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カエプは、パラオ原産の伝統的な両端が尖ったプロア型帆船の一種です。[ 1 ] [ 2 ] その基本的な設計要素の一部は、現代の小型マルチハル試作型としても採用されています。[ A ]
太平洋、特にミクロネシアでは、さまざまな形態のシンプルな帆船が誕生しました。帆の配置や船体の形状は様々です。帆の配置には、ラテン帆（カニ爪帆または半カニ爪帆とも呼ばれる）、ラテン帆、三角形帆などがあります。船体の形状には、カタマラン、ダブル、プロア、シングルなどがあります。ダブル船体に梁があるかどうかは任意です。同様に、船体の端の形状も大きく異なります。これらのタイプの帆船のマストは、1本または2本の棒で作ることができます。船は、木の幹をくり抜いて作ることも、板材を組み立てて作ることもできます。その他の設計上の考慮事項には、漁業、航海、戦争など、船の用途、そして、穏やかなラグーンで使用するのか、外洋で使用するのかなどが含まれます。[ 2 ]
さらに、2つの設計タイプの間には重要な根本的な境界線があります。一部の船は「シャント」と呼ばれる、2本のポールを持つマストの反対側のポールを使用して方向を変え、反対方向に航行します（セーリングの世界の「プッシュミプルユー」）。 [ 2 ] 他の船はタッキングリグを使用しており、これは世界中で見られるスループ型リグの船に似た設計です。[ 2 ]
パラオで開発され、何世紀にもわたって使用されてきたカエプは、木の丸太から作られました。ナイフの刃のように鋭く削られた竜骨と深い船首が組み合わさることで、悪天候、風、波の中でも機能する能力を備えていました。船員は船尾に集まり、船首を水面から持ち上げ、船速を上げました。漁業、レース、交易に使用されました。[ 1 ] 非常に速い船です。[ 1 ]
カエプには舵がありません。代わりに「カニの爪」型の帆[ 1 ]があり、さらに船の重心、つまり力の中心に対する抵抗の中心を前後に動かすことで船首と船尾を巧みに操作し、船の向きを制御します。[ 1 ] [ 3 ] これは基本的にウィンドサーフィンに似ています。帆のねじれを参照してください。
伝統的なカエプは両端が尖っており、マストはリバーシブルまたはピボット式（旋回式）になっているため、どちらの方向にも帆走できる。[ 2 ] [ 4 ]
伝統的なカエプは、平均して長さ10メートル（33フィート） 、幅35センチメートル（14インチ） 、最大高さ90センチメートル（35インチ）の船体を持つ。[ 2 ] [ 5 ]
カエプはパラオで記念切手の題材となっている。 [ 2 ]
は、5平方メートルの扱いやすいウィンドサーフィンリグを装備した高性能の超軽量プロアです。