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| シルクロード | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 シルクロードの主要ルート | |||||||||
| ルート情報 | |||||||||
| 期間 | 紀元前 114年頃 – 紀元 1450年頃 | ||||||||
| 正式名称 | シルクロード：長安・天山間のルートネットワーク | ||||||||
| タイプ | 文化的な | ||||||||
| 基準 | ii、iii、iv、vi | ||||||||
| 指定された | 2014年（第38回） | ||||||||
| 参照番号 | 1442 | ||||||||
| 地域 | アジア太平洋 | ||||||||
| 中国語名 | |||||||||
| 繁体字中国語 | 絲綢之路 | ||||||||
| 中国語（簡体字） | 丝绸之路 | ||||||||
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シルクロード[a]は、紀元前2世紀から15世紀半ばまで活動していたユーラシアの交易路網である。[1] 6,400 km (4,000 mi) 以上に及ぶこの道は、東西世界間の経済、文化、政治、宗教の交流を促進する上で中心的な役割を果たした。[2] [3] [4] 「シルクロード」という名前は19世紀後半に初めて作られたが、20世紀と21世紀の歴史家の中には、中央アジア、東アジア、南アジア、東南アジア、西アジア、東アフリカ、南ヨーロッパを結ぶ陸路と海路の複雑な網をより正確に表現するため、シルクルートという用語を好む人もいる。[1]
シルクロードの名称は、主に中国で生産された絹織物の非常に利益の大きい貿易に由来する。このネットワークは、紀元前114年頃、漢王朝（紀元前202年-紀元後220年）が中国皇帝の使節である張騫の使節団と探検を通じて中央アジアに進出し、この地域を統一的な支配下に置いたことに始まる。中国人は貿易品の安全性に大きな関心を抱き、貿易ルートの保護を確実にするために万里の長城を拡張した。 [5]紀元1世紀までには、中国の絹はローマ、エジプト、ギリシャで広く求められていた。[1]東洋からの他の利益の大きい商品には、茶、染料、香水、磁器などがあり、西洋からの輸出品には馬、ラクダ、蜂蜜、ワイン、金などがあった。紙や火薬などの商品の普及は、新興の商業階級に多大な富をもたらしただけでなく、ユーラシア大陸およびその周辺のいくつかの地域での政治史の軌跡に大きな影響を与えました。
シルクロードは、黒死病やモンゴルの征服など、大陸全体で大きな政治的変動が見られた時期に利用された。このネットワークは高度に分散化されており、セキュリティはまばらだった。旅行者は常に盗賊や遊牧民の襲撃の脅威にさらされ、長く過酷な地形が続いていた。シルクロードの全長を旅した人はほとんどおらず、代わりに途中のさまざまな中継地点に拠点を置く一連の仲介業者に頼っていた。商品に加えて、このネットワークは宗教（特に仏教）、哲学、科学の思想の前例のない交換を促進し、その多くは道中の社会によって融合された。 [6]同様に、多種多様な人々がこのルートを利用した。ペストなどの病気もシルクロードに沿って広がり、黒死病の一因となった可能性がある。[7]
1453年以降、オスマン帝国は他の火薬帝国と陸路の支配権を巡って競争を始め、ヨーロッパ諸国は貿易相手国に対する影響力を高めつつ代替策を模索するようになった。 [8]これが大航海時代、ヨーロッパの植民地主義、そしてグローバリゼーションのさらなる激化の始まりとなった。21世紀には、「新シルクロード」という名前が、多くの歴史的貿易ルート沿いのいくつかの大規模インフラプロジェクトを指すのに使われている。最もよく知られているものには、ユーラシア陸橋や中国の一帯一路構想（BRI）などがある。2014年6月、ユネスコはシルクロードの長安・天山回廊を世界遺産に指定したが、インド部分は暫定リストにとどまっている。
名前と意義の論争
シルクロードの名称は、中国で最初に開発された、利益の大きい絹の貿易に由来しており、[9] [10]、貿易ルートが広範な大陸横断ネットワークに結びついた主な理由です。[11] [12]これはドイツ語の「ザイデンシュトラーセ」（文字通り「シルクロード」）に由来し、1868年から1872年にかけて中国に7回の探検を行ったフェルディナント・フォン・リヒトホーフェンによって1877年に初めて普及しました。 [12] [13] [14]しかし、用語自体はそれより数十年前から使用されていました。[15]代替翻訳の「シルクロード」も時々使用されます。 この用語は19世紀に造られましたが、20世紀まで学界で広く受け入れられたり、一般の人々の間で人気を得たりすることはありませんでした。 シルクロードと題された最初の本は、1938年にスウェーデンの地理学者スヴェン・ヘディンによって出版されました。 [16]
「シルクロード」という用語の使用には、批判する人もいる。例えば、ワーウィック・ボールは、海上スパイス貿易はインドやアラビアとローマ帝国の経済にとって、中国との絹貿易よりもはるかに重要だったと主張する。中国との絹貿易は、海上では主にインドを経由して行われ、陸上ではソグド人などの多数の仲介者によって行われていた。[17]ボールは、すべてを現代学界の「神話」と呼んでまで、モンゴル帝国の時代まで、東アジアから西方への一貫した陸上貿易システムや商品の自由な移動は存在しなかったと主張する。彼は、マルコ・ポーロやエドワード・ギボンなどの東西貿易を論じた伝統的な著者は、特定のルートを「シルク」ルートと呼んだことはなかったと指摘する。[18]ウィリアム・ダルリンプルは、近代以前では海上輸送のコストは陸上輸送の5分の1に過ぎなかったと指摘し、[19] 13世紀以前にはローマから日本まで伸びるインド主導の「黄金の道」が優位であったと主張している。[20] [21]
ホータン（新疆）から中国東部までのシルクロードの南の区間は、紀元前5000年頃から絹ではなく翡翠の輸送に使われており、現在でもこの目的で使用されている。絹の貿易がはるかに大規模で地理的に広範囲に及んでいなかったら、「シルクロード」よりも「翡翠の道」という用語の方が適切だっただろう。この用語は現在中国で使用されている。[22]
ルート
シルクロードはいくつかのルートから構成されていました。中国の古代の商業中心地から西に伸びるにつれて、陸路の大陸間シルクロードはタクラマカン砂漠とロプノールを迂回する北ルートと南ルートに分かれました。これらのルート沿いの商人は「中継貿易」に従事し、商品が「最終目的地に到着するまでに何度も手を変え」ました。[23]
北ルート
北ルートは中国の古代首都である長安（現在の西安）から始まり、後漢の時代にさらに東の洛陽に移されました。このルートは、漢の武帝が遊牧民による嫌がらせを終わらせた紀元前1世紀頃に定義されました。 [24]
北ルートは陝西省から中国の甘粛省を北西に進み、さらに3つのルートに分かれた。2つはタクラマカン砂漠の南北の山脈に沿ってカシュガルで再び合流し、もう1つは天山山脈の北を通りトルファン、タルガル、アルマティ（現在のカザフスタン南東部）を通る。ルートはカシュガルの西で再び分かれ、南の支流はアライ渓谷を下ってテルメズ（現在のウズベキスタン）とバルフ（アフガニスタン）に向かい、もう1つはフェルガナ盆地（現在のウズベキスタン東部）のコーカンドを通り、カラクム砂漠を西に横断する。両方のルートは古代トルクメニスタンのメルブに到着する前に南の主要ルートに合流した。北ルートの別の支流は北西に曲がり、アラル海を過ぎてカスピ海の北を通り、黒海に至った。
キャラバンのルートであったシルクロード北部は、ペルシャからのナツメヤシ、サフランパウダー、ピスタチオ、ソマリアからの乳香、沈香、没薬、インドの白檀、エジプトのガラス瓶、その他世界各地からの高価で魅力的な品々など、多くの品物を中国にもたらした。[25]代わりに、キャラバンは絹織物、漆器、磁器を送り返した。
南ルート
南ルートまたはカラコルムルートは、主に中国からカラコルム山脈を通る単一のルートであり、現代でもパキスタンと中国を結ぶ舗装道路、カラコルムハイウェイとして存続している。[要出典]その後、西に出発したが、旅行者がさまざまな地点から海路で旅を完了できるように、南向きの支線があった。高い山々を越え、パキスタン北部を通り、ヒンドゥークシュ山脈を越えてアフガニスタンに入り、トルクメニスタンのメルブ付近で北ルートに再び合流した。メルブからは、ほぼ一直線に西に進み、山岳地帯のイラン北部、メソポタミア、シリア砂漠の北端を経てレバントに至った。レバントでは、地中海の貿易船がイタリアへの定期航路を運航しており、陸路は北はアナトリアを通るか、南は北アフリカに向かった。もう一つの支線道路はヘラートからスーサを経てペルシャ湾の入り口にあるハラックス・スパシヌに至り、ペトラを横切り、アレクサンドリアやその他の東地中海の港へと続き、そこから船がローマへ貨物を運んだ。[要出典]
南西ルート
南西ルートは、2000年以上にわたって国際的な関心を集めてきたガンジス川/ブラマプトラ川デルタであると考えられています。1世紀のローマの著述家ストラボンは、デルタ地帯について次のように述べています。「現在、エジプトからガンジス川まで航行する商人については、彼らは単なる民間人にすぎません。」彼のコメントは興味深いものです。なぜなら、現在バングラデシュの旧ブラマプトラ川のそばでゆっくりと発掘されている、はるか昔、青銅器時代以前に起源を持つ古代都市、ワリ・バテシュワール遺跡で、ローマ時代のビーズやその他の資料が見つかっているからです。プトレマイオスのガンジス川デルタの地図は驚くほど正確なもので、情報提供者が、ヒマラヤ山脈を横断し、西に曲がってチベットの源流に至るブラマプトラ川の流路をすべて知っていたことを示しています。このデルタ地帯が西暦紀元よりはるか以前から主要な国際貿易の中心地であったことは間違いありません。タイやジャワからの宝石やその他の商品はデルタ地帯で、またデルタ地帯を経由して取引された。中国の考古学者ビン・ヤンや、ジャニス・スターガードなどの初期の作家や考古学者は、この国際貿易ルートを四川省–雲南省–ビルマ–バングラデシュルートであると強く示唆している。ビン・ヤンによれば、特に12世紀以降、このルートは雲南省から金塊（雲南省は金や銀などの鉱物資源が豊富）をビルマ北部を経由して現代のバングラデシュに輸送するために使用され、古代のルートである「レド」ルートが利用された。バングラデシュの古代都市、特にワリ・バテシュワール遺跡、マハスタンガル、ビタガル、ビクラムプール、エガラシンドゥル、ソナルガオンの新たな証拠は、このルートの国際貿易センターであったと考えられている。[26] [27] [28]
海路
海上シルクロードは、東南アジア、東アジア、インド亜大陸、アラビア半島、東アフリカ、ヨーロッパを結んだ歴史的なシルクロードの海上部分です。紀元前2世紀までに始まり、15世紀まで繁栄しました。[30]海上シルクロードは主に、縫い合わせた板で作った大型の遠洋貿易船やラグ船で航海した東南アジアのオーストロネシア語族の船乗りによって確立され、運営されていました。[31] : 11 [32]このルートは、アラビア海とその先のペルシャやアラブの貿易商のダウ船、[31] : 13 および南アジアのタミル人商人にも利用されていました。[31] : 13 中国も独自の貿易船 (船) を建造し始め、後期、10世紀から15世紀にかけてこのルートをたどりました。[33] [34]
このネットワークは、東南アジアの古いオーストロネシア人の海上ネットワークの足跡をたどっており、 [35] [36] [37] [38]東南アジアと南アジアの間の海上スパイスネットワーク、アラビア海とその先の西アジアの海上ネットワークも同様であり、現代までのこれらの古代の海上交易路と一致しています。[39] [40] [41]
オーストロネシア海洋国家は、海のシルクロードの東部地域、特にマラッカ海峡とバンカ海峡、マレー半島、メコンデルタ周辺の政体における貿易の流れを支配していた。これらの地域には、オーストロネシア貿易船の終点であるジャオチェ（トンキン湾）と広州（中国南部）への主要ルート（後に10世紀までに泉州も含まれるようになった）が通っていた。 [31]二次ルートはタイ湾の海岸線も通っていた。[29] [42]また、ジャワ海、セレベス海、バンダ海、スールー海を通り、フィリピン北部と台湾を通る主要ルートと再びつながっていた。二次ルートは、限られた範囲ではあるが、東シナ海と黄海まで続いている。 [29] [43]
海上シルクロード西部地域の主要ルートは、スマトラ島北端からインド洋を直接横断し（またはスンダ海峡を経由し）、スリランカ、南インド、バングラデシュ、モルディブに至る。ここからアラビア海を経由し、オマーン湾（ペルシャ湾へ）、アデン湾（紅海へ）に入るルートに分岐する。二次ルートはベンガル湾、アラビア海の海岸線を通り、東アフリカ沿岸を南下してザンジバル、コモロ、マダガスカル、セイシェルに至る。[29] [44]
「海上シルクロード」という用語は、陸路のシルクロードとの類似性から付けられた現代的な名称である。陸路と同様に、東南アジアとインド洋を通る古代の海上ルートには、その非常に長い歴史の大部分において特定の名称がなかった。[31]現代的な名称にもかかわらず、海上シルクロードは、絹やアジアの輸出品だけでなく、非常に広い地域で多種多様な商品の交換を伴っていた。[34] [43]海上シルクロードは、いくつかの点で陸路のシルクロードとは大きく異なっており、したがって、その単なる延長として見るべきではない。海上シルクロードを旅する商人は、陸路のように地域を中継するのではなく、海上ルートの全距離を移動できた。船ははるかに大量の商品を運ぶことができ、各交換でより大きな経済的影響を生み出した。船が運ぶ商品もキャラバンが運ぶ商品とは異なっていた。海上ルートの商人は、天候や海賊行為などの異なる危険に直面したが、政情不安の影響を受けず、紛争地域を避けることができた。[34]
歴史
先駆者
中国と中央アジアの接触（紀元前2千年紀）
中央ユーラシアは、古くから乗馬や馬の飼育のコミュニティで知られており、中央ユーラシアの北部ステップを横切る陸路のステップルートは、シルクロードよりもずっと前から使用されていました。 [10]カザフスタンのベレル墓地などの考古学的遺跡は、遊牧民のアリマスピ人が貿易用の馬を飼育していただけでなく、シルクロード沿いに絶妙な芸術作品を広めることができる優れた職人を輩出していたことを裏付けています。[45] [46]紀元前2千年紀から、ヤルカンドとホータン地域の鉱山から中国にネフライト翡翠が取引されていました。重要なことに、これらの鉱山はバダフシャンのラピスラズリとスピネル（「バラスルビー」）の鉱山からそれほど遠くなく、恐ろしいパミール山脈で隔てられていたにもかかわらず、それらを横切るルートはかなり昔から使用されていたようです。[要出典]
タリム盆地で見つかったタリムのミイラの遺伝子研究は、紀元前1600年頃のもので、東西間の非常に古い接触を示唆している。これらのミイラは、タリム盆地（現在の新疆ウイグル自治区）で使われていたインド・ヨーロッパ語族の言語を話していた人々のものかもしれないが、北の匈奴文化のトルコ系の影響と、シナ・チベット語を話していた東漢王朝の中国系の影響に取って代わられた。[要出典]
紀元前1070年頃の中国製と思われる絹の残骸が古代エジプトで発見されている。中央アジアの大オアシス都市はシルクロード貿易の効率的な機能に重要な役割を果たした。[47]起源は十分に信頼できるようだが、絹は急速に劣化するため、栽培絹（ほぼ間違いなく中国から来た）なのか、地中海や中東から来た可能性のある野生絹の一種なのかは確認できない。 [48]
紀元前8世紀に中国本土と西方国境の遊牧民地域が接触した後、中央アジアから金がもたらされ、中国の翡翠彫刻師がステップの模造デザインを作り始め、スキタイ風のステップの動物芸術（戦闘中の動物の描写）を取り入れた。このスタイルは、金と青銅で作られた長方形のベルトプレートに特に反映されており、翡翠と滑石で作られたバージョンもある。[要出典]ドイツのシュトゥットガルト近郊で紀元前6世紀のエリート層の埋葬地が発掘され、ギリシャの青銅だけでなく中国の絹も発見された。[49]同様の動物の形をした芸術品やベルトのレスラーのモチーフは、黒海地域から中国の内モンゴル（アルーチャイデン）と陝西省（ケシェンジュアン戦国時代の考古学遺跡に至るまで、スキタイの墓地で発見されています。[49]
ハンガリー平原とカルパティア山脈から中国の甘粛回廊にまで広がり、中東と北インドおよびパンジャブを結んだスキタイ文化の拡大は、シルクロードの発展に間違いなく重要な役割を果たした。スキタイ人はアッシリアのエサルハドンのエジプト侵攻に同行し、 その特徴的な三角形の矢じりは南はアスワンまで発見されている。これらの遊牧民は、多くの重要な技術を近隣の定住者に依存しており、これらの商品を求めて脆弱な居住地を襲撃しただけでなく、関税の支払いを強制することで収入源として遠距離商人を奨励した。ソグド人は10世紀までシルクロード沿いの中国と中央アジア間の貿易を促進する上で重要な役割を果たし、彼らの言語は4世紀にまで遡ってアジア貿易の共通語として機能した。 [50] [51]
中国における入信儀式（紀元前130年）
シルクロードは、中国の漢王朝による中央アジアの探検と征服を通じて始まり、広まった。地中海がフェルガナ盆地と繋がったことで、次のステップはタリム盆地と河西回廊を越えて中国本土に至るルートを開くことだった。この拡張は紀元前130年頃に行われ、漢王朝の大使が張騫[ 53] （もともとは匈奴に対抗して月氏との同盟を結ぶために派遣された）の報告に従って中央アジアに派遣された。張騫はフェルガナの大院王国、トランスオクシアナの月氏領、グレコ・バクトリア支配の名残を残すバクトリアの国、大夏、そして康州を直接訪れた。彼はまた、安西（パルティア）、鉄支（メソポタミア）、神都（インド亜大陸）、烏孫など、自らが訪問しなかった近隣諸国についても報告書を作成した。[54]張騫の報告書は、中国が西方へと拡大し城壁を築いた経済的理由を示唆し、シルクロードを開拓して、歴史上、そして世界で最も有名な交易路の一つとした。[55]
天馬の戦争と漢匈奴戦争に勝利した後、中国軍は中央アジアに拠点を置き、シルクロードを国際貿易の主要な道として開拓した。[56]中国の武帝はフェルガナ、バクトリア、パルティア帝国の洗練された都市文明との商業関係の発展に関心を持ったと言う人もいる。「天子はこれを聞いてこのように推論した。フェルガナ（大元「大イオニア人」）とバクトリア（大夏）とパルティア（安西）の領地は大きな国で、珍しいものに満ちており、住民は定住し、職業は中国人とほぼ同じだが、軍隊は弱く、中国の豊かな産物に大きな価値を置いている」（后漢書、後漢史）。他の人[57]は、武帝は主に匈奴との戦いに興味を持っており、中国が河西回廊を平定した後にのみ大規模な貿易が始まったと主張しています。
中国人はまた、大元（文字通り「偉大なイオニア人」、中央アジアのギリシャ王国）が所有していた背が高く力強い馬（「天馬」と呼ばれた）に強く惹かれた。これらの馬は遊牧民の匈奴との戦いで極めて重要だった。[58] [59] [60] [61]中国人は漢・大元戦争で大元を破った。その後中国人はこれらの国々、さらにはセレウコス朝シリアにまで毎年約10の使節団を派遣した。
こうして、さらに多くの使節が安西（パルティア）、延才（後にアラン人に加わった）、麗江（ギリシャのセレウコス朝支配下のシリア）、田直（メソポタミア）、天竺（インド北西部）に派遣された。… 通例、1年間に10回以上、少なくとも5回から6回のそのような使節が派遣された。（後漢書、後漢史）。
これらのつながりは、ローマ帝国にまで広がるシルクロード貿易ネットワークの始まりを示しました。[62]
中国人は中央アジアで何度か遠征し、漢軍とローマ軍団（おそらく匈奴に捕らえられたか傭兵として雇われた）との直接の遭遇が記録されている。特に紀元前36年のソグディアナの戦いではそうである（ジョセフ・ニーダム、シドニー・シャピロ）。中国のクロスボウはそのような機会にローマ世界に伝わったとされているが、ギリシャのガストラフェテスが別の起源である可能性もある。R.アーネスト・デュプイとトレヴァー・N.デュプイは、紀元前36年に、
[A] 漢の中央アジア遠征は、ヤクサルテス川の西でローマ軍団に遭遇し、これを破ったとみられる。ローマ軍はパルティアに侵攻したアントニーの軍の一部であった可能性がある。オクサス川の東、ポリティメトス川沿いのソグディアナ（現在のブハラ）は、ローマ軍がアジアに侵入した最も東からの侵攻であったとみられる。中国軍の勝利の決め手はクロスボウにあったようで、その矢やダーツはローマの盾や鎧を難なく貫いたようである。[63]
漢王朝の軍隊は、一般に匈奴とされる遊牧民の盗賊団に対して定期的に交易路の警備を行っていた。漢の将軍班超は紀元1世紀に7万人の騎馬歩兵と軽騎兵からなる軍を率いて交易路を確保し、はるか西方のタリム盆地に到達した。班超はパミール高原を越えてカスピ海沿岸やパルティア国境まで征服範囲を広げた。[64]漢の将軍はここから甘英を大秦（ローマ）に派遣した。 [65]シルクロードは、タリム盆地への直接入植と、西方の大元、パルティア、バクトリア諸国との外交関係を通じて西洋世界とインドへの道を確立しようと中国が努力した結果、紀元前1世紀から本質的に誕生した。シルクロードは人々に商品や文化を交換する機会を与えた「複雑な交易路のネットワーク」でした。[66]
おそらく1世紀までには、中国支配下の交易路（現在のベトナム、ハノイ近郊を中心とする）の間に海路のシルクロードが開かれていた。シルクロードはインドやスリランカの海岸の港を経由して、ローマ支配下のエジプトの港や紅海北東岸のナバテア人の領土まで延びていた。中国で発見された最古のローマ時代のガラス器は、紀元前1世紀初頭のものとされる広州の西漢の墓から出土しており、ローマの商業品が南シナ海を通じて輸入されていたことを示している。[67]中国の王朝の歴史によると、この地域からローマの使節が中国に到着し、それは西暦166年、マルクス・アウレリウス帝と漢の桓帝の治世に始まった。[68] [69] [70]他のローマ時代のガラス製品は、洛陽、南陽、南京の内陸部にある東漢時代（西暦25～220年）の墓からも発見されています。[71] [72]
ローマ帝国（紀元前30年～紀元後3世紀）
紀元前30年にローマがエジプトを征服して間もなく、中国、東南アジア、インド、中東、アフリカ、ヨーロッパの間での定期的な通信と貿易が前例のない規模で開花した。ローマ帝国は、シルクロードの一部であった東方貿易ルートを、以前のヘレニズム諸国とアラブから継承した。これらの貿易ルートを支配することで、ローマ帝国の市民は新たな贅沢を手に入れ、帝国全体がより繁栄した。[73]新羅王国（韓国）の首都である慶州の遺跡で発見されたローマ風のガラス製品は、ローマの工芸品が朝鮮半島にまで貿易されていたことを示している。[74]紀元前130年にキュジコスのエウドクソスによって始められたインドとのギリシャ・ローマ貿易は増加し続け、ストラボン（II.5.12）によると、アウグストゥスの頃には、毎年最大120隻の船がローマ帝国エジプトのミオス・ホルモスからインドに向けて出航していた。[75]ローマ帝国は、バリガザ（今日ではバルーチとして知られる[要出典]）とバルバリクム（今日ではパキスタンのシンド州カラチとして知られる[要出典]）の港を通じて中央アジアのシルクロードと接続し、インドの西海岸に沿って進みました。[ 76 ]このインド洋貿易ルートの古代の「旅行ガイド」は、紀元60年に書かれたギリシャのエリュトライ海周航路です。
ティティアヌス伯爵の旅団は、地中海世界からシルクロードに沿って最も東にまで到達した。おそらく、シルクロードの移動を何度も妨げたパルティアとのローマの断続的な戦争が小休止した時期に、接触を正規化し、仲介者の役割を減らすことが目的だったと思われる。大陸間の貿易と通信は、定期的に組織化され、「列強」によって保護されるようになった。すぐにローマ帝国との激しい貿易が続き、ローマ人は絹は木から得られるものだと考えていたにもかかわらず、パルティアを通じて供給された中国の絹に対するローマ人の熱狂によって裏付けられた。この考えは、小セネカの『パイドラ』とウェルギリウスの『農耕詩』で確認されている。特に、大プリニウスはもっとよく知っていた。カイコガについて、彼は『博物誌』で「彼らはクモのように巣を張り、絹と呼ばれる女性の贅沢な衣服の素材になる」と書いている。 [77]ローマ人は香辛料、ガラス製品、香水、絹などを貿易していた。[73]
ローマの職人たちは、糸の代わりに中国や韓国の慶州にある新羅王国から輸入した貴重な無地の絹布を使い始めた。[78] [74]中国人はローマ帝国に絹やその他の贅沢品を納品したことで富を増やし、ローマ帝国の裕福な女性たちはその美しさに魅了された。[79]ローマ元老院は経済的および道徳的な理由から絹の着用を禁止する布告を何度も出したが、無駄だった。中国の絹の輸入は大量の金の流出を引き起こし、絹の衣服は退廃的で不道徳であると考えられていた。
絹の衣服が見える。身体を隠さず、人の品位さえも隠さない素材を衣服と呼べるのなら。…哀れな女中どもは、姦婦が薄いドレスから透けて見えるように働き、そのため夫は部外者や外国人と同じく妻の身体を知らない。[80]
西ローマ帝国とその洗練されたアジア製品への需要は5 世紀に崩壊しました。
1世紀から3世紀にかけてクシャーナ朝によって中央アジアと北インドが統一されたことで、バクトリアとタキシラの有力な商人の役割が強化された。[81]ベグラム遺跡などにある2世紀の宝物庫には、ギリシャ・ローマ世界、中国、インドからの製品が詰まっており、それが示すように、彼らは多文化交流を促進した。
シルクロード貿易では織物、宝石、金属、化粧品だけでなく奴隷も売られており、シルクロードの奴隷貿易はブハラの奴隷貿易や黒海の奴隷貿易、特に奴隷の少女と結びついていた。[82]
ビザンチン帝国（6世紀～14世紀）
ビザンチン・ギリシャの歴史家プロコピオスは、 2人のネストリウス派キリスト教の修道士が最終的に絹の製造方法を明らかにしたと述べています。この啓示を受けて、ビザンチン皇帝ユスティニアヌス（在位527-565）は、コンスタンティノープルから中国へのシルクロードにスパイとして修道士を派遣し、蚕の卵を盗ませました。その結果、地中海、特にギリシャ北部のトラキアでの絹の生産が促進され、 [83]ビザンチン帝国は中世ヨーロッパの絹生産を独占するようになりました。568年、ビザンチンの統治者ユスティヌス2世は、第一突厥国王のイステミを代表するソグド人の使節団に迎えられました。イステミはビザンチンと同盟を組み、ササン朝のホスロー1世に対抗しました。この同盟により、ビザンチンはササン朝商人を迂回してソグド人と直接貿易を行い、中国の絹を購入することができました。[84] [85] [86]ビザンチン帝国はこの時点ですでに中国から蚕の卵を調達していたが、中国の絹の品質は西洋で生産されるものよりもはるかに優れていた。この事実は、隋代（581-618年）の中国山西省の墓で発見されたユスティノス2世が鋳造した硬貨の発見によって強調されていると思われる。[87]
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中国の唐王朝（618-907）の歴史を記した『旧唐書』と『新唐書』には、拂菻（ビザンチン帝国）と呼ばれる新しい国家が、実質的にはそれ以前の大秦（ローマ帝国）と同一であったことが記録されている。[68]唐の時代には、643年にコンスタンス2世（愛称「コンスタンティノス・ポゴナトス」にちなんで波多力と音訳される）が唐の太宗皇帝の宮廷に送ったとされる使節団から始まる、数回の拂菻の使節団の記録がある。[68]『宋史』には、1081年にミカエル7世ドゥーカス（ミカエル7世パラピナケス・カエサルという名前と称号から「滅力伊靈改撒」と翻字される）が宋代（960年 - 1279年）の神宗皇帝の宮廷に送った最後の使節団とその到着について記されている。[68]
しかし、『元史』によれば、ビザンチン帝国の男性が、元王朝（1271年 - 1368年）のモンゴル人創始者フビライ・ハーンの宮廷でハンバリークの著名な天文学者および医師となり、 「拂菻王」（中国語：Fú lǐn wáng）という高貴な称号まで与えられたとされている。 [88]ウイグル族のネストリウス派キリスト教徒の外交官ラバン・バル・サウマは、中国の故郷ハンバリク（北京）を出発し、アルグン（フビライ・ハーンの甥の孫）の代表として活動し、[89] [90] [ 91] [92]ヨーロッパ中を旅して、イングランドのエドワード1世、フランスのフィリップ4世、教皇ニコラウス4世、ビザンチン帝国の支配者アンドロニコス2世パレオロゴスとの軍事同盟を確保しようとした。[93] [91]アンドロニコス2世には、チンギス・ハーンの曾孫と結婚した異母姉妹が2人おり、そのため彼は北京の元朝のモンゴル支配者フビライ・ハーンの義理の兄弟となった。[94]
『明史』には、洪武帝が明王朝（1368-1644）を建国した後、1371年9月にビザンチン商人と思われる捏古倫に、ビザンチンのヨハネス5世パレオロゴスの宮廷に新王朝樹立の布告を届けさせたという記述が残っている。 [95] [68] フリードリヒ・ヒルト（1885年）、エミール・ブレットシュナイダー（1888年）、そして最近ではエドワード・ルトワク（2009年）は、この布告者は他でもない、ヨハネス22世によって前任の大司教ヨハネス・ド・モンテコルヴィーノの後任として選ばれたハンビラクのローマカトリック司教ニコラウス・デ・ベントラであると推測した。[96] [97] [68]
唐代（7世紀）
シルクロードは漢の武帝（紀元前141-87年）の治世中に最初に策定されましたが、 639年に唐の侯俊基が西域を征服したときに再開通され、ほぼ40年間開通したままでした。678年にチベット人が占領した後は閉ざされましたが、武帝の時代の699年に唐が640年に設置した安渓四駐屯地を再征服したときにシルクロードは再開通し、[98]再び中国と西域を直接結び、陸上貿易が可能になりました。[99]唐は722年にチベットからギルギット渓谷を通る重要なルートを占領しましたが、737年にチベットに奪われ、高句麗の将軍高献之の指揮下で取り戻しました。[100]
突厥がオルドス地方（かつての匈奴の領土）に定住する一方で、唐政府は中央ステップを支配するという軍事政策をとった。唐王朝は（突厥同盟国とともに）640年代から650年代にかけて中央アジアを征服し、従属させた。[101]太宗の治世だけでも、突厥だけでなく、吐谷渾、オアシス諸国、薛延沽に対する大規模な遠征が開始された。太宗の治世下では、唐の将軍李靖が 東突厥国を征服した。高宗の治世下では、唐の将軍蘇定方が ビザンチン帝国の重要な同盟国である西突厥国を征服した。 [102]これらの征服の後、唐代はシルクロードにまたがる戦略的な場所であった西嶼を完全に支配しました。 [103]これにより、唐代はシルクロードを再開し、この部分は多くの歴史書で唐吐蕃路（「唐チベット路」）と呼ばれています。
唐の時代は第二の中国の平和を築き、シルクロードは黄金時代を迎え、ペルシャとソグドの商人は東西貿易の恩恵を受けた。同時に、中国帝国は外国の文化を歓迎し、都市部は非常に国際的なものとなった。陸路に加えて、唐の時代は海のシルクロードも発展させた。中国の使節はおそらく紀元前2世紀からインド洋を通ってインドへ航海していたが[104] 、唐の時代になって初めて、ペルシャ湾と紅海からペルシャ、メソポタミア（現在のイラクのユーフラテス川を遡る）、アラビア、エジプト、アクスム（エチオピア）、アフリカの角のソマリアに至るまで、中国の強力な海上プレゼンスが見られた。[105]
ソグド・テュルク系民族（4世紀～8世紀）
シルクロードは、地域間貿易による政治的、文化的統合の初期の現象を象徴する。最盛期には、マジャル人、アルメニア人、中国人など多様なグループを結びつける国際文化を支えた。シルクロードは、西ではビザンチン帝国の時代に、ナイル・オクサス地域ではササン朝時代からイル・ハン国時代まで、中国地域では三国時代から元朝時代まで最盛期を迎えた。東西貿易は、インド洋を越えてエジプトのアレクサンドリアと中国の広州の間でも発展した。ペルシアのササン朝の貨幣は、絹糸や織物と同じくらい価値のある通貨手段として登場した。[106]
一方でその強力な統合力と、他方でそれが伝えた変化の影響により、シルクロード沿いで孤立して暮らしていた部族社会や、野蛮な文化的発達を遂げた牧畜民は、ルートでつながった文明の富と機会に惹かれ、略奪者や傭兵の商売を始めた。[要出典]「多くの野蛮な部族は、豊かな都市や肥沃な土地を征服し、強力な軍事帝国を築くことができる熟練した戦士になった。」[107]
ソグディアナ人は4世紀から8世紀にかけて東西貿易を支配し、中央アジアの主要な隊商であった。[81] AVディボは「歴史家によれば、シルクロードの主な原動力はソグディアナ人だけではなく、混血の家族から生まれたソグディアナとテュルクの混合文化の担い手であった」と指摘している。[108]
シルクロードは、中国北部に遊牧民起源の軍事国家の集団を生み出し、ネストリウス派、マニ教、仏教、そして後にイスラム教を中央アジアと中国にもたらした。[要出典]
イスラム時代（8世紀～13世紀）
ウマイヤ朝時代までに、ダマスカスはクテシフォンを抜いて主要貿易の中心地となり、その後アッバース朝がバグダッドを建設し、バグダッドはシルクロード沿いで最も重要な都市となった。
栄華の終わりに、この街道は史上最大の大陸帝国、モンゴル帝国を誕生させた。その政治の中心地は、中国北部のシルクロード（北京）、モンゴル中央部のカラコルム、トランスオクシアナのサルマーカンド、イラン北部のタブリーズに広がり、それまで物質的および文化的財貨によって緩く断続的につながっていた地域の政治的統一を実現した。[要出典]
イスラム世界は 8世紀にウマイヤ朝の下で中央アジアに拡大し、その後継者であるアッバース朝は751年のタラス河の戦い（現在のキルギスタンのタラス川付近）で中国の西方への拡大を阻止した。 [109]しかし、安史之亂の乱（755–763）の悲惨な結果とチベット帝国による西域の征服の後、唐帝国は中央アジアに対する支配権を取り戻すことができなかった。[110]同時代の唐の著述家は、この時点以降唐王朝が衰退したことを指摘している。[111] 848年、指揮官の張義超率いる唐の中国人はチベット人から河西回廊と甘粛の敦煌のみを取り戻すことができた。[112]ブハラ（ウズベキスタン）を中心とするペルシャのサーマーン朝（819-999）は、ソグド人の貿易の遺産を引き継いだ。[109] 10世紀末までにその地域での貿易の混乱は縮小し、トルコ系イスラムのカラ・ハン国による中央アジア征服が行われたが、ネストリウス派キリスト教、ゾロアスター教、マニ教、仏教は中央アジアから事実上消滅した。[113]
13世紀初頭、ホラズムはモンゴル帝国の侵略を受けた。モンゴルの支配者チンギス・ハーンは、かつては活気にあふれていたブハラとサマルカンドの都市を包囲し、焼き払った。[114]しかし、1370年にサマルカンドは新たなティムール朝の首都として復活した。トルコ・モンゴルの支配者ティムールは、アジア全土から職人や知識人を強制的にサマルカンドに移住させ、イスラム世界で最も重要な貿易の中心地および文化の中継地の一つとした。[115]
モンゴル帝国（13世紀～14世紀）
1207年から1360年頃にかけてアジア大陸全域に広がったモンゴルの勢力拡大は、政治的安定をもたらし、シルクロード（カラコルムとハンバルイク経由）を再建するのに役立ちました。また、イスラムのカリフによる世界貿易の支配に終止符を打ちました。モンゴル人が貿易ルートを掌握するようになったため、貿易は地域全体に行き渡りましたが、彼らは遊牧民としての生活を捨てることはありませんでした。
モンゴルの支配者たちは中央アジアの草原に首都を建設したいと考え、この目的を達成するために征服のたびに現地の人々（商人、学者、職人）を動員して帝国の建設と管理を手伝わせた。[116]モンゴル人はユーラシア大陸、西は黒海と地中海、南はインド洋に渡る陸路と海路を開拓した。13世紀後半にはインド洋でモンゴルの中東と中国を結ぶモンゴル主導のビジネスパートナーシップが栄えた[117]
モンゴルの外交官ラバン・バール・サウマは1287年から1288年にかけてヨーロッパの宮廷を訪れ、モンゴルに詳細な報告書を提出した。同じ頃、ヴェネツィアの探検家マルコ・ポーロはシルクロードを経由して中国まで旅した最初のヨーロッパ人の一人となった。 『東方見聞録』に記録されている彼の物語は、西洋人に極東の習慣のいくつかを知らしめた。彼は物語を持ち帰った最初の人物ではなかったが、最も広く読まれた人物の一人だった。彼に先立って東方を訪れていたキリスト教宣教師には、ウィリアム・フォン・ルブルック、ベネディクト・ポラク、ジョヴァンニ・ダ・ピアン・デル・カルピーネ、アンドレア・ド・ロンジュモーなどがいた。その後の使節には、ポルデノーネのオドリック、ジョヴァンニ・デ・マリニョッリ、モンテコルヴィーノのヨハネ、ニッコロ・デ・コンティ、そして1325年から1354年の間にタブリーズからシルクロードを渡って現在の中東を通過したモロッコのイスラム教徒旅行者イブン・バットゥータが含まれていた。[118]
13 世紀には、大使の交換や、後の十字軍の際の聖地での軍事協力の試み (失敗) などを通じて、フランスとモンゴルの同盟を結ぶ努力がなされた。最終的に、イルハン朝のモンゴル人は、アッバース朝とアイユーブ朝を滅ぼした後、イスラム教に改宗し、生き残ったイスラム勢力であるエジプトのマムルーク朝と 1323年のアレッポ条約を締結した。[要出典]
いくつかの研究によると、1340年代後半からヨーロッパを襲った黒死病は、モンゴル帝国の交易路を通って中央アジア（または中国）からヨーロッパに到達した可能性があるとされています。 [119]一説では、トルコ北部のトレビゾンドの中継地から来たジェノバの商人がこの病気を西ヨーロッパに持ち込んだとされています。他の多くのペスト流行と同様に、中央アジアのマーモットが起源で、シルクロードの商人によって西の黒海に運ばれたという強い証拠があります。[120]
衰退（15世紀～現在）
モンゴル帝国の分裂により、シルクロードの政治的、文化的、経済的統一は緩んだ。トルクメニスタンの行軍領主たちは、衰退しつつあったビザンチン帝国からシルクロード西部の土地を奪った。モンゴル帝国の崩壊後、シルクロード沿いの大きな政治勢力は経済的にも文化的にも分断された。地域国家の結晶化に伴い、黒死病の荒廃と火薬を備えた定住文明の侵略により、遊牧民の勢力は衰退した。[121]
ヨーロッパとアジアを結ぶ道路の交差点に位置するアルメニア人の役割は重要だ。アルメニアはこの地域のほぼすべての貿易道路を独占し、巨大なネットワークを持っていた。1700年から1765年まで、ペルシャ絹の輸出はすべてアルメニア人によって行われていた。彼らはまた、トルコやイランから干しぶどう、コーヒー豆、イチジク、トルコの糸、ラクダの毛、さまざまな宝石、米などを輸出していた。 [122]
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絹の貿易は1720年代にサファヴィー朝が崩壊するまで繁栄を続けた。 [124]
宗教の拡大
リチャード・フォルツ、シンル・リウらは、シルクロード沿いの交易活動が何世紀にもわたって商品だけでなく思想や文化、特に宗教の伝達を促進してきたことを述べている。ゾロアスター教、ユダヤ教、仏教、キリスト教、マニ教、イスラム教はすべて、特定の宗教共同体とその組織に結びついた交易ネットワークを通じてユーラシア全土に広まった。[125]特筆すべきは、シルクロード沿いに定着した仏教寺院が外国人にとって避難場所であると同時に新しい宗教でもあったことである。[126]
ジェリー・H・ベントリーによると、シルクロードに沿った宗教や文化的伝統の広がりも、シンクレティズムにつながった。その一例が、中国人と匈奴の遊牧民との遭遇である。こうした異文化接触というあり得ない出来事によって、両方の文化が互いに適応し合うことができた。匈奴は中国の農業技術、衣服スタイル、生活様式を取り入れ、中国人は匈奴の軍事技術、衣服スタイル、音楽、舞踊を取り入れた。[127]中国と匈奴の文化交流で最も驚くべきことは、中国兵が時々逃亡して匈奴の生活様式に改宗し、処罰を恐れて草原に留まったことである。[128]
遊牧民の移動は、古代シルクロード沿いの地域間の接触と文化交流を促進する上で重要な役割を果たした。[129] [130]
キリスト教の伝承
キリスト教の伝来は、主にシルクロードにおけるネストリウス派の伝来として知られていました。781年、シルクロードに到着したネストリウス派の宣教師の碑文が残っています。キリスト教は東西両方に広まり、同時にシリア語をもたらし、礼拝の形態も進化しました。[131]
仏教の伝来
中国の明皇帝（58-75）が西洋に派遣した大使に関する半ば伝説的な記述によると、シルクロードを通じた中国への仏教の伝来は1世紀に始まった。この時期に仏教は東南アジア、東アジア、中央アジア全体に広がり始めた。[133] 大乗仏教、上座部仏教、密教はシルクロードを経由してアジア全土に広がった仏教の3つの主要な形態である。[134]
仏教運動は、世界宗教史上初の大規模な布教運動であった。中国の宣教師は、ある程度、仏教を中国土着の道教に同化させ、二つの信仰を融合させた。[135]釈迦の信奉者集団である僧伽は、男性と女性の僧侶と在家信者で構成されていた。これらの人々は、インド中やさらに遠くまで移動して、釈迦の思想を広めた。[136]僧伽のメンバーの数が増えるにつれて、費用がかさみ、大都市でしか釈迦とその弟子たちを迎える余裕がなくなった。[137]仏教は、1世紀半ばから3世紀半ばにかけて、クシャーナ朝の支配下で中国やアジアの他の地域に広まったと考えられている。 [138] 2世紀には、クシャーナ朝がタリム盆地の中国領土に拡大し、多くの仏教僧が中国に布教活動を行った結果、広範な接触が始まったと考えられる。仏教経典を中国語に翻訳した最初の宣教師や翻訳者は、パルティア人、クシャーナ人、ソグド人、クチャ人であった。[139]
シルクロードに沿って仏教が広まった結果、移住と紛争が起きた。紀元前2世紀初頭、パルティアと呼ばれるイランの新王朝のせいでギリシャのセレウコス朝はイランと中央アジアに追放され、その結果、ローマ人が絹の主要顧客であった時代にパルティア人が新たな貿易の仲介者となった。パルティアの学者たちは、史上初の中国語への仏教文献の翻訳に関わった。シルクロードの主要貿易センターであるメルヴ市は、やがて中国で仏教が成熟するにつれ、2世紀半ばまでに主要な仏教の中心地となった。[140]マウリヤ朝（紀元前268-239年）のアショーカ王が仏教に改宗し、北インド帝国で仏教を公式の地位に引き上げたことで、シルクロードの人々の知識も高まった。[141]
4世紀以降、中国の巡礼者たちも、仏教の原典をより容易に入手するためにシルクロードを経由してインドへ旅するようになった。法顕（395年 - 414年）のインド巡礼や、その後の玄奘（629年 - 644年）と恵超（韓国からインドへ旅した）がその例である。[142]玄奘三蔵の旅は、16世紀に『西遊記』という冒険ファンタジー小説で脚色され、旅の途中で悪魔との試練や様々な弟子から受けた援助などが語られた。
シルクロードには、さまざまな仏教の宗派が伝来していた。法蔵経と説経は、ニカーヤ派の主要宗派の 2 つだった。これらは、最終的に「大乗」としても知られる大乗仏教に取って代わられた。この仏教運動は、最初にホータン地方で影響力を強めた。[141]大乗仏教は、仏教の宗派というよりも「汎仏教運動」であり、インド北西部または中央アジアで始まったと思われる。紀元前 1 世紀に形成され、当初は小規模で、この「大乗」の起源は完全には明らかではない。一部の大乗仏教の写本はパキスタン北部で発見されたが、主要なテキストは、シルクロード沿いの中央アジアで作成されたと今でも考えられている。これらのさまざまな仏教の宗派や運動は、シルクロードの多様で複雑な影響と信仰の結果であった。[143]大乗仏教の台頭により、仏教の発展の当初の方向性は変化した。この形態の仏教は、劉心如が述べたように、「物質的富を含む物理的現実の捉えどころのなさ」を強調した。また、ある程度まで物質的欲望を取り除くことも強調したが、信者にとっては理解するのが難しいことが多かった。[73]
西暦5世紀から6世紀にかけて、商人は宗教、特に仏教の普及に大きな役割を果たしました。商人たちは、仏教の道徳的、倫理的な教えが、以前の宗教に代わる魅力的なものであると感じました。その結果、商人たちはシルクロード沿いの仏教寺院を支援し、その見返りとして、仏教徒は商人たちが都市から都市へと旅する際に宿泊する場所を提供しました。その結果、商人たちは旅の途中で出会った外国人に仏教を広めました。[144]商人たちはまた、出会ったコミュニティ内での離散を確立するのを助け、時が経つにつれて彼らの文化は仏教に基づくものになりました。その結果、これらのコミュニティは、よく組織された市場、宿泊施設、倉庫を備えた識字と文化の中心地になりました。[145]中国の支配層の自発的な改宗は、東アジアにおける仏教の普及を助け、仏教が中国社会に広まるきっかけとなりました。[146]シルクロードを通じた仏教の伝来は、中央アジアでイスラム教が台頭した7世紀頃に実質的に終焉した。
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![東アジアの僧侶に教える青い目の中央アジアの僧侶、ベゼクリク、トルファン、タリム盆地東部、中国、9世紀。右側の僧侶はおそらくトカラ人だが[147]、ソグド人である可能性が高い。[148][149]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Central_Asian_Buddhist_Monks.jpeg/500px-Central_Asian_Buddhist_Monks.jpeg)
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説法する仏陀を描いた像。新疆ウイグル自治区ウルムチ市南西3,000km（1,864マイル）のサルナート出土。8世紀。
シルクロードのユダヤ教
ユダヤ教徒がメソポタミアから東方へ旅を始めたのは、 559年にキュロス大王の軍隊がペルシャ軍にバビロンを征服された後のことである。ペルシャ軍のバビロン征服後に解放されたユダヤ人奴隷はペルシャ帝国中に散らばった。ユダヤ人の中には、はるか東のバクトリアやソグディアナまで旅した者もいたと思われるが、ユダヤ人のこの初期の定住について明確な証拠はない。[150]定住後は、ほとんどのユダヤ人が商業に従事した可能性が高い。 [150]ユダヤ商人による絹の貿易網に沿った取引は、貿易網の拡大に伴い増加した。交易品が東は中国から西はローマまで移動していた古典時代までに、中央アジアのユダヤ人商人はシルクロード沿いの貿易に参加するのに有利な立場にあったであろう。[150]ガリア出身のユダヤ商人の集団はラダン人として知られ、中国からローマまで繁栄した貿易ネットワークを持っていたユダヤ商人の集団の一つであった。[150]この貿易はラダン人がハザール・トルコ人と築くことができた良好な関係によって促進された。ハザール・トルコ人は中国とローマの間に良い場所として機能し、ハザール・トルコ人はラダン人との関係を良い商業機会と見なした。[150]
リチャード・フォルツによれば、「ユダヤの[宗教]思想の形成に対するイランの影響の証拠は、その逆よりも多くある」。善良な者のための楽園（天国）と悪人のための苦しみの場所（地獄）の概念、そして一種の世界の終末の黙示録はイランの宗教思想から来たものであり、これは亡命前のユダヤの資料にそのような思想が欠けていることによって裏付けられている。[150]悪魔の起源は、ペルシャ神話の邪悪な人物であるイランのアングラ・マイニュから来ているとも言われている。[150]
芸術の拡大
多くの芸術的影響はシルクロード、特に中央アジアを経由して伝わり、そこではヘレニズム、イラン、インド、中国の影響が混ざり合っていました。ギリシャ仏教美術は、この相互作用の最も鮮明な例の1つです。絹はまた芸術の表現であり、宗教的なシンボルとして機能していました。最も重要なことは、絹がシルクロード沿いの貿易の通貨として使用されていたことです。[73]
これらの芸術的影響は仏教の発展にも見られ、例えばクシャーナ朝時代に初めて仏陀が人間として描かれた。多くの学者はこれをギリシャの影響によるものとしている。ギリシャとインドの要素の混合は、後の中国やシルクロード沿いの国々の仏教美術にも見られる。[151]
芸術作品は、シルクロードに沿って東から西へ取引されたさまざまな品物から構成されていました。一般的な製品の一つであるラピスラズリは、金色の斑点のある青い石で、粉末にしてから絵の具として使用されました。[152]
記念
2014年6月22日、国連教育科学文化機関（ユネスコ）は、2014年世界遺産会議においてシルクロードを世界遺産に指定しました。国連 世界観光機関は、平和と理解を促進するという目標を掲げ、1993年以来、シルクロード沿いの持続可能な国際観光の発展に取り組んでいます。 [153]
シルクロードがユネスコの世界遺産に登録されたことを記念して、中国国立シルク博物館は2020年6月19日から25日まで「シルクロードウィーク」を開催すると発表した。[154]ビシュケクとアルマトイにはそれぞれ、シルクロードにちなんで名付けられた東西の主要な通りがある（キルギス語：ビシュケクではЖибек жолу、ジベック・ジョル、カザフ語：アルマトイではЖібек жолы、ジベック・ジョリ）。
ギャラリー
- シルクロードと遺物
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2 階建てキャラバンサライ、バクー、アゼルバイジャン -
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タルディク峠 -
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甘粛省敦煌にある、漢王朝（紀元前206年～紀元220年）の土壁で造られた中国の望楼の遺跡 -
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中国の前漢時代（紀元前202年～紀元9年）の金銀象嵌を施した青銅のサイ -
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参照
参考文献
注記
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- 国立情報学研究所 ディジタル・シルクロードプロジェクト 東洋文庫貴重書デジタルアーカイブ
- デジタル・シルクロード > 東洋文庫アーカイブ > 書籍一覧
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、絲綢之路に関連するメディアがあります。
Wikivoyage にはシルクロードの旅行ガイドがあります。
- シルクロード アトラス (ワシントン大学)
- オリバー・ワイルドによる歴史概観「シルクロード」
- ダニエル・ウォーが運営する無料で読める学術雑誌「シルクロードジャーナル」
- 「新しいシルクロード」 – TEDx Danubia 2013でのポール・ラクルブの講演
- エスコバー、ペペ（2015 年 2 月）。「羊の年、龍の世紀？新しいシルクロードと中国のすばらしい新貿易世界構想」、トム ディスパッチのエッセイ