ロルチャ（ボート）

ロルチャは、ポルトガル風またはその他のヨーロッパ風の船体に広東風またはその他の中国風のバテン帆を張ったジャンク帆装を備えた帆船の一種です。この船体構造により、ロルチャは通常のジャンクよりも速く、より多くの貨物を運ぶことができました。ジャンク帆装の利点は、取り扱いが容易で、その結果として必要な乗組員が少なくて済むことと、比較的低い建造費でした。また、そのシンプルさから、修理も容易でした。ロルチャは地元で樟脳やチーク材で作られ、一般的に積載量は 30 トンから 150 トンでした。

歴史

このタイプの船は、当時中国のポルトガル植民地であったマカオで1550年頃に開発されました。^{[1]このハイブリッドタイプの船は、従来の東洋の船よりも速く航行しました。}第一次アヘン戦争の後、イギリスの商人は中国海域でロルチャを使い始めました。

ヴンタウ号の難破船はコンダオ諸島付近で沈没したロルチャであり、1690年頃に沈没したと推定されている。^[2]

かつてバンコクでは、ロルチャ帆船の一種がチャオプラヤー川の浅瀬を越えて外洋船に米を運ぶために使われていた。^[3]

『The Sable Lorcha』（1913年）はホレス・ヘイゼルタインによって書かれた。^[4] 1915年に映画化された。

^ Skene's Elements of Yacht Design、第8版1973年、Francis S. Kinney、164ページ。ISBN 0-396-06582-1 。
^ Flecker, Michael (1992). 「ベトナム、コンダオ沖、1690年頃の東洋船の発掘」(PDF) .国際航海考古学ジャーナル. 21 (3): 221–244. Bibcode :1992IJNAr..21..221F. doi :10.1111/j.1095-9270.1992.tb00369.x.
^ ヨーロッパとアジアのマストと帆：第 11 章
^ 「サンフランシスコ・コール 1912年3月17日 — カリフォルニアデジタル新聞コレクション」cdnc.ucr.edu。