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| 航空業界での勤務年数: | 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 |
| 世紀: | 19世紀 · 20世紀 · 21世紀 |
| 数十年: | 1910年代 1920年代 1930年代 1940年代 1950年代 1960年代 1970年代 |
| 年数: | 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 |
以下は 1940 年の航空関連の出来事のリストです。
イベント
- コンソリデーテッド・エアクラフト・コーポレーションがホール・アルミニウム・エアクラフト・コーポレーションを吸収合併。[1]
- トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン航空は、民間ラジオ放送を聴くための個人用受信機を持つ航空会社の乗客向けに、世界初の機内オーディオエンターテイメントを開始しました。[2]
1月
- ソ連は、ソ連とフィンランドの間の冬戦争の静止期間であるこの月に、観測気球を使用してフィンランドの砲台と掩蔽壕の位置を正確に特定した。ソ連空軍は、フィンランドの地上陣地に対してほぼ絶え間ない砲撃を行った。[3]
- ドイツ空軍の情報部長、ヨーゼフ・「ベッポ」・シュミット大佐は、イギリス空軍とフランス空軍は「ドイツ空軍に比べて明らかに戦力と兵器が劣っており」、アメリカが第二次世界大戦に参戦したとしても、 1940年の 連合国の航空戦力の地位はそれだけでは向上せず、イギリスの戦闘機はドイツのメッサーシュミットBf110双発戦闘機と戦って勝ち目はほとんどないと報告している。 [4]
- 1月6日 -フィンランド空軍の ヨルマ・サルヴァント中尉が4分間でソ連の イリューシンDB-3爆撃機7機編隊のうち6機を撃墜した。 [5]
- 1月10日 - ドイツ空軍の連絡機 メッサーシュミットBf108タイフンが、中立国ベルギーとオランダへのドイツの攻撃計画「ケース・イエロー」のコピーを積んでベルギーに迷い込み、メッヘレン＝シュル＝ムーズ近郊に不時着した。ベルギーはオランダ、フランス、イギリスに計画を伝えたが、結果として生じた国際危機はすぐに沈静化した。[6]
- 1月19日 -アイルランド共和国のダブリン空港からイギリスのリバプール行きの初飛行が行われた。
2月
- 2月1日 - ソ連は約500機の爆撃機の支援を受けてフィンランドで新たな地上攻勢を開始した。[7]
- 2月28日 - ドイツは、建造がまだ完了していないグラーフ・ツェッペリン級 航空母艦2番艦、Flugzeugträger Bの解体を開始。解体は4か月後に完了。
- 2月29日
- ポリカルポフI-153とポリカルポフI-16戦闘機40機によるフィンランド空軍ルオカラハティ飛行場への攻撃は、冬戦争におけるソ連空軍の最も成功した攻撃であった。ソ連軍は地上でフィンランド軍を驚かせ、離陸しようとしたグロスター・グラディエーター3機を撃墜し、続くドッグファイトでさらにグラディエーター2機とフォッカーD.XXI1機を撃墜し、その代わりにI-16を1機失っただけであった。[5]
- フィンランド政府は、ソ連との戦争を支援するために、イギリスとフランスに乗組員と爆弾を搭載した爆撃機100機をフィンランドに即時に派遣するよう要請した。 [8]
行進
- アメリカはミッドウェー環礁に米海軍水上機基地の建設を開始した。[9]
- 3月2日 - イギリスとフランスはフィンランドを支援するために乗組員と爆弾を搭載した爆撃機100機を直ちに派遣することを約束したが、約束は守られなかった。[10]
- 3月6日 - フランスはフィンランド政府に対し、3月13日に72機の爆撃機を含む遠征軍をフィンランドに派遣すると通知したが、フランス軍が旅を始める前に冬戦争が終結した。 [11]
- 3月13日 -ソ連とフィンランドの間の冬戦争は、フィンランドの敗北で終結した。3か月半の戦争中、フィンランド空軍は航空機を96機から287機に増強し、[12]空対空戦闘で62機を失い、59機以上が修理不能なほど損傷した。一方、ソ連は作戦に投入した2,500機から3,000機のうち700機から900機[5]を失い、そのうち725機が破壊され、約200機が未確認であり、さらに300機が損傷した。ソ連空軍はフィンランド領内に15万発の爆弾、約7,500トン（6,803トン/メートルトン）を投下したが、効果は芳しくなかった。 1939年12月初旬の作戦ではフィンランドの動員を妨害することができず、1月と2月の異例の晴天にもかかわらず、フィンランドと外界を結ぶ唯一の鉄道を数時間以上遮断することができず、フィンランドの港への60回の空襲にもかかわらず、フィンランドの商船の航行を妨害することもできなかった。[13]
- 3月16日 -ドイツ空軍第26戦闘航空団によるスカパ・フローの空襲で、イギリスは第二次世界大戦中初の民間人の空襲による犠牲者を出した。
- 3月19日～20日（夜間） -イギリス空軍 爆撃司令部が第二次世界大戦で初めて陸上攻撃を実施し、ハムデン20機とホイットリー30機がズィルト島のヘルヌムにあるドイツの水上機基地を攻撃した。ホイットリー1機が失われた。[14] [15]
- 3月25日 -米国政府は、アメリカの航空機メーカーに対し、枢軸国と戦う国々に最新鋭の戦闘機を販売する許可を与える。
4月
- 2度目はオアフ島からアメリカ陸軍航空隊の 爆撃機がマウナ・ロアの噴火による溶岩がハワイ準州のヒロに到達するのを防ぐため溶岩洞を爆撃した。爆撃は失敗したが、溶岩はヒロに到達する前に自然に止まった。[16]
- 4月9日 - ドイツは空挺部隊を駆使してデンマークとノルウェーに侵攻。イギリス空軍爆撃司令部はノルウェー南部でドイツ軍の進撃を阻止するよう命令を受けた。この任務には北海上空をほぼ横断する1,000マイル (1,600 km) の往復飛行が必要であった。[15]
- 4月10日
- ドイツのドルニエDo17とハインケルHe111がオークニー諸島のスカパ・フロー地域のイギリスの町と海岸施設を攻撃した。海軍航空隊第804飛行隊のグロスター・シー・グラディエーターがHe111を1機撃墜した。[17]
- イギリス海軍艦隊 航空隊の ブラックバーン・スカア 急降下爆撃機16機がノルウェーのベルゲンでドイツの軽巡洋艦 ケーニヒスベルクを撃沈。急降下爆撃機が大型軍艦を沈めるのは史上初。スカア1機が失われた。[18]
- 4月11日 - 第二次世界大戦で最初の航空魚雷攻撃、そして史上初の航空母艦からの協調魚雷攻撃が行われた。イギリスの航空母艦フューリアスから発射されたフェアリーソード フィッシュ雷撃機がノルウェーのトロン ハイムフィヨルドでドイツ駆逐艦2隻を攻撃した。魚雷はすべて浅瀬に着水し、命中せず、3機の航空機が失われた。[18] [19]
- 4月12日 - イギリス空軍爆撃司令部はノルウェーのスタヴァンゲルでドイツ軍に対する昼間の空襲でハムデン6機とウェリントン3機を失った。これは北西ヨーロッパにおける2種類の航空機による最後の昼間の空襲であった。[15]
- 4月13日 -第二次ナルビク海戦中、イギリス戦艦ウォー スパイトのソード フィッシュ水上機がノルウェーのビェルクビク沖のヘルヤンスフィヨルドでドイツの潜水艦U-64を撃沈した。これは第二次世界大戦中にイギリス海軍の航空機が敵の潜水艦を撃沈した初めての事例である。ソードフィッシュはオフォトフィヨルドでウォースパイトと随伴艦の砲火を観測し、ドイツ駆逐艦7隻を撃沈した。さらに爆撃で駆逐艦1隻を仕留めた。[20] [21]
- 4月13日〜14日（夜間） - イギリス空軍がドイツ沿岸海域に機雷の敷設を開始。[ 15 ]
- 4月24日 - イギリス空母 HMSグローリアスがイギリス空軍第263飛行隊のグロスター・グラディエーターからノルウェーの陸上任務に向けて出航。グラディエーターはその後、オンダルスネス近くの湖、レスヤスコグスヴァトネットの滑走路から活動を開始した。[22]
- 4月25日 -ヘルマン・フェルスター上級戦闘機パイロットが第二次世界大戦中にイギリスの爆撃機を撃墜した最初のドイツ夜間戦闘機パイロットとなる。メッサーシュミット Bf 109D-1に乗って、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州沖で機雷を敷設していたハンドレページ・ハンプデンを撃墜した。[23]
- 4月25日 -イギリス空母アーク・ロイヤルとグロリアスから出撃したソードフィッシュとスカウスがノルウェーのトロンハイム地域の標的を襲撃。[22]
- 4月28日 - アークロイヤル艦隊の航空機がトロンハイム地域を襲撃し、ノルウェーのヴァーネスにあるドイツ軍の飛行場に大きな損害を与えた。[22]
5月
- 日本海軍航空隊は、日中戦争史上最大の航空攻勢となる101作戦を開始し、四川省の国民党軍航空部隊と重慶周辺の軍事施設の破壊を目指した。この作戦は夏の終わりまで続き、182回の襲撃で3,715回の出撃が行われ、2,000トン（1,814,388 kg）を超える爆弾が投下された。[24]
- ドイツは航空母艦グラーフ・ツェッペリンの建造を中止した。建造は1942年5月まで再開されなかった。[25]
- ヘレン・リッチーは飛行教官の資格を取得し、ペンシルベニア州バトラーのピッツバーグ・バトラー空港でアメリカ陸軍航空隊の士官候補生の訓練を開始した。これは女性としては唯一の訓練であった。[26]
- 5月1日 - ドイツ軍機がノルウェー沖でイギリス空母グロリアスを攻撃。グロスター・シー・グラディエーターが護衛。[22]
- 5月5日 - イギリスの航空母艦HMSアーク・ロイヤルがノルウェーのナルビク地域で連合軍への1週間半の支援を開始。
- 5月10日 - ドイツがフランス、オランダ、ベルギー、ルクセンブルクに侵攻。空挺部隊が再び重要な役割を果たす。ドイツ軍機は地上でイギリス空軍の先進航空打撃部隊の航空機を奇襲したが、軽微な損害しか与えなかった。33機のブレニムがオランダのドイツ輸送機やその他の目標を攻撃し、3機を失った。正午、32機のフェアリーバトルがルクセンブルクのドイツ地上部隊を攻撃し、13機が撃墜され、残りが損傷した。32機のバトルによる2回目の襲撃でさらに10機を失った。[27]日中、オランダ空軍は約半数の航空機を失い、ベルギー空軍は約4分の1の航空機を失い、合わせて100機以上を失った。フランスは戦闘態勢にあった879機の航空機のうち4機が地上で撃墜され、30機が損傷し、イギリス空軍はフランスに配備されていた384機のうち6機が撃墜され、12機が戦闘不能となった。オランダとベルギーの航空機と高射砲がドイツの輸送機のほとんどを含む230機のドイツ機を撃墜し、ドイツはフランス上空でフランス軍とイギリス軍にさらに44機の航空機を失った。 [28]ドイツ軍はエバン・エマール要塞の戦いで初めて軍用グライダーを実戦投入し、41機のDFS 230グライダーがそれぞれ10人の兵士を乗せてユンカースJu 52の後ろから発進した。10機のグライダーが要塞の芝生の屋根に着陸した。着陸からわずか20分後、部隊は6人の死者と20人の負傷者を出して要塞を無力化した。[29]
- 5月11日～12日（夜間） - イギリスの爆撃機が37機のハンドレページ・ハンプデンとアームストロング・ホイットワース・ホイットリーでメンヒェングラートバッハ近郊の道路と鉄道の交差点を爆撃し、ドイツ軍の部隊の移動を阻止した。イギリスの爆撃機3機が失われた。[30]
- 5月13日 -前年に初飛行を行ったシコルスキーVS-300が、初の無索飛行を行った。
- 5月14日
- 連合軍は、ムーズ川にかかる橋を爆撃するという悲惨な試みにより、1日で110機の航空機（イギリスのフェアリー・バトルとブリストル・ブレニム70機、フランス軍の飛行機40機）を失った。[31]
- 53機のドイツのハインケルHe111爆撃機がオランダのロッテルダムに約100トンの爆弾を投下した。この攻撃で約1,000人が死亡し、20,000棟の建物が破壊され、78,000人が家を失った。[31]
- 5月15日 - オランダの港でのイギリス軍の撤退と破壊作戦中に、ドイツの急降下爆撃機がイギリス駆逐艦バレンタインを攻撃し、 バレンタインはスヘルデ川の河口で座礁して難破した。[32] [33]
- 5月15日～16日（夜間） -イギリス空軍爆撃司令部が第二次世界大戦で初の戦略爆撃を実施し、ハムデン、ホイットリー、ヴィッカース・ウェリントン爆撃機99機がルール渓谷のドイツ軍目標を攻撃した。イギリス爆撃機1機が失われた。[30]
- 5月17日～18日（夜間） - 72機のイギリス爆撃機がブレーメン、ケルン、ハンブルクを攻撃し、ブレーメンとハンブルクで少なくとも47人が死亡、127人が負傷した。[34]
- 5月18日
- フランス空軍パイロットのロジェ・ソヴァージュが、ドイツ軍のハインケルHe111をフランス上空で炎上させ、フィスムの北に着陸させ、生き残った乗組員2人を捕らえ、初の空中戦勝利を収めた。彼は第二次世界大戦の終わりまでに16機を撃墜し、歴史上唯一のブラックエースとなった。 [35]
- イギリス空母HMSグローリアスは、第701飛行隊のスーパーマリン・ウォルラス飛行艇に乗ってノルウェーの ハルスタッドに向けて出航した。[36]
- 5月19日 - ベルギーのオステンドからイギリスへ難民を移送するイギリス海軍の作戦中、ドイツの爆撃機がベルギー沖でイギリス駆逐艦ホイットリーを沈没させた。 [37]
- 5月21日 - イギリス空母グローリアスとフューリアスが ノルウェーのバルドゥフォスでイギリス空軍の航空機を離陸させ、グローリアスは第46飛行隊のハリケーンを、フューリアスは第263飛行隊のグラディエーターを輸送した。[36]
- 5月24日
- アドルフ・ヒトラーは「停止命令」を承認し、ダンケルクで包囲された連合軍に対するフランスでのドイツ軍の地上進撃を停止し、ドイツ空軍が連合軍を殲滅できるようにした。ヒトラーは5月26日までこの命令を撤回しなかった。
- ドイツの爆撃機はカレー沖でイギリス駆逐艦 ウェセックスを沈め、そこで戦っていたイギリス軍を支援していたイギリス駆逐艦とポーランド駆逐艦に損害を与えた。 [38] [39]
- 5月24日 -南アフリカ航空が全飛行を停止。 1945年に第二次世界大戦が終結した後に再開される。
- 5月25日 - HMS イラストリアスが世界初の完全装甲航空母艦としてイギリス海軍に就役。[40]
- 5月26日～6月4日 - ダイナモ作戦（ダンケルク撤退）が行われ、308,888人[要出典]の連合軍兵士がドイツ軍の継続的な空襲の下、海路でダンケルクからイギリスへ避難した。撤退中、ドイツ軍機はイギリス駆逐艦6隻、フランス駆逐艦3隻、人員輸送船8隻を沈め、イギリス駆逐艦19隻と人員輸送船9隻を戦闘不能にした。[41]
- 5月27日～28日（夜間） - 120機のイギリス爆撃機がブレーメン、ハンブルク、デュイスブルク、ドルトムント、ノイスなどのドイツの都市を攻撃した。この襲撃中、第10飛行隊のホイットリー機の後部銃手であるスタン・オールドリッジ航空兵が、 5月28日早朝、ユトレヒト近郊でおそらくメッサーシュミットBf109Dと思われる機体を撃墜し、第二次世界大戦で初めてドイツの夜間戦闘機に対する空中戦勝利を収めた。 [42]
6月
- 6月3日 - ドイツ空軍がパウラ作戦を実施。これは640機の爆撃機と460機の戦闘機による大攻撃で、フランスの飛行場、工場、鉄道、操車場を攻撃してフランス空軍の残存部隊を全滅させることが目的だった。連合国の暗号解読者からフランス軍に攻撃の警告が届いたが、通信障害のため、迫りくるドイツ軍機に対抗するために離陸したのは80機のフランス軍戦闘機のみだった。ドイツ軍は爆撃機4機と戦闘機6機を失っただけで、空中で75機、地上で400機のフランス軍機を撃墜し、多くの工場や鉄道施設を破壊してフランス空軍に致命傷を与えたと思った。しかし実際には、空中で15機、地上で20機のフランス軍機を撃墜しただけで、他の標的にはほとんど永続的な損害を与えなかった。日中、ドイツ軍は第二次世界大戦で初めてパリを爆撃した。
- 6月4日
- 6月7日 -ノルウェーからの連合軍撤退が続く中、HMSアーク・ロイヤルはハーシュタから第701飛行隊の残存するスーパーマリン・ウォルラス飛行艇5機を 、HMSグロリアスにバルドゥフォスから残存する第46飛行隊のハリケーンと第263飛行隊のグラディエーターを乗せた。[36]
- 6月7日～8日（夜間） -フランス海軍航空隊の SNCAC NC.223爆撃機ジュール・ヴェルヌ（登録記号F-ARIN）が、第二次世界大戦で最初のベルリン爆撃を実施し、バルト海からデンマーク上空を飛行してベルリンに接近する22時間の飛行を行った。ジュール・ヴェルヌはシーメンス工場を標的とし、250kg（551ポンド）の高性能爆弾8発と10kg（22.5ポンド）の焼夷弾12発をベルリンに投下した。[43]
- 6月8日 - ドイツの巡洋戦艦 シャルンホルストおよびグナイゼナウが、ノルウェーからイギリスへの航海中、航空機のないイギリス海軍グロリアスを奇襲し、同艦と護衛の駆逐艦2隻を砲撃で沈没させた。イギリス海軍とイギリス空軍は、グロリアスと2隻の駆逐艦に乗っていた1,472名を失い、生き残ったのは43名のみであった。[36] [44]
- 6月10日 -イタリアがイギリスとフランスに宣戦布告。イタリア空軍（Regia Aeronautica）とイタリア海軍（Regia Marina）は「マルタ包囲戦」を開始し、島への度重なる爆撃を開始したが[45] 、島の空中防衛はハルファー戦闘機飛行隊のグロスターグラディエーター複葉機のみであった。
- 6月10日～11日（夜間） - フランス海軍航空隊のSNCAC NC.223爆撃機ジュール・ヴェルヌがドイツのロストックにあるハインケル工場を爆撃。[46]
- 6月11日 -フランスのマルセイユ周辺の基地からイタリアを爆撃する任務を負ったイギリス空軍爆撃司令部の ウェリントン爆撃機2個中隊「ハドック部隊」が最初の空襲を試みる。フランス当局が空襲に反対したためフランス軍が滑走路を封鎖し、失敗。ハドック部隊は解散し、翌日イギリスに帰国。[15]
- 6月11日～12日（一泊）
- 6月12日～13日（夜間） - フランス海軍航空隊のSNCAC NC.223爆撃機ジュール・ヴェルヌがイタリアのヴェネツィア南部の工業団地を爆撃した。[46]
- 6月13日 -艦隊航空隊 第800飛行隊と第803飛行隊のブラックバーン・スカア15機が、イギリス空軍のブリストル・ボーフォート雷撃機と合流し、ブリストル・ブレニム戦闘機に護衛され、ノルウェーのトロンハイムフィヨルドに停泊中のシャルンホルストとその他のドイツ艦艇を攻撃した。ボーフォートが予定より早く攻撃した後、スカアは攻撃中に激しい対空砲火に遭遇し、8機が撃墜された。[36]
- 6月14日 -ソ連の イリューシンDB-3T爆撃機 2機が、エストニアのタリンから離陸した直後のフィンランドのユンカースJu52旅客機「カレバ」を撃墜した。機はフィンランド湾に墜落し、アメリカ人外交官ヘンリー・W・アンタイル・ジュニア（作曲家ジョージ・アンタイルの弟）を含む乗員9人全員が死亡した。
- 6月15～18日 - イギリス空軍の戦闘機の援護により、フランスのシェルブール海軍基地とサン・マロから52,104人の兵士が損失なく海路でイギリスへ避難した。[32]
- 6月16日 -イタリア空軍第19飛行隊のブレダBa.88リンス機12機がコルシカ島のフランス軍主要飛行場を爆撃し機銃掃射を行った。[47]
- 6月17日 - ドイツ軍機がキブロン湾でイギリスの定期船 RMSランカストリア号を爆撃。フランスからイギリスへ撤退する連合軍兵士5,800人を乗せていた。15分後に火災が発生し沈没、3,000人が死亡した。[32]
- 6月18日 - イギリス空軍の先進航空打撃部隊の最後の展開部隊であるハリケーン戦闘機がフランスとチャンネル諸島からイギリスへ撤退。
- 6月19日
- イギリス艦隊航空隊 第767飛行隊のフェアリー・ソードフィッシュ複葉雷撃機は南フランスの基地からイタリアのジェノバとイタリアの通信線を襲撃した。[48]これは第二次世界大戦におけるイギリス海軍のイタリア領土に対する最初の空襲であった。この機体はその後マルタ島包囲戦の防衛に加わった。
- イタリアのブレダBa.88リンス機9機がコルシカ島のフランス飛行場を攻撃。[47]
- 6月21日 -ハットストン王立海軍航空基地に駐留する第821飛行隊と第823飛行隊の6機の海軍航空隊ソード フィッシュ複葉雷撃機が、ノルウェーのトロンハイムフィヨルドからドイツのキールへ航行中のシャルンホルストへの攻撃を試みた。命中弾はなく、ソードフィッシュ2機が撃墜された。[49]
- 6月22日
- 6 月 26 日 - イギリス空軍は先進航空打撃部隊を解散。5 月 10 日にドイツ軍の西部攻勢が始まって以来、先進航空打撃部隊は 229 機の航空機を失った。
- 6月28日 - イギリスのブリストル ブレニム爆撃機による襲撃の直後にリビアのトブルクに着陸しようとしたイタリア空軍 のサヴォイア・マルケッティ SM.79 （空軍元帥、リビア総督、イタリア北アフリカ総司令官のイタロ・バルボを乗せたもの）がイタリアの対空砲によって撃墜された。バルボと他の乗客全員が死亡した。
- 6月30日 -アメリカ陸軍航空隊は、アラバマ州マクスウェルフィールドの航空隊戦術学校でのすべての授業を中止した。学校は1942年6月まで管理人のもとで存続したが、生徒への授業は再開されなかった。
- 6月下旬 - イギリス空母HMS アーガスが第701飛行隊の海軍航空隊 スーパーマリン・ウォルラス 飛行艇をアイスランドに輸送し、イギリスのアイスランド占領後、ドイツ軍の侵攻を未然に防ぐために対潜水艦偵察哨戒を開始する。[49]
7月
- 7月3日
- イギリスの爆撃機は、イギリス侵攻に備えてロッテルダムに集結していたドイツのはしけ船に対して昼間の攻撃を行った。これは侵攻軍を編成しようとするドイツに対する最初の攻撃であった。このような襲撃は9月にピークを迎え、ドイツ侵攻の脅威が弱まる10月に終了した。[51]
- アルジェリアのメルスエルケビールでイギリス軍がフランス艦隊を攻撃している最中、航空母艦アーク ロイヤルのフェアリー ソードフィッシュ機が港に機雷を敷設し、トゥーロンへ逃走中のフランス巡洋戦艦ストラスブールを攻撃したが失敗。アークロイヤルのフランスカーティス ホーク 75戦闘機とブラックバーン スカウ戦闘機がドッグファイトを繰り広げ、フランス軍がスカウを 1 機撃墜。
- 7月4日
- メルスエルケビールへのイギリス軍の攻撃に対する報復として、フランス空軍の爆撃機がジブラルタルを襲撃したが、被害はほとんどなかった。
- パンアメリカン航空は、マイアミとラテンアメリカを中心に就航する初の与圧式旅客機、ボーイング307ストラトライナーを導入した。 [52]
- 7月5日 - 海軍航空隊第813飛行隊の沿岸配備型ソードフィッシュがトブルクでイタリア艦艇に魚雷攻撃を行い、輸送船と駆逐艦を沈没させ、別の駆逐艦の船首を吹き飛ばし、定期船に損傷を与えた。[53]
- 7月6日 -アーク・ロイヤルのソードフィッシュ機12機がメルス・エル・ケビールに魚雷攻撃を行い、フランスの巡視船を沈め、座礁した巡洋戦艦ダンケルクに大きな損害を与えた。これは当時の主力艦に対する航空魚雷攻撃としては史上最も成功したものであった。 [54]
- 7月8日
- オランダ領東インドのバタビアにケマヨラン空港が開港。
- イギリスの航空母艦HMS ヘルメスの航空機がセネガルのダカールでフランスの戦艦リシュリューに魚雷を撃ち込み、損傷を与えた。リシュリューは1年間航海不能となった。[55]
- トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン航空は、ボーイング307ストラトライナーでアメリカ大陸横断路線を開始した。全米を横断する旅は13時間40分かかる。[56]
- 7月8日～9日（夜間） - 64機のイギリス爆撃機がオランダの飛行場と北ドイツの港を攻撃し、機雷を敷設した。ドイツ初の夜間戦闘機専門部隊である第1夜間戦闘航空団が、ヘルマン・フェルスター上級准将がヘルゴラント沖でホイットリーを撃墜し、初の勝利を収めた。[57]
- 7月8日～13日 - イタリアの高性能爆撃機が、地中海を航行中のイギリス地中海艦隊の艦艇に繰り返し激しい攻撃を仕掛けた。命中したのは軽巡洋艦 グロスター 1隻のみであった。[58]
- 7月9日
- 決着のつかなかったカラブリア海戦は、第二次世界大戦におけるイギリス海軍とイタリア海軍の最初の大規模な艦隊戦闘であった。イギリスの航空母艦イーグルのソードフィッシュは2 回の魚雷攻撃を行ったが、命中しなかった。[59]
- 40機のイタリアのサヴォイア・マルケッティSM.79爆撃機がサルデーニャ島沖でイギリスの航空母艦HMSアークロイヤルとH部隊の他の艦艇を攻撃した。100発以上の爆弾を投下したが命中弾はなく、アークロイヤルのブラックバーン・スカウスがSM.79を2機撃墜し、他の2機に損傷を与えた。[55]
- 7月10日 -イギリス海峡におけるイギリス船団に対するドイツ軍の最初の攻撃により、バトル・オブ・ブリテンが始まる。
- 7月14日 - メルスエルケビールおよびダカールでのイギリス軍の攻撃への報復として、フランスの爆撃機が再びジブラルタルを攻撃したが、爆弾の大半は海に落下した。
- 7月15日 -パンアメリカン航空社長フアン・トリッペの強い抗議にもかかわらず、フランクリン・D・ルーズベルト大統領は、 アメリカン・エクスポート航空がシコルスキーVS-44飛行艇を使用してニューヨーク市とポルトガルのリスボン間を飛行する大西洋横断サービスを開始することを許可する7年間の暫定証明書を承認した。
- 7月20日 - 海軍航空隊第813飛行隊のソードフィッシュがトブルクに対して再度の魚雷攻撃を実施し、イタリア駆逐艦2隻を沈没させた。[53]
- 7月25日〜26日（夜間） - 166機のイギリス爆撃機がオランダのドイツ飛行場とルール地方の目標を攻撃した。[51]
- 7月29日 -ソ連はポリカルポフ SPB (D)双発急降下爆撃機計画を中止し、代わりにペトリャコフ Pe-2 を導入した。
- 7月下旬 -敵機迎撃に初めて空中レーダーが使用され、アッシュフィールド中尉が操縦するイギリスのブリストルブレニム IF 夜間戦闘機がドイツのドルニエ Do 17 爆撃機を撃墜した。2度目の撃墜は11月まで達成されず、再びアッシュフィールドが撃墜した。[60] [61]
8月
- 8月2日 -ハリー作戦の一環として、連合軍の空母がマルタ島でイギリス空軍の戦闘機を発進させる多くの作戦の最初のものとして、イギリス空母アーク・ロイヤルから12機のフェアリー・ソードフィッシュが早朝にイタリア本土への最初の夜襲を行い、サルデーニャ島南部のカリアリを攻撃した。彼らは飛行場と港に停泊していたイタリアの水上機に大きな損害を与え、港に機雷を投下した。ソードフィッシュ2機が失われた。随伴していたブラックバーン・スクア9機がイタリアのカントZ.501を撃墜した。[62]これは、同日遅くにサルデーニャ島南方からマルタ島に向けて12機のイギリス空軍ホーカーハリケーンを発進させた空母 アーガスを援護するための陽動作戦であった。 [63] [64]
- 8月12日～23日 - ドイツ空軍（ルフトヴァッフェ）は、イギリス空軍のレーダー基地、内陸部のイギリス空軍戦闘機司令部飛行場、イギリス空軍通信センターを標的としたイーグル攻撃作戦（アドラーラングリフ）を実施した。[65]
- 8月13日 -オーストラリア空軍の ロッキード ハドソンが オーストラリアのキャンベラ近郊で墜落し、搭乗していた10人全員が死亡した。死者には、ジェフリー・ストリート国防・送還大臣、ジェームズ・フェアベアン航空・民間航空大臣、ヘンリー・ガレット副議長兼科学産業研究担当大臣、ブルーデネル・ホワイト参謀総長などが含まれる。
- 8月15日 - バトル・オブ・ブリテンで最も激しい戦闘が起こり、イギリス軍の航空機46機とドイツ軍の航空機76機が失われた。
- 8 月 18 日 -バトル オブ ブリテンにおける「最も困難な日」 : この日、両軍は、この作戦中のどの時点よりも多くの航空機を失い、ドイツ空軍はイギリス空軍戦闘機司令部に対して優位に立つことができませんでした。
- 8月19日 -大日本帝国海軍の三菱A6M零式戦闘機（連合軍の報告名は「 Zeke」）の最初の戦闘任務が行われ、12機の零式戦闘機が重慶上空で54機の三菱G3M（連合軍の報告名は「Nell」）爆撃機を護衛したが、中国軍の航空機は出撃しなかった。[66]
- 8月24日 - ドイツの爆撃機の乗組員が南ロンドンの住宅街を誤って爆撃した。[67]
- 8月25日～26日（夜間） - 8月24日のロンドン爆撃への報復として、イギリス空軍がベルリンに対して第二次世界大戦で初の空襲を実施。
- 8月27日 -モータージェットエンジンを搭載したカプロニ カンピニ N.1の初飛行が行われました。これはジェット機の初飛行として認められましたが、1939年8月にターボジェットエンジンを搭載したハインケル He 178の飛行が公表されたため、この認定は撤回されました。
- 8月29日 -自由フランス空軍の最初の部隊がイギリスのオルディハム空軍基地で結成される。
- 8月31日
- バトル・オブ・ブリテンで最も効率的な連合軍部隊であるポーランドの 第303飛行隊が戦闘に参加した。
- ペンシルバニア・セントラル航空のトリップ19便、ダグラスDC-3Aが、バージニア州ラヴェッツビル近郊のショートヒル山付近で雷雨に見舞われ墜落し、搭乗していた25人全員が死亡した。死者の中にはミネソタ州選出のアーネスト・ランディーン上院議員も含まれている。
9月
- 大日本帝国海軍の 愛知D3A 急降下爆撃機と中島B5N艦上攻撃機が重慶への爆撃を開始する。[68]
- 9月2日 - イギリス空母アーク・ロイヤルの航空機がスマッシュ作戦を実施し、サルデーニャ島カリアリへの夜襲を行った。ソードフィッシュの一部がパラシュート照明弾を投下する一方、他の航空機はイタリア軍の司令部と地上駐機中の航空機を爆撃した。[69]
- 9月3日 -アークロイヤル航空機がスマッシュ作戦と同様の攻撃であるグラブ作戦で再びカリアリを攻撃した。襲撃はあまり成功せず、多くの爆弾が海に落ちた。[62]
- 9月4日
- アドルフ・ヒトラーはドイツ軍にロンドンへの爆撃を命じた。[67]
- イギリス空母イラストリアスの航空機がロードス島 のイタリア飛行場を攻撃した。[70]
- 9月7日 -ヘルマン・ゲーリングはドイツ空軍（ルフトヴァッフェ）にイギリスの飛行場を攻撃するのをやめ、代わりにロンドン市を攻撃するよう命じた。その夜、ドイツ空軍はロンドンを攻撃した。これはドイツによるロンドンへの57夜連続の空襲の最初であった。[71]
- 9月7日～8日 -イギリス上空で史上最大の大規模空中戦が起こり、わずか24 x 48 km (15 x 30マイル) の領域で1,200機のイギリスとドイツの航空機が活動しました。
- 9月9日 - イギリス空母アーク・ロイヤルの航空機がサルデーニャ島のカリアリを攻撃し、激しい砲火でさらに被害を与えた。[62]
- 9月10日 -イタリア王立空軍は、ベルギーの基地からドイツ空軍と共にイギリスを爆撃するための遠征部隊として、イタリア航空軍団を結成した。[72]
- 9月13日 -大日本帝国海軍の三菱A6M零式 戦闘機が重慶上空で中国国民党軍の戦闘機27機を攻撃し、全機を撃墜したと主張し、初の空中戦勝利を収めた。実際の中国軍の損失は13機から24機とみられる。零式戦闘機の損失はなかった。[68]
- 9月15日 - ドイツ軍がロンドンに対して史上最大の昼間空襲を実施した。イギリス空軍は昼間にイギリス上空でドイツ軍機185機を撃墜した。その結果、ドイツはバトル・オブ・ブリテンでの勝利の望みを断念した。[65]
- 9月17日 - イギリス空母イラストリアスの航空機がリビアの ベンガジを襲撃。[ 70]
- 9月17日～18日 - 世界初の高性能な専用夜間戦闘機であるイギリスのブリストル・ボーファイターがイギリス空軍とともに初の作戦哨戒飛行を行った。[60 ]
- 9月23日 - イギリス空母アーク・ロイヤルが自由フランスの指導者シャルル・ド・ゴール将軍を乗せてセネガルのダカール沖に到着。アーク・ロイヤルはフランスのコードロンC.270ルシオール練習機2機を離陸させ、自由フランスの将校を上陸させ、ド・ゴール将軍に連合国側として加わるよう要請したが、ヴィシー・フランスは拒否した。[73]
- 9月24日～26日 - イギリス海軍が自由フランス軍のダカール上陸作戦を支援。ヴィシー・フランス軍は抵抗に成功し、作戦中止前にHMSアーク・ロイヤルはソードフィッシュ9機を失った。 [74]
- 9月24日～25日 -イギリスと自由フランスによるダカール攻撃への報復として、フランス空軍の爆撃機がジブラルタルを襲撃。
- 9月25日 - イタリア航空隊の爆撃機がバトル・オブ・ブリテンに参加するためにベルギーの基地に到着。戦闘機は後に到着する。[72]
- 9月29日 -オーストラリア空軍 第2飛行訓練学校のアブロアンソン2機が、それぞれ2人の乗員を乗せて、ニューサウスウェールズ州ブロックルズビー上空で空中衝突し、1機がもう1機の上に重なり合った状態になった。下の航空機のエンジンは作動し続け、上の航空機のパイロットはエルロンとフラップを使用して2機の航空機を制御できることに気付き、まだ重なり合ったままの航空機をブロックルズビー近くの牧草地に安全に着陸させ、4人全員が生き残り、負傷者は1人のみであった。
- 9月30日 - バトル・オブ・ブリテンは終了したと言われ、ヒトラーのイギリス侵攻計画（アシカ作戦、またはウンテルネメン・ゼーレーヴェ）は無期限に延期された。9月1日以来、イギリス空軍は65機の爆撃機を失った。[75]
10月
- ドイツ空軍はソ連西部国境地域上空で写真測量飛行を開始した。[76]
- フランス領インドシナのハノイに拠点を置く日本海軍の三菱G3M爆撃機（連合軍の報告名は「ネル」）がビルマ街道への攻撃を開始した。[77]
- 英国空軍が初の運用可能な敵味方識別システムであるIFF Mark IIの導入を開始。
- 10月1日 - イギリスの爆撃機がオランダ上空でフレイヤレーダーに連結されたサーチライトに照らされた後、ドイツの対空砲によって撃墜された。これは、レーダー誘導サーチライトによって探知され照射された後に航空機が破壊された最初の事例である。[78]
- 10月2日 - 地上レーダーによる夜間の航空戦で初の勝利を収める。ドイツ空軍の「暗夜戦闘」技術（地上レーダーを使用して夜間戦闘機を目標の視界内まで誘導する）が初めて成功した。フレイヤ・レーダーを使用して、ドルナーDo17Z-10夜間戦闘機のパイロットをオランダ上空でイギリスのヴィッカース・ウェリントン爆撃機の視界内まで誘導し、撃墜に成功した。[79]
- 10月8日
- イギリス空軍はアメリカ人志願兵からなる第71飛行隊「イーグル飛行隊」を結成した。
- チェコスロバキアのエース（17機の撃墜）であり、バトル・オブ・ブリテンで最も有能な連合軍パイロットであったヨゼフ・フランチシェクが、イギリス上空での航空機墜落事故で死亡した。
- 10月14日 - イギリス空母イラストリアスの航空機がレロス島 を襲撃。[70]
- 10月20日 -アーカンソー州マリアンナでの航空ショー中、降下中のパラシュート降下者の周囲を周回していた観光飛行機がパラシュートに絡まって墜落し、搭乗していた5人全員とパラシュート降下者が死亡した。[80]
- 10月24日
- 10月31日 - 8月1日以来、ドイツ空軍はバトル・オブ・ブリテンで1,733機の航空機を失い、イギリス空軍は915機の戦闘機を失った。[82]
11月
- アメリカ陸軍省は、アメリカ陸軍航空隊（航空兵站と訓練を担当）からアメリカ陸軍航空軍総司令部（アメリカ陸軍の航空戦闘部隊）を分離した。 [83]
- 11月5日
- 11月6日 -自由フランス空軍とヴィシー・フランス空軍の間で最初の戦闘が行われ、2機のヴィシー軍航空機がフランス領赤道アフリカのリーブルヴィル近郊で自由フランスのウェストランド・ライサンダー2機と交戦した。ライサンダーは両方とも損傷を受けたが、基地に帰還した。
- 11月8日 - 最初の自由フランス軍の飛行士が撃墜され、捕虜となる。
- 11月11日 -アメリカ製戦闘機による大西洋横断定期フェリー飛行が開始される。
- 11月11日～12日（夜間） -イギリス空母イラスト リアスのフェアリー・ソードフィッシュがイタリアのターラントでイタリア海軍の艦艇に対して大成功を収めた襲撃を行った。この襲撃で戦艦コンテ・ディ・カヴールが修理不能な損傷を受け、リットリオとドゥイリオの2隻も甚大な損傷を受けた。また巡洋艦1隻と駆逐艦2隻が損傷し、補助艦2隻が沈没し、水上機格納庫と石油貯蔵タンクが破壊された。これは空母による敵主力艦への空襲としてはこれまでで最も成功したものであり、航空機だけで敵艦隊を無力化し、海上の勢力均衡を援助なしに変化させたのは歴史上初めてである。[40] [54]
- 11月14日～15日（夜間） - ドイツ空軍（ルフトヴァッフェ）の437機の航空機がコベントリーに大規模な空襲を実施した。380人の民間人が死亡し、約800人が負傷した。
- 11月17日 -ホワイト作戦。イギリス空母アーガスが 航空機（イギリス空軍のホーカーハリケーン14機と海軍航空隊の ブラックバーンスカウア2機）をマルタ島へ飛ばそうとする2度目の試み。しかし、航空機が遠距離から発進し、悪天候で行方不明になったため、ほぼ完全に失敗。マルタ島に到着したのはハリケーン4機とスカウア1機のみ。他のハリケーンはすべて地中海で不時着し、パイロット1名を除く全員が死亡。スカウア1機がシチリア島に不時着し、イタリア軍が乗組員を捕らえる。
- 11月19日 - ボストン・メイン航空がノースイースト航空に改名。
- 11月27日
- スパルティヴェント岬の海戦中、イタリア海軍司令官イニゴ ・カンピオーニ提督は、敵のイギリス軍の強さを知り、艦隊に撤退を命じた。11隻のソードフィッシュによる逃走中の艦船への魚雷攻撃は効果がなく、遅ればせながらイタリアの高性能爆撃機によるイギリス空母アーク・ ロイヤルへの攻撃も効果はなかった。 [53]
- 先駆的なフランス人飛行士アンリ・ギヨーメと、レバント駐在の新任フランス高等弁務官ジャン・キアッペが、ギヨーメが操縦するファルマンF.220旅客機「ル・ヴェリエ」がキアッペをシリアへ運ぶため地中海上空を飛行中、イタリアの戦闘機に撃墜され死亡した。
- ブリティッシュ・ウェスト・インディアン航空（後のBWIA ウェスト・インディーズ航空）が運航を開始。
12月
- ソ連は軍事飛行訓練プログラムへの志願兵募集を廃止し、徴兵制を通じてそのようなプログラムに人員を投入し始めた。[84]
- 12月初旬 -サウサンプトンはドイツ軍による特に激しい夜間爆撃を2回受けた。[85]
- 12月4日 -イギリス空軍沿岸司令部の運用管理がイギリス海軍に移管されるが、沿岸司令部はイギリス空軍の一部であり続ける。イギリス商船の航空防衛はすぐに改善し始める。[86]
- 12月12日 - イギリスの航空母艦イーグルとイラストリアスが リビアのバルディアでイタリアの輸送船を攻撃。その月の後半には、彼らの航空機がギリシャのロードス島とスタンパリア島、リビアのトリポリを攻撃した。[87]
- 12月16日～17日（夜間） - イギリス空軍爆撃司令部は、11月のドイツ軍によるコベントリー空襲への報復として、ドイツのマンハイムに対して134機のイギリス爆撃機による空襲であるレイチェル作戦において、初めて特定の目標ではなく市街地中心部への攻撃に重点を置いた空襲を実施した。爆弾は広範囲に撒き散らされ、マンハイムとルートヴィヒスハーフェンで34人が死亡した。[85] [88]
- 12月21日 -イギリス空母イラストリアス から出撃したフェアリー・ソードフィッシュ9隻がチュニジア沖でイタリア商船2隻を沈没させ、ソードフィッシュ1隻を失った。[87]
- 12月23日 -エディ・オーガスト・シュナイダーが、フロイド・ベネット飛行場で米海軍の爆撃機に飛行機が衝突され、死亡。
- 12月25日 - イギリス海軍艦隊 航空隊 第804海軍航空隊のグラマン・マートレット2機がスカパ・フロー沖でドイツのユンカース Ju 88を撃墜。これはグラマンF4Fワイルドキャットの派生型によるヨーロッパ初の空中戦勝利となった。[89]
- 12月29日～30日（夜間） -ドイツ空軍がロンドンに壊滅的な攻撃を仕掛け、焼夷兵器を多用して第二次ロンドン大火を引き起こし、数百人の死傷者を出した。[90]
- 12月31日 - 1940年、ドイツ防衛軍の夜間戦闘機がイギリス爆撃機42機を撃墜した。[91]
初飛行
- ベランカ YO-50
- イカロスエアロ2
- 1940年夏 -立川キ54（連合軍の部隊名「ヒッコリー」）[92]
1月
- 1月4日 –フェアリー フルマー量産機N1854
- 1月13日 – ヤコブレフ Ya-26、ヤコブレフ Yak-1の試作機
2月
- 2月12日 –ノースアメリカン NA-64 イェール
- 2月18日 –ポリカルポフSPB (D)
- 2月24日 –ホーカー タイフーンプロトタイプP5212
行進
- リパブリック YP-43、 P-43 ランサーのプロトタイプ
- 3月20日 –アームストロング・ホイットワース・アルベマール試作機P1361
- 3月30日
4月
- 4月1日 –グラマン XF5F-1 スカイロケット[93]
5月
- 5月13日 –ベル XFL-1 アイラボニータ[94]
- 5月18日 –サーブ B17 [95]
- 5月29日 - ヴォート社製XF4U-1、F4Uコルセアの試作機[96]
7月
- 7月15日 –スティンソン L-1 警戒
8月
- 三菱キ57 [97]
- 中島 キ44鍾馗[98]
- 8月3日 –フォッケアハゲリス Fa 223 (初の無索飛行)
- 8月28日 –カプロニ・カンピニ N.1、サーモジェットエンジン搭載航空機
9月
- 愛知H9A [99]
- 9月1日 –ノースアメリカンP-64 [100]
- 9月7日 –ブローム＆フォス BV 222
- 9月14日 –マイルズM.20 U-9 [101]
- 9月22日 –ハインケル He 280
10月
- 10月12日 - イリューシン TsKB-57、イリューシン Il-2のプロトタイプ（NATO 報告名「Bark」）
- 10月15日 –イリューシン DB-4
- 10月18日 –エアスピード・フリート・シャドウ
- 10月21日 – ベリエフ KOR-2、後にベリエフ Be-4に再指定
- 10月26日 - ノースアメリカン NA-73X、P-51マスタングの試作機[102]
11月
- 川崎キ56 [103]
- 11月1日 –ノースロップ N-3PB [104]
- 11月25日
- デ・ハビランド モスキートプロトタイプW4050
- マーティン B-26 マローダー
- 11月29日 –ユンカース Ju 288
12月
- 中島キ58 [105]
- 横須賀 D4Yすいせい（「彗星」）、連合軍報告名「ジュディ」[106]
- 12月7日 –フェアリーバラクーダプロトタイプP1767
- 12月18日 –カーティス SB2C ヘルダイバー
入隊
- フェアチャイルド PT-19
- ノースアメリカン NA-64 イェール
- 1940年夏 -川崎キ48（連合軍の報告名「リリー」）[107]
- 1940年秋 –ドイツ空軍のブローム・アンド・フォス BV 142
2月
- ブラックバーン ロック
- 2月24日 -アメリカ海軍のグラマンF4Fワイルドキャット[108]
行進
- ベル YFM-1 エアラクーダ[109]
- フェアリー アルバコアとFAA第826飛行隊
4月
- ブローム・ウント・フォス BV 138 ゼードラッヘ（シードラゴン）ドイツ空軍[110]
- 4月7日 –アミオット354 [111]
- 4月12日 –フランス海軍のラテコエール611
5月
- フランス空軍のデヴォアティーヌ D.520
- フランス空軍のSNCAC NC.223.3
- アメリカ海軍のヴォート社製OS2Uキングフィッシャー[112]
6月
- ブリュースターF2Aバッファローとアメリカ海軍 第3戦闘飛行隊（VF-3）がUSS サラトガ （CV-3）に搭乗。アメリカ海軍初の空母搭載型単葉戦闘機[113]
- ロッキード P-38 ライトニング– アメリカ陸軍初の双発迎撃戦闘機、量産型初の双胴戦闘機、最高速度400mph（644km/h）を超える初の量産型戦闘機 – アメリカ陸軍航空隊[114]
- ウェストランド・ワールウィンド、イギリス空軍第25飛行隊
7月
- フェアリー・フルマー号とFAA第806飛行隊
- ウェストランド・ワールウィンドとイギリス空軍第263飛行隊
- 7月4日 -ボーイング307ストラトライナーがパンアメリカン航空で初の商業飛行を実施[52]
- 7月21日 -三菱A6Mゼロ戦（連合軍の報告名は「ジーク」）と日本海軍第12連合海軍航空隊[115]
9月
- アメリカ陸軍航空隊のベルYP-39エアラコブラ[94]
- 9月2日 -ブリストル ボーファイター、第25飛行隊、第29飛行隊、第219飛行隊、第604飛行隊 RAF [116]
10月
- オランダ領東インド陸軍航空隊のカーチスCW-21B [117]
11月
- アメリカ海軍の海軍航空機工場SBN [118]
- 11月1日 -アブロ マンチェスターとイギリス空軍第207飛行隊[119]
- 11月13日 -ハンドレページハリファックスとイギリス空軍第35飛行隊[120]
退職
- アメリカ陸軍航空隊のベルリナー ジョイス PB-1 (旧P-16 )
- ソ連空軍のグリゴロヴィチ IP-1
7月
- アメリカ海軍のフォードRR-5 。アメリカ海軍またはアメリカ海兵隊で運用された最後のフォード・トライモーター。[121]
8月
- 8月20日 –フランス海軍航空隊のルヴァスールPL.15
参考文献
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