
高速攻撃艇(FAC )は、PTGまたはPCG [1]とも呼ばれ、対艦ミサイル、砲、または魚雷を装備した、小型で高速、機敏、攻撃的で、多くの場合は手頃な価格の軍艦です。FACは外洋で生き残るための耐航性と全方位防御能力がないため、通常は陸地の近くで運用されます。また、船のサイズにより、燃料、物資、水の供給も制限されます。排水量は通常700トン未満で、25ノット以上または時速46キロメートル以上の速度に達することができます。[1]
高速攻撃艇が他の種類の軍艦に比べて優れている点は、その費用の安さです。多くの高速攻撃艇は比較的低コストで配備できるため、不利な立場にある海軍でも、より大きな敵から効果的に自国を防衛することができます。[2] 小型艇に大型艇と同じ武器を装備すれば、最大の主力艦に対してさえも深刻な脅威となります。主な欠点は、航行性能の悪さ、狭い居住区、そして航空脅威に対する防御力の低さです。
歴史
19世紀
19世紀半ばには早くも、青少年学校の「小型艦隊理論」では、多数の小型機動艦艇で侵略してくる大型艦隊を打ち破る必要があるとされていた。このアイデアは1870年代に蒸気動力の魚雷艇で初めて実行に移され、イギリス海軍とフランス海軍の両方で大量に生産された。これらの新型艦艇は特に荒波に弱く、また航続距離が短く艦橋が低いため偵察での実用性も限られることが判明した。1893年に魚雷艇駆逐艦 (TBD) が導入されたことで、潜在的な脅威は完全に消滅した。TBDは現代の駆逐艦へと進化した大型艦艇である。TBDには、魚雷艇が武器を使用可能な射程内に入る前に魚雷艇を破壊できる砲を搭載できた。

20世紀
このアイデアは、第一次世界大戦の直前に、新しいガソリン エンジンを使用する船で復活しました。イタリアとイギリスは、沿岸モーター ボート(CMB) とモトバルカ アルマタ シルランテ(MAS) (イタリア語: 「魚雷搭載モーター ボート」) でこの設計の最前線に立っていました。このクラスの傑出した成果は、1918 年 6 月 10 日にMAS. 15 がオーストリア ハンガリー帝国の戦艦SMS セント イシュトヴァーンを沈めたことです。CMB の同等の成果は、それほど成功とは言えませんでした。ロシア内戦中、 CMB は 1919 年 6 月 18 日にクロンシュタットに停泊中の赤軍艦隊を攻撃し、巡洋艦パミアット アゾヴァを沈めて4 隻の船を失いました。
この設計は1930年代半ばにイギリス海軍のモーター魚雷艇(MTB) やモーター砲艦(MGB)、アメリカ海軍のPTボート、ドイツ海軍のEボート( Schnellboote )として成熟した。すべてのタイプが第二次世界大戦中に広く使用されたが、航空機の脅威の増大により有効性は限られていた。しかし、1942年8月13日の夜にイタリアのMSボートによって巡洋艦HMS マンチェスター(後に自沈)が機能不全に陥ったことで示されるように、好条件下ではいくつかの成功を収めた。
第二次世界大戦後
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第二次世界大戦後、可燃性の高いガソリンエンジンに代わるより安全なディーゼルエンジンが導入されたにもかかわらず、米国と英国ではこの種の航空機の使用は着実に減少したが、ソ連では依然として多数のMGBとMTBが運用されていた。
対艦ミサイルの開発により、FAC はソ連で「ミサイル艇」または「ミサイルカッター」として生まれ変わりました。最初の数隻のミサイル艇は元々は魚雷艇であり、魚雷発射管がミサイル発射装置に置き換えられました。再び、小型の高速艇が主要な軍艦を攻撃して破壊することができました。このアイデアはソ連によって最初にテストされ、1957 年 8 月に、全長 25 メートル (82 フィート) の船体に2 発のP-15 テルミットミサイルを搭載し、最高速度が約 40ノット(74 km/h、46 mph) のコマール級が製造されました。航続距離は 12 ノット (22 km/h、14 mph) で 1,000海里(1,900 km、1,200 mi)に制限され、船には海上で 5 日間分の補給品しかありませんでした。コマール級は110隻が生産され、続くオサ級は400隻以上が建造され、その大半が親ソ連諸国に売却された。
ミサイル艇が初めて実戦に使用されたのは、六日戦争から数か月後の1967年10月20日、エジプトのソ連製コマール級ミサイル艇2隻がイスラエルの駆逐艦エイラートを攻撃したときだった。2隻のミサイル艇は合計4発のP-15ミサイルを発射し、そのうち3発がエイラートに命中して沈没し、乗組員47名が死亡または行方不明、90名以上が負傷した。[3]

ソ連のFACはNATOの反撃を招き、エイラートが沈没した後は反撃が激化した。ドイツとフランスは協力して新しいFACを製造し、 1968年に初就役したラ・コンバタント型が生まれた。全長47メートルまたは49メートル(154フィートまたは161フィート)の船体に4基のMM-38エグゾセミサイル、前部に76mm砲、後部に40mm連装砲を装備したこれらの艦は、最高速度36ノット(67km/h、41mph)を発揮する。1974年までに建造され、合計68隻のラ・コンバタントIIが進水した。この設計の直後にラ・コンバタントIIIが続き、イスラエルのサール/レシェフ型を含む多くの造船所がラ・コンバタント型の独自バージョンを製造した。
サイズも大きくなり、いくつかの設計はコルベットサイズに達し、ヘリコプターを含めて800トンに達し、運用モードが拡大しました。たとえば、イスラエルのサール4級ミサイル艇は船体全長58メートル、排水量415トンでしたが、サール5は全長85メートル、排水量1,065トンで、正式にはコルベットとみなされています。
イランと北朝鮮は、現在最も多くのFACを運用している。北朝鮮だけで300隻以上を運用しており[4] 、イランはペルシャ湾の激しい紛争のある沿岸海域で嫌がらせ船として使用される「スウォームボート」を開発していると見られてきた。この脅威に対抗するため、米海軍は沿岸戦闘艦などの艦艇とともに、ASUW沿岸防御対水上戦の教義を開発している。
現在のオペレーター
アルジェリア国海軍は8 隻のOsa級を運用しています。
アンゴラ海軍はオサ級6機を運用している
アルゼンチン海軍はイントレピダ級を2隻運用している。
アゼルバイジャン海軍はオサ級3機を運用している
バングラデシュ海軍は黄風級潜水艦4隻を運用している。
ブルネイ海軍は、フィアレス級2 隻、ワスパダ級1 隻、ムスタエド級1 隻を運用しています。
チリ海軍はサール4級を3隻運用している。
中国人民解放軍海軍は、后北級艦艇60隻、后新級艦艇18隻、后建級艦艇5隻を運用している。
クロアチア海軍はヘルシンキ級2隻、クラリ級2隻、コンチャル級1隻を運用している。
キューバ革命海軍はオサ級を6隻運用している。
エクアドル海軍はシーウルフ級を3隻運用している。
エジプト海軍は、エザット級4隻、オクトーバー級6隻、オサ級8隻、ラマダン級6隻、タイガー級5隻、上海級4隻を運用している。
エリトリア海軍はエチオピアから捕獲したオサ級潜水艦5隻を運用している。
赤道ギニア海軍は、Sa'ar 4級潜水艦2 隻を運用しています。
フィンランド海軍はハミナ級4隻とラウマ級4隻を運用している。
ガボン海軍はエル・ハジ・オマル・ボンゴ大統領を指揮している。
ガーナ海軍は、アルバトロス級とゲパルト級の2隻を運用しており、いずれもドイツから購入したものである。
ギリシャ海軍は、ルーセン級を7隻、ラ・コンバタント III級を9 隻、ラ・コンバタント II級を3 隻運用しています。
インドネシア海軍はクルリット級8隻、サンパリ級6 隻、マンダウ級3 隻、クレワン級1 隻、ワスパダ級2 隻を運用しています。
イラン・イスラム共和国海軍は、ラ・コンバタンテ II級10 隻とシーナ級5 隻を運用している。
イスラム革命防衛隊海軍は、トンダール級10隻、C14級5隻、ペイカップII級25隻、ペイカップIII級6隻を運用している。
イスラエル海軍は、Sa'ar 4.5級を 8 隻運用しています。
海上自衛隊は6隻のはやぶさ級護衛艦を運用している。
カザフスタン海軍はカザフスタン級4隻とマンギスタウ級1隻を運用している。
ケニア海軍はニャヨ級を2隻、マダラカ級を1隻運用している。
朝鮮人民海軍はノンゴ級7隻、オサ級10隻、コマー級6隻、黄風級4隻を運用している。
韓国海軍はユン・ヨンハ級を30隻運用している。
クウェート海軍は、ウム・アル・マラディム級艦8隻、イスティクラル級艦1隻、アル・サンブーク級艦1隻を運用している。
リビア海軍はラ・コンバタンテ II級を1 隻運用している。
メキシコ海軍は、Sa'ar 4.5級を2 隻運用しています。
モンテネグロ海軍はコンチャル級を2隻運用している。
モロッコ海軍はラザガ級の艦艇を4隻運用している。
ミャンマー海軍は、49m級を2隻、5シリーズ級を20隻、Houxin級を6隻運用している。
ナイジェリア海軍は、ラ・コンバタンテIII級3隻とルエルセンFPB57級3隻を運用している。
オマーン海軍はプロビンス級を4隻運用している。
パキスタン海軍はジャララト級2隻とジュラット級2隻を運用している。
フィリピン海軍は、ミサイル搭載型またはフル装備型のアセロ級4隻と多目的強襲艇Mk.3型6隻を運用している。
ポーランド海軍はオルカン級を3隻運用している。
南アフリカ海軍は、ウォーリアー級の艦艇1 隻を運用しています。
スリランカ海軍は、ドヴォラ級を4 隻、サール 4級を2 隻運用しています。
カタール・エミリ海軍はラ・コンバッタンテIII級3隻とバルザン級4隻を運用している。
ルーマニア海軍は3隻のオサ級を運用している。
シリア・アラブ海軍は16隻のオサ級を運用している。
中華民国海軍は光華VI級艦艇を31隻運用している。
チュニジア国海軍は、アルバトロス級6隻、ラ・コンバタントIII級3隻、ビゼルト級3隻、上海級5隻を運用している。
トルコ海軍はクルチ級9隻、ユルディズ級2隻、ドアン級3隻、リュズガル級4隻を運用している。
トルクメン海軍は6隻のFAC 33級を運用している。
ウクライナ海軍はマトカ級を1隻運用している。
アラブ首長国連邦海軍は、バンヤス級6隻とムバラス級2隻を運用している。
ベネズエラのボリバル海軍は6 隻のコンスティトゥシオン級を運用しています。
ベトナム人民海軍は、オサ級8 隻とBPS-500級1 隻を運用している。
参照
参考文献
- ^ ab “AMI International - 船舶タイプの定義 [ ]”. Amiinter.com. 2018年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月11日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「台湾は海軍戦略を再考しなければならない:専門家」。台北タイムズ。2015年3月4日。2023年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月11日閲覧。
- ^ ジョン・パイク(1967年10月21日)「エイラート駆逐艦」Globalsecurity.org 。 2015年3月11日閲覧。
- ^ Hy Sang Lee:北朝鮮: 奇妙な社会主義の要塞、p. 85
