商船隊（イギリス）

イギリス商船隊
商船隊のバッジ
アクティブ	1835年～現在
国	イギリス、イギリス海外領土およびチャンネル諸島
タイプ	民間人
役割	王室、国、船主のために富を創造する あらゆる戦争行為を支持する 外交関係の構築と維持を支援する
サイズ	10番目に大きい; 登録総トン数3,000万 載貨重量トン数4,070万
記念日	商船の日（9月3日）[1] 大西洋の戦い（5月） トラファルガーの日 (10月21日)
艦隊	貨物 乗客 特殊用途船
エンゲージメント	Uボート作戦（1914年 - 1918年） 大西洋の戦い（1939年 - 1944年） ペデスタル作戦（1942年） フォークランド紛争(1982) 湾岸戦争(1991)
記章
レッドエンサイン
シビルジャック

英国商船隊は、英国の民間船舶と、士官や下士官を含むその関連乗組員に与えられた総称です。英国では、単に商船隊または MN と呼ばれています。商船隊の船舶はレッド エンサインを掲げ、船舶と乗組員は英国運輸省の専門機関である海事沿岸警備庁(MCA)によって規制されています。英国の商船は、英国またはレッド エンサイン グループの船舶登録簿に登録されています。英国商船隊の甲板士官と下士官は、STCW 条約および英国各地の海事大学やその他の訓練機関における 商船隊訓練委員会のカリキュラムに従って認定され、訓練を受けています。

ジョージ5世は、第一次世界大戦でのイギリス商船隊の活躍を称え、「商船隊」の称号を授けた。^{[2]その後、他の多くの国もこの称号を採用している。以前は、}商船隊または商船サービスと呼ばれていたが、「商船隊」という用語は19世紀から非公式に使用されていた。

英国商船隊は歴史的に世界最大の船舶登録機関および船員の供給元であり、1939年には世界の船舶総トン数の33%が登録されていました。しかし、20世紀半ば以降、グローバル化と便宜置籍船の増加により、船主、船舶、士官、船員の数は劇的に減少しました。2023年現在、英国商船隊の船舶数は1,054隻です。

商船隊は、貿易と帝国の拡大により成長し、イングランドと英国の歴史において重要な時期に存在してきました。その歴史は、紛争時に英国海軍の労働力としてすべての船員を登録する試みがなされた17世紀にまで遡ります。 ^[3]商船員の登録は失敗に終わり、1835年まで実施されませんでした。商船隊はその後数年かけて成長し、世界有数の商船隊となり、インドや極東の英国領との貿易から大きな利益を得ました。砂糖、中国への禁制品であるアヘン、スパイス、茶（カティーサーク号などの船で運ばれた）の有利な貿易は、19世紀にこの優位性を確固たるものにするのに役立ちました。

19世紀後半から20世紀初頭にかけて、海事教育は商船士官の養成にまで拡大した。例えば、1855年にはリース航海大学がスコットランドの船員の訓練を行った。^{[4] [5]}この時期に設立された他の海事大学としては、1861年に設立されたサウスタインサイド海洋技術大学（現在のサウスタインサイド大学）や1902年に設立されたサウサンプトン航海学校（現在のウォーサッシュ海事学校）などがある。^[6]

第一次世界大戦と第二次 世界大戦では、商船隊はドイツの潜水艦の攻撃により大きな損失を被った。無制限戦争政策は、商船員が敵船の攻撃を受ける危険があることを意味した。第一次世界大戦で潜水艦によって失われたトン数は約7,759,090トンで、^[7]約14,661人の商船員が死亡した。第一次世界大戦での商船員の犠牲を称え、ジョージ5世はこれらの会社に「商船隊」の称号を与えた。

1928年、ジョージ5世はエドワード・プリンス・オブ・ウェールズに「商船および漁船団長」の称号を与えた。 ^[8]彼は1936年1月に王位に就いた後もこの称号を保持し、同年12月に退位した際に初めてこの称号を手放した。エドワード8世以来、この称号はジョージ6世とエリザベス2世の君主によって保持されてきた。^[9] 1939年9月にイギリスと大英帝国が第二次世界大戦に参戦したとき、ジョージ6世は次のようなメッセージを発した。

この不安な日々に、私は英国商船隊と英国漁船隊の士官と兵士全員に、防衛に不可欠な役割を果たすという彼らの揺るぎない決意に対する信頼を表明したいと思います。私は各人にこう言います。「あなた方の任務は、海軍、陸軍、空軍に割り当てられた任務に劣らず、国民にとって不可欠なものです。国は食料や原材料の多く、そして海外への軍隊の輸送をあなた方に依存しています。あなた方は長く輝かしい歴史を持ち、私は「商船隊と漁船隊の長」という称号を誇りに思います。あなた方が決意と不屈の精神をもって任務を遂行し、あなた方の職業の高貴な騎士道の伝統があなた方の手の中に安全に守られていることを私は知っています。神があなた方を守り、あなたの偉大な任務を成功させてくれますように。」^[10]

第二次世界大戦中、ドイツの潜水艦は連合国の船舶約1470万トンを沈めました^[11]。これは2828隻に相当し、連合国が失った総トン数の約3分の2に相当します。イギリスだけでも1170万トンの損失を被り、これは第二次世界大戦勃発時の商船隊全体の54%に相当します。戦争中、3万2000人の商船員が護送船団に乗って死亡しましたが、イギリス海軍とともに護送船団は連合国の勝利に必要な物資を輸入することに成功しました。

1941年から1949年にかけて、SRマーチャントネイビー級蒸気機関車が英国で製造された。^{[12]このクラスの各機関車は、主に}サウサンプトンを拠点とする第二次世界大戦中の英国の海運会社にちなんで命名された。^[12]

両世界大戦で払われた犠牲を偲んで、商船隊の代表は、毎年 11 月 11 日の戦没者追悼記念日の式典で軍隊とともに追悼の花輪を捧げます。両世界大戦とそれ以降の商船員の犠牲を公式に認めてもらうために長年ロビー活動が続けられ、2000 年 9 月 3 日に商船隊記念日が公式の戦没者追悼日となりました。

商船隊はフォークランド紛争にも召集され、輸送船、タンカー、その他船舶を含む40隻、総トン数50万トンを提供した。^[13]ハリアー戦闘機やその他の航空機を南大西洋に輸送するために使用されていた 商船アトランティック・コンベヤー号は、紛争中に空中発射式エグゾセミサイルの攻撃を受けて失われた。この攻撃で船長のイアン・ノース氏と他の乗組員11名が死亡し、これは第二次世界大戦以来、イギリス商船隊の船舶が武力攻撃で失われた最初の事例となった。^[14]

歴史的に、1969年頃より前に船長または船長になりたいと望む人には、3つの選択肢がありました。1つは、12歳から固定基地のHMSコンウェイとHMSウースター、またはパンボーン航海学校という3つのエリート海軍学校のいずれかに入学し、自動的に航海士候補生としての見習いとなるか、他の場所にあるいくつかのトレーニングプログラムの1つに応募するか、17歳頃に商船会社に直接応募してすぐに海に出るかでした。その後、作業服を着て、甲板員と一緒に船上で3年間（事前のトレーニングあり、またはなしの4年間）の航海経験を積み、甲板長の指示の下、ビルジの清掃、塗装の剥離、真鍮の研磨、淡水タンクのセメント洗浄、チーク材の甲板のホーリーストーン作業を行い、士官の指示の下、制服を着てブリッジで航海術と航海術を学び、その後、二等航海士になるための試験を受けることになります。

歴史的に、英国船の乗組員の構成は多様であった。これは、海運会社の貿易の現存、大英帝国の広さ、およびさまざまな港での乗組員の可用性の特徴であった。ある船の乗組員はほぼ全員が英国人であったが、別の船の乗組員の多くはインド人、中国人、またはアフリカ人の船員で構成されていた。英国国外からの乗組員は通常、船が貿易を行う地域から募集されたため、極東貿易船にはシンガポールまたは香港の乗組員が、バナナ船には西インド諸島の乗組員が、西アフリカや南アフリカと貿易を行う船にはアフリカの乗組員が、インド洋（東アフリカを含む）と貿易を行う船にはインド亜大陸の乗組員がいた。英国自体からの新人乗組員で構成される乗組員は、北大西洋を横断して南米やオーストラリア、ニュージーランドと貿易を行う船でよく使用されていた。

商船隊は数十年にわたって優位な地位を維持していたが、大英帝国の衰退、便宜置籍船の使用の増加、外国との競争により衰退した。例えば、1939年には商船隊は総トン数の33%を占め世界最大だった。 ^[15] 2012年までに、商船隊は依然として世界最大級の規模を誇っているものの、総トン数のわずか3%を占めるにとどまった。^[16]

2010年の商船隊は、 総トン数1,000トン 以上の英国登録船504隻で構成されていました。さらに、英国の商船会社は他国に登録された船を308隻所有しており、271隻の外資系船が英国に登録されていました。^[17]

2012年、英国の商船隊は100GT以上の船舶1,504隻で構成されていました。これには、英国が直接所有、親会社が所有、または英国企業が管理する船舶が含まれます。これは、59,413,000GTまたは75,265,000DWTに相当します 。 [  16 ]^これは、英国政府と運輸省が提供する年間海上輸送統計によるものです。過去10年間で、船舶数は減少し続けています。2023年には、英国の船舶登録簿は1,054隻に減少しました。^[18]

STCW条約の署名国として、英国の船舶は甲板士官と機関士官によって指揮されている。^[19]士官は、英国で承認された海事大学のいずれかで、見習い期間と呼ばれる3年間の訓練を受ける。これらの学校には、ウォーサッシュ海事アカデミー、サウス・タインサイド・カレッジ、フリートウッド、プリマス大学、シティ・オブ・グラスゴー・カレッジなどがある。^{[20]見習いは通常、}基礎学位または高等国家ディプロマの2つの学習ルートから選択できる。^[19]これを修了すると、海洋業務または海洋工学の資格が得られる。通常、見習い期間の費用は、英国の海運会社からの資金援助によって賄われる。^[21] 3年間の訓練中、見習いは通常、見習い期間中に分散して、1年以上海上に出る。これにより、大学での学習時間と合わせて、別の最終口頭試験に備える実践的な教育を受けることができる。この口頭試験は、海事沿岸警備庁の事務所で船長とともに行われます。口頭試験に合格すると、資格証明書が授与されます。これは英国政府が発行する国際資格であり、士官が船上で資格のある立場で働くことを可能にします。証明書はさまざまな階級ごとに発行されるため、士官は通常、最高の資格に達するまで、その後の一連の学習を完了するために戻ってきます。

英国で最初の甲板士官の能力証明書が発行されたのは1845年で、当時も現在も、船長との最終口頭試験によって実施された。^{[22]士官の訓練制度は、}商船訓練委員会の公式シラバスに記載されている。^[23]この訓練には、天測航法、船舶の安定性、一般貨物、航海術など、伝統的な職業のすべてが依然として含まれているが、現在では、甲板士官向けのビジネス、立法、法律、コンピュータ化の訓練や、海洋工学の原理、工場技術、蒸気推進、モーター（ディーゼル）推進、補助装置、力学、熱力学、工学製図、船舶建造、海洋電気、および技術士官向けの実践的な工場訓練も含まれる。

伝統的に、そして現在でも、船の等級は船長によって監督され、その下には責任ある甲板士官、通常は一等航海士がいます。船にはまた、調理室、無線部門、接客サービスなどのさまざまな下位部門があり、主任料理人、無線通信士、または主任スチュワードが監督します。商船の乗組員が小規模になったため、これらの役割の多くは現在では変更されています。ほとんどの船では無線部門がなくなり、無線通信士（口語では「スパーク」と呼ばれます）も、技術の変化と、STCW条約の下で甲板士官がGMDSSシステムの個人認定を受けることが義務付けられたことにより、置き換えられました。一部の船には電気技師（ETO）も乗船しており、より複雑なシステムの修理と保守の訓練を受けています。

2023年、英国商船隊には10,930人の士官、10,180人の下士官、1,450人の商船士官候補生、1,540人のその他の士​​官がいた。^[24]

英国では商船関連の慈善団体が活動している。商船福祉委員会は慈善支援のためのMN基金を管理している。その他の慈善団体には難破船船員協会、船員慈善団体、スコットランド航海福祉協会、スコットランド海運慈善協会などがある。^{[25] [26] [27] [28] [29]}

旗は船尾か、ガフ、ヤードアーム上に掲揚されます。赤色の旗は汚損することができますが、船上で令状がある場合にのみ掲揚できます。バミューダ諸島(歴史的にはイギリス領北アメリカの一部でしたが、カナダ連邦からは除外されています) は、赤色の旗を陸上でも領土旗として掲揚しています。これは、オンタリオ州を含む現在のカナダの州として現在も赤色の旗を掲げている他のイギリス領北アメリカ植民地も同様です (陸上で領土旗として海事旗を掲げる他のイギリス海外領土は青色の旗を使用していますが、バミューダ諸島では青色の旗はフェリーボートなどの民間政府船舶でのみ掲揚されています)。

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  商船隊

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  バミューダ
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  イギリス領ヴァージン諸島
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  ケイマン諸島
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  フォークランド諸島
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  ジブラルタル
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  ガーンジー島
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  マン島
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  ジャージー
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  タークス・カイコス諸島

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  ハミルトン ディンギー クラブ
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  ハウス オブ コモンズ ヨット クラブ
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  ロイヤルダートヨットクラブ
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  ロイヤル フォーイ ヨット クラブ
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  ロイヤルハミルトンアマチュアディンギークラブ
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  ロイヤル・ノーフォーク・アンド・サフォーク・ヨットクラブ
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  ロイヤル ポーツマス コリンシアン ヨット クラブとロイヤル セント ジョージ ヨット クラブ
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  ロイヤルビクトリアヨットクラブ
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  ロイヤル ウィンダミア ヨット クラブ
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  英国王立ヨット協会
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  セントヘリアヨットクラブ
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  ウェストマーシーヨットクラブ

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  トリニティ ハウス
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  英国王立救命艇協会
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  海事ボランティア活動
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  水夫と艀夫の会社
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  国立歴史艦隊の船
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  国立歴史艦隊に登録された船舶

ハウスフラッグは、企業がデザインした個人的なものです。ハウスフラッグは、ヤードアームの左舷ハリヤードに掲揚されます。

著名な商船隊員には次のような人物が含まれます。

• フレッド・ブラックバーン：イングランドのサッカー選手。
• クリス・ブレイスウェイト（ 1885年頃- 1944年）：船員の組織者、汎アフリカ主義者。
• ジョセフ・コンラッド: 1874 年に商船隊に入隊し、二等航海士、一等航海士を経て、1886 年に船長に昇進。職業として執筆活動を行うために退役し、20 世紀最大の小説家の 1 人となった。
• ジェームズ・クック：FRS。（1728–1779）イギリスの探検家。
• ライオネル・バスター・クラブ: 海軍のフロッグマン、1923-1925 年 HMS コンウェイの士官候補生。
• ビクトリア・ドラモンド：MBE（1894年～1978年）英国初の女性船舶技術者。
• イアン・ダンカン・スミス政治家。1968年から1972年までHMSコンウェイの士官候補生。
• ジェリー・フィット：北アイルランドの社会民主労働党の創設者
• ピーター・ホースリー空軍元帥：1973年から1975年までイギリス空軍攻撃司令部の副司令官。1939年にTSSサイクロプス号のデッキボーイとして働き始めた。
• チャールズ・ハワード GC FRS FRSE (1906–1941)、サフォーク伯爵およびバークシャー伯爵。帆船マウント ・スチュワートの見習士官、第二次世界大戦中の爆弾処理の専門家。
• ギャレス・ハント：俳優。 『ニュー・アベンジャーズ』や『アップステアーズ、ダウンステアーズ』で有名。
• バイオレット・ジェソップ:タイタニック号の沈没を生き延びたスチュワーデスであり、航海に関する自伝の著者。
• フランク・ラスキアー: 第二次世界大戦の商船の給仕で、募集活動で国民の象徴となった人物。
• フレディ・レノン: 商船の船長。彼の息子ジョンは後に音楽グループ「ビートルズ」を創設した。
• ケビン・マクローリー:救命ボートで14日間を過ごし、後にジェームズ・ボンド映画『ネバーセイ・ネバーアゲイン』と『サンダーボール作戦』の脚本を書いたアイルランド人。
• ジョン・メイスフィールド: 1890年代に商船隊に勤務。1891年から1894年までHMSコンウェイの士官候補生。後に桂冠詩人となる。
• ヘンリー・ネルソン、第7代ネルソン伯爵
• ピーター・デ・ノイマン: GM。「ティンブクトゥ出身の男」、彼の名にちなんで「デ・ノイマン・ウェイ」と名付けられました。
• アラン・オーウェン: 後に『ハード・デイズ・ナイト』の脚本を書いた。
• フレデリック・ダニエル・パースロー：VC。商船隊のビクトリア十字章受賞者。
• アーサー・フィリップ: 1751 年に商船隊に加わり、37 年後にニューサウスウェールズ州の初代総督としてオーストラリアのシドニー市を創設しました。当時、ニューサウスウェールズ州には現在のオーストラリアの東半分とニュージーランドが含まれていました。
• ジョン・プレスコット: 1997年にトニー・ブレア政権下で副首相となった商船の船長。
• ケン・ラッセル: 『トミー』、『オルタード・ステーツ』、『ホワイト・ワームの巣窟』などの映画を監督。
• アーチボルド・ビセット・スミス：VC。商船ビクトリア十字章受賞者。
• マシュー・ウェッブ大尉: (1848 年 1 月 19 日 - 1883 年 7 月 24 日) 1860 年から 1862 年にかけて HMS コンウェイの士官候補生として活躍し、人工補助具を使用せずにイギリス海峡を泳いで渡った最初の人物として記録されています。

英国商船隊の隊員は、商船隊での任務中の功績により、ヴィクトリア十字章、ジョージ十字章、ジョージ勲章、殊勲勲章、殊勲十字章を授与されている。元英国商船隊のカナダ人フィリップ・ベントは、第一次世界大戦勃発時に英国陸軍に入隊し、ヴィクトリア十字章を受賞した。いずれかの世界大戦に従軍した商船隊の隊員は、関連する戦役勲章も受賞している。

第二次世界大戦では、多くの商船隊員が勇敢な行為に対して国王表彰を受けた。ロイズ・オブ・ロンドンは、 1939年から1945年にかけて勇敢な行動をとった541人の商船隊員にロイズ戦争勲章を授与した。 ^{[30] [31]}戦時中と平時の両方で人道的な行為を行った商船隊の船員には、 王立動物愛護協会から多くの勲章や賞が授与されている。

2016年9月、英国政府は功労商船勲章を導入した。^[32]この勲章は以下のように授与される。

「英国、マン島、チャンネル諸島の商船隊や漁船団に勤務している、または勤務していた者で、模範的な奉仕と職務への献身を称え、他の人々に優れた模範を示した者を表彰する。」^[32]

これは商船隊の歴史上、功労に対して州から授与される初めての賞である。^[33]受賞者は本人以外の人物によって推薦されなければならず、少なくとも2通の書面による推薦状が必要であり、通常は商船隊で20年間の勤務を完了していることが求められる（ただし、例外的にそれより短い場合もある）。^[34]

^{[35] [36] [37] [38]}

英国商船隊は様々な民間の海運会社から構成されています。何十年にもわたり、多くの会社が合併したり、社名や所有者を変えたりして誕生しては消えていきました。英国海運はロンドンに本部を置く英国海運会議所によって国内外で代表されています。^{[39]英国の船舶登録機関は}レッドエンサイングループに所属しています。

以下は、過去および現在の英国の海運会社の一覧です。

• 商船隊におけるイギリス海軍の同等階級
• 陛下の沿岸警備隊
• 国別の商船隊能力一覧
• 商船隊の階級（イギリス）
• 王立海軍予備隊
• イギリスの交通
• アメリカ商船
• 海上民兵（中国）
• ウィザビー出版グループ

ウィキメディア・コモンズには、商船 (イギリス)に関連するメディアがあります。

• 海洋協会
• 商船コミュニティ
• 英国商船協会
• 国立公文書館所蔵の、第二次世界大戦で商船員に授与された勲章の記録。
• 国立公文書館から第二次世界大戦の商船移動カードを検索してダウンロードします。

• ロンドンの商船記念碑の写真
• 貨物船とリバティ ギャラリー

• 英国海事沿岸警備庁
• 商船訓練委員会
• ノーチラスインターナショナル
• 航海学研究所
• 商船大学
• 英国海運会議所