コモドール（アメリカ合衆国）

「コモドール」という用語の使用は、1775年に当時の大陸海軍（現代の米国海軍の前身）で確立された（ただし使用はされなかった）もので、艦隊または戦隊の指揮官である大尉にのみ与えられる敬称として用いられた。^{[ 2 ]}

アメリカ海軍で初めて准将になったのは、海軍の上級士官ジョン・バリーで、旧大陸海軍が現在のアメリカ海軍に再編成された後の1794年に任命された。^{[ 2 ]}

米国議会は1862年まで海軍の士官階級を4つ（大佐、上級司令官、中尉、士官候補生）以上にすることを当初は認めていなかったため、准将の称号には相当な重要性が置かれていた。階級がそれ以上上がらないことに不満を抱いていたアイザック・ハル大佐は1814年に、提督を認めないのであれば、「…別の持ち場で砲艦の指揮を執るすべての士官候補生が准将の名を名乗る」ことを防ぐための何らかの措置を講じるべきだ、と記している。

当時のイギリス海軍の准将と同様に、アメリカ海軍の准将はより高い階級ではなく、海軍士官の一時的な任務であったと、ハーマン・メルヴィルは1850年の小説『ホワイトジャケット』に書いている。^{[ 2 ]}

初期のアメリカの准将は、イギリスの准将やフランスの士官長と同様に、複数の艦船の指揮を一時的に任された士官（一般的には大佐であったが、必ずしもそうとは限らない）であった。彼は任務中も本来の階級を保持した。しかし、准将に任命されると、多くの者は任務終了後もその名誉ある称号を執拗に保持した。海軍省は、混乱や不必要な競争を招くとして、こうした称号の継続使用を抑制しようとした。

最終的に、准将の称号はより厳密に定義され、海軍省によってそのように指定された大佐に限定されるようになったが、終身でその称号を保持する慣習がいくらか混乱を招いた。

1857 年、議会は将官の階級を制定した。この一般的な称号は「海軍の効率性を高める」ことを目的としていたが、以前の慣例とほとんど変わらなかった。最初に任命された将官はチャールズ・スチュワートで、1857 年に「上級将官」に任命された。1861 年 12 月 21 日に可決された海軍の効率性をさらに高める法律^{[ 5 ]}は、大統領に将官の「階級と称号」を持つ戦隊司令官を任命する権限を与えた。1862 年 1 月 3 日にチャールズ・H・ベル、ウィリアム・W・マッキーン、ルイス・ゴールドスボロー、サミュエル・デュポンが将官に昇進し、続いて1862 年1 月 17 日にデイビッド・ファラガットが昇進した。^{[ 6 ]}

旗艦士官の階級は短命に終わり、1862年7月に准将に置き換えられた。

アメリカ南北戦争の勃発当初、士官が切実に必要とされたため、海軍の伝統は無視され、准将は初めてアメリカ海軍の常任士官の階級となった。1862年7月16日には18人の准将が任命された。^{[ 8 ]}また、1863年に医務局、食料・被服局、蒸気機関局、建設・修理局の局長に准将の階級が与えられたことで、この階級の「指揮官」としての地位も失われた。

海軍では、1899年3月3日まで准将の階級が存続したが、この日、「海軍および海兵隊の効率と人員を再編成および増強するための法律」により、現役士官のリストが再定義され、准将の階級は含まれなくなったため、現役士官の階級は事実上廃止されたが、退役士官のリストには含まれなかった。^{[ 10 ] [ 11 ]}

1919年海軍関連法によれば、この措置は「国際関係を考慮した上で、海軍省は、外国の将校との交流において高位の代表者に悪影響が生じるため、直面する複雑な事態が国家の名誉と尊厳に反すると判断した」ために講じられた。つまり、米海軍の准将は他国の海軍から将官として扱われておらず、海軍省が当然の敬意を払われるべきだと考えていたのである。

元准将全員の給与を少将レベルまで引き上げるのは費用がかさむため、当時の米国議会は、序列の「下位半分」の少将と呼ばれる下級少将の給与は、米国陸軍の准将と同等とすることを規定した。少将の総数が奇数の場合は、下位半分の少将の給与が上方となることになっていた。すべての少将は、序列の下位半分か上位半分かにかかわらず、少将と同等とみなされ、 2つの星が付いた青い旗を掲げ、13発の礼砲を受ける権利があった。後に米国最高裁判所は、米国海軍から准将の階級が削除され、准将に相当する実際の階級がなくなったと判決を下した。この判決は、勤務年数で自分より下位の士官に階級で負ける可能性がある准将全員を不満にさせた。これは長年にわたり軍種間の論争の的となっており、特に1916年にアメリカ陸軍が准将を序列下位の少将と同等とした後は、その論争が顕著になった。これにより、序列上位の少将だけが少将と同等の地位になった。^{[ 13 ] [ 14 ]}

第二次世界大戦中のアメリカ海軍の大規模な拡張中、海軍省は、将官の任命が増えると、平時が到来した際に提督が過剰になるのではないかと懸念していた。しかし、海軍および沿岸警備隊の艦長の中には、まだ少将に選ばれていないものの、以前よりもはるかに高い責任を担っている者がおり、これを認識する必要があった。アメリカ海軍のCOMINCHであり海軍作戦部長であったアーネスト・J・キング提督（後に艦隊元帥）は、これらの士官のために「准将」という古い階級を復活させることを提案した。フランクリン・D・ルーズベルト大統領はこれに同意し、その称号を復活させることを提案した。^{[ 15 ]}

その結果、1943年4月にアメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊の准将の階級が「准将」の称号で再確立されました。実際には、提督の幕僚の一部の士官も准将の階級に昇進しました。1945年8月の太平洋戦争終結までに、アメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊には100人以上の准将がいました。アメリカ沿岸警備隊に関しては、第二次世界大戦中、大幅に拡大した沿岸警備隊は財務省から海軍省に移管され、アメリカ沿岸の防衛、密輸業者の拘束、人命救助、捜索救助活動といった通常の任務だけでなく、本国から数千マイル離れた場所での対潜水艦戦と水陸両用戦の両方の戦闘作戦にも関与していたことを理解する必要があります。

第二次世界大戦後、海軍と沿岸警備隊の規模が急速に縮小したため、戦時中の准将で少将に昇進した者はごくわずかだった。准将への昇進は1947年にすべて停止され、准将の階級にあった准将のほぼ全員が1950年までに少将に昇進するか、海軍を退役していた。1949年1月1日時点の米国海軍士官名簿の1949年版によると、現役の最後の2人の准将はタリー・シェリー（1892年生まれ）とアントワーヌ・O・ラビドー（1884年生まれ）だった。^{[ 16 ]}シェリーは1949年7月に退役し、退役時に1945年4月3日に遡って少将に昇進した。^{[ 17 ]}ラビドーは1970年7月19日に亡くなったようで、墓石には少将の階級であったと記されている。^{[ 18 ]}しかし、冷戦が進展するにつれて、海軍は第二次世界大戦直後の削減から回復し始めた。拡大する海軍はいくつかの任務分野で成長を遂げ、複数の艦船（例えば「小艦隊」）、複数の航空飛行隊（例えば「航空群」）またはその他の同様の組織で構成される部隊の指揮官として上級大佐を再導入し指定することがますます一般的になり、これらの非常に責任ある地位を占める上級大佐に准将の称号がより多く使用されるようになった。

1970年代後半から1980年代初頭にかけて、米陸軍、米空軍、米海兵隊からの長年にわたる反対と苦情を受けて、米海軍と米沿岸警備隊において、O-7の給与等級で准将を正式な階級として復活させる取り組みが始まった。これは、O-7の星1つ分の給与を受け、星1つ分の士官としての相対的な序列を持つ海軍および沿岸警備隊の将官である「少将（下級）」に取って代わるものであった。しかし、第二次世界大戦の終結時に准将の階級が廃止されたため、彼らはO-8の「上級」少将と同じ2つの星の階級章を着用していた。

1982年、准将の階級がついに正式にアメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊にO-7階級として再導入された。海軍と沿岸警備隊の士官の星1つ階級と記章は、当初は准将提督という称号で再確立された。^{[ 19 ] [ 20 ]}

その後1982年、海軍将校から海軍作戦部長へ、沿岸警備隊将校から沿岸警備隊司令官へ、この新しい称号は扱いにくく紛らわしいとの多数の異議申し立てを受け、「准将提督」という階級は「准将」に簡略化された。

しかし、この措置をもってしても、海軍の上級将校たちの混乱と反対は収まらなかった。これは、米海軍が長年にわたり、主要な作戦海上指揮を執る選抜された大佐に（階級ではなく）「准将」という称号を与えてきたためである。少なくとも1940年代後半から、「准将」は、航空群や航空団（空母航空群／空母航空団を指揮する将校を除く。これらの将校は歴史的に「CAG」として知られ、そう呼ばれていた）、駆逐艦戦隊、潜水艦戦隊、水陸両用戦隊、哨戒艇隊、水中翼ミサイル艦戦隊、特殊作戦群、建設連隊、その他の大規模な海上部隊を指揮する上級海軍大佐の「役職名」として使われてきた。米沿岸警備隊はこれまでこの称号を使ったことはなかった。

1983年、アメリカ海軍およびアメリカ沿岸警備隊の少将（一ツ星）の階級は、元のO-7階級の「少将」という名称に戻され、序列や儀礼上の区別として「少将（下級）」という略称が用いられるようになった。また、階級の略称はO-8階級のRADMではなくRDMLとなった。准将／准将大将の階級は1985年に正式に廃止された。

それ以降、コモドールは複数の部隊を指揮する米海軍大佐の称号として残っており（空母航空団を指揮する大佐は「CAG」という伝統的な称号を保持）、米海軍および米沿岸警備隊のすべての准将はその後、少将と呼ばれるようになった。米海軍および米沿岸警備隊の少将（下級）は、引き続き襟章および該当する肩章（フライトスーツ、ジャケットなど）に単一の星章、金色の背景の上に単一の銀色の星章、および給与等級O-7のすべての米海軍および米沿岸警備隊の将官の正装ブルー制服（勤務ドレスブルー、正装ブルー、ディナードレスブルー）および給与等級O-7の女性米海軍将官の勤務ドレスホワイトおよび正装ホワイト制服に単一の幅広の金色の袖章を着用した。^{[ 21 ]}

「准将」という用語は再び名誉称号に戻り、現在に至るまで、複数の部隊を指揮する限られた数の大佐に対する実際の階級ではなく、名誉称号として用いられている。

正式な階層構造を持つ民間のヨットクラブ、ヨット協会、フェローシップ^{[ 29 ]}は、20世紀初頭に世界各国で会長の称号として「コモドール」を使用し始め^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] 、 「副会長」と同様に「副コモドール」、そして「理事会メンバー」と同様に「後部コモドール」や「港長」または「国際ブリッジメンバー」を}使用するようになった^{[ 39 ] 。}

コモドール、バイス・コモドール、リア・コモドールは、肩章、記章、階級に応じたシンボルと星の数が付いた海事旗を身に着けているため、民間の旗将校としても知られています。ロサンゼルス・ヨットクラブなど、100年以上の歴史を持つ多くのクラブでは、年初に100以上の周辺ヨットクラブのコモドールと米国海軍および米国沿岸警備隊の旗将校が出席する正式な式典が行われます。式典には、バグパイプの入場、その国の海軍の士官による国旗の贈呈、各旗将校（コモドール、バイス・コモドール、リア・コモドール）の任期が正式に始まる際に、旗竿（旗竿とも呼ばれる）に各将校の旗が掲げられる際の祝砲が含まれます。 2019年の第50回トランスパシフィックヨットレースのテープカット式典など、特別な機会にはトランペットのファンファーレが演奏されることもあります。 また、レースシーズンの開幕日などの特別な式典では、コモドール（提督）への敬礼が行われます。

サウスイースタン・カンファレンスに所属するヴァンダービルト大学の運動部は、大学の創設者であり、大学名の由来となったコーネリアス・ヴァンダービルトの愛称である「コモドール」をマスコットとして使用している。

フロリダ州パナマシティにあるガルフコースト州立大学も、スポーツチームのマスコットとしてコモドールを使用している。

ニューヨーク市クイーンズ区のベイサイド地区にあるベイサイド高校（クイーンズ）も、コモドールをマスコットとして使用している。

ロードアイランド州には、州知事によって任命される選りすぐりの人物からなる「ロードアイランド・コモドア」と呼ばれるグループが存在する。ロードアイランド・コモドアは州の親善大使として、州の経済や観光名所の振興に努める。ケンタッキー・カーネルの称号に似ているが、授与される頻度は低い。

• オリバー、レイモンド。「なぜ大佐は「カーネル」と呼ばれるのか？現在アメリカ合衆国軍で使用されている階級と階級章の起源：士官：准将」。よくある質問：海軍の伝統と慣習。海軍歴史遺産司令部。 2014年11月13日のオリジナルからアーカイブ。 2017年8月13日取得。