スヴェン・ヘディン

スヴェン・ヘディンはストックホルムで、ストックホルムの主任建築家ルートヴィヒ・ヘディンの息子として生まれた。^{[ 7 ]} ヘディンは15歳の時、スウェーデンの北極探検家アドルフ・エリック・ノルデンショルドが北極海航路を初めて航海した後、凱旋するのを目撃した。

彼は著書『探検家としての私の人生』の中で、この経験を次のように述べている。

1880年4月24日、蒸気船ベガ号がストックホルムの海に入港した。街全体がライトアップされ、港周辺の建物は無数のランプや松明の光に照らされて輝いていた。城にはガス灯がベガ座を描いていた。この光の海の中、有名な船が港に滑り込んできた。私は両親や兄弟姉妹と共にセーデルマルムの丘の上に立っていた。そこからは素晴らしい眺めが広がっていた。私は強い緊張感に包まれていた。この日は私の将来を左右する決定的な日だったので、死ぬまで忘れないだろう。埠頭、通り、窓、屋根から雷鳴のような歓声が響き渡った。「いつか私もこんな風に故郷に帰りたい」と私は思った。

1885年5月、ヘディンはストックホルムのベスコフスカ中等学校を卒業した。その後、学生のエルハルト・サンドグレンに同行し、彼の家庭教師としてバクーへ行くという申し出を受け入れた。サンドグレンの父親はバクーで、ロバート・ノーベルの油田で技師として働いていた。その後、1885年の夏に1か月間、参謀将校向けの地形学講座を受講し、数週間肖像画の指導を受けた。これが、彼がこれらの分野で受けた訓練のすべてであった。

1885年8月15日、彼はエルハルト・サンドグレンと共にバクーへ旅立ち、そこで7ヶ月間サンドグレンに指導を行った。そして自身もラテン語、フランス語、ドイツ語、ペルシア語、ロシア語、英語、タタール語の学習を始めた。その後、彼はいくつかのペルシア語の方言に加え、トルコ語、キルギス語、モンゴル語、チベット語、そして中国語も習得した。

1886年4月6日、ヘディンはバクーを出発し、イラン（当時はペルシャと呼ばれていた）へ向かった。外輪船でカスピ海を渡り、アルボルズ山脈を越えてテヘラン、イスファハン、シーラーズ、そして港湾都市ブーシェフルへと旅した。そこから船でティグリス川を遡りバグダッド（当時はオスマン帝国領）へ行き、ケルマンシャーを経由してテヘランに戻り、その後コーカサス地方を通り、黒海を渡ってコンスタンティノープルへと向かった。ヘディンはその後スウェーデンへ戻り、1886年9月18日に到着した。

1887年、ヘディンはこれらの旅について『ペルシャ、メソポタミア、コーカサスを巡って』というタイトルの本を出版した。

1886年から1888年にかけて、ヘディンはストックホルムとウプサラで地質学者ヴァルデマール・ブロガーのもとで地質学、鉱物学、動物学、ラテン語を学んだ。1888年12月、彼は哲学の候補生となった。1889年10月から1890年3月にかけては、ベルリンでフェルディナント・フライヘル・フォン・リヒトホーフェンのもとで学んだ。

1890年5月12日、彼は通訳兼副領事として、イラン国王にセラフィム勲章を贈呈するスウェーデン公使館に同行した。スウェーデン公使館の一員として、彼はテヘランでシャー・ナーセル・アルディン・シャー・カジャールに謁見した。彼は国王と会談し、その後エルブルズ山脈へ同行した。1890年7月11日、彼は他の3人と共にダマヴァンド山に登り、そこで博士論文の一次資料を収集した。9月からはシルクロードを旅し、マシュハド、アシガバート、ブハラ、サマルカンド、タシュケント、カシュガルの各都市を経由してタクラマカン砂漠の西端まで行った。帰路、彼はイシククル湖畔のカラコルにあるロシアのアジア学者ニコライ・プルジェワルスキーの墓を訪れた。 1891年3月29日、彼はストックホルムに戻った。彼はこの旅について、 『オスカル王のペルシャ国王への使節団』（1890年）と『チョラサンとトルキスタンを巡って』（ 1890年）という本を出版した。

1892年4月27日、ヘディンはフェルディナント・フライヘル・フォン・リヒトホーフェン の下で研究を続けるためベルリンへ旅立った。7月初旬にはハレ・ヴィッテンベルク大学（ハレ）へ行き、アルフレート・キルヒホフの講義に出席した。しかし、同じ月に、彼は「ダマヴァンドの個人的観察」と題する28ページの論文で哲学博士号を取得した。この論文は、彼の著書『 1890年のオスカル王のペルシャ国王への使節団』の一部を要約したものである。エリック・ウェンナーホルムはこの件について次のように述べている。

私がたどり着いた結論は、スヴェン・ヘディンはわずか8ヶ月の勉強期間と、ダマヴァンド山の雪に覆われた山頂で1日半かけて一次資料を収集しただけで、27歳で博士号を取得したということだけだ。

フェルディナント・フライヘル・フォン・リヒトホーフェンは、ヘディンに表面的な研究に留まらず、地理学のあらゆる分野と主要な研究手法を徹底的に習得し、後に探検家として活躍できるよう促した。しかしヘディンは晩年、次のような説明をしてこれに応じなかった。

私はこの挑戦に耐えられなかった。アジアの未開の地へ旅に出るのが早すぎたのだ。東洋の壮麗さ、砂漠の静寂、そして長旅の孤独をあまりにも多く経験してしまった。長期間学校に戻るという考えに、どうしても馴染めなかった。

ヘディンはこうして探検家になることを決意した。彼はアジアの最後の未開の地を旅し、ヨーロッパでは全く知られていない地域を地図に描き出すことで、その空白を埋めるという考えに魅了された。探検家として、ヘディンはアジアとヨーロッパの列強にとって重要な存在となった。列強は彼に接近し、数多くの講演を依頼し、その見返りとして、自国の勢力圏の一部とみなしていた内陸アジアに関する地形、経済、戦略情報を得ようとした。1920年頃、大航海時代が終焉を迎えると、ヘディンは有能な科学探検家を集めた中スウェーデン探検隊の組織に尽力することに満足した。

1893年から1897年にかけて、ヘディンはパミール高原を調査し、新疆ウイグル自治区のタリム盆地、タクラマカン砂漠、カラコシュン湖、ボステン湖を横断し、北チベットへと旅を続けた。この旅で彼は26,000キロメートル（16,000マイル）を踏破し、そのうち10,498キロメートル（6,523マイル）を552枚の地図にまとめた。約3,600キロメートル（2,200マイル）は、それまで地図に載っていなかった地域を通過した。   

彼は1893年10月16日にストックホルムからこの探検に出発し、サンクトペテルブルクとタシュケントを経由してパミール山脈へと向かった。パミール山脈にある標高7,546メートル（24,757フィート）のムズタガタ（氷河の父と呼ばれる）への登頂を何度か試みたが、いずれも失敗に終わった。彼は1895年4月までカシュガルに滞在し、その後4月10日にメルケト村から3人の地元護衛とともにタクラマカン砂漠を横断し、トゥスルクを経由してホータン川を目指した。水が不足していたため、7頭のラクダが喉の渇きで死に、護衛のうち2人も死んだ（ヘジンの誇張された、おそらく不正確な記述による）。ブルーノ・バウマンは2000年4月にラクダのキャラバンと共にこのルートを旅し、ヘディンによれば喉の渇きで死んだとされていた護衛のうち少なくとも1人が生き延びていたこと、そして春にこのルートを旅するラクダのキャラバンがラクダと旅人の両方に十分な飲み水を運ぶことは不可能であることを確認した。^{[ 8 ]} 

他の情報源によると、ヘディンは探検隊の出発時にキャラバンの飲料水容器を完全に満たすのを怠り、実際に運べる量の半分の水しか持たずに砂漠へ出発した。間違いに気づいた時には、引き返すには遅すぎた。研究を遂行したいという衝動に駆られたヘディンはキャラバンを離れ、従者とともに馬に乗って一人で進んだ。その従者も喉の渇きで倒れたため、ヘディンは彼も置き去りにしたが、最後の絶望的な瞬間に水源にたどり着くことができた。しかし、彼は従者のところへ水を持って戻り、彼を救った。それでも、彼の冷酷な行動は大きな批判を招いた。^{[ 9 ]}

1896年1月、カシュガルに立ち寄った後、ヘディンはタクラマカン砂漠のホータンの北東に位置する、1500年前の廃墟都市ダンダン・オイリクとカラ・ズンを訪れた。3月初旬、彼は中央アジア最大の湖の一つであるボステン湖を発見した。彼はこの湖がカイドゥ川という一本の巨大な支流によって水が供給されていると報告した。彼はカラ・コシュン湖を地図に描き、5月27日にホータンに戻った。6月29日、彼はキャラバン隊を率いて北チベットと中国を横断し、北京へ向かった。北京には1897年3月2日に到着した。彼はモンゴルとロシアを経由してストックホルムに戻った。

1899年から1902年にかけて、中央アジアへの別の探検隊がタリム盆地、チベット、カシミールを経てカルカッタに向かった。ヘディンはヤルカンド川、タリム川、カイドゥ川^{[ 10 ]}を航行し、クムダルジャ川の干上がった川床とロプノール湖の干上がった湖底を発見した。ロプノールの近くで、彼はかつて城壁に囲まれた王都であり、後に中国の駐屯地となった楼蘭の遺跡を発見した。楼蘭は340メートル×310メートル（1,120フィート×1,020フィート）の広さで、中国帝国軍司令官のレンガ造りの建物、仏塔、ポプラ材で建てられた19軒の住居があった。彼はまた、馬車（アラバスと呼ばれる）の木製の車輪と、木、紙、絹にカローシュティー文字で書かれた数百の文書も発見した。これらの資料は、かつてロプノール湖畔に位置していた楼蘭市の歴史に関する情報を提供している。楼蘭市は、湖が干上がり住民の飲料水が不足したため、西暦330年頃に放棄された。 

1900年と1901年の旅の間、彼はヨーロッパ人の立ち入りが禁じられていたラサ市への到達を試みたが、徒労に終わった。彼はインドのラダック地方にあるレーへと旅を続けた。レーから、ヘディンの旅路はラホール、デリー、アグラ、ラクナウ、ベナレスを経てカルカッタへと続き、そこで当時のイギリスのインド総督ジョージ・ナサニエル・カーゾンと会った。

この探検の結果、ヘディンは新たに発見された土地を描いた1,149ページに及ぶ地図を作成した。彼はロプ砂漠のヤルダン地形を初めて記述した人物でもある。

1905年から1908年にかけて、ヘディンはイラン中央部の砂漠盆地、チベット西部高地、そして後にヘディン山脈と呼ばれるようになったトランスヒマラヤ山脈を調査した。彼はシガツェのタシルンポにある隠遁都市で第9世パンチェン・ラマを訪ねた。ヘディンは、仏教とヒンドゥー教の神話によれば地球の中心である聖なるマナサロワール湖とカイラス山を含むカイラス地域に到達した最初のヨーロッパ人であった。探検の最も重要な目的は、インダス川とブラマプトラ川の源流を探すことであり、ヘディンは両方の源流を発見した。インドから、彼は日本とロシアを経由してストックホルムに戻った。

彼はこの探検から地質標本コレクションを持ち帰り、それらはルートヴィヒ・マクシミリアン大学ミュンヘンのバイエルン州立古生物学・地質学コレクションに保管され、研究されている。これらの堆積岩（角礫岩、礫岩、石灰岩、粘板岩など）に加え、火山岩や花崗岩も含まれており、ヘディンがこの探検で訪れた地域の地質的多様性を際立たせている。

1923年、ヘディンはアメリカ合衆国（グランドキャニオンを訪れた）と大日本帝国を経由して北京へ旅した。中国国内の政治的・社会的混乱のため、新疆への探検を断念せざるを得なかった。その代わりに、 11月と12月にはフランツ・アウグスト・ラーソン（「モンゴルの公爵」と呼ばれた）と共に、ダッジ車で北京からモンゴルを経由し、ウランバートルを経てロシアのウラン・ウデへ、そしてそこからシベリア鉄道でモスクワへと旅をした。

1927年から1935年にかけて、ヘディンは中スウェーデン合同の国際探検隊を率いて、モンゴル、ゴビ砂漠、新疆の気象、地形、先史時代の状況を調査した。

ヘディンはこの探検隊を、参加した科学者たちがほぼ独立して活動する移動大学のようなものだと表現した。一方、彼は現地の管理者のように、地方当局と交渉し、決定を下し、必要なあらゆる手配を行い、資金を集め、移動経路を記録した。彼はスウェーデン、ドイツ、中国の考古学者、天文学者、植物学者、地理学者、地質学者、気象学者、動物学者に、探検隊に参加し、それぞれの専門分野で研究を行う機会を与えた。

ヘディンは南京で蒋介石と出会い、蒋介石は探検隊の後援者となった。中スウェーデン探検隊は、2万5000部発行された中国の切手シリーズで称えられた。4枚の切手には、探検隊の旗を掲げた野営地のラクダが描かれ、中国語で「繁栄する中原の郵便局」、その下にラテン語で「1927～1933年 中国西北省科学探検隊」と記されている。北京故宮博物院所蔵の「砂漠の遊牧民」という絵画が、このシリーズのモデルとなった。2万5000セットのうち、4000セットは店頭で販売され、2万1500セットは探検隊の手に渡った。ヘディンはこれらの切手を探検隊の資金に充て、1セット5ドルで販売した。ヘディンが高額で販売していたため、当時これらの切手は歓迎されなかったが、数年後にはコレクターの間で貴重な宝物となった。

1927年から1932年にかけて行われた探検隊の最初の行程は、北京から包頭を経由してモンゴルへ、ゴビ砂漠を横断し、新疆を経てウルムチへ、そしてタリム盆地の北部と東部へと至った。この探検隊は数多くの科学的成果を上げ、それらは現在に至るまで発表され続けている。例えば、鉄、マンガン、石油、石炭、金の特定の鉱床の発見は、中国にとって経済的に非常に重要な意味を持っていた。彼の功績を称え、ベルリン地理学会は1933年に彼にフェルディナント・フォン・リヒトホーフェン・メダルを授与した。同じ栄誉は、ガウス南極探検隊のエーリヒ・フォン・ドライガルスキーと、エーゲ海地域の研究を行ったアルフレッド・フィリップソンにも授与されている。

1933年末から1934年にかけて、ヘディンは南京の蒋介石率いる国民党政府の代表として、灌漑対策の調査と、北京から新疆に至るシルクロード沿いの自動車通行に適した2本の道路建設のための計画と地図作成を行う中国遠征隊を率いた。彼の計画に基づき、北京からカシュガルに至るシルクロード沿いに主要な灌漑施設が建設され、集落が築かれ、道路が建設されたことで、タリム盆地の険しい地形を完全に迂回することが可能になった。

ヘディンが数十年にわたり熱心に研究した中央アジアの地理の一つに、彼が「さまよう湖」と呼んだロプノール湖があった。1934年5月、彼はこの湖を目指して河川探検を開始した。2ヶ月かけてカイドゥ川とクムダルジャ川を航行し、1921年以来水が満たされていたロプノール湖にたどり着いた。1971年に灌漑活動の結果湖が干上がった後、前述の交通路を利用して中華人民共和国はロプノール湖に核兵器実験場を建設した。

ヘディンのトラック隊は、ソ連の新疆侵攻から撤退中の中国系イスラム教徒の馬仲英将軍によってハイジャックされた。馬将軍は国民党第36師団（国民革命軍）を率いて新疆北部から撤退していた。馬仲英に拘束されている間、ヘディンは馬虎山将軍とケマル・カヤ・エフェンディに会った。

馬仲英の副官はヘディンに対し、馬仲英は天山南路（新疆南部）全域を支配下に置いており、スヴェンは問題なく安全に通過できると主張した。ヘディンはその主張を信じなかった。^{[ 11 ]}馬仲英のトゥンガン（中国語を話すイスラム教徒）部隊の一部は、ヘディンの遠征隊の車両に発砲して攻撃した。^{[ 12 ]}

帰路、ヘディンはホータンを経由して西安に至る南シルクロードルートを選び、探検隊は1935年2月7日に西安に到着した。彼は北京へ向かい林森大統領と会談し、南京へ向かい蒋介石と会談した。1935年2月19日、彼は国民党政府関係者250名を前に70歳の誕生日を祝い、中スウェーデン遠征に関する興味深い事実を報告した。この日、彼は二等輝玉勲章を授与された。

遠征の終わりに、ヘディンは経済的に苦しい状況に陥っていた。北京のドイツ・アジア銀行に多額の借金があり、それを著書や講演の印税や報酬で返済した。帰国後数ヶ月で、ドイツ国内91都市で111回の講演を行い、近隣諸国でも19回の講演を行った。この講演ツアーを遂行するため、彼は赤道と同じ長さの23,000キロメートル（14,000マイル）を列車で、17,000キロメートル（11,000マイル）を車で5ヶ月かけて移動した。 1935年4月14日の講演に先立ち、ベルリンでアドルフ・ヒトラーと面会した。  

ヨハネス・パウルは1954年にヘディンについて次のように書いている。

ナチス政権初期に起こったことの多くは彼の承認を得ていた。しかし、彼は必要だと判断した場合には、特にユダヤ人迫害、教会との対立、科学の自由の阻害といった場合には、ためらうことなく批判した。^{[ 24 ]}

1937年、ヘディンは、帝国啓蒙宣伝省がナチス批判的な箇所を削除するよう主張したため、著書『ドイツと世界平和』をドイツで出版することを拒否した。1937年4月16日付でヘディンがヴァルター・フンク国務長官に宛てた手紙には、絶滅収容所が設立される以前のこの時期における彼の国家社会主義に対する批判が明らかになっている。

私が初めて本の執筆計画について話し合った際、私は自分の良心に従って、客観的かつ科学的に、場合によっては批判的に書きたいと述べ、あなたはそれを全く問題のない自然なことだと理解してくれました。そして今回、私は非常に友好的かつ穏やかな口調で、人類に多大な貢献をしてきた著名なユダヤ人教授たちが追放されることはドイツにとって有害で​​あり、それが海外でドイツに対する多くの扇動者を生み出していると強調しました。つまり、私はドイツの利益のためだけにこのような立場を取ったのです。

私がドイツの若者の教育を、普段はあらゆる面で称賛し賞賛しているにもかかわらず、宗教や来世に関する問題において不十分であると懸念しているのは、ドイツ国民への愛と共感からくるものです。そして、キリスト教徒として、このことを率直に述べるのは私の義務だと考えています。もちろん、ルターの祖国であるドイツ国民は、根っからの宗教心を持つ国として、私の考えを理解してくれると確信しています。

これまで私は良心に反する行動をとったことはなく、今後もそうするつもりはありません。したがって、削除は行いません。^{[ 25 ]}

ヘディンは後にこの本をスウェーデンで出版した。^{[ 26 ]}

ヘディンが著書『ドイツと世界平和』から国家社会主義への批判を削除することを拒否したため、ナチスは1938年、ヘディンのユダヤ人の友人アルフレート・フィリップソンとその家族のパスポートを没収し、彼らがアメリカへ亡命するのを阻止するとともに、ヘディンとの交渉材料としてドイツ国内に留め置こうとした。その結果、ヘディンは著書『ドイツ五年』の中でナチス・ドイツについてより好意的な表現を用い、良心に反して帝国啓蒙宣伝省の検閲に服従し、ドイツ国内で出版することになった。

1942年6月8日、ナチスはアルフレート・フィリップソンとその家族をテレージエンシュタット強制収容所に移送することで、ヘディンへの圧力を強めた。こうしてナチスは、ヘディンに良心に反して、国民啓蒙宣伝省や他の政府機関と協力して著書『大陸闘争の中のアメリカ』を執筆させ、1942年にドイツで出版させるという目的を達成した。その見返りとして、ナチスはアルフレート・フィリップソンを「A級著名人」と認定し、彼の家族に特権を与え、彼らが生き延びることを可能にした。

ヘディンは長い間アルフレッド・フィリップソンと文通しており、テレージエンシュタット強制収容所にいる彼に定期的に食料小包を送っていた。1946年5月29日、アルフレッド・フィリップソンは彼に手紙を書いた（翻訳、抜粋）。

親愛なるヘディン！手紙を海外に送れるようになったので、あなたに手紙を書く機会を得ました…。私たちは、テレージエンシュタット強制収容所での3年間の恐ろしい監禁と飢餓の期間を生き延びることができたのは、まさに奇跡的なことだったという、私たちの救出者の方に深く感謝の念を抱いています。ご存知かもしれませんが、私たち数少ない生存者は、ガス室送りのわずか数日前にようやく解放されました。その後、妻と娘と私は、1945年7月9日から10日にかけて、ボン市のバスでここ、私たちの故郷に連れてこられました。今ではその半分近くが破壊されています…。

ヘジンは1946年7月19日に次のように答えた（翻訳、抜粋）。

…私たちの努力が無駄ではなかったと知って、本当に嬉しかったです。この困難な時期に、私たちはポーランドに強制送還された100人以上の不幸な人々を救出しようと試みましたが、ほとんどの場合、成功しませんでした。しかし、数人のノルウェー人を助けることができました。ストックホルムの私の家は、情報と支援の事務所のようなものになり、ストックホルムのドイツ大使館の報道官であるポール・グラスマン博士から素晴らしい支援を受けました。彼もまた、この人道的な活動を推進するためにあらゆる努力を尽くしてくれました。しかし、親愛なる友よ、あなたのケースほど幸運なものはほとんどありませんでした！そして、あなたがボンに戻ってきたことは、本当に素晴らしいことです…。^{[ 27 ]}

ヘディンが救おうとした100人以上の強制送還されたユダヤ人の名前とその後の運命については、まだ調査されていない。

ヘディンは、ザクセンハウゼン強制収容所に収容されていたノルウェーの作家アルヌルフ・オーヴァーランドと、オスロ大学の文献学教授兼学長ディドリック・アルプ・セイプの釈放を支援した。彼はディドリック・アルプ・セイプの釈放を実現したが、アルヌルフ・オーヴァーランドの釈放に向けた努力は実を結ばなかった。しかしながら、アルヌルフ・オーヴァーランドは強制収容所を生き延びた。

ベルリンのドイツ最高軍事法廷（ライヒスクリーグゲリヒト）の第三上院が、スパイ容疑でノルウェー人のシグルド・ヤコブセン、グンナール・ヘレセン、ヘルゲ・ボルセス、ジークムント・ブロメランド、ピーター・アンドレー・ヘルメルヴィク、ジークムント・ラスムッセン、グンナール・カールセン、クヌート・ジェルスタッド、クリスティアン・オフテダール、 1941年2月24日、ヘディンはニコラウス・フォン・ファルケンホルスト大佐を通じてアドルフ・ヒトラーに猶予を求める訴えを起こした。彼らの死刑判決は、1941年6月17日にアドルフ・ヒトラーによって10年間の強制労働に転換された。同じ罪状で強制労働を宣告されていたノルウェー人のカール・W・ミュラー、クヌート・ナエルム、ペーダー・ファーゲルランド、オッター・ライアン、トール・ジェラード・リュドランド、ハンス・ベルンハルト・リサンゲル、アルネ・ソルヴァーグは、ヘディンの要請により減刑された。しかし、ハンス・ベルンハルト・リサンゲルは釈放のわずか数日前に獄中で亡くなった。

ファルケンホルストは、フレッシュマン作戦中にイギリス人捕虜の即決処刑に関与したとして、1946年8月2日に英ノルウェー合同軍事法廷で銃殺刑を宣告された。ヘディンは1946年12月4日にファルケンホルストのために介入し、ファルケンホルストも同様に死刑を宣告された10人のノルウェー人を赦免しようと努めていたと主張した。ファルケンホルストの死刑判決は懲役20年に減刑された。彼は1953年7月13日にヴェルル刑務所から早期釈放された。^{[ 28 ]}

ヘディン研究の膨大な資料を調査した結果、現状ではヘディンの人格と業績を公平に評価することは困難であることが分かった。資料の大部分はまだ科学的な検証を受けていない。ドイツ研究振興協会（DFG）のプロジェクト「スヴェン・ヘディンとドイツ地理学」でさえ、資料のごく一部を選び出し、無作為に調査するにとどまらざるを得なかった。

ヘディンの研究資料は、数多くのアーカイブに所蔵されており（一次文献、書簡、新聞記事、死亡記事、二次文献などが含まれる）、

• ヘディン自身の著作は、およそ3万ページに及ぶ。
• 所蔵品は約2500点の素描や水彩画、映像作品、そして多数の写真である。
• これに加えて、旅行や探検に関するメモを収めた25巻と、1930年から1952年にかけて彼が定期的につけていた日記145巻があり、合計8,257ページに及ぶ。
• ヘディン家の遺品を信託管理しているヘディン財団（Sven Hedins Stiftelse）の膨大な所蔵品は、ストックホルムの民族誌博物館と国立公文書館に収蔵されている。
• ヘディンの書簡は、ボンにあるドイツ外務省のアーカイブ、コブレンツにあるドイツ連邦公文書館、ライプツィヒにあるライプニッツ地域地理研究所^{[ 34 ]}、そして何よりもストックホルムの民族誌博物館と国立公文書館に所蔵されている。ヘディンの遺産に含まれる書簡のほとんどは国立公文書館に保管されており、研究者や一般の人々が閲覧できる。これには、国と差出人ごとにアルファベット順に整理された約5万通の手紙と、分類されていない約3万通の手紙が含まれる。
• ヘディンの科学的成果や、ヘディンに関する新聞記事を年ごとに整理した（1895年～1952年）60冊の製本された冊子は、民族誌博物館に所蔵されている。
• チベット、モンゴル、新疆からの出土品は、ストックホルムの民族誌博物館（約8,000点）、ウプサラ大学の地質学・鉱物学・古生物学研究所、ミュンヘンのバイエルン州立古生物学・地質学コレクションの収蔵庫、北京の中国国家博物館などに保管されている。

ヘディンは探検中、自身の研究の中心を現地調査に置いていた。彼はキャラバン隊の何千キロメートルにも及ぶ行程を高解像度の地形図に詳細に描き、無数の標高測定値や緯度経度データを補足した。同時に、彼は現地地図とパノラマ図を組み合わせた。彼は、当時未調査だったパミール高原、タクラマカン砂漠、チベット、シルクロード、ヒマラヤ山脈の精密な地図を初めて作成した。科学的に確認できる限り、彼はヒマラヤ山脈が連続した山脈であることを認識した最初のヨーロッパ人であった。

彼は中央アジアの湖沼を体系的に研究し、長年にわたり綿密な気候観測を行い、岩石、植物、動物、古代遺物の大規模な収集を始めた。その過程で、水彩画、スケッチ、素描、写真などを制作し、後にそれらを自身の著作に収録した。最も質の高い印刷が施された写真や地図は、スウェーデン語の原著に掲載されている。

ヘディンは探検ごとに科学出版物を準備した。記録の範囲は探検ごとに劇的に増加した。最初の探検に関する彼の研究報告は、1900年に『中央アジアにおける私の地理学的・科学的成果 1894-97』 （ペーターマンズ・ミッテイルンゲン補遺28 ）、ゴータ、1900年に出版された。2回目の探検に関する出版物『中央アジア旅行の科学的成果』は、本文6巻と地図帳2巻に増えた。3回目の探検に関する科学出版物『南チベット』は、合計12巻で、そのうち3巻は地図帳だった。中スウェーデン探検隊の結果は、『スヴェン・ヘディン博士の指導の下、中国北西部省への科学探検隊からの報告』というタイトルで出版された。この出版物は49版を重ねた。

この資料は素晴らしい出来栄えであったため、価格が非常に高額となり、購入できた図書館や研究機関はごくわずかだった。莫大な印刷費用は、探検費用と同様に、ほとんどがヘディン自身が負担しなければならなかった。彼は、一般向けの科学書や講演で得た印税や報酬をこの目的のために使った。

ヘディン自身は自身の記録を科学的に評価することはせず、他の科学者に委ねた。彼は探検中の経験を一般向けの科学書として共有し、数多くの講演、旅行記、青少年向け書籍、冒険記に盛り込んだため、広く知られるようになった。そして間もなく、彼は当時最も有名な人物の一人として名声を得た。

D・ヘンツェは、ドイツ博物館で開催された「最後の探検家、スヴェン・ヘディン」 展について、次のように記している。

彼は、専門的な研究の時代へと移行する過渡期における先駆者であり、開拓者であった。彼ほど広範囲にわたって未知の領域を明らかにし、表現した人物は他にいない。彼の地図だけでも他に類を見ない傑作である。そして、芸術家としての才能も、真夜中に驚くべき作品を次々と生み出した博識家としての才能に劣るものではなかった。少なくともドイツにおいては、地理学という学問分野は、これまで彼の一般向け報告書のみに関心を寄せてきた。彼の科学的研究に一貫して盛り込まれた、まだ発見されていない膨大な資源は、アジアの地域地理学にはまだ十分に反映されていない。

1990年代後半から2000年代初頭にかけて、ボン大学でハンス・ベーム教授、地理学修士のアストリッド・メーメル、クリストフ・ジーカー修士が、DFGプロジェクト「スヴェン・ヘディンとドイツ地理学」の一環として、ヘディンの性格と国家社会主義との関係について科学的な評価を行った。^{[ 35 ]}

• ウィリー・ヘス: Die Werke Sven Hedins。 Ver such eines vollständigen Verzeichnisses。スヴェン・ヘディン – Leben und Briefe、Vol. I. ストックホルム 1962. 同様に。: 最初の補足。ストックホルム 1965
• マンフレッド・クライナー:スヴェン・アンダース・ヘディン 1865–1952 – eine Bibliografie der Sekundärliteratur。自費出版マンフレッド・クライナート、プリンストン、2001年。

• デトレフ・ブレンネッケ:スヴェン・ヘディン・ミット・ゼルプストツォウニッセンとビルドゥクメンテン。 Rowohlt 、 Reinbek bei Hamburg、1986、1991。ISBN 3-499-50355-7
• ヨハネス・ポール: Abenteuerliche Lebensreise – Sieben の伝記エッセイ。スヴェン・ヘディンを含む。 Der letzte Entdeckungsreisende。 Wilhelm Köhler Verlag、ミンデン、1954 年、317 ～ 378 ページ 。
• アルマ・ヘディン：マイン・ブルーダー・スヴェン。ナッハ ブリーフェン アンド エリンネルンゲン。ブロックハウス・フェルラーク、ライプツィヒ、1925年。
• エリック・ウェナーホルム：スヴェン・ヘディン 1865–1952。 FA Brockhaus Verlag、ヴィースバーデン、1978。ISBN 3-7653-0302-X
• アクセル・オデルベルグ:スヴェン・ヘディン、ウプタッカレン、Riktigt Berättelsen の活動。ノルステツ、ストックホルム、2008年（スウェーデン語の新しい伝記、600ページ）。

• メーメル、アストリッド:スヴェン・ヘディンと国家社会主義拡大政治。地政学で。グレンツゲンゲ イム ツァイトガイストBd. 1 .1 1890 年から 1945 年版アイリーン・ディークマン、ピーター・クルーガー、ジュリアス・H・ショープス著、ポツダム、2000年、 189–238ページ。
• Danielsson, SK: 『知識人の正体：汎ゲルマン主義から国家社会主義までのスヴェン・ヘディンの政治生活』博士論文、ミネソタ大学、2005年。