首 横切る 横方向 船の前後 方向 補助 1.帆船に搭載され、入港時や微風・逆風時に機械的な動力を供給するエンジン。 2.海軍に所属する船舶だが、乗組員のほとんどまたは全員が民間人であるもの（王立艦隊補助部隊や王立海軍補助部隊など） 補助艦 戦闘艦艇やその他の海軍作戦を支援する様々な役割を担うように設計された海軍艦艇。補給、輸送、修理、港湾業務、研究など、幅広い活動が含まれる。 アバスト 何をするにせよ、止める、中止する、またはやめる。オランダ語のhou ' vast （ 文字通り 「 つかむ 」）またはオランダ語の vasthouden （文字通り 「 つかむ 」） イタリア語 のbasta から。[ 10 ] ¡Ya basta! と比較してください。 警告 伝令船 スループ船 水浸し 水深が非常に浅いため、水が常に水面を洗い流している。 運ぶ 錨 軸射 船の両端に向けて発射される砲火。舷側 はい、はい （）命令や指示に対する返答で、まず命令が聞こえたことを示し、次に命令を理解して実行することを表明する（例：士官に対する「はい、了解しました」）。また、呼びかけられたボートから士官が乗船していることを示す適切な返答でもある。 方位円 天体の方位を測定するために用いられる機器。 方位コンパス 太陽の磁北 に対する位置を測るために用いられる計器。物体の方位角とは、観測者から見た物体の 向きを 真北 から時計回りに測った角度のことである。方位スラスタ 船底に取り付けられた操舵可能な駆動装置で、プロペラを備えている。船尾駆動 帆走駆動
B B&Rリグ バックステイ フォアステイを 戻る 1.帆を、通常前進時に使用する反対側に風を通す。前後方向のヘッドセイルは、タッキング時に帆を横方向に動かさないか、ウェザーシートで風上側に引っ張ることでバックさせる。スクエアセイルは、ブレースでヤードを回すことでバックさせる。すると帆はバックする 2. (オール 3.風に関して、船舶の現在の進路に対する反時計回りのずれ。このずれが時計回りの場合は、 veer 戻って埋める 狭い水路に沿って潮の流れに乗って漂流する横 横向きになり、メインの トップセイル せる 前進 後退させ ジブ スパンカーは [ 25 ] バックステイ トップマスト 、トップギャラントマスト マスト スカイセイルマスト バックウォッシュ プロペラ 船尾に たるんだしわ 帆の擦れを軽減する、スタンディングリギング（シュラウド やステイ など）用の柔らかいカバー。保冷剤 容器内に浸入した水を除去するためのあらゆる装置。 保釈金 他のボートから離れてタックをすることで、風の遮るもののない空間 を確保する。スタート時によく用いられる。 ハゲ 1860年に導入されたスコットランドの帆船の一種で、漁業に用いられる。バルディはカーベル 構造で、マストは船首側に大きく突き出ており、ラグセイルと、場合によってはジブセイルが 装備されている。一部の歴史家は、「バルディ」はイタリアの将軍で民族主義者のジュゼッペ・ガリバルディ に由来する「ガリバルディ」の短縮形だと考えている。ガリバルディの名前は、バルディが導入された当時、広く知られていた。 バランスラダー 通常は単一の舵ではなく、3つまたは4つの舵が連携して外輪式蒸気船を操縦する。外輪のすぐ前方に配置されたバランス舵は、外輪によって発生する水の流れによってその効果を高め、蒸気船に高い操縦性をもたらす。[ 27 ] バランス舵 回転軸より前方にかなりの面積を持つ舵は、舵の流体力学的中心を回転軸に近づけ、操舵に必要なトルクを低減する。[ 28 ] バラスト 船体の低い位置に配置され、安定性を提供する重い材料。砂利や石などの可動材料、恒久的または半恒久的に設置されたもの、または（通常）帆船の鉛または鋳鉄製のバラストキールのように船体と一体化したものなどがあります。バラスト バラストタンク 船舶、潜水艦、その他の潜水艇において、浮力と安定性を制御するために、水で満たしたり部分的に満たしたりできる区画。 ボルチモア・クリッパー アメリカ合衆国中部大西洋沿岸、特に メリーランド州ボルチモア で建造された、高速帆船（ クリッパー ） である。18世紀後半にはアメリカ合衆国とイギリスの両方で商船 マストの スクーナー ブリガンティン ボールを4つ見る アメリカ海軍のスラングで、0000～0400の当直を指す 。 銀行 航行が可能なほど水深のある、隆起した海底の広い領域。 ガジュマル 英国海軍の伝統的な用語で、1日以内の休息とリラックスを指す。 バー 水の動きによって海底の深さより上に盛り上がった砂や土の塊。砂州は河口や港の入り口によく見られ、潮汐や潮流によっては航行が非常に危険になる場合があるが、大きな波を遮ることで沿岸水域の静穏をもたらすこともある。タッチアンドゴー 座礁 バーパイロット 河口や湾口にある危険な砂州を船で通過させる航海士。 理髪店の運搬車 ヨットのレイジーシートを一時的に操作して、風上により近い方向に帆走できるようにするテクニック。つまり、レイジージブシートを使ってジブを バーベット 1.砲塔を持たない軍艦において、艦砲を保護するために固定された装甲囲い。一般的には、上部が開いた回転式ターンテーブルに搭載された砲が発射できる装甲の環状構造をしており、特に19世紀後半に建造された艦船に見られる。 2.軍艦の砲塔式砲架の内部にある固定された筒状の構造物で、砲塔が回転する部分であり、砲弾室や弾薬庫から砲弾や火薬を巻き上げるための巻き上げ装置が収められている。特に19世紀後半以降に建造された艦船に見られる。 バルカロンガ 17世紀後半から18世紀にかけて、スペインやポルトガルの沿岸、そして地中海全域で漁業に用いられた、2本または3本のマストを持つラガー船 。イギリス海軍 も地中海で沿岸襲撃や伝令船として使用した。 裸用船チャーター 船舶のチャーターまたはリースに関する取り決めで、船舶の所有者は契約の一環として乗組員や食料を提供しず、代わりに船舶を借りる側が乗組員の手配と食料の調達を行う。 むき出しの電柱 帆 はしけ 1.主に河川、運河、または沿岸での重量物輸送のために建造された、曳航式または自走式の平底船。 2.提督 の バージ ：提督 士官 [ 29 ] [ 30 ] はしけ係留場所 水上を車輪付き車両を運搬するために使用されるはしけ 自動車運搬船を 吠える barque バーケンティン barquentine バーク 3本以上のマストを持つ帆船で、一番後ろのマスト以外は横帆式、一番後ろのマストは 縦帆式で バーケンティン 3本以上のマストを持つ帆船で、前マストを除くすべてのマストは縦帆式で、前マストは 横帆式 兵舎船 軍人を収容するための海上兵舎 として機能するように設計された船舶または艇。 弁護士 海事法 船長 または乗組員が船主または船舶の裸用船者に対して、船舶または 積荷に 損害を与える重大な不正行為を禁じる。不正行為には、船主または裸用船者の利益に反する 行為 、すなわち船主または裸用船者の利益に反する行為などが含まれる。バロメーター 気圧を測定するための機器。天気予報に用いられる。 樽男 見張り台 バッテン 1.帆 張り出し 2.薄い素材の帯（木材、プラスチックなど）。 扉を閉める 悪天候に備え、閉じた貨物ハッチ カバーを木製の桟 戦闘配置 1. 海軍の軍艦上で行われるアナウンスで、乗組員に戦闘準備、差し迫った損傷、またはその他の緊急事態（火災など）への備えを促すもの。 2.戦闘配置が命じられた際に、1人または複数の乗組員が割り当てられる海軍艦艇内の特定の位置。 巡洋戦艦 20世紀前半に建造された大型主力艦 戦艦に似ており、通常は同じ種類の重砲を装備しているが、装甲ははるかに薄く（ 巡洋艦 戦艦 19世紀後半から20世紀前半にかけて活躍した、大型で重装甲の軍艦の一種。大口径砲を装備し、戦列を組ん で他の戦艦と戦うように設計された。帆船時代 に使われた戦列艦の ビーチ 陸地や海岸を広く指す言葉で、必ずしも文字通りの砂浜 を指すわけではない。例えば、岸に向かって向きを変えた船は 「砂浜 に向かって向きを変えた」と表現でき、陸上にいる人や物は「砂浜 にいる」と表現できる。on the beach ビーチング （上陸用舟艇 のように）意図的に船舶を座礁さ 喫水線 ビーコン 地球の表面に直接取り付けられた、照明付きまたは照明なしの固定式航路標識。例としては、灯台や昼間標識などが挙げられる。 嘴の先 1.古代および中世の戦闘用ガレー船 2. 16世紀から18世紀にかけての帆船の最前部から突き出た部分で、通常は装飾が施されており、船員がバウスプリット ビーム 船舶の幅のうち、最も幅の広い部分、または船体の全長の中間点における船体側面の幅。 梁の端部 船の側面。「船が横倒しになっている」と表現する場合、文字通り船が横倒しになっていて転覆寸前であることを意味することもありますが、多くの場合、船が45度以上傾いていることを意味します。 ビーム到達距離 風を船体の真横から受けるように帆走すること。これは通常 、縦 帆走状態 ビームシー 波が船の進路に対して垂直に動いている海。[ 31 ] ビーム風 船舶の航路に対して垂直に吹く風。 クマ 木製のデッキをきれいに掃除するために砂と一緒に使う、大きくて四角い石。 力を込める 船を風下に向かって方向転換または操舵すること。多くの場合、航行に関連して用いられる。[ 2 ] 耐える 船を風上に向ける、または操縦する。[ 2 ] ベアリング 地球表面上の2つの物体間の視線の水平方向。絶対方位角 相対方位角 4分の1まで勝利 戦闘準備（戦闘準備の必要性を知らせるために太鼓を叩くことを指す）。 ビート 賭け 風上に向かってできるだけ接近して（おそらく約60°程度）ジグザグに航行し、直接航行することが不可能な風上方向に到達すること。タッキング ビューフォート風力階級 1808年にフランシス・ボーフォート提督 によって考案された風速を表す尺度で、風が海面や船舶に及ぼす影響（元々は、完全帆装フリゲート艦が展開できる帆の量）によって風の強さが等級分けされる。静める 陸地や別の船舶に接近することで、帆船への風を遮断すること。 風が止んだ 風がないため動けない状態（帆船について言う場合）。帆を操って進むのではなく、ただ流れに身を任せて漂うしかない状態。 ベケット 短いロープで、通常 接合されている 輪が付いている。 マストの前 文字通り、船の前マスト 船首楼 甲板 参照 ビレイ 1.金具、通常はクリートまたはビレイピンの 2.同様の方法で登山者を安全確保する。 3.現在の活動を停止させる命令、または執行前に命令を取り消す命令。 ビレイピン ランニングリギングを固定したり、「ビレイ」したりできる、鉄または硬材製の短い可動式の棒。ビレイピンはピンレールの穴に挿入される。 ベル 船の鐘を ベルロープ 船の鐘 ロープ 鐘ブイ 大きな鐘と、波の作用で音を出す吊り下げられたハンマーを備えたタイプのブイ。 [ 32 ] 下に 下層デッキ上、または下層デッキへの進入。 船底 船舶の主甲板より下の空間内、またはそこへ向かう。 ベルトアーマー 軍艦の外殻 戦艦 巡洋戦艦 巡洋艦 航空母艦に用いられ、主甲板から 喫水線 曲げる 1. 2本のロープや線を繋ぐのに使う結び目。ヒッチ [ 2 ] 2.ロープを物体に取り付ける。[ 2 ] 3.帆をヤードまたはステイに固定して、帆を張れるようにする。 バミューダリグ バミューダリグ 上部に支柱 メインセイルで、セイルの先端に取り付けられた一本の ハリヤード バミューダ・スループ 縦帆装で、1本のマストにバミューダリグの ヘッドセール を張る バース 1.港湾内において、船舶が海上に出ていない時に係留するために特別に使用される場所。 2.船舶が他の船舶または障害物から保つべき安全な距離。したがって、「広い間隔を空ける」という表現がある。[ 35 ] 3.ボートや船上のベッドまたは寝室。 4.船上での仕事または職位。 ベストバウアー 船首 錨 悪魔と深海の間で 悪魔の縫い目 風と水の間 船体の横 湾 1.ロープやラインの輪 – 「オンザバイト」結びとは、ロープの両端にアクセスできない中央で結ばれた結び目のことです。[ 2 ] 2.海岸線のくぼみ。 ビランダー 2本のマストを持つ小型のヨーロッパの商船。メインマスト セイル フォアマスト トップセイルが 張られている ビルジ 1.船が海底に着底した際に船体が 床 2. （通常は複数形で「ビルジ」）船体底部にある、水が溜まり船外に汲み出さなければならない区画。船底板と船倉の天井の間の空間。[ 2 ] 3.通常は座礁 4.学業科目（「bilge」）またはカリキュラム（「bilge out」）に不合格となる。 ビルジキール 船体の両側にある一対のキール ヨット では、干潮時に船体をキール（そして多くの場合スケグ）で直立させる、乾舷係留を可能にする。 錨にぶつかって船底が沈んだ 錨綱が 船体 自力 請求書 錨 ビレットヘッド 1.小型の器では、船首像 2.捕鯨船の船首 船尾 ビミニトップ ボートの操縦席を覆う、前面が開いたキャンバス製の屋根で、通常は金属製のフレームで支えられている。 ビミー 懲罰的な手段。 羅針盤 船の羅針盤 操舵輪の 操舵手 羅針盤一覧 船の病欠者リスト。勤務に就けない乗組員のリストは、船医から当直士官または航海士に渡された。リストは羅針盤 鳥の養殖場 アメリカ海軍の俗語で、航空母艦の 噛む 舵 ビット 1.ロープやケーブルを固定するために船首 2.ロープや係留索 [ 2 ] ビットヘッド 帆船の巻き上げ機 [ 2 ] 苦い結末 ロープやケーブルの最後の部分、または緩んだ端。錨索は 錨鎖 ブラックギャング 船舶の技術乗組員、すなわち船舶の機関室、火室、ボイラー室などで働く乗組員のことで、石炭燃料の蒸気船の時代には、彼らは通常石炭の粉塵まみれになっていたことから、このように呼ばれている。 ウインカー 暗号信号を送るために使用されるサーチライト。通常はバネ式のシャッターが取り付けられている。 ブロック 1つまたは複数の滑車 ロープ [ 2 ] ブロック、フィドル 同一平面上に2つの滑車 ブロック、奪う フレームの一端が蝶番で取り付けられており、開口部を開けることができる単一の滑車ブロック。これにより、端を無理やり開口部に通す以外の方法でロープを通すことができる。 ブロックシップ 敵による水路の利用を阻止するため、意図的に水路を封鎖する目的で沈められた船舶。 ブロワー 蒸気船のボイラー炉への空気供給量を増やすために使用される機械駆動式のファン。これにより燃焼と蒸気圧が上昇し、エンジンの出力と速度が向上する。 ブルーエンサイン 特定の英国船が旗 英国海軍 のブルー・スコードロン の船がこれを掲げていた。1864年の英国海軍の再編により海軍での使用が廃止されてからは、代わりに、一定数（年によって変動）の退役英国海軍または英国海軍予備役 の隊員が士官や乗組員に含まれている、または政府の認可を受けた英国海軍予備役の士官が指揮する英国商船、海軍、海軍予備役、商船隊の隊員の人数に関わらず認可を受けた王立調査船、または特定の ヨットクラブ の会員が所有する英国登録のヨット がこれを掲げるようになった。ただし、第一次世界大戦と第二次世界大戦中は、ヨットがブルー・エンサインを掲げることは禁止されていた。ブルーピーター 出航を控えた船の船首に掲げられる、青と白の旗（アルファベットの「P」 を表す旗）。かつては青地に白い船の絵柄だったが、後に青地に白い四角形になった。 青い水 1.海岸から数百海里以上離れた海域、つまり 緑色の水域 2.より一般的には、外洋または深海。 外洋海軍 1.海岸から数百海里以上離れた外洋で持続的な作戦行動が可能な海軍。 2.海岸から数百海里以上離れた外洋で持続的な作戦行動が可能な海軍の一部。 海兵 1.イギリス海軍 、英連邦 海軍、アメリカ海軍 、またはアメリカ沿岸警備隊 の 水兵または下士官兵 。ブルージャケットは 、かつて海軍の下士官兵が陸上で着用していた青いジャケットに由来する。イギリス海軍および英連邦海軍では、この用語は一般的に 階級 下士官 や上級下士官 も含まれることが多い。アメリカ海軍およびアメリカ沿岸警備隊では、この用語は上級下士官を除外する。 2.より広義には、あらゆる海軍の水兵または下士官兵。 ブルージャケットのマニュアル アメリカ海軍関係者向けの基本ハンドブック。 ボード 1.船に乗り込む、よじ登る、またはその他の方法で船内に入る。 2.船の側面。 3.帆船が風上 タックとタック ボート 1.水上または水中を浮遊し、輸送手段を提供するように設計された小型の船舶。 2.あらゆるサイズの潜水艦 3.カナダと米国で五大湖で使用されるあらゆるサイズの船舶を指す用語。 ボートフック 先端が鈍く、端にフックが付いた棒で、反対側の端にロープを取り付けるためのリングが付いている場合もある。通常はボートの係留や離岸を補助するために使用され、フックでボートを桟橋に引き寄せ、鈍い方の端でボートを桟橋から押し出す。また、水中に手を伸ばしてブイ ボートキーパー 船番とは、港の地理を熟知し、水先案内人としての役割も果たせる船員のことだった。最後の水先案内人が船に乗り込んだ後、船番が指揮を執り、水先案内船を港まで連れて帰る役割を担った。港から300マイルも離れた場所にいる可能性もあったため、 六分儀の 使い方を知っている必要があった。 ボートハウス ボートを保管するために特別に設計された建物で、通常は湖や川などの開水域に建てられます。ボートハウスは通常、小型のスポーツ用またはレジャー用の船舶、多くは手漕ぎボートを 保管するために使用されますが、時には平底 船や小型モーターボート なども保管されることがあります。 ボート操舵手 19世紀の捕鯨船の乗組員で、捕鯨ボートの前方の櫂を漕ぎ、鯨に銛を打ち込む役割を担っていた。 船長 船の帆、ロープ、索具、ボートなどを担当する下士官で、船員に管制塔から命令を発する。 船長の呼び声 海軍の船舶において甲板長 船長の椅子 1. ロープで固定された短い板または厚手のキャンバス地で、塗装作業などの際に人を船の上や船側へ吊り上げるために使用される。現代のボースンチェアには、乗員の落下を防ぐための安全ハーネスが組み込まれている。 2.航行中の海上での船舶間人員移乗に使用される金属製の椅子。 船長の笛 船長の笛 ボート職人 ボート、特に伝統的な木造ボートの製造業者。 ボブ ボブフライ オーナーの国旗の色をあしらったペナントまたは旗で、トップセイルの [ 2 ] ボブステイ バウスプリットを フォアステイ [ 2 ] ボディプラン 造船 において、船体の長さに沿った特定の地点における船体側面の輪郭を示す立面図のこと。 ボイラー 蒸気を発生させる発電システムの構成部品。 ボイラーマン ボイラー室 ボイラーの消費量 ボイラーの排気口（煙突 を除く）。 ボルトロープ 帆の縁を補強するために縫い付けられたロープ。[ 2 ] ボラード 「bol」または「bole」は、木の丸い幹を意味する。ロープを固定するための、しっかりとした垂直の柱。一般的には船上ではなく、埠頭に設置される。 爆弾搭載船 17世紀後半から19世紀半ばにかけて、陸上の固定陣地を砲撃するために設計された、特殊な木造帆船の一種。この目的のために、船首付近に迫撃砲が搭載されていた。 爆撃する 1. 18世紀から19世紀にかけて地中海でよく見られた、小型の2本マストの船で、イギリスのケッチ 2. 18世紀と19世紀に爆弾艦の ボンベイランナー 大きなゴキブリ。 絆の強いジャッキー タバコの一種、または甘いケーキの一種。 彼女の歯に骨が挟まっている 高速で航行する船が、大きな船首波 に骨をくわえ ている」ように見えることから、この表現が用いられる。ボンネット An additional strip of canvas laced to the foot of a sail to increase its area. In square-rigged vessels c. [ 38] booby A type of bird that has little fear and therefore is particularly easy to catch. booby hatch A raised framework or hood like covering over a small hatchway boom 1. A floating barrier to control navigation into and out of rivers and harbors. 2. A spar 3. A spar to extend the foot of gaffsail, trysail or jib. 3. A spar to extend the yards of square-rigged studding sails boom defence vessel An alternative term for a net laying ship boomer Slang term in the US Navy for a ballistic missile submarine . boom crutch A frame in which the boom sail hoisted boom gallows A raised crossmember that supports a boom topping lift boomie A ketch gaff spritsail boom mizzen [ 2] boom vang A sail control that lets one apply downward tension on a boom, countering the upward tension provided by the sail. The boom vang adds an element of control to sail shape when the sheet is let out enough that it no longer pulls the boom down. Boom vang tension helps control leech twist, a primary component of sail power. boomkin booms Masts or yards, lying on board in reserve. boot-top The area on the ship's hull waterline bore (As in, bore up or bore away ) To assume a position to engage, or disengage, the enemy ships. bosun bosun's call bosun's chair bosun's pipe bosun's whistle bottlescrew A device for adjusting tension in stays, shrouds and similar lines.[ 2] bottom 1. The underside of a vessel; the portion of a vessel that is always underwater. 2.船、多くの場合貨物船 。 3.貨物室。 ボトムリー 金融取引において、船舶を担保として差し出すこと。 弓 1.船の前面。 2.船首（または船首）の両側、つまり左舷船首 と右舷船首 。船の前方左側にあるものは「左舷船首から」、船の前方右側にあるものは「右舷船首から」となります。「船首」がこのように使われる場合、船首は複数形で「船首群 」と呼ばれることもあり、左舷船首と右舷船首をまとめて指す場合、「船首 」 （単数形）と同義です。 弓使い ボウライン 1.シートベンドと位相的に類似した、固定サイズの強いループを生成する結び目の一種。[ 2 ] 2.帆の側面に取り付けられ、帆を船首 [ 2 ] 3.帆走 後ろに固定するための 前帆 [ 2 ] 4. 「ボーラインで帆走する」とは、風上に向かってクローズホールドで帆走することを意味します。 弓兵 チーム内または漕ぎ手の中で、船首 弓弾き 船首 刺し網 を仕掛けて漁をする刺し網 ボウズ 引っ張る、または持ち上げる。 船首波 船舶に左舷または右舷から15°～75°の方向から接近する波。[ 31 ] リボンをつけて 観測者に向かって直接接近してくる船舶について言う場合、例えば「その船は船首をこちらに 向けて接近してきた」など。 バウスプリット 船首 で、 フォアステイ [ 2 ] お辞儀をする 船首から水が浸入している状態を表す表現。例 水没していた。」 バウスラスター 船首に取り付けられた小型のプロペラまたはウォータージェットで、大型船舶を低速で操縦するために使用される。船体外部に取り付ける場合もあれば、船首を左右に貫通するトンネル内に設置する場合もある。 弓のバイザー 特にフェリーやロールオン・ロールオフ船など一部の船舶に見られる機能で、船首を上下に動かすことで、喫水線付近の貨物ランプや保管デッキへのアクセスを可能にする。 船首波 船が水中を移動する際に、船首の両側に発生する波。 フロントガラス 空気抵抗を低減し、燃費を向上させるために、一部のコンテナ船の船首に取り付けられる構造物。 コンパスを箱に入れる 北から時計回りに、方位の32方位すべてを示すこと。絶えず変化する風向きを表す際に用いられることもある。 少年船員 まだ訓練中の若い水兵。 ブレース 横 帆桁 ロープで 各 帆桁 ブレースボックス 船を停止させるために、フォアヤードを に後方に 点字 1.帆をマストや、帆が張られているヤードやガフに向かって引き寄せて巻き取る。巻き取り動作が主にマストに向かって行われる場合は「巻き込み」、帆が一般的にスパーに向かって上方に動く場合は「巻き上げ」と呼ばれる。[ 39 ] 2.帆の縁や角を上に引き上げたり内側に引っ張ったりするために使用されるロープで、帆を巻き取る準備として、または帆を巻き取る行為として使用されます。特に前後の帆では、より具体的な名前がないブライルもあります。その他の場合、クルーライン バントライン 、リーチラインはブライルの一種とみなされることがあります。[ 40 ] 点字ネット ボートに取り付ける小型漁網に、点字状の 点字ブロック 漁船上で大量の魚を水揚げする際に使用される、フレームに細かい網目の網を取り付けた装置。 ブレーキ ポンプを操作するためのハンドル。 真鍮の猿、真鍮の猿の天気 「真鍮の猿の玉が凍り落ちるほど寒い」という表現で使われる。真鍮の猿とは大砲の弾を固定するための枠のことで、低温になると枠が鉄の弾よりも大きく収縮し、弾が転がり落ちるようになった、という説がしばしば唱えられている。実際の語源については「真鍮の猿」の項を参照のこと。 真鍮製の叩き棒 20世紀初頭の船舶無線通信士を指す俗語。モールス信号 で送信するために、送信機の真鍮製のキーを繰り返し叩いていたことからそう呼ばれるようになった。 突破口 1.水路沿いの海岸線。 2.水路が海に流れ込む場所の周辺地域全体。 ばら積み貨物 一般貨物船で輸送される貨物のうち、複合輸送コンテナやばら積み貨物ではなく、個別に船積みする必要があるもの。 ブレーカ 1.波が砕ける浅いサンゴ礁の部分。 2.岸辺、浅瀬、岩礁、または暗礁に打ち寄せて泡立つ砕波 。船乗りは砕波を利用して、航行上の水中の危険物への接近、または夜間や視界不良時には岸辺への接近を警告する。 3.船舶解体業者 。複数形で使われることが多い。例：「古い船は解体業者に引き渡された」。 4.船から離れた場合や救命ボートとして使用される場合に備えて、船のボート 防波堤 1.沿岸防衛システムの一部として、または停泊地を 天候や沿岸漂流 の影響から保護するために海岸に建設された構造物。 2.船首楼 ブリーチズブイ キャンバス製のズボンを取り付けたリング型救命浮環で、機能的には ジップライン に似ており、船から船へ人を移送したり、難破船や沈没船から人を救助して別の船や岸辺へ移動させるために使用される。 胸フック 伝統的な木造船体の側面と船首 ニー 胸当て 船体側面のどこかに固定された係留ロープは、岸壁に直接伸びており、両者に対してほぼ直角になっている。 橋 船の風上甲板の上にある、船の幅いっぱいに広がる構造物で、指揮センターが設置されており、それ自体が連想的にブリッジ と呼ばれている。 ブリッジウィング 操舵室 操舵室の乗組 ブリッグ 1. 2本の横帆 2.船内の囚人（戦時中は捕虜 ）や密航者 ブリッグスループ 1770年代に登場したスループ型軍艦 ブリッグのように2本の 横帆 スループ船は3本のマストを備えていた）。 ブリガンティン 2本マストの船で、前 マストは横帆装、主 は で 光沢加工 ボートや船のニス塗りの木材が露出している。 持って行く 帆を配置することによって船を静止させること。 切り出す 1.帆船または動力船が追い波を受けて航行中に方向制御を失った場合。船は風と波に対して横向きになり、より深刻な場合には転覆 縦転する [ 41 ] [ 42 ] 2.潜水艦 広範囲 見張りや船の近辺での活動を観察する他の人の視点から見て幅広く見える船、例えば、観察者の船の右舷前方にいて、側面が観察者の船の 方 ブロード・フォーティーンズ 北海 南部にある、水深がほぼ常に14ファゾム （84フィート、26メートル）の海域。水深がファゾムで示された海図では、多くの「14」の表記がある広い海域として表される。ブロードホーン 平底船 側面攻撃 1.水線 2.軍艦の片側にすべての砲が配置されているか、または（回転砲塔や砲郭 3.軍艦の片側にあるすべての砲、または同じ側で発射可能なすべての砲を同時に発射すること。 4.舷側砲撃重量 ：艦船が舷側砲撃で発射できるすべての砲弾の合計重量、または戦闘隊形 ブロワー・ルート 17世紀、喜望峰からオランダ 領東インド諸島 へ東進する船が利用した航路。南インド洋 の「吠える40度 」と呼ばれる強い西風を利用して航海速度を上げることができたが、東インド諸島に到達するには東インド洋で北へ進路を変える必要があった。当時、正確な経度 測定手段がなかったため、北への進路を誤った船はオーストラリア西海岸で難破する危険があった。 額 茶色の水 1.河川および沿岸水域の総称。 2.大陸棚 上にある海域。 ブラウンウォーター海軍 1.河川および／または沿岸環境で活動できる海軍。 2.河川および／または沿岸環境での作戦行動を目的として設計された海軍の一部。 3.能力が河川や沿岸環境での活動に限定されている海軍。 バケツ 外輪船の羽根の別名。 バッファ （イギリス海軍における）主席甲板長の補佐役で、規律維持の責任者。 虫の靴 船食い虫 による損傷からスケグを保護するためにスケグ [ 43 ] バグアイ 1880年代初頭までにチェサピーク湾でカキの浚渫用に開発された帆船の一種で、 19世紀末にはスキップジャック 球根状の弓 船首の 水線 ばら積み貨物 包装されずに大量に輸送される商品貨物。 ばら積み貨物船 貨物倉に包装されていないばら積み貨物を 隔壁 船体内部 ブルエンサイン アメリカ海軍の部隊（艦船、飛行隊、陸上施設など）における最上級少尉。 的の中心 船長室の上にあるガラス窓からは、甲板上の帆を眺めることができる。 防壁 防壁 防壁（または防壁） 部分 バンボート 商品を販売する個人所有のボート。 田舎者 1.バウスプリット 船首 船尾 スパー。バックステイ 。
2.船体側面から船外に突き出た鉄製の棒で、下部帆と上部帆の 二段ベッド 船内に備え付けられたベッド。 バンカー 船舶のエンジン用燃料油や石炭を貯蔵するための容器。 船舶燃料 船舶用の燃料油。 バント 1.四角帆の中央の布。 2.畳まれた四角帆の中央。 バントガスケット 帆布のエプロンは、四角帆のバントを巻き上げたときにヤードに固定するために使用された。 旗を投げる人 旗揚げの準備と掲揚を行う信号兵。アメリカ海軍では「スキビー・ウェイバー」 とも呼ばれる。 バントライン 四角帆の裾から帆頭の滑車を通って甲板まで伸びるロープの1本で、帆を巻き上げる際に帆をヤードまで引き上げるのに使われた。 ブイ 浮遊物で、通常は特定の場所に固定され、さまざまな用途のうちの1つを果たすもので、それぞれに定義された形状と色によって識別される。用途には、航行補助 ロブスターかご などを取り付けることなどが含まれる。 元気づけられた ブイ 負担 建造者の古い計測単位は 、「トンbm」または「トンBOM」で表され、重量ではなく、立方体の貨物容量を表す体積計測です。これは、船倉に積載できるワイン 樽 の数に基づいて算出される船のトン数 です。252ガロンのワイン樽1つは約100立方フィートの容積を占め、重量は2,240ポンド（1ロングトン 、または帝国トン）です。 ペナント ヨットのマストの頂上に掲げられる、通常は三角形の小さな旗で、ヨットクラブの会員であることを示す。 ブルグー 船用ビスケットの砕いたものと塩漬け豚ひき肉を混ぜ合わせた料理で、通常は他の食料が尽きた際の士官たちの最後の手段として食べられる。 お尻 一方の板の端ともう一方の板の端が接合する部分。 概して Byは 向かい風を意味し、large は追い風を意味します。したがって、「By and large」はあらゆる状況を示すために使用され、例えば「この船は概して操縦性が良い」のように使われます。[ 45 ] 理事会により 度を超し
D センターボード 垂直に持ち上げるタイプの軽量センターボード。時には2枚一組で使用され、 風下側のセンターボードは風上に向かって 航行する ダン ダンブイ 旗や灯火が付いた長い棒と、その下にフロートとバラストウェイトが付いた一時的な標識ブイで 落水者 [ 70 ] ダンディ 1.操舵柱の 後ろに小さな ミズンマスト [ 2 ] 2.イギリス英語では、ヨウル 3.イギリス英語では、ヨール型帆船の小型後部帆のこと。 ダンレイヤー 機雷敷設船とは、通常は小型トロール船で ダン （敷設索）を敷設できるように改造された機雷戦艦である。ダン敷設船は 、第二次世界大戦 中および戦後直後（1939年～1945年）に掃海 艦隊 ダーツ 矢のように走る。風に吹かれて死ぬほど走る。[ 2 ] ダビット 1.かつて船上でクレーンとして使用され、船体側面を傷つけることなく錨の爪を 船首 2.クレーン。通常は2台で稼働し、鋼鉄製で、救命ボート デイヴィ・ジョーンズのロッカー 海底を表す慣用句。 昼間用ビーコン 昼間の識別のため、デイボード デイブリンク 夜明けの瞬間、マスト デイボード 航行援助施設 日帰りボート 1.宿泊施設のない帆船で、小さなキャビンが付いている場合もあり、レジャーセーリングに使用される。通常、長さは約20フィート（6.1メートル）である。[ 70 ] 2. (米国): 昼間の運航用に建造された蒸気船。夜間運航用の船 真正面 真正面、真正面。 死んだ馬 前払い金に対する負債。[ 51 ] 死んだ馬を鞭打つ 」儀式は、負債の免除を祝うものであった。 行き詰まった 動いていない状態（船舶が水上に浮かんでおり、係留も錨泊もしていない場合にのみ使用）。米国海軍 ではDIWと略される。海賊船や麻薬密輸船が動けなくなったことを示すためによく使われる。 デッドラン 実行中 非常に遅い 操舵室 デッドウェイク 水面に残る、次第に消えゆく波紋。ウェイク デッドアイ 3つの穴が開いた（ただし滑車はない）木製のブロックをシュラウドに接合したもの。ランヤードを穴に通してデッキに固定することで、大型帆船の スタンディングリギング ターンバックル [ 2 ] デッドヘッド 問題だ デッドライト 舷窓やその他の開口部に取り付けられた、悪天候時に閉じることができる頑丈なシャッター。 推測航法 航海日誌で測定した航行距離と操舵した針路から船の位置を推定する航法方法。潮汐や横流れなどの要因に対する補正を行うと、推定位置が得られる。[ 71 ] 推測航法は、天体航法 や衛星航法 で位置を特定することとは対照的である。推測航法による位置には風や潮汐の調整が含まれると考える資料もあるため、この用語の解釈には注意が必要である。[ 72 ] デッドライズ 船底の傾斜角は、キール 船底 船体 床 [ 73 ] 枯れ木 伝統的な木造船体では、キール上部の木材ブロックが船体の形状を形成し、その断面が狭すぎて他の建造方法では対応できない部分に使用される。これはしばしば船尾柱 デスロール キールボートにおいて、風上側 ブローチング すなわち スピンネーカーポールを メインセールがクラッシュ ジャイブを 揺れ 最終的に転覆 船積み 船舶や航空機から降りる、または船舶や航空機から貨物を取り出す過程。 反証する 船舶から燃料を取り除く作業。難破事故後には、被害を最小限に抑え、燃料流出から環境を保護するために、「燃料抜き取り」作業が実施される。 デッキ 1.船または船舶の最上部。座席エリアを設けるために取り除かれた表面。 2.船体の全体構造において、ほぼ水平な面を形成する構造物。フラットとは異なり、船体の構造部材である。 甲板砲 潜水艦 第二次世界大戦 後、潜水艦が長時間の水中作戦能力を獲得するにつれて、甲板砲は時代遅れとなった。デッキハンド 甲板監督者の指示のもと、係留・離岸、錨泊、メンテナンス、その他甲板上での一般的な作業を補助する役割を担う人。 デッキ監督者 甲板上のあらゆる作業とメンテナンスを担当する責任者。場合によっては、前部甲板監督者と後部甲板監督者の2つのグループに分かれることもある。 デッキヘッド 上のデッキ デッキハウス 船の甲板から突き出 た 甲板が水浸し 船体の過度の傾斜 甲板 廃止措置 （海軍艦艇を）正式に現役任務から外すこと。その後、その艦艇は退役した 、または廃止されたと 言われる。非公式な意味では、商船を退役させるという意味でも使われることがある。 消磁 軍艦の磁気特性を低減するためのプロセス。 滞船料 船舶の積み込みまたは荷揚げにかかる時間が、航海用船契約 で定められた停泊時間 （ 積み込みまたは荷揚げのために規定された時間） を超えた場合に、用船者が船主に支払う料金。 補給船 他の艦船や潜水艦の移動基地または固定基地として機能する、あるいは海軍基地を支援する艦船。 ホールドの深さ メインデッキ（またはその支持梁）の下面と、 キールソンに デリック 1本の支柱 ブーム ジブ 発送 船舶の積み込みまたは荷揚げにかかる時間が、航海用船契約 で定められた荷役時間 （ 積み込みまたは荷揚げのために規定された時間） よりも短い場合に、船主が用船者に支払う料金。 配送ボート ディスパッチボート 駆逐艦 1890年代に主力艦を 魚雷艇の 攻撃から守るために導入された、高速で機動性に優れた小型軍艦の一種。その後、艦隊、船団、戦闘群の大型艦艇を護衛し、潜水艦、水上艦艇、航空機、ミサイルから守ることを目的とした、長距離航行可能な軍艦へと規模と能力が拡大した。元々は魚雷艇駆逐艦。米海軍のスラングでは、 ブリキ缶 または小型船 とも呼ばれる。 駆逐艦補給艦 駆逐艦母艦を 駆逐艦護衛艦 アメリカ海軍の用語で、第二次世界大戦 中に大量建造された（その後も少量建造された）小型で軽武装の軍艦を指す。駆逐艦より安価で低速、武装も劣るが、 コルベット フリゲート 駆逐艦リーダー 駆逐艦やその他の小型軍艦からなる小艦隊 駆逐艦。 小艦隊の指揮艦 駆逐艦母艦 駆逐艦隊やその他の小型軍艦の整備支援を行うために設計された海軍補助艦 。イギリス英語では駆逐艦補給艦（destroyer depot ship） と呼ばれる。 デビルシーム 「悪魔」はおそらく船底の継ぎ目を指す俗語であり、「悪魔と深海の狭間 支柱 悪魔の代償 悪魔に「支払う」とは、悪魔の継ぎ目 傾斜させて デビルズクロー 錨を錨鎖管 ターンバックル ダウ船 紅海およびインド洋地域で使用される、1本または複数本のマストとラテンセイル ダイヤモンド 木製のデッキ板の間に敷かれたガラスのプリズムは、下から自然光を取り込むために設置されたもので、日光の下でキラキラと輝くことから「ダイヤモンド」と呼ばれていた。 ディンギー 1.小型ボートの一種で、大型船舶に搭載または曳航されることが多い。 2.小型のレーシングヨットまたはレクリエーション用のオープンセーリングボート。フルサイズのヨットではなく、初心者向けのトレーニングによく使用される。 3.実用的な小型ボートは通常、手漕ぎボートか船外機を備えているが、中には帆走用に改造されているものもある。 目を落とす 目を浸す 1本の係留柱 係留索 旗を下げて 海上での敬意を表す方法の一つで、船の旗を降ろしたり上げたりする。 指向性ライト 特定の領域または非常に狭い角度を照らす光で、進むべき方向を示すために用いられる。 下船 下船 配送船 小型ボートから大型船まで様々な大きさの船舶で、軍事文書を船から船へ、船から岸へ、あるいは場合によっては岸から岸へと運搬する任務を担う。 変位 船体の水没容積によって押し除けられる水の重量は、船全体の重量と正確に等しい。 排水型船体 水面を滑走するのではなく、水の中を進むように設計された船体。 使い捨て船 19世紀に建造された、かろうじて航海に耐えられる程度の船。大きな木材を縛ったり釘で打ち付けたりして組み立てられ、北米からイギリスまで一度航海した後、解体して木材を売却することで、貨物として輸入される木材にかかる高額なイギリスの税金を回避するように設計されていた。イギリスの輸入木材に対する税金が下がると、使い捨て船の建造は途絶えた。 評価を下げる 階級や評価を下げること。降格させること。 特徴的なマーク ある国の複数の海上輸送機関の船舶が同じ旗 小物入れ 身の回り品を入れる袋または箱。[ 51 ] 分割 1.特に19世紀後半から20世紀初頭にかけて、艦隊や戦隊などの上位司令部の全体的な指揮下で戦術部隊として活動するために装備され訓練された、艦隊の恒久的な戦闘編成。多くの場合、戦隊よりも小規模である。 2.特に現代の用法では、艦隊よりも小規模で、多くの場合、管理艦隊の下位に位置する海軍の行政司令部であり、艦船や潜水艦のグループの人員配置、訓練、補給、および維持を担当するが、海上での作戦を指揮する責任はない。 部門輸送担当官 イギリス英語では、陸上に駐屯し、自身が指揮する小艦隊 師団 戦隊の 輸送 ドック 1.アメリカ英語では、港に停泊している船舶を係留するために岸に固定された構造物を指し、一般的には桟橋 や埠頭 と同義語ですが、桟橋は 商業船を係留するために使用される構造物や、漁業で使用するために岸から伸びる構造物を指す傾向があり、一方、ドックは レクリエーション用船舶を含む船舶やボートを係留するために使用される施設をより一般的に指します。 2.イギリス英語では、2つの桟橋または埠頭の間にある水域で、桟橋または埠頭に係留された船舶を収容する場所。 3.桟橋や埠頭に係留する。 造船所 船舶の建造および修理を行う施設。一般的には造船所 の同義語として用いられるが、ドックヤードは メンテナンスや拠点活動に使用される施設とより密接に関連している場合があり、一方、造船所は 建設に使用される施設とより密接に関連している場合がある。 ドジャー ハッチまたはコックピットの前方に設置され、乗員を風や水しぶきから保護するフード。素材はソフトタイプとハードタイプがある。 犬 ドアやハッチを固定するための装置。通常は防水開口部に使用されるが、他の場所にも適用できる。「ハッチを固定する」というのはよく使われる表現である。 犬の観察 短い当直 期間。通常は通常の半分の時間（例えば、4時間ではなく2時間）。このような当直は、公平性を保つために異なる日に当直を交代させるため、あるいは両方の当直者がほぼ通常の時間に食事をとれるようにするために設けられる場合がある。 犬小屋 船の甲板を一段高くした部分を指す俗語（主に米国で使われる）。ドッグハウスは通常、下の空間を広くしたり、ハッチを覆ったりするために設置される。 犬羽根 小型の風見鶏 。時には布切れ、糸、その他の軽い素材で即席で作られ、操舵手 テルテールを 停滞期 赤道トラフ、特にそこで一般的に見られる風の弱さと変化しやすい性質について。[ 74 ] ドリーウインチ ウインドラス ブレール [ 2 ] イルカ 海底や河床に打ち込まれた複数の杭からなる構造物で、目印として用いられる。 ドルフィンストライカー バウスプリット の下から垂直に突き出た桁で、通常はバウスプリットキャップに取り付けられ、マルチンゲールステイ やその他の船の索具のロープを機械的に有利な経路で通すために使用される。ドンキーエンジン 大型エンジンの始動用、または独立して使用される小型補助エンジン。例えば、蒸気船で水を汲み上げる場合など。[ 75 ] ロバ男 船舶の機関部員の一人。多くの場合、主機関以外の補助機関 や機械類の整備を担当する乗組員。一部の船舶では、機関室の乗組員を統括する下士官。 ドラーデボックス ドーラードボックス（ドーラードベント、コレクターボックス、または単に「ベンチレーター」とも呼ばれる）は、雨、波しぶき、海水の浸入を防ぎながら、船室や機関室への空気の出入りを可能にするタイプの通気口です。 ドリー 喫水が浅く、 全長約5～7メートル（16～23フィート）の軽量ボートで、舷側が高く、底が平らで、船首 ダブルバンク （ボートのオール配置について）各横木 シングル [ 76 ] ： ダブルショット 滑腔砲に砲弾を2発装填する慣習。 弓の角度を2倍にする 通過する岬などの陸上の地点からの距離を測る手法。これは、海図にプロットする必要のない移動方位の一種です。船は一定の針路と速度で航行します。固定点の 相対方位 [ 77 ] [ 70 ] ドーバーの崖 大きな白波が立つ、非常に荒れた海を表す俗語。 下り 1.流れに乗って下流へ進む。[ 78 ] 2.五大湖 地域における東方向への移動（五大湖セントローレンス水路開発公社 が使用する用語）。[ 79 ] 洪水 損傷のない船舶の船体 上部構造に、開いたドアや 舷窓 トリム 傾斜 完全 ダウンホール 可動式の帆桁 短編小説家 コースの面積をさらに広げるため、ボンネット 下書き 船の竜骨が 喫水線 ドラッガー 1.漁船。 2.浚渫船。 ドラゴンボート アジア、アフリカ、太平洋諸島に広く分布する、様々なデザインとサイズの伝統的な手漕ぎロングボートの一種。競技会では、一般的に装飾的な中国の龍の頭と尾が取り付けられる。ドラゴンボートレースは、伝統的に毎年夏至祭の時期に開催される。 下書き ドレッドノート ドレッド 魚雷艇 や他の小型軍艦に対する近距離防御用の小型兵器に限られるという、「全主砲」兵装配置で設計された戦艦の一種である。ほとんどのドレッドノートは蒸気タービン推進も備えていたが、すべてではなかった。1906年以降主流となったドレッドノートは、少数の大型砲しか持たず、攻撃力の大部分を近距離射撃用の中間副砲群に依存し、三段膨張式蒸気機関 を備えていた、後世にプレドレッドノート 浚渫船 水環境から土砂を掘削するために特化して使用され、その目的のために重機を装備した船舶。 ドレッシングオーバーオール 国際信号 旗を、無作為に船首から マストの 、 旗艦の旗）によって置き換えられていない限り、各マストの 頂に 旗が 服を脱ぐ 1.古い帆に油やワックスを塗って、新品同様にする。 2.口頭での叱責。 ドレッシングライン 船首から マストの頂部 船尾の手すり 全体的に装飾され ドリフター 長い流し網で ニシンを 捕獲するために設計された漁船の一種で、オランダとイギリスで古くから使用されている。 飲む 船から海に落ちた（例：「水の中に落ちた」）。 ドライバ 後マストの ガフ ドライバーマスト 6本マストのバーケンティン ガフ スクーナー マスト ジガーマスト スパンカーマストがある。唯一の7本マスト船であるガフスクーナー 「トーマス・W・ローソン」 ドロガー 使い捨て船 ドラッグ 嵐の中で船の速度を落とし、波の斜面を過度に速く滑り降りて次の波に衝突するのを防ぐための装置。一般的には、円錐形の重くて柔軟な素材でできている。シーアンカー 骨の折れる エンジンも風も使わずに下流へ進む際に、操舵性を 乾ドック 船舶、ボート、その他の水上輸送機器の建造、保守、修理に使用される、細長い水槽または容器。水を張って荷物を浮かべることができ、その後排水して荷物を乾いたプラットフォームに載せることができる。 干上がった港 潮が引くと水が完全に、または部分的に引いてしまい、そこに停泊している船舶が座礁し ダンプボート 海上に廃棄物を投棄するために設計された、一種の平底船。 緩衝材 1.輸送中に船の貨物を損傷から保護するために使用される緩衝材。fardage も参照 2.個人用手荷物 オランダのバージ オランダのゾイデル海や河川で貨物輸送に用いられていた、伝統的な平底の浅喫水帆船の数種類の総称。 オランダ人が建てた 粗悪さ、または（人に対して向けられた場合は）愚かさや頑固さを意味する罵りの言葉で、通常は前後に他の罵りや侮辱が付け加えられる。
E イヤリング 最大の帆の最上部の角をヤードアーム 東インド会社の船 17世紀から19世紀にかけて、イギリス東インド会社、デンマーク東インド会社、 フランス東インド会社 、オランダ東インド会社、ポルトガル東インド会社 、または スウェーデン東インド会社 にチャーターまたはライセンスを受けて運航されていた船舶。 反響音探査 ソナー 装置を用いて水域の深さを測定すること。測深 鉛振り 湾入 帆船（特に風上 階段状に ミナスジェライス 級戦艦の中央砲を梯形に 配置した図。後方に配置されており、両方の砲塔が左右どちらにも射撃できるようになっている。 エンジンオーダー電信 操縦士が機関室 エンジンルーム 船舶の機関室の一つで、通常は最も大きなもので、船舶の主動力装置（通常はディーゼルエンジン、蒸気機関、またはガスタービン、蒸気タービン）が設置されている。大型船舶では、複数の機関室を持つ場合もある。 少尉 1. (旗) 船の国籍を示すために船が掲げる主要な旗またはバナー。 2. (階級 )アメリカ海軍における最下位の士官。 護衛空母 第二次世界大戦中に一部の海軍が船団の護衛、航空機の輸送、対潜水艦戦の 空母 航空空母 の一種 。 推定位置 航路距離と操舵針路から算出される推測航法 蒸発器 海水を蒸留して真水を作るために船舶に搭載される装置。 執行役員 軍艦における副司令官。米国では「XO」、英国海軍および英連邦海軍では「ナンバーワン」とも呼ばれる。 高速船 フライボート 運河船のことを指す。 17世紀から19世紀にかけて、英国東インド会社がイングランド（後の 連合王国）と 喜望峰 以東の港の間を航海するために雇った商船を指すのに用いた用語。同社はこの貿易を厳格に独占していた。「追加船」は単一の航海シーズン（9月から4月）中に始まる1回の往復航海のためにチャーターされ、長期チャーター契約で同社のために複数シーズンにわたって繰り返し航海を行う「定期船 [ 56 ] 極限 国際海上交通規則（航行規則 ）において、優先権を有する船舶（または進路上の船舶）が、譲歩する船舶（または進路を譲る船舶）と衝突コースにある場合、衝突を回避するために操船しなければならないと判断する時点。この最終段階に達する前は、優先権を有する船舶は針路と速度を維持しなければならず、譲歩する船舶は衝突を回避するために操船しなければならない。 アイ・スプライス ロープやケーブルなどの端に作られた閉じた輪、またはアイのことです。端をほどいて、ロープの撚り線に絡ませることで作られます。アイ・スプライスは 非常に丈夫でコンパクトであり、係留索やドッキングラインなど、さまざまな用途で頻繁に用いられます。
F 工場船 大型の外洋航行船で、捕獲した魚や鯨の加工・冷凍のための設備が充実している。小型の漁船や捕鯨船の母船 として使用されるものもある。魚の加工に使用される船は、魚類加工船 とも呼ばれる。 公平 1.滑らかな曲線。通常、局所的な偏差が最小限の船体 2.何かを平らにする。 3.線が公平であるとは、線が障害物のない状態で引かれることを意味する。 4.風や潮流は、ボートに有利な場合、順風または順風である。 順風満帆 受取人の安全な旅と幸運を祈る祝福の言葉。 フェアリード ロープ 適切な リードを [ 2 ] フェアリング 1. (名詞) 船舶の流線型を向上させる構造物。 2. (動詞) 曲線や構造を滑らか フェアウォーター 1.船舶の流線型を向上させる構造物。 2.潜水艦の場合：船体の上部構造（帆）。フェアウォーターは、潜水艦の潜望鏡やその他のセンサーマスト、空気取り入れ口、シュノーケルマスト（該当する場合）を収容する流線型の構造物です。また、海面から一定の高さを確保しているため、通常は小型の ブリッジ（航海用） が備えられています。潜水艦に司令塔 が装備されている場合、この構造物もフェアウォーター内部のどこかに配置されます。 フェアウェイ 1. （港湾内や沖合などにある）航行可能な水路で、その海域を航行する船舶が通常通る経路。 2.軍事および海軍用語では、沖合、河川、または港湾において、大型船舶の喫水に対応できる十分な水深を持つ水路のこと。 偽物 コイルまたはドラムに巻かれた ティアと呼ばれる。 フェイクダウン [ 80 ] [ 50 ] ： フェイクダウン ロープを巻き取って、スムーズに動くようにする。つまり、ロープが巻き取り部の上部から供給され、末端が下部にあるようにする。しばしばflakeと混同さ れる ファルクシャ アドリア海に浮かぶヴィス島の コミジャ という町の漁師たちが使用する、一本マストにラテン 秋 タックル [ 2 ] 落ちる 帆の向きを変えて、より風下側に向けること。つまり、船首 を ファンテール 船尾 船尾甲板 ファルダージュ 船底に積荷を乾燥状態に保つために敷かれる木材。ダネージ ファッションボード 通路 キャビン [ 2 ] 速い しっかりと固定または保持されている（例：「海底に固着している [ 2 ] 高速攻撃機 対艦ミサイル、砲、または魚雷を装備した、小型で高速かつ機敏な軍艦 沿岸軍艦としての役割を担う 魚雷艇 高速戦闘支援艦 アメリカ海軍最大の戦闘補給艦であり、給油艦、弾薬輸送艦、補給艦としての役割を兼ね備えるように設計されている。最初の高速戦闘支援艦は1960年代半ばに就役した。 高速補給船 高速支援船 ファゾム 1.長さの単位で、6フィート（1.8メートル）に相当し、おおよそ両手を広げた距離として測定される。特に水深を測る際に用いられる。 2.水深を測る。測深 ファゾマー 水深を測定するために測深作業 測深計 音波を用いて水深を測定する深度計。 有利な側 風が強い、風向きが有利な、潮流が弱い、波が小さいなど、様々な理由で次のマークに早く到達できるコースの側。 フェルッカ 紅海 や東地中海 の穏やかな水域、特にエジプトやスーダンのナイル川 沿岸、そしてイラクで使用される、 1枚または2枚のラテン セイル 撃退する 乗組員に対し、現在行っている作業を直ちに中止し、船が桟橋 フェンダー ボートが桟橋や他のボートにぶつからないようにするためにボートで使用される柔軟なバンパー。多くの場合、古い車のタイヤが使われる。[ 2 ] フェリー 商船は フェリーグライド 船舶を流れに逆らって斜めに保持することで、船舶の上流側に作用する流れの影響により、船舶が海底を横方向に移動する。 フェリー乗り場 フェリーボートや鉄道連絡船を受け入れるために設計された専用のドック施設。 フェッチ 1.風や波が水面を移動した距離。 2.仮止め フィド 1.ロープの撚り糸を分離して接合するために使用する、先細りの木製工具。 2.上部マスト フィドリー 船舶の機関室上部から煙突まで伸びる垂直空間で、通常は鉄格子で覆われている。また、開口部自体を囲む枠組みにも用いられる。 ファイフレール マスト ピンレールで 係留ピン ハリヤードを フィフィー 2本のマストを持ち、メインのディッピングラグセイル イチジク アメリカ海軍のスラングで、誘導ミサイル搭載フリゲート艦、特にオリバー・ハザード・ペリー 級 フリゲート 彼の船と戦う 「艦を戦闘させる」（または「艦を戦闘させる」）とは、艦長が自らの艦を戦闘に投入したり、戦闘中に艦を指揮したりすることを意味する海軍用語である。 ファイティングトップ 敵艦への下方射撃を可能にするために設計された、大型化された上部構造 。戦闘用上部には小型砲を装備することも、マスケット銃 やライフル銃 で武装した狙撃兵 のためのプラットフォームとして使用することもできた。 8の字 ストッパーノット。[ 2 ] 名目上の人物 伝統的な帆船や初期の蒸気船の船首に飾られた、象徴的な像、特に彫刻された人物像。 フィン ヨーロッパ諸国および英連邦諸国で、潜水艦の背側（上面）にある塔状の構造物を指す用語。米国ではセイルと呼ばれる。 大丈夫 見張り 船尾が観察者の 船の方を向いている別の船が 右舷 細い線 船体形状が船体周囲の水の流れを効率的にするように設計された船舶を表す用語。簡単に言えば、船体形状を、船体の水没部分と同じ長さ、幅、高さを持つ直方体 と比較することで説明できる。船体形状を得るために直方体から削り取る部分が多いほど、線は細くなる。より正確には、これはブロック係数 またはプリズム係数 として測定される。 消防艇 船舶火災や海岸火災の消火活動を行うための、ポンプやノズルなどの消火 設備を備えた特殊な船舶。 消防士 1. ボイラーの火の番をする仕事。 2.米海軍の技術部門における水兵に相当する 階級 火船 可燃物や爆発物を積んだ船が、既に燃えている、あるいは乗組員が火をつける準備を整えた状態で敵の港や艦隊に航行し（その後、乗組員は船を放棄する）、敵艦に衝突して火をつける。 火災室 船舶のボイラーや炉に燃料をくべて燃焼させる区画。 一流 17世紀から19世紀にかけての、最大級の帆走軍艦の分類。こうした艦船は、しばしば3本のマスト、850人以上の乗組員、100門以上の大砲を備えていた。 中尉 1.イギリス海軍では、艦上で最上級の士官。 艦長に対して 艦員 船首楼 ケーブル 2.アメリカ海軍では、船上で全ての甲板員 一等航海士 商船の副船長。 魚 1.木材のフィレットでマスト 桁 2.航海中に船体に錨 3.自走式魚雷 の俗語。 漁師の岩礁 帆を縮帆する際に、帆面積に対して強すぎる風に対処するための帆走戦術は、実現不可能または不可能です。ヘッドセール メインセールは常に バタつく 漁師の帆 ステイセイル・ スクーナー 内装工事 船舶の進水 後、残りの建造作業がすべて完了し、海上公試 固定プロペラ 船体から突き出た固定軸に取り付けられたプロペラで、通常は船内モーターによって駆動される。操舵は舵で行う必要がある。船外 モーター 参照 こと 旗揚げ 複数の信号旗 イングランドはすべての男性が義務を果たすことを期待している 」といったメッセージ。 便宜置籍船 船舶所有者の居住国とは異なる主権国家で商船を登録し、その国の商船 旗 将官 1.指揮下の艦船や施設に旗を掲揚する権利を有する上級士官。英語圏では通常、海軍の上級士官、特に提督の階級を持つ者、場合によっては准将の階級を持つ者を指す。 の 米国沿岸警備隊 、米国海洋大気庁士官隊、 米国公衆衛生局 士官隊の士官、および米国陸軍、米国空軍 、 米国海兵隊 の将官 で、独自の旗を掲揚する権利を有する者にも適用される。 2. 19世紀半ばの米国海軍 における正式な階級で、艦隊を指揮する上級艦長 に一時的に与えられたが、准将 と少将 の階級が創設されたことによりすぐに廃止された。 旗艦 1.海軍艦艇群の指揮官が使用する船舶。この用語は、そのような艦艇群の指揮官（典型的には旗艦指揮官） 2.より広義には、海軍または商船の艦隊 フレーク 帆を収納するときのように、折り畳んで置くこと、またはケーブルをデッキ上に広げて通行できるようにすること。 フェイクダウン [ 80 ] 側面 船舶の最高速度。「全速力」よりも速い速度。 フレア 1.舷側 2.通常は遭難信号を送るために使用される、火工品を用いた信号装置。 フラットバック 五大湖地方の スラングで、自走式荷揚げ装置を持たない船舶を指す。 平底船 18世紀から19世紀にかけて、アメリカ合衆国の内陸水路で貨物や乗客を輸送するために使用された、長方形で平底、両端が四角い船。 フラットトップ 航空母艦 艦隊 1.海軍艦隊 2.帆船時代 、イギリス海軍の 用語で、戦隊よりも規模の大きい海軍部隊、または少将が指揮し、 5隻の戦列艦 と多数の小型艦艇で構成される部隊を指す。 3.商船隊とは 商船隊 商船海軍 4.漁船団 マグロ漁船団 ）を指す場合に用いられる。この用語は、これらの船舶が単一の組織の一部として操業していることを意味するものではない。 5.非公式には、（物理的な近接性または共通の組織的従属関係に基づく）海軍または民間船舶のあらゆるグループ。 6.人が船上である場所から別の場所へ移動すること、または海軍組織内で役職を変更すること。 7.ロープを上に移動させること。 特に、滑車装置のブロックを引くときに、 引き上げる 8.ロープやチェーンを巻き上げ機 巻き上げ機 9.船上でシュラウドが デッドアイを移動させるプロセスを指す以前の用語。 10.はしけ 艦隊 港を出ることなく海上作戦に対する支配的な影響力を拡大する海軍力。敵海軍に港内で部隊を待機させて封鎖させ 現存艦隊 として部隊を運用する海軍は、海戦で敗北し、それによって海上での出来事や活動に影響を与える能力を失うことを恐れて、一般的に敵艦隊との実際の戦闘を避けようとする。[ 82 ] フラマン語 使用していないロープ フレットナーローター マグナス効果 を利用して風力エネルギーを船の推進力として利用する回転円筒。飛行甲板 航空母艦 飛行甲板という用語は、他の種類の艦船の ヘリコプター甲板 浮遊する足 フレーム内の他 の 天井 て いる 。 [ 83 ] ： 81、125、258、274 ガラスを叩く 19世紀初頭まで時計の時間を計るために使われていた30分計の砂時計を振動させたり振ったりして、砂の移動を早めて当直を早く終えようとする行為。 [ 84 ] 床 横方向の構造用木材 船体 フレームのうち、 竜骨 フットック キールソン フロアヘッド 船舶の底面 小艦隊 1.海軍用語では、艦隊 戦隊 小艦隊 という用語は内陸水域で活動する海軍部隊に限定して使用され、艦隊 や戦隊 という用語は海上で活動する海軍部隊を指す。小艦隊は恒久的な部隊にも一時的な部隊にもなり得る。現代では、小艦隊は、艦艇の維持管理や支援を担当するものの、海上での作戦指揮は行わない、海軍の管理部隊となることもある。 2.非公式には、一緒に、または互いに近接して活動する海軍または民間の船舶のグループ。 船団での休暇 同じ航路で同時に出航した、チャーターヨット 小艦隊のリーダー 駆逐艦やその他の小型軍艦の艦隊 巡洋艦 駆逐艦 駆逐艦旗艦 漂流物 難破 漂流物 吸虫 錨 フラッシュデッキ 船首から 船尾 デッキ フラッシュデッカー 1.フラットデッキ 2.第一次世界大戦 時代のアメリカ海軍の駆逐艦で、 コールドウェル級 ウィックス級 クレムソン 級 に分類され、非常に多数生産された。 フラッシングボード キャビン [ 2 ] フルート 16世紀に開発され、17世紀と18世紀に広く使用された、ガレオン船 に高い2本または3本のマストを持つ フライボート 1. 16世紀後半から17世紀初頭にかけてヨーロッパで使用された、オランダ発祥の軽量で機敏な船舶。フライボートは商船として設計されたが、多くは補助的な軍艦としても使用された。フライボートは17世紀初頭にフルートに取って代わられた。 2.イギリスでは、オランダのフルートを 3. 1830年代から1840年代にかけてイギリスで運行されていた、馬に引かれた高速運河船 4.イギリスの運河網で係留せずに昼夜を問わず運航し、急速な貨物輸送サービスを提供するナローボート。これらの「フライボート」は1834年頃には一般的になり、1914年頃まで運航されていた。 夜行性 追い風での航行専用に用いられる大型帆で、ほとんど手入れを必要としない。 折りたたみ式プロペラ 折りたたみ式の羽根を持つプロペラ。 海の追跡 船と同じ方向、または船の進行方向から15°以内の方向で、船より遅い速度で進む波。船より速い速度で進む波については、追い越し [ 31 ] フー・フー・バンド 19世紀後半の帆船にいた、船員たちで構成された即席の音楽バンド。[ 86 ] [ 87 ] 1.帆 [ 2 ] 2.マスト 3. 12インチ（30cm ）に相当する長さの帝国単位。 帆の足元 はしけのボートまたはディンギー [ 2 ] 横 力 前 船首 前後方向のリグ 帆装の主要部分が竜骨 帆装 縦帆装で あると言われる。 ビフォーアフター 船倉開口部の中央に沿って、ハッチを支える取り外し可能な木製の梁が走っている。[ 2 ] 前馬 メインマストの前にある フォアセイル [ 2 ] 船首楼 （発音）船首の上部デッキの上にある部分的なデッキ [ 2 ] 前甲板 前部マスト の デッキ 船首 前部ホールド ホールド 前マストジャック 下士官水兵、前マストの フォアピーク 船の船倉のうち、 船首 前帆 1.前 マスト 2.帆装船 横 フォレステイ 船首からマストの ロープ ケーブルで マスト [ 2 ] フォアステイセイル フォアステイ [ 2 ] 父 To cover a leak in a hull with a sail or other piece of canvas, usually by hauling it down the ships side using ropes passing under the keel. foul 1. Having freedom of motion interfered with by collision or entanglement; entangled; the opposite of clear 2. A ship's bottom is foul when it is overgrown with marine life such as barnacles . 3. An area of water treacherous to navigation due to many shallow obstructions such as reefs, sandbars, rocks, etc. 4. A breach of racing rules. 5. Foul the range : To block another vessel from firing her guns at a target. foulies A slang term for oilskins founder To fill with water and sink. four piper A term sometimes used to refer to United States Navy four-funneled destroyers Bainbridge Paulding Wickes Clemson World War I . fourth rate In the British Royal Navy during the first half of the 18th century, a ship-of-the-line frame A transverse structural member that gives the hull floor futtock freeboard The height of a ship's hull waterline freighter A cargo ship frigate 1. In the 17th century, any warship built for speed and maneuverability. 2. In the 18th and early 19th centuries, a sailing warship with a single continuous gun deck, typically used for patrolling, blockading, etc., but not in line of battle. 3. 19世紀後半に、帆走と蒸気推進を組み合わせた軍艦の一種で、通常は鉄板で覆われた木造構造で、すべての砲が1つの甲板に配置されている。 4. 20世紀と21世紀には、駆逐艦 第二次世界大戦 中に潜水艦対策艦として導入されたが、現在は汎用艦となっている。 5. 1950年代から1970年代にかけてアメリカ海軍で使用されていた、駆逐艦サイズの船体を持つ誘導ミサイル 対空 艦の一種で、1975年にすべて「誘導ミサイル巡洋艦 」に再分類された。 フルで 風上に向かって航行する（風上に向かって ）が、帆が常に満ちるように、できる限り風上に向かって帆走するわけではない。 こうすることで、荒れた海で 不意 横 完全帆装船 3本以上のマスト 横帆式である 全速前進 できる限り速く。 漏斗 1. (煙突 )別名 スタック 2.換気ファンネル ：船の甲板から突き出た湾曲した回転可能な管で、新鮮な空気を船内に送り込むように設計されている。 激動の50年代 南半球 、特に北緯50度 から60 度の間で吹く強い西風。北半球の同様の風域である「吠える40度 」よりも強い。巻き上げる 帆を マスト 帆桁 炉 ボイラー 毛皮 船体の幅を広げることで木造船の安定性を向上させる方法。外板を取り外し、フレームの外側に木片を追加する。その後、外板を元に戻す。 通常、片側約300mmの幅の拡大が可能であった。これは、造船工が数学的な安定性計算を行う能力を持たなかった時代によく用いられた補修技術であった。[ 54 ] ： フスタ 細身で軽量かつ高速な、喫水が ラテン 海賊 フットックシュラウド 伝統的な横 トップ マスト シュラウド フットック 船体構造のうち、 床 フローティングフットック
G ギャバート 17世紀から19世紀にかけての典型的なスコットランドの帆船 、 はしけで 、主に内陸水路、特にクライド川 で使用されました。ギャバートは、細長く平らな単マストの船で、 甲板 橋 の下を通過できるようにマストを下げられるギャバートもありました。後のスコットランドの運河 船のほとんどは、ギャバートの設計を起源としています。 ギャフ 1. (ガフリグ ) 4面体の前後に取り付けられた 桁 ピーク スロート ハリヤード 2. (釣り用ギャフ ) 魚を引き上げるために長い棒に取り付けられたフック。 ギャフリグ マストの後方に 縦 ガフ ガフトップセイル ガフリグドセイル を クリューを ガフ ガフバング ガフ トリム を 強風 ガリ ガリオット 1. foist およびfuste とも呼ばれ、浅喫水 オール 帆の両方で推進し、 ラテン帆 マスト 北アフリカの 海賊 2. 17世紀から19世紀にかけてのオランダまたはドイツの商船の一種で、ケッチ フルート 船首 船尾 北海 とバルト海の沿岸航行に使用された。1830年以降、 スクーナー 3.また、ガリオットは 、17世紀から19世紀にかけてのフランスの軍艦の一種で、1本または2本のマスト ラテンセイル 備えていた。マストが1本だけのものは、大型の シャループ ランチ ガリオット・ア・ボンブは 、沿岸砲撃用に迫撃砲 を装備したガリオット であった。 4.また、ガリオットとは 、 17世紀半ばから19世紀にかけてフランスの運河や河川で使用された馬曳きの艀のこと。 5.また、ガリオテ またはスクートとも呼ばれ、フランスの アンジュー 地方でワインを運ぶために使われた、シンプルな帆を備えた平底のボート。 ガレアス 1. 16世紀の櫂で漕ぐ軍艦で、砲甲板を備え、 ガレー船 2.北海 およびバルト海 西部で使用されている平底の商用帆船。 ガレオン船 15世紀の典型的なガレオン船のイラスト ガレオン船は、船尾 マスト ラテン式縦帆、メイン マスト マスト 横帆 が張られた、 軍艦 ギャレー 1. (ギャレー (キッチン) ) 船内で食べ物を調理または準備する区画。船のキッチン。 2. (ガレー船) 櫂 地中海で戦争、海賊行為、貿易などに使用され、一部は19世紀初頭まで使用されていた。 3. 18世紀後半にアメリカ合衆国で建造された、櫂で漕ぐタイプの砲艦。 ブリガンティン ガリオット ゲーム 海上で2隻（またはそれ以上）の捕鯨船 [ 89 ] ガモンアイアン バウスプリットを 船首 船首 タラップ 桟橋で船に乗降する際に使用される可動式の橋。 通路 船の舷側 ガントライン マストヘッド 滑車 甲板 索具 意味不明な 貨物とゴミを混ぜる違法行為。 ガーボード 竜骨 gaarboard に 由来）。ガーボード板 竜骨 花輪 弾丸を保持するための木製またはロープ製の枠で、通常は船の甲板の縁や張り出し部分に取り付けられる。 切り傷 ごみ容器やゴミ箱に捨てられたあらゆる廃棄物やゴミ。「ガッシュファニー」（南アフリカ海軍）とも呼ばれる。 ガスケット（セーリング用） 帆（特にトップセイル [ 2 ] ゲートシップ 網を敷く船 ギヤ 船の帆 索具 [ 2 ] ギーダンク アイスクリーム、スナックなど。また、そのような商品を販売している場所。[ 51 ] 総員配置 ジェネーカー 縦帆装で風下 ジェノア スピンネーカー ジェノヴァ メインマスト ジブ ガリ 東南アジアのヌサンタラ諸島で使われていた、 ガレー船 おばけ 風が全くないように見える時でも、ゆっくりと航行する。 幽霊艦隊 現代のアメリカ合衆国では、予備艦隊 嘲笑 ギグ 主にオールによる推進を目的としたオープンボートの一種だが、状況に応じて帆装が備えられることも多い。パイロットボートや海軍の艦艇 のように、1人または数人を迅速に輸送するために最もよく用いられる。アメリカ海軍では、キャプテンズ・ギグは艦長専用であり、現代ではモーターボートを指す。 ギグボート フライボート 運河船のことを指す。 刺し網漁 刺し網 漁法を用いて魚を捕獲する漁船。ジンポール マスト ガート 1. 2つの錨 2.他の船舶がケーブルにかけた力によって転覆する タグボートの転覆 とは、特に、同じケーブルに繋がれた他の船舶がタグボートにかけた力によってタグボート 道を譲る 2隻の船舶が衝突の危険を伴うほど接近している状況では、一方の船舶は他方の船舶の進路を避けるように指示する。 ガラス 1.船舶用気圧計 。古い気圧計は、水銀を充填したガラス管を使用して気圧を測定および表示していました。 2.海の砂時計 全地球測位システム （GPS）米国国防総省が開発・運用する衛星ベースの無線航法システムで、少なくとも4基のGPS衛星への見通しが遮られていない場所であれば、航空、海上、陸上の利用者に位置情報と時刻情報を継続的に世界中に提供する。GPS受信機が有効な人であれば誰でも利用できる。 高速ボート 細長いプラットフォームと滑走船体を備え、高速走行を可能にする小型高速ボート。俗に「ラムランナー」や「シガレットボート」と呼ばれる。 ヤギ用ロッカー アメリカ海軍の上級下士官 専用の食堂。 歩き回っている 風上に向かって進むことで、あるタックから別のタックに方向転換すること。 ジャイブ ゴンドラ 1.伝統的な平底のベネチア式手漕ぎボート。 2.ガンダロー グースネック ブームを マスト ガチョウの翼 （縦 、 右舷 ランニング ゴゾ島ボート 1880年代からマルタ のゴゾ島 とマルタ島 を結ぶゴゾ海峡を横断する主要な交通手段として用いられた、 セッティリグ 蒸気船 GPS 散弾 大砲 から発射される小さな鉛の球。散弾銃の 弾丸に似ているが、規模が大きい。キャニスターショット 索具の 墓 船底を掃除する。 乾ドック 通常は土盛りとコンクリートでできており、ゲートまたはケーソン で閉じられた狭い水路で、船舶を浮かべて水を汲み出し、船舶をブロックの上に支えたままにする。乾ドック 白ひげ 大圏航法 大円弧 に沿って船舶を航行させる方法。このような航路は、地球上の任意の2点間の最短距離を実現する。グリーン・トゥ・グリーン 2隻の船舶が互いに反対方向に右舷 グリーンランド人 18世紀から19世紀にかけて、北極海 または北極海に近い北部の海域で操業する捕鯨船 緑色の水 1.一般的に海岸から数百海里 以内の範囲にあり、大陸棚 の縁よりも外側に位置する海洋の部分。つまり、大陸棚上の「茶色の水」と、さらに沖合の「 青い水 2.大きな波が船を襲った後、船の甲板 上部構造物 嵐の間、 船首に緑色の水が流れ込ん だ グリーンウォーター海軍 沿岸域から数百海里 グリーンウォーター ブルーウォーター」 グリッドアイアン 満潮時に船舶を載せて、干潮後に検査、清掃、修理を行うための、大型の金属製の横枠。 不満 ロープ 不平不満 操舵手 グリピー はしけの [ 2 ] グロッグ Watered-down pusser's rum consisting of half a gill with an equal part of water, issued to all seamen over twenty (CPOs and POs were issued with neat rum). From the British Admiral Vernon who, in 1740, ordered the men's ration of rum to be watered down. He was called "Old Grogram" because he often wore a grogram coat, and the watered rum came to be called grog. Specific quantities of grog were often traded illegally as a form of currency; a sailor might repay a colleague for a favour by giving him part or all of his grog ration, ranging from "sippers" (a small amount) via "gulpers" (a larger quantity) to "grounders" (the entire tot). Additional issues of grog were made on the command "splice the mainbrace groggy Drunk from having consumed a lot of grog grommet 1. A metal or plastic ring inserted in canvas to prevent wear. 2. A ring of rope. 3. An inexperienced surfer or extreme sports participant. ground The bed of the sea; the underwater surface or sea floor to which an anchor grounding When a ship (while afloat) touches the bed of the sea aground groundway A substantial foundation of wood or stone for the blocks on which a vessel is built, typically lying on either side of the keel growler A small iceberg or ice floe barely visible above the surface of the water. Guineaman Another name for a slave ship guards 1. (on an oceangoing sidewheel steamship paddle boxes forward aft [ 90] 2. (アメリカの外輪蒸気船の場合)船体から外輪箱の外側端まで主甲板を延長し、 船首 船尾 [ 90 ] 警備船 1.停泊中の艦隊 2.港湾に駐留し、そこで警備の役割を果たす軍艦 3.かつてイギリス海軍において、海軍勤務のために徴募された兵士を乗せる船であり、沿岸部を指揮する提督 旗艦であることが多かった。 4.ソ連およびロシアの用語では、警備船（storozhevoj korabl ' 砲甲板 1. 19世紀まで、主に舷側砲撃用の 大砲 甲板 2. 19世紀までの小型船（フリゲート艦 3.海洋地震探査船では、船の最下層デッキに、エアガンをクラスター状に配置し、地震発生源アレイを搭載している。 4.海軍のスラングでは、何かを捏造したり偽造したりすること。現代では、特に、仕事を避けるため、あるいは現状を改善するための真の努力をせずに現状を容認できるものに見せるために、文書を偽造することを意味する。 砲甲板 記録および報告書の偽造。[ 51 ] ガンダロー 17世紀半ばから20世紀初頭にかけてメイン州 とニューハンプシャー州 の河川で使用された、大きなラテン帆を ヤードに 張った 帆船の一種。当時の記録では ゴンドラ [ 91 ] 砲手の娘 砲門 船体側面または砲塔にある、砲を発射したり突き出したりする開口部。 銃器保管室 帆船では、船尾にある船尾追跡装置 が設置されていた区画。また、舵柄が舵柄ポートを通って入る場所でもあり、そのため、操舵棒 の下端か、舵輪に繋がる操舵索のいずれかが存在する。後期の艦船では、軍艦内の士官候補生、少尉、士官候補生が使用する食堂。 ガンターリグ マストの後方（アバフ）に張られた、おおよそ三角形の縦帆で、帆の前部（ラフ）の上半分がヤード 取り付け 、 を [ 93 ] この伝統的な帆は小型ボートで人気があり、高度に発達したバミューダリグ [ 94 ] ガンネル 一般的には船体 [ 93 ] ガーディ 釣り糸をセットしたり巻き取ったりするために使用する機械式のクランク。 男 1.船体の側面に伸びるロープまたは支柱。 2.ブーム ジャイブ 風下から風下へ船尾を向けて、風上に向かって一方のタックからもう一方のタックへ方向 going および ship [ 2 ] ジプシーウィンチ アンカーウインチの一種または構成部品。「ジプシー」または「ジプシーホイール」と呼ばれる部分がアンカーチェーンに係合する。
H 半幅プラン 造船 において、船体を上から見た立面図 で、船体の長手方向に分割したもの。ハリヤード 元々は帆 マスト ロープとして使われています。 [ 2 ] ハンモック 船員が寝泊まりする食堂の甲板 天井 バスケット 通常は船上で欠かせないものだが、場合によっては邪魔になる物品。 手 帆 [ 95 ] ハンドボンバー 石炭を手作業でくべて作られた石炭ボイラーを使用する船。 拳の上に手を重ねる 帆船のマストを 見事に ゆっくりと均一な動きで、まるで釣り糸を「堂々と」引っ張るように ハンディ・ビリー 両端にフックまたは尾部が付いた、緩い滑車装置で、必要な場所で使用できる。通常は、シングルブロック1個とダブルブロック1個で構成される。 格納庫デッキ 航空母艦 飛行甲板の 甲板で 格納庫 として使用される。ハンク ヘッドセール 前縁 フォアステイ 避難港 アメリカ英語 避難港 （イギリス英語） 天然の港 港。 港 アメリカ英語 港 （イギリス英語） 船舶や小型船舶が天候から身を守ったり、荷揚げ/荷積みを行ったり、保管したりする場所。港は人工のものもあれば自然のものもある。 港湾使用料 （アメリカ英語） 港湾使用料 （イギリス英語） 港湾の所有者または運営者が、その港湾を利用する船舶に課す料金。英国の法律では、港湾使用料を支払う必要がある港に到着した船舶の責任者は、到着後24時間以内に港湾管理 [ 95 ] 港湾管理者 アメリカ英語 港湾管理者 （イギリス英語） 港湾 港湾使用料 [ 95 ] 難しい 通常は泥だらけの海岸線の一部で、係留や船の引き上げに適している。 ハード・ア・リー 硬化する シートを引き込んで帆を張る。[ 2 ] 強くなる 風上に向かう。風上に向かって航行する。 ハーネス樽 船の甲板に固定された、通常は丸い大きな桶で、日常的に使用する乾燥食品や塩漬け食品が入っている。 乾パン 硬くて日持ちの良い乾燥ビスケットで、長旅の際の食料として用いられる。「船のビスケット」とも呼ばれる。 ハッチ ハッチウェイ 船の甲板 ハッチ と呼ばれる。 運搬 1. （船を）風の方向に近づけるように操縦する。 2.前方へ、つまり船首方向へ移動する。 風を運ぶ 船を風の方向に向けること。一般的に、帆船では最速の航行方法ではない。 錨鎖管 船首の側面にある、錨鎖が通る穴またはシャフト。 錨鎖 [ 51 ] セイヨウハシバミ 商船 マスト前 錨綱 船舶の係留や曳航に使用される、太いケーブルまたはロープ。 頭 1.船の最前部または最上部。 2.船の個々の部分の最も前方または最も上部の部分。例：マストヘッド ビークヘッド ステムヘッド 3.帆の上端。[ 2 ] 4.船舶のトイレまたは便所。帆船では通常、船首から突き出ており、船の 「 ヘッド ヘッドボート 遊漁者を乗せて釣りに出かける漁船で、料金は一人当たり（つまり一人当たり）で支払う。ヘッドボートは、釣り人が合意した期間だけ借りるチャーターボートとは異なる。 航行責任者 河口から最も上流に位置し、船舶が航行可能な最遠地点。 ヘッドレール 船首像から 船首 ヘッドロープ 1.船首から桟橋の船首より前方の地点まで伸びる係留ロープ。 2.帆 ボルトロープ マスト スプリット [ 2 ] 向かい海 波が船の動きに直接逆らうか、船の前方から 15° 以内に接近してくる海域。[ 31 ] ヘッドセール 1.バウスプリット 2.時には、横帆船の前マストにある四角い帆を指すこともある。 ヘッドステイ バウスプリット 風向きの変化により、風上に向かって 操舵手 揚力 見出し 船舶の船首が向いている方向（必ずしも船舶が実際に移動している方向と同じとは限らない）。 ヘッドセール 最も前方のマストの前に 張られる帆 繋ぐことも、ハリヤードの張力で ラフを ジブ ステイセールである ヘッドスティック 帆桁は トップセイル [ 2 ] 持ち上げる 船舶の一時的な上下運動。 下へ 船を横向きにする（清掃のため）作業は、船体傾斜 どっこい！ 船乗りがロープを力強く引っ張るときに発する叫び声。 停車する 悪天候 強風と荒波が組み合わさった状況は、船舶にとって危険な場合があり、航路計画の変更（安全な港への予防的な迂回など）、停泊 ヒール 1.帆船の帆 2.船舶が操縦する際に、垂直方向から左右どちらかに傾くこと。例：「船は右舷に旋回する際に左舷に傾いた」。 3.何かの最も低い部分または最後の部分。例えば、マストの付け根 や船の付け根 など。 ヘリコプターデッキ 船 甲板 ヘリポート 。アメリカ海軍では、ヘリデッキはフライトデッキ 舵 1.船の操舵機構。例えば、舵柄 船の舵輪 2.操舵輪および／または操舵 3. (動詞) 船舶の操舵を引き継ぐ。[ 2 ] 操舵手 船の操舵を担当する乗組 ニシンバス 15世紀から19世紀初頭にかけて、オランダとフランドルのニシン漁師が使用した外洋漁船の一種。 高磁場レバー 通常はランニングバックステイ 風下側の ブームを ヒッチ ロープや紐を ベンド [ 2 ] 趣味の馬術 船舶が前後に振動する、調和的なピッチング現象。 豚 1.船底 前後方向の 2.船底を水中で清掃するための、粗くて平らなブラシ。 3.船の竜骨に生じる半永久的な曲がり。特に木造船の場合、時間の経過とともに船体中央部の浮力が船首や より 豚の骨組み 大型アメリカ製蒸気船の両側に沿って長手方向に取り付けられた、船体に固定され、 上部構造物の トラス 。船体を支え、船体の傾きを トラス橋に似ている。 キングポスト ホッグアイランド出身者 ペンシルベニア 州フィラデルフィア のホッグ島 で建造されたデザイン1022型 貨物船 デザイン1024型 兵員輸送船 第一次世界大戦 商船隊の 、 ホッグ島で建造された船は第二次世界大戦前 アメリカ海軍 とアメリカ商船隊で活躍した 。 独占 1.船体 船体が 船体 サギング 2.上記と同様の方法で、時間の経過とともに船首と船尾の浮力が船体中央部よりも小さいために生じる、船体の恒久的な歪み。帆船時代 には、造船技師はこのような船体の歪みを防ぐために、さまざまな設計の支柱を採用した。 ホギングライン 船の下を左右に通したロープで、衝突防止マットを漏水箇所に引っ張って所定の位置に固定する。[ 98 ] [ 99 ] ホイスト 縦帆の マスト ステーの 所有 船体内部の下部、特に貨物などの保管スペースとして使用される部分。 オルロップデッキより下のすべての内部空間を指していたが、後の商船では、デッキを貫通して上 甲板 休日 新しく塗布された塗料、泥水、タール、またはその他の防腐剤の塗布範囲に隙間があること。 ホリストーン 船の甲板を 磨くのに使われる砂岩 の塊。その名前は、船員が甲板を磨く際に取るひざまずく姿勢（祈りの際のひざまずきを連想させる）と、石そのもの（形と大きさが聖書に似ていた）の両方に由来する。 母港 船舶の拠点となる港。船舶登録書類に記載され、船尾に記されている登録港と混同されることが多いが、登録港 は 母港 クルーズ船 帰郷する人 帆の修理、特に大きなヘリンボーンステッチで行われた修理を指す俗語。[ 2 ] ハニーバージ 下水を輸送する船舶を指す俗語。 フープ トップセイルを トップマスト に固定し、素早く上げ下げできるようにするために使用される木製または金属製の輪。 [ 2 ] 角 電気または圧縮空気を用いて円盤状の振動板を振動させる音響信号。 ホーンパイプ ダンスの一種。 角 メインの馬がボルトで固定される チョック [ 2 ] 角材 船体の前後方向の キールから上向きに後方に傾斜し、 カウンター 馬 1.船幅方向に走る金属棒（成形アルミニウム押出材の場合もある）で、シート トラベラー が ホースに沿ってスライドするか、またはホース上の特定の位置に固定されるように調整される。一般的にはメインシートに使用されるが、一部の ヘッドセール ブーム ステイセール [ 95 ] 2.水路の中央に砂が堆積している。[ 2 ] 3. (動詞) ランニングリギングを 4. (動詞) 17世紀末から使われている用語で、帆船に強い順流が作用し、帆走に必要な風がなくても順調に進むことを可能にする。船は流れに操られ 、人間が馬に乗るように流れに乗っていると考えられている。 馬の緯度 北半球 では緯度30度 から35 度の間、南半球 でも緯度30度 から35 度の間の海域 では、気象パターンによって帆船が外洋で無風状態になることが多い。病院船 主に海上医療施設または病院として機能するように指定され、装備された船舶。通常は海軍などの軍隊によって運用され、戦地内またはその近辺での使用、あるいは災害救援やその他の人道支援活動の支援に使用される。 猟犬 ステーを マスト [ 2 ] ホテルの負荷 船舶の推進システム以外のすべてのシステムに必要な電力負荷。照明、空調、乗組員や乗客が使用するサービスなどが含まれる。 ホーブ 1.帆船の場合、帆の一部を後退させ、 舵を 風下側 縦帆 スループ ヘッドセール メイン 2.動力船の場合、エンジンを停止させることで停止させる。 ホヴェラー 1.ディールの船乗り が行うような、サルベージ 2.船舶の入出港を補助する追加の乗組員。ハッフラー 頭の調子はどうですか？ 操舵手 針路 ホイ 1.ブームのないガフ メインセイル バウスプリット カッター 2.固定ルートで定期的に第三者の貨物を積載して航行 通行用はしけ または貨物用はしけ とも呼ばれる。[ 2 ] ハッフラーズ 港に入港したり、狭い水域を航行したりするために雇われる追加の乗組員。特にテムズ川のバージ船に適用される。ホヴェラー ハルク ハルク ：多くの場合、老朽化した船、あるいは運用が時代遅れになったり非経済的になったりした船で、索具や内部設備が取り外され、航海は不可能だが、依然として浮いて 2. (動詞) 船を廃船にする。 3.進水 はしたが、完成していない船。 4.放棄された難破船 5.ハルク （またはホルク） ： ヨーロッパ の中世の船 の一種で、1000年以前に低地諸国 で河川船として始まったと考えられている。ハルクは船首楼 船尾楼、そして 船体中央に マスト 帆 を備えていた。ハルクはイングランド とハンザ同盟 で貨物船 軍艦 キャラベル船がハルクに取って代わった。 船体 船舶の基本的な浮力部分を構成する外殻および骨組み。 船体速度 排水型船体を持つ船舶の最大有効速度。 船体下 船体の上部（煙突 マスト 上部構造 船体は -up と ハルアップ 船体と上部構造物（煙突、マスト 、 上部 物 ハルダウンと 水中翼船 船体下部の支柱に翼状の水中翼を取り付けたボート。高速走行時には船体を完全に水面から持ち上げることで、水の抵抗を大幅に低減する。 ハイドロプレーン 高速モーターボートの船体形状 走行時に単純な 浮力 揚力 に頼って航行する。 アイスクラス 船舶分類協会 砕氷船 氷に覆われた水域を航行するために設計された、特殊な目的の船舶またはボート。 アイシング 気温が約-10 ℃（14 °F）以下と低く、かつ風速が強い（通常、ビューフォート風力階級 で風力8以上）場合、海面から吹き付ける水しぶきが船に接触するとすぐに凍結するという深刻な危険が生じる。氷の重量が大きくなりすぎると、船は重心が高くなり転覆する 。 怠け者 船員 バラスト （船舶について）積荷としてバラストのみを積んでおり、貨物を積んでいない状態。 鉄の 帆船が帆の動力と前進運動量をすべて失い、操舵ができなくなると、風が十分に強い場合、風が船を後ろに押し戻し、後退運動量が得られることがあります。[ 2 ] 普通に 18世紀から19世紀にかけて使われていた用語で、元々は修理や整備のために運用停止中の海軍艦艇を指す言葉だったが、後に、管理人乗組員のみが乗艦する予備艦艇を意味するようになった。 邪魔になる ヨット、特にレース艇において、乗組員の唯一の役割が、船の手すりや縁に座って重量のバランスを取ることで、人間バラストとして使われること、または船員の間ではレールミートと呼ばれることが多いことを指すユーモラスなスラング。[ 103 ] 水中調査 従来のように船をドックに入れ の ～の近辺、～の地域。 船内 1.容器内に位置する。 2.容器内に位置し、その中心線 3.船体の外側に位置するが、船体 4.桟橋や岸に近い場所、例：「タンカーと貨物船は桟橋で互いに並んで係留され、タンカーは貨物船の内側に位置していた。」 船内モーター 船体内部に搭載されたエンジンで、通常は船尾から突き出たシャフトを介して固定プロペラを駆動する。 的 大型 スターンドライブ 船外機 インボード・アウトボード駆動システム イングルフィールドのクリップ 旗を旗竿 沿岸部 1.海岸の近く（特に海岸が見える場所）または海岸に向かって。 2. （風について）海から陸に向かって吹く。 侵入者 17世紀にイギリス東インド会社が、イングランド（後の イギリス ）と喜望峰以東の港との 間の貿易における同社の独占権を侵害して運航する商船に対して用いた用語。捕まった場合、「侵入者」とその積荷は没収され、乗組員は厳しい罰を受ける可能性があった。[ 56 ] 呼び出す 他の船に信号を送るため。 アイアン・マイク 自動操縦を意味する俗語。 鉄製のトップセイル スクーナー船 鉄風 船乗りが船内エンジンと呼ぶもの。 アイアンボート 五大湖 地域で、主に鉄鉱石の輸送に使用される船舶を指す用語。 鉄壁装甲 1859年から1890年代までの期間に存在した、鉄または鋼鉄の装甲板で保護された蒸気推進の軍艦（「装甲艦」という用語はその後使われなくなった）。 島 航空母艦 の飛行甲板 より上に突き出た上部構造物 。上部構造物を持たない空母は、フラッシュデッキ型
J ジャック 1.また、 ジャック・ター または単に ター 船乗り 2. (ジャック旗 )船首の短いジャック スタッフ ヨットクラブ 船尾 エンサイン 3.非公式には、船が掲げる旗全般を指す。 ジャッカス船 3本以上のマスト 前マスト 横帆式 横帆式 トップセイル トップギャラント 縦帆式 後マストは ジャック・ダスティ 海軍の物資係。 ジャック・ター 角襟の「スクエアリグ」と呼ばれる制服を着た水兵。以前はタールを塗った三つ編みをしていた。 ジャックライン ヨット ジャックステイ ステイ ロープ ジャックスタッフ 船首 ジャック） ジャックステイ 1.船のヤード 横木で 2.レース用またはクルージング用の船舶で、ガフの張力に対してマストを安定させるために 使用 れる 3. 2隻の船舶間、または船舶から固定点までを結ぶケーブルで、ケーブルに沿って人員や物資を輸送する際に荷重を支えるもの。 4.ヨット [ 2 ] ヤコブのはしご 1.垂直のロープまたはチェーンで水平の踏み板を支える、 柔軟な吊り下げ式 はしご。船の側面を越えて移動するために使用され、船と横に停泊している別の船の間を移動したり、船の側面でメンテナンス作業を行ったりするために使用される。時折、誤ってパイロットラダー 2.横 ラット ラインの垂直のはしごで、下部マストと上部マストの間を登る際に 上部 桟橋 マリーナや外洋に建設される人工の桟橋で、通常は木材や岩でできており、防波堤、避難場所、水路、浸食防止、またはその他の機能を果たすために、満潮面から数フィートの高さに建てられる。 漂流物 船から放出された漂流物。漂流物 ジブ 帆船の船首に張られる三角形のヘッドセイル。 タックは 船首 バウスプリット 、その場合はジブがフォアステイセイルより前方に張られる。 メインマスト ジェノア ジブトップ 中風から強風での横風を捉えるためのハイクリューオーバーラッピングヘッドセイル[ 104 ] ジブブーム バウスプリット れる 皮肉 ジベホ ジガーマスト 船の4番目のマスト 揺らす フレームや蒸気で加工した木材 の接合 面に切り込まれた細長い三角形のくぼみで、クリンカー 。 。 コーキング 楽しい イギリス海軍がイギリス海兵隊に対して使う伝統的な愛称。 ジョリーボート 乗組員や物資を運搬するために使用される船舶用ボートの ヨナ 呪いを運ぶ者（船員または乗客）。船上にいると不運をもたらし、船を危険にさらす者。 ジョナのリフト ヨナ ジャンク 1.船のロープ 麻くず 2.典型的な中国式の帆船で、マスト全体に張られた特徴的なフルバテンセイルを備え、通常は支柱のないリグを持つ。 応急処置 仮設のマスト 帆を 取り付ける
K キャプ パラオ 原産のプロア [ 106 ] K BOライン 船尾端にある、船尾 ケッジ 比較的軽量な錨 ケッジング ケッジアンカー キール 船体 横流れ バラストキールが構造キールの下に固定されることがある。 [ 107 ] ビルジキール キール喫水 竜骨喫水 水線から竜骨の下面までの船が占める水の深さ。[ 28 ] 型喫水 竜骨引き揚げ 船底 キールソン 竜骨 [ 2 ] ケレット ケントレッジ 重り、通常は銑鉄で できており、恒久的な高密度バラスト ケッチ 後部マスト（ミズンマスト の 前に 立てられた の縦帆式 キリック 1.小さな錨 2.イギリス海軍で昇進の最初の段階に昇進した水兵 した水兵 キックストラップ 1.マストの甲板面または甲板面のすぐ上から、ヨットのメインセール ミズンセールの ブーム 2.舵 船尾 は 舵軸 [ 2 ] キングプランク 敷設されたデッキの中心線となる板。その側面は、平行に湾曲したデッキ板の端をはめ込むために、しばしば凹みや突起が設けられている。 キングポスト 1. On an American wooden-hulled steamboat, a type of mast stanchion centerline hull suspension bridge ; usually used in conjunction with a hog frame [ 108] 2. On a cargo ship, a strong vertical post from which a derrick boom Kingston valve A type of seacock ballast tanks scuttle kissing the gunner's daughter Bending over the barrel of a gun for punitive beating with a cane or cat o' nine tails kitchen rudder A hinged cowling around a fixed propeller kite A spinnaker knee 1. A structural element connecting two parts roughly at right angles, e.g. deck beams frames 2. A vertical rubber fender used on pushboats piers knighthead 1. A mitred backing timber that extends the after line of the rabbet stem bowsprit 2. A bollard bitt 3. Either of two timbers rising from the keel knock knockdown The condition of a sailboat being pushed abruptly over on its side, i.e. to horizontal or "on its beam ends masts knot 1ノットは、1時間あたり1海里（1.8520 km、1.1508 マイル）に相当する速度の単位です。元々、船の速度は船尾 からロープを繰り出して測定されていました。ロープは47フィート3 インチ（14.40 m）ごとに結び付けられ 、30秒間に繰り出されたノットの数が、1時間あたりの水上速度（海里）を示していました。時折、「ノット」は誤って「ノット/時」と表記されることがありますが、後者は速度ではなく加速度（つまり「1時間あたりの海里/時」）の単位です。船の速度と風速はどちらも一般的にノットで表されます。 要領をつかむ ロープを知っている 船乗りは、帆船の操縦に使用される多くのロープをすべて識別できます。横帆船では、通常、デッキレベルで固定されるランニングリギングに130本以上の名前の付いたロープがあり、これらの大部分は左舷と右舷の両方で複製されているため、その数は2倍になります。ロープを知るためには、船乗りはまずロープを学ば なければなりません。横帆船のデッキレベルで固定される
L レース ロープをアイレット穴に通してマストまたはジャックステイに巻き付けて 帆を マスト [ 2 ] ラダー 船上では、客船にある文字通りの階段を除き、すべての「階段」は「はしご」と呼ばれます。船上の「階段」のほとんどは非常に狭く、ほぼ垂直であるため、そのように呼ばれています。 ラガン 船外に 海底に沈んだ貨物を ブイで標識し 休養中 予備 保管される 湖の貨物船 北米 の五大湖 で運航するばら積み貨物 湖上ボート レイカー 1.五大湖 のいずれかで常に航行する船舶を指す、五大湖地方のスラング。 2.湖上貨物 湖岸沿い 19世紀から20世紀初頭にかけて五大湖沿岸の集落間で行われた貨物と旅客の一般貿易を指す五大湖地方の用語。レイクショアリングは通常、長さ50～60フィート（15～18メートル）のスクーナーで行われ 、レイク ショアリング スクーナー と呼ばれることもあった。[ 110 ] 陸の人 海上での生活や船舶の仕組みに不慣れな人。 上陸 1.船で海岸線に到着する。 2.現在では廃れた用法だが、航海の後に最初に発見された土地。 ランドマーク 海上から視認でき、かつ十分に識別可能な陸上の物体で、海上での位置を特定するために海図に記されているもの。 ランドマン 海軍新兵の階級の一つで、18世紀から19世紀前半にかけてのイギリス、および19世紀から20世紀初頭にかけてのアメリカ合衆国で用いられた。 言語 ラングリッジ 1.キャニスターショット 2.索具を損傷するのに適した実弾。 ラングのレイ 撚り線の撚り方向と撚り線を構成する撚り方向が同じであるロープ。 ストラップ 小さな物を吊り下げて紛失を防いだり、引っ張って何かを操作するために使用する軽いロープ。 左舷 船の左側を表す廃れた用語。船が通常左側を埠頭に向けて接岸する際に、船と埠頭 port 」に置き換えられ、 starboard 大きい ラテンセイル マスト ヤード の 縦帆 側方系 航路標識やブイの特性によって、航路や水路の両側を、従来の標識の方向（通常は上流方向）に対して示す航路補助 格子状のマスト 双曲面 構造 を持つ観測マストの一種で、角度をつけて配置された細い柱が二重らせん状に交差する構造になっている。格子マストは20世紀初頭、特にドレッドノート級 戦艦 装甲巡洋艦など、アメリカ海軍の主要軍艦で最も一般的だったが、1920年代から1930年代にかけて 三脚マスト 打ち上げ 1.軍艦に搭載される最大の船用ボート 2.現代の用法では、大型モーターボート 。例：港湾管理人 3.排水型船体 スリッパーランチ [ 111 ] 4.新しく建造された船を、通常は儀式を伴って、 艤装 就航の 前に、船台 5.保管されている、または一時的に水から引き上げられているボートを水に入れること。例：「救命ボート ディンギー 横たわる 1.乗組員 2.船舶の進路 3. (動詞)ロープ 4.標識、ブイ、または港の風上側に到達するか通過する方向に航行すること。例：「標識を設置します」。 休息日 航海中に発生する予期せぬ遅延時間で、多くの場合、停泊中または港内で過ごすことになる。通常、悪天候、機器の故障、または必要なメンテナンスが原因となる。 横になる 船を風上に向け、その場に静止させること。このようにしている船は、横付けして いると言われます。 横になる 造船所 を 据え付け 、建造を開始すること。船の年齢は、起工日によって示されることが多い 。レイタイム 船舶の積荷または荷揚げに航海用船契約 速達料金 滞船料を支払う義務を負う場合があります。 検疫所 1.ボートの後端に ある小さな収納庫。 2.病人の隔離に使用される船舶または建物。 3.一部の商船において、食料などの物資を保管する場所。 4.現代の造船およびあらゆるサイズの動力船において、船舶の操舵装置の位置。 怠け者のジャック レイジージャックス マスト ブーム ロープ レイジーライン 船尾係留に使用されるロープで、浮き桟橋または港の壁に取り付けられ、海底係留場所まで伸びている。[ 112 ] 腰痛 浸出 鉛 1.海上で水深を測る 2.以前の用法では、速度をノット 3.線（ロープ）の経路またはルート。 4.リード（海氷） ：海氷に大きな亀裂が生じ、航行可能な水路が形成される。 先頭船 一連の艦船または艦級 先頭艦は艦級の 命名艦 リードライン 航海において水深を測定する リード ロープ リードマン 鉛錘 水深 リーグ 距離を測る際に用いられる長さの単位で、通常は3海里 コツを学ぶ 帆船で使用される様々なロープ 横帆船の船員は、甲板レベルで 固定されて シート クルーライン バントライン ブレース ハリヤードが マスト を緩め 引っ張ったりすること ロープを知っている リー・ヘルム 強風時に舵 風下側 風上舵 横抵抗中心 風下側 風から守られている船の側面。つまり、風下側、または風が吹いている方向にある側面。風上側 風下側 風下側の海岸 船の風下にある海岸。風上 座礁する リーボード ボートの側面に一対で取り付けられた、扇形の大きな木製の板またはフィン。船の風下側に下ろすことで 横流れを減らすことができる（ ディンギー センターボード [ 2 ] リーボードアイアン メインマストケースから各 リーボード [ 2 ] リーボードペンダント リーボード [ 2 ] ヒル 縦帆 の の縁、または スクエア ブームバング メインシート ガフバング（ [ 2 ] リー・オー 帆船において、風上に向かって舵を切る タックする 風下 （航海用語ではと発音される）風が吹いている方向。風上と 余裕 風によって船が風下側に 風下側 。weatherly [ 2 ] 脚 航海において、2つのウェイポイント間の航路 垂線間の長さ 船首 船首 船尾柱 船尾 喫水線 全長 （LOA）船体の 喫水線 と 垂直 バウスプリット 手を離して引っ張る 船が風に対して望ましい航路を進んでいることを示す命令であり、帆をそれに合わせて調整（引き絞る 私掠免許状 私掠免許状と報復 私掠船員に対し、特定の標的に対する特定の 海賊 自由 船員がレクリエーションのために上陸を許可される比較的短い期間。陸上休暇 認可された船舶 17世紀から19世紀にかけてイギリス東インド会社が、自社に チャーター イギリス）と 喜望峰 以東の港との間の貿易を許可した商船を指す用語。同社は、この貿易を厳格に独占していた。同社は、許可を受けた船がどの港に寄港できるか、どのような種類の貿易に従事できるかについて厳格な規制を設けた。これらの規則に違反した許可船は侵入者 [ 56 ] 嘘をつく 船の帆を 横滑りして いると言われる。 救命胴衣 浮力リングや膨張式ジャケットなど、水中で人が浮くように設計された携帯型または装着型の装置。 救命ボート 1. (船上救命ボート ) 船に搭載されている小型ボートで、船が放棄された場合に乗組員と乗客を安全な場所に運ぶために使用されます。 2. (救助救命艇 ) 通常は岸から進水し、水難事故や遭難した船舶から人々を救助するために使用される小型ボート。 救命いかだ 船舶が放棄された場合や、航空機が水上着陸後に避難する際に使用される、膨張式で、場合によっては覆いがかけられた救命いかだ。 リフト 1.帆船のマストを支えるロープ。例としては、縦帆のブームにあるトッピングリフト や、横帆のヤードにあるリフトがあり、これらを使ってヤードを水平にしたり、貨物の積み下ろしや他の船の横付けの際に邪魔にならないようにヤードをコックビル状にしたりすることができる。 2.風向きが変化することで、風上に向かって航行していた 針路からより有利な針路へと 向きを変える （ヘッダー） 軽量アイロン 航行灯を支えるメインシュラウドの近くに取り付けられた鉄製の棒。 [ 2 ] ライトスクリーン 航行灯が取り付けられ、赤または緑の光が示す方向を遮る板。[ 2 ] ライター 平底のバージ船 オール ライター 一方の船舶の喫水 港 座礁した 灯台船 灯台 灯台 ブイ 軟弱な板 キールソン 天井 給水孔の 荷車穴 フレーム キール ビルジ しなやかなストレーキ 伝統的な木造建築において、キールソン 天井 板材 床板 フットック [ 54 ] ： 用語集 ライン 船舶で使用される索具 ミズンセイルの トップセイル ハリヤード 線 船体線 線画 1.船体 2.船体の形状を表す一般的な用語。 3.細かい線 を見る 。 ライン 後部 海戦では、旗艦の 戦闘隊列 ライナー 1.帆船時代 において、戦列艦 主戦列 軍艦 2.特定の航路に沿って定期運航し、寄港地が公表されている貨物船または旅客船。フェリーや近海貿易に従事するその他の船舶は除く。 船 について言及する場合、 トランプ オーシャンライナー クルーズ船は リスト 大きく傾い 船が平衡状態、つまり外部からの力が作用していない状態で、ロール 傾斜 リスティングし ていると言われる。 loll トカゲ 別のロープを所定の位置に固定するために使用される、輪の付いた短いロープ。 [ 2 ] LOA 舷側まで満載 文字通り、船の手すりの高さまで貨物を積み込むこと。また、「ひどく酔っている」という意味の慣用句としても使われる。 ロフティング 造船において、縮尺図面を実物大に変換するために用いられる製図技術。 アカウミガメ 1.捕鯨船 の船尾板 [ 114 ] ： 144 2.長い柄に取り付けられた鉄球で、継ぎ目にコーキング材を打ち込むのに使われ、（時折）喧嘩にも使われる。そのため「対立している」という表現が生まれた。 笑 のんびりする 直立状態での横方向の安定性が不十分なために左右どちらかに傾く 長い40代 北海 北部にある、水深がほぼ常に40ファゾム 長期滞在 錨鎖 ロングボート 1.帆船時代 に、帆船に搭載された、両舷に分かれた二列のオープンボート。8人または10人の漕ぎ手（横舷に2人ずつ）によって漕がれたが、帆走できるようにも設計されていた。 カッター ディンギー ギグ 幅 が広かった。最終的には捕鯨船 に取って代わられた。 2.船に搭載されるボートの中で最大かつ最も高性能なもの。 3.五大 湖のいずれかで常に航行する船舶を指す五大湖のスラングで、 そのような船舶の細身の外観に由来する。 ロングライナー 延縄漁 （「延縄漁」）用に装備された漁船。ロングシップ ヴァイキングが貿易、商業、探検、戦争のために発明し使用した船の一種で、数世紀にわたって進化し、9世紀から13世紀にかけて完全な形になった。 外を見る 周囲の海域を監視し、他の船舶、陸地、水中の物体、危険物、脅威などを確認するために特別に割り当てられた乗組 上部 台 索具に勤務場所を設けている。 制御不能な人物 無責任で無謀な行動をとる人物で、その行動は（意図的か否かにかかわらず）所属する集団を危険にさらす。この用語は、数千ポンドもの重さがあり、行く手を阻むものすべてを押しつぶし、場合によっては船体に穴を開け、船全体の耐航性を危険にさらす、架空の文字通りの暴走砲を指す。 縦方向のメインセイルで、その基部に沿って ブーム [ 2 ] ロルチャ 1550年頃に開発された、積載量30～150トンの帆船 で、ポルトガル式またはヨーロッパ式の船体に、広東 バテンセイルを備えた ジャンク型 帆装を採用している。この設計は、ジャンク型 帆装 下層デッキ 1.船倉 の 2.イギリス英語では、船員 下げる メインセール ブライル [ 2 ] 怠け者の穴 マストヘッド トップ カラスの巣 シュラウド ラバーのライン 羅針盤のケースや羅針盤の内側または表面にある、船首の方向を示す線または印。 福袋 1.未引取り品を保管するためのロッカーまたはコンパートメント。[ 116 ] 2.米国海軍兵学校の 卒業アルバム。 ラフ 1.帆の前縁。 [ 2 ] 2.船首 [ 50 ] 3.帆船を風上に近づけること。[ 2 ] 彼女を撫でて触る 船を風に非常に近づけて帆を揺らすこと。 ラフバージ 丸みを帯びた船首を持ち、 スイムヘッド ラフ垂直（LP） クルー ラフ [ 121 ] ラフアップ 帆船を風の方向に向け、シート 風の吹き荒れ 1. （帆船について）風上側 縦帆 ラフが 2.シートを 3.風が全く吹いていないために帆がばたつくこと。 木材の売春婦 五大湖 で運航されていたこの船は、自らの甲板に木材を積載すると同時に、1隻または2隻 スクーナー船から マスト ラガー 1本、2本、またはそれ以上のマストに ラグセイル トップセイル ラグセイル 上部にマストの中央から少し離れた位置に固定されたスパー （ で は 、 ） 。スタンディングラグは、どちらのタックでも同じ位置で使用できる。イギリスの漁船では、 前マストにディッピングラグ、 後マスト 横たわる船体 全ての帆 を下ろし 嘘をつく
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