ブローチ（航海用）

横転とは、船の舵が効かなくなり、方向制御が失われた結果、船の進路が風上に向かって突然、不本意に変わることです。これは風または波の作用によって引き起こされます。突風により帆船が傾き、舵が水面から浮き上がります。波の作用で舵の効き目が悪くなると、動力船と帆船の両方で横転が発生する可能性があります。このリスクは、波が動いている方向とほぼ同じ方向に航行しているときに発生します。どちらかの原因で制御が失われると、通常、船は海に対して横向きになり、さらに深刻な場合には横転モーメントによって転覆することがあります。

潜水艦作戦の文脈における別の意味としては、浅瀬を航行する潜水艦が深い波の谷で意図せず浮上することが挙げられる。^[1]

風の作用による横転は、船が風に向かって航行しているときに突風によって突然帆が圧倒され、船が過度に傾いた場合に発生することがあります。傾きにより舵の向きが垂直から外れ、水が舵を通過するときに加えられる水平方向の力が減ります。極端な場合、傾きによって舵が水面から浮き上がることがあります。方向制御が失われると、船は風に向かって向きを変えます。[ ^2]その過程で、船は水平近くまで傾き、転覆する可能性があります。^[3]このような制御不能に先立って、操舵者が制御を維持しようとするため、船のマストと針路が振動することがあります。^[2]

大きな波と同じ方向に、また大きな波とほぼ同じ速度で航行している船舶は、追い越し波によって船尾が水中に持ち上げられたときに方向制御を失う危険があります。大きな波の頂上付近では、波の上部の軌道運動は船舶の進路と同じ方向で、船舶とほぼ同じ速度になることがあります。波の軌道運動によって舵の周囲の水面を移動する速度が最小になると、舵の効力が失われ、操舵が困難になります。船舶は波を横切って揺れ、片側に横転し、ひょっとすると転覆する可能性があります。造船技師は、最近になってようやく横転の実用的な数学モデルを作成し始めました。複雑なのは、この現象の非線形性によるものです。よく知られているのは、「波乗り」（波と同じ速度で航行すること）によって横転の大きなリスクが生じるということです。^[4]波の作用は、突風によって横転を引き起こす一因となる場合があります。^[2]

• 航海用語集（曖昧さ回避）

• チャップマン・パイロッティング：船員の技量とボートの操縦。ニューヨーク：ハーストマリンブックス。1999年。ISBN 978-0-688-16890-2。
• ジョブソン、ゲイリー（1987年）。セーリングの基礎。ニューヨーク：サイモン＆シュスター。ISBN 978-0-671-60598-8– アーカイブ財団経由。
• ムディー、コリン（1983年）。ヘレスホフ、ハルゼー（編）。船乗りのハンドブック。ボストン：リトルブラウンアンドカンパニー。ISBN 978-0-316-54693-5– アーカイブ財団経由。
• ルーマニエール、ジョン（1999年10月1日）。『アナポリス航海術書』（第3版）。ニューヨーク：サイモン＆シュスター。ISBN 978-0-684-85420-5。
• サイドマン、デイビッド（2011年3月24日）。The Complete Sailor（第2版）。Camden、Me：International Marine /Ragged Mountain Press/ McGraw- Hill。ISBN 978-0-07-174957-2。

• ヨットの横転 [1]
• 発電船のブローチング試験[2]
• 動力船の訓練用教材 [3]