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| イギリス空軍第XXV（F）飛行隊 | |
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| アクティブ | 1915年9月25日 – 1920年1月31日 1920年2月1日 – 1958年 6月23日 1958年7月1日 – 1962年11月30日 1963年10月1日 – 1989年 7月 1989年7月 – 2008年4月4日 2018年9月8日 – 現在 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| の一部 | イギリス空軍第4飛行訓練学校 |
| モットー | （ラテン語）: Feriens tego （「攻撃は防御する」）[1] |
| 装置 | BAE システムズ ホーク T.2 |
| 戦闘栄誉 |
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| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | ガントレットにはタカが飛び立つアフラインテが描かれている[2] （このバッジは、飛行隊が非公式に使用していた以前のバッジを組み込んだもので、タカは飛行隊がイギリス空軍ホーキンジ基地に駐留していた期間に関連付けられている。）[3] |
| 1950 年以降の飛行隊の旗 |  |
| 飛行隊コード | RX (1938年12月～1939年9月) ZK (1939年9月～1951年4月) FA～FZ (1989年7月～2008年4月) FA～FM (2018年9月～現在) |
第25（戦闘）飛行隊（または第XXV（F）飛行隊）は、2018年9月8日に再編されたイギリス空軍の飛行隊である。[4]
第一次世界大戦中、第25飛行隊は戦闘偵察部隊として活動し、後に爆撃飛行隊として活動した。同飛行隊のパイロット、ジェームズ・ヘンリー・ウォーラー伍長とジョージ・レイノルズ・マクカビーン少尉は、1916年6月に有名なドイツ軍戦闘機エース、マックス・インメルマンを撃墜した。戦間期には、同飛行隊はホーキンジ空軍基地を拠点とし、第25飛行隊のバッジはここから由来している。第二次世界大戦中、同部隊は爆撃機と護衛爆撃機の両方を操縦した。1950年代には、夜間戦闘飛行隊となった。 1963年から1989年の間、第25飛行隊は西ドイツのRAFブリュッゲン基地、後にはケンブリッジシャーのRAFワイトン基地でブリストルブラッドハウンド 地対空ミサイルを運用した。同飛行隊は1989年7月に再び飛行を開始し、パナビア トルネード F.3迎撃機を運用し、2008年4月に同飛行隊が解散するまで飛行した。
2018年に再編されて以来、第25飛行隊はBAEシステムズホークT.2を運用しており、 RAFバレーの第4飛行訓練学校の一環として、 RAFとイギリス海軍のパイロットに高度高速ジェット機訓練（AFJT）を提供しています。
歴史
第一次世界大戦
第25飛行隊は、1915年9月25日にスコットランドのモントローズで、第6（予備）飛行隊を中核としてイギリス陸軍航空隊（RFC）の一部として結成された。[5]結成後、飛行隊はモーリス・ファルマン MF.11 ショートホーンやアブロ 504など多くの機種を運用した。[6]第25飛行隊は12月31日にノーフォークのバーナムに移転し、すぐにヴィッカース FB5を装備したが、これらは2月までに王立航空機工場FE2bに交換された。[7] [8]飛行隊は2月20日にフランスのサントメールにあるRFC本部に長距離偵察および戦闘機部隊として配備された。[7]第25飛行隊は当初、ドイツ軍機の迎撃を任務としており、イギリスを襲撃する途中のドイツ空軍航空団の経路で作戦活動を行った。しかし、これは効果がないと判明し、同飛行隊は第21飛行隊とともに出撃し、ドイツ軍司令部とオードルイックの防衛に転属した。[7]
4月1日、飛行隊はオーシェルの飛行場へ移動し、第18飛行隊および第27飛行隊と共に作戦した。[9]ここから飛行隊はフロメルおよびスシェ付近でイギリス第1軍を支援した。[7] 1916年6月、ソンム攻勢に備えて、飛行隊は18機の機体、20人のパイロット、18人の観測員に増強された。戦闘の前兆として、第25飛行隊は敵陣の後方で偵察および爆撃任務を遂行した。[7] 6月18日、ジェームズ・ヘンリー・ウォーラー伍長とパイロットのジョージ・レイノルズ・マクカビーン少尉は、有名なドイツのエース・パイロット、マックス・インメルマンを撃墜した。これは、その日、第25飛行隊がイメルマンと2度目に遭遇した際に起こった。その前にイメルマンは、C.E.ロジャース中尉を撃墜して16回目の勝利を挙げていた。フォッカーE.IIIに搭乗したイメルマンは、レンズ上空で第25飛行隊と交戦し、続いてJ.R.B.サベージ中尉を撃墜し、その後、マクカビンのFE2bに接近したが、その機銃手ウォーラーが発砲し、彼を撃墜した。[10]この功績により、マクカビンは殊勲勲章を授与され、ウォーラーは軍曹に昇進して殊勲章を授与された。[11] 7月1日に攻勢が始まると、第25飛行隊は夜間爆撃任務を開始した。1917年6月にはDH4爆撃機の運用を開始した。[12]
第一次世界大戦中、第25飛行隊にはジェームズ・フィッツモリス、ジェームズ・グリーン、レジナルド・ジョージ・マルコム、ランスロット・リチャードソン、ノエル・ウェッブ、チャールズ・ウールヴェン[13] 、 アレクサンダー・ラウルストン、レナード・ハーバート・エムズデン、ハートリー・プーラン[14]を含む9人のエースパイロットがいた。
戦間期
戦後、飛行隊はDH9を入手した。部隊は1920年1月31日にRAFスコップウィックで解散された。翌日、飛行隊はRAFホーキンジで再編成され、スナイプを飛ばし、1922年から23年にかけてのチャナック動乱の際にはトルコに向かった。英国に戻った後、部隊は数年間ホーキンジに留まった。スナイプはグレブス、後にシスキンズに取って代わられ、1932年以来フューリーMk Iを飛ばしていた同飛行隊は、1936年12月にホーカー フューリーMk IIを受け取った最初の部隊となった。飛行隊が夜間戦闘機の役割を与えられたとき、フューリーはホーカー デーモンに置き換えられた。夜間飛行訓練のために、飛行隊はグロスター グラディエーターも受け取った。[15]
第二次世界大戦
第25(F)飛行隊は1938年9月12日にノーソルト空軍基地へ移動した。第二次世界大戦中は夜間哨戒にブレニムを飛ばしていたが、後にボーファイター、後にモスキートに交代した。戦争末期には、飛行隊は爆撃機護衛任務にほぼ専念していた。[16]飛行隊は1944年1月から5月にかけてのシュタインボック作戦で特に活躍した。 [17]
冷戦
戦後、第25飛行隊は1951年11月までウェスト・モーリング空軍基地からモスキート NF.30 夜間戦闘機の運用を続け、その後ジェットエンジン搭載のデ・ハビランド ヴァンパイア NF.10に置き換えられた。ヴァンパイアへの機種変更は1951年2月に開始された。ヴァンパイアは1954年3月にグロスター ミーティア NF Mk.12 および 14に置き換えられた。1957年に飛行隊はウェスト・モーリングからタングメア空軍基地へ移動し、1958年6月23日に解散した。[12] 1958年7月1日、空軍第153飛行隊は第25飛行隊に改編され、1959年にグロスター ジャベリン FAW Mk.7に置き換えられるまでミーティアで飛行した。[12]
ブラッドハウンドミサイルの時代
第25飛行隊は1962年11月30日に再び解散し、1年後にイギリス空軍初のブリストル・ブラッドハウンド SAM部隊として再編され、ノース・コーツ空軍基地を拠点とした。[12]この役割で、飛行隊は1970年にブリュッゲン空軍基地に移動し、分遣隊はラールブルッフ空軍基地とヴィルデンラス空軍基地も護衛した。 [ 12 ] 1983年に飛行隊はワイトン空軍基地に移動し、同様にバークストン・ヒース空軍基地とワティシャム空軍基地を護衛した。[12]
竜巻について
イギリス空軍は1989年10月にブラッドハウンドを第25飛行隊から撤退させ、同飛行隊は直ちにイギリス空軍リーミング基地でイギリス空軍トーネードF3戦闘機飛行隊として再編され、1990年1月に第11飛行隊、第23飛行隊とともにイギリス空軍第11グループの一部として作戦を開始した。[4] 1993年9月から12月から1995年5月から8月にかけて、第25（F）飛行隊の航空要員と地上要員は、ボスニア・ヘルツェゴビナ上空の国連飛行禁止空域を執行するNATO主導の作戦、ディニーフライト作戦に参加した。イタリアのバーリ近郊のジョイア・デル・コッレ空軍基地を拠点として活動し、その都度、飛行隊は第23飛行隊から飛行禁止空域の支援の責任を引き継ぎ、その後イギリス空軍コニングスビーの第5飛行隊に交代した。1990年代後半、飛行隊はサウジアラビアに作戦展開し、南イラクのシーア派イスラム教徒を守るため、サザン・ウォッチ作戦で設定された南部の飛行禁止空域を執行するため、北緯33度線より下で戦闘空中哨戒任務を遂行した。[18] 2004年10月から2005年1月にかけて、リトアニア、ラトビア、エストニアのNATO加盟に伴い、NATO防空援護のため、第25(F)飛行隊の4機の航空機がリトアニアのシャウリアナ空軍基地に展開した。イギリス国内におけるこの飛行隊の主な役割は、解散前の11(F)飛行隊と並んで、南部イギリスの防空を担当するQRA(S)、迅速対応警戒態勢(南)であった。最も公に知られているのは、2007年7月にこの飛行隊がロシアのTu-95ベアH戦略爆撃機8機とTu-160ブラックジャック戦略爆撃機2機を迎撃したことである。この飛行隊は2008年4月4日に解散し、所属のトーネードはルーカーズ空軍基地に移転し、そこに駐留する残りの現役のトーネードF3飛行隊に加わった。[12]
上級飛行訓練
2018年8月、F-35Bライトニングの就航に伴い、イギリス空軍と海軍航空隊の両方で高速ジェット機パイロットの需要が高まったため、第4 FTSの既存のホークT.2飛行隊が2つに分割され、 2018年末までに第IV（AC）飛行隊に新編された第25飛行隊が加わることが発表されました。第25飛行隊はジェット機への転換タスクを引き継ぎ、第IV飛行隊は戦術と武器の訓練に重点を置きます。[19]
参照
参考文献
注記
- ^ パイン、LG（1983）。モットー辞典（第1版）。ロンドン：ラウトレッジ＆ケガンポール。p.74。ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ ローリングス 1978、66ページ。
- ^ “バトル・オブ・ブリテンの飛行隊。航空機、バッジ、歴史 - 第1飛行隊から第25飛行隊（アーカイブ）”。raf.mod.uk。 2011年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月11日閲覧。
- ^ ab “XXV (F) SQUADRON”. イギリス空軍. 2019年2月15日閲覧。
- ^ メイソン2001、244ページ。
- ^ 「第25飛行隊の航空機とマーク 1915 - 1916」。Air of Authority - RAF組織の歴史。2018年12月11日閲覧。
- ^ abcde 「第25（F）飛行隊の歴史」第25飛行隊。 2018年12月11日閲覧。
- ^ 「第25飛行隊の航空機とマーク 1916 - 1924」。Air of Authority - RAF組織の歴史。2018年12月11日閲覧。
- ^ 「Auchel」. Anciens Aerodromes (フランス語) . 2018年12月11日閲覧。
- ^ フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク W.、ゲスト、ラッセル (1993)。『Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918』。ロンドン: グラブ ストリート。pp. 134–135。ISBN 978-0-948817-73-1。
- ^ グットマン、ジョン（2009年）。第一次世界大戦のプッシャーエース。オックスフォード：オスプレイ出版。pp.27–29。ISBN 978-1-84603-417-6。
- ^ abcdefg 「第21 - 25飛行隊の歴史」。Air of Authority - RAF組織の歴史。2019年6月20日閲覧。
- ^ ショアーズら、1990 年。 156–157、176、253、320、378、390ページ。
- ^ Franks, et al, 1997 . 73, 85, 91ページ。
- ^ Gustavsson, Håkan. 「第25 RAF 飛行隊に配備されたグロスター グラディエーター」。第二次世界大戦の複葉戦闘機エース。2013年4 月 17 日閲覧。
- ^ ウラッグ 2007、1840 ページ
- ^ マッケイ2011、144-155頁。
- ^ 「Operation Southern Watch」。グローバルセキュリティ。 2019年6月22日閲覧。
- ^ 「第25飛行隊がホークT2の飛行に戻る」イギリス空軍。2018年8月1日。 2018年8月1日閲覧。
文献
- アシュワース、クリス。『現代イギリス空軍飛行隊百科事典』ウェリングバラ、イギリス： PSL、1989年。ISBN 1-85260-013-6。
- Bowyer, Michael JF および John DR Rawlings。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、ケンブリッジシャー、イギリス: Patrick Stephens Ltd.、1979 年。ISBN 0-85059-364-6。
- ヴィック・フリントハム、アンドリュー・トーマス共著。『戦闘コード：1938年以降の英国、連邦、連合国空軍部隊コードの完全な説明と一覧』。英国シュロップシャー州シュルーズベリー：Airlife Publishing Ltd.、2003年。ISBN 1-84037-281-8。
- フランクス、ノーマン、他著『戦線の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロットおよび観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、およびベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリーおよびロシアの戦闘機エース、1914～1918年：第1次世界大戦の戦闘航空団シリーズの第4巻：第1次世界大戦の航空エースの第4巻』オックスフォード、イギリス、グラブ ストリート、1997年、ISBN 1-898697-56-6、ISBN 978-1-898697-56-5
- ハレー、ジェームズ J. 『RAF の有名な戦闘機飛行隊: 第 1 巻』 ウィンザー、バークシャー、イギリス: Hylton Lacey、1971 年。ISBN 0-85064-100-4。
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍と連邦の飛行隊、1918-1988 』トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー：Airlife Publishing、1998年（第2版2001年）。ISBN 1-84037-141-2。
- マッケイ、ロン（2011年）。『最後の電撃戦：シュタインボック作戦、ドイツ空軍によるイギリスへの最後の電撃戦 - 1944年1月から5月』レッドカイト。ISBN 978-0-9554735-8-6
- メイソン、フランシス・K. 『ホークス・ライジング イギリス空軍第25飛行隊の物語』トンブリッジ、ケント、イギリス：エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社、2001年。ISBN 0-85130-307-2。
- ローリングス、ジョン DR 『イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機』 ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ（出版社）社、1969年（新版1976年、再版1978年）。ISBN 0-354-01028 -X。
- ショアーズ、クリストファー他著『塹壕の上：大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録 1915-1920』オックスフォード、イギリス、グラブ ストリート、1990 年。ISBN 0-948817-19-4、ISBN 978-0-948817-19-9。
- デイビッド・ラッグ（2007年）。『イギリス空軍ハンドブック 1939-1945 』。ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-4361-1
外部リンク
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- イギリス空軍: 第25飛行隊
- XXV飛行隊協会