デリック

Aフレームデリックとは、ブームが、下端が離れて上端で接合された2本の垂直部材の下端間の横部材からヒンジで取り付けられている構造のデリックである。ブームの先端は側部材の接合部に固定され、側部材はこの接合部から支線またはガイで支えられている。^{[ 2 ] [ 4 ]}

バスケットデリックは、ブームのないデリックで、ロープとポールで構成されたバスケット状の構造によって支えられています。バスケットは、複数のポールを組み合わせて多角形を形成します。ポールの間にはクロスバーがあり、支持力を強化しています。支持ロープは、片側がバスケットポールの頂部に結び付けられ、もう一方の端はバスケットポールの頂部よりも低い位置で連結され、デリックタワーの基部を形成します。デリックタワーは、マストまたは支柱で、基部で全てのロープが接合される部分にヒンジが取り付けられています。タワーの頂部は、複数のガイロープで固定され、上部ガイロープの長さを変えることで、タワーの頂部を目的の位置に移動させることができます。荷物は、タワーの頂部に接続された滑車システムを使用して持ち上げられます。^{[ 2 ]}

ブレストデリックとは、ブームがなく、2本の垂直部材で構成されたマストを持つデリックのことです。垂直部材は、上端よりも下端の方が広くなっています。2本の部材を下部から上部まで繋ぐ横木があり、マストを形成します。^{[ 2 ] [ 4 ]}

シカゴブームデリックは、外部構造物に取り付けられたブームを備えたデリックです。構造物の外部垂直部材がマストとして機能し、ブームは垂直部材に固定されたソケットに差し込まれます。ブームの位置を制御するために、ブームは少なくとも3つの滑車システムに接続されています。たとえば、1つの滑車システムがブームの上部と外部構造物の高い部分に接続され、ブームの上部付近の2つの滑車システムがブームの両側で外部構造物に接続されています。これらの滑車システムを操作することで、ブームの上部の位置を制御できます。荷重は、ブームの上部に接続された別の滑車システムから持ち上げられます。^{[ 2 ] [ 4 ]}

ジンポールデリック（スタンディングデリックまたはポールデリックとも呼ばれる）は、ブームがなく、4本の支線（2本のサイドガイ、1本のフォアガイ、1本のリアガイ）で支えられた単一のタワーまたはマストを備えたデリックです。支線は、マストをどの方向にも傾けることができるように上部から配置されています。タワーの基部はヒンジで接続されており、タワーの上部は荷物の吊り上げ用の滑車システムに接続されています。これはシンプルなデリックシステムであるため、適切な救助用デリックやクレーンが利用できない緊急事態において、一部の機関では即席の救助用デリックとして使用することを推奨しています。^{[ 1 ] [ 2 ]}

ガイ・デリック

回転しないマストを備えたガイデリック

ガイデリック（ブームデリックとも呼ばれる）は、固定されたガイマストデリックで、回転させてブームに接続できます。マストは直立した位置にあり、ベースによってマストを回転させることはできますが、どの方向にも傾くことはできません。マストの上部は、荷重を支えるために地面に固定された多数のガイワイヤーに接続されています。ベースでは、マストはブームの下端にも接続されています。ブームは外側と上方に伸びて目的の位置になります。ブームの上部には、ブームがマストからどれだけ離れているかを制御するためにマストの上部に接続されたプーリーシステムがあります。マストが回転すると、接続されたブームは左右に振れます。吊り上げ位置の制御は、上部のプーリーシステムの操作とベースでのマストの回転によって行われます。荷重は、ブームの上部に接続された別のプーリーシステムによって持ち上げられます。^{[ 2 ]}中程度の荷重の吊り上げでは、別の建設方法を使用できます。この場合、マストは回転せずに固定されますが、ブームはマストを中心に回転させることができます。これは、ブームの下部をブーム表面の反対側の2枚の板に接続してフォークを形成することによって実現できます。フォークとブームの下部は、固定するために結束されます。フォーク部分とマストの上部との間の別の結束により、ブームの重量が支えられます。フォークは、ブームの下部がマストに固定されずにマストに載るようにマストの周りに配置されます。フォークは、ブームが180度まで回転している間、ブームがマストから外れるのを防ぎます。^{[ 7 ]}

シアレッグデリックは、マストの頂上を固定する固定ガイワイヤーの代わりに、マストの頂上から吊り下げられた滑車システムによってさまざまな半径で荷重を扱えるように、複数のリーブガイで固定されている点を除いて、ブレストデリックに似ています。 [ ^{2 ]より}シンプルな構造では、シアレッグデリックは、クロスバーなしで A フレームのシアレッグを形成する 2 つのポストから組み立てることができます。脚の下部は、地面の 2 つの穴にセットされ、脚が開きます。脚がさらに開かないように、下部付近で 2 つの脚を結び付けるロープがあります。上部では、2 つの脚はラッシングで接続されていますが、脚の間に小さなスペーサーブロックが配置されています。ロープで作られたスリングが、2 つの脚が接合する領域の周りに配置され、荷重を持ち上げるための滑車システムを取り付けるために使用されます。シアレッグを支えるために、前部と後部に 2 つのガイワイヤーがあります。後部のガイロープには、せん断脚の角度を調整できるように通し穴が開けられている場合がある。^{[ 7 ]}

スティフレッグデリック（スコッチデリックとも呼ばれる）は、ガイデリックと同様のブームを持つデリックですが、マストの頂部を固定するためにガイワイヤーを使用する代わりに、スティフレッグと呼ばれる2つ以上の剛性部材を使用し、引張力または圧縮力のどちらにも抵抗することができます。シルは、スティフレッグの下端とマストの基部を接続するためにも使用できます。^{[ 2 ]}重量物の吊り上げ時には、スティフレッグの後ろのシルにカウンターウェイトを置くことができます。 ^{[ 7 ]}船舶上のスティフレッグデリックは、フローティングスティフレッグデリックと呼ばれます。^{[ 4 ]}

ブームは「Y」字型または二脚型のマスト下部に接続されており、そのため単一の旋回式デリックとなっています。クロスツリーには、垂直方向と水平方向に保持された旋回式アウトリガーを使用して2本のガイが固定されています。ガイとデリック間の良好な制御角度を維持するために、アウトリガーは中心線の内側平行線を越えることはできません。右側のアウトリガーは中心線上に留まり、左側のアウトリガーは外側に移動します。このデリックは、両方のガイが方向転換または引き上げられると、貨物を降ろしたり持ち上げたりします。ハレンデリックを操作するには、ジョイスティックで制御される3つのウインチが必要です。2つはガイ用、1つは購入用です。リミットスイッチは、オーバートップやオーバースイングを防ぐために使用されます。ただし、異なる作業範囲や特別な垂直収納が必要な場合は、リミットを変更できます。ハレンの安全作業荷重は10～80トンです。 Hallen D フレームのない Hallen Universal デリックでは、中心線上のさらにブロックを通るため、ハリヤードの長さが長くなります。D フレーム オプションに代わる Universal Hallen デリックは、一種の従来型のトッピング リフトです。Hallen D フレームは、中心線上のマストに溶接された鋼鉄製のブラケットです。梁の上に立っている観察者から見ると、フレームは「D」字型です。D フレームはアウトリガーに取って代わり、ガイロープの良好な制御角度を提供します。Hallen デリックは、コンテナ、丸太、鋼鉄レール、製材、重量物の吊り上げなどに適しています。小型の一般的な貨物には適していません。デッキをガイロープやプリベンターから解放します。ウインチマンは 1 人だけで済み、Hallen は数分以内に使用開始できます。クレーンよりも安価です。欠点は、Hallen デリックの作業範囲が狭いことです。中心線から75度まで振り回すことができ、最大15度の傾斜にも対応できる。

ヴェレ・デリックはハレン・デリックに似ていますが、アウトリガーは使用しません。ブームの上部にはT字型のヨークがあります。ハレン・デリックと同様に、ガイロープはブームの昇降に使用されますが、ヨークには4本の短い鋼線ハンガーロープで固定されています。ハリヤードの昇降端は、1つのウインチのハーフバレルに固定されています。このようにして、ブームはウインチがハリヤードの昇降端を旋回させ、降降端を引っ張る速度と同じ速度で動きます。旋回端は別のハーフバレルにも巻き取られます。ヨーク上の貨物を吊り上げるための3つ目のウインチがあります。ランナーは貨物の揺れと回転を軽減します。ジョイスティックのデュプレックスコントローラーでヴェレ・デリックを操縦します。

シュトゥルケン・デリックは重量貨物の吊り上げに使用されます。ドイツの造船所HCシュトゥルケン・ウント・ゾーンが開発し、後に近隣のブローム・ウント・フォス造船所に買収されました。このデリックは最大300トンまで吊り上げることができます。シュトゥルケンは数分で準備でき（従来の重量デリックよりも速い）、設置スペースも少なくて済み、4つのウインチで操作します。シュトゥルケンは2本のV字型で支柱のないサムソン支柱の間に固定されます。これにより、デリックを支柱の間を旋回させて別のハッチに到達させることができます。各支柱には、巻き上げウインチ、スパンウインチ、および1人で操作するレバーがあります。スパン滑車は独立しており、ハリヤードはエンドレスです。支柱の回転式サスペンションヘッドを使用すると、完全に旋回するのに10分かかります。ダブル振り子ブロックタイプでは、貨物滑車の半分をブームの基部に固定できます。フックの速度を2倍にするために、片端が固定されているため、ハリヤードはプーリーを通ります。これにより、安全作業荷重が半分になります。ユニオン テーブルが取り外された後、二重振り子ブロックタイプのシュトゥルケンがスイングスルーできるようになり、下部ブロックがブームの両側に自由にスイングできるようになります。このようにして、デリックは垂直位置に到達できます。ブルロープがデリックを反対側に引っ張り、貨物の重量でデリックが倒れるまで引っ張ると、スパン タックルの重量が反対側にかかります。ユニオン テーブルが再び固定され、デリックは反対側で作業を開始できます。単一振り子ブロックを備えたシュトゥルケンもあります。このタイプでは、カーゴ フックが取り外され、下部と上部のカーゴ ブロックがシュトゥルケンの中央に引き込まれます。デリックを倒すには、再び重力が使用されます。