就役ペナント

就役ペナント（またはマストヘッドペナント）は、軍艦のマストの先端から掲げられるペナント（「ペンダント」とも綴られる）である。就役ペナントの掲揚の歴史は、騎士道の時代にまで遡り、騎士道の時代には、騎士道の旗が、彼ら^（誰？）が指揮する船のマストの先端から掲げられていた。今日、就役ペナントは就役の日に掲揚され、退役するまでは外されない。一部の海軍では、「ペイオフ」または「退役ペナント」を掲げる習慣があり、その長さは軍艦の就役期間を反映していることが多い。

軍艦のマストにペナントを掲げる習慣は、トロンプの箒とブレイクの鞭に由来する。第一次英蘭戦争（1652年 - 1654年）の際、オランダのマールテン・トロンプ提督は、イギリス軍を海から一掃したことを示すために、旗艦のマストに箒を縛り付けた。それに対して、イギリスのロバート・ブレイク提督は、オランダ軍を鞭で屈服させるという意思表示として、マストに鞭を掲げた。しかし、記録によると、ペナントはこの時期よりずっと前から軍艦の印として使われていた。^[1]

騎士道の時代には、騎士とその従者は槍にペノンとペノンセルを携行していた。それは軍艦がマストからペナントを揚げるのと同じである。記録によると、ペナントは13世紀に使用されていた。当時、戦争中に商船が徴発され、軍人の指揮下に置かれ、軍人が槍からトレイルペンダントを自分の指揮する船のマストの先端に移していた。^[1]

このペナントは、古い「ペノンセル」の進化形であり、イギリス海軍では全長にわたって 3 色で構成され、端に向かって 2 つまたは 3 つの尾が別々に残されていました。この伝統はナポレオン戦争の終わりまで続き、イギリス海軍は今日使用されているペナントのスタイルを採用しました。ペナントは、1653 年より前の最も古い時代から軍艦のヤードアームに掲げられていましたが、それ以降はメイントップガラントのマストヘッドに掲げられています。^[2]

今日、ペナントは軍艦や施設の就役日に掲揚され、退役の日まで降ろされることはありません。しかし、王室旗や、准将や提督の個人旗や識別旗、ペナントに取って代わられています。海軍艦艇では、ペナントはマストの先端に掲げられるため、マストヘッド ペナントとも呼ばれます。

就役旗は、その船が軍艦であるという事実を反映し、退役するまで掲揚されます。一般的には、軍艦の就役状態を示すものとみなされます。一部の海軍では、就役旗は船長の個人的な権威を表すためにも使用されますが、船長が乗船しているかどうかに関係なく、船上で継続的に掲揚されます。

イギリス海軍では、上級士官の階級旗に置き換えられない限り、就役中のすべての船舶および施設で就役ペナント（旗）が継続的に掲揚される。マストヘッドのペナントは、掲揚部には聖ジョージ十字、白旗である。^[3]かつてイギリス海軍が赤、白、青の艦隊に分かれていたときには、4つの異なるペナントが使用されていた。ペナントのうち3つのペナントの旗の色が艦隊旗の色に対応し、4つ目のペナントは独立就役中の船舶（つまり、艦隊に所属しておらず、ロンドンの海軍本部の直接指揮下にある）用であり、旗の旗には（上から下に向かって）赤、白、青の3色が含まれていた（このような船舶は赤旗を掲げる）。現代の就役ペナントは、前世紀のものよりも大幅に短く、通常は長さ1メートル、掲揚部ではわずか10センチで、先端が四角く細くなっている。^[3]

陛下の船の船長を乗せた船は、儀式の際に、その権威の象徴として船首から任命旗を揚げます。

1910年の創設以来、1990年まで、カナダ海軍とその後の海事司令部（カナダ軍に統合後）は、イギリス海軍と同じ就役旗を使用していました。1990年に、古いバージョンは段階的に廃止され、新しいデザインに変更され、聖ジョージ十字が様式化されたカナダの赤いカエデの葉に置き換えられました。^[4]

ギリシャ海軍では、就役旗（ギリシャ語：Επισείων Πολεμικού Πλοίου、直訳すると「軍艦旗」）は青色で、細長い二等辺三角形の形をしており、三角形の底辺近くに白い十字架が付いています。旗の底辺から長さ（三角形の高さ）は通常1〜20です。十字の腕の幅は底辺の長さの1/5で、各腕の長さは底辺の長さの3/5です。旗はメインマストの上部に掲揚されます。  

インド海軍では、中央にインド海軍の紋章が描かれた金青色の八角形が描かれた白い三角形の旗が掲げられています。

インドネシア海軍では、就役旗は戦争旗（インドネシア語：ウラル・ウラル・ペラン）と呼ばれ、インドネシア国旗と同じ赤と白の色だが、より長く、燕尾旗のような形をしている。この旗はインドネシア海軍のすべての艦艇に掲揚され、艦艇が現役であることを示す。^[5]

アメリカ海軍の任官旗は「掲揚部が青で、7つの白い星が描かれ、旗の残りの部分は赤と白の縦縞1本で構成されている」^[1]。アメリカ沿岸警備隊の任官旗はほぼ正反対で、掲揚部が白で、13個の青い星が描かれ、旗の残りの部分は複数の赤と白の縦縞で構成されている。

アメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊の艦艇は就役の瞬間から退役式までそれぞれの就役旗を掲げるが、唯一の例外は旗官または文民職員が乗船し、旗官または文民職員の個人旗が代わりに掲げられる場合である。^[6]

就役命令の読み上げ後すぐに旗、ジャック旗、就役ペナントが掲揚され、船長が船舶の退役を宣言する前の最後の行為として撤回されます。

アメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊は、それぞれの旗を艦艇の指揮官のシンボルとして使用している。^[7]

船長が陸上にいるときは、船には第三代替旗として知られる国際コード旗も掲揚されます。

アメリカ海洋大気庁(NOAA) は、軍艦ではないものの、米国政府のために就役している調査船団を運営している。NOAA 艦隊の艦艇は、米海軍や沿岸警備隊の艦艇と同様に「就役旗」を掲げている。^[8] NOAA 艦隊には 3 つの就役旗があり、1 つは同艦隊最大の艦艇 (「クラス I」艦艇とみなされる) 用、2 つは NOAA が「クラス II」、「クラス III」、または「クラス IV」艦艇と定義する小型艦艇用である。^[9]クラス I 艦艇の旗は長さ 15 フィート (4.6 m) で、掲揚口には白地に赤い三角形が 13 個、旗の残りの部分は青である。一方、クラス II、III、および IV 艦艇の旗は長さ 9 フィート (2.7 m) と 4 フィート (1.2 m) で、赤い三角形が 7 個あるが、それ以外はクラス I 旗とデザインは同じである。^{[9] [10]}この旗は、NOAAの前身組織の一つである米国沿岸測地測量局[9]の委託船に掲げられている旗と同一であり、赤い三角形は水路測量で使用される三角測量の分野を表している。^[ 9 ] 1899年^から1970年まで使用された米国沿岸測地測量局の旗と、1970年以降使用されているNOAAの旗には、同様の赤い三角形が含まれている。^[9]

中華民国（台湾）海軍では、赤い台形の旗に青い空と白い太陽が描かれ、掲揚されています。旗の基部と掲揚の長さは通常 1 対 10、掲揚と掲揚の長さは 5 対 1 です。

多くの海軍では、就役中の船に非常に長い就役旗を付ける習慣があり、その旗は通常少なくとも船の長さと同じで、その長さは就役年数を反映しています。これは、便宜上 1 メートルまたは 1.5 メートル以下の旗を使用する現代の慣例とは対照的です。

かつては、船は海外任務から帰国するたびに「給料を支払った」。この言葉は、船員が脱走しないように、船が帰国するまで給料を支払わなかったという事実を指している。英国海軍の伝統と俗語のバイブルであるCovey-Crump は、次のように強調している。

「ここで言及されている任務は船員が海外にいた期間の長さであり、船自体ではないことに留意すべきである。船が海外で再就役すると、新たな任務が開始される。したがって、2年3ヶ月を超える任務は例外的である。」^[11]

この慣習はアメリカ海軍でも維持されており、退役ペナントは「帰路ペナント」として知られています。しかし、現在イギリス海軍では退役ペナントは退役式典の一環としてのみ使用されるようになりました。

• 旗の用語
• 海事旗
• フランスの旗
• 掃討（海軍）ほうきの使用を伴う

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