黄海

黄海（簡体字中国語:黄海、繁体字中国語:黃海、ピンイン: Huáng HĎi、注音符豪: ㄏㄨㄤ ˊ ㄏㄞˇ、韓国語: 황해、漢語:黃海、RR :黄海）は、北海としても知られ、西部の縁海です。中国大陸と朝鮮半島の間に位置する太平洋で、東シナ海の北西部と考えられます。   

これは、色にちなんで名付けられた4つの海（他の3つは黒海、紅海、白海）の1つであり、その名前は、主要な河川から流れ出る泥を含んだ水の黄金色を表している。

黄海の北西端にある湾は渤海（旧称：直隷湾／北直隷湾）と呼ばれ、黄河（山東省とその省都済南市を流れる）、海河（北京市と天津市を流れる） 、遼河（遼寧省を流れる）など、中国北部の主要河川のいくつかが流れ込んでいる。黄海の北東端は朝鮮湾と呼ばれ、鴨緑江、清川江、大同江が流れ込んでいる。

この海域は、海藻（主にコンブ、コンブ）、頭足類、甲殻類、貝類、二枚貝、そして特に夏に大量発生して水の色を彩る藍藻類が豊富です（上の画像を参照）。例えば、 1979年には中国だけでこの地域の海藻生産量が150万トンにも達しました。これらの植物や動物種の豊富さは南に向かうにつれて増し、高い海洋生産性を示しており、魚種の多様性と海からの漁獲量の多さにつながっています。^{[ 14 ]}近年、黄海では数種のハゼの新種が発見されています。 ^{[ 15 ]}

黄海の南部、韓国の西海岸全体を含む地域には、幅10 km (6.2 mi)の干潟帯があり、総面積は2,850 km ² (1,100 sq mi)で、水深は4〜10 m (13〜33 ft)です。これらの干潟は、底生動物が豊富な非常に生産性の高い堆積物で構成されており、渡り鳥や渉禽類にとって非常に重要です。 [ ^{16 ]調査}によると、この地域は東アジア・オーストラリア渡り鳥ルート全体で北上する渡り鳥にとって最も重要な場所であり、35 種以上が国際的に重要な数で生息しています。少なくとも 200 万羽の鳥が一度にここを通過し、その約半数が南下する際にここを利用します。^{[ 17 ] [ 18 ]}約 30 万羽の渡り鳥が、セマングム干潟地域のみを毎年通過していました。しかし、この河口は1991 年から 2006 年にかけて韓国によってダムが建設され、その結果、陸地が干上がってしまいました。 ^{[ 19 ]}また、干拓によって 1950 年代から 2002 年の間に干潟 (中国、北朝鮮、韓国) の 65% が失われ、^{[ 20 ]} 2005 年時点でさらに 45% を埋め立てる計画がありました。^{[ 21 ]}       

海洋哺乳類、ウミガメ、大型魚類などの海洋大型動物の個体数は、汚染だけでなく狩猟によっても、現代では減少している。日本の産業捕鯨^{[ 22 ]}と、日本の支援を受けたソ連による違法な大量捕鯨[ ^{23 ]が}、個体数減少の主な要因となっている。現在この地域に生息する種には、ゼニガタアザラシ、ミンククジラ、シャチ^{[ 24 ]} 、オキゴンドウ、スナメリなどクジラ類が含まれるが、それでもリストアップされた種の残存個体数は非常に少ない可能性がある。歴史的に、大型クジラは黄海と渤海で夏と冬に豊富に生息していた。例えば、歴史的には、定住性のナガスクジラやコククジラの独特な個体群^{[ 25 ]が存在していた[ 26 ]}、あるいは回遊個体以外にも、北太平洋セミクジラ^{[ 27 ] [ 28 ]}やザトウクジラ（ 2015年に長海県で母子ペアを含む3頭が観察された^{[ 29 ] [ 30 ]}）が年間を通して生息していた可能性があり、また、ツチクジラなどの他の多くの回遊種も生息していた^{[ 31 ]}。シロナガスクジラ、ニホンアシカ、ジュゴン（南部地域のみ）^{[ 32 ]} 、オサガメも かつて黄海や渤海で繁殖または回遊していた^{[ 33 ] 。}

黄海に生息するアザラシは、マダラアザラシのみである。これらのアザラシの保護区は、スナメリでも知られる白翎島に位置している。^{[ 34 ]}また、この地域ではホホジロザメがアザラシを捕食することが知られている。^{[ 35 ]}

黄海の沿岸は人口密度が非常に高く、1平方キロメートルあたり約250人（1平方マイルあたり650人）である。^{[ 36 ]}この海域は、何世紀にもわたって中国、韓国、日本の船による漁業に利用されてきた。海底層は特に魚が豊富で、約200種の魚が商業的に利用されており、特にタイ、ニベ、トカゲウオ、エビ、タチウオ、アジ、イカ、ウナギ、カワハギ、ニシン、サバ、ヒラメ^{[ 37 ]、クラゲ[38]}などが^{挙げられる。}漁業の強度は、中国と韓国では徐々に増加しており、日本では減少している。例えば、中国の生産量は1985年の619,000トンから1996年には1,984,400トンに増加した。^{[ 39 ]}しかし、すべての種が乱獲されており、総漁獲量は増加しているものの、ほとんどの種の魚の個体数は継続的に減少している。^{[ 4 ] [ 40 ]} 

黄海では航海も伝統的な活動の一つです。中国の主要港は、大連、天津、煙台、青島、唐山、秦皇島です。黄海に面する韓国の主要港は仁川、群山、木浦で、北朝鮮の主要港は平壌の港湾外港である南浦です。渤海鉄道フェリーは、遼東半島と山東省を結ぶ近道となっています。^{[ 4 ]} 1999年11月24日、中国山東省煙台で、9,000トンの中国フェリー「大順」が荒れた海で火災を起こし転覆するという大海難事故が発生しました。約300人が死亡し、中国史上最悪の海難事故となりました。^{[ 41 ]}

中国と北朝鮮の海域では石油探査が成功しており、確認埋蔵量と推定埋蔵量はそれぞれ約90億トンと200億トンである。 ^{[ 42 ]}しかし、関係国間の情報共有が不十分なため、この海域の研究と探査は多少妨げられている。中国は1979年に外国の石油会社との協力を開始したが、この取り組みは後に衰退した。^{[ 4 ]}

2010年7月16日、北東部の港湾都市大連でパイプラインが爆発し、大規模な原油流出事故が発生した。広範囲にわたる火災が発生し、約1,500トンの原油が430平方キロメートル（170平方^マイル）の海域に拡散した。港は閉鎖され、漁業は8月末まで停止された。環境被害を軽減するために、800隻の漁船と40隻の特殊船舶が動員された。^{[ 43 ]}   

黄海は地球上で最も劣化が進んだ海洋地域の一つと考えられています。^{[ 44 ]}埋め立​​てによる沿岸の自然生息地の喪失により、黄海沿岸の潮汐湿地の60%以上が約50年で破壊されました。^{[ 20 ]}農業、養殖、工業開発のための急速な沿岸開発が、この地域の沿岸破壊の主な要因と考えられています。^{[ 20 ]}このような面積の喪失、広範囲にわたる汚染、藻類の異常繁殖、無脊椎動物と脊椎動物の減少により、この生態系は絶滅危惧種に分類されています。^{[ 45 ]}

埋め立てに加えて、黄海の生態系は他にもいくつかの深刻な環境問題に直面しています。汚染は広範囲に及んでおり^{[ 46 ]}、外洋および底生生物の生息地の質が悪化し、有害藻類ブルームが頻繁に発生しています^{[ 47 ]} 。外来種の侵入は黄海の環境に悪影響を及ぼしています。黄海大海洋生態系には、意図的に導入された種が25種、意図せず導入された種が9種存在します^{[ 44 ]}。黄海の生物多様性、漁業、生態系サービスの減少は広範囲に及んでいます^{[ 44 ] 。}

黄海の干潟は絶滅の危機に瀕していると考えられている。^{[ 45 ]}

2018年11月1日、韓国国防省当局者は、南北の軍事境界線に接する黄海域に南北両軍によって「平和地帯」が設置されたことを確認した。^{[ 48 ]}また、黄海の北限線（NLL）にも緩衝地帯が設けられた。

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• 竹谷茂（1985）『北西太平洋の魚類資源』食糧農業機関、ISBN 92-5-102298-4
• 北極海から黄海へ（1892年）。1890年と1891年にシベリア、モンゴル、ゴビ砂漠、そして中国北部を横断した旅の記録。ジュリアス・M・プライス（1857年～1924年）。ニューヨーク：チャールズ・スクリブナーズ・サンズ。