上部構造

上部構造とは、既存の構造物が基準線より上に伸びた部分を指します。この用語は、建物、橋、船舶など、さまざまな種類の物理的構造物に適用されます。^{[ 1 ]}

水上船舶において、上部構造とは、帆船、漁船、客船、潜水艦など、船体の主甲板より上に突き出た部分を指します。通常、マストや砲塔はこれに含まれません。なお、現代では砲塔に必ずしも海軍砲が搭載されているとは限らず、ミサイル発射装置や対潜水艦兵器が搭載される場合もあります。

船舶の上部構造の大きさは、船舶の性能に多くの影響を与える可能性があります。なぜなら、これらの構造は船舶の構造剛性、排水量、および／または安定性を変化させる可能性があるからです。これらの要素を誤って考慮すると、船舶の性能に悪影響を及ぼす可能性があります。

船舶やボートに搭載される上部構造物の高さと重量は、船体側面から喫水線までの必要な乾舷量にも影響します。大まかに言えば、船体の長さに対する割合として、上部構造物が多くて重いほど、必要な乾舷は少なくなります。

橋のスパン、つまり活荷重を直接受ける部分は上部構造と呼ばれます。対照的に、橋台、橋脚、その他の支持構造は「下部構造」と呼ばれます。^{[ 2 ]}

建物や橋梁の地震時の応答性を向上させるため、様々な土木工学的機構や機械を用いて、上部構造を基礎から分離することができる。これらを総合的に用いることで、免震と呼ばれる耐震システムが実現される。