1919 年に港に停泊中のUSSコールドウェル
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | コールドウェルクラス |
| ビルダー | |
| オペレーター | |
| 先行 | サンプソンクラス |
| 後継者 | ウィックスクラス |
| サブクラス | タウンクラス |
| 構築済み | 1916–20 |
| 委託中 | 1917–45 |
| 完了 | 6 |
| 引退 | 6 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ |
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| ビーム | 31 フィート 3 インチ (9.53 メートル) |
| 下書き |
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| 推進 |
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| スピード |
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| 補体 | 146 |
| 武装 |
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コールドウェル級は、第一次世界大戦中およびその直後に建造された、 6 隻の「フラッシュ デッキ」アメリカ海軍駆逐艦のクラスです。4 隻は大西洋で船団護衛を務め、他の 2 隻は完成が遅すぎたため戦時中の任務には就けませんでした。2 隻は 1930 年代に廃棄されましたが、4 隻は生き残り、第二次世界大戦中も任務に就きました。そのうち 3 隻は駆逐艦基地協定に基づいてイギリス海軍で使用され、4 隻目は高速輸送船として使用されました。
設計と建設
6 隻のコールドウェル級魚雷艇駆逐艦は、1915 年 3 月 3 日の法律に基づき、議会によって「時速 30 ノット以上の速度を持ち、装甲と武装を除いて 1 隻あたり 925,000 ドルを超えない費用を持つこと…ただし、ここで承認された魚雷艇のうち 3 隻は太平洋岸で建造されるものとする」という許可を受けました。
1916年から1918年にかけて建造されたコールドウェル級6隻は、 279隻の発注(うち6隻はキャンセル)のうち、先行するサンプソン級やその他の「1000トン級」艦の弱点である船首楼の破損を解消するために平底設計を採用した最初の艦であった。これらは、その後に量産されたウィックス級やクレムソン級のプロトタイプであったが、速度がやや遅く(30~32ノット(56~59 km/h)対35ノット(65 km/h))、細部が異なっていた。コールドウェル級の船首シアーは、Aマウントが絶えず流されるのを防ぐために改良されたが、これはうまくいかなかった。[3]コールドウェル級は、後の艦の巡洋艦の船尾ではなく、カットアウェイ船尾を備えており、そのため後継艦よりも旋回半径が小さかった。[3] [4]サンプソン級駆逐艦の武装はそのまま残されたが、舷側4インチ (102 mm) 砲は艦橋後方の「バンドスタンド」に移設された。外観にも違いがあり、コールドウェル級、クレイブン級、マンリー級は4本の「スタック」(煙突) を備えていたのに対し、グウィン級、コナー級、ストックトン級は3本しかなかった。3本スタックの艦の中央の煙突は、2つのボイラー吸気口を結合しているため幅が広くなっていた。量産型駆逐艦によってこの設計が普及すると、コールドウェル級とその後継艦は「フラッシュデッキ」または「4スタック」駆逐艦として知られるようになった。[5]
マンリーは1939年に試作型の高速輸送駆逐艦(船体分類記号 APD)に改造され、前部煙突とボイラーが取り外されて、200人の海兵隊員と4隻の11メートル(36フィート)ヒギンズ強襲揚陸艇( LCP(L)、LCP(R)、またはLCVP )を輸送できる能力が与えられた。ガダルカナル島、クェゼリン、サイパン、フィリピンで戦闘に参加した。
1940年、基地駆逐艦協定に基づきタウン級の一部として3隻がイギリス海軍に就役した。コナーはHMSリーズとして1944年6月6日にゴールドビーチで護衛を務め、姉妹艦は船団護衛を務めた。3隻とも戦争を生き延びたが、2隻は標的艦として沈没し、1隻は戦後に解体された。
武装
武装は、先行するサンプソン級の「1000トン級」のものを引き継いだもので、その後の大量生産の「フラッシュデッカー」にも引き継がれた。砲武装はこの時代の駆逐艦の典型的なものであったが、当時のアメリカの慣例に従い、12門の21インチ(533 mm)魚雷発射管という通常よりも大きな魚雷武装であった。魚雷武装の大きさの要因の1つは、総監部が中心線魚雷発射管ではなく舷側魚雷発射管を使用する決定を下したことであった。[6]これは、舷側発射後に魚雷がいくらか残るようにしたいという要望と、以前のクラスの中心線マウントで経験した、発射船のガンネルに魚雷が当たるという問題によるものであった。 [7]マーク8魚雷が装備された。腰部の4インチ砲を「バンドスタンド」の位置に配置することで、マウントは濡れずに済んだが、射撃範囲は制限された。
これらの艦は、通常、艦首の4インチ砲のすぐ後ろに、3インチ (76 mm) 23口径の 対空砲を搭載していました。当初の設計では、 1ポンド対空砲2門が必要でしたが、これらは不足しており、3インチ砲の方が効果的でした。対潜水艦(ASW) 兵装は、第一次世界大戦中に追加され、DD-70およびDD-71の初期設計に含まれていました。通常、後部に1つの爆雷ラックが備えられ、後部デッキハウスの前方にYガン爆雷投射装置が備えられていました。[8]
エンジニアリング
コールドウェル級はいくぶん実験的なクラスであったため、エンジニアリングが異なっていた。クランプ社が建造したコナーとストックトンは、同級のオリジナル設計を踏襲し、3軸直結 蒸気タービンを備えていた。センターシャフトの高圧タービンから、船外シャフトの低圧タービンに排気が送られる。センターシャフトには、低速および中速での燃費向上のため、ギアード巡航タービンが備えられていた。コールドウェル級は、2つのシャフトに2つのカーティス製ギアードタービンと2つの独立した巡航タービンを備えていた。後者は、実験的な「電動減速ギア」を介して接続されていた。これは、第一次世界大戦から1920年代にかけて建造された米国の戦艦や航空母艦の数隻で使用されたターボ電気駆動の先駆けであった。 [3] [8]馬力がさらに増加すると、このギアードタービンの配置は、後の量産クラスに採用された。残りの艦は、ギアードタービンを備えた2つのシャフトを持ち、巡航タービンは備えていなかった。[9]この配置により、軸出力は18,500馬力から20,000馬力(13,800kWから14,900kW)に増加し、船速は30ノット(56km/hから59km/h、35mphから37mph)に増加しました。[1]
同クラスの船舶
参考文献
- ^ ab "USS Craven". DestroyerHistory.org . 2015年6月7日閲覧。
- ^ キャンベル 1985年 143ページ
- ^ abc ガーディナー、p. 123
- ^ フリードマン、36ページ
- ^ 「フラッシュデッカー」 DestroyerHistory.org . 2015年6月7日閲覧。
- ^ フリードマン、24、34ページ
- ^ フリードマン、24ページ
- ^ フリードマン、37ページ
- ^ バウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍の船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘員。コネチカット州ウェストポート: グリーンウッド プレス。p. 172。ISBN 0-313-26202-0。
文献
- フリードマン、ノーマン(2004年)。『米国駆逐艦:図解設計史(改訂版)』アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-55750-442-3。
- ガーディナー、ロバート、「コンウェイの全世界の戦闘艦1906-1921」、ロンドン:コンウェイ海事出版社、1985年。ISBN 0-85177-245-5。
- ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、『コンウェイの全世界の戦闘艦1922-1946 』、ロンドン:コンウェイ海事出版社、1980年。ISBN 0-83170-303-2。
- ジェーンの第一次世界大戦の戦闘艦。ロンドン:ランダムハウスグループ、2001年、p.147。ISBN 1-85170-378-0。
- キャンベル、ジョン(1985年)。第二次世界大戦の海軍兵器。海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
- フィッツシモンズ、バーナード、編集長。20世紀兵器戦争百科事典、第5巻、pp. 510-11、「コールドウェル」、および第16巻、pp. 1717-18、「リーズ」。ロンドン:フィーバス、1978年。
- シルバーストーン、ポール H.、「第一次世界大戦のアメリカの軍艦」(イアン・アラン、1970年)、ISBN 0-71100-095-6。
- シルバーストーン、ポール H.、「第二次世界大戦のアメリカの軍艦」(イアン・アラン、1965年)、ISBN 0-87021-773-9。
外部リンク
- 駆逐艦歴史財団のコールドウェル級駆逐艦
- コールドウェル級駆逐艦 - Destroyers OnLine
- Tin Can Sailors @ destroyers.org コールドウェル級駆逐艦
- DestroyerHistory.org フラッシュデッカーページ
- DestroyerHistory.org USS Craven ページ
- NavSource 駆逐艦写真インデックスページ
- DiGiulian、Tony Navweaps.com 4"/50 Mks 7、8、9、および 10
- DiGiulian、Tony Navweaps.com 第二次世界大戦前の米国の魚雷
- アメリカ海軍の魚雷の歴史、パート 2 2014-09-15 にWayback Machineでアーカイブされました
